Ruta en moto pel Lower Mustang

Informació essencial del viatge

Millor moment per a la ruta en moto pel Lower Mustang

El clima del baix Mustang és força sec, ja que la pluja rarament hi arriba, ja que les altes muntanyes del Dhaulagiri i l'Annapurna gairebé no deixen passar els núvols de pluja. Sovint bufen vents forts i de vegades es produeixen tempestes de sorra.

Tanmateix, això no vol dir que la pluja no hi serà del tot, ni tampoc garanteix que viatjar durant la temporada de monsons (de juny a principis de setembre) sigui completament segur. De fet, el 2021 la regió va patir fortes esllavissades i inundacions.

Per a qualsevol viatge en motocicleta a qualsevol part del món, les condicions climàtiques seques són essencials. Per tant, us aconsellem que us uniu al nostre paquet turístic en motocicleta pel baix Mustang per als períodes de tardor, primavera o hivern.

Aquestes temporades moderades ajuden a evitar les temperatures extremes de l'estiu i l'hivern, alhora que es pot gaudir de la flora i la fauna en la seva màxima esplendor, cosa que afegeix un valor especial a l'experiència.

A la primavera, que va de març a maig, els dies seran més llargs, la calor serà suau i la natura al voltant de Kagbeni, Jomsom, Tatopani i Muktinath estarà en plena floració, oferint paisatges plens de color i exuberants.

D'altra banda, a la tardor, des de finals de setembre fins a novembre, es pot prometre l'absència de pluja mentre que els voltants es tenyeixen completament d'una tonalitat groga i taronja. L'entorn màgic s'enriquirà amb l'esplendor de primera categoria de l'Himàlaia.

A l'hivern, de desembre a febrer, les temperatures a la part baixa del Mustang poden baixar, sobretot a la nit. Tanmateix, durant el dia el sol brillarà amb força, creant una atmosfera meravellosa i clara per a la conducció amb la Royal Enfield Himalayan 411.

Quina dificultat té el Lower Mustang Motorbike Tour?

El nostre recorregut en moto pel Lower Mustang entra dins de la categoria de viatge de nivell moderat, més adequat per a aquells que tenen una mica d'experiència conduint per pistes poc freqüentades i muntanyoses amb pendents, pujades i baixades pronunciades.

En comparació amb el recorregut en moto per l'Upper Mustang, l'itinerari del recorregut en moto per l'Lower Mustang no inclou dies exigents. Tanmateix, de vegades pot ser físicament ardu, especialment per a aquells que són nous i no estan familiaritzats amb els terrenys fora de carretera, remots i muntanyosos.

Les carreteres que porten a la part baixa de Mustang són aproximadament un 50% sense asfaltar, i la majoria són camins o pistes en lloc de carreteres, però gairebé tots els segments són transitables en bicicleta.

També has de tenir en compte que conduiràs la culte Royal Enfield, especialment dissenyada per al desafiant paisatge del Nepal, per la qual cosa has de tenir molta confiança a la sella.

Pel que fa a l'altitud del nostre recorregut en moto per la part baixa del Mustang, no és excessivament alta, amb l'altitud més alta a Muktinath just per sota dels 4000 m. A més, es tracta d'un viatge curt de només vuit dies, per la qual cosa les distàncies diàries a recórrer tampoc són gaire grans.

En general, l'excursió és menys extenuant, tot i que és essencial una mica d'experiència fora de la carretera o la participació en excursions similars.

Seguretat i suport

El nostre tour en moto amb una Mustang inferior és una combinació perfecta de comoditat, aventura i exploració. No és l'aventura més exigent, ja que implica passejades agradables la major part del temps, excepte alguns trams fora de carretera.

Confia en nosaltres, perquè gestionem tots els aspectes d'aquest recorregut. Tindreu l'opció de triar entre la Honda CRF 250, la Royal Enfield Himalaya 411-450 o la Royal Enfield Classic 350, totes elles màquines fiables que poden suportar qualsevol terreny, des de carreteres polsegoses i amb sots fins a camins relliscosos i humits.

