Manang Mustang Motorbike Tour -10 Egun

Name: Manang Mustang Motorbike Tour -10 Egun
Brand: Himalayan Adventure Treks
SKU: sku-4934
Price: 2100 USD
Availability: InStock
Rating: 5 (410 reviews)

410 berrikuspen

124 berrikuspen

Bidaiarien %99k gomendatua

Duration

10 egun

Bidaia-maila

Mugatzea

Taldearen tamaina

1-16 Pertsonak

Altuera maximoa

3,710 m / 12,172 oin.

Denboraldi onena

Otsaila-Maiatza/Iraila-Azaroa

Jarduera

Motozikleta bira

Bazkariak

Gosaria eta Afaria

Ostatua

Hotelak eta te-etxeak

Garraioa

Ibilgailu pribatua eta motozikleta

Bidaiaren pertsonalizazioa

Eskatuta (egin klik hemen)

10 egun

Prezioa hasten da US$ 1500

Bidaiari pribatuentzat talde-prezioa eskaintzen dugu

Zuzeneko txata 24 / 7

TripAdvisor 410+ iritzi

Manang Mustang Motorbike Tour-en aipagarrienak -10 egun

Bi gurpileko errepideko bidaia bat, itxuraz meditazio hunkigarria Annapurnako oihan eta basamortuetan zehar
Motozikleta bidaia zeharkatuz giro lasaia Nepalgo kontserbazio-lurrik handiena
Errepide ondo zainduak, gehienetan, batera errepidez kanpoko zirrara
Trafiko gutxiago, gizatiarragoa eta naturako topaketak
Bakea aurkitu hemen Gangapurna aintzira Manangen
Gaztetzea Pokharan
Ibili zehar Thakali herriak txundigarrian Kali Gandaki harana, eta hartu a Muktinath-eko bira espiritualtasun sakonarekin
Bandipur Newari aro ertainari begirada bat emanez
Gurung eta Manangisen bizitza Manang ibilbidean.

Bidaiaren aurkezpena

Munduan zehar motozikletaz bidaiatu duten motorzale askoren istorioek inspiratu zaituzte? Istorio horiek abenturaz betetzen al dute zure espiritua? Hala bada, ez zaude bakarrik, eta horregatik, Manang Mustang motozikleta txango paregabea eskaintzen dizugu, inola ere ez zaituena hutsik egingo On/Off-Road motozikleta txango ikaragarria.

Manang Mustang motozikleta bira beti desbideratu eta errepidetik kanpo ibiltzeko gogoa dutenentzat egina dago, bizitza osoan pertsona gutxi batzuek bakarrik lortzen duten ametsa.

Eta gainera, Himalayan Adventure Treks-ek erromesaldi eta fede bide bat ere gehitu du Muktinath- era , eta horrela zure Manang Mustang motozikleta bira 10 egunekoa are sakonagoa bihurtuz.

Zuretzat diseinatu dugun ibilbideak Manangeko Annapurna Zirkuituaren paisaia paregabearen barnealdetik igaroko da . Gainera, Mustang Beheko bide espiritual ederrean zehar eramango zaitu, Annapurna , Tukuche , Fishtail , Manaslu eta Dhaulagiri Himalaiako gailur izoztu erraldoien artean.

Helburua, konexio espirituala eta historiaz eta sinbolismoz betetako paisaietan zehar ibiltzearen plazera ere nahi badituzu, fidatu gurekin, Manang Mustang txangoa zuretzat egina dago.

Manang Mustang motozikleta-bidaia ibilbide zoragarri honetan, Royal Enfield Himalayan 411, 450 edo Honda CRF 250 erresistente batean bidaiatuko duzu . Biak dira ezagunak beren indarragatik, fidagarritasunagatik eta errepidez kanpoko eta bidaia luzeetarako gaitasunagatik.

Jagat-etik Manang-era doan paisaia anitza ezagutuz, une paregabea biziko duzu Gangapurna glaziar aintziran (3440 m) , Manang-eko Gangapurna gailurraren itzal ikusgarriaren azpian .

Manang Mustang motozikleta biraren ibilbide honetan, Gurung eta Manangi komunitateen harrera beroa biziko duzu , haien ondare budista zaharra ikusita.

Zure bidea Pokhara paradisu liluragarrirantz desbideratuko da ondoren , non Phewa aintzira baketsua zain duzun. Leku aproposa da hainbat egun zirraragarri baina nekagarriren ondoren edari batekin erlaxatzeko.

Ondoren, Manang Mustang motozikleta txangoak zure esperientzia hobetuko du Kushma zeharkatzen duzun bitartean , munduko bigarren bungee jauzi amildegirik altuena duelako ezaguna.

Ondoren, Tatopani , Kalopani eta Behe Mustang- eko Marpha , Jomsom eta Kagbeni herrietatik igaroko zara, Kali Gandaki arroilaren sakonean zehar Muktinathera iristeko.

Muktinath-en hinduismoaren eta budismoaren fedearen esperientzia espiritual baten ondoren, Bandipurrera desbideratuko zara Katmandura iritsi aurretik, Newari herri klasiko bat, adreilu gorrizko bideekin eta Annapurna mendiaren azpian dauden kale lasaiekin.

Manang Mustang motozikleta bira osoan, Gandaki probintziako errepide lasaiak aukeratu ditugu, Annapurnako kontserbazio lurralde nazionala igaroz, lasaitasuna eta paisaia zoragarriak eskaintzen dituena.

Beraz, motozikleta-txango honek Nepalgo mendi eta basamortu itxurako lurretan maniobratzeko trebetasuna eskatzen du. Fintasun eta gidatzeko esperientzia ukitu batekin, erraz egin dezakezu gure Manang Mustang motozikleta-txango berezia hamar egunetan.

Manang Mustang motozikleta biraren ibilbidearen eskema -10 egun

01. eguna: Katmanduko aireportura iristea eta arratsaldeko proba-ibilaldia.

02. eguna: Katmandutik Jagatara bizikletaz.

03. eguna: Jagatetik Manangera bizikletaz.

04. eguna: arakatu Gangapurna aintzira eta itzuli Besisahar-era.

05. eguna: Besisahar-etik Pokhara ibiltzea eta Phewa lakua arakatu.

06. eguna: Pokhara-tik Kalopani-ra.

07. eguna: Kalopanitik Muktinathera bizikletaz eta Tatopanira itzuli.

08. eguna: Tatopanitik Bandipurrera bizikletaz.

09. eguna: Bandipurretik Katmandurako bidaia.

10. eguna: Katmanduko aireportura irteera.

Gure gonbidatuek beren esperientziak partekatzen (Argazki/Bideo Galeria)

Manang Mustang Motorbike Tour-en ibilbide zehatza -10 egun

01. eguna: Katmanduko aireportura iristea eta arratsaldeko proba-ibilaldia.

TIAra iristean, Himalayan Adventure Treks-eko ordezkari atsegin batek hartuko zaitu eta hiriburuan aukeratutako hotelera eramango zaitu.

Geroago, gure gidari-gidariak Manang Mustang motozikleta-birari buruzko azalpenak emango dizkizu. Ondoren, elkarrekin, zure motozikleta muntatzen hasiko zarete eta Katmanduko kale estu eta zabaletan zehar proba-ibilaldi bat egingo duzue.

Ondoren, tabernan edaria hartu eta bihar errepidean egingo duzun lehen egunerako ondo atseden hartu dezakezu.

Jarduera: Aireportuko bilketa, 30 min

Gehienezko altitudea: 1,400 m / 4,593 oin. Katmandu

Ostatua: Hotela

02. eguna: Katmandutik Jagatara bizikletaz.

Goizean goiz gure ibilaldia prestatuz, Katmanduko kanpoaldetik igaroko gara Thankot bidez. Prithvi autobideko hiri-errepideak laster eramango gaitu Trishuli merkatu zabal eta menditsura.

Hemendik aurrera, Nepalgo landa-ibilbidea muinoen ondoan hasten da, Dumre eta Besisahar herrixka liluragarrietatik eramango gaituena. Poliki-poliki, Nepalgo landa-giroan murgilduko zara motorra Besisaharren gelditzen duzun bitartean.

Marshyangdi ibaiaren ondo-ondoan , Lamjung-eko lurrezko bide errazak Khudi , Bhulbhule (840 m), Nagadi (930 m), Dobhantar , Ghermu , Bahun Danda eta Syange herrixka ederretatik eramango zaitu, Katmandutik 205 km-ko bidaiaren ondoren Jagat ikusi aurretik.

Jarduera: Ibilaldia, 7-8 ordu

Gehienezko altitudea: 1,290 m / 4,232 oin. Jagat

Otordua: Gosaria

Ostatua: Te-etxea

03. eguna: Jagatetik Manangera bizikletaz.

