Duration
12 egun
Goiko Mustang motozikleta bira
Bidaia-maila
Mugatzea
Taldearen tamaina
2-20 Pertsonak
Altuera maximoa
4,660 m / 15,289 oin.
Denboraldi onena
Otsaila-Maiatza/Iraila-Azaroa
Jarduera
Motozikleta bira
Bazkariak
Gosaria eta Afaria
Ostatua
Hotelak eta te-etxeak
Garraioa
Ibilgailu pribatua eta motozikleta
Bidaiaren pertsonalizazioa
Eskatuta (egin klik hemen)
12 egun
Prezioa hasten da
US$ 1800
Bidaiari pribatuentzat talde-prezioa eskaintzen dugu
Goiko Mustang Motozikleta Biraren aipagarrienak
- Katmanduko kultura aberatsa definitzen duen monumentu-esplorazio harrigarria
- Katmandutik Pokharara doan mendiko errepide bidaia apartekoa, Annapurna, Langtang, Fishtail eta Manaslu mendilerro ikusgarriak zeharkatuz.
- Gurung, Thakali eta Lhopa etniako kultura biziak
- Antzinako budismo ondo kontserbatuaren jakinduria eta ezagutza
- Benetako mendiko abentura zaporea hiru mendate garaietan zehar
- Kali Gandaki arroila erraldoi eta sakonena, Kagbeni, Jomsom, Marpha eta Tatopaniren edertasun natural bikainarekin batera
- Argitasun espirituala Muktinath-en
- Bidaia osoan zehar laguntza-kamioi baten erosotasuna
Bidaiaren aurkezpena
Nepalgo lurralde sekretua, Goi Mustang , Lo Manthang ere deitua, herrialde honetako harribitxia da benetan, eta lurralde hauetan motozikletaz ibiltzea bidaia epikoa da benetan. Zuk ere hala uste baduzu, ongi etorri gure 12 eguneko Goi Mustang motozikleta birara: lurralde ezezagun baten gailurretan zehar odisea zirraragarria!
Bederatzi egunez jarraian, gure Goiko Mustang motozikleta txangoak Himalaia handien paisaia zoragarrian zehar eramango zaitu, Nilgiri (7061 m), Annapurna (8091 m), Dhaulagiri (8167 m), Fishtail (6993 m), Tukuche (6920 m), Bhrikuti (6476 m) eta Tilicho (7134 m) gailur ikonikoen artean ibiliz.
Bederatzi egunez, harrizko errepideetan zehar ibiliko zara, zaldi-karabanak, ziklomotorrak, motozikletak, autobus ezegonkorrak eta jeepak topatuko dituzun tokian. Milurteko batez bere antzinako xarma, originaltasuna, ondare arkeologikoa eta kultura-bizitasuna mantendu dituen eskualde bikain honetan igaroko duzu denbora.
Benetan, Goi Mustang benetako santutegi bat da aberastasun kulturalean eta naturaren distiran murgildu nahi duten motorzaleentzat.
Himalaia dotorea marko gisa hartuta, Nepalgo ipar-erdialdeko eskualde hau bisitarientzat itxita egon zen 1992ra arte, baina gaur egun Nepalgo trekking gune esklusiboenetako bat bihurtu da eta duela urte pare bat arte oinez, yak edo poni-trenez bakarrik irits zitekeen.
2010ean ireki zen ibilgailu motordunentzat, baina urtero bisitari kopuru mugatu bat baino ez da onartzen, eta sartzeko, aldez aurretik ordaindutako baimena behar da.
Gurung komunitatea gehienbat Kagbeniraino doazen eremuetan kokatu zen, Mustang behekoa bezala ezagutzen dena, eta Lo Pasak, berriz, Kagbeni gaineko eremuan bizi dira, Samarretik etorritakoan, Mustang gorena bezala ezagutzen dena. Jende hauek batez ere budismo tibetarra praktikatzen dute, Tibeteko otoitz-banderetan idatzitako mantra sakratuekin apaindutako bideek erakusten duten bezala.
Gure Goi Mustang Motozikleta Birari dagokionez, Royal Enfield Himalayan 411an igoko zara eta Katmanduko eta Pokhara hiriko errepideak zeharkatuko dituzu . Hurrengo egunetan, Kalopaniko paisaia pintoreskoetan zehar ibiliko zara, Kali Gandaki arroila zoragarrian sartuz.
Ondoren, Kagbeni eta Samar herrixka liluragarrietatik igaroz, Lo Manthang apartekora iritsiko zara , Nepalgo harresitutako erreinu bakarra.
Hemen, monasterioak denboratik kanpo daude, haien hormek duela milaka urte gertatutako gertaeren oihartzuna dute oraindik. Hala ere, Chhoser kobazulo-multzoa da zure bihotza lapurtuko duena. Aurkikuntza harrigarrien eta ikerketa zientifikoen menpe, kobazulo-sistema bikain honek oraindik ere eskualdeko historia kultural aberatsaren ikuspegi bat ematen du.
Ondoren, gure Goiko Mustang motozikleta txangoak Beheko Mustang liluragarrira eramango zaitu , non Muktinath santutegi jainkotiarrak , hinduentzat zein budisten gune sakratua denak, irrikaz zain duen zure presentzia.
Hemen, 108 iturburu naturalen azpian jainkozko purifikazio erritualak egiteko aukera izango duzu, eta ondoren Tatopanirako bidaia jarraituko duzu.
Tatopaniko (iturri beroak) bainu termal lasaigarriak zure espiritua gaztetuko du eta Katmandura itzultzeko bidaia prestatuko zaitu, Pokhara pintoreskotik igaroz.
Zure zentzumenak are gehiago tentatzeko, gure Goi Mustang motozikleta ibilbideak etengabeko kota aldaketak ere baditu 3850 m-ko Syangboche, 4170 m-ko Mui la eta 3900 m-ko Tsarang Chu mendate harrigarriekin , abentura hau aspergarria izan ez dadin.
Bereziki liluragarria udazken eta udaberriko hilabeteetan, Upper Mustang motozikleta txango hau beti erronka fisikoen bila dabiltzan eta gidatzeko esperientzia dutenentzat egina dago.
Goiko Mustang motozikleta biraren ibilbidearen eskema
01. eguna: Katmanduko aireportura iristea (1400 m).
02. eguna: Katmanduko bisita turistikoa eta proba-ibilaldia.
03. eguna: Katmandutik Pokharara bizikletaz (900 m) 210 km.
04. eguna: Pokharatik Kalopanira (2530 m) bizikletaz 125 km.
05. eguna: Kalopanitik Samarrera (3650 m) bizikletaz 65 km.
06. eguna: Samarretik Lo Manthang-era (3860 m) bizikletaz 63 km.
07. eguna: Lo Manthang arakatu - Chhoser kobazuloa eta monasterioa bisitatu.
08. eguna: Lo Manthang-etik Muktinathera (3,710 m) bizikletaz 105 km.
09. eguna: Muktinath-etik Tatopani-ra bizikletaz (1,200 m) 70 km.
10. eguna: Tatopanitik Pokharara bizikletaz (900 m) 105 km.
11. eguna: Pokharatik Katmandura bizikletaz (1400m) 210 km.
12. eguna: Katmanduko aireportura irteera.
Gure gonbidatuek beren esperientziak partekatzen (Argazki/Bideo Galeria)
Goiko Mustang Motozikleta Biraren ibilbide zehatza
01
01. eguna: Katmanduko aireportura iristea (1400 m).
Agurrak Nepalen bihotzetik - Katmandutik - hiriburu jendetsutik eta herrialde osoko bidaia eta ibilaldi ugarien atebidetik. Ibilgailu pribatu bat eta gure ordezkaria zain izango dituzu TIAko helduera terminalean zure ostatura eramateko.