I, pel que fa a la seguretat, és la nostra prioritat durant el vostre recorregut en moto pel Lower Mustang. Anireu acompanyats per un guia nepalès certificat que parla anglès i un mecànic especialitzat en Royal Enfield o altres màquines que trieu.

Coneixen perfectament les rutes que es fan i el comportament que cal adoptar a la carretera. Això us garanteix un viatge en moto amb total tranquil·litat.

A més, un vehicle de suport 4x4 us seguirà, que portarà el vostre equipatge i les peces de recanvi útils en cas de problema mecànic (opcional). Els nostres experts en viatges en motocicleta també estan disponibles en qualsevol moment per a qualsevol pregunta sobre el vostre itinerari de viatge en moto amb la Mustang inferior.

Per què hauries de triar el nostre paquet turístic del baix Mustang?

El nostre recorregut en moto pel Lower Mustang és conegut per donar una nova definició al terme aventura fora de carretera. De vegades, els camins pedregosos de la regió es tornen tan estrets que només hi pot passar una sola fila d'excursionistes o mules.

I, de vegades, s'eixamplen prou perquè hi passin enormes camions, proporcionant una experiència electrificant que posa a prova la teva habilitat a la sella. Cada dia porta una nova aventura, un viatge alliberador a destinacions on mai no hi han trepitjat jeeps, autobusos ni multituds.

La diversitat del terreny durant el vostre viatge al Baix Mustang també us captivarà. Primer, la selva verda profunda per la qual baixa el Kali Gandaki us guiarà el camí, i més tard, cap a Muktinath, s'obrirà un món muntanyós aspre, que és de tot menys inhòspit.

Cada vespre, amb una cervesa a mà després de la feina, gaudiràs dels últims raigs de sol banyant l'Annapurna, el Nilgiri i el Dhaulagiri, captivant-te així amb la seva solitud. I des de Muktinath, tindràs un panorama de 360 ​​graus de l'àrea de conservació de l'Annapurna que simplement et deixarà sense alè.

D'altra banda, la Royal Enfield de culte serà el teu cavall que et proporcionarà una conducció més suau que moltes altres. Canviant la marxa a primera, després a segona, jugant una mica amb l'accelerador, afluixant els embragatges, podràs dominar fins i tot trams aparentment difícils de la ruta sense esforç.

Hi haurà moments en què el clàxon constant us brunzirà les orelles, i també hi haurà moments en què el silenci eixordador us envoltarà. El nostre recorregut en moto Mustang serà realment una experiència excepcional que us proporcionarà una nostàlgia agredolça.

Transport per al nostre recorregut en moto per Lower Mustang

El nostre paquet turístic per a la Mustang inferior inclou motos Royal Enfield de 350 cc, a punt per acollir qualsevol viatger apassionat en una gran aventura. Aquesta màquina combina el plaer de conduir amb un estil neoretro i recorre carreteres secundàries per camins poc freqüentats.

A més de ser un accessori de moda, aquesta moto és una autèntica motocicleta que sap moure's sola. L'experiència que proporciona, tant pel que fa a la dinàmica de conducció com a les emocions que evoca, és realment distintiva.

Crea un entorn únic on l'emoció de conduir es fa sentir fins i tot a velocitats superiors a 30 km/h. Aquest vehicle clàssic desafia els estereotips i et permet navegar pel teu viatge al teu ritme, sempre que et prenguis el temps per gaudir-ne.

El vespre del dia de la vostra arribada a Katmandú, us presentarem el vostre cavall. El nostre mecànic experimentat farà una inspecció detallada de la bicicleta i, a continuació, fareu una prova de conducció a prop. L'endemà al matí, estareu a punt per recórrer les boniques carreteres fins a Pokhara.

