Alam-Mustangi mootorrattatuur

Oluline reisiteave

Parim aeg Alam-Mustangi mootorrattatuuriks

Mustangi alamjooksu kliima on üsna kuiv, kuna vihma sajab siia harva, kuna Dhaulagiri ja Annapurna kõrged mäed peaaegu ei lase vihmapilvi läbi. Sageli puhub tugev tuul ja kohati esineb liivatorme.

See ei tähenda aga, et vihma täielikult ei saja, ega garanteeri ka seda, et mussoonvihmade ajal (juunist septembri alguseni) reisimine on täiesti ohutu. Tegelikult kogesid piirkonna 2021. aastal tugevaid maalihkeid ja üleujutusi.

Igasuguseks mootorrattareisiks ükskõik millises maailmajaos on kuiv kliima hädavajalik. Seetõttu soovitame teil liituda meie odavama Mustangi mootorrattareisipaketiga sügis-, kevad- või talveperioodiks.

Need mõõdukad aastaajad aitavad vältida suve ja talve äärmuslikke temperatuure, samal ajal kui saate nautida ka taimestikku ja loomastikku nende maksimaalses hiilguses, mis lisab kogemusele erilist väärtust.

Kevadel, mis kestab märtsist maini, on päevad pikemad, kuumus on leebe ning Kagbeni, Jomsomi, Tatopani ja Muktinathi ümbrus on täies õies, pakkudes värvikaid ja lopsakaid maastikke.

Sügisel, septembri lõpust novembrini, võib aga lubada vihma puudumist ning ümbrus värvub täielikult kollakasoranžiks. Maagilist keskkonda rikastab Himaalaja tipptasemel hiilgus.

Talvel, detsembrist veebruarini, võib temperatuur Mustangi ümbruses langeda, eriti öösel. Päeval paistab päike aga eredalt, luues imelise ja selge atmosfääri Royal Enfield Himalayan 411 sõiduks.

Kui keeruline on Lower Mustangi mootorrattatuur?

Meie Lower Mustangi mootorrattatuur kuulub mõõduka raskusastmega teekonna hulka ja sobib kõige paremini neile, kellel on kogemusi sõitmisega ebatavalistel ja mägistel radadel järskude nõlvade, tõusude ja laskumistega.

Võrreldes Ülem-Mustangi mootorrattatuuriga ei sisalda Alam-Mustangi mootorrattatuuri marsruut nõudlikke päevi. See võib aga kohati olla füüsiliselt raske, eriti neile, kes on uued ja harjunud maastiku, kaugete paikade ja mägistega.

Mustangi alumisse ossa viivad teed on umbes 50 protsenti sillutamata ja enamik neist on pigem rajad või rajad kui teed, kuid peaaegu kõik lõigud on jalgratastega läbitavad.

Samuti pead meeles pidama, et sõidad kultusliku Royal Enfieldiga, mis on spetsiaalselt loodud Nepali keerulise maastiku jaoks, seega pead sa sadulas eriti enesekindel olema.

Mis puutub meie madalama Mustangi mootorrattatuuri kõrgusse, siis see pole ülemäära kõrge, suurim kõrgus on Muktinathis veidi alla 4000 m. Lisaks on see lühike, vaid kaheksapäevane teekond, seega pole ka päevased vahemaad kuigi suured.

Üldiselt on tuur vähem pingutav, kuigi maastikusõidu kogemus või osalemine sarnastel tuuridel on hädavajalik.

Ohutus ja tugi

Meie madalama Mustangi mootorrattatuur on ideaalne segu mugavusest, seiklusest ja avastamisest. See pole kõige nõudlikum seiklus, mis hõlmab enamasti meeldivaid sõite, välja arvatud mõned maastikusõidud.

Usaldage meid, sest meie haldame selle tuuri kõiki aspekte. Teil on valida Honda CRF 250, Royal Enfield Himalaya 411-450 või Royal Enfield Classic 350 vahel – kõik need on usaldusväärsed masinad, mis peavad vastu igal maastikul, alates tolmustest ja konarlikest teedest kuni libedate ja märgade radadeni.

