Laer Mustang Motorfiets Toer

Noodsaaklike reisinligting

Beste tyd vir die Lower Mustang motorfietstoer

Die klimaat van die laer Mustang is redelik droog aangesien die reën selde hier kom, aangesien die hoë berge van Dhaulagiri en Annapurna amper nie reënwolke deurlaat nie. Sterk winde waai dikwels, en sandstorms kom soms voor.

Dit beteken egter nie dat reën heeltemal afwesig sal wees nie, en dit waarborg ook nie dat reis gedurende die moesonseisoen (Junie tot vroeg in September) heeltemal veilig sal wees nie. Trouens, in 2021 het die streek swaar grondstortings en oorstromings ervaar.

Vir enige motorfietsreis in enige deel van die wêreld is droë klimaatstoestande noodsaaklik. Daarom raai ons jou aan om by ons laer Mustang motorfietstoerpakket vir die herfs-, lente- of winterperiodes aan te sluit.

Hierdie matige seisoene help om die uiterste temperature van somer en winter te vermy, terwyl jy ook die flora en fauna in hul maksimum prag kan geniet, wat spesiale waarde tot die ervaring toevoeg.

In die lente, wat van Maart tot Mei strek, sal die dae langer wees, die hitte mild wees, en die natuur rondom Kagbeni, Jomsom, Tatopani, en Muktinath sal in volle bloei wees en kleurvolle en welige landskappe bied.

Aan die ander kant, in die herfs, van laat September tot November, kan die afwesigheid van reën belowe word terwyl die omgewing heeltemal in 'n geel en oranje skakering geverf sal word. Die magiese omgewing sal verryk word deur die topklas Himalaja-prag.

In die winter, van Desember tot Februarie, kan temperature rondom die laer Mustang daal, veral snags. Gedurende die dag sal die son egter helder oor die motor skyn en 'n wonderlike, helder atmosfeer skep vir die Royal Enfield Himalayan 411-rit.

Hoe uitdagend is die Lower Mustang Motorfietstoer?

Ons Lower Mustang-motorfietstoer val onder die kategorie van 'n matige reis wat die beste geskik is vir diegene wat ervaring het met die ry op afgelegen en bergagtige paaie met steil hellings, opdraandes en afdraandes.

In vergelyking met die Upper Mustang motorfietstoer, bevat die Lower Mustang motorfietstoer-roete nie veeleisende dae nie. Dit kan egter soms fisies moeilik wees, veral vir diegene wat nuut en onbekend is met die veldry-, afgeleë en bergagtige terreine.

Die paaie na die laer Mustang is ongeveer 50 persent ongeplavei, en die meeste van hulle is paadjies of spore eerder as paaie, maar byna alle segmente is hanteerbaar met fietse.

Jy moet ook in gedagte hou dat jy die kultus Royal Enfield gaan ry, spesiaal ontwerp vir die uitdagende landskap van Nepal, so jy moet besonder selfversekerd in die saal wees.

Wat die hoogte van ons laer Mustang-motorfietstoer betref, is dit nie buitensporig hoog nie, met die grootste hoogte by Muktinath net onder 4000 m. Boonop is dit 'n kort reis van slegs agt dae, so die daaglikse afstande wat afgelê moet word, is ook nie baie groot nie.

Oor die algemeen is die toer minder inspannend, hoewel 'n bietjie veldry-ervaring of deelname aan soortgelyke toere noodsaaklik is.

Veiligheid en ondersteuning

Ons motorfietstoer op die onderste Mustang-vlak is 'n perfekte mengsel van gemak, avontuur en verkenning. Dit is nie die mees veeleisende avontuur nie, wat meestal aangename ritte behels, behalwe vir 'n paar veldry-stukke.

Vertrou ons, want ons bestuur al die aspekte van hierdie toer. Jy sal die opsie hê om te kies tussen die Honda CRF 250, Royal Enfield Himalaya 411-450, of Royal Enfield Classic 350, wat almal betroubare masjiene is wat enige terrein kan verduur, van stowwerige, hobbelrige paaie tot 'n gladde, nat pad.