Maleta hustu eta freskatu ondoren, lasai erabili egunaren gainerakoa hiria esploratzeko eta bertako giro xarmangarria, sukaldaritza eta bertako jende atsegina lehen aldiz dastatzeko.
Jarduera: Aireportuko bilketa, 30 min
Gehienezko altitudea: 1,400 m / 4,593 oin. Katmandu
Ostatua: Hotela
02
02. eguna: Katmanduko bisita turistikoa eta proba-ibilaldia.
Gosari goxo batekin eguna hasi ondoren, gure gidariak Upper Mustang motozikleta bira parte-hartzaile guztiekin elkartuko da eta labur azalduko du aurretik dugun bidaia-programa.
Ondoren, egun osoa izango dugu gaur Katmanduko hiri historikoa eta bere egitura bikainak ezagutzeko. Besteak beste, Pashupatinath tenplua bisitatuko dugu , Bagmati ibaiaren ondoan dagoen tenplu hindu bat, non aire zabalean hileta-errituak ikusteko aukera izango dugun.
Ondoren, Boudhanath eta Swayambhunath -era bidaia labur bat egingo da, non monje baketsuak beren mantrak marmar egiten eta eskuan duzuna pozik hartzen duten tximino ezagunak ikusi ahal izango ditugun.
Arratsaldeko lehen orduetan, gure Royal Enfield Himalayan 411 motoak ikuskatzera joango gara eta proba-ibilaldi bat egingo dugu denbora batez, Nepalgo trafiko-arauetara ohitu eta gure ibilaldiekin eroso sentitzeko.
Eguna afari on batekin eta goiz loarekin amaituko dugu, hurrengo goizean Pokharara joan beharko baitugu bizikletaz.
Jarduera: Turismoa, 5-6 ordu
Gehienezko altitudea: 1,400 m / 4,593 oin. Katmandu
Otordua: Gosaria
Ostatua: Hotela
03
03. eguna: Katmandutik Pokharara bizikletaz (900 m) 210 km.
Gosaldu ondoren, oso goiz abiatuko gara motozikletaz Pokhararantz. Katmanduko harana utziko dugu Kalanki eta Thankot mendateetatik eta Prithvi autobidetik Trishuli haranerako jaitsiera zorabiagarria hartuko dugu, Muglingeraino jarraituko diguna.
Ondoren, Mugling-Narayanghat autobidetik igoko gara Bandipur aldera; ehunka urteko ondarea oraindik ere gorde duen Newar herri zahar bat.
Gure bidaiarekin aurrera goazen heinean, Annapurna, Langtang, Ganesh, Fishtail eta Manaslu erraldoi isilak hodeien artetik agertzen ikus ditzakegu . Azkenean, Phewa ibaiertzean dagoen Pokhara herrira iritsiko gara, Annapurna mendigune dotorea atzealdean dugula.
Jarduera: Ibilaldia, 7-8 ordu
Gehienezko altitudea: 800 m / 2,625 oin. Pokhara
Otordua: Gosaria
Ostatua: Hotela
04
04. eguna: Pokharatik Kalopanira (2530 m) bizikletaz 125 km.
Eguzki distiratsuaz gozatzeko, motozikleta hartu eta Sarangkot ikuspegi puntura igo zaitezke . Edo, goiza kafe bero batekin gozatu dezakezu, Fishtail eta Annapurna mendien artean mendiko aire freskoa sartzen den bitartean.
Gosaldu ondoren, Goiko Mustang aldera abiatzeko garaia da. Baglung autobideko asfaltozko errepidetik kilometro batzuk egingo ditugu bizikletan eta Kushman geldialdi labur bat egingo dugu.
Hemen, Nepalgo zubi esekirik luzeena eta munduko bigarren bungee jauzirik altuena aurkituko ditugu. Orain, gure bizikleta motorrak berriro piztuta, Beni aldera joango gara.
Orain asfaltozko bidea amaitu da eta gure trebetasunaren proba serioa hasten da. Lehenengo 80 km-ak nahiko lasaiak izango dira eta ondoren, harkaitz-lauzetatik eta lokatz-bidetik ibili beharko dugu.
Bidea Kali Gandaki ibaiaren ondotik gora doa orain, eta gero eta estuagoa bihurtzen da 25 km inguru , Tatopanira (1200 m) iritsi arte.
Aurrerako bidea erraza da orain eta pixkanaka igotzen da Danako 1446 metroko altuerara. Inguruko berdegunea liluragarria da, Rupse Chhahara (ur-jauzia) gure begiak gozaraziko dituen bezala.
Hala ere, bideak ez du igotzen utziko, Ghasa herrira eramango gaituen 2012 metroko altuerara. Thakali herrixka txiki bat da, non Thakali otordu ospetsuaz gozatu ahal izango dugun.
Ondoren, Kalopanira joango gara, baina Tukuche zeharkatuko dugu Kalopaniko gure ostatu erosoan kokatu aurretik.
Jarduera: Ibilaldia, 5-6 ordu
Max. Altuera: 2,530 m/8,301 oin. Kalopani
Otordua: Gosaria
Ostatua: Te-etxea
05
05. eguna: Kalopanitik Samarrera (3650 m) bizikletaz 65 km.
Gosaldu ondoren, Goiko Mustang motozikletaz ibiltzeko abentura berriro hasiko dugu eta orain etengabe gora igoko gara. Lehenik Marpha Apple hiritik igaroko gara eta Jomsom aldera gidatuko dugu.
Airea freskoagoa sentitzen hasten da eta ikuspegia pertsona gogorrenari arnasa galarazi diezaiokeen pintura izugarri bat besterik ez da. Bizikletak hartuko ditugu Kali Gandaki erraldoiaren ondotik eta Ekle Bhattirantz abiatuko gara harkaitzez betetako maldan zehar.
Kagbeni gertu dago eta paisaia benetan lehorra da orain, baina ikusgarria, eta horrek aurrera jarraitzeko behar dugun motibazioa ematen digu. Kagbeniren ertzean, Annapurna Kontserbazio Eremuaren Proiektuaren (ACAP) kontrol-postuak gure baimenak aztertuko ditu.
Pasatzen utzi ondoren, lur malkartsu, zikin eta harritsu batek Tangberantz eramango gaitu. 7061 m-ko altuerako Nilgiri mendiaren elurrez estalitako gailurra zirraragarria dirudi hemendik goitik.
Orain, 10 km-ko beheranzko bideak Chhusang-era (2980 m) eramango gaitu eta gero Chele-ra . Berriro ere, bizikletak bultzatuko ditugu goranzko bidetik Samarrera iritsi arte, non bizikletak utziko ditugu gaua hozteko.
Jarduera: Ibilaldia, 4-5 ordu
Gehienezko altitudea: 3,650 m / 11,975 oin. Samar
Ostatua: Te-etxea
06
06. eguna: Samarretik Lo Manthang-era (3860 m) bizikletaz 63 km.
Postal-itxurako ingurune bizian esnatu ondoren, Mustang Erresumaren eta Tibeteko Goi-ordokien lurraldean zehar mugitzen hasiko gara.
Aurreragoko bidea zaila da, igoerak, amildegiak, mendateak eta harkaitz-haitz harritsuak izango ditugu. Lehenik eta behin, motorrak piztu beharko ditugu Syangboche La mendatearen 3850 metroko altuera erraldoira igo ahal izateko.
Ondoren, izen bereko herrixka xarmangarrira jaitsiko gara autoz, eta handik Ghamirantz jarraituko dugu, 3520 metrora. Harrigarria bada ere, herri txiki hau oso ederra eta lasaia da, bere kale estuak zeharkatzen baitituzte.