Entenem que alguns conductors vulguin portar les seves pròpies motocicletes, ja que ofereixen una sensació de comoditat i familiaritat. Si decidiu transportar el vostre propi vehicle, feu-nos-ho saber amb antelació i compartiu els detalls rellevants perquè puguem garantir que us puguem proporcionar els accessoris, les peces de recanvi i l'assistència tècnica adequats durant el trajecte.

També hem organitzat els trasllats a l'aeroport (recollida i tornada) des de TIA en vehicles de 4x4 (la mida i el tipus depenen del nombre d'arribades).

Ruta en moto pel mal de muntanya agut al Lower Mustang

El mal d'alçada o mal d'alçada agut pot afectar qualsevol motorista: jove o gran, atleta o esportista, fumador o no fumador, des de principiant fins a més experimentat. Al cap i a la fi, és només la reacció normal del cos a l'altitud que augmenta més ràpidament en un viatge en motocicleta que en les excursions a peu.

Nàusees, fatiga, mals de cap o fins i tot marejos poden aparèixer al voltant dels 3000 m d'altitud, de vegades a partir dels 2000 m per a alguns motoristes. Amb Muktinath a gairebé 4000 m, és probable que us enfronteu a aquests símptomes durant el vostre itinerari de viatge en moto pel baix Mustang.

Per tant, començarem el nostre viatge suaument, combinant-ho amb repòs i hidratació. Això prevé la MAM i fa que els símptomes desapareguin al cap de dos o tres dies.

També podeu consultar el metge abans de sortir amb les vostres dues rodes cap a Lower Mustang. I seguint el seu suggeriment, també podeu prendre Diamox, un medicament especial per a la prevenció i el tractament de la síndrome de l'amyotrofia muscular (AMS) i l'acceleració de la vostra adaptació a la pressió atmosfèrica de les terres altes.

Només us demanem que pugeu a la vostra moto amb facilitat i tranquil·litat, ja que el nostre guia de motos (que viatjarà amb vosaltres durant tota la durada del recorregut) és un gran expert a la regió del Lower Mustang i està entrenat i acostumat a gestionar l'altitud.

Cada dia, progressareu gradualment per etapes per familiaritzar-vos amb la carretera i aquest nou entorn.

Preparació per al Lower Mustang Motorbike Tour

Certament, el nostre paquet turístic per a la part baixa del Mustang està ple de descobriments i meravelles, però només la preparació adequada pot fer que qualsevol viatge llarg en moto sigui un èxit.

Siguem sincers, el viatge en moto no és com altres viatges. El trajecte llarg pot fer molt mal a l'esquena, les mans, les cames i els glutis. Per tant, us suggerim que feu el viatge llarg amb moto almenys un mes o dos abans d'aquest viatge. Això us permet utilitzar els músculs que s'utilitzen principalment en la conducció de manera progressiva i controlada.

També hauries de fer exercicis físics específics que enforteixin els músculs de les espatlles, l'esquena i els braços, com ara flexions, pressió de pit, estiraments de porta, estiraments de cos creuat, etc.

I, abans d'anar al Nepal, informeu-vos sobre les seves normes de trànsit i els accessoris i eines que podeu necessitar.

La preparació és essencial no només abans del viatge, sinó també durant tot el trajecte. Cada matí, abans de començar el viatge, assegura't de l'estat del teu vehicle. Assegura't que els pneumàtics estiguin en bon estat, comprova la pressió i ajusta'ls abans de marxar.

A continuació, revisa el nivell d'oli, l'estat dels frens, el kit de la cadena, la tensió, l'ajust i la lubricació. També presta atenció a les suspensions i els dispositius de seguretat: clàxons, intermitents i fars.

Quan siguis de viatge, atura regularment per estirar les cames, hidratar-te i descansar. Presta atenció als senyals del teu cos quan et sents fatigat i ajusta els teus plans de viatge segons calgui. Tingues en compte que un viatge en motocicleta ha de ser una experiència agradable, no una competició per cobrir la màxima distància.

