Tour en moto polo lago máis alto do mundo

Información esencial

Clima e mellor época para o percorrido en moto polo lago máis alto do mundo

O circuíto do Annapurna coa excursión ao lago Tilicho ofrece unha experiencia marabillosa durante a maior parte do ano, pero a época máis recomendable para esta excursión será o outono, despois a primavera e finalmente o inverno. A época menos recomendable será a monzón.

Durante o outono (de mediados de setembro a finais de novembro), o clima será temperado e seco, complementado por un ceo azul abraiantemente despexado e unha calor moderada entre os 15 e os 20 graos centígrados, as condicións óptimas para a viaxe en moto.

A choiva monzónica que comeza limpa todo o po das pistas todo terreo, creando a mellor visibilidade para os motociclistas. O período primaveral (desde principios de marzo ata finais de maio) é outra época favorable que bendice ao motociclista cos días longos e o tempo moderado.

As montañas, os outeiros e o Himalaia cobran vida e os animais do Annapurna vólvense particularmente activos. Aínda que pode chover lixeiramente de cando en vez, non será un obstáculo para a viaxe.

Os meses monzónicos, que se estenden desde principios de xuño e ás veces ata principios de setembro, presentan condicións desafiantes para a viaxe en moto. A choiva extrema, a mala visibilidade e as estradas esvaradías engádense ao desafío.

Os meses máis difíciles serán xullo e agosto, con temperaturas elevadas de 30 graos centígrados e 700 mm de precipitacións no Annapurna. Manang estará seco, aínda que protexido polas enormes estruturas dos macizos do Himalaia, o Annapurna e o Dhaulagiri.

O inverno, que vai de mediados de decembro a finais de febreiro, xeralmente ofrece días soleados, pero presenta mañás brumosas, xeadas, ventos fríos e nevadas periódicas nos campamentos base de Manang e Tilicho.

Que difícil e desafiante é o Tour en Moto polo Lago Máis Alto do Mundo?

O circuíto do Annapurna sempre foi lendario por presentar unha viaxe cómoda xunto con algúns desafíos para os motociclistas debido á súa diversidade cultural e ás veces a unha sección esixente como o val de Manang e Khangsar.

Polo tanto, a nosa ruta en moto polo lago Tilicho é unha aventura de nivel medio, ideal tanto para motociclistas experimentados en todoterreo de gran altitude como para motociclistas inexpertos que desexen aproveitar as súas motos en viaxes todoterreo.

Non obstante, teña en conta que pode ser que sexa novo nas pistas todoterreo de gran altitude, pero debe ser moi competente no manexo da súa máquina.

Hai numerosos compoñentes que aumentan a complexidade desta excursión, e o primeiro é a altitude e a transición repentina a maiores alturas. O momento máis alto desta excursión será, por suposto, o propio lago Tilicho, cando te atoparás a 4919 m de altitude rodeado pola paisaxe glacial.

Ademais, a ruta que se estende desde Khangsar ata Campamento base de Tilicho pode ser un reto tanto para os ciclistas experimentados como para os inexpertos, xa que deben conducir por pedras soltas, cascallos e pendentes de cascallos mentres manteñen o control das súas bicicletas. Polo tanto, debes ter un bo control da bicicleta.

O terreo diverso do Annapurna tamén presenta os seus propios desafíos. Comezando por un cómodo camiño de grava, o teu camiño comezará a poñer a proba a túa habilidade a medida que avanzas na viaxe.

Viaxarás desde montañas serpenteantes ata pistas accidentadas todoterreo e, finalmente, a camiños glaciares alpinos. Polo tanto, debes saber cando poñerte no asento e cando desmontar da bicicleta.

A isto engádese o clima de montaña, que a miúdo é imprevisible, polo que é necesario prepararse para os contratempos repentinos. Tamén debes ter en conta os tempos de viaxe pola estrada, que poden chegar ás 7 ou incluso ás 8 horas diarias, o que pode ser extenuante para aqueles que non están afeitos a conducir moitas horas.

Quen pode ir en bicicleta ao lago Tilicho?