Gaur, Jagateko lur berde, menditsu eta aberatsetik Manangeko basamortuko paisaiara igarotzeko bidaia dugu, 65 km-ko errepidetik kanpo egindako ibilaldiaren ondoren. Ostatu eta gosariaren ondoren, Manang Mustang motozikleta txangoa Chamje (1430 m) zeharkatuko dugu.

Ibilaldiak orain Tal herrira (1700 m) igotzen den bide ikusgarritik eramango gaitu, Manang haran erraldoiaren zabaleran lasai kokatua.

Muinoen paisaia Manaslu , Annapurna eta Himalchuli mendien izotzezko presentziak estaltzen du orain . Gure malgutasuna proban jarriko duen mendi-bide malkartsuak gora egingo du aldapa handiz Karte eta gero Dharapani (1900 m) zeharkatuz.

Annapurna bidearen errepidea gero eta malkartsuagoa, gorabeheratsuagoa eta zakarragoa bihurtzen ari da, eta igotzen joango da Bagarchhap (2160 m), Danakyu eta Timang (2300 m) mendietatik igaroz.

Askotan, atseden labur batek Lamjung Himal-en elurrez estalitako profil biziak ikusteko aukera emango digu, ondoren Manaslu eta Annapurna II eta IV.

Eutsi gogor atzaparrei, hurrengo 100 metroko igoera aldapatsuagoa izango baita, Lata Marang, Koto (2600 m) eta gero Chame (2650 m) herrixka alpetarretatik igaroz.

Manang Haraneko Himalaiako lurretan sakonago gaude. Gogoratu gelditu eta luzatu behar duzula, motorrak pixka bat hozteko. Aurrera jarraituz, Bhratang-ek, 2850 metroko altueran, zubi flotagarri sendo batera eramango gaitu, eta horrek Dhukur Pokharira igoko gaitu.

1500 m-ko altuerako harkaitz harritsua, Paungdi Danda izenekoa, inguruko panorama ikusteko leku zoragarria da. Gure bidea orain hautsez betetako errepide harritsutik bihurgunez joango da Beheko Pisangera eta gero Goiko Pisangera (3300 m).

Adrenalina gehiago lortzeko, Ghyarutik igarotzen den bidexka hartuko dugu, Chulu ekialdeko eta mendebaldeko gailur distiratsuak ikusten dituena. Kontuz, errepidea gero eta gehiago igotzen joango da Ngawal-etik (3657 m) eta bat-batean Bragha-rantz (3450 m) jaitsiko da.

Une batez geldialdi bat egin daiteke hemen, 500 urte igaro ondoren zutik dagoen Bragha monasteriora desbideratuz . Chulu, Pisang, Lamjung, Annapurna II eta IV, Gangapurna eta Tilicho mendien betiko lagunekin zure txantxa pertsonalak egin ditzakezun leku batean ere zaude.

Jarrai dezagun beste 20 minutuz abiadura hartzen bide harritsu eta gogorretatik Manangera iritsi arte, altxor natural apartekoz beteta dagoen tokia.

Jarduera: Ibilaldia, 5-6 ordu

Gehienezko altitudea: 3,519 m / 11,545 oin. Manang

Ostatua: Te-etxea

04. eguna: arakatu Gangapurna aintzira eta itzuli Besisahar-era.

Goizean goiz oinezko txango bat antolatu dugu Manangeko Gangapurna izeneko glaziar aintzira eder eta harrigarrira. Mendeetan zehar Gangapurna mendi erraldoiaren azpian egon da.

Bere ur turkesa gainean, Gangapurna glaziar zintzilikariaren isla ikus dezakegu, Annapurna, Gangapurna eta Khangsar Kang. Glaziar esperientzia zoragarriaren ordu batzuk igaro ondoren, gure bidaia ikustera itzuliko gara eta Besisahar aldera jarraituko dugu.

Manangerako bidaian aurkitu ditugun herri eta paisaia ezagun guztiak berriro agurtuko gaituzte, baina oraingoan ezagunak eta desberdinak izango dira aldi berean.

Manang utzi eta Besisaharrera itzultzea, 98 km inguru, bihotza hautsiko digu, baina aurretik dugunaren zirrarak ere hunkitzen gaitu. Hurrengo eguneko bidaian hasiko dugu gure Manang Mustang motozikleta biraren bigarren etapa, Mustang eskualde apartekoan zehar ibilaldi zirraragarria.

Jarduera: 7-8 orduko ibilaldia

Gehienezko altitudea: 3,440m / 11,286ft. Besisahar

Ostatua: Te-etxea

05. eguna: Besisahar-etik Pokhara ibiltzea eta Phewa lakua arakatu.

80 km inguruko ibilaldi laburra dugu, 3-4 ordukoa, gaurko denbora aurreikusita dugu, atseden gehiago eta turismo jarduera gehiago egiteko, beraz, guztiz atseden hartuko dugu Mustangera iritsi aurretik. Besisaharren ostatu eta gosaria hartu ondoren, mendiko errepide rustiko baina erakargarriak Dumre zeharkatuko du Pokharara Prithvi autobidetik.

Ostatu hartu ondoren, Phewa aintzirako ur lasaietan zehar txango xarmangarri batek deituko gaitu. Ur lasaigarrietan zehar txalupaz ibiltzea ongietorri beroa izango da gure gorputz nekatuentzat.

Jarduera: 3-4 orduko ibilaldia

Gehienezko altitudea: 822 m / 2,697 oin. Pokhara

Ostatua: Hotela

06. eguna: Pokhara-tik Kalopani-ra.

Pokharan gaude, eta leku hau Sarangkotetik eguzkia ateratzen ikusi gabe uztea krimen bat egitea bezala izango da. Beraz, goizaldean, eguzkiak bere aurpegi distiratsua erakutsi baino ordubete lehenago, 1600 metroko begiratoki-dorre miresgarri honen eskailera bertikalak igoko ditugu eta Annapurna, Himchuli, Manaslu, Dhaulagiri, Lamjung eta Tukuche mendien distira ikusiko dugu.

Orain, prestatu zaitez zure motozikleta igotzeko eta Nepalgo mendietako paisaia tipikoan zehar ibiltzeko Baglung autobidetik. Laster, Kushma herria ikusteko gozamena izango da, herrialdean bere zubi zintzilikario luzeenagatik eta bungee jumping amildegiagatik ezaguna, munduko bigarren altuena.

Motorrak berriro martxan jarrita, errepide asfaltatutik gidatuko dugu gehienbat Beni aldera . Paisaia malkartsuak berriro ongi etorria emango digu, gure gidatzeko trebetasuna proban jarriz.

80 km-ko ibilaldi leun baten ondoren, bidea harritsua izango da, Kali Gandaki ibaiaren gainetik igoko dena. Estutzen hasiko da Tatopani (1200 m) ur termalen herrira iritsi arte.

Pixka bat erosoago egoteko, errepidea laua izango da Danara (1446 m) iritsi arte. Rupse ur-jauzi ikusgarria ikusteko aukera paregabea izango da une batez.

Gure igoera berriro hasiko da, Dana Villagera eramanez, 1100 metrora. Bidean, gure pneumatikoak Ghasan geldituko dira berriro segundo txiki batez, Kalopanira iritsi aurretik, 125 km inguruko bidaia, bere kolore biziengatik eta sukaldaritza-plazerrengatik ezaguna.

Jarduera: Ibilaldia, 5-6 ordu

Max. Altuera: 2,530 m/8,301 oin. Kalopani

Otordua: Gosaria

Ostatua: Te-etxea

07. eguna: Kalopanitik Muktinathera bizikletaz eta Tatopanira itzuli.

Manang Mustang motozikleta biraren altituderik gorenera iristeko ordua iritsi da. Gaur gure gidatzeko gaitasunen beste proba bat izango da, Nepalgo mendiko bide zailetan zehar gure motoak maniobratzen ditugun bitartean.

Kalopanitik, Beni Jomsom autobideak Kowang eta Tukuche zeharkatuko gaitu. Kali Gandaki korridorea autobidearekin bat egingo du eta Marpha, Jomsom, Ekle Bhatti eta Kagbeni herri zoragarrietatik eramango gaitu aurrerago.

Kagbenin, motorraren burrunba une batez geldituko dugu eta Kag Chode Thupten Samphel Ling monasterio budista gurtua bisitatuko dugu . Muktinath ez dago oso urrun, hinduismoan eta budismoan oso baliotsua den erromesaldi gunea.

Oihan zabalez eta Annapurnako Himalaia liluragarriez inguratutako tenplu ospetsu hau bisitatuko dugu. Hemen dauden 108 iturburu naturalek espiritualki freskatuko gaituzte, eta hemengo betiko sugarrak gure bekatu guztiak ezabatuko ditu.

Esplorazio honen ondoren, gaur 110 km inguruko mendi garaian ibiliko gara. Tatopanira iristeko prestatuko gara Kagbeni, Jomsom eta Marpha zeharkatuz. Marphan geldialdi txiki bat egitea bikaina izango da sagar ardoa dastatzeko. Tukuchek, Letek eta Ghasak Tatopanirako bidea erakutsiko digute ondoren.