Itsaslabar gorri eta grisak agertzen hasten dira eta bidea astiro igotzen da Mani harresi luze eta zabalen ondotik. Presta zaitez Mui La mendatean 4170 metroko altuerara igotzen den bide malkartsu eta bertikalki igotzeko.
Hemendik, Dhakmar herrira, Ghar Gomba izenez ere ezaguna, joango gara Lo-Ghekar monasterioa bisitatzera, zaharberritua eta bere dekorazio eta bista zoragarriengatik ezaguna.
Desbideratze labur honen ondoren, orain Charang Khola ederraren ondotik jarraituko dugu, eta honek Tsarang/Charang herrira eramango gaitu. Kokaleku liluragarri hau Tsarang Chu arroilaren gainean dago, eta bertan dago bost solairuko Dzong bat, monasterio eta gotorleku gisa balio duena.
Barrura begiratzean, hainbat Buda estatua ondo eskultu eta thangka ondo landuak ikus ditzakegu. Hala ere, inguruko panorama ikusgarriagoa da, Bhrikuti, Annapurna I, Tilicho eta Nilgiri mendien hedapen zabalaren artean txiki-txikiak baikara.
Errepide zabalagoa jarraituz, iparralderantz abiatuko gara eta 3900 metroko Tsarang Chura jaitsiko gara. Charanga eta Lo Erresuma bereizten ditu. Laster, Lo La mendate haizetsuaren 3950 metroko altuera gainditu beharko dugu Lo Manthang urrutitik begira jarriz.
Jarduera: Ibilaldia, 5-6 ordu
Gehienezko altitudea: 3,860 m / 12,664 oin. Lo-Manthang
Ostatua: Te-etxea
07
07. eguna: Lo Manthang arakatu - Chhoser kobazuloa eta monasterioa bisitatu.
Mustang- eko hiriburuan gaude, Lo Manthang -en , eta egun oso bat igarotzeko eta bertako monasterio eta kobazulo bikainak bisitatzeko ohorea izango dugu.
Lehenik, hemengo nomadak bisitatuko ditugu, haien yak kanpalekuak altitude handietan, eta yak esnearekin egindako te lokala dastatuko dugu. Ondoren, erreinuko Gompa (monasterio) artistiko zahar batzuk arakatuko ditugu, hala nola 1420an eraikitako Champa Lhakang, 2 mendeko Chode Gompa eta Thugchen Gompa gorri bizia.
Ondoren, Lo Manthang-etik ekialdera joango gara eta 16 km-ko errepidetik joango gara Chhoser herrira eramango gaituena. Tibetar itxurako kokaleku txiki hau arkeologo, ikertzaile eta zientzialarien artean ezaguna da, duela milaka urte sortu zirela uste den kobazulo ikusgarriak gordetzeagatik.
Horien artean, bereziki interesgarria Jhongu haitzuloen sistema da, barruan egurrezko eskailerak dituena ganbera, tunel eta solairu desberdinetara igotzeko.
Bost maila ditu eta batzuk 3,000 urtekoak dira, harrigarriak. Gure esplorazioaren ondoren, Lo Manthang-eko gure ostatura itzuliko gara gaua pasatzera.
Jarduera: Lo Manthang arakatu, 4-5 ordu
Gehienezko altitudea: 3,860 m / 12,664 oin. Lo-Manthang
Ostatua: Te-etxea
08
08. eguna: Lo Manthang-etik Muktinathera (3,710 m) bizikletaz 105 km.
Gozatu azken aldiz Nilgiri, Annapurna eta Dhaulagiri mendien tontor zuri-urdinetan eguzki distiratsuaz . Bidaia luzea eta teknikoa dugu aurretik, baina gaurko bidaiaren amaiera izugarri sakratua izango da Muktinath lurralde gurtuan oina jarriko baitugu.
Lur eta paisaia ezagunetatik abiatuko gara eta Tsarang eta Ghamira itzuliko gara, azkenean Kagbeniraino iritsiz. Asfaltozko errepide zati txiki batek Muktinathera eramango gaitu ordu erdi baino gutxiagoan. Muktinath Mustang baino turistikoagoa da, batez ere nepaldar eta indiar asko erakartzen dituen tenpluagatik.
Jarduera: Ibilaldia, 6-7 ordu
Gehienezko altitudea: 3,710 m / 12,172 oin. Muktinath
Ostatua: Te-etxea
09
09. eguna: Muktinath-etik Tatopani-ra bizikletaz (1,200 m) 70 km.
Muktinath herri osoari begira dagoen Vishnu tenpluan pasako dugu goiza. Gainera, purifikazio erritualean parte hartuko dugu, tenpluaren inguruan hiru bira eginez, ur hotzeko 108 iturrien azpian. Gero, Annapurnaren ikuspegi zoragarria eskaintzen duen beste tenplu baterantz ere joango gara.
Ondoren, gure Royal Enfield Himalayan 411 hartuko dugu eta Jomsom-era iritsiko gara bide bikain batetik. Hemendik, Marpharantz jarraituko dugu, ez bakarrik bere sagarrengatik, baita bere etxe zuriengatik ere ezaguna.
Sagarrak etxe hauen teilatuetan sakabanatuta daude, eguzki epelean lehortzen. Bertako brandy batzuk edan ditzakegu, baina ez asko; gogoratu, bidaia bat dugula jarraitzeko.
Poliki-poliki, paisaia koniferoz estalitako lur berdeago batera aldatzen hasten da. Asfaltozko errepide zabala berriro agertuko da, baina teknikoagoa bihurtzen da Tatopanira hurbildu ahala.
Tatopani ostatuan kokatu ondoren, modu naturalean sortutako ur beroetako bainuetan erlaxatzeko irtengo gara.
Jarduera: Ibilaldia, 4-5 ordu
Max. Altuera: 1,200 m/3,937 oin. Tatopani
Ostatua: Te-etxea
10
10. eguna: Tatopanitik Pokharara bizikletaz (900 m) 105 km.
Himalaiako magalen edertasunean zehar hasiko dugu itzulerako bidaia. Bide ezaguna jarraitzea askoz errazagoa eta erosoagoa izango da orain. Beni-ra iritsi ondoren, Baglungeko Kalika Bhagwati tenplura eramango gaituen mendi-bide txikia har dezakegu.
Ondoren, Pokharara itzuliko gara, Fishtail, Ganesh, Manaslu eta Annapurna mendien ikuspegi zoragarriez gozatuz. Pokharako arratsaldea jai giroko gozamena izango da.
Jarduera: Ibilaldia, 4-5 ordu
Gehienezko altitudea: 800 m / 2,625 oin. Pokhara
Ostatua: Hotela
11
11. eguna: Pokharatik Katmandura bizikletaz (1400m) 210 km.
Gure Goi Mustang motozikleta biraren azken egunean, Pokharatik irteten diren errepide bikain berberetatik jaitsiko gara berriro, eta arroz-soro ederretatik zehar Bandipur aldera eramango gaituzte. Pixkanaka, Katmandura iritsiko gara arratsalde amaieran, azken aldiz elkartzeko eta agur-afari bero baten inguruan elkarren konpainiaz gozatzeko une aproposa.
Jarduera: Ibilaldia, 7-8 ordu
Gehienezko altitudea: 1,400 m / 4,593 oin. Katmandu
Otordua: Gosaria eta afaria
Ostatua: Hotela
12
12. eguna: Katmanduko aireportura irteera.
Zure hegaldia arratsaldean edo gauean bada, denbora librea izan dezakezu Nepalgo hiriburuan eta artefaktu zoragarri batzuk erosi. Zure hotelean garaiz egongo gara TIAra eramateko, etxera hegazkinez itzultzeko.