Tanto se es un motociclista profesional que participou en numerosas expedicións a gran altitude, un atleta ou un motociclista afeccionado non profesional ao que lle encanta conducir e explotar a súa máquina nunha aventura todoterreo, como se simplemente es un novato que intenta experimentar a adrenalina da estrada de alta montaña, o noso percorrido en moto polo lago máis alto do mundo é axeitado para calquera de vós.

O único que debes ter é experiencia na condución, un permiso de conducir legal e válido, confianza e habilidades de control da túa máquina. Debes ser capaz de esforzarte durante as longas horas de condución e debes saber cando reducir a velocidade e cando acelerar máis.

Tamén debes ser capaz de afrontar as pendentes e os descensos pronunciados dos sendeiros de montaña do Nepal xunto coa determinación de afrontar calquera desafío que o Annapurna che poña no camiño. Se tes todo isto, prometémosche que a túa aventura será unha emocionante viaxe inesquecible.

De verdade, unha excursión en moto polo lago Tilicho promete superar todas as túas expectativas, ofrecendo unha mestura perfecta de aventuras por estrada, paisaxes impresionantes, cultura fascinante e delicias gastronómicas.

Tanto se es un motociclista apaixonado que busca novos retos como un viaxeiro que busca novas experiencias, o lago Tilicho está listo para darche a benvida co seu encanto irresistible.

Seguridade durante o noso percorrido en moto polo lago máis alto do mundo

A nosa misión non é só proporcionarche a aventura da túa vida, senón tamén darche a viaxe máis segura en Nepal. Ao longo do noso circuíto polo Annapurna coa excursión ao lago Tilicho, establecemos certos procedementos que nos permitirán garantir a túa seguridade mentres continúas mergullándote na experiencia.

Terás a compañía do noso guía turístico en moto, que se encargará de todos os aspectos da túa viaxe. Avaliará a ruta, comprobará as condicións do tráfico e identificará calquera posible problema, como xiros bruscos, reviravoltas e curvas.

Ademais, manterá o grupo unido e ofrecerá axuda sempre que sexa necesario. As rutas que escollemos para esta excursión son perfectas tanto para as motocicletas como para os niveis de habilidade de cada un dos participantes.

E, para o seu transporte fiable, seleccionamos a motocicleta Honda CRF 250, recoñecida polo seu rendemento e resistencia excepcionais.

Esta bicicleta está feita para aqueles que desexan emoción e velocidade, ofrecendo unha experiencia única tanto en estradas pavimentadas como en terreos fóra de estrada. Para a túa maior protección, tamén dispoñemos dun vehículo de apoio que che garantirá unha viaxe suave e agradable durante todo o percorrido.

O noso camión de acompañamento será espazoso e fiable e seguirache por todos os terreos. Permanecerá preto de ti e estará listo para axudarche se xurde algún problema durante a viaxe.

Podemos xestionar calquera circunstancia, desde problemas mecánicos na moto ata proporcionar axuda adicional en condicións difíciles. O noso equipo está totalmente capacitado para resolver calquera problema, como avarías da motocicleta, pneumáticos pinchados, etc.

Tamén podes gardar as túas pertenzas persoais no vehículo de apoio para que te libres do equipo pesado e poidas viaxar aínda máis rápido e lixeiro.

Ademais, os aloxamentos ao longo da ruta de Annapurna agora poden proporcionarche un ambiente cómodo con aparcadoiro seguro para que poidas gozar de noites tranquilas e repousantes.

Por que deberías unirte á nosa Ruta en Moto polo lago máis alto do mundo?

O lago Tilicho e o Annapurna sempre saben como sorprenderte. Son un territorio único co eco de tradicións antigas que se expresan nun rico patrimonio de costumes e hábitos.

De feito, o circuíto do Annapurna coa excursión ao lago Tilicho é un dos destinos máis populares para os motociclistas grazas á extraordinaria combinación de paisaxes impresionantes, montañas emblemáticas, estradas emocionantes, cidades e aldeas, e a xente sempre sorrinte.

A viaxe ata o percorrido en moto polo lago máis alto do mundo é relativamente curta pero chea de beleza natural. Hai varios puntos de interese ao longo do camiño, así como tramos panorámicos que a farán especialmente agradable.

