Duration
13 Days
Gunung Kailash Manasarovar Tour 13 Dina
Kelas Trip
Moderate
Ukuran klompok
Wong 1-16
Altitude Maks
6,638m. / 21,778 ft.
Mangsa paling apik
Mei-September
kegiatan
Wisata ziarah
Meals
Sarapan, Nedha awan & Nedha bengi
Accommodation
Hotels & Teahouses
transportasi
Bus
Kustomisasi Trip
On request (klik kene)
Sorotan Wisata Gunung Kailash Manasarovar 13 Dina
- Ritual snan suci ing perairan Tlaga Manasarovar sing suhune 1°C (elevasi 4,600 m).
- Puncak Dolma La Pass (5,630 m) kanthi gendera pandonga sing dikibarake nalika angin banter banget.
- Asrama watu Biara Diraphuk ing dhuwuré 4,950 m.
- Lembah Gyirong mudhun ngliwati alas pinus sawise dataran tinggi Tibet sing tandus.
- Penyeberangan kali Lauribina Pass (4,600 m) ing ngendi jip ngliwati dalan sing kebanjiran udan deres.
- Watu mani beku sing diukir nganggo tulisan "Om Mani Padme Hum" ing sadawane dalan setapak Kora Kailash sing dawane 52 km.
Pengantar Trip
Wisata Kailash Manasarovar 13 Dina ora mung lelungan menyang pegunungan, nanging uga lelungan religius. Gunung Kailash ora mung gunung, nanging uga raksasa geologi dhuwuré 6,638 meter sing dipuja dening papat agama sajrone ewonan taun. Dumunung ing Prefektur Ngari Tibet, puncak simetris iki dumunung 1,100 kilometer sisih kulon Lhasa ing wilayah otonomi paling terpencil ing China. Ora kaya Everest, Kailash tetep durung didaki; pangerten bebarengan antarane China lan India nglarang pendakian sing ngurmati kasucian puncak kasebut.
Saiki, sanajan Tiongkok ora ngetrapake akses sing ketat: mung 7 saka 12 sasi sing layak kanggo ngunjungi landmark sing nggumunake iki. Sirkuit Kora sing dawane 52 kilometer ngubengi gunung liwat medan sing dibentuk dening Tlaga Mansarovar sing umure jutaan taun, cekungan banyu tawa sing dialiri dening lelehan gletser Kailash sing nyukupi akeh spesies manuk kalebu bangau gulu ireng sing kaancam punah.
Wilayah iki nduweni kurang saka 2 wong saben kilometer persegi; 16,000 warga Kabupaten Saga, 85%-e yaiku nomaden Tibet sing ngingu yak ing padang rumput tandus ing Dataran Tinggi Changtang. Lapisan budaya jembar banget; Bonpos (kepercayaan pra-Budha Tibet) asal-usule saka guwa Kailash, dene umat Hindu percaya yen Siwa meditasi ing kene. Para peziarah ngubengi searah jarum jam, Bonpos ngelawan arah jarum jam, ritual sing disaksikan dening para pendaki lan warga lokal ing Dolma La Pass (5,630 m), ing ngendi gendera pandonga luntur dadi benang ing angin 40 km/jam.
Lanskap ing kene nduweni kontras sing cetha: Lembah Langtang Nepal sing subur diganti karo Dalan Gedhe Tibet, ing ngendi konvoi militer nuduhake dalan karo para peziarah sing muter roda mani ing sadawane lintasan 5,000 meter. Kebijakan tapel wates paling anyar China ora mesthi mewajibake tabung oksigen ngluwihi 4,500 m, nanging disaranake banget kanggo nggawa sawetara. Iki dudu pariwisata, iki ziarah sing diatur ing ngendi saben langkah ngetutake dalan kuna sing ditandhani dening watu mani abad kaping 11 sing diukir nganggo "Om Mani Padme Hum."
Kowé bakal ngombé tèh mentega yak ing omah-omah watu, lan adus ing banyu Mansarovar sing suhuné 1°C, ing ngendi kitab suci Hindu nyatakaké yèn wektu wiwit. Ora ana drone, ora ana daging sing cedhak karo situs suci, ora ana dalan pintas, mung pengabdian mentah ing dalan gedhé spiritual pungkasan sing durung disentuh ing Bumi. Kita nangani birokrasi tapel wates Tibet supaya kowé ora kleleb ing urusan administrasi. Kantor Kathmandu kita ngamanake ijin Tiongkok pirang-pirang dina luwih awal, ora ana penolakan ing menit pungkasan kaya klompok acak sing kandas ing Saga Agustus kepungkur.
Logistik awis akurat: $40 saben dina ing Saga (ATM mung ngetokake mata uang Tiongkok), Nepali rupee wis diijolke ing Kathmandu. Gesekan budaya ilang, kita mulang muter rodha mani sing bener (searah jarum jam kanggo umat Hindu, lawan kanggo Bonpos) lan uga nyumbang menyang biara ($10 Diraphuk, $5 lampu mentega Zuthulphuk).
Garis Itinerary saka Gunung Kailash Manasarovar Tour 13 Dina
Dina 01: Tekan ing Bandara Kathmandu (1400m)
Dina 02: Wisata ing Kathmandu & Briefing Wisata
Dina 03: Drive saka Kathmandu menyang Syabrubesi (2,380 m)
Dina 04: Nyebrang Wates Rasuwagadhi & Nyetir menyang Gyirong (2,700 m)
Dina 05: Nyetir saka Gyirong menyang Saga (4,400 m)
Dina 06: Drive saka Saga menyang Lake Manasarovar (4600m).
Dina 07: Mandi Suci ing Lake Manasarovar & Drive menyang Darchen (4700m).
Dina 08: Mulai Kailash Kora -Trek menyang Diraphuk (4950m)
Dina 09: Lelungan saka Diraphuk menyang Zuthulphuk liwat Dolma La Pass (5600 m)
Dina 10: Pungkasan Kailash Kora & Nyetir menyang Saga
Dina 11: Nyopir saka Saga menyang Gyirong (2700 m)
Dina 12: Nyopir saka Gyirong menyang Kathmandu.
Dina 13: Mangkat menyang Bandara Kathmandu
Para tamu nuduhake pengalamane (Galeri Foto/Video)
Detail itinerary saka Gunung Kailash Manasarovar Tour 13 Dina
01
Dina 01: Tekan ing Bandara Kathmandu (1400m)
Sampeyan ndharat ing Bandara Internasional Tribhuvan, siji-sijine gerbang internasional ing Kathmandu. Kita bakal nampani sampeyan kanthi sambutan sing anget lan bakal nggawa sampeyan menyang hotel sajrone 30 menit. Kutha iki dumunung ing elevasi 1,400 meter, menehi wektu kanggo awakmu adaptasi alus sadurunge munggah ing papan sing luwih dhuwur.
Musim kepungkur, ana telung wisatawan sing salah ngira jet lag minangka penyakit ketinggian; kita ngetrapake aturan istirahat sing ketat. Dina pisanan Tur Kailash Manasarovar 13 Dina sampeyan bisa uga rada kewalahan. Bukak barang-barang alon-alon, aja cepet-cepet munggah tangga utawa nggawa tas abot.
Udara Kathmandu krasa kebak kelembapan lan bledug dibandhingake karo zona pegunungan. Kita wis ndeleng klien nglirwakake iki lan ngalami sakit kepala sajrone sawetara jam. Jet lag banget sawise penerbangan dawa; ora usah ndeleng wisata dina iki. Kita uga wis nambahake fase latihan kanggo pamula.