Jarduera: Ibilaldia, 7-8 ordu

Max. Altuera: 1,190 m/3,904 oin. Tatopani

Ostatua: Te-etxea

08. eguna: Tatopanitik Bandipurrera bizikletaz.

Gaurtik aurrera, Manang Mustang motozikleta biraren 10 eguneko abenturari amaiera emango diogu. Nepalgo mendi-giroa ahalik eta gehien harrapatzen saiatuz, Beni, Kushma, Nayapul, Bhumre, Damauli eta Dumre zeharkatuko ditugu berriro Pokharara iristeko.

140 km-ko bidaiaren ondoren, autobideak Bandipurrera joko du; Newari herri zaharrera, adreilu gorrizko bidez beteta, trafikoaren eta adarren zaratarik gabe.

Herri menditsu eta garai honetatik, ekialdeko Gorkha eta hegoaldeko Chitwanen ikuspegi zoragarriak ikus ditzakegu . Kokapen erosoa igaro ondoren, eta denborak uzten badio, Chandi Barahi tenplua, Mukundeswari, Siddha kobazuloa, Patalidwar kobazuloa eta Khadka Devi tenplua bisitatzeko bisita labur eta atsegina egin dezakegu.

Jarduera: 6-7 orduko ibilaldia

Gehienezko altitudea: 1,030 m / 3,379 oin. Bandipur

Ostatua: Hotela

09. eguna: Bandipurretik Katmandurako bidaia.

Gosari oparoa egin ondoren, denbora asko dugu Katmandurako bidaia hasteko.

Bidean zehar Manang Mustang motozikleta-bidaia zoragarriaz oroituko gara, 146 km ingurukoa, eta Prithvi autobidea hartuko dugu Aanbu Khaireni, Benighat, Gajuri, Galchi eta Thakre zeharkatzeko . Ondoren, Tribhuvan autobidea izango da gure gida, Katmanduko kaosera eramanez.

Jarduera: Ibilaldia, 4-5 ordu

Gehienezko altitudea: 1,400 m / 4,593 oin. Katmandu

Otordua: Gosaria eta afaria

Ostatua: Hotela

10. eguna: Katmanduko aireportura irteera.

Zure hegaldiaren ordutegiaren arabera, denbora nahikoa baduzu, Katmanduko esperientzia xarmangarri batzuez gozatu ahal izango duzu. Ondoren, gure ordezkari atseginak berriro ere TIAra gidatuko zaitu, gure Manang Mustang motozikleta bira amaituz.

Jarduera: Aireportutik jaitsiera, 30 min

Gehienezko altitudea: 1,400 m / 4,593 oin. Katmandu

Otordua: Gosaria

Ohar:

Zure talde pribatua baduzu eta zure bidaia pribatua egin nahi baduzu, egun osoan zehar bidaia pertsonalizatua egin dezakegu zure beharren eta taldearen tamainaren arabera.

Bidaia pribatu bat planifikatu

Barne hartzen ditu eta baztertzen ditu

Zer sartzen da paketearekin?

Aireportuko bilketa eta hotelera transferentzia: Katmandura iritsitakoan, aireportuan harrera egingo dizute eta hotelera eramango zaituzte egonaldi eroso bat igarotzeko.
Hoteleko ostatua: Gozatu bi gau Katmandun 3 izarreko hotel batean eta bi gau Pokharako 3 izarreko hotel batean, biak gosaria barne, eguna hasteko.
Himalayan 411 edo Honda CEF 250 motozikleta: Royal Enfield Himalayan edo Honda CRF 250 motozikleta bat izango duzu eskuragarri zure ibilaldirako, esperientzia zirraragarri eta abenturazalea bermatuz.
Gasolina, oinarrizko tresnak eta ordezko piezak: Motozikletarentzat beharrezko gasolina, oinarrizko tresna eta ordezko piezak emango dira, bidaiarako prestatuta egon zaitezen.
Parke Nazionaleko Baimena (ACAP): Zure txangorako beharrezko Annapurna Kontserbazio Eremuaren Proiektuaren (ACAP) baimena barne dago.
Mendizaleen Informazioa Kudeatzeko Sistemaren (TIMS) baimena: Nepalen trekking egiteko TIMS baimena paketearen barruan antolatuko da.
Ostatua Biran Zehar: Trekking ibilbidean zehar dauden ostatu edo te-etxe erosoetan ostatu hartu, eguneko abenturen ondoren giro atsegin eta atsegina eskainiz.
Gida Esperientziaduna: Gida profesional, atsegin eta esperientziadun batek lagunduko dizu bidaia osoan zehar, zure segurtasuna bermatuz eta arakatzen dituzun eskualdeei buruzko informazio baliotsua eskainiz.
Bidaia eta erreskate antolaketak: Bidaia eta erreskate antolaketak egingo dira bidaian zehar zure segurtasunerako eta lasaitasunerako.
Hornigai medikoak: Lehen sorospenetarako kita egongo da eskuragarri bira osoan zehar, edozein arazo mediko txiki konpontzeko.
Beharrezko Paperak: Bidaiarako beharrezko paper guztiak, baimenak eta dokumentu ofizialak barne, zuretzako zainduko ditugu.
Agur Afaria: Azken gauean, agur afari batez gozatu benetako Nepalgo jatetxe batean, non zure abenturaren amaiera ospatzeko kultur emanaldi bat biziko duzun.

Zer ez dago paketean sartuta?

Gastu pertsonalak: Paketeak ez ditu barne hartzen gastu pertsonalak, hala nola edariak, ur minerala, telefono deiak, arropa garbitzea edo bestelako elementu pertsonalak.
Moto asegurua: Motorraren aseguruaren kostua ez dago paketean sartuta. Beharrezkoa bada, moto asegurua aparte kontratatu beharko duzu.
Laguntza furgoneta bat: Jeep babeslea ez dago paketean sartuta eta kostu gehigarria izango du bidaian zehar beharrezkoa bada. (8 parte-hartzaile baino gehiagoko taldeentzat, laguntza-furgoneta bat sartuko da paketean, bidaia osoan zehar erosotasun gehigarria eta laguntza logistikoa bermatzeko.)
Otorduak: Ibilaldian zehar ematen diren otorduetatik kanpoko beste otordurik (adibidez, Katmandun edo Pokharan egindako otordu gehigarriak, edo dieta-eskaera bereziren bat) ez dago barne. Otorduak ibilbidearen zatian emango dira, baina gainerako otorduak zure kontura izango dira.

Aukeratu zure data egokia

Erreserbatu bidaia pribatu bat

Prezio murriztua pribatu eta taldeentzat

1 - 1 pertsona
US$ 3500
2 - 2 pertsona
US$ 2100
3 - 5 pertsona
US$ 2000
6 - 10 pertsona
US$ 1700
11 pertsona + 9999
US$ 1500

Zein da zuen taldearen tamaina?

1 Bidaiariak x USD 2000

Guztizko kostua:

US$ 3500

(Ez dago zerga edo erreserba-tasa gehigarririk)

Ibilbidearen mapa eta altitudearen taula

Deskargatu PDF

Kathmandu

Hasiera/Amaiera puntua

Kathmandu

Bidaiaren informazioa

Ostatua hobetzea Katmandun eta Pokharan

Manang Mustang motozikleta biran, 10 eguneko bidaian, hiru izarreko hotel ertainean ostatua eskaintzen dizugu Katmandun eta Pokharan.

Hiri hauek lau eta bost izarreko luxuzko hotel sorta bat ere badute, zure egonaldi arrunta aparteko zerbait bihur dezaketenak. Eskaintzen dugun ostatu estandarrak ez badu zure gogobetetasuna betetzen, hobekuntza aukera bat ere eskaintzen dugu.

Gehigarri txiki bat ordainduta, zure hiriko esperientzia apartekoa bihurtu dezakezu diseinu dotoreekin eta nazioarteko estandarrekin lehiatzen diren zerbitzu sofistikatuekin.

Hala bada, mesedez, jakinarazi iezaguzu aldez aurretik zure ostatu-lehentasunen berri, eta ziurtatuko dugu dena prest dagoela Katmandura iritsi aurretik.

Zabaltzeko aukerak

Badakigu motorzale guztiek ez dutela denbora bera bira egiteko. Batzuek nahiago izango dute bira egunak laburtzea, eta beste batzuek, berriz, Manang Mustang moto biraren ibilbidea luzatzea, moto bira egun edo atseden egun gehigarri batzuekin.

Hala bada, hona hemen zure Manang Mustang motozikleta bira zabaltzeko ideia batzuk:

Motozikleta bira gehigarria norabide honetara Goiko Mustang
Motozikleta osoko bira gehigarria Annapurna zirkuitua
Motozikleta bira gehigarria norabide honetara Chitwan Parke Nazionala
Egun gehigarri bat barruan Katmandu edo Pokhara
Atseden egunak nahi duzun tokian, nahi duzun tokian

Manang Mustang motozikleta txangoa 10 egunekoa luzatu nahi baduzu, adierazi iezaguzu zure nahia aldez aurretik, zure izenean aurre-antolamendu guztiak antola ditzagun.

