Circuit en moto dans le Lower Mustang

Informations essentielles sur le voyage

Meilleure période pour le Lower Mustang Motorcycle Tour

Le climat du Bas Mustang est assez sec, car la pluie y tombe rarement, les hautes montagnes du Dhaulagiri et de l'Annapurna ne laissant quasiment pas passer les nuages. Des vents forts soufflent souvent et des tempêtes de sable surviennent parfois.

Cela ne signifie toutefois pas que la pluie sera totalement absente, ni que les déplacements pendant la mousson (de juin à début septembre) seront totalement sûrs. En 2021, la région a d'ailleurs connu de graves glissements de terrain et inondations.

Pour tout voyage à moto, où que vous soyez dans le monde, un climat sec est essentiel. C'est pourquoi nous vous conseillons de réserver notre forfait moto dans le Bas Mustang pour l'automne, le printemps ou l'hiver.

Ces saisons modérées aident à éviter les températures extrêmes de l'été et de l'hiver, tandis que vous pouvez également profiter de la flore et de la faune dans leur splendeur maximale, ce qui ajoute une valeur particulière à l'expérience.

Au printemps, qui s'étend de mars à mai, les jours seront plus longs, la chaleur sera douce et la nature autour de Kagbeni, Jomsom, Tatopani et Muktinath sera en pleine floraison, offrant des paysages colorés et luxuriants.

En revanche, en automne, de fin septembre à novembre, l'absence de pluie est garantie, tandis que les environs se parent de teintes jaunes et orangées. Le cadre magique est sublimé par la splendeur himalayenne.

En hiver, de décembre à février, les températures peuvent chuter dans la partie basse du Mustang, surtout la nuit. Cependant, le soleil brillera intensément en journée, créant une atmosphère merveilleuse et claire pour la balade en Royal Enfield Himalayan 411.

À quel point le Lower Mustang Motorbike Tour est-il difficile ?

Notre circuit en moto dans le Lower Mustang fait partie de la catégorie des voyages de niveau modéré, mieux adaptés à ceux qui ont une certaine expérience de la conduite sur des pistes hors des sentiers battus et montagneuses avec des pentes raides, des inclinaisons et des descentes.

Comparé au circuit moto du Haut Mustang, l'itinéraire du Bas Mustang ne comporte pas de journées exigeantes. Cependant, il peut parfois s'avérer physiquement éprouvant, surtout pour les novices en terrains tout-terrain, reculés et montagneux.

Les routes menant au bas Mustang sont à environ 50 % non pavées, et la plupart d'entre elles sont des sentiers ou des pistes plutôt que des routes, mais presque tous les segments sont praticables à vélo.

Vous devez également garder à l'esprit que vous conduirez la moto culte Royal Enfield, spécialement conçue pour le paysage difficile du Népal, vous devez donc être particulièrement confiant en selle.

Quant à l'altitude de notre circuit moto dans le Bas Mustang, elle n'est pas excessivement élevée, l'altitude maximale étant à Muktinath, juste en dessous de 4000 XNUMX m. De plus, ce voyage étant court (huit jours seulement), les distances quotidiennes à parcourir sont également limitées.

Dans l’ensemble, le circuit est moins exigeant, même si une certaine expérience hors route ou la participation à des circuits similaires est essentielle.

Sécurité et assistance

Notre circuit moto dans le Bas Mustang allie parfaitement confort, aventure et exploration. Ce n'est pas une aventure des plus exigeantes, avec des balades agréables la plupart du temps, à l'exception de quelques portions hors route.

Faites-nous confiance, nous prenons en charge tous les aspects de ce circuit. Vous aurez le choix entre la Honda CRF 250, la Royal Enfield Himalaya 411-450 ou la Royal Enfield Classic 350, des machines fiables capables d'affronter tous les terrains, des routes poussiéreuses et bosselées aux chemins glissants et humides.

La sécurité est notre priorité lors de votre circuit moto dans le Lower Mustang. Vous serez accompagné d'un guide népalais anglophone certifié et d'un mécanicien spécialisé dans les Royal Enfield ou autres machines de votre choix.

Ils connaissent parfaitement les itinéraires empruntés et le comportement à adopter sur la route, vous assurant ainsi un voyage à moto en toute sérénité.

De plus, un véhicule 4x4 d'assistance vous suivra pour transporter vos bagages et les pièces de rechange utiles en cas de problème mécanique (en option). Nos experts en voyages à moto sont également disponibles à tout moment pour répondre à toutes vos questions concernant votre itinéraire de voyage à moto dans le Bas Mustang.

Pourquoi devriez-vous choisir notre forfait touristique du Bas Mustang ?

Notre circuit moto dans le Bas Mustang est connu pour redéfinir le terme « aventure tout-terrain ». Parfois, les sentiers caillouteux de la région deviennent si étroits que seule une file de randonneurs ou de mules peut y passer.

Et, par moments, ils s'élargissent suffisamment pour laisser passer d'énormes camions, offrant une expérience électrisante qui met véritablement à l'épreuve vos talents de pilote. Chaque jour apporte son lot d'aventures, un voyage libérateur vers des destinations où ni jeeps, ni bus, ni foule n'ont jamais mis les pieds.