Nedha bengi yaiku dal bhat entheng (sup miju-miju karo sega) kanggo nenangake wetengmu. Suhu ing wayah wengi mudhun banget ing kene, utamane nalika sasi-sasi sing luwih adhem. Dina iki fokus ing pemulihan, dudu eksplorasi. Pandhuanmu mriksa bacaan oksimeter denyut nadimu sadurunge turu. Turu luwih awal; sesuk kita bakal miwiti luwih awal.
Kegiatan: Pickup Bandara, 30 min
Maks. dhuwur: 1,400m / 4,593 ft. Kathmandu
Akomodasi: Hotel
02
Dina 02: Wisata ing Kathmandu & Briefing Wisata
Kita miwiti dina kaping 2 lelungan ing Candhi Pashupatinath. Candhi iki diurmati banget dening komunitas Hindu lan uga dadi papan kremasi ing pinggir kali. Pinggir kali Bagmati dadi papan ritual kremasi saben dina; sekilas babagan siklus urip lan pati.
Salah sawijining pendaki kita ngalami pengalaman sing luar biasa sawise ngunjungi candhi iki sajrone wektu sing cendhak. Sabanjure, kita ngunjungi Stupa Boudhanath, monumen Buddha Tibet sing gedhe banget sing ditutupi gendera pandonga. Puter roda pandonga raksasa karo warga lokal nalika para biksu mantra ing njero.
Wulan kepungkur, ana wong sing nembe pisanan teka lan dadi emosional nalika ngrungokake mantra-mantra kasebut; kita tansah nggawa tisu. Sawise nedha awan, kita bisa njelajah Swayambhunath (Candhi Monyet), menek 365 undhak-undhakan kanggo ndeleng pemandangan kutha sing apik. Ketinggiane tetep 1,400 meter; dina iki ora ana tekanan tambahan.
Ing wayah sore, pemandu wisata bakal menehi informasi babagan protokol tapel wates, dhaptar barang sing kudu dikemas, lan prosedur darurat. Kita wis nggampangake iki wiwit taun 2024 sawise kesalahan perangko bola-bali ngganggu klompok. Sampeyan bakal ngurus rupee Nepal nganti tekan dataran tinggi Tibet; saiki ijol-ijolan awis ing konter hotel. Nedha bengi kalebu pesta tradisional Newari karo sawetara piring cilik.
Kegiatan: Wisata, 5-6 jam
Maks. dhuwur: 1,400m / 4,593 ft. Kathmandu
dhaharan: Sarapan, Nedha awan & Nedha bengi
Akomodasi: Hotel
03
Dina 03: Drive saka Kathmandu menyang Syabrubesi (2,380 m)
Nalika subuh, kita ngemas tas lan nyiapake kendaraan kanggo perjalanan 122 kilometer menyang Syabrubesi. Sebagéan gedhé dalan setapak ngetutake Kali Trishuli. Nyopir butuh wektu 6 nganti 7 jam, nikmati pemandangan lahan pertanian bertingkat bukit lan kali sing jero.
Udan muson kerep ngobong sawetara wilayah; kita ngalih rute kaping pindho sajrone 4 taun kepungkur liwat dasar kali. Bledug nutupi jendela nalika kita ngliwati Dhunche, kutha utama pungkasan sadurunge zona tapel wates. Kahanan dalan terus owah; dalan beraspal diganti dalan watu sing mbutuhake gir endhek.
Para supir Tur Kailash Manasarovar 13 Dina kita ngerti persis jalur endi sing mbutuhake gir endhek, lan iki ngirit wektu tempuh. Ing elevasi 2,380 meter, Syabrubesi krasa luwih adhem tinimbang Kathmandu. Desa Tamang iki dumunung ing sekitar lawang mlebu Lembah Langtang.
Kita nginep ing pondhok-pondhok dhasar sing jedhingé dienggo bareng. Stasiun banyu umob ngisi ulang termos kanggo sewengi. Nedha bengi mung mi lan sup bawang putih kanggo nyiapake weteng menyang Tibet. Kita wis ndeleng para wisatawan ora nggatekake saran iki lan lara nalika nyabrang tapel wates. Leren luwih awal; kita nyabrang tapel wates Nepal-China esuk esuk.
Kegiatan: Drive, 6-7 jam
Maks. dhuwur: 2,380m / 7,808 kaki. Syabrubesi
dhaharan: Sarapan, Nedha awan & Nedha bengi
Akomodasi: Gawe Teahouse
04
Dina 04: Nyebrang Wates Rasuwagadhi & Nyetir menyang Gyirong (2,700 m)
Kita tangi jam 5 esuk kanggo numpak mobil 15 kilometer menyang Perbatasan Rasuwagadhi. Pejabat Nepal bakal menehi cap paspor sampeyan jam 7 esuk sawise pamriksan dokumen. Minggu kepungkur, ana klompok sing kelangan 90 menit amarga masalah cap visa; muga-muga kita ora ngadhepi masalah kaya ngono.
Penjaga tapel wates Tiongkok nindakake inspeksi koper kanthi tliti; ngemas cairan ing tas transparan. Petugas Tiongkok wis ngrebut barang-barang tanpa merek kanggo "bahan kimia sing ora dingerteni" kaping pindho taun iki. Sawise ngliwati bea cukai, kita nerusake 175 kilometer menyang Kutha Gyirong ing Tibet. Mudhun menyang Lembah Gyirong nuduhake jurang sing dramatis lan alas pinus.
Gyirong dumunung ing elevasi 2,700 meter saka lumahing segara, ndadekake awakmu kaya ing dataran tinggi Tibet. Bekas pos dagang iki saiki dadi papan panggonan tamu modern kanthi kamar sing digawe panas. Sajrone Tur Kailash Manasarovar 13 Dina, kita bakal nyedhiyakake panganan vegetarian khas, umume campuran masakan India lan Nepal.
Nanging, sampeyan uga bisa mampir nedha awan ing restoran gaya Sichuan sing nyedhiyakake tahu mapo pedhes. Pandhuan kita mesthi pesen teh jahe ekstra; dheweke wis ndeleng para wisatawan dehidrasi ing wilayah iki. Kahanan dalan saya apik ing sisih Cina; dalan gedhe beraspal sing luwih amba ngganti dalan lemah Nepal. Wengi teka luwih awal ing kene; turu cepet sawise 8 jam nyopir lan formalitas tapel wates.
Kegiatan: Nyetir, 8 jam
Maks. dhuwur: 2,700m/8,858ft. Gyirong
dhaharan: Sarapan, Nedha awan & Nedha bengi
Akomodasi: Lodge
05
Dina 05: Nyetir saka Gyirong menyang Saga (4,400 m)
Kita ninggalake Gyirong nalika srengenge munggah kanggo lelungan 174 kilometer menyang Saga. Dataran tinggi Tibet mbukak ing padang rumput sing jembar sing dihiasi karo yak lan tenda nomaden. Deloken antelop Tibet sing lagi mangan suket ing cedhak dalan sajrone perjalanan 6 jam.
Juni kepungkur, saklompok kéwan weruh 17 antelop ing sak panggonan; langka ing njaba mangsa udan. Nalika dina mlaku, dhuwuré mundhak terus saka 2,700 nganti 4,400 meter ing sadhuwuring segara. Penting kanggo ngawasi oksimeter pulsa saben dina sawisé kita nyabrang elevasi 3500 meter.