Manang Mustang Moto Birarako sasoirik onena

Nepalen, motozikleten denboraldia udaberrian hasten da normalean, martxoan hasi eta apirilean eta maiatzean zehar iraungo du. Neguko egun luzeen ondoren tenperatura igotzen hasiko da, errepideak lehortzen hasiko dira eta paisaia poliki-poliki bizia hartzen hasiko da.

Hauek dira Manang Mustang motozikleta bira egiteko garaia dela adierazten duten seinaleak.

Udaberria galtzen baduzu , bira honetarako beste urtaro maite bat udazkena izango da , irailean hasi eta urri eta azaro osoan zehar iraungo duena.

Udako egun beroak eta montzoiaren egun ilun eta euritsuak desagertzen hasten dira. Landaredia gaztea eta loratzen jarraitzen du, eta gainera, errepideak lehorrenak izango dira zeru urdinarekin buru gainean.

Abendua, urtarrila eta otsaila ere egun onak izango dira, neguko klimarik lehorrena eskaintzen baitute. Hala ere, Mustang beheko aldea nahiko hotza eta lainotsua izango da goizean eta gauean.

Era berean, ekainean, uztailean eta abuztuan udako bideak irristakor eta lokaztu bihurtuko dira. Egunak argi gutxiago izango dira eta ikusgarritasuna murriztuko da, eta hori zure moto abenturarako behar duzunaren guztiz kontrakoa da.

Manang Mustang Motozikleta Biraren 10 Eguneko Abenturaren Zailtasun Maila

Gure Manang Mustang motozikleta txangoa ez da mendiko altuera handietara iristeko. Horren ordez, txango honek zure altuera maximoak Muktinath-en 3710 m-ra mugatuko ditu.

Hala ere, egunero, batez beste 100 km inguruko distantzia egingo duzu, zure motozikleta maitean 5-6 orduz gidatuz. Bira honetako errepideak batez ere asfaltatutako autobideak izango dira, baina Nepalgo mendi-paisaian lurrezko errepideetatik ere topo egitea espero beharko zenuke.

Zati batzuk aldapatsuak izango dira, beste batzuk inklinatuak, beste batzuk bat-batean okertu eta beste batzuek behera bota zaitzakete. Beraz, txango honetarako bizikleta maneiatzeko gaitasuna bikaina izan beharko litzateke, eta ez duzu gainbegiratzerik beharko.

Zorionez, Manang Mustang motozikleta bira honetan zuretzat aukeratu dugun ibilbideak ez du mendaterik edo elementu teknikorik. Beraz, ibilbidea nahiko erraza izango da gidari esperientziadunentzat.

Gogoratu behar duzu, halaber, bira honetan erabiliko duzun motoa Royal Enfield Himalayan 411 edo Honda CRF ospetsua dela, eta horrek konfiantza eta trebetasuna eskatzen dituela.

Horrela, elementu horiek guztiek gure Manang Mustang motozikleta txangoa 10 eguneko abentura maila ertaineko bat bihurtzen dute, bizikleta trebetasun pixka bat eta errepidean gidatzeko esperientzia pixka bat behar dituena.

Zein aukeratu: Royal Enfield Himalayan 411 ala Honda CRF gure Manang Mustang motozikleta biraren ibilbiderako?

Royal Enfield Himalayan 411 eta Honda CRF 250 aukera bikainak dira Manang Mustang motozikleta biraren lur paregaberako.

Himalayan 411 sendoa eta fidagarria da , eta horrek lagun ezin hobea bihurtzen du errepidez kanpoko abentura luzeetarako. CRF 250 , berriz, arinagoa da eta bideetako zati teknikoetan bikain aritzeagatik da ezaguna.

Himalayan 411ak motor fidagarri eta sendoa du , errepideko edozein baldintza gogorrei aurre egiteko gai dena. Legar-bide bat, goranzko harrizko bide bat edo harea solte bat izan, Himalayan 411ak erosotasuna eskainiko dizu gidatzen ari zaren bitartean.

Bestalde, Honda CRF 250a ezaguna da zure arintasuna hobetzeagatik, esekidura bikainarekin eta motor erantzunkor batekin, errepideko zein errepidetik kanpoko abiadurarako egokia bihurtuz.

Bere motorrak potentzia-pisu erlazio bikaina du , eta horrek erraztasuna eskaintzen du maneiatzeko eta bere errendimendua orekatzeko.

Horrela, gure Manang Mustang motozikleta txangorako, bi makina bikain hauen artean aukeratzeko aukera ematen dizugu. Abiadura eta arintasuna direla behar dituzunak uste baduzu, aukeratu CRF 250. Iraunkortasuna dela fidatu behar duzuna uste baduzu , Himalayan 411 da zuretzat egokia.

Segurtasuna eta laguntza Himalaiako Abentura Treks-en eskutik gure Manang Mustang Moto Biran

Manang Mustang motozikleta txangoa bi gurpileko abenturarik seguruena izango dela ziurtatu nahi dizuegu. Lehenik eta behin, Manang Mustang motozikleta txangoaren ibilbidea aldez aurretik arretaz planifikatu dugu eta ibilbidea pertsonalki egiaztatu dugu.

Gainera, motozikleta gida profesional oso trebea eskaintzen dugu , beti zurekin egongo dena, ibilbidea kontrolatuz, bihurgune eta bihurgune posibleak adieraziz eta bidea kontu handiz gidatzeko aholkuak emanez.

Motozikleta-txango batean maizago gerta daitezkeen aurreikusi gabeko edozein egoera kudeatzeko ere prest gaude. Horrela, gure segurtasun-ibilgailua 4x4 dugu Manang Mustang motozikleta-txango osoan zehar zure atzetik.

Ibilgailu honek zure ekipajea gordetzeko aukera emango dizu, arin bidaiatu ahal izateko. Ibilgailua beharrezko ordezko piezak eta tresnak ere baditu, baita bidaiarako beharrezko erregaia ere.

Gainera, gure mekanikariak zure atzetik ibiliko da bi gurpileko errepideko abentura jarraitua eta leuna izan dadin. Gure taldeak lehen sorospenetarako kita ere badu, eta gure gidariak oso ondo daki nola erabili edozein larrialditan.

Bidean ostatu erosoa antolatzeko moduak ere aurreikusi ditugu, egunero gau lasai bat izan dezazun.

Zergatik egin Manang Mustang motozikleta txangoa gurekin 10 eguneko bidaia?

Gure Manang Mustang motozikleta bira benetan bidaia paregabea da, non Annapurnako bi toki harrigarri batu ditugun bira bakarrean, eta gainera, denbora gutxian.

Gure txangoa bakarra da, eta bermatzen dizugu ez duzula motozikleta txango antzekorik aurkituko beste inon. Sarean bilatzen baduzu, ikusiko duzu gu garela ibilbide hau garatu duen agentzia turistiko autentiko bakarra, Nepalgo bi kokapen zoragarri hauek konbinatuz.

Arrazoi bakarraz gain, Manang Mustang motozikleta txangoa aukeratzera bultzatuko zaituzten beste faktore interesgarri batzuk hauek dira:

Askatasuna eta Malgutasuna

Badakigu motorrean ibiltzeak benetako askatasuna eta malgutasuna esan nahi duela. Horregatik saihestu dugu bidaia-plan zurrun bat gure Manang Mustang moto-bidaiaren ibilbidean.

Askatasun handia izango duzu zure unean gelditzeko eta ustekabeko ikuspegiak ikusteko. Zure abiadura kontrolatzeko malgutasuna ere izango duzu, biraren une oro gozatzeko.

Ez duzu denbora-presiorik edo betebeharrik izango, beraz, Manang eta Mustang-eko zeruertz zoragarrian zehar ibili ahal izango zara kezkarik gabe. Horrela, beste bidaia-modu batzuetan gehienetan eskuraezina den abentura espontaneo bat biziko duzu.

Zaldiketa eta Natura Lotzen

Edozein motozikleta-bidaiak naturaren benetako esentzia harrapatzeko aukera emango dizu. Basoen usainak, eguzkiaren berotasun leunak eta txorien melodiak sentsazio-murgiltze aberatsa eskainiko dizute. Naturarekin lotura estu hori motozikleta-bidaiaren bidez bakarrik da posible.

Bidaia ekonomikoak

Gure Manang Mustang motozikleta txangoak abantaila ekonomiko bat ere eskaintzen dizu. Erregai gastuak, konponketa eta mantentze-lanak, janaria eta ostatua gure bidaia-kostuan sartuta daude.

Horrela, aurreztutako gastuak tokiko sukaldaritzan edo bidaian zehar oroigarriak erosten erabil ditzakezu.