Allotjament i menjar

Quan trieu el nostre paquet turístic pel baix Mustang, gestionarem tots els aspectes del recorregut, des de l'allotjament fins al transport.

Durant la nostra aventura, experimentareu tot, des de la comoditat d'un hotel de tres estrelles fins a l'encant rústic de les cases de te de muntanya. A Katmandú i Pokhara, us allotjareu en una còmoda habitació doble compartida en un encantador hotel de tres estrelles.

A mesura que avanceu pels senders dels Mustang, els refugis es convertiran en el vostre acollidor refugi nocturn contra les fredes nits de muntanya. Per descomptat, no podeu esperar condicions com les de casa vostra, però aquests refugis remots sens dubte seran un veritable santuari després d'un llarg dia de ciclisme.

Cada allotjament del lodge tindrà dos llits individuals, juntament amb un matalàs, una manta i coixins. Tingueu en compte que els lavabos seran exteriors o interiors i s'han de compartir entre els hostes. Hi haurà un cost addicional si feu servir l'aigua calenta de les dutxes.

Pel que fa als àpats, tindreu una àmplia gamma d'opcions a Katmandú i Pokhara; per tant, hem organitzat l'esmorzar per a vosaltres amb la llibertat de triar el vostre propi menú de dinar i sopar.

Quan vagis amb bicicleta, hauràs de cuidar els teus àpats. Et permetrà tenir la llibertat d'explorar i gaudir del teu viatge sense estar lligat a horaris específics per menjar.

US$25 a US$30 seran suficients per a les despeses de menjar de cada dia. Els aliments al llarg del camí, però, seran senzills però sens dubte bons. Des de l'arròs fins a la carn, des del pa tibetà fins a la pizza local, segur que tindreu algunes opcions delicioses.

Assegurança de viatge

L'assegurança de viatge és un requisit obligatori per al nostre tour en moto amb la part inferior del Mustang. Sense la documentació d'assegurança correcta, no rebreu el permís necessari per al tour. Per tant, heu d'enviar-nos una còpia de la vostra pòlissa d'assegurança en el moment de la reserva o quan arribeu a Katmandú.

A més, el viatge en motocicleta sovint s'associa amb riscos específics d'accidents que poden causar lesions greus i costos mèdics elevats. També és la causa del cost addicional si, per casualitat, causes danys a les motos o a tercers, com ara un vianant o les seves propietats, a causa de la teva negligència.

Així doncs, a més de la cobertura habitual de robatori, cancel·lació de viatges i vols, evacuació i rescat, assegureu-vos de contractar també l'assegurança de responsabilitat civil addicional que us cobrirà en cas de danys o lesions corporals i danys a qualsevol altre bé de tercers.

També hauries d'incloure la cobertura opcional per danys a la motocicleta que fas servir que ofereix l'empresa. Això et pot estalviar costos de reparació elevats en cas d'accident.

Tampoc no farà mal si comproveu que la vostra pòlissa cobreixi les despeses mèdiques en cas d'accident de motocicleta. Això inclou visites al metge, hospitalitzacions i tractament d'emergència.

Permisos necessaris per al recorregut en moto pel Lower Mustang

L'ACAP (Permís de l'Àrea de Conservació de l'Annapurna) o el permís del Parc de l'Annapurna i el TIMS (Sistema de Gestió de la Informació dels Senderistes) són permisos obligatoris per al recorregut en moto pel baix Mustang.

El permís ACAP és una tarifa d'entrada per contribuir a la protecció d'aquesta zona de l'Annapurna i costa 3000 NPR per persona.

El permís TIMS és el permís bàsic que permet registrar la ruta de cada viatger per tal que es pugui proporcionar rescat ràpidament en cas de desastre natural. Costa 2000 NPR per viatger.

Serà responsabilitat del nostre guia obtenir tots els permisos necessaris, i les tarifes d'aquests permisos s'incorporen al cost total del nostre paquet turístic del baix Mustang.