Manang Mustang-motorfietstoer -10 dae

Verblyfopgradering in Kathmandu en Pokhara

Op ons Manang Mustang motorfietstoer, 10 dae lange reis, bied ons jou 'n medium driester-gegradeerde hotelverblyf in beide Kathmandu en Pokhara.

Hierdie stede bied ook 'n reeks luukse vier- en vyfster-hotelle wat jou gemiddelde verblyf in iets buitengewoons kan omskep. Indien die standaardverblyf wat ons aanbied nie aan jou tevredenheid voldoen nie, bied ons ook 'n opgraderingsopsie.

Deur 'n klein toeslag te betaal, kan jy jou stadservaring tot iets merkwaardigs verhef met elegante ontwerpe en gesofistikeerde nutsdienste wat soms selfs met internasionale standaarde meeding.

Indien wel, stel ons asseblief vooraf in kennis van u verblyfvoorkeure, en ons sal verseker dat alles gereed is voor u aankoms in Kathmandu.

Uitbreidingsmoontlikhede

Ons verstaan ​​dat nie elke motorfietsryer dieselfde hoeveelheid tyd het om aan die toer te wy nie. Sommige verkies dalk om hul toerdae te verkort, terwyl ander hul Manang Mustang-motorfietstoerplan met 'n paar ekstra motorfietstoerdae of rusdae wil verleng.

Indien wel, hier is 'n paar idees vir die uitbreiding van jou Manang Mustang motorfietstoer:

• Ekstra motorfietstoer na Boonste Mustang
• Ekstra motorfietstoer van die hele Annapurna-baan
• Ekstra motorfietstoer na Chitwan nasionale park
• 'n Ekstra dag in Kathmandu of Pokhara
• Rus dae van jou keuse, waar jy ook al wil

Indien u u Manang Mustang-motorfietstoer van 10 dae wil uitbrei, dui ons vooraf u wens aan sodat ons al die reëlings namens u kan reël.

Beste seisoen vir die Manang Mustang motorfietstoer

In Nepal begin die motorfietsseisoen gewoonlik in die lente, vanaf Maart en duur deur April en Mei. Die temperatuur sal begin styg na lang winterdae, die paaie begin droër word, en die landskap begin stadig tot lewe kom.

Dit is die tekens wat aandui dat dit tyd is vir jou om op die Manang Mustang-motorfietstoer te gaan.

As jy die lente mis, sal 'n ander geliefde seisoen vir hierdie toer in die herfs wees , wat vanaf September begin en deur Oktober en November duur.

Die warm somersdae en die donker, nat dae van die moeson begin vervaag. Die plantegroei bly steeds jonk en blomryk, en boonop sal die paaie die droogste wees met blou lug oor jou koppe.

Desember, Januarie en Februarie dae sal ook gunstig wees, want hulle bied die droogste klimaat van die winter. Die laer Mustang sal egter soggens en snags redelik koud en mistig wees.

Net so sal die somerroetes gedurende Junie, Julie en Augustus in gladde en modderige spore verander. Die dae sal minder helder wees en die sigbaarheid sal verminder word, wat die teenoorgestelde is van wat jy vir jou motorfietsavontuur nodig het.

Moeilikheidsgraad van Manang Mustang Motorfietstoer 10 Dae Avontuur

Ons Manang Mustang-motorfietstoer gaan nie daaroor om uiterste berghoogtes te bereik nie. In plaas daarvan sal hierdie toer jou grootste hoogtes tot slegs 3710 m by Muktinath beperk.

Jy sal egter elke dag 'n gemiddelde afstand van ongeveer 100 km aflê, en 5 tot 6 uur op jou geliefde motorfiets ry. Die paaie op hierdie toer sal hoofsaaklik geplaveide snelweë wees, maar jy moet ook verwag om die grondpaaie in die bergagtige landskap van Nepal teë te kom.