Komunitatearekin lotura

Manang Mustang motozikleta-txangoa benetako laguntasun bidaia bat da, non denek bidaiatzen duten, beren istorioak partekatuz eta elkarri lagunduz. Zuen aholkuak trukatu, elkarrekin tea hartu eta harreman bat eraiki dezakezue, adiskidetasuna sortuz.

Gainera, tokiko komunitateekin lotura pertsonala sortuko duzu eta, neurri batean, haiek egunero bizi dutena biziko duzu.

Altuerako gaitza/AMS eta aklimatazioa

Mendiko bidaia guztiek, trekkinga edo turismoa izan, AMS arriskuren bat dute. Hala ere, nahiko baxua da gure Manang Mustang motozikleta txangoan 10 eguneko bidaian, bidaia osoan zehar 4000 m-tik behera mantentzen baikara.

Mendi-altitude honek nabarmen murrizten du AMSren larritasuna. Hala ere, baliteke AMSren ondoeza txikiak ezin saihestu izatea, altitude-aldaketa azkarrak eta Manang eta Mustang-eko klima-baldintza lehorragoak direla eta.

Ulertu behar duzu AMS, goiz identifikatzen bada, %100ean erraz kudea daitekeela. Zure gorputzak baldintza berrietara egokitzeko egiten duen ahalegina adierazten duen egoera da, askotan buruko minak, goragalea, nekea, zorabioak eta lo egiteko arazoak agertzen direna.

Gure motorzale guztiek ondoeza handirik gabe ibiltzea nahi dugu, horregatik bidaia lasai hastea izan dugu helburu. Manang eta Mustang-eko goi-eremuetara iritsi aurretik, ibiltzeko denborak ere murriztu ditugu, pixkanaka egokitu ahal izateko.

Era berean, bidaian ura edatea eta atseden eta lo asko egitea dira AMS prebenitzeko urrats nagusiak. Diamox-ek ere altitude handiagoetara azkar ohitzen lagun zaitzake.

Ziur egon zaitezke gure moto gidak egoera hori kudeatzeko nahikoa trebetasuna duela.

Nola prestatu eta entrenatu Manang Mustang motozikleta biraren ibilbiderako?

Manang Mustang motozikleta txangorako gasa eman aurretik, garrantzitsua da eguneko ibilaldi luzeetarako eta haiekin batera datozen gorabeheraetarako prestatzea.

Nepalgo mendiko bideetan bizikletaz ibiltzea gogorra da, eta egunaren amaieran bizkarrean, hanketan, lepoan eta ipurmasailetan mina senti dezakezu.

Beraz, zure gidatzeko trebetasunak praktika erregularraren bidez hobetzea gomendatzen dizugu. Eman denbora errepidean zein errepidetik kanpo ibiltzera ohitzeko , eta ziurtatu egun osoan zehar erne zaudela.

Lagunekin zure herrian zehar ibilaldi polita egin dezakezu eta errepide eta paisaia ederrak arakatu. Eskuetan, hanketan eta bizkarrean egiten den presio eta ahaleginerako, bularreko presioak, gorputz gurutzatuen luzaketak, flexioak eta ate ondoko luzaketak ere praktikatzea gomendatzen dizugu.

Ondoren, hasi zurearengandik oso desberdinak izan daitezkeen Nepalgo trafiko arauak ikasten.

Benetako bidaia hasteko eguna iristen denean, hartu ohitura fluido guztiak egiaztatzeko , olioa eta hozgarria barne. Era berean, egiaztatu pneumatikoen presioa eta egoera.

Errepidera irteten zarenean , eutsi abiadura handian gidatzeko tentazioari eta gidatu zentzuz ibili zure helmugara segurtasunez iristeko. Egokitu abiadura baldintzetara, aukeratu errepideko posiziorik onena eta, garrantzitsuena, ikasi besteen portaerak ezagutzen.

Eta, azkenik, eraman motozikleta-ekipo egokia eta seguruena , besteak beste, haize-babesgarri eta iragazgaitza den jaka bat, eskularru itxi beroak eta kasko ona. Ez ahaztu eguzkitik babestea eguzkitako betaurrekoekin edo eguzkitako biserarekin kaskoan.

Ostatua eta otordua

Katmandun eta Pokharan egonaldirako, hiru izarreko hotel on batek gauak lasaituko dizkizu. Logela bikoitz bat eskainiko dizugu, ostatu eta gosariarekin.

Ibilbidean, ohe bikoitzak edo bi banakako ostatu eroso batek gaua pasatuko du, otordu beroekin eta istorioak kontatzeko aukera emanez.

Manang eta Mustang ibilbidean, askotan (ez beti) bainugela erantsia izango duzu, logela indibidual bat aukeratzeko aukerarekin batera (eskuragarri badago).

Gehigarri txiki bat ordaintzen baduzu, dutxa beroa, WiFia eta kargatzeko zerbitzuak ere izango dituzu. Bizikletan zoazenean, gosaritik afarira arteko otordu guztiak barne hartzen dira, pintxoak eta edariak izan ezik. Ibilbideko janaria sinplea baina goxoa da, arroza eta haragia, Tibeteko ogia eta tokiko pizza barne.

Zure ibilaldietan zehar, gosaritik afarira arteko otordu guztiak barne daude, pintxoak eta edariak izan ezik. Bidean jasoko dituzun otorduak tokiko barietateetatik hasi eta batzuetan nazioarteko menuetaraino aldatuko dira.

Bidaia asegurua

Kontuan izan Manang Mustang motozikleta txangorako bidaia-asegurua oso garrantzitsua dela txangorako beharrezko baimenak lortzeko.

Gainera, bidaia-asegurua da finantza-babesa emango dizun elementua, nahi ez diren gertakarien kasuan, hala nola istripuak edo hirugarrenen kalteak.

Motozikletaz egindako bidaiak abentura oso erosoa eta askatzailea dira, baina, aldi berean, hainbat arrisku dituen bidaia ere bada. Lesioak, hausturak, istripuak, AMSak eta oinezkoei eta ondasun publikoei min ematea edo kalteak eragitea gidatzen ari zaren bitartean, batzuk besterik ez dira.

Enpresak emandako motoa ere kaltetu dezakezu, eta konponketa eta mantentze-kostuak ez dira hain merkeak izango.

Beraz, gure Manang Mustang motozikleta txangoaren 10 eguneko bidaiarako, mesedez, 4000 m-ko altuerara helikoptero erreskatea barne hartzen duen bidaia-asegurua erostea gomendatzen dizugu.

Era berean, bizikletaren kalteen, hirugarrenen erantzukizun zibilaren, konponketaren eta mantentze-lanen, zure ekipamenduaren babesaren, laguntza medikoaren eta bidaian zehar ustekabeko egonaldien estaldura izan beharko zenuke.

Manang Mustang Moto Birarako Baimen Ezinbestekoak

Esan bezala, Manang Mustang motozikleta-ibilbidearen ibilbidea Annapurna Kontserbazio Eremu handiaren barnealdetik igarotzen da, eta lurralde babestua da. Beraz, turista guztiek baimen berezia behar dute mugarri honetara sartzeko, ACAP Baimen baten bidez.

Era berean, TIMS txartela (Trekkers' Information Management System) ere ezinbestekoa izango da, Nepalgo agintari eskudunek zure kokapenaren berri izan dezaten erreskate edo bilaketa baten kasuan.

Nepalgo Turismo Batzordea da bi baimenak emateko arduradun gobernu-organoa, ACAPerako 3000 NPR bidaiari bakoitzeko eta TIMSerako 2000 NPR bidaiari bakoitzeko.

Zure bidaia-lagun gisa aukeratu gaituzunez, Himalayan Adventure Treks-ek baimen hauek lortuko ditu zure intereserako.

komunikazioa

Nepalek bi telekomunikazio sare ditu batez ere , Nepalgo ia leku guztietan funtzionatzen dutenak. Manang Mustang motozikleta bira egiteko, Nepal Telecom SIM txartela erostea gomendatzen dizugu , ibilbide osoan zehar estaldura fidagarria izateko.

Nepal Telecom, gobernuak kudeatzen duen zerbitzua izanik, estaldura zabalagoa du Nepal osoan eta 4G sarearen datu eskaintza merkeagoak ere eskaintzen dizkizu.

Hala ere, NCELLek bere estaldura ere zabaldu du orain, eta nahi izanez gero, SIM txartela ere lor dezakezu, eta horrek 4G prezio hobean erabiltzeko aukera ere ematen dizu.

Sare hauen SIM txartel estandarra hainbat tamainatan lor dezakezu, nanotik, mikrotik ohikoraino, edo eSIM txartela ere eros dezakezu dagokien webgunetik.

Manang eta Mustang-eko ia te-etxe guztietan WiFia ere eskuragarri egongo da, gehigarri baten truke.