Panggonan kanggo ngaso kalebu istirahat nyegerake awak lan istirahat nedha awan. Lanskap Saga sing gersang kontras banget karo bukit-bukit ijo Nepal.
Kutha terpencil iki nduwèni hotel-hotel dhasar sing dikelola déning wong Tionghoa kanthi banyu sing dipanasaké nganggo tenaga surya. Nedha bengi kalebu akèh pilihan sayuran utawa sampeyan uga bisa mangan semur daging yak sing disuguhaké karo roti kukus. Staf pawon kita nambah bawang putih sawisé ngrasakake pencernaan sing luwih apik ing mangsa kepungkur.
Pandhuan Wisata Kailash Manasarovar 13 Dina sampeyan bakal mriksa tingkat oksigen sampeyan sadurunge mungkasi dina kasebut. Sawise sedina muput lelungan, kita ngarepake sampeyan bisa ngaso kanthi becik lan cukup.
Kegiatan: Drive, 7-8 jam
Maks. dhuwur: 4,400m / 14,436ft. Saga
dhaharan: Sarapan, Nedha awan & Nedha bengi
Akomodasi: Lodge
06
Dina 06: Drive saka Saga menyang Lake Manasarovar (4600m).
Kita mangkat saka Saga jam 7 esuk sawise sarapan bubur panas. Jip sampeyan ngliwati 496 kilometer Jalan Raya Nasional liwat dataran ara-ara samun sing dhuwur. Perjalanan 9 nganti 10 jam iki mudhun saka 4,400 meter ing Saga menyang Tlaga Manasarovar sing dhuwure 4,600 meter ing sadhuwure permukaan laut.
Juni kepungkur, perjalanan darat sing prasaja iki ditambah sejam amarga kasus mabuk ketinggian. Gatekna para pangon nomaden sing nuntun kafilah yak ngliwati lanskap gersang. Dalan kasebut tekan 5,217 meter ing titik paling dhuwur sadurunge mudhun menyang tlaga.
Badai bledug muncul tanpa ana kabar; siapna maskermu. Kita mandheg kaping pindho kanggo ngaso ing papan istirahat sing wis ditemtokake; petugas medis kita nemokake 7 kasus ketinggian ing awal musim kepungkur. Pandhuan Tur Kailash Manasarovar 13 Dina nerangake kepiye tlaga iki kawangun saka lelehan gletser jutaan taun kepungkur.
Tlaga Manasarovar muncul dadakan sawise ngubengi punggungan watu; kaca biru sing sumunar ing pucuk salju. Suhu banyu tetep meh beku sajrone setaun. Kita nginep ing omah-omah tamu dhasar kanthi sistem pemanas bareng.
Nedha bengi mung bubur tsampa lan kentang godhog. Angka denyut nadi oksimetermu mudhun nganti 88%; normal ing dhuwur iki. Bawa klambi anget bengi iki; suhu ing wayah wengi mudhun ing ngisor nol derajat. Banyu tawa ing tlaga iki nyukupi spesies manuk langka kaya manuk bangau gulu ireng.
Kita nindakake pamriksan kesehatan wajib sadurunge turu. Pandhuan sampeyan ngelingake sampeyan supaya ngombe 3 liter banyu saben dina. Ngaso sing cukup, sesuk kita bakal miwiti ritual suci nalika subuh.
Kegiatan: Drive, 8-9 jam
Maks. dhuwur: 4,600m / 15,092ft. Lake Manasarovar
dhaharan: Sarapan, Nedha awan & Nedha bengi
Akomodasi: Gawe Teahouse
07
Dina 07: Mandi Suci ing Lake Manasarovar & Drive menyang Darchen (4700m).
Kowé tangi jam 5 esuk kanggo ritual snan suci; adus suci ing banyu tlaga sing adhem. Para peziarah antri ing pinggir pesisir kanggo nyiapake upacara nyilem sadurunge srengenge munggah. Kita nyedhiyakake kemul wol kanggo mbungkus kowé sawise metu saka banyu; sasi kepungkur, telung pendaki wani nindakake uji iman iki.
Elinga yen iki minangka bagean opsional saka Tur Kailash Manasarovar 13 Dina. Makna spiritual tlaga iki narik ewonan wong saben taun kanggo nyucikake. Tlaga Manasarovar dumunung ing elevasi 4,600 meter; salah sawijining tlaga banyu tawar paling dhuwur ing donya.
Sawisé adus, kita ngunjungi candhi-candhi ing sacedhaké panggonan para biksu ngucapké donga esuk. Nedha awan yaiku thukpa vegetarian prasaja ing restoran lokal. Kita ngisi jip kanggo perjalanan 6 kilometer menyang Darchen. Pemukiman pungkasan iki sadurungé Kailash Kora dadi papan kanggo para tamu lan toko perlengkapan dhasar.
Dhuwure Darchen tekan 4,700 meter; rada luwih dhuwur tinimbang tlaga. Pandhuan sampeyan mbagi ijin trekking lan pamriksaan peralatan pungkasan; kita wis nyakseni untaian perangko sing luntur sajrone 48 jam. Sampeyan bakal weruh para peziarah tuku gendera pandonga lan dupa kanggo sirkuit gunung.
Kita mriksa tabung oksigen lan persediaan obat panjenengan. Nedha bengi iki isine momo prasaja lan sup bawang putih. Suhu ing wayah wengi mudhun banget; nganggoa lapisan termal nalika turu. Pandhuan panjenengan nindakake pemantauan kesehatan ketinggian sawise nedha bengi.
Umume peziarah ngaso luwih awal kanggo nyiapake perjalanan sing tantangan sesuk. Darchen dadi titik pasokan pungkasan sadurunge mlebu medan sing adoh. Kita bakal menehi katrangan babagan perjalanan 14 kilometer sesuk menyang Diraphuk.
Kegiatan: Puja & Drive, 1-2 jam
Maks. dhuwur: 4,700m / 15,420ft. Darchen
dhaharan: Sarapan, Nedha awan & Nedha bengi
Akomodasi: Gawe Teahouse
08
Dina 08: Mulai Kailash Kora -Trek menyang Diraphuk (4950m)
Kita miwiti mlaku jam 7 esuk saka dalan-dalan Darchen sing kebak bledug menyang Gunung Kailash. Langkah pertama sampeyan miwiti rute ziarah suci Kora Luar 52 kilometer. Jalur kasebut dawane 14 kilometer dina iki kanthi kenaikan elevasi sing tetep. Sampeyan menek saka 4,700 meter ing Darchen nganti 4,950 meter ing Diraphuk.
Saben langkah mbutuhake ambegan sing disengaja; hawa tipis mbutuhake sabar. Dalan watu muter ngliwati lembah glasial kanthi pemandangan Kailash sing terus-terusan. Bagean dalan iki dihiasi karo gendera pandonga sing rada luntur amarga srengenge sing terus-terusan.
Saben 90 menit, kita ngaso sedhela, supaya ora kakehan tenaga. Bagean pungkasan saka pendakian dina iki uga minangka sing paling tajem, yaiku nyebrang sing nggawa kita menyang tujuan dina iki.
Sawisé udakara 5 nganti 6 jam munggah ing dalan setapak sing adhem banget, pungkasane kita weruh Diraphuk Gompa. Sawisé ngunjungi biara sedhela, kita tumuju menyang papan panginepan kanggo nginep. Nedha bengi yaiku sup gandum lan biskuit atos; panganan entheng kanggo pencernaan.