Sommige dele sal steil wees, sommige mag dalk skuins wees, sommige mag dalk skielik buig, terwyl sommige jou dalk skerp afwaarts kan laat sak. Dus behoort jou fietshanteringsvermoë vir hierdie toer uitstekend te wees, sodat jy geen toesig nodig het nie.

Gelukkig bevat die roete wat ons vir jou gekies het op ons Manang Mustang-motorfietstoer geen hoë passe of tegniese elemente nie. Die roete sal dus redelik hanteerbaar wees vir die ervare ryers.

Jy moet ook onthou dat die fiets wat jy in hierdie toer hanteer, die bekende Royal Enfield Himalayan 411 of die Honda CRF is, wat selfvertroue en vaardigheid vereis.

Dus, al hierdie elemente maak ons ​​Manang Mustang motorfietstoer van 10 dae 'n matige avontuur wat 'n bietjie fietsryvaardighede en 'n bietjie padry-ervaring vereis.

Watter een om te kies: Royal Enfield Himalayan 411 of Honda CRF vir ons Manang Mustang Motorfietstoer-roete?

Die Royal Enfield Himalayan 411 en Honda CRF 250 staan ​​albei as fantastiese opsies vir die ongelooflike terrein van die Manang Mustang-motorfietstoer.

Die Himalayan 411 is sterk en betroubaar , wat dit 'n perfekte vriend maak vir lang veldry-avonture. Die CRF 250 , aan die ander kant, is ligter in gewig en bekend daarvoor dat hy goed presteer op tegniese dele van die roetes.

Die Himalayan 411 het 'n betroubare , soliede enjin wat enige moeilike toestande op die pad kan hanteer. Of dit nou 'n gruispad, 'n opdraande rotsagtige paadjie of los sand is, die Himalayan 411 sal jou gemak bied terwyl jy ry.

Aan die ander kant is die Honda CRF 250 bekend daarvoor dat dit jou ratsheid verbeter met uitstekende vering en 'n responsiewe enjin, wat dit geskik maak vir beide pad- en veldryspoed.

Die enjin het 'n uitstekende krag-tot-gewig-verhouding , wat jou dus gemak in hantering en balansering van die prestasie bied.

Dus, vir ons Manang Mustang motorfietstoer, gee ons jou die opsie om tussen hierdie twee merkwaardige masjiene te kies. As jy dink spoed en ligtheid is wat jy nodig het, kies die CRF 250. As jy dink duursaamheid is die een waarop jy kan staatmaak, is die Himalayan 411 die een vir jou.

Veiligheid en ondersteuning van Himalaja-avontuurtoere tydens ons Manang Mustang-motorfietstoer

Ons wil jou verseker dat die Manang Mustang-motorfietstoer die veiligste avontuur op twee wiele sal wees. Eerstens het ons die Manang Mustang-motorfietstoerreisplan vooraf sorgvuldig beplan en die roete persoonlik nagegaan.

Ons bied ook ons ​​hoogs bekwame professionele motorfietsgids wat altyd by jou sal wees, die roete sal monitor, die potensiële draaie en kinkels sal aandui, en jou sal inlig om die roete versigtig te navigeer.

Ons is ook voorbereid om enige onvoorsiene omstandighede te hanteer wat meer gereeld op 'n motorfietstoer mag voorkom. Dus het ons ons veiligheidsvoertuig van 4 by 4 wat jou deur die hele pad van die Manang Mustang-motorfietstoer volg.

Hierdie voertuig sal jou toelaat om jou bagasie te hou, sodat jy lig kan ry. Die voertuig is ook voorsien van al die nodige onderdele en gereedskap, asook die brandstof vir die reis.

Daarbenewens sal ons werktuigkundige jou volg om jou tweewiel-padavontuur aaneenlopend en glad te maak. Ons span dra ook 'n noodhulpkissie, en ons gids weet baie goed hoe om dit in enige noodgeval te gebruik.

Ons het ook die reëlings vir knus verblyf op die roete voorsien, sodat jy elke dag 'n rustige nag sal hê.

Waarom 'n Manang Mustang Motorfietstoer van 10 dae saam met ons?