La diversité des paysages lors de votre voyage dans le Bas-Mustang vous captivera. Vous serez d'abord guidé par la jungle d'un vert profond traversée par la Kali Gandaki , puis, en direction de Muktinath, vous découvrirez un univers montagneux sauvage, loin d'être inhospitalier.

Chaque soir, une bière à la main après le travail, vous profiterez des derniers rayons de soleil qui baignent l'Annapurna, le Nilgiri et le Dhaulagiri, vous envoûtant par la solitude. Depuis Muktinath, vous profiterez d'un panorama à 360 degrés sur la zone de conservation de l'Annapurna à couper le souffle.

En revanche, la mythique Royal Enfield sera votre monture, celle qui vous offrira une conduite plus souple que bien d'autres. En passant la première, puis la seconde, en jouant un peu avec l'accélérateur, en relâchant l'embrayage, vous maîtriserez sans effort même les sections apparemment difficiles du parcours.

Il y aura des moments où le klaxon constant vous bourdonnera les oreilles, et d'autres où un silence assourdissant vous enveloppera. Notre excursion en moto Mustang sera une expérience inoubliable, qui vous plongera dans une douce nostalgie.

Transport pour notre circuit moto du Lower Mustang

Notre forfait Mustang comprend des Royal Enfield 350 cm³, prêtes à emmener les voyageurs passionnés vers de grandes aventures. Cette machine allie plaisir de conduite et style néo-rétro, et sillonne les routes secondaires et les sentiers battus.

En plus d'être un accessoire de mode, cette moto est une véritable machine qui sait se déplacer toute seule. L'expérience qu'elle procure, tant en termes de dynamique de conduite que d'émotions, est véritablement unique.

Elle crée un environnement unique où le plaisir de conduire est palpable même à plus de 30 km/h. Cette voiture classique bouscule les stéréotypes et vous permet de vivre votre voyage à votre rythme, à condition de prendre le temps d'en profiter.

Le soir de votre arrivée à Katmandou, nous vous présenterons votre monture. Notre mécanicien expérimenté procédera à une inspection détaillée de la moto, puis vous pourrez l'essayer à proximité. Le lendemain matin, vous serez fin prêt à emprunter les magnifiques routes menant à Pokhara.

Nous comprenons que certains motards souhaitent apporter leur propre moto, car elle offre un confort et une sensation de familiarité. Si vous choisissez de transporter votre propre véhicule, veuillez nous en informer à l'avance et nous communiquer les informations nécessaires afin que nous puissions vous fournir les accessoires, pièces détachées et assistance technique nécessaires pendant le trajet.

Nous avons également organisé vos transferts aéroport (prise en charge et retour) depuis TIA en véhicules 4x4 (la taille et le type dépendent du nombre d'arrivées).

Mal aigu des montagnes lors d'un voyage en moto dans le Bas Mustang

Le mal aigu des montagnes (MAM), ou mal d'altitude, peut toucher tous les motards : jeunes ou moins jeunes, sportifs ou athlètes, fumeurs ou non-fumeurs, débutants ou confirmés. Après tout, il s'agit simplement d'une réaction normale de l'organisme à l'altitude, qui augmente plus rapidement en randonnée à moto qu'en randonnée.

Nausées, fatigue, maux de tête, voire vertiges peuvent apparaître vers 3000 2000 m d'altitude, parfois dès 4000 XNUMX m pour certains motards. Muktinath étant à près de XNUMX XNUMX m d'altitude, vous serez probablement confronté à ces symptômes lors de votre itinéraire moto dans le Bas Mustang.

Nous commencerons donc notre voyage en douceur, en combinant repos et hydratation. Cela préviendra le MAM et fera disparaître les symptômes en deux ou trois jours.

Vous pouvez également consulter un médecin avant de partir en voyage à vélo vers le Bas Mustang. Sur ses conseils, vous pouvez également prendre du Diamox, un médicament spécifique pour la prévention et le traitement du MAM et pour accélérer votre adaptation à la pression atmosphérique des hautes terres.

Nous vous demandons simplement de monter sur votre moto en toute simplicité et tranquillité d'esprit, car notre guide moto (qui voyagera avec vous pendant toute la durée du circuit) est un grand expert de la région du Bas Mustang et il est formé et habitué à gérer l'altitude.

Chaque jour, vous progresserez progressivement par étapes pour vous familiariser avec la route et ce nouvel environnement.

Préparation pour le Lower Mustang Motorbike Tour

Certes, notre forfait voyage dans le Bas Mustang est plein de découvertes et d'émerveillement, mais seule une bonne préparation peut faire de tout long voyage à moto un succès.

Soyons honnêtes, un voyage à moto n'est pas un voyage comme les autres. Les longues randonnées peuvent être très douloureuses au dos, aux mains, aux jambes et aux fessiers. Nous vous conseillons donc de faire cette longue randonnée à moto au moins un ou deux mois avant votre départ. Cela vous permettra de solliciter progressivement et de manière contrôlée les muscles principalement sollicités par la conduite.