En wat veiligheid betref, is dit ons prioriteit tydens jou Lower Mustang motorfietstoer. Jy sal vergesel word deur 'n Engelssprekende gesertifiseerde Nepalese gids en 'n werktuigkundige wat spesialiseer in Royal Enfield of ander masjiene wat jy kies.

Hulle is perfek vertroud met die roetes wat geneem word en die gedrag wat op die pad aangeneem moet word. Dit verseker jou 'n motorfietsrit met volkome gemoedsrus.

Daarbenewens sal 'n ondersteuningsvoertuig van 4 by 4 jou volg wat jou bagasie en die nuttige onderdele in geval van 'n meganiese probleem (opsioneel) sal dra. Ons motorfietsreiskundiges is ook te eniger tyd beskikbaar vir enige vrae oor jou Lower Mustang-motorfietstoerplan.

Waarom moet jy ons Lower Mustang-toerpakket kies?

Ons Lower Mustang-motorfietstoer is bekend daarvoor dat dit 'n nuwe definisie gee aan die term veldry-avontuur. Soms word die klipperige paadjies van die streek so smal dat slegs 'n enkele ry stappers of muile kan verbygaan.

En soms word hulle breër genoeg sodat enorme vragmotors kan verbydreun, wat 'n elektrifiserende ervaring bied wat jou vaardigheid in die saal werklik toets. Elke dag bring 'n nuwe avontuur, 'n bevrydende reis na bestemmings waar geen jeeps, busse of skares ooit voet gesit het nie.

Die diversiteit van die terrein tydens jou reis na Lower Mustang sal jou ook boei. Eerstens, die diepgroen oerwoud waardeur die Kali Gandaki stormlope af sal jou pad lei, en later, in die rigting van Muktinath, sal 'n rowwe bergwêreld oopgaan, wat alles behalwe onherbergsaam is.

Elke aand, met 'n bier na werk byderhand, sal jy die laaste sonstrale geniet wat die Annapurna, Nilgiri en Dhaulagiri bad, en jou sodoende met eensaamheid betower. En vanaf Muktinath sal jy 'n 360-grade panorama van die Annapurna-bewaringsgebied hê wat jou asem sal wegslaan.

Aan die ander kant sal die kultus Royal Enfield jou perd wees wat jou 'n gladder rit as baie ander gee. Deur die rat na eerste, dan tweede te verander, 'n bietjie met petrol te speel, die koppelaars te verslap, kan jy selfs oënskynlik moeilike dele van die roete moeiteloos bemeester.

Daar sal oomblikke wees wanneer die konstante getoeter jou ore sal laat suis, en daar sal ook oomblikke wees wanneer die oorverdowende stilte jou sal omhul. Ons Mustang-motorfietstoer sal werklik 'n uitstaande ervaring wees wat jou 'n bittersoet nostalgie sal gee.

Vervoer vir ons Lower Mustang Motorfietstoer

Ons laer Mustang-toerpakket bestaan ​​uit 'n voorraad Royal Enfield 350 cc-fietse, gereed om enige passievolle reisiger op die groot avontuur te neem. Hierdie masjien kombineer die plesier van bestuur met neo-retro-styl en neem die agterpaaie op die afgelegen paaie.

Benewens dat dit 'n mode-bykomstigheid is, is hierdie fiets 'n ware motorfiets wat weet hoe om homself te beweeg. Die ervaring wat dit bied, beide in terme van ry-dinamika en die emosies wat dit oproep, is werklik uniek.

Dit skep 'n unieke omgewing waar die opwinding van bestuur selfs teen snelhede bo 30 km/h gevoel word. Hierdie klassieke rit daag stereotipes uit en laat jou toe om jou reis op jou eie terme te navigeer, mits jy die tyd neem om dit te geniet.

Op die aand van u aankomsdag in Kathmandu, sal ons u aan u perd voorstel. Ons ervare werktuigkundige sal 'n gedetailleerde inspeksie van die fiets doen, en u sal dan 'n proefrit in die omgewing neem. Die volgende oggend sal u gereed wees om langs die pragtige paaie na Pokhara te ry.