Manang Mustang Moto Tour Pribatua edo Manang Mustang Motor Bike Tour Taldea

Himalayan Adventure Treks-ek bere gonbidatu bakoitzaren lehentasun eta behar bereziak ulertzen ditu. Batzuei taldean bidaiatzea gustatuko zaie ezezagunen konpainian, eta beste batzuek, berriz, naturarekin bakarrik denbora eta espazio pertsonala nahiago dute.

Horrela, Nepalen motozikleta-txango pribatuak eta taldekoak eskaintzen ditugu. Manang Mustang motozikleta-txangorako ere, bi aukerak eskaintzen ditugu antzeko prezioan.

Motozikleta-txango pribatu batek malgutasun handiagoa eta arreta pertsonalizatua emango dizu , eta taldeko motozikleta-txango batek esperientzia partekatua eskainiko dizu , berriz.

Txango pribatu batean, bakarrik edo maite dituzunekin ibili zaitezke, ezezagunak saihestuz, baina ez duzu beste motorzale batzuk ezagutzeko aukerarik izango. Taldeko txango batek beste motozale batzuekin harremanetan jartzeko eta esperientzia elkarrekin gozatzeko aukera emango dizu.

Beraz, taldeko motozikleta-txango bat dibertigarriagoa eta jai girokoagoa izan daiteke, baina malgutasun gutxiago izango du, erritmoa eta ibilbidea aldez aurretik zehaztuta baitaude. Gainera, arreta pertsonalizatu gutxiago jasoko duzu, gidariak talde osoaren beharrei erantzun behar baitie. Beraz, azken finean, nahi duzun esperientzia da kontua.

Manang Mustang motozikleta birarako ezinbesteko ekipamendua

Manang Mustang Moto Bira -10 Egun oso bidaia zirraragarria eta paregabea da, haizea etengabe zure gorputzean, motorraren konpainian eta zure txirrindulari taldean zehar astinduko duzuna.

Hala ere, ez da bidaia erosoena, baina Nepalgo mendietako bide zoragarrietan ordu asko igarotzearen ideiaz gozatuko duzu, munduaz arduratu gabe, uneaz eta adrenalinaz gozatuz besterik gabe.

Hala ere, bidaia zirraragarria bat-batean amaitu daiteke ekipamendu egokia ez baduzu. Horregatik, eraman behar duzun ekipamendu garrantzitsuen zerrenda bat osatu dugu, ibilbide panoramikoez kezkatu gabe gozatu ahal izateko.

Zure Pasaportea
Visa
Pasaportearen argazkia
Nazioarteko Gida Baimena
Larrialdiko Kontaktuak
Tokiko Moneta
Kreditu edo zordunketa txartelak
Erreserbak informazioa
Osasun
Zure bizikleta-baimena

Segurtasuna beti izan behar da zure lehentasuna, eta gero dator zirrara. Beste edozein osagarriren aurretik, babes-ekipoa jantzi beharko zenuke, hau da:

Kaskoa (aurpegi osoa) Bluetooth integratua duena
Babes-jaka (sintetikoa edo larruzkoa), sorbaldetan eta ukondoetan babes-babesak edo indargarriak dituena
Forrua kentzeko jaka (klimara egokitzeko)
Eskularruak (helduleku sendoetarako, luzeak, hatz osokoak, transpiragarriak, hatz-koskorrak babestekoak)
Babes-prakak eserleku eta belaun-babesekin
Zola lodiko bota luzeak
Euri-arropa iragazgaitza eta trinkoa
Giltzurrunetako gerrikoak
Segurtasuna edo eguzkitako betaurrekoak
Motxila iragazgaitza
Hautsaren maskara
Zure gauzak babesteko, sarea, uhala edo goma elastikoa erabiltzeko.

Segurtasun-ekipoarekin batera, zure Lower Mustang motozikleta bidaiatzeko osagarri batzuk ere izan behar dituzu, zure ekipajea antolatzen laguntzeko. Honako hauek dira:

GPS
Telefonoaren titularra
USB kargagailua (telefonoa, GPSa eta abar larrialdietan kargatzeko)
Depositu edo alforja poltsak
Eskulekuaren poltsa

Hezetasuna xurgatzen duten kamisetak eta kamisetak
Praka erosoak
Geruza Termikoak
Jaka bero iragazgaitza
Txapela edo txapela
Arropa beroak, hala nola jertseak, artilezko jakak eta lumazko jakak
Praka eta galtza termikoak
Jakaren azpikoa (artilea)
Artilezko eta kotoizko galtzerdiak
Barruko arropa termikoa (kuleroak, boxerrak, kuleroak, kirol bularretakoa)
Traje teknikoa
Bizkarreko babeslea
bandana
Deposituak
Praka motzak edo galtza luzeak eserlekuko estalkiarekin
Haizearen kontrakoa
Barruko barruko kamiseta teknikoa

Sneakers
Mendiko oinetakoak
sandal
Txankletak

Tresna multifuntzionala, labana, palak, bihurkinak eta abar dituena
Alikate multzo bat
Hari elektrikoa
Hodi Zinta
Pneumatikoak konpontzeko kit
Linterna txikia
Suitzako aiztoa
Bihurkin (buru laua eta gurutzeduna)
Bizikletako giltza ordezkoa
Besarkaderak
Kate-olioa
Zulatzeko kita

desinfektatzaile
Zinta itsasgarria
Gasa-erroilua
Tirita
antacid
Kaxak bustiak
Zure ohiko botika
Antiseptikoak
Minaren aurkakoak, hala nola aspirina edo ibuprofenoa
bandages
Pintzak
Termometroa
Erabili nahi diren eskularruak
Beherakoa, goragalea eta oka egiteko ohiko sendagaiak
Alergiaren aurkako sendagaiak
Moleskine edo blister konpresak
Altuerako gaixotasunaren aurkako botika (Diamox)
Begi eta belarri tantak
Segurtasun pinak
Guraizeak
Ura arazteko pilulak

Orrazia
Hortzetako
Hortzetako haria
Hortzetako pasta
Bizarra mozteko makina, bizarra mozteko aparra
desodoranteak
Kotoizko zapiak
Azazkal-guraizeak eta mozgailuak
Xanpua, egokitzailea, hidratatzailea
Toailatxo hezeak (dutxarik gabeko egunetarako)
Soap
Lip ixten
Gorputzeko talko hautsa
Mikrofibrazko eskuoihal txikiak eta handiak
Komuneko papera
Konpresa higienikoak
Mikrofibrako eskuoihalak

Zure telefonoa kargagailuarekin eta memoria-txartelekin
Power Bank
GoPro Kamerak
Eskurik gabe komunikatzeko aurikularrak
GPSa edo GPS erlojua
Egokigailu unibertsala
Power Bank
Eguzki-kargagailua

Giltzarrapoak
Buruko linterna
Erabilera anitzeko labana
Metxeroa edo pospoloak
txistua
Manta Termikoa
linterna
Compass
Eltxoen aurkako spraya edo uxatzailea
Ura Filter

Ura Filter
Prismatikoak
Agenda
Liburuak
Mokaduak (fruitu lehorrak, mokadu gaziak, txokolatea, energia-barrak, etab.)

Ekipamendua Oharra:

Gure enpresak Royal Enfield Himalayan 411 edo Honda CRF 250 motozikleta sendoak emango dizkizu, lur eta ibilbide espezifikoetarako oinarri hartuta. Horrez gain, beharrezko erregaia, ordezko piezak eta konponketa-tresna multzoa emango dizkizugu, baita mekanikari trebe bat ere, taldearen tamainaren arabera.

Galdera arruntak

Zer da Manang Mustang motozikleta bira?

Manang Mustang motozikleta-txangoa Annapurnako bi kokapen ezberdinetara doan motozikleta-txango paregabea da, normalean bidaia-plan desberdinak behar dituztenak. Bi helmuga aparteko hauek txango bakarrean konbinatu ditugu, Annapurnako bidean abentura paregabea izan dezazun.

Zein da urteko garairik onena Manang Mustang motozikleta txangoa 10 eguneko egiteko?

Tenperatura moderatuak, euri arinagoak, aire freskoak eta ikusgarritasun bikainak udazkena eta udaberria bihurtzen dituzte Manang Mustang motozikleta txangorako urteko garairik onena.

Nire atzerriko gidabaimena balioko al du Nepalen?

Ez , zure atzerriko gidabaimena nepalerara itzuli behar da , edo Nazioarteko Gidabaimena lortu behar duzu, hau da, zure atzerriko gidabaimenaren ingelesezko itzulpen ofiziala.

Segurua al da Nepalgo mendi-lurretan bizikletaz ibiltzea?

Bai, tokiko trafiko arauak betetzen badituzu , gure gidariak emandako argibideei kasu egiten badiezu, babes-arropa janzten baduzu eta bizikletan zoazenean erne bazaude, guztiz seguru ibiliko zara Nepalgo mendi-lurretan.

Non lo egingo dugu gaua Manang Mustang motozikleta txangoan?