Jarduera: Aireportutik jaitsiera, 30 min
Gehienezko altitudea: 1,400 m / 4,593 oin. Katmanduko aireportua
Otordua: Gosaria
Ohar:
Zure talde pribatua baduzu eta zure bidaia pribatua egin nahi baduzu, egun osoan zehar bidaia pertsonalizatua egin dezakegu zure beharren eta taldearen tamainaren arabera.
Barne hartzen ditu eta baztertzen ditu
Zer sartzen da paketearekin?
- Aireportutik jasotzea eta hotelera transferentzia: Katmandura iritsitakoan, aireportuan harrera egingo dizute eta hotelera eramango zaituzte bidaia hasteko.
- Royal Enfield Himalayan 411: Royal Enfield Himalayan 411 motozikleta bat emango dizugu zure txangorako, Nepalgo paisaia ederrenetan zehar gidatzeko esperientzia zirraragarri eta benetakoa eskainiz.
- Gasolina, oinarrizko tresnak eta ordezko piezak: Motozikletarako gasolina eta beharrezko oinarrizko tresnak eta ordezko piezak emango dira bidaiarako ondo hornituta egon zaitezen ziurtatzeko.
- Hiru gaueko 3 izarreko hotela Katmandun, gosariarekin: Hiru gau igaroko dituzu Katmanduko 3 izarreko hotel eroso batean, eguna hasteko gosaria barne.
- Bi gaueko 3 izarreko hotela Pokharan, gosariarekin: Pokharako 3 izarreko hotel batean bi gauetarako ostatua, gosaria barne.
- Katmanduko bisita gidatua ibilgailu pribatu batean gida turistiko esperientziadun batekin: Katmanduko bisita gidatua antolatuko da, non gida esperientziadun batekin batera mugarri historiko eta kulturalak arakatuko dituzun, hiriko ondarea sakonago ezagutzeko.
- Parke Nazionaleko Baimena (ACAP): Annapurna eskualdean sartzeko beharrezko Parke Nazionaleko Baimena (ACAP) prestatuko dizugu.
- Mendizaleen Informazioa Kudeatzeko Sistemaren (TIMS) Baimena: TIMS baimena emango da ibilaldi legal eta segurua bermatzeko.
- Goi Mustangerako baimen berezia: Goi Mustang eskualdean sartzeko beharrezko baimen berezia antolatuko da zure txangorako.
- Lodge/Tea House-etako ostatu guztiak, logela bikoitzean: Motozikleta-biran zehar ostatua aterpeetan eta te-etxeetan emango da, bikoitzetan partekatuz erosotasun handiagoa lortzeko.
- Gida esperientziaduna, lagungarria eta atsegina: Gida profesional batek lagunduko dizu bidaia osoan zehar, laguntza eskainiz eta zure segurtasuna eta gozamena bermatuz txangoan zehar.
- Bidaia eta Erreskate Antolaketak: Larrialdi edo aurreikusi gabeko egoeretan, bidaia- eta erreskate-antolamenduak egingo dira zure ongizatea bermatzeko.
- Medikuntzako hornigaiak (lehen sorospenen kita): Bidaian zehar edozein behar mediko txikiri aurre egiteko lehen sorospenetarako kita bat egongo da eskuragarri.
- Beharrezko paper guztiak: Esperientzia leuna izan dadin, beharrezko dokumentazio guztia, baimenak eta dokumentazioa barne, antolatu eta kudeatuko da.
- Atzoko agur afaria: Amaitu zure abentura benetako nepaldar jatetxe batean agur afari gogoangarri batekin, zure biraren esperientziak eta oroitzapenak hausnartzeko kultur emanaldi batekin.
Zer ez dago paketean sartuta?
- Izaera Pertsonaleko Gastuak: Edariak, ur minerala, telefono deiak, arropa garbitzea, tabernako fakturak eta antzeko gastu pertsonalak ez daude paketean sartuta eta zure kontura izango dira.
- Sarrera tasak Katmandun eta Pokharara: Katmandun eta Pokharan zehar egiten duzun bisita turistikoan zehar kultur gune, tenplu edo monumentuetarako sarrera-tasak ez daude barne eta zure kontura izango dira.
- Emandako otorduez gaindiko beste edozein otordu: Paketeak otordu batzuk barne hartzen ditu (gosaria Katmandun eta Pokharan egonaldietan, eta otorduak trekking-ean). Emandakoaz gaindiko otordu, mokadu edo edari gehigarriak ez daude barne.
- Bizikleta asegurua: Bizikleta aseguruaren kostua ez dago barne. Gomendagarria da bizikleta asegurua zure kabuz kontratatzea txangoan zehar zure ibilaldirako.
- Bidaia Aseguruak: Ezinbestekoa da Nepalen egonaldian zehar trekkinga, bizikletaz ibiltzea eta bestelako jarduerak estaltzen dituen bidaia-asegurua izatea. Aseguru hau ez dago barne eta aparte kontratatu beharko litzateke.
- Otordu eta edari gehigarriak (edariak barne): Ibilbidean sartuta dagoenaz gaindiko beste otordu, edari (alkoholikoak barne) edo mokadurik ez dago estaldurapean.
- Gidari eta mekanikarientzako aholkuak: Propina ez dago paketean sartuta, eta derrigorrezkoa ez den arren, ohitura da gidariari eta mekanikariari propina ematea haien zerbitzu bikainagatik. Propina zenbatekoa zure esku dago, zerbitzuekin duzun gogobetetasunaren arabera.
Aukeratu zure data egokia
US$ 1800
Erreserbatu bidaia pribatu bat
Prezio murriztua pribatu eta taldeentzat
-
2 -
2 pertsonaUS$ 2300
-
3 -
5 pertsonaUS$ 2250
-
6 -
10 pertsonaUS$ 2150
-
11 -
16 pertsonaUS$ 2000
-
17 pertsona +
9999
US$ 1800
2 Bidaiariak x USD 2000
Guztizko kostua:
US$
Ibilbidearen mapa eta altitudearen taula
Kathmandu
Hasiera/Amaiera puntua
Kathmandu
Upper Mustang Motorcycle Tour-ean aukera gehigarria
Gure Goiko Mustang motozikleta biran, hiru izarreko hoteletan logela bikoitzak eskaintzen ditugu Katmandun eta Pokharan zauden bitartean. Hala ere, badakigu bakoitzak bere lehentasun bereziak dituela.
Gela bakarreko lasaitasuna edo esperientzia oparoago bat bilatzen duzun ala ez, zure nahi guztiak asetzeko aukerak eskaintzen ditugu. Gure hotelean gela bakarrean ostatu hartzea aukera dezakezu, edo lau edo bost izarreko luxuzko estazio batera igo zaitezke.
Bai, prezioetan aldeak egongo dira zure aukeraketaren arabera; hala ere, igoeraren ohiko tarifa 100 $ da gau bakoitzeko bi bidaiarirentzat Katmandun eta 100 $ gau bakoitzeko Pokharan.
Mesedez, jakinarazi iezaguzu zure lehentasunak Upper Mustang motozikleta txangoa erreserbatzen duzunean, zure etorreraren aurretik beharrezko antolaketak egin ahal izateko.
Katmandu eta Pokhara Nepalen bihotzean dauden bi hiri nabarmenak dira, bakoitzak bere xarma berezia eskaintzen duena. Katmandu, hiriburua, UNESCOren guneen aberastasun ikusgarriagatik, mirari arkeologikoengatik eta inguruko trekking ibilbideen erakargarritasunagatik da ezaguna. Bestalde, Pokhara edertasun naturaleko paradisua da, muturreko kirolen bidez abentura bilatzen dutenentzat aproposa.