Oksimeter denyut nadi sampeyan nuduhake saturasi 86%; ana ing kisaran sing bisa ditampa. Wengi teka luwih awal; peteng teka jam 7 bengi. Pandhuan Tur Kailash Manasarovar 13 Dina sampeyan ora nyaranake ngombe banyu bengi iki kanggo nyuda kesusahan adus; Juni kepungkur, pipa beku nggawe para wisatawan kandas ing njaba.
Siapna tas ranselmu kanggo nyebrang Dolma La Pass sing tantangan sesuk. Sesuk bakal dadi bagean paling angel saka kabeh ziarah.
Kegiatan: Drive & Trek, 4-5 jam
Maks. dhuwur: 4,950m / 16,240ft. Diraphuk
dhaharan: Sarapan, Nedha awan & Nedha bengi
Akomodasi: Gawe Teahouse
09
Dina 09: Lelungan saka Diraphuk menyang Zuthulphuk liwat Dolma La Pass (5600 m)
Dina kaping 9 saka Tur Kailash Manasarovar 13 Dina diwiwiti jam 6 esuk Kita kudu miwiti luwih awal supaya bisa nyabrang Dolma La Pass sadurunge angin tengah dina sing kuwat. Total jalur mlaku dina iki dawane udakara 22 km lan uga minangka dina sing paling angel sajrone kabeh perjalanan.
Dalan kasebut munggah tajem saka Diraphuk sing dawane 4,950 meter menyang dalan sing dawane 5,600 meter. Gendéra pandonga nandhani pendakian pungkasan 300 meter menyang puncak Dolma La. Para peziarah nyelehake watu lan sesaji ing ndhuwur; tradhisi sing wis ana pirang-pirang abad.
September kepungkur, angin kenceng niup telung gendera pandonga sajrone sawetara menit. Mudhun uga angel kanggo sikil sing kesel lan oksigen sing saya tipis. Nglampahi udakara 9 jam ing dalan setapak nggawa kita menyang tujuan dina iki, Zuthulphuk. Tekan 4,850 meter saka lumahing segara, pemandangane luwih saka sing dikarepake. Mesthi wae, sikil kita bakal lara amarga mlaku lan menek, nanging ganjarane setimpal karo usahane.
Zuthulphuk nawakake omah-omah tamu dhasar kanthi papan turu bareng. Nedha bengi mung nganggo sup mi; napsu manganmu mudhun amarga kerja keras. Oksimeter denyut nadimu nuduhake kejenuhan 85%; paling endhek nganti saiki. Suhu wengi mudhun ing ngisor titik beku sanajan wis ana sasi-sasi ing mangsa panas.
Pandhuan Tur Kailash Manasarovar 13 Dina sampeyan mriksa kabeh wong kanggo pratandha penyakit ketinggian; wicara sing ora jelas ndadekake 2 wisatawan dievakuasi ing wektu kepungkur. Dina iki nguji ketahanan mental lan fisik luwih saka dina liyane. Umume peziarah turu langsung sawise nedha bengi.
Kegiatan: Trek, 9-10 jam
Maks. dhuwur: 5,600m / 18,373 ft. Dolma La Pass
dhaharan: Sarapan, Nedha awan & Nedha bengi
Akomodasi: Gawe Teahouse
10
Dina 10: Pungkasan Kailash Kora & Nyetir menyang Saga
Kita ngrampungake Kailash Kora esuk iki kanthi pandonga pungkasan ing Zuthulphuk. Trekking cendhak 8 kilometer nyambungake sampeyan menyang kendaraan sing wis ngenteni jam 9 esuk. Sikil sampeyan krasa kaku amarga kerja keras wingi nanging dalan mudhun menehi rasa lega. Numpak jip kanggo perjalanan 470 kilometer bali menyang Saga.
Perjalanan 8 nganti 9 jam iki mudhun saka 4,700 meter (Darchen) nganti 4,400 meter ing sadhuwure permukaan laut (Saga). Gatekna antelop Tibet sing lagi mangan suket ing cedhak pinggir dalan nalika perjalanan bali; Mei kepungkur, ana saklompok antelop sing weruh rolas ing sak panggonan.
Panggonan kanggo ngaso kalebu cemilan endhog godhog lan teh jahe panas kanggo sirkulasi. Pandhuan Tur Kailash Manasarovar 13 Dina kita mesthi nggawa teh ekstra; kita wis ndeleng para wisatawan ngelih nalika mudhun iki. Dalan-dalan Saga sing wis dikenal nampani sampeyan kanthi omah-omah dhasar sing dikelola wong Tionghoa.
Nedha bengi nyedhiyakake sop daging yak sing enak kanggo ngisi kalori sing ilang utawa pilihan sayuran kanggo sing ora pengin mangan daging.
Oksimeter denyut nadi panjenengan nuduhake kejenuhan 87%; luwih apik saka elevasi gunung. Suhu ing wayah wengi krasa luwih anget tinimbang kahanan beku Zuthulphuk. Pandhuan panjenengan ngumpulake ijin trekking lan nindakake penilaian kesehatan pungkasan; panguwasa lokal mbutuhake pengembalian sing dicap utawa denda ditrapake.
Umume para wisatawan ngrasakake rasa lega campur sedhih dina iki; ziarah Kailash Manasarovar Tour 13 Dina rampung ing kene. Kita ngrayakake kasuksesan sampeyan ngrampungake Kora kanthi roti panggang teh mentega; musim kepungkur, 92% klompok wis rampung.
Sesuk bakal nggawa perjalanan adoh menyang tapel wates Nepal. Ngaso sing kepenak; sampeyan wis ngrampungake salah sawijining ziarah sing paling nuntut ing Bumi. Awak sampeyan langsung wiwit adaptasi karo tingkat oksigen sing luwih murah. Turu bakal gampang sawise sepuluh dina tantangan fisik lan spiritual.
Kegiatan: Trek & Drive, 7-8 jam
Maks. dhuwur: 4,400m / 14,436ft. Saga
dhaharan: Sarapan, Nedha awan & Nedha bengi
Akomodasi: Hotel
11
Dina 11: Nyopir saka Saga menyang Gyirong (2700 m)
Kita mangkat saka Saga jam 6 esuk sawise sarapan teh mentega yak pungkasan. Jip sampeyan ngliwati 470 kilometer ing sadawane dalan gedhe bali menyang tapel wates Nepal. Perjalanan 10 jam iki mudhun banget saka 4,400 meter Saga menyang 2,700 meter Gyirong.
Pandhuan utama Kailash Manasarovar Tour 13 Dina nyathet yen para wisatawan asring salah ngira-ngira penurunan iki, sikilmu krasa luwih abot nalika oksigen mundhak. Lanskap gersang ing dataran tinggi Tibet mboko sithik malih dadi alas pinus nalika ketinggian mudhun.
Nalika saya cedhak karo tapel wates, dalane rada rusak lan ana bolongan-bolongan, nanging ora ana sing parah banget. Umume pendaki luwih fokus ing papan kedadeyan tinimbang dalan. Saben 2 jam, ana papan istirahat kanggo ngendhokke sikil lan mriksa oksigen.
Awakmu bakal reaksi kanthi nyata nalika ana elevasi sing luwih endhek, bacaan oksimeter denyut nadi bakal mundhak nganti 91% ing wayah sore. Kita wis ndeleng klien salah nganggep rasa lega iki minangka lemes; iki minangka penyeimbangan sistem awakmu. Nalika kita tekan kutha Gyirong, sampeyan mesthi bakal ngrasakake hawa saya kenthel. Kamar pribadi saiki akeh lan hotel-hotel nyedhiyakake luwih akeh fasilitas.