Katmanduko eta Pokhara bezalako hiri turistiko handietan hiru izarreko hoteletan ostatu hartuko duzu (aukera bat ere badago). Manang eta Mustang ibilbidean zehar, ostatu estandar batean ostatu hartuko duzu , guztiz seguru eta eroso.

Zenbat denbora lehenago erreserbatu behar dut zure Manang Mustang motozikleta txangoa 10 eguneko bidaia?

Erreserbak normalean hilabete bat edo bi lehenago egiten direla baieztatu dezakegu. Hala ere, aldez aurretik erreserba egin ezin baduzu, zure une egokian erreserbatu dezakezu, azken orduan bada ere.

Zenbat ordaindu behar dut zure Manang Mustang motozikleta txangoan nire eserlekua erregistratzeagatik?

Baieztapenaren ondoren, kostu osoaren % 20 ordaindu beharko duzu online, banku-transferentzia bidez edo txartelarekin. Gainerako saldoa Katmandura iritsitakoan ordaindu ahal izango duzu eskudirutan edo txartelarekin.

Azken orduko erreserba bat egiteagatik zerbitzu-kostu gehigarririk aplikatuko al da?

Ez da zerbitzu-kostu gehigarririk beharko, baina txangoaren kostu osoa ordaindu beharko duzu.

Beti egongo al da laguntza-ibilgailu bat zure Manang Mustang moto-biran, ala gida eta mekanikari bat besterik ez da izango?

Laguntza-ibilgailu baten erabilgarritasuna aukerakoa izango da taldearen tamainaren arabera . Kontuan izan taldearen tamaina 8 pertsona baino gutxiagokoa bada, txangoaren prezioak ez duela laguntza-ibilgailu baten kostua barne hartuko. Beraz, talde txikiagoentzat, laguntza-ibilgailua alokatzeagatik gehigarri bat ordaindu beharko da.

Zer gertatzen da Manang Mustang motozikleta txangoan nire edari eta janariarekin?

Otordu guztiak txangoan bertan emango dira (Katmandun eta Pokharan izan ezik) eta txangoaren prezioaren parte dira, eta dieta begetarianoak ere eskain ditzakegu. Hala ere, edariak ez daude eskaintza honetan sartuta.

Manang Mustang motozikleta-birako ibilbiderako, beharrezkoa al da mendiko bizikletaz ibiltzeko esperientzia izatea?

Errepideko bidaia-esperientzia pixka bat izan beharko zenuke, baita bizikleta bihurgune eta bihurgune itxietan gidatzeko trebetasun bikaina ere. Bizikleta gainbegiratzerik gabe segurtasunez maneiatzen jakin beharko zenuke.

Bat-batean euria egiten badu, utziko al diogu bizikletaz ibiltzeari?

Euri arina egiten badu , euri - arropa jantzita jarraituko dugu txangoarekin eta kontuz ibiliko gara. Euri jasa , trumoi-ekaitz, tximista edo haizete handiren bat egiten badu , gelditu eta eguraldia hobetu arte itxarongo dugu.

Motozikleta ekipamendurik emango al diguzu?

Ordezko piezak, erregaiak eta konponketa-kitak eskaintzen ditugu , baita kaskoak ere . Baina komenigarria da zure segurtasun-ekipoa ekartzea, baldin baduzu. Bestela, erraz erosi edo alokatu ditzakezu Thamelen.

Zenbat denbora ibiliko gara egunero zure Manang Mustang motozikleta biran?

Distantzia batez beste 100 km-ra mugatuko da.

Nire motoa matxuratzen bada, bira eten egingo al da?

Ez, gure mekanikariak konponketa bertan egingo du , eta zuk zure bidaia jarraituko duzu.

Zein da Manang Mustang motozikleta bira egiteko legezko adina?

Gidatzeko adinez nagusia izan behar duzu, hau da, 18 urte.

Beheko Mustang ere mugatuta al dago?

Ez , Behe Mustang baimen arruntekin esploratzeko irekita dago . Goi Mustang bidea bakarrik dago mugatuta.

Pertsonalizatu bidaia

10 egun

Prezioa hasten da US$ 1500

Bidaiari pribatuentzat talde-prezioa eskaintzen dugu

Zuzeneko txata 24 / 7

TripAdvisor 410+ iritzi

Manang Mustang Motorbike Tour-en iritziak -10 egun

Idatzi berrikuspena

      
   ""
   401 Tripadvisor iritzi 
  Idatzi berrikuspena 
  
 
 
   
 
 
       Tripadvisor-en argitaratua  
   
   Zdeněk K. 
 
 
 
  MotoNepal Oso gomendagarria da, esperientzia bikaina izan da, berriro joateko irrikitan nago.
  
 
      Tripadvisor-en argitaratua  
   
   Nicoletta F 
 
 
 
  Upper Mustang.... trekking eccezionale Ibilaldi fantastiko bat Upper Mustang-en. Paesaggi sorprendenti, un'atmosfera unica in cui la maestosità delle montagne si affianca all'autenticità dei villaggi. Esperientzia benetan gomendagarria da, batez ere Badryren gidaritza ikusita. Profesionaltasun handia eta simpatia.
  
 
      Tripadvisor-en argitaratua  
   
   Vijayanand D. 
 
 
 
  ABC trekkinga - esperientzia zoragarria Himalayako abenturarekin Himalaiako ibilaldia eta abentura (Bhagwat eta taldea) zoragarriak izan ziren eta zerbitzu bikaina eman ziguten. Lehenengo komunikaziotik bikain aritu ziren eta bidaian zehar gure beharretara egokitzen lagundu ziguten. Gida (Bharat) eta gure zamaketaria (Heera) oso lagungarriak izan ziren eta behar genuenean zaindu gintuzten ibilaldian zehar. Bhagwat eta taldea gomendatzen ditut Nepalen bidaia-operadore fidagarri baten bila dabilen norbaitek.
  
 
      Tripadvisor-en argitaratua  
   
   Stefano G 
 
 
 
  Bidaia ederra Ottima agenzia seria e affidabile. 10 gg-ko upper Mustang-eko trekking-a egin du Katmandu-ra gehiago bisitatu 16 gg. Guida e porter fantastici, professionale eta di grande empatia
  
 
      Tripadvisor-en argitaratua  
   
   Shu En W 
 
 
 
  非常推薦大家選擇這個旅行社 Gomendatu Bidaia Agentzia hau! 非常推薦這次的行程 ！！！！！！從一開始的諮詢規劃，旅行社都可以及時並有耐心地回覆我們各種問題。從抵達加德滿都開始，一切的流程都很順暢，完全沒有需要等待的地方。 每天晚上的Briefing都讓我們清楚地瞭解到，隔天我們所需要經歷的是什麼，讓我們可以充分準備。不 管是嚮導或是挑夫，都待人和善，很願意替我們解決一些小問題。真的非常推薦大家可以參加這個ABC健行行程，體驗喜馬拉雅山的壯觀景色。 Oso gomendatzen dut trekking-ibilaldi hau! Plangintza-prozesuaren hasiera-hasieratik, bidaia-agentziak beti erantzun zuen eta pazientzia izan zuen gure galdera guztiei erantzuten. Katmandura heldu ginenetik, dena ondo antolatuta zegoen eta ondo ibili zen alferrikako itxaron gabe. Arratsaldero, hurrengo egunean zer espero genuen argi azaltzen zuen laburpen bat izaten genuen, eta horrek trekkingerako mentalki eta fisikoki prestatzen lagundu zigun. Gure gida eta zamaketaria oso atseginak, arretatsuak eta beti prest zeuden bidean zehar edozein arazo txikitan laguntzeko. Haien laguntzak esperientzia osoa are atseginagoa egin zuen. Benetan gomendatzen diot ABC Trek hau Himalaiaren edertasun liluragarria bizi nahi duen edonori. Bidaia ahaztezina izan zen!
  
 
      Tripadvisor-en argitaratua  
   
   Alejandro T. 
 