Ons Manang Mustang-motorfietstoer is werklik 'n unieke reis waar ons twee verstommende plekke van Annapurna in een toer verenig het, boonop binne 'n kort tydjie.

Ons toer is letterlik uniek, en ons waarborg dat jy nêrens anders 'n soortgelyke motorfietstoer sal vind nie. As jy aanlyn soek, sal jy sien dat ons die enigste outentieke toeragentskap is wat hierdie roete ontwikkel het, wat hierdie twee fantastiese plekke in Nepal kombineer.

Behalwe hierdie enigste rede, is daar ander interessante faktore wat jou sal laat kies vir ons Manang Mustang motorfietstoer:

Vryheid en buigsaamheid

Ons verstaan ​​dat motorfietsry ware vryheid en buigsaamheid beteken. Daarom het ons 'n streng reisplan in ons Manang Mustang motorfietstoerplan vermy.

Jy sal baie vryheid hê om op jou eie tyd te stop en die onverwagte besienswaardighede te sien. Jy sal ook die buigsaamheid ervaar om jou eie spoed te beheer sodat jy elke oomblik van die toer kan geniet.

Jy sal geen tydsdruk of verpligtinge hê nie, so jy kan sonder enige bekommernis langs die manjifieke stadshorison van Manang en Mustang ry. Sodoende sal jy 'n spontane avontuur hê wat meestal ontoeganklik is deur ander vervoermiddele.

Ry en die Natuur Verbind

Enige motorfietstoer sal jou toelaat om die ware essensie van die natuur vas te vang. Die aroma van die woude, die sagte warmte van die son en die melodie van voëls sal jou 'n ryk sensoriese onderdompeling gee. So 'n intieme verbintenis met die natuur is slegs moontlik deur die motorfietstoer.

Ekonomiese Reis

Ons Manang Mustang-motorfietstoer bied jou ook 'n finansiële voordeel. Jou brandstofkoste, herstelwerk en onderhoud, kos en verblyf is alles ingesluit in ons reiskoste.

So kan jy jou bespaarde uitgawes toewys aan plaaslike kookkuns of die koop van aandenkings tydens jou reis.

Verbinding met die gemeenskap

'n Manang Mustang-motorfietstoer is 'n reis van ware kameraadskap waar almal reis, hul stories deel en mekaar help. Jy kan jou wenke uitruil, saam tee geniet en 'n verhouding bou en kameraadskap vorm.

Boonop sal jy ook 'n persoonlike band met die plaaslike gemeenskappe smee en deels leef wat hulle elke dag leef.

Hoogtesiekte/AMS en Akklimatisering

Elke bergreis, of dit nou stap of toer is, hou 'n mate van risiko vir AMS in. Dit is egter relatief laag in ons Manang Mustang-motorfietstoer van 10 dae, aangesien ons gedurende die reis onder 4000 m bly.

Hierdie berghoogte verminder die erns van AMS aansienlik. Jy mag egter nie geringe ongemak van AMS kan vermy as gevolg van vinnige veranderinge in hoogte en die droër klimaatstoestande van Manang en Mustang nie.

Jy moet verstaan ​​dat AMS, indien dit vroeg geïdentifiseer word, 100 persent maklik bestuur kan word. Dit is die toestand wat die poging van jou liggaam aandui om aan te pas by die nuwe toestande, wat dikwels as hoofpyn, naarheid, moegheid, duiseligheid en slaapprobleme manifesteer.

Ons wil hê dat al ons motorfietsryers sonder te veel ongemak moet ry, en daarom het ons daarop gefokus om die reis sagkens te begin. Voordat ons die hoër gebiede van Manang en Mustang bereik, het ons ook die rytye verminder sodat u geleidelik kan aanpas.

Net so is die drink van water op die reis en die neem van genoeg rus en slaap die belangrikste stappe om die AMS te voorkom. Diamox kan jou ook help om vinnig aan die hoër hoogte gewoond te raak.