Kegiatan: Drive, 10 jam
Maks. dhuwur: 2,700m/8,858ft. Gyirong
dhaharan: Sarapan, Nedha awan & Nedha bengi
Akomodasi: Hotel
12
Dina 12: Nyopir saka Gyirong menyang Kathmandu.
Mangkat sadurunge subuh jam 5 esuk miwiti perjalanan 175 kilometer menyang Kathmandu. Perjalanan 9 jam iki ngliwati Lembah Langtang Nepal liwat medan sing curam lan rawan longsor. Kita wis ngowahi rute kaping pindho nalika kali nguntal dalan asli.
Dalane munggah nganti 4,600 meter ing Lauribina Pass sadurunge mudhun menyang 1,400 meter ing Kathmandu. Kita mandheg nedha awan ing dhaba pinggir dalan Dhunche sing nyedhiyakake momo lan teh susu legi. Lalu lintas umume rame ing kutha krajan Kathmandu, mula sampeyan kudu tekan hotel rada kasep kanggo nginep.
Akomodasi iki nyedhiyakake kamar sing nyaman, macem-macem masakan Nepal, lan macem-macem layanan. Sampeyan uga duwe pilihan kanggo nganyarke pengalaman menginap, ora ana sing ngalahake liburan mewah sawise sesi perjalanan sing dawa. Iki minangka wengi pungkasan perjalanan, ngelingi momen ing Kailash, sampeyan ngantuk nganti turu karo awak sing kesel.
Kegiatan: Drive, 9 jam
Maks. dhuwur: 1,400m / 4,593 ft. Kathmandu
dhaharan: Sarapan, Nedha awan & Nedha bengi
Akomodasi: Hotel
13
Dina 13: Mangkat menyang Bandara Kathmandu
Dina iki resmi dadi dina pungkasan Tur Kailash Manasarovar 13 Dina. Kita ketemu sampeyan jam 7 esuk kanggo transfer 30 menit menyang Bandara Internasional Tribhuvan. Ketinggian Kathmandu tetep stabil ing 1,400 meter sajrone jam-jam pungkasan sampeyan.
Sopir Kailash Manasarovar Tour 13 Dina kita ngerti persis gang endi sing ora kena lalu lintas Thamel ing jam iki. Rampungake prosedur check-in 3 jam sadurunge budhal kanggo ngakomodasi keamanan penerbangan internasional. Wulan kepungkur, ana telung klien sing ketinggalan penerbangan amarga wektu administrasi sing kurang.
Lelampahanmu rampung kanthi ndharat sing lancar ing bandara asalmu. Kita wis sinau yen umume wisatawan turu sajrone penerbangan mulih. Simpen sertifikat ziarahmu kanggo aplikasi visa mbesuk, iki wis ngirit sawetara klien ing imigrasi. Petualangan mbesuk nunggu ngluwihi pungkasan lelampahan suci iki.
Kegiatan: Airport drop, 30 min
Maks. dhuwur: 1,400m / 4,593 ft. Bandara Kathmandu
dhaharan: Sarapan
Catetan:
Menawi panjenengan gadhah grup pribadi lan kepéngin ndamel lelampahan panjenengan pribadi, kita saged nglampahaken lelampahan khusus sedina muput miturut karep lan ukuran grup panjenengan.
Kalebu lan Ora kalebu
Apa sing kalebu ing paket?
- Hotel bintang 3 Three Nights ing Kathmandu kanthi sarapan: Seneng Tetep ing hotel 3-star ing Kathmandu telung bengi karo sarapan klebu.
- Pick-up / Drop dening Kendaraan Pribadi: Transfer kendaraan pribadi bakal diwenehake kanggo njupuk lan nyelehake ing bandara.
- Wisata Pribadi ing Kathmandu: Tur wisata pribadi ing Kathmandu bakal diatur karo pemandu wisata sing berpengalaman.
- Transfer ing Kathmandu: Kabeh transfer perlu ing Kathmandu, kalebu rawuh lan departure, kalebu.
- Kathmandu-Kerung-Kathmandu Transfers by Private Vehicle: Transportasi antarane Kathmandu lan Kerung kanthi kendaraan pribadi kalebu.
- Visa Grup Tibet & Ijin sing Diperlukan: Visa grup Tibet lan kabeh ijin sing dibutuhake kanggo lelungan bakal diatur.
- Izin Tibet kanggo Parikrama: Kabeh ijin Tibet sing dibutuhake, kalebu Parikrama Kailash lan Mansarovar, kalebu.
- Akomodasi ing Kailash: Akomodasi ing Kailash bakal ana ing wisma (kamar asrama).
- Transportasi ing Tibet: Transportasi ing Tibet bakal diwenehake sajrone tur.
- Pandhuan Tibetan Berbahasa Inggris: Pandhuan Tibetan sing nganggo basa Inggris bakal ngancani sampeyan sajrone lelungan.
- Biaya Entri kanggo Kailash & Manasarovar: Ragad mlebu kanggo Kailash lan Manasarovar kalebu.
- Kit Medis & Oksigen kanggo Darurat: Tas kit medis lan oksigen bakal kasedhiya kanggo panggunaan darurat.
- Pajak lan Biaya Layanan: Kabeh pajak lan biaya layanan ditrapake ing paket kasebut.
Apa sing ora kalebu ing paket?
- Tiket Pesawat menyang Kathmandu & Bali: Tiket pesawat internasional menyang lan saka Kathmandu ora kalebu ing paket kasebut.
- Biaya mlebu ing Kathmandu: Biaya mlebu kanggo macem-macem atraksi ing Kathmandu ora kalebu.
- Biaya visa mlebu maneh Nepal: Ragad visa mlebu maneh Nepal ora kalebu lan kudu dipikolehi kanthi kapisah.
- Asuransi Wisata: Asuransi perjalanan ora kalebu lan kudu diatur dening lelungan.
- Layanan Penyelamat lan Evakuasi: Layanan nylametake lan evakuasi ora dijamin lan kudu diatur kanthi kapisah yen perlu.
- Biaya pribadi: Biaya pribadi kayata telpon, umbah-umbah, tagihan bar, lan biaya pribadi liyane ora kalebu.
- Jaran Tunggangan Sajrone Parikrama: Jaran kanggo nunggang ing Parikrama ora kalebu nanging bisa diatur kanthi biaya tambahan.
- Ombenan & Ombenan Botol: Ombenan botol lan omben-omben liyane ora kalebu.
- Tip kanggo Guide & Driver: Tips kanggo guide lan driver ora klebu lan ing discretion lelungan kang.
- Akomodasi Malam Tambahan ing Kathmandu: Sembarang akomodasi wengi ekstra ing Kathmandu amarga rawuh awal saka Kailash utawa alasan liyane ora klebu lan bakal ing beyo.
- Biaya Tambahan Amarga Sakit utawa Nylametake: Sembarang biaya tambahan kanggo transportasi, hotel, utawa biaya visa sing ditindakake amarga lara utawa nylametake wong sing lelungan ora kalebu.
- Biaya Tambahan Amarga Bencana Alam & Kahanan sing Ora Diduga: Sembarang biaya tambahan sing ditindakake amarga bencana alam utawa kahanan sing ora dikarepake bakal dadi tanggung jawab lelungan.