Vous devriez également effectuer des exercices physiques spécifiques qui renforceront les muscles de vos épaules, de votre dos et de vos bras, tels que des pompes, des pressions sur la poitrine, des étirements de porte, des étirements croisés, etc.

Et avant de vous rendre au Népal, renseignez-vous sur le code de la route, ainsi que sur les accessoires et outils dont vous pourriez avoir besoin.

La préparation est essentielle, non seulement avant le voyage, mais aussi tout au long de celui-ci. Chaque matin, avant de partir, vérifiez l'état de votre véhicule. Assurez-vous que les pneus sont en bon état, vérifiez leur pression et réglez-les avant de partir.

Vérifiez ensuite le niveau d'huile, l'état des freins, la tension, le réglage et la lubrification de votre chaîne. Inspectez également les suspensions et les dispositifs de sécurité : klaxons, clignotants et phares.

En voyage, arrêtez-vous régulièrement pour vous dégourdir les jambes, vous hydrater et vous reposer. Soyez attentif aux signaux de fatigue de votre corps et adaptez votre itinéraire si nécessaire. Gardez à l'esprit qu'un voyage à moto doit être une expérience agréable, et non une compétition pour parcourir la plus longue distance.

Hébergement et repas

Lorsque vous choisissez notre forfait touristique du Bas Mustang, nous gérons tous les aspects du voyage, de votre hébergement au transport.

Au cours de notre aventure, vous découvrirez tout, du confort d'un hôtel trois étoiles au charme rustique des maisons de thé de montagne. À Katmandou et à Pokhara, vous séjournerez dans une confortable chambre double dans un charmant hôtel trois étoiles.

En parcourant les sentiers du Mustang, les lodges deviendront votre refuge douillet pour la nuit, à l'abri du froid des nuits de montagne. Bien sûr, vous ne pourrez pas vous attendre à des conditions aussi clémentes que chez vous, mais ces refuges isolés seront assurément un véritable havre de paix après une longue journée de vélo.

Chaque hébergement du lodge comprend deux lits simples, un matelas, une couverture et des oreillers. Veuillez noter que les toilettes, extérieures ou intérieures, doivent être partagées entre les clients. L'utilisation de l'eau chaude des douches entraîne un supplément.

En termes de repas, vous aurez un large éventail d'options à Katmandou et à Pokhara ; par conséquent, nous avons organisé le petit-déjeuner pour vous avec la liberté de choisir votre propre menu de déjeuner et de dîner.

En voyage à vélo, vous devrez vous occuper de vos repas. Cela vous permettra d'explorer et de profiter de votre voyage en toute liberté, sans être limité par des horaires de repas spécifiques.

US$Entre 25 et US$30 $ suffiront pour couvrir vos dépenses alimentaires quotidiennes. Les repas proposés tout au long du parcours seront simples mais savoureux. Du riz à la viande, du pain tibétain à la pizza locale, vous aurez certainement l'embarras du choix.

Assurance voyage

Une assurance voyage est obligatoire pour notre circuit moto dans le Bas Mustang. Sans les documents d'assurance requis, vous ne recevrez pas le permis nécessaire pour le circuit. Par conséquent, vous devez nous envoyer une copie de votre police d'assurance au moment de la réservation ou à votre arrivée à Katmandou.

De plus, les voyages à moto sont souvent associés à des risques spécifiques d'accidents pouvant entraîner des blessures graves et des frais médicaux élevés. Ils peuvent également engendrer des frais supplémentaires si, par négligence, vous causez des dommages aux motos ou à des tiers, par exemple à un piéton ou à leurs biens.

Ainsi, en plus de la couverture habituelle en cas de vol, d'annulation de voyage et de vol, d'évacuation et de sauvetage, assurez-vous de souscrire également une assurance responsabilité civile complémentaire qui vous couvrira en cas de dommages ou de blessures corporelles et de dommages à tout autre bien tiers.

N'oubliez pas d'inclure la couverture optionnelle offerte par l'entreprise pour les dommages causés à la moto que vous utilisez. Cela peut vous éviter des frais de réparation élevés en cas d'accident.

Il est également judicieux de vérifier que votre police d'assurance couvre les frais médicaux en cas d'accident de moto. Cela comprend les consultations médicales, les hospitalisations et les soins d'urgence.

Permis requis pour le circuit moto du Lower Mustang

L'ACAP (Annapurna Conservation Area Permit) ou le permis du parc de l'Annapurna et le TIMS (Trekkers' Information Management System) sont des permis obligatoires pour le circuit moto du bas Mustang.

Le permis ACAP est un droit d'entrée pour contribuer à la protection de cette zone de l'Annapurna et coûte 3000 XNUMX NPR par personne.

Le permis TIMS est le permis de base qui permet d'enregistrer l'itinéraire de chaque voyageur afin de permettre une intervention rapide des secours en cas de catastrophe naturelle. Son coût est de 2000 XNUMX NPR par voyageur.

Il sera de la responsabilité de notre guide d'obtenir tous les permis requis, et les frais pour ces permis sont intégrés au coût total de notre forfait touristique dans le bas Mustang.