Ja mis puudutab ohutust, siis see on meie prioriteet teie Lower Mustangi mootorrattatuuril. Teid saadab inglise keelt kõnelev sertifitseeritud Nepali giid ja mehaanik, kes on spetsialiseerunud Royal Enfieldi või muudele teie valitud masinatele.

Nad tunnevad suurepäraselt läbitavaid marsruute ja teedel käitumist. See tagab teile mootorrattareisi täieliku meelerahu.

Lisaks järgneb teile neljaliikmeline tugisõiduk, mis veab teie pagasit ja kasulikke varuosi tehnilise probleemi korral (valikuline). Meie mootorrattareiside eksperdid on igal ajal saadaval ka kõigi teie madalama Mustangi mootorrattatuuri marsruudiga seotud küsimuste korral.

Miks peaksite valima meie madalama Mustangi reisipaketi?

Meie Lower Mustangi mootorrattatuur annab maastikuseikluse mõistele uue tähenduse. Mõnikord muutuvad piirkonna kivised rajad nii kitsaks, et mööduda mahub vaid üks matkajate või muulade rivi.

Ja kohati laienevad need piisavalt, et tohutud veoautod saaksid mööda müriseda, pakkudes elektrifitseerivat kogemust, mis paneb teie sadulasoleku tõeliselt proovile. Iga päev toob uue seikluse, vabastava teekonna sihtkohtadesse, kuhu pole kunagi jalga tõstnud ükski džiip, buss ega rahvahulk.

Alam-Mustangi teekonnal köidab teid ka maastiku mitmekesisus. Esmalt juhatab teid sügavroheline džungel, mille kaudu Kali Gandaki alla tõmbub, ja hiljem Muktinathi suunas avaneb karm mägimaailm, mis on kõike muud kui ebakülalislahkuslik.

Igal õhtul, käepärast õlu, naudite viimaseid päikesekiiri Annapurna, Nilgiri ja Dhaulagiri mägedes, lummates teid seeläbi üksindusega. Muktinathist avaneb teile hingemattev 360-kraadine panoraamvaade Annapurna looduskaitsealale.

Teisest küljest on kultuslik Royal Enfield teie ratsu, mis pakub sujuvamat sõitu kui paljud teised. Vahetades käiku esimesele, seejärel teisele, mängides veidi gaasipedaaliga, vabastades sidurit – saate isegi pealtnäha keerulised rajalõigud pingutuseta läbida.

On hetki, mil pidev signaalitamine su kõrvu kumiseb, ja on ka hetki, mil sind haarab endasse kõrvulukustav vaikus. Meie Mustangi mootorrattatuur on tõeliselt erakordne kogemus, mis tekitab sinus kibemagusa nostalgiatunde.

Transport meie Alam-Mustangi mootorrattatuuril

Meie madalama Mustangi reisipakett sisaldab Royal Enfield 350 cm³ mootorrattaid, mis on valmis iga kirgliku ränduri suurele seiklusele kaasa võtma. See masin ühendab sõidurõõmu neo-retro stiiliga ning vallutab kõrvalteid ja tavalisi radu.

Lisaks moeaksessuaariks olemisele on see ratas ka tõeline mootorratas, mis oskab ise ennast liigutada. Selle pakutav kogemus nii sõidudünaamika kui ka tekitatud emotsioonide osas on tõeliselt ainulaadne.

See loob ainulaadse keskkonna, kus sõidurõõmu on tunda isegi kiirustel üle 30 km/h. See klassikaline sõit seab kahtluse alla stereotüübid ja võimaldab teil oma teekonda läbida just teile sobival viisil, eeldusel, et võtate aega selle nautimiseks.

Kathmandusse saabumise päeva õhtul tutvustame teile teie hobust. Meie kogenud mehaanik teostab ratta põhjaliku ülevaatuse ja seejärel saate lähedal teha proovisõidu. Järgmisel hommikul olete valmis sõitma mööda kauneid teid Pokharasse.