Pilih Tanggal sing Cocok
US$ 3000
Book Trip Pribadi
Rega Diskon Pribadi & Grup
- 1 - 1 wong US$ 3000
- 2 - 2 wong US$ 3000
- 3 - 5 wong US$ 3000
- 6 - 10 wong US$ 2800
- 11 + wong 9999 US$ 2500
1 Pelancong x US $ 2000
Total Biaya:
US$ 3000
Peta Rute & Bagan Ketinggian
Kathmandu
Titik wiwitan / Pungkasan
Kathmandu
Informasi Trip
Kepiye perjalanan kita diwiwiti?
Lelampahanmu diwiwiti nalika kita nampani sliramu ing Kathmandu Bandara nganggo papan tandha. Kita nglewati formalitas, ora ana wektu tundha program sambutan sing suwe. Nalika penerbangan sampeyan ndharat ing landasan pacu, salah sawijining wakil kita bakal tekan bandara kanggo ngeterake sampeyan menyang akomodasi kanggo sewengi. Secara pribadi, kita nyaranake para wisatawan supaya ngaso sawetara wektu lan ora mlaku-mlaku ing dalan-dalan Kathmandu sawise tekan kana. Wengi pisanan Tur Kailash Manasarovar 13 Dina bakal dadi pengalaman sing nyenengake lan anyar kanggo umume wong.
Sambil ngombe teh panas, sampeyan bakal mbukak koper, njupuk kepenak, lan ngaso. Kathmandu dumunung ing ketinggian 1400 meter saka permukaan laut sing apik kanggo adaptasi awal. Wengi pisanan sampeyan ing perjalanan iki nawakake set nedha bengi Dal Bhat sing enak, kabari kita sadurunge yen sampeyan duwe alergi utawa pantangan diet. Jaga kesehatan uga tetep terhidrasi kanthi apik. Esuke, sampeyan bakal seger lan energik kanggo miwiti dina wisata kanthi semangat.
Sebagéan gedhé klompok kita kepéngin banget njelajah landmark bersejarah Kathmandu sing éndah. Pandhuan sampeyan bakal menehi sampeyan rencana perjalanan sing dicithak nganggo tips nyebrang tapel wates, ora ana salinan digital. 24 jam pisanan iki bakal nyetel ritme awak sampeyan kanggo dataran tinggi.
Kesulitan
Trek iki ora mung babagan kebugaran; nanging uga babagan manajemen oksigen. Dolma La Pass (5,630 m) bisa ngatasi atlit berpengalaman yen ora siyap. Kita wis ndeleng pendaki berpengalaman sing mbutuhake oksigen tambahan sajrone 4 jam sawise puncak. Trek Dina kaping 9 sing dawane 22 kilometer iki mbutuhake 9 jam mlaku ing lereng sing rata kanthi kenaikan elevasi luwih saka 600 meter. Jeep ngatasi 80% rute kasebut, nanging 20% sing mlaku nguji watesan sampeyan.
Wis ana klien sing mlaku-mlaku ing 200 meter pungkasan menyang Diraphuk, kaya biasane ing kene. Medan owah saben jam: dalan beraspal diganti karo dasar kali sing mbutuhake pijakan sing ati-ati. Persiapan fisik ora pati penting tinimbang ketabahan mental. Peziarah umur 60 taun ngrampungake Mei kepungkur kanthi mlaku 15 menit, ngaso 5 menit. Ora ana belokan ing Kailash, mung pendakian lurus. Ing skala kesulitan 10, pemandu kita menehi nilai 5.
Musim paling apik
Mei-Juni lan September-Oktober ngasilake kahanan sing stabil. Angin muson nglelebke rute Juli-Agustus, sing terakhir banjir nggawe klompok-klompok kandas sajrone 3 dina cedhak tapel wates Nepal. Pra-angin muson (Mei) nawakake jalur sing garing lan suhu awan 10°C. Pasca-angin muson (September) menehi langit sing luwih cerah sawise udan Agustus ngumbah bledug saka udhara. Mangsa dingin (Nov-Mar) nutup tapel wates; suhu mudhun dadi -30°C ing Dolma La.
Musim semi nggawa rhododendron sing mekar ing lembah Nepal nanging jalur Kailash sing adhem. Pandhuan Tur Kailash Manasarovar 13 Dina luwih seneng September: luwih sithik peziarah, dina 15°C, lan jalur bebas salju. Kita nglacak kabijakan tapel wates China kanthi rapet; ketegangan politik nutup rute kaping pindho ing taun 2025. Jendhela sing ideal yaiku sempit: 15 Mei-20 Juni lan 10 September-25 Oktober. Pesan 8 sasi sadurunge, kanggo mesthekake sampeyan ngunjungi situs kasebut ing wektu sing paling apik. Ing taun 2024, 40% klompok April ngadhepi penundaan tapel wates amarga salju sing nyawiji ing Dalan Raya. Oktober nggawa wengi sing beku (-5°C) nanging akses jeep sing bisa dipercaya.
Apa pemula bisa melu trip iki?
Ya, nanging nganggo syarat sing ketat. Kita wis nuntun 38 pamula wiwit taun 2023, saben wong ngrampungake Tur Kailash Manasarovar 13 Dina. Sampeyan kudu mlaku 5 km saben dina sajrone 2 minggu sadurunge trekking nganggo tas 5 kg. Taun kepungkur, ana wong sing pisanan latihan kanthi bener lan lulus Dolma La; liyane ora latihan lan bali menyang Diraphuk kanggo nyoba maneh. Iki dudu pendakian, iki manajemen ketinggian. Pamula ngremehake mundhut oksigen: ing 5,000 m, awak entuk oksigen udakara 50% luwih sithik tinimbang permukaan laut. Kita mbutuhake sertifikat medis sing ngonfirmasi ora ana masalah jantung/pernapasan.
Pandhuan kita nemokake pamula sing ngapusi babagan kebugaran, dheweke megap-megap menek sanajan mung undhak-undhakan sing prasaja. Tes aklimatisasi dina 1 ora bisa ditawar: yen pulse ox sampeyan mudhun ing ngisor 90% ing 1,400 m, sampeyan ora bisa nerusake. Kita nambah dina istirahat kanggo pamula; luwih saka 75% mbutuhake. Begake entheng, pamula ngebaki beban rata-rata 1 kg. Kita wis ngurangi ukuran grup dadi 8 kanggo pemantauan sing luwih cedhak. Sampeyan bakal sinau etiket dalan kanthi cepet: langkah kiwa kanggo rodha pandonga, aja ngidak watu mani. Musim kepungkur, pamula ngrampungake Tur Kailash Manasarovar 13 Dina kanthi mlaku 100 langkah, ngaso 30 detik.
Sakit Dhuwur
Iki nyerang kanthi ora bisa ditebak, wong umur 25 taun sing sehat bisa uga ambruk dene wong umur 60 taun saya apik. Gejala paling cepet tekan ing ndhuwur 4,500 m. Kita ngawasi bacaan pulse ox saben jam; ing ngisor 85% saturasi tegese terapi oksigen. Ing elevasi sing dhuwur, sakit kepala bisa saya parah lan ibuprofen ora mbantu nyuda efek kasebut. Ing wektu kaya ngono, penting kanggo ngandhani pandhuan babagan kondisi sampeyan. Nglirwakake gejala awal bisa nyebabake kemunduran utama lan kasus penyakit ketinggian sing serius.