Ons verstaan ​​dat sommige motorfietsryers dalk hul eie motorfietse wil saambring, aangesien dit 'n gevoel van gemak en vertroudheid bied. Indien u kies om u eie motorfiets te vervoer, laat weet ons asseblief vooraf en deel die relevante besonderhede sodat ons kan verseker dat geskikte bykomstighede, onderdele en tegniese bystand onderweg verskaf kan word.

Ons het ook gereël vir u lughawevervoer (optel en aflaai) vanaf TIA op 4x4 voertuie (grootte en tipe hang af van die aantal aankomelinge).

Akute Bergsiekte in Lower Mustang Motorfietstoer

Akute bergsiekte (AMS) of hoogtesiekte kan enige ryer affekteer: jonk of oud, atleet of sportman, roker of nie-roker, beginner tot die mees ervare. Dit is immers net die normale reaksie van die liggaam op die hoogte wat vinniger toeneem op die motorfietstoer as op die staptogte.

Naarheid, moegheid, hoofpyn of selfs duiseligheid kan rondom 3000 m hoogte voorkom, soms vanaf 2000 m vir sekere motorfietsryers. Met Muktinath op amper 4000 m, sal jy waarskynlik met hierdie simptome gekonfronteer word tydens jou Laer Mustang motorfiets toerplan.

Daarom sal ons ons reis sagkens begin, gekombineer met rus en hidrasie. Dit voorkom die AMS en laat die simptome na twee of drie dae verdwyn.

Jy kan ook die dokter se advies inwin voordat jy op jou twee wiele na Lower Mustang vertrek. En op sy voorstel kan jy ook Diamox neem, 'n spesiale medikasie vir die voorkoming en behandeling van AMS en die versnelling van jou aanpassing aan die hooglandlugdruk.

Ons versoek u net om met gemak en gemoedsrus op u fiets te klim, aangesien ons motorfietsgids (wat vir die hele toer saam met u sal reis) 'n groot kenner in die Lower Mustang-streek is en hulle is opgelei en gewoond daaraan om hoogte te bestuur.

Elke dag sal jy geleidelik deur stadiums vorder om jouself vertroud te maak met die pad en hierdie nuwe omgewing.

Voorbereiding vir die Lower Mustang Motorfietstoer

Ons laer Mustang-toerpakket is beslis vol ontdekkings en verwondering, maar slegs die regte voorbereiding kan enige lang motorfietsrit suksesvol maak.

Kom ons wees eerlik, die motorfietstoer is nie soos ander reise nie. Die lang rit kan jou rug, hande, bene en boudespiere baie pyn veroorsaak. Daarom stel ons voor dat jy die lang rit op jou fietse ten minste 'n maand of twee voor hierdie toer neem. Dit laat jou toe om die spiere wat hoofsaaklik tydens bestuur gebruik word, op 'n progressiewe en beheerde manier te gebruik.

Jy moet ook spesifieke fisiese oefeninge doen wat die spiere in jou skouers, rug en arms sal versterk, soos opstote, borsdrukke, deurstrek, kruisliggaamstrek, ens.

En, voordat jy na Nepal vertrek, vind uit oor die verkeersreëls, en die bykomstighede en gereedskap wat jy dalk nodig het.

Voorbereiding is noodsaaklik, nie net voor die reis nie, maar ook dwarsdeur die reis. Elke oggend voordat jy met jou reis aangaan, maak seker dat die toestand van jou voertuig is. Maak seker dat die bande in 'n goeie toestand is, kontroleer hul druk en verstel hulle voor vertrek.

Kyk dan na jou olievlak, die toestand van jou remme, jou kettingstel, die spanning, verstelling en smering daarvan. Gee ook aandag aan vering en veiligheidstoestelle: toeters, flikkerligte en kopligte.

Wanneer jy op reis is, stop gereeld om jou bene te rek, te hidreer en te rus. Gee aandag aan jou liggaam se seine wanneer jy moeg voel, en pas jou reisplanne aan soos nodig. Hou in gedagte dat 'n motorfietsreis 'n aangename ervaring moet wees, nie 'n kompetisie om die grootste afstand af te lê nie.