Me mõistame, et mõned sõitjad võivad soovida oma mootorrattaid kaasa võtta, kuna need pakuvad mugavust ja tuttavlikkust. Kui otsustate oma sõiduki ise transportida, palun andke meile sellest eelnevalt teada ja jagage asjakohaseid üksikasju, et saaksime tagada sobivate lisatarvikute, varuosade ja tehnilise abi.

Oleme korraldanud teile ka lennujaamatransfeerid TIA-st (pealevõtmine ja tagasitoomine) 4x4 sõidukiga (suurus ja tüüp sõltuvad saabujate arvust).

Äge mägihaigus Lower Mustangi mootorrattatuuril

Äge mäehaigus (AMS) ehk kõrgushaigus võib mõjutada iga mootorratturit: noort või vana, sportlast või sportlast, suitsetajat või mittesuitsetajat, algajat kuni kõige kogenenumani. Lõppude lõpuks on see lihtsalt keha normaalne reaktsioon kõrgusele, mis mootorrattatuuril kiiremini kiireneb kui matkareisidel.

Iiveldus, väsimus, peavalud või isegi pearinglus võivad ilmneda umbes 3000 meetri kõrgusel, teatud mootorratturitel isegi alates 2000 meetrist. Kuna Muktinath asub peaaegu 4000 meetri kõrgusel, puutute nende sümptomitega tõenäoliselt kokku oma madalama Mustangi mootorrattatuuri marsruudil.

Seetõttu alustame oma reisi õrnalt, kombineerides seda puhkuse ja vedelikutarbimisega. See hoiab ära AMS-i ja kaovad sümptomid kahe või kolme päeva pärast.

Enne kui kahel rattaga Lower Mustangi poole teele asute, võite küsida ka arsti nõu. Tema soovitusel võite võtta ka Diamoxi, mis on spetsiaalne ravim AMS-i ennetamiseks ja raviks ning mägismaa õhurõhuga kohanemise kiirendamiseks.

Palume teil lihtsalt rahuliku südamega ja mugavalt ratta selga istuda, sest meie mootorrattagiid (kes reisib teiega kogu tuuri vältel) on suurepärane Lower Mustangi piirkonna ekspert ning on koolitatud ja harjunud kõrgusega toime tulema.

Iga päev liigute järk-järgult etappide kaupa edasi, et tee ja selle uue keskkonnaga tutvuda.

Ettevalmistus Alam-Mustangi mootorrattatuuriks

Kindlasti on meie Mustangi alumise serva tuuripakett täis avastusi ja imesid, kuid ainult õige ettevalmistus saab muuta iga pika mootorrattareisi edukaks.

Olgem ausad, mootorrattamatk ei ole nagu teised reisid. Pikk sõit võib seljale, kätele, jalgadele ja tuharalihastele palju valu teha. Seetõttu soovitame teil see pikk rattasõit ette võtta vähemalt kuu või kaks enne seda retke. See võimaldab teil sõidu ajal peamiselt kasutatavaid lihaseid järk-järgult ja kontrollitult kasutada.

Samuti peaksite tegema spetsiifilisi füüsilisi harjutusi, mis tugevdavad teie õlgade, selja ja käte lihaseid, näiteks kätekõverdused, rinnapressid, ukseava venitus, risti keha venitus jne.

Ja enne Nepali suundumist uurige seal kehtivaid liikluseeskirju ning lisatarvikuid ja tööriistu, mida teil vaja võib minna.

Ettevalmistus on oluline mitte ainult enne reisi, vaid ka kogu reisi vältel. Igal hommikul enne reisile asumist veendu oma sõiduki seisukorras. Veendu, et rehvid on heas seisukorras, kontrolli nende rõhku ja reguleeri rehvid enne lahkumist.

Seejärel vaadake üle õlitase, pidurite seisukord, ketikomplekt, selle pinge, reguleerimine ja määrimine. Pöörake tähelepanu ka vedrustusele ja ohutusseadmetele: signaalidele, suunatuledele ja esituledele.