Jy kan verseker wees dat ons motorfietsgids vaardig genoeg is om so 'n toestand te hanteer.

Hoe om voor te berei en te oefen vir die Manang Mustang Motorfietstoer-roete?

Voordat jy petrol trap vir ons Manang Mustang-motorfietstoer, is dit belangrik dat jy jouself voorberei vir die lang dagritte en die stampe wat daarmee gepaardgaan.

Om op die Nepalese bergroetes te ry is moeilik, en teen die einde van die dag kan jy seerheid in jou rug, bene, nek en boude voel.

Daarom stel ons voor dat jy jou ryvaardighede verbeter deur gereelde oefening. Spandeer tyd om gewoond te raak aan beide pad- en veldry , en maak seker dat jy deur die dag waaksaam bly.

Jy kan 'n lekker rit deur jou tuisdorp saam met vriende neem en die pragtige paaie en natuurskoon verken. Vir die druk en inspanning op jou hande, bene en rug, stel ons voor dat jy ook borsdrukke, kruisliggaamstrekoefeninge, opstote en deuropeningstrekoefeninge oefen.

Begin dan om te leer oor die verkeersreëls van Nepal wat baie van joune kan verskil.

Wanneer die dag aanbreek om jou rit te begin, maak die gewoonte daarvan om alle vloeistowwe , insluitend olie en verkoelingsmiddel, na te gaan. Kontroleer ook jou bande vir druk en toestand.

Wanneer jy die pad aandurf , weerstaan ​​die versoeking om te spoed en oefen verstandige ry om veilig by jou bestemming uit te kom. Pas jou spoed aan by die toestande, kies die beste posisie op die pad, en, bowenal, leer om die gedrag van ander te ken.

En laastens, pak die regte en veiligste motorfietstoerusting aan , wat 'n winddigte en waterdigte baadjie, warm, geslote handskoene en 'n goeie helm moet insluit. Moenie vergeet om jouself teen die son te beskerm met 'n sonbril of 'n sonskerm op jou helm nie.

Verblyf en Maaltyd

Vir jou verblyf in Kathmandu en Pokhara, sal 'n goeie medium driester-gegradeerde hotel jou nagte vertroos. 'n Dubbelkamer met bed en ontbyt sal aan jou aangebied word.

Op die toer sal 'n knus berggastehuis met dubbel- of twee enkelbeddens jou 'n toevlugsoord vir die nag bied met warm maaltye en stories om te vertel.

In die Manang- en Mustang-roete sal jy dikwels (alhoewel nie altyd nie) ook die aangehegte badkamer kry, asook die opsie om 'n enkelkamer te kies (indien beskikbaar).

Indien jy 'n klein toeslag betaal, kry jy ook 'n warm stort, WiFi en laai-nutsdienste. Terwyl jy ry, word alle maaltye van ontbyt tot aandete voorsien, uitgesluit peuselhappies en drankies. Die kos langs die roete is eenvoudig maar heerlik, en bied keuses van rys en vleis tot Tibetaanse brood en plaaslike pizza.

Tydens jou ritte is alle maaltye van ontbyt tot aandete ingesluit, uitgesluit peuselhappies en drankies. Die maaltye wat jy op die pad sal kry, sal wissel van plaaslike variëteite tot soms internasionale spyskaarte.

Reisversekering

Verstaan ​​asseblief dat dit baie belangrik is om reisversekering vir ons Manang Mustang-motorfietstoer te kry om die verpligte permitte vir die toer te bekom.

Boonop is reisversekering die element wat jou finansieel sal beskerm in die voorkoms van enige ongewenste gebeurtenisse soos ongelukke of skade aan derde partye.

Motorfietstoere is 'n baie gerusstellende en bevrydende avontuur, maar terselfdertyd is dit ook 'n reis wat verskeie risiko's inhou. Beserings, frakture, ongelukke, AMS, en die besering of skade aan voetgangers en openbare eiendom tydens die rit is maar net 'n paar.