Goiko Mustang motozikleta biran, hiri hauetan egun erdi edo oso bat igarotzeak ez dio haien edertasunari justiziarik egingo. Beraz, denbora pixka bat igarotzeko interesa baduzu, erraz luzatu dezakegu zure egonaldia Katmandun edo Pokharara eta beharrezko antolaketa guztiak kudeatu.
Katmandun, Nagarkot, Patan eta Bhaktapur bisitak barne hartzen dituen bisita turistiko pribatu bat antola dezakegu . Bitartean, Pokharan, Sarangkoten bungee jumping edo parapentearen adrenalina eztanda bizi dezakezu, edo Phewa lakuan tirolinaz eta txalupaz gozatu.
Eta zergatik ez egin Everest gainetik helikopterozko txangoa Katmandutik 250 USD pertsonako edo Annapurna gainetik hegaldi panoramikoa Pokharatik 350 USD pertsonako? Zure nahiak edozein direla ere, hemen gaude errealitate bihurtzeko.
Upper Mustang Motorcycle Tour-erako, Royal Enfield Himalayan 411-tik Honda CRF 250-ra aldatzea errendimenduan eta erosotasunean hobekuntza nabarmena da. CRF 250-ak xasis arinagoa eta esekidura hobea eskaintzen ditu, Mustang eskualdeko lur malkartsu eta off-road-erako aproposa bihurtuz.
Bere motor indartsuak momentu eta kontrol bikaina eskaintzen du, batez ere bide harritsuetan, ibaien zeharkaldietan eta Lo Manthang bezalako mendi-lepo altuetan ibiltzean. Motoaren bizkortasunak eta maniobragarritasun leunak maniobragarritasun hobea bermatzen dute bide estu eta irregularretan. Txirrindulariek erregai-eraginkortasun hobea eta altitude handiagoetan maniobragarritasun errazagoa ere aprobetxatzen dituzte. Oro har, CRF 250 bertsioaren hobekuntzak segurtasuna, erosotasuna eta abentura-esperientzia orokorra hobetzen ditu Upper Mustang-eko paisaia erronkatsu baina liluragarrietan.
Bidaiaren informazioa
Goiko Mustang Motozikleta Birarako sasoirik onena
Dhaulagiri eta Annapurna mendi dotoreek eurietatik babestutako Goi Mustang mendiak Tibeteko klima eta lurzorua oso antzekoak ditu. Hemen, lurra lehorra eta bakartia da, amildegi hori eta gorriekin eta goi-ordokiekin.
Airea ere lehorra da, eguneko beroa 30 gradu Celsius- era iristen da , eta gauez bat-batean zero gradura jaitsi daiteke. Baina horrek ez du esan nahi eremuak ez duela euririk jasotzen; 2021ean uholde handi batek milaka pertsona lekualdatu zituen.
Eta, gogoratu behar dugu Nepalen mendiko bizikleta txango arrakastatsu bat egiteko, errepide eta bide lehorrenak ezinbestekoak direla. Beraz, irailetik azarora bitarteko udazkena da Goi Mustang moto txangorako garairik onena, hilabete hauek normalean bide lehorrak eta inguruko eta mendi garaien ikuspegi zoragarriak eskaintzen baitituzte.
Martxotik maiatzera bitarteko udaberria ere aukera ona da Goi Mustang motozikleta txangorako, paisaia antzuari berde freskagarria gehitzen baitio. Hala ere, uztailetik abuztura bitarteko udako euriek Annapurna zeharkatzen duten Goi Mustang-eko beheko bideak oztopatu ditzakete.
Bestalde, neguak, abendutik otsailera irauten duenak , elurra eta haize gogorrak ekartzen ditu Goi Mustangera, eta ia ezinezkoa da bertatik bidaiatzea.
Goiko Mustang motozikleta biraren zailtasun maila
Goiko Mustang motozikleta txangoa fisikoki gogorra, abenturazalea, atsegina eta Nepalen edertasunez betetako bidaia da. Txango hau pakete osoa izan daiteke mendiko eta mendiko txangoak jada egin dituzten motorzale esperientziadunentzat.
Hala ere, hasiberrientzat eta errepidetik kanpoko bizikleta-ibilaldietara ohituta ez daudenentzat, txango hau oso gogorra izan daiteke. Izan ere, Beni utzi ondoren , hiriko errepide leun eta harritsuak desagertuko dira, eta lurra zure gidatzeko gaitasunen benetako proba bihurtzen da.
Bizikletaren eserlekuan zutik ibiliko zara gehienbat, eroso eserita baino. Gainera, ez dituzu bizikleta eroso eta erraz ibiltzekoak izango, baizik eta horrelako paisaia zailetarako bereziki eraikitako lurrezko eta mendiko bizikletak. Ondorioz, gidatzeko modua guztiz desberdina izango da.
Gainera, Mustang- eko bideak ez dira erraz ibiltzeko modukoak; aitzitik, bertakoek eurentzat eta haien abereentzat sortutako bideak dira. Horrela, ibilbide hauek harkaitzez eta arroilez beteta daude, batzuetan munduko mendi askoren gainetik dauden mendateetaraino igotzen direnak.
Horrela, gure Upper Mustang motozikleta txangoa esperientzia izugarri ederra eta zirraragarria izan daiteke, baina prestaketa pixka bat behar du. Hasiberrientzako gidari batek lehenik eta behin off-road motozikleta ibilbide sinpleagoekin hasi beharko luke abentura honetan sartu aurretik.
Segurtasuna eta laguntza Upper Mustang motozikleta biran
Gure Goiko Mustang bizikleta txangoa erronka zirraragarria da, zalantzarik gabe, baina baita Nepalgo paisaia onenetako baten zehar bidaia guztiz segurua ere. Zure bidaia-lagun gisa, ez dugu zure logistikaz arduratuko bakarrik, baita gure txirrindulari bakoitzaren segurtasuna eta erosotasuna ere bermatuko ditugu.
Gure mekanikari adituak arretaz mantendutako Royal Enfield Himalayan 411 moto bat emango dizugu txangorako. Gure jeep laguntzailea ere zurekin joango da txango osoan, zure ekipajea eta motoaren ordezko piezak eramanez, eta tresnak, erregaiak eta gure taldeko gainerakoak konponduz.
Etengabeko bidaiaren ondorioz nekatuta sentitzen bazara, jeep-ean sartu eta atseden hartu besterik ez duzu egin behar. Gainera, gure mekanikaria ere gurekin etorriko da, bizikleta konpontzeko prest bertan. Nepalgo Gobernuak ziurtatutako gure moto gidari trebea ere zurekin egongo da bidean gidatzeko.
Bestalde, Goi Mustang eskualdea trekking eta txangoetarako helmuga bihurtu da orain, sabela beteta duten gonbidatu guztiei gau eroso bat eskainiz.
Zergatik joan beharko zenuke gure Goi Mustang motozikleta txangora?
Nepalen edozein mendiko bizikleta txangok esperientzia anitzak, zirrara eta askatasun sentsazioa eskaintzen dizkizu. Baina, batez ere askorentzat, Goi Mustang motozikleta txangoa abentura gogo-zerrendakoa da.
Bira honetako egun bakoitzak erronka berriak, topaketa zirraragarriak eta une bizigarriak dakartza. Beroak, haizeak edo euriak mugitu gabe, goizean goiz indar berriarekin hartuko duzu eguna eta mendiko ikuspegi eta inguru ederrenetako batzuetatik zehar ibiliko zara.
Bidaiatzeko askatasun berri honekin, Goi Mustang-eko txoko urrun horiek arakatu ahal izango dituzu, autobusek eta jeepek ezin duten lekua, eta trekker ausartenak ere oina jarri ez duten lekuak.