Reisil olles peatu regulaarselt, et jalgu sirutada, vett tarbida ja puhata. Pööra tähelepanu oma keha signaalidele, kui tunned end väsinuna, ja kohanda oma reisiplaane vastavalt vajadusele. Pea meeles, et mootorrattasõit peaks olema nauditav kogemus, mitte võistlus suurima vahemaa läbimiseks.

Majutus ja toitlustus

Kui valite meie odavaima Mustangi reisipaketi, haldame teie eest iga reisi aspekti alates majutusest kuni transpordini.

Meie seikluse käigus kogete kõike alates kolmetärnihotelli mugavusest kuni mägiteemajade maalähedase võluni. Katmandus ja Pokharas majutate end sisse armsa kolmetärnihotelli mugavas kaheinimesetoas.

Mustangi radadel liikudes saavad neist majutuskohtadest teie hubane ööpeatus külmade mägiööde eest. Muidugi ei saa te oodata koduste tingimustega sarnaseid tingimusi, kuid need eraldatud varjualused on pärast pikka jalgrattasõidupäeva kindlasti tõeliseks pelgupaigaks.

Igas majutusüksuses on kaks üheinimesevoodit koos madratsi, teki ja patjadega. Palun arvestage, et tualetid on kas välistingimustes või siseruumides ja neid tuleb külaliste vahel jagada. Duši kuuma vee kasutamise eest tuleb lisatasu maksta.

Katmandus ja Pokharas on teil lai valik söögikordi, seega oleme teile hommikusöögi korraldanud nii, et saate vabalt valida oma lõuna- ja õhtusöögimenüü.

Ratsutades pead sa ise oma söögikordade eest hoolitsema. See annab sulle vabaduse avastada ja oma teekonda nautida ilma, et peaksid olema seotud kindlate söögiaegadega.

US$25 et US$30-st piisab teie päevase toidukulu katteks. Raja ääres pakutavad toidud on aga lihtsad, aga kindlasti head. Riisist lihast, Tiibeti leivast kohaliku pitsani – teil on kindlasti maitsvaid valikuid.

Reisikindlustus

Reisikindlustus on meie madalama Mustangi mootorrattatuuril kohustuslik nõue. Ilma õigete kindlustusdokumentideta ei saa te tuuriks vajalikku luba. Seetõttu peate meile broneerimise ajal või Katmandusse jõudes saatma oma kindlustuspoliisi koopia.

Lisaks seostatakse mootorrattamatku sageli spetsiifiliste õnnetuste riskidega, mis võivad põhjustada raskeid vigastusi ja suuri ravikulusid. See on ka lisakulude põhjuseks, kui teie hooletuse tõttu tekib kahju mootorratastele või kolmandatele isikutele, näiteks jalakäijale või tema varale.

Seega lisaks tavapärasele varguse, reisi ja lennu tühistamise, evakueerimise ja päästekindlustusele veenduge, et teil oleks ka täiendav vastutuskindlustus, mis katab teid kahjude või kehavigastuste ja muu kolmanda osapoole vara kahjustamise korral.

Samuti peaksite lisama ettevõtte pakutava valikulise mootorratta kahjustuste kindlustuse. See aitab teil õnnetuse korral vältida suuri remondikulusid.

Samuti ei tee paha, kui kontrollid, kas sinu poliis katab mootorrattaõnnetuse korral meditsiinikulud. See hõlmab arstivisiite, haiglaravi ja erakorralist ravi.

Nõutavad load Alam-Mustangi mootorrattatuuriks

Alam-Mustangi mootorrattatuuriks on kohustuslikud load ACAP (Annapurna looduskaitseala luba) või Annapurna pargi luba ja TIMS (matkajate teabehaldussüsteem).

ACAP-luba on sissepääsutasu, mis aitab kaasa Annapurna selle piirkonna kaitsmisele, ja maksab 3000 NPR inimese kohta.

TIMS-luba on baasluba, mis võimaldab registreerida iga reisija marsruudi, et loodusõnnetuse korral saaks kiiresti päästetöid teha. See maksab 2000 NPR reisija kohta.

Meie giidi ülesanne on hankida kõik vajalikud load ja nende lubade tasud sisalduvad meie soodsama Mustangi ekskursioonipaketi koguhinnas.