Munggah dhuwur lan turu cendhek minangka cara paling apik kanggo lelungan ing elevasi dhuwur, ora preduli saka tujuane. Kajaba pancen perlu, kita ora mung nyuntikake deksametason kanggo kasus penyakit ketinggian sing serius. Njaga awak tetep terhidrasi kanthi cukup minangka perkara paling apik sing bisa sampeyan lakoni kanggo ngindhari masalah sing ana gandhengane karo ketinggian. Akeh sing salah nganggep rasa kesel minangka lemes; iku kekurangan oksigen. Pandhuan Tur Kailash Manasarovar 13 Dina kita nemokake tandha-tandha awal: wicara ora jelas, kesandhung ing lemah sing rata.
Mudhun iku siji-sijine tamba, kita wis mbalekake para pendaki sajrone 20 menit sawise gejala muncul. Acetazolamide (Diamox) mbantu 70% wisatawan; kita menehi resep sawise pamriksaan kesehatan Kathmandu. Aja nglirwakake sakit kepala, iku bisa uga ateges HACE.
Akomodasi, Pangan lan Ombenan
Hotel-hotel Kathmandu nawakake kamar-kamar sing nyaman lan dilengkapi fasilitas sing apik, ora bisa ditawar sawise lan sadurunge Tur Kailash Manasarovar 13 Dina. Petugas medis kita mriksa tingkat oksigen saben wengi; wulan kepungkur ana telung wisatawan sing butuh tangki tambahan ing Dina kaping 5. Wisma tamu Tibet duwe kamar mandi pribadi, sampeyan uga bisa ngarepake jamban jongkok bareng kanthi pipa pendingin ing papan-papan terpencil. Pondhok-pondhok ing Kutha Gyirong nyedhiyakake banyu sing dipanasake nganggo tenaga surya nganti jam 8 bengi. Gubug watu dhasar Darchen nggunakake kompor yak-dung kanggo anget, ambune tetep ana ing sandhangan nganti pirang-pirang dina.
Nanging, kita ora bakal nginep ing akomodasi kaya ngono. Bengi trekking tegese asrama bareng ing Diraphuk: tikar tipis ing amben susun, kasur tipis. Pandhuan kita nyelehake para wisatawan cedhak sumber panas; musim kepungkur kita mindhah enem wong kanthi kejenuhan ing ngisor 87%.
Panganan tetep polos: dal bhat ing Kathmandu, bubur tsampa, roti pipih karo sayuran, godhogan, lan liya-liyane ing Tibet. Kita wis ndeleng para wisatawan nglirwakake panganan sing sugih nutrisi lan muntah ing ketinggian 5,000 m. Teh jahe mili terus-terusan, pemandu kita nggawe teh sing kuwat kanggo nglawan mual. Kopi mandheg ing Saga; kafein dehidrasi ing ketinggian, mula disaranake supaya ora dikonsumsi sabisa-bisane. Kita nggawa tablet yodium minangka cadangan nalika filter beku. Para peziarah asring ora mangan, nanging disaranake paling ora mangan 2 kali saben dina.
transportasi
Dalan-dalan ing Nepal mbutuhake jip off-road kanthi suspensi sing dikuatake. Monsun taun 2023 ngobong meh satus meter lereng, kita ngalih rute liwat dasar kali. Para sopir kita ngerti saben zona longsor; dheweke nyoba ngindhari Lembah Langtang sawise jam 2 awan. Dalan gedhe Tibet wis diaspal nanging pager pager ilang ing cedhak tebing. Kita meksa nganggo sabuk pengaman sanajan para sopir lokal gumunggung yen dheweke durung nate weruh wong mlengkung ing ketinggian 5,000 m.
Nyebrang tapel wates mbutuhake kendaraan sing kapisah; jip Tiongkok ora bisa mlebu Nepal kanthi gampang. Ing Rasuwagadhi, ana klompok sing ngenteni bea cukai nganti 11 jam sawise ana kesalahan perangko. Pandhuan Tur Kailash Manasarovar 13 Dina kita ngemas koper nganggo plastik bening, petugas Tiongkok mriksa saben tas kanggo barang sing mencurigakan lan dilarang. Jip nggawa rong ban serep; lapangan karet Dolma La saben minggu dirusak.
Ijin
Biro Pariwisata Tibet China ngetokake ijin 30 dina sadurunge budhal. Kita ngirim pindai paspor udakara 50 dina sadurunge, nanging ana uga wektu tundha. Taun kepungkur, ketegangan tapel wates nggawe persetujuan mandheg meh seminggu. Pandhuan sampeyan nglacak saben dina; ora ana ijin tegese ora ana nyebrang tapel wates. Kita wis ngalihake klompok menyang Taman Nasional Langtang nalika ijin macet. Ijin regane $50 saben wong, ora bisa dibalekake yen ditolak. Nyritakake kabeh kondisi medis; ana wong lelungan sing ndhelikake asma lan ditolak.
Kita mriksa prangko kaping pindho: metu saka Nepal, mlebu saka Tiongkok, lan zona khusus Tibet. Yen ora ana siji, sampeyan bakal kandas ing Rasuwagadhi. Wulan kepungkur ana telung klompok sing ngenteni 4 jam amarga kesalahan prangko visa. Ijin nemtokake tanggal sing tepat kanggo nyebrang tapel wates, banjur telat teka lan nglamar maneh. Amarga alesan iki, kita nggawe rong dina penyangga ing rencana perjalanan. Ukuran klompok diwatesi mung 8 wong; wisatawan solo gabung karo klompok sing wis disetujoni sadurunge, kita ora tau nggawe sing anyar.
Persiapan trip lan fitness
Kowé kudu mlaku 5 kilometer saben dina paling ora 14 dina nganggo tas ransel 5 kg. Olahraga uga dadi pilihan sing bisa ditindakake, nanging, mlaku ing dalan setapak iku béda-béda. Sajrone dina-dina awal mlaku ing trek iki, kita langsung nuntun para pendaki babagan carane nyiapake. Wiwit kuwi, kita wis menehi rekomendasi babagan carane latihan kanggo macem-macem jinis atribut fisik. Olahraga ing medan sing ora rata, bukit-bukit Kathmandu niru lereng Tibet. Bobot tas sing paling penting: jaga supaya tas ransel ora luwih saka 4.5 kg.
Para pamula kudu ngepak barang nganti bobote 1 kg, nimbang barang sadurunge budhal. Tes aklimatisasi diwiwiti ing Dina 1 Tur Kailash Manasarovar 13 Dina. Disiplin hidrasi diwiwiti sadurunge lelungan: ngombe 2 liter saben dina sajrone 30 dina.
Alas kaki mbutuhake paling ora 20 mil dalan setapak, sikil lecet ing pungkasan trekking. Ana wong sing lelungan nganggo sepatu bot anyar lan mandheg ing Darchen. Persiapan mental luwih penting tinimbang kebugaran: latihan meditasi 10 menit kanggo wektu panik. Pendakian pungkasan Dolma La mbutuhake iki. Kita nuduhake rekaman drone rute kasebut, ndeleng yen rute kasebut bisa ngurangi rasa kuwatir. Bawa 5 nganti 6 pasang kaos kaki termal; sikil teles nyebabake sikil parit ing ndhuwur 4,500 m. Secara pribadi, kita durung nate ngadhepi kondisi iki, nanging kemungkinan ora tau nol.