Bestalde, Goi Mustang- eko lur zoragarriak bihurritzen, biratzen, igotzen eta jaisten jarraituko dizu, eta horrek Goi Mustang Moto Biran zure bizikleta-ibilaldiaren zirrara areagotuko du.
Jendetza isilpetik urrun, Goi Mustangeko bide bakarti hauek, naturaren erdian, Nepalgo beste edozein ibilaldi edo gidetatik aparteko konexioa eta esperientzia bat agintzen dute.
Garraioa Upper Mustang Motorcycle Tour-ean
Gure Goi Mustang moto-txangoan, zure bizikleta ekarri dezakezu edo eskaintzen dugunaz baliatu. Zalantzarik gabe, Goi Mustang-eko mendi-errepide malkartsuak erronka handikoak dira, beraz, ezinbestekoa da zure bizikleta nola maneiatu jakitea.
Enbrageak noiz erabili, birak egin eta noiz bizikletaz joan edo jaitsi erabaki behar duzun jakin behar duzu. Zure bizikletaz ibiltzea erabakitzen duzunean, jakina, askatasuna izango duzu zuretzako egokia den moduan bidaiatzeko, mekanika ezagutzen duzulako eta konponketak erraz egin ditzakezulako.
Hala ere, atzerritik zure bizikleta ekartzeak aduana-prozedura luzeak, estresagarriak eta garestiak esan nahi du. Kasu horretan, Nepalgo mendiko bizikleta-txangorako eskaintzen ditugun bizikletak erabil ditzakezu: Royal Enfield Himalayan 411 bikaina, Nepalgo lur erronkari aurre egiteko aproposa.
Motxilekin eta bidaiaririk gabe Upper Mustang-en bidaiatzeko motozikleta merkeena, fidagarriena, erraz konpontzen dena, praktikoena, erosoena eta onargarriena da.
Katmandun bigarren egunean, gure mekaniko adituek gure bizikletak zure begien aurrean aztertuko dituzte sakonki. Ondoren, proba-ibilaldia egingo duzu hurrengo goizean Pokharara joan ahal izateko.
Gainera, gure Upper Mustang motozikleta txangorako, ibilgailu pribatuak antolatuko ditugu aireportuko transferentzietarako eta Katmanduko bisita turistiko bat egiteko.
Informazio garrantzitsua: Zure motozikleta Nepalen Upper Mustang motozikleta bira egiteko garraiatzea erabakitzen baduzu, mesedez, partekatu haren zehaztapenak gurekin, Nepalen laguntza tekniko egokia egiaztatu ahal izateko.
Altuerako gaitza Upper Mustang motozikleta biran
Oso gaizki ustea da altitudearen gaixotasunak mendizaleei bakarrik eragiten diela. Izan ere, gidariek eta txirrindulariek askotan azkarrago izaten dute altitudearen gaixotasuna altitudea azkar igotzen dutenean, pixkanaka baino, mendi-ibilietan egiten dutenek bezala.
Goi Mustang motozikleta bira osoa 4000 m-tik behera dagoen arren , eskualde honetako altitude handiko aire lehorrak Nepalgo beste leku batzuek baino oxigeno maila baxuagoak dituela ezagutzen da.
Beraz, oso garrantzitsua da aklimatazioa bira honetan, Nepalgo beste abenturetan baino gehiago. Horregatik, atseden egun bat antolatu dugu Katmandun iritsi bezain laster, zure gorputzak Nepalgo airera ohitzeko aukera izan dezan.
Lo Manthang gure punturik altuena denez , 3,860 metrorekin , ziurtatu nahi dugu txirrindulari guztiak ondo egokituta daudela igoera egin aurretik. Horretarako, ibilaldi gehiena laburra izan dadin diseinatu dugu, 4-6 ordukoa, beraz, erlaxatzeko denbora asko izango duzu.
Lo Manthang-en atseden egun bat ere sartu dugu esploratzeko eta gehiago egokitzeko. Hala ere, neurri hauekin ere, gure txirrindulari batzuek adierazpen fisikoak izan ditzakete, hala nola lo egiteko arazoak, ahultasuna, zorabioak, oka, goragalea, urdaileko mina, arnasketa eta pultsu-maiztasun azkarrak, buruko minak eta nekea.
Sintoma hauetakoren bat baduzu, jarri harremanetan gure gidariarekin berehala. Egoerari aurre egiteko modurik onena beheko gunera jaistea da, ez bizikletan, baizik eta jeepean gure gidariarekin.
Diamox (Azetazolamida) ere har dezakezu , arnasketa erraztu eta sintoma arinak arindu ditzakeena. Pilula hauek Goiko Mustang motozikleta bidaia hasi aurretik hartzea ere kontuan har dezakezu, egokitzapena suspertzeko.
Altuerako gaitzak saihesteko, ziurtatu ura zurekin eramaten duzula bizikletan eta edaten duzula ibilaldi osoan zehar. Gainera, baratxuri, jengibre eta limoi zopa zure dietan gehitzea ere oso onuragarria izan daiteke.
Goiko Mustang motozikleta bira prestatzea
Ezin duzu zeure burua salbuetsi gure Goi Mustang motozikleta txangorako beharrezko prestaketa egiteagatik; gogoratu, ezinbestekoa da. Bederatzi egunez jarraian, egunero 4 eta 7 ordu artean ibiliko zara bizikletan, 60 eta 70 kilometro arteko distantziak eginez.
Beraz, ziur egon behar duzu erronka honi aurre egiteko prest zaudela, eta horretarako, gutxienez hilabetez erresistentzia muskularra eraikitzera bideratutako eguneroko entrenamendu-erregimen bat ezarri beharko zenuke. Pisu arinagoak eta errepikapen gehiago egitea saiatu muskulu-nekea murrizten laguntzeko.
Ondoren, motozikletan bidaia laburragoak egin ditzakezu hiriko errepideetan, poliki-poliki errepideetatik kanpora igaroz eta gero, azkenean, mendiko errepideetara eramanez.
Adi egon zure gorputzaren erreakzioari eta identifikatu zeuretzat postura egokia. Gainera, praktikatu birak eta birak kurba guztietan eta saiatu zure enbrageen heldulekua kontrolatzen.
Eta gogoratu, kontuz ibili behar dela Mustang errepidera zoazenean ere . Goizero, ohitura bihurtu bizikletaren pneumatikoak aireztatzeko, balaztak eta enbrageak ikuskatzeko, eta olio eta erregai mailak egiaztatzeko.
Ez ahaztu giltza bat poltsikoan eramatea eta ez abiadura handirik hartzea. Hartu atsedenaldi erregularrak erne egoteko, eta gelditu kilometro batzuk igaro ondoren luzatzeko, erlaxatzeko, jateko eta hidratatzeko.
Ostatua eta otorduak Upper Mustang motozikleta biran
Gure Goiko Mustang motozikleta biran, gau lasaiak izango dituzu arretaz hautatutako hiru izarreko hoteletan (bertako estandarra) Katmanduko eta Pokhara hiriguneetan.
Mustang aldera zoazenean, zure ostatua tokiko aterpetxeetan izango da . Ostatu hauek luxurik gabekoak izan daitezke, baina egokiak dira urrun dauden kokapena kontuan hartuta.
Ostatuko gela bakoitzak bi ohe banako, koltxoi bat, burkoak eta mantak izango ditu. Komunak, ordea, kanpokoak edo barrukoak izango dira, eta txirrindularien artean partekatu beharko dira. Kontuan izan, gainera, dutxarako ur beroak kostu gehigarria izango duela.