Mentres te poñas o casco, gozarás un pouco de Katmandú, a cidade de partida, cunha lección de historia e arte. Despois, dirixiráste a Jagat, a túa primeira parada, unha encantadora cidade con numerosas tendas e vistas ás montañas.

Despois, o camiño que tes diante levarache a Manang, que che dará moito para gozar e quedarás abraiado polas vistas alpinas de Pisang, Annapurna IV, Lamjung, Chulu, Annapurna II, Tilicho e Gangapurna.

Percorrendo a estrada estreita e sinuosa chea de curvas cerradas: un reto (non complicado) que ofrece unha experiencia de condución emocionante, chegarás a Khangsar.

Despois, cambiarás de dirección e dirixiráste ao campamento base de Tilicho, onde descansarás baixo o impoñente pico Tilicho. Finalmente, chegarás ao punto máis alto do lago Tilicho, que brilla coas súas augas azuis cristalinas.

Aquí podes admirar o Annapurna I a IV, o sur, o Dhaulagiri, o Manaslu, o Gangapurna, o Lamjung, o Nilgiri, o Chulu, o pico Tukuche e o pico 29 (7,871 m), tocando o ceo e ofrecendo unha vista espectacular para sacar fermosas fotos de recordo.

O itinerario levarache de volta a Katmandú, onde todo comezou. Unha vez máis, gozarás do escenario cambiante, que se caracteriza por outeiros rodeados de altas montañas que os protexen dos ventos fríos. Para os amantes das viaxes en dúas rodas, a nosa viaxe en moto polo lago Tilicho será un verdadeiro paraíso.

Transporte para o percorrido en moto polo lago máis alto do mundo

Para a nosa excursión en moto de 9 días polo lago Tilicho, escollemos para ti a Honda CRF 250 ou tamén podes coller a Royal Enfield Himalaya 411, na que te sintas máis cómodo.

Ambas as motocicletas ofrecen unha aceleración e velocidades máximas excepcionais para que poidas afrontar calquera obstáculo que poidas atopar no camiño. A súa construción aerodinámica e lixeira convérteas nunha excelente opción, complementada polo seu rendemento superior tanto en pistas de motocross como en sendeiros todoterreo.

Ademais, tamén inclúen un sistema de suspensión de alta calidade que che proporciona unha condución suave e cómoda, mesmo en condicións difíciles. Inclúen sistemas de freos de disco dianteiros e traseiros que ofrecen unha potencia de freada notable, o que mellora a túa seguridade e o teu control en calquera situación e terreo.

Tamén teñen un deseño moi lixeiro para que poidas manobralos con facilidade, especialmente en terreos accidentados. Os seus motores tamén ofrecen unha potencia impresionante e un rendemento excepcional en diversas superficies.

Ambos están deseñados para soportar un uso estresante, e a plena explotación garante un rendemento óptimo durante un longo período de tempo. As súas suspensións absorben eficazmente os impactos para que teñas unha condución estable e suave en todo momento, mesmo en terreos irregulares.

Tamén son moi cómodas para montar e ofrécenche a flexibilidade de manter unha postura relaxada durante toda a viaxe, polo que estarás menos canso ao final do día.

Ademais, tamén podes traer a túa propia máquina se cres que che dará a confianza que necesitas polos camiños accidentados do Annapurna. Non obstante, ten en conta que transportar a túa viaxe persoal ao Nepal pode ser moi tedioso e caro.

Se aínda así decides transportar a túa propia bicicleta, avísanos con antelación para que poidamos confirmar que hai servizos de reparación e pezas de reposto dispoñibles para a túa máquina.

Aquí, queremos asegurarlle que as motocicletas só se usarán despois de obter a aprobación do noso mecánico cualificado. El asegurarase de que as nosas motos estean en perfecto estado, sexan seguras para conducir e axeitadas para a longa viaxe que temos por diante.

Presentarémosche a túa máquina a noite do teu primeiro día en Katmandú e terás a oportunidade de facer unha proba de condución para asegurarte de que te sentes cómodo conducíndoa.