Verblyf en Maaltyd

Wanneer jy ons laer Mustang-toerpakket kies, sal ons elke aspek van die toer bestuur, van jou verblyf tot vervoer.

Tydens ons avontuur sal jy alles ervaar, van die gemak van 'n driesterhotel tot die rustieke sjarme van bergteehuise. In Kathmandu en Pokhara sal jy in 'n gemaklike tweepersoonskamer in 'n lieflike driesterhotel bly.

Soos jy langs die Mustang-roetes reis, sal die lodges jou knus nagskuiling word teen die koue bergnagte. Jy kan natuurlik nie toestande soos by die huis verwag nie, maar hierdie afgeleë skuilings sal beslis 'n ware toevlugsoord wees na 'n lang dag van fietsry.

Elke verblyfplek in die lodge sal twee enkelbeddens hê, saam met 'n matras, kombers en kussings. Let asseblief daarop dat die toilette óf buite óf binne geriewe sal wees wat tussen gaste gedeel moet word. Daar sal 'n bykomende koste wees as u die warm water in die storte gebruik.

Wat maaltye betref, sal jy 'n wye verskeidenheid opsies in Kathmandu en Pokhara hê; daarom het ons die ontbyt vir jou gereël met die vryheid om jou eie middagete- en aandete-spyskaart te kies.

Wanneer jy ry, sal jy jou maaltye moet versorg. Dit sal jou die vryheid gee om jou reis te verken en te geniet sonder om aan spesifieke maaltye gebonde te wees.

US$25 te US$R30 sal genoeg wees vir jou daaglikse koskoste. Die kos langs die roete sal egter eenvoudig maar beslis goed wees. Van rys tot vleis, van Tibetaanse brood tot plaaslike pizza, jy sal beslis 'n paar heerlike keuses hê.

Reisversekering

Reisversekering is 'n verpligte vereiste vir ons laer Mustang-motorfietstoer. Sonder die korrekte versekeringsdokumente sal u nie die permit ontvang wat vir die toer benodig word nie. Daarom moet u 'n afskrif van u versekeringspolis aan ons stuur tydens bespreking of wanneer u Kathmandu aankom.

Daarbenewens word die motorfietstoer dikwels geassosieer met spesifieke risiko's van ongelukke wat ernstige beserings en hoë mediese koste kan veroorsaak. Dit is ook die oorsaak van die ekstra koste as jy, per ongeluk, skade aan die motorfietse of derde partye, byvoorbeeld 'n voetganger of hul eiendom, veroorsaak as gevolg van jou nalatigheid.

Dus, benewens die gereelde dekking van diefstal, toer- en vlugkansellasie, ontruiming en redding, maak seker dat jy ook die bykomende aanspreeklikheidsversekering uitneem wat jou sal dek in geval van enige skade of liggaamlike besering en skade aan enige ander derdeparty-eiendom.

Jy moet ook die opsionele dekking vir skade aan die motorfiets wat jy gebruik, insluit wat deur die maatskappy verskaf word. Dit kan jou hoë herstelkoste in die geval van 'n ongeluk bespaar.

Dit sal ook nie skade doen as jy seker maak dat jou polis mediese uitgawes dek in die geval van 'n motorfietsongeluk nie. Dit sluit doktersbesoeke, hospitalisasies en noodbehandeling in.

Vereiste Permitte vir die Lower Mustang Motorfietstoer

Die ACAP (Annapurna Conservation Area Permit) of die Annapurna Park-permit en die TIMS (Trekkers' Information Management System) is verpligte permitte vir die onderste Mustang-motorfietstoer.

Die ACAP-permit is 'n toegangsgeld om by te dra tot die beskerming van hierdie gebied van Annapurna en kos NPR 3000 per persoon.

Die TIMS-permit is die basiese permit wat die roete van elke reisiger toelaat om op te teken sodat redding vinnig in geval van 'n natuurramp verskaf kan word. Dit kos NPR 2000 per reisiger.

Dit sal ons gids se verantwoordelikheid wees om alle vereiste permitte te bekom, en die fooie vir hierdie permitte word ingesluit in die totale koste van ons laer Mustang-toerpakket.