Jy kan ook die motorfiets wat deur die maatskappy verskaf word, beskadig, en die herstel- en onderhoudskoste sal nie so goedkoop wees nie.

Dus, vir ons Manang Mustang motorfietstoer van 10 dae, versoek ons ​​u vriendelik om reisversekering te koop wat helikopterredding tot 4000 m hoogte insluit.

Jy moet ook dekking hê vir fietsskade, aanspreeklikhede van derde partye, herstel en onderhoud, beskerming vir jou toerusting, asook mediese ondersteuning en onverwagte verblyf op die reis.

Noodsaaklike Permitte vir die Manang Mustang Motorfietstoer

Soos genoem, loop die Manang Mustang-motorfietstoerroete deur die binnekant van die groot Annapurna-bewaringsgebied, wat 'n beskermde gebied is. Dit benodig dus spesiale toestemming vir alle toeriste om hierdie landmerk binne te kom in die vorm van 'n ACAP-permit.

Net so sal die TIMS-kaart (Trekkers' Information Management System) ook noodsaaklik wees, wat die betrokke owerhede in Nepal in staat sal stel om bewus te wees van jou ligging in geval van enige redding en soektog.

Die Nepal Toerismeraad is die verantwoordelike regeringsliggaam vir die uitreiking van beide permitte teen NPR 3000 per ryer vir ACAP en NPR 2000 per ryer vir TIMS.

Aangesien u ons as u reismaat gekies het, sal Himalayan Adventure Treks hierdie permitte in u belang verkry.

kommunikasie

Nepal het hoofsaaklik twee telekommunikasienetwerke wat in byna elke deel van Nepal funksioneer. Vir die Manang Mustang-motorfietstoer stel ons voor dat jy die Nepal Telecom SIM-kaart kry vir betroubare dekking langs die hele roete.

Nepal Telecom, as die regeringsbedryfde diens, het breër dekking regoor Nepal en bied jou ook beter bekostigbare data-aanbiedinge van die 4G-netwerk.

NCELL het egter nou ook sy dekking uitgebrei, en jy kan ook sy SIM-kaart kry as jy wil, wat jou ook toelaat om sy 4G teen 'n beter prys te gebruik.

Jy kan die standaard SIM-kaart van hierdie netwerke in verskillende groottes kry, van Nano, mikro tot gewone, of jy kan ook die eSIM-kaart van hul onderskeie webwerf koop.

WiFi sal ook gerieflik beskikbaar wees in byna alle teehuise van beide Manang en Mustang teen 'n toeslag.

Privaat Manang Mustang-motorfietstoer of groep Manang Mustang-motorfietstoer

Himalayan Adventure Treks verstaan ​​die spesifieke voorkeure en behoeftes van elke gas. Sommige hou dalk daarvan om in 'n groep in die geselskap van vreemdelinge te reis, terwyl ander dalk persoonlike tyd en ruimte uitsluitlik met die natuur wil hê.

Dus bied ons beide privaat en groep motorfietstoere in Nepal aan. Vir ons Manang Mustang motorfietstoer bied ons ook beide opsies teen 'n soortgelyke prys.

'n Privaat motorfietstoer sal jou meer buigsaamheid en persoonlike aandag gee , terwyl 'n groep- motorfietstoer jou 'n gedeelde ervaring sal bied.

Op 'n privaat toer kan jy alleen of saam met jou geliefdes ry, vreemdelinge vermy, maar jy sal nie die kans kry om ander motorfietsryers te ontmoet nie. 'n Groeptoer sal jou in staat stel om met ander motorfietsentoesiaste te skakel en die ervaring saam te geniet.

Daarom kan 'n groep-motorfietstoer meer pret en feestelik wees, maar dit sal minder buigsaamheid hê aangesien die rytempo en reisplan vooraf bepaal word. Jy sal ook minder persoonlike aandag ontvang, aangesien die gids na die behoeftes van die hele groep moet omsien. So uiteindelik kom dit neer op die ervaring wat jy wil hê.