Ademais das bicicletas, o combustible, as pezas de reposto e o camión de apoio, tamén che ofreceremos traslados privados desde e cara ao aeroporto, así como servizos de recollida e entrega desde o teu hotel.

Mal de altura/AMS e aclimatación

O mal de montaña agudo, máis comunmente chamado mal de altura, é o risco que se presenta na nosa Ruta en Moto polo Lago máis Alto do Mundo. Isto pode afectarche máis, xa que estarás conducindo e gañando altitude de forma significativa e rápida que nas viaxes de sendeirismo.

Durante as viaxes de sendeirismo, a subida de altitude é máis lenta e controlada, pero en calquera viaxe en moto, a velocidade de viaxe será rápida e de súpeto atoparaste en terreos máis altos en só 5 ou 6 horas, o que significa que o teu corpo non poderá adaptarse gradualmente ao novo aire das terras altas.

Esta condición pode afectar tanto a motociclistas experimentados como a inexpertos do mesmo xeito. Só a intensidade da afección pode variar dunha persoa a outra.

Para que esteas cómodo, planeamos un programa de rutas ben elaborado. Dado que Jagat e Katmandú están practicamente situadas ao mesmo nivel, o segundo día irás directamente de Katmandú a Jagat, unha viaxe que pode durar de 7 a 8 horas.

Dado que Manang supera os 3000 m de altitude, só pedalearás de 4 a 5 horas ata Manang o terceiro día, seguido dunha breve viaxe dunha hora ata Khangsar, polo que terás o resto do día para aclimatarte antes de viaxar ao campamento base de Tilicho e ao propio lago, que se eleva por riba dos 4000 m.

Tamén animamos a todos os nosos pasaxeiros a beber moito antes do comezo da viaxe e tamén durante a mesma. A hidratación pode parecer unha estratexia sinxela, pero é a máis eficaz para combater a síndrome de AMS.

Aínda así, algúns de vós podedes sentir unha lixeira dor palpitante na cabeza e vertixe, e outros podedes sentirvos moi esgotados. Planificamos moito tempo de descanso entre a viaxe e despois de cada día de cabalgata.

Podes pensar en tomar Diamox, coñecido pola súa propiedade de acelerar a aclimatación, pero a elección é completamente túa.

Preparación para o circuíto do Annapurna coa excursión ao lago Tilicho

Pode que teñas unha experiencia considerable en ciclismo de gran altitude, pero aínda así é esencial realizar os preparativos necesarios antes de emprender o noso percorrido en moto polo lago máis alto do mundo.

O terreo do Nepal presentará moitos máis desafíos diferentes que calquera das túas experiencias anteriores, e lembra que terás que montar na túa sela durante polo menos 5 ou 6 horas cada día de media.

Polo tanto, é moi importante que desenvolvas a resistencia e a forza que se requiren para navegar polo terreo irregular do Nepal. Suxerímosche encarecidamente que establezas unha rutina diaria de exercicios que inclúa camiñar, correr e andar en bicicleta, xa que será moito mellor para mellorar a forza das túas pernas.

Para mellorar a forza das mans, podes incorporar o levantamento de pesas centrándote en pesos máis lixeiros con máis repeticións para minimizar a fatiga muscular.

Tamén deberías optar por viaxes e percorridos máis curtos en moto, inicialmente por estradas asfaltadas e logo ir transitando pouco a pouco a sendeiros de montaña fóra da estrada. Durante unha viaxe deste tipo, céntrate na postura na que te sintas máis cómodo e practica esa postura.

Tamén debes practicar manobras en curvas cerradas e manter o control do embrague.

A túa preparación non remata só coa condición física. Tamén debes centrarte na roupa e o equipo axeitados. Céntrate no calzado e no equipo de protección axeitados.

Un casco con lentes de sol incorporadas será o mellor para protexerse da forte radiación, especialmente en Manang. Tamén deberías levar un protector de pescozo e unha bufanda.

Aínda que as luvas de coiro con dedos cortados están de moda e permiten unha maior circulación do aire en comparación coas luvas de dedos pechados, poden dar paso a insectos que se poden atrapar dentro da man. Polo tanto, para excursións a cabalo máis longas como as nosas, deberías optar polas luvas de dedos pechados.