 
 
  Bidaia Tibetera eta EBCra... Bikaina! Bidaia bi helmugatatan banatu zen: Lhasa (Tibet) eta Nepalgo Everest oinarrizko kanpalekua. Azpimarratu beharreko lehenengo gauza da Himalayan Adventure-ren jabea den Bhagwati esker bidaiaren xehetasun guztiak aldez aurretik antolatu genituela: datak, hotelak, gidari eta gidariekin harremana, hegaldiak, bisak, irteera eta helmuga orduak, hiri bakoitzeko ibilbideak, otorduak, zamaketariak, helikopteroa eta lurreko eta aireko transferentziak. Dena online eztabaidatu eta antolatu genuen ia bi hilabete lehenago, eta... dena primeran funtzionatu zuen! Katmandura iritsi ginenean, gure gidariak aireportuan jaso gintuen. Hotelera iritsi ginen, turismo-eremuaren bihotzean kokatua, eta Bhagwatek berak hartu gintuen. Bisak eta Tibeteko txartelak eman zizkigun. Airetik, Himalaiako mendikate dotorea ikusi genuen, bere gailur eta haranen ikuspegi paregabeekin. Tibeten, aireportuan hartu gintuzten. Lhasarako bidaia luze baten ondoren, hotelean atseden hartu genuen. Hurrengo hiru egunetan, furgoneta pribatu batean eraman gintuzten hainbat interesgunetara, besteak beste, monasterioetara, Potala jauregi bikainara, jatetxeetara eta hiriko plazetara. Gure gidak bizitzaren, kulturaren, budismoaren, gune sakratuen eta historiaren alderdi guztien azalpen zabalak eman zizkigun. Potala jauregia, Jokhang tenplua, Drepung eta Sera monasterioak bisitatu genituen, eta Yamdroke lakura bidaia bat egin genuen. Hotela oso ondo kokatuta zegoen Barkhor kalean. Eta orain... Everestera eta... Luklarako hegaldi mitiko bat (guztia onik eta seguru). Gure gidari eta zamaketariarekin topo egin genuen, Ang Pemba Sherpa eta Ang Dorje Sherpa, pertsona bikainak eta bidaia-lagun zoragarriak gure bidaia osoan zehar. Hurrengo zortzi egunetan, paisaia liluragarrietan zehar ibili ginen Phakding eta Namche Bazaar aldera, eta ondoren Tangboche eta Dingbocherako igoera luzeagoak egin genituen. Lobuche eta Gorakshep-en altueran, arnasa hartzeko zailtasunak genituen, baina gure gidari esperientziadunari esker, gainditu genuen. Azkenean, oinarrizko kanpalekura egindako bidaia luzea, haize eta elur artean - ospakizunak, besarkadak... esperientzia bikaina. Helikoptero bidaia ikaragarria Luklara itzultzeko eta gero Katmandura - dena planaren arabera joan zen. Esperientzia zoragarria izan zen, eta eskertuta gaude Himalayan Adventure-ren, Bhagwat-en (jabearen) eta bere talde osoaren laguntza eta antolakuntza guztiagatik. Besarkada bat guztioi, eta hurrengora arte!
  
 
      Tripadvisor-en argitaratua  
   
   Julia Y. 
 
 
 
  Oso gomendagarria!!! ETORRI, ETORRI, ETORRI 我！們！非！常！享！受！這！趟！旅！行！（大大推薦大家一起來這個＆這個＆這 從機場的接駁歡迎到第一晚的飯店，導遊跟老闆都非常親切的接待，前一都會跟我們briefing隔天的行程，接著是國內線的飛機旅行社跟導遊也都非常貼心的安排可以看到喜馬拉雅山的位置，每一個通勤的環節都很都暢，行政上換錢跟過濾水等相關需求都可以即時有效的滿足。當然在山上在山上六個天，有非常專業的導遊的照顧與帶領，以及當團員發生事情時，導遊緊急的照料並給予精神上的鼓勵支持，我們的四位背夫也都非常專業與弄業與弄服務我們，當然爬山過程的每一步路都是很好的自己與大自然的享受跱尌對全員順利攻頂的那天真的無比感動！！！🥹🥹🥹⛰️🏔️請大家親自來髞髞 最後一晚老闆親自陪伴我們一起享用美好的晚餐，旅行社所有的服務、用心跟專業完全都在我們的旅程中感受到！非常喜歡💕 Bidaia hau erabat maite dugu! Guztiei gomendatzen dizuegu etortzea eta zuek bizitzera! Aireportuko bilketa epeletik hotelean egin genuen lehen gauera arte, bisita-gida eta jabea oso harrera ona izan zuten. Arratsaldero, hurrengo eguneko ibilbidearen berri ematen ziguten. Gure etxeko hegaldirako, agentziak eta gure gidak ondo antolatu zituzten eserlekuak Himalayako ikuspegiekin. Gure joan-etorri osoko trantsizio guztiak arazorik gabe joan ziren, eta edozein administrazio-behar, hala nola moneta-trukea edo ur iragazkia eskuratzeko aukera, azkar eta eraginkortasunez ase ziren. Mendietan eman genituen sei egunetan, gida oso profesional batek zaindu gintuen, trebetasun handiz gidatu gintuena. Taldekideren batek arazoei aurre egin behar zien bakoitzean, gidak berehalako arreta eta bihotzeko animoak eman zizkigun. Gure lau zamaketariak ere oso profesionalak eta sendoak izan ziren guri laguntzeko orduan. Noski, igoerako urrats bakoitza naturarekin eta geure buruarekin hitz egiteko aukera zoragarria izan zen. Gailurrera iritsi ginen unea esperientzia hunkigarria izan zen! 🥹🥹🥹⛰️🏔️ Guztiok etorri eta hau pertsonalki bizi behar duzue! Azken gauean, jabea pertsonalki batu zitzaigun agur-afari zoragarri baterako. Bidaia osoan zehar, benetan sentitu genituen agentziaren zerbitzuen alderdi guztietan dagoen dedikazioa, arreta eta profesionaltasuna. Oso gustatu zitzaigun! 💕 Namaste eta धन्यवाद (｡･ω･｡)ﾉ
  
 
      Tripadvisor-en argitaratua  
   
   Relax20083065123 
 
 
 
  ABC Trek esperientzia ahaztezina Bizitza osorako gordeko dudan ABC trekking esperientzia ahaztezina! Gure gida izugarri profesionala izan zen. Naturaren botereak eta edertasunak harritu nahi duen edonorentzat oso gomendagarria.
  
 
      Tripadvisor-en argitaratua  
   
   Lior A. 
 
 
 
  Anaporna zirkuituko motozikleta bira Hasteko, esan nahi dut: atzerrian motozikletaz egindako bidaia batean izan ditudan esperientziarik onenetakoa izan da hau. Antolakuntza, ibilbidea, gure gida bikaina eta laguntza-taldea (gidaria eta mekanikaria)... dena ezin hobea izan zen!!! Badri Karki izeneko tokiko gidari batek gidatu gintuen, gure gidari nagusia zena. Bere gidaritza beroa eta argia izan zen, eta nabaria zen Nepalekiko maitasun handia eta pazientzia amaigabea zuela gidariekiko. Oso zorte oneko sentitu ginen taldearen buru izateagatik. Motoak bikainak ziren eta ezin hobeto mantentzen ziren. Taldeak eskaera guztiak zaindu zituen konfigurazioak doitzeko, gidari bakoitzarentzat ezin hobeto egokitzeko. Mantentze-egiaztapenak egiten zituzten egunean bi aldiz, eta ez ziguten ezer egin behar bihurguneez eta paisaiaz gozatzeaz gain. Edozein arazo mekaniko txiki konpondu zuten isilean, taldea atzeratu gabe. Konfiantza eta lasaitasun handia eman zigun esku onetan geundela jakiteak. Ibilbidea ikusgarria izan zen! Nepal liluragarria da, eta nepaldar jendea are harrigarriagoa. Eskerrik asko [Enpresaren Izena]-ri nire bizitzako bidaiarik berezi eta ederrenetako batengatik. Eskerrik asko! 🙏🏽🙏🏽🙏🏽
  
 
      Tripadvisor-en argitaratua  
   
   Daniel P. 
 
 
 
  Motozikleta abentura ahaztezina Nepalen Himalayan Adventure Team maitea, bihotzez eskerrak eman nahi dizkizuet Nepalen bizi izandako motozikleta abentura ahaztezinagatik. Benetako motozikleta espedizio bat izan zen hau: erronka handikoa, zirraragarria eta izugarri aberasgarria. Egunero paisaia berriak, mendiko errepide bihurgunetsuak eta esperientzia ahaztezinak ekarri zizkidaten. Eskerrik asko gure gidari bikainari, Badri Karkiri. Zure profesionaltasunak, pazientziak, adeitasunak eta ezagutza sakonak bidaia hau askoz gehiago bihurtu zuten ibilaldi bat baino. Eskerrik asko Simkhada Bhagwati, Himalayan Adventure-ren jabeari, bidaia bikain hau antolatzeagatik. Dena ondo planifikatuta zegoen, ostatu ederretatik hasi eta ibilbide ikaragarriraino. Unerik garrantzitsuenetako bat Goi Mustang-eko herriak bisitatzea eta bertan egotea izan zen. Bertako kultura ezagutzea eta bertan gauak pasatzea inoiz ahaztuko ez dudan zerbait izan zen. Eskerrik asko bizitza osorako geratuko zaizkidan oroitzapenak sortzeagatik. Esker on zintzoarekin, Daniel Israel
  
 
  
  
 
     Trustindex-ek egiaztatua  Trustindex egiaztatutako bereizgarria Konfiantzaren Ikur Unibertsala da. Enpresa handienek bakarrik lor dezakete 4.5etik gorako berrikuspenaren puntuazioa duten egiaztatutako bereizgarria, azken 12 hilabeteetako bezeroen iritzietan oinarrituta. Irakurri gehiago