Otorduei dagokienez, gosaria egunero zerbitzatuko da Katmandun eta Pokharan , eta bazkariak eta afariak aukeratzeko askatasuna izango duzu . Agur afari berezi bat izango duzu zain Katmandun igaroko duzun azken gauean.
Goiko Mustang motozikleta bira osoan zehar, zure otorduen arduraduna izango zara, beraz, zure bidaiaz inolako mugarik gabe gozatu ahal izango duzu. Nepalgo plater tradizionalak, hala nola Dal Bhat Tarkari, Thakali espezialitateak, Syabhale, Chowmen, momoak eta haragi xehatuko fideoak, pastarekin batera, probatu beharreko plater ohikoenetako batzuk dira.
Normalean, otorduen kostua 25 eta 30 USD artekoa da pertsonako eta eguneko, aukeren arabera.
Bidaia Asegurua Goiko Mustang Moto Txangorako
Bidaia-asegurua ezinbesteko osagaia da gure Upper Mustang moto-txangoan. Poliza-dokumentu egokirik gabe, ez duzu txangorako behar den eremu mugatuko baimena jasoko.
Gainera, aseguruak zu eta zure motoa finantzarioki babestuko ditu behar mediko, kalte, matxura edo istripuren bat izanez gero. Zure ezjakintasunaren edo lapurretaren ondorioz zure motoari edo hirugarrenei eragindako kalteen kostuak estaltzen ere lagunduko dizu.
Zure txangorako asegurua kontratatzen duzunean, aukeratu txirrindularientzako xedapen bereziak dituen poliza bat, batez ere babes-ekipoei dagokienez. Ezinbestekoa da, halaber, polizak 4,000 m- ko altueretan aireko erreskate gastuak estaltzea.
Kontuz eta adi ibili aseguru-baldintzak berrikustean, aplika daitezkeen mugak edo bazterketak ulertzeko.
Goiko Mustang Motozikleta Birarako baimenak eta paperak
Gure Upper Mustang motozikleta txangorako, bi baimen garrantzitsu lortu behar ditugu: RAP (Restricted Area Permit) eta ACAP (Annapurna Conservation Area Project).
RAP baimenak Kagbeni herrixkatik haratago dauden eremu bereizietara sartzeko aukera emango digu , Lo Manthang barne . Gurea bezalako Nepalgo trekking eta bidaia-enpresa erregistratu batek bakarrik eska dezake baimen hau, gutxienez bi parte-hartzaileko talde-txango bat antolatu ondoren, tokiko gida baimendu batekin. Era berean, ACAP baimenak Kagbeni azpiko eremuetara sartzeko aukera emango digu.
Izen-ematea eta baimena eskuratzeko prozesua gure gidariak kudeatuko du, eta gastuak gure Upper Mustang Motorbike tour paketean sartuta daude dagoeneko.
Katmanduko Gizateriaren Ondare Guneen Sarrera Tasak
| Web | Atzerritarrak | SAARCko nazionalak | Nepalgo herritarrak |
|---|
| Katmanduko Durbar plaza | NPR 1,000 | NPR 500 | Free |
| Pashupatinath tenplua | NPR 1,000 | NPR 1,000 | Free |
| Swayambhunath Stupa | NPR 200 | NPR 50 | Free |
| Boudhanath stupa | NPR 400 | NPR 100 | Free |
Goiko Mustang motozikleta birarako ezinbesteko ekipamendua
Upper Mustang Moto Tour bidaia oso zirraragarria eta paregabea da, haizea etengabe zure gorputzaren gainean, motorraren motorraren konpainian eta zure txirrindulari taldearen gainean astintzen duzun bitartean.
Hala ere, ez da bidaia erosoena, baina Nepalgo mendietako bide zoragarrietan ordu asko igarotzearen ideiaz gozatuko duzu, munduaz arduratu gabe, uneaz eta adrenalinaz gozatuz besterik gabe.
Hala ere, bidaia zirraragarria bat-batean bertan behera geratu daiteke ekipamendu egokia ez baduzu. Horregatik, oso garrantzitsua den ekipamenduaren zerrenda bat osatu dugu, ibilbide panoramikoez kezkatu gabe gozatu ahal izateko.
- Zure Pasaportea
- Visa
- Pasaportearen argazkia
- Nazioarteko Gida Baimena
- Larrialdiko Kontaktuak
- Tokiko Moneta
- Kreditu edo zordunketa txartelak
- Erreserbak informazioa
- Osasun
- Zure bizikleta-baimena
Segurtasuna beti izan behar da zure lehentasuna, eta gero dator zirrara. Beste edozein osagarriren aurretik, babes-ekipoa jantzi beharko zenuke, hau da:
- Kaskoa (aurpegi osoa) Bluetooth integratua duena
- Babes-jaka (sintetikoa edo larruzkoa), sorbaldetan eta ukondoetan babes-babesak edo indargarriak dituena
- Forrua kentzeko jaka (klimara egokitzeko)
- Eskularruak (helduleku sendoetarako, luzeak, hatz osokoak, transpiragarriak, hatz-koskorrak babestekoak)
- Babes-prakak eserleku eta belaun-babesekin
- Zola lodiko bota luzeak
- Euri-arropa iragazgaitza eta trinkoa
- Giltzurrunetako gerrikoak
- Segurtasuna edo eguzkitako betaurrekoak
- Motxila iragazgaitza
- Hautsaren maskara
- Zure gauzak babesteko, sarea, uhala edo goma elastikoa erabiltzeko.
Segurtasun-ekipoarekin batera, zure Upper Mustang motozikleta bidaiarako osagarri ezinbesteko batzuk ere izan behar dituzu, zure ekipajea antolatzen laguntzeko. Honako hauek dira:
- GPS
- Telefonoaren titularra
- USB kargagailua (telefonoa, GPSa eta abar larrialdietan kargatzeko)
- Depositu edo alforja poltsak
- Eskulekuaren poltsa
- Hezetasuna xurgatzen duten kamisetak eta kamisetak
- Praka erosoak
- Geruza Termikoak
- Jaka bero iragazgaitza
- Txapela edo txapela
- Arropa beroak, hala nola jertseak, artilezko jakak eta lumazko jakak
- Praka eta galtza termikoak
- Jakaren azpikoa (artilea)
- Artilezko eta kotoizko galtzerdiak
- Barruko arropa termikoa (kuleroak, boxerrak, kuleroak, kirol bularretakoa)
- Traje teknikoa
- Bizkarreko babeslea
- bandana
- Deposituak
- Praka motzak edo galtza luzeak eserlekuko estalkiarekin
- Haizearen kontrakoa
- Barruko barruko kamiseta teknikoa
- Sneakers
- Mendiko oinetakoak
- sandal
- Txankletak
- Tresna multifuntzionala, labana, palak, bihurkinak eta abar dituena
- Alikate multzo bat
- Hari elektrikoa
- Hodi Zinta
- Pneumatikoak konpontzeko kit
- Linterna txikia
- Suitzako aiztoa
- Bihurkin (buru laua eta gurutzeduna)
- Bizikletako giltza ordezkoa
- Besarkaderak
- Kate-olioa
- Zulatzeko kita
- desinfektatzaile
- Zinta itsasgarria
- Gasa-erroilua
- Tirita
- antacid
- Kaxak bustiak
- Zure ohiko botika
- Antiseptikoak
- Minaren aurkakoak, hala nola aspirina edo ibuprofenoa
- bandages
- Pintzak
- Termometroa
- Erabili nahi diren eskularruak
- Beherakoa, goragalea eta oka egiteko ohiko sendagaiak
- Alergiaren aurkako sendagaiak
- Sator-larruzko edo babak
- Altuerako gaixotasunaren aurkako botika (Diamox)
- Begi eta belarri tantak
- Segurtasun pinak
- Guraizeak
- Ura arazteko pilulak
- Orrazia
- Hortzetako
- Hortzetako haria
- Hortzetako pasta
- Bizarra mozteko makina, bizarra mozteko aparra
- desodoranteak
- Kotoizko zapiak
- Azazkal-guraizeak eta mozgailuak
- Xanpua, egokitzailea, hidratatzailea
- Toailatxo hezeak (dutxarik gabeko egunetarako)
- Soap
- Lip ixten
- Gorputzeko talko hautsa
- Mikrofibrazko eskuoihal txikiak eta handiak
- Komuneko papera
- Konpresa higienikoak
- Mikrofibrako eskuoihalak
- Zure telefonoa kargagailuarekin eta memoria-txartelekin
- Power Bank
- GoPro Kamerak
- Eskurik gabe komunikatzeko aurikularrak
- GPSa edo GPS erlojua
- Egokigailu unibertsala
- Power Bank
- Eguzki-kargagailua
- Giltzarrapoak
- Buruko linterna
- Erabilera anitzeko labana
- Metxeroa edo pospoloak
- txistua
- Manta Termikoa
- linterna
- Compass
- Eltxoen aurkako spraya edo uxatzailea
- Ura Filter
- Ura Filter
- Prismatikoak
- Agenda
- Liburuak
- Mokaduak (fruitu lehorrak, mokadu gaziak, txokolatea, energia-barrak, etab.)