Cando viaxes, non tes que preocuparte pola seguridade da túa motocicleta, xa que o noso mecánico inspeccionará minuciosamente cada compoñente da moto antes de comezar a viaxe de cada día.

Non obstante, tamén debes comprobar a presión dos pneumáticos, os niveis de combustible, o aceite do motor, as embragaxes e os freos para maior seguridade. Ademais, acostuma a estirar durante as pausas para axudar aos músculos a relaxarse ​​e reducir a fatiga. Goza da túa viaxe e da paisaxe circundante e permanece alerta na estrada.

Durmir e comer

En Katmandú, poderás gozar das túas noites nunha cómoda habitación dobre nun recoñecido hotel de tres estrelas da capital. Se prefires máis privacidade, pódese reservar unha habitación individual por un custo adicional; consulta as nosas opcións de mellora para obter máis información.

Durante a túa viaxe, pasarás a noite en aloxamentos xestionados por familias locais. Cada habitación terá dúas e, ás veces, tres camas.

Algúns poden ofrecer baños privados e outros só compartidos. Ten en conta que pode que teñas que facer algúns pagos adicionais da túa carteira pola auga quente das duchas.

Cada día que pases en Katmandú comezará cun almorzo saudable, e terás a liberdade de escoller os teus propios ceas e xantares. Na túa última noite en Katmandú, celebrarase unha agradable cea de despedida na túa honra.

Durante a emocionante viaxe en moto, serás ti quen se encarga das túas propias comidas, polo que terás independencia durante toda a duración.

En Manang hai que probar as exquisiteces de thakali, gurung e loba xunto coas empanadas acabadas de facer. De media, os gastos das comidas roldarán os 25 ou 30 dólares estadounidenses por persoa ao día.

Seguro de viaxe

Aínda que, como forza cohesionada, axudámonos mutuamente na nosa Ruta en Moto polo Lago Máis Alto do Mundo, aínda pode haber moitos máis eventos que lles poidan ocorrer aos motociclistas para os que o seguro de viaxe é esencial.

Ademais, o seguro de viaxe é un elemento previo para obter os permisos necesarios para esta viaxe. Asegúrate de que o teu seguro che ofreza unha cobertura completa, incluíndo protección contra enfermidades, accidentes, evacuación médica e gastos sanitarios relacionados.

Tamén debería incluír asistencia especial por danos no equipamento da motocicleta, incluíndo roupa, cascos e calzado en caso de accidente, así como cobertura pola perda destes artigos.

Ademais, asegúrate de que a túa póliza tamén inclúa asistencia en caso de avarías de motocicletas, transporte a talleres de reparación e viaxe de regreso, o que é especialmente beneficioso para aqueles que optaron por transportar as súas motocicletas persoais.

Ademais, podes considerar un seguro de viaxe para motocicleta que cubra os custos asociados a estadías máis longas e imprevistas debido a condicións meteorolóxicas adversas, como nevadas inesperadas mentres fas sendeirismo no lago Tilicho.

Permisos para o circuíto do Annapurna coa excursión ao lago Tilicho

Para participar na nosa excursión en moto polo lago Tilicho, é imprescindible obter a tarxeta de rastreador do Sistema de Xestión de Información de Trackers (TIMS), así como o Permiso da Área de Conservación de Annapurna. (ACAP) para acceder sen interrupcións ao Parque Nacional.

Os mostradores de TIMS e ACAP da Xunta de Turismo de Nepal en Katmandú concederannos estes permisos comodamente. Ao solicitalos, teremos que presentar catro fotografías de 3×4 cm, unha fotocopia do pasaporte, o número da póliza do seguro e o pago de 1000 NPR para o TIMS e 300 NPR para o ACAP.

Presentaremos o documento de solicitude que contén todos os teus datos, como a data de inicio e fin da viaxe, as rutas de viaxe, o número de contacto, etc. Axudará ás autoridades a crear un mapa cando sexa necesario o rescate.

O noso guía turístico xestionará os trámites e os custos xa están incluídos na nosa tarifa total. Asegúrate de ter estes documentos á man, xa que terán que amosalos en varias aldeas ao longo da viaxe.