Ekipamendua Oharra:
- Gure enpresak Royal Enfield Himalayan 411 modeloa eta beste motozikleta sendo batzuk emango dizkizu, hala nola Honda 250 CRF eta Himalayan 450, lur eta ibilbide espezifikoetarako. Horrez gain, beharrezko erregaia, ordezko piezak eta konponketa-tresna multzoa emango dizkizugu, baita mekanikari trebe bat ere, taldearen tamainaren arabera.
Galdera arruntak
Zer motatako lizentzia behar dut Nepalen mendiko bizikleta txango bat egiteko?
Nepalen mendiko bizikleta txango oro egiteko, nazioarteko gidabaimena ezinbestekoa da.
Zergatik ematen duzue Royal Enfield Himalayan 411 bidaia honetarako?
Praktikoa, fidagarria eta iraunkorra delako, eta Nepalgo lurrezko eta mendiko errepideetarako bereziki diseinatuta dagoelako.
Zenbat km egingo ditugu batez beste egunean?
Batez beste, egunean 60-70 km egingo ditugu.
Hiriko errepide nagusietan bakarrik ibili naiz bizikletan. Parte hartu al dezaket zure Upper Mustang moto txangoan?
Inola ere ez! Goi Mustang-eko errepideak ez dira hirian ohituta zauden bide zuzenak. Izan ere, bihurguneak eta okerdurak dituzte lur malkartsuetan, eta batzuetan arriskutsua izan daiteke. Beraz, mendiko errepideetan esperientzia izan behar duzu, txirrindulari aditua izan eta bizikletan ibiltzeko funtsezkoak guztiz ulertu.
Ezin al naiz Muktinathera zaldiz joan?
Bai, bizikletaz gehiegi nekatuta bazaude, Muktinathera joateko bidea saihestu eta Lo Manthang-etik Tatopani-ra zuzenean joan zaitezke Chhusang bidez.
Altuera handiak motozikleten errendimendua murrizten al du?
Bai, altitude handiak eragina du motozikletaren errendimenduan, irabazitako 10 m bakoitzeko % 1000eko potentzia jaitsiera eragiten baitu gutxi gorabehera. Hala ere, 4000 m-ra iritsiko gara soilik, beraz, ez da eragin handirik izango.
Goiko Mustang euri-itzaleko eremua denez, ekainean Goiko Mustangera joan al naiteke bizikletaz?
Erabat ezinezkoa ez den arren, ekainean Goi Mustang-era iristea nahiko erronka handia izan daiteke. Zure ibilbideak Katmandu eta Pokhara zeharkatuko zaitu, eta ondoren Annapurna errepideetatik jarraituko duzu, ekaineko, uztaileko eta abuztuko montzoi euriek asko kaltetutako errepideetan. Ezin dizugu ziurtatu Goi Mustang euririk gabe egongo denik ere. Izan ere, eskualdeak uholde suntsitzaileak izan zituen 2021ean eta 2023an, eta horrek bidaia hau arriskutsua bihurtu zuen.
Zein izango da txango honetarako ordurik seguruena?
Irailaren azken egunak eta urriaren hilabete osoa izango dira bidaia honetarako garairik seguruena.
Ba al dago adin mugarik Nepalen mendiko bizikleta txango batean parte hartzeko?
Bai, gidatzeko adinez nagusia izan behar duzu (18 urte) eta nazioarteko gidabaimena izan behar duzu.
Zergatik dago oraindik murrizketen pean Goi Mustang eskualdea?
Tibetarekiko duen hurbiltasunagatik eta Nepalgo gobernuak bere ondare bereizgarria babesteko duen inspirazioagatik.
Ba al dago sare mugikorrak Upper Mustangerako bidean?
Bai, NTC eta NCELL sare mugikorrek ondo funtzionatzen dute, baina batzuetan etenaldiak izan ditzakete, batez ere Mendate Garaiak zeharkatzean.
Upper Mustang motozikleta biran zehar konektatuta egon ahal izango naiz?
Bai, bertako ostatuek WiFi dute orain, baina konexioa noizean behin izan daiteke, batez ere Chele, Shyangbochen eta Ghami-n.
Nire mugikorra kargatzeko elektrizitatea izango al da?
Bai, Goi Mustang herrixkek badute elektrizitate hornidura zure mugikorra ez ezik, kamera, ordenagailu eramangarriak eta power bank-ak kargatzeko ere.
Ba al dago erregerik Goi Mustangen?
Bai, ez-ofiziala izan arren, Jigme Singhe Palbar Bista da oraindik ere Goi Mustang herriaren errege maitea.
Goi Mustang motozikleta txangoa Tibeteko motozikleta txangoaren antzekoa al da?
Bai, bidaia geografiarekin, jendearekin, erlijioarekin eta kulturarekin alderatzen badugu.
Laburrak al dira zure eguneroko bizikleta-etapa?
Laburrak dirudite, baina ez azkarrak inola ere, errepidearen egoerak batzuetan egun osoa iraun baitezake.
Laburbilduz, Upper Mustang motozikleta bira honetan gure eguneroko errutinaren berri eman al dezakezu?
Oro har, motozikleta-txangoa goizeko afariaren ondoren hasiko da egunero. Egunero, gure gidak planaren berri emango dizue, eta ondoren, gaua pasatzeko aurreikusitako lekura abiatuko zarete denok. Noski, tea eta bazkaria hartzeko atsedenaldiak egongo dira, eta 3:4ak edo XNUMX:XNUMXak aldera iritsiko zarete helmugara.
Zure Upper Mustang motozikleta biran, non utziko dut nire ekipajea?
Gure laguntza-furgoneta edo jeepak zure ekipajea eramango du, eta zuk ere zure gauza pertsonal eta baliozko batzuk eraman ditzakezu. (10 pertsonatik gorako taldea)
Nekatzen banaiz, laguntza-ibilgailura aldatu al naiteke?
Noski, ahalegin eta nekearen kasuan , edozein unetan gure laguntza-ibilgailuan sar zaitezke eta hobekuntza sumatu ondoren zure bizikletara itzuli.
Blog eta artikulu erlazionatuak
12 egun
Prezioa hasten da
US$ 1800
Bidaiari pribatuentzat talde-prezioa eskaintzen dugu
Goiko Mustang Motozikleta Biraren inguruko iritziak
Bidaia erlazionatuak