Rute alternatif
Tiongkok mung ngidini rong rute resmi: Nepal-Tibet liwat Rasuwagadhi-Gyirong lan liwat Lipulekh. Ora ana alternatif liyane wiwit owah-owahan kabijakan tapel wates paling anyar, kajaba penerbangan helikopter menyang Lhasa. Kita wis ndeleng klompok-klompok nyoba rute Simikot-Hilsa, sing ditolak ing imigrasi Nepal amarga ora duwe ijin saka Tiongkok. Pilihan helikopter menyang Darchen regane $15,000 nanging mbutuhake dokumen tambahan. Secara pribadi, kita durung ngirim pengunjung menyang Tibet nganggo heli. Sawetara peziarah India mlebu liwat Lipulekh Pass, nanging ketegangan kerep nutup rute kasebut.
Akses Tibet sing dikontrol tegese ora ana dalan muter spontan sajrone Tur Kailash Manasarovar 13 Dina. Kita ngawasi tandha-tandha tapel wates China saben dina; kita wis mandheg sawetara jam. Peziarah asring takon babagan perluasan Base Camp Everest, nanging ora mungkin tanpa ijin sing kapisah. Kita wis ndokumentasikake 12 upaya sing gagal dening agensi liyane. Tetep ing jalur sing wis disetujoni, penyimpangan ana risiko deportasi. Salah sawijining wisatawan nyoba mlaku saka Zuthulphuk menyang Tlaga Mansarovar ing njaba jalur, lan dicekel dening penjaga tapel wates lokal.
Biaya & Anggaran
Rega dhasar: $______ wis kalebu biaya nginep ing hotel, ijin, transportasi Tibet, dhaharan saben dina, lan liya-liyane. Saben-saben kita nindakake pendakian iki, ora ana akeh biaya tambahan amarga kita ora kalebu biaya sing didhelikake. Biaya visa Nepal beda-beda: $30 kanggo 15 dina lan $50 kanggo 30 dina, gumantung saka suwene sampeyan pengin nginep.
Sampeyan kudu mbayar biaya visa kanthi kapisah, paket Tur Kailash Manasarovar 13 Dina ora kalebu. Proses visa Tiongkok nambah $50 liwat agen Lhasa; aplikasi langsung mbutuhake sawetara dina kerja. Sumbangan sukarela: $5 ing Biara Diraphuk, lan $5 kanggo gendera pandonga Dolma La uga eksklusif kanggo paket trek.
Extra expenses Panjenengan
Anggaran minimal $600 ngluwihi rega dhasar. Sanajan kita duwe niat kanggo nutupi sebagian besar pengeluaran sampeyan sajrone Tur Kailash Manasarovar 13 Dina, kita ora bisa nutupi kabeh. Barang-barang kayata sumbangan Biara ing Diraphuk, panganan tambahan, persediaan medis nalika darurat, pil penyakit ketinggian, lan liya-liyane mung kalebu ing paket kasebut.
Oleh-oleh regane larang banget: $30 kanggo lukisan thangka, $50 kanggo pashmina (akeh sing sintetis). Regane $30 saben dina kanggo awis, ATM Saga mung ngetokake yuan China. Penerbangan internasional menyang lan saka Nepal, layanan evakuasi darurat, tip kanggo pemandu wisata lan supir, lan liya-liyane kudu dibayar saka kanthong sampeyan dhewe.
Dhaptar Kemasan Penting kanggo Tur Gunung Kailash Manasarovar
Lelungan biasane babagan ngrasakake lan ngrasakake tujuan, nanging yen sampeyan pengin entuk manfaat paling akeh saka liburan cilik sampeyan, peralatan lelungan sing cocog uga kudu.
Sampeyan bisa uga koyone tugas kanggo sampeyan, nanging sawetara item lan peralatan kaya sing sampeyan bakal sengit yen ora ana. Ing kene, kita wis ndhaptar sawetara peralatan sing kudu duwe ruang sing sithik banget ing tas ransel lan uga sah kanggo lelungan.
- Paspor Sampeyan
- visa
- Foto Paspor
- Mata Uang Lokal
- Kertu Kredit utawa Debit
- Informasi Kontak Darurat
- Informasi Booking
- Asuransi Kesehatan
- Kit Pertama
Ransel minangka pilihan sing luwih nyaman, gampang digawa, bisa diatur, lan trep tinimbang nggawa koper sing abot nalika lelungan ing luar negeri. Sampeyan bisa nindakake meh kabeh piranti tanpa akeh beban. Disaranake sampeyan duwe tas ransel utama lan liyane: tas ransel utama bakal duwe panyimpenan gedhe kanggo kabeh peralatan lan barang-barang sampeyan, lan tas ransel sekunder bakal digunakake kanggo lelungan ing wayah awan.
- Ransel Utama: Kualitas apik anti banyu entheng kanthi volume nganti 45 nganti 60 L kanthi sabuk pinggul sing apik
- Ransel Sekunder: Bisa dilipat, awet, paling entheng, lan paling cilik
- Tas Travel Toiletry Lipat
- Tas mawa utawa tutup anti banyu kanggo tas ransel utama lan sekunder kanggo nglindhungi saka bledug, banyu, lan rereget
- Tas ransel kamera
- Tas dokumen
- Jaket anti banyu
- Jaket mudhun cahya
- Jas Hujan
- T-shirt (lengan dawa lan setengah) lan Tank Top kanggo dina panas
- Jaket Fleece
- Jaket mudhun (-20 derajat)
- Kantong turu (-20 derajat)
- Hoodie
- Tunika
- Sweater wol
- Celana Hiking awet, entheng, cepet garing
- Sawetara Jeans kanggo tampilan kasual
- Celana kanvas utawa kargo kanthi akeh kanthong
- Shorts
- Legging kanggo wanita
- Rok (dawa kanggo ngunjungi kuil lan biara kanggo wanita)
- Busana dawa kanggo sawetara acara resmi
- Bras (Bra olahraga luwih disenengi kanggo lelungan sing nyaman)
- kathok
- Ringkesan
- Boxers
- Kaos kaki (Katun lan wol, cepet garing)
- Sandal jepit utawa sandal
- Sneakers kanvas
- Sepatu trek kanggo mlaku-mlaku lan touring
- Boots Hiking
- Bikini
- Topi, Topi
- Bandana lan topeng
- Selendang, selendang, utawa foulard
- Sapu tangan
- Gloves
- Hammock, Tenda kanggo wisata alam ( Opsional)
- earplugs
- Inflatable bantal utawa bantal
- Turu nganggo topeng mripat
- Tabir surya utawa sunblock
- Sunglasses
- Chapsticks utawa Lip Balm
- Moisturizer
- deodorant
- Handuk sing entheng lan cepet garing
- Telpon karo pangisi daya, headphone, kertu memori
- Kamera karo baterei panggantos, kertu memori, lan pangisi daya
- Komputer notebook, tablet
- GPS utawa GPS Watch
- Adaptor Universal Kab
- Power Bank
- Solar Charger
- Gigi
- Shampoo
- Brush brush
- Sisih
- sinetron
- Sanitizer tangan
- Sanitary Pads
- Kayu
- Obor sirah
- Pisau serbaguna
- Korek utawa cocog
- Sitik
- Selimut Thermal
- Gantungan
- Kompas
- Semprotan nyamuk utawa repellent
- Filter banyu
- Antiseptik
- Painkillers kayata Aspirin utawa Ibuprofen
- Pembalut
- Tweezers
- Thermometer
- Sarung tangan sing bisa digunakake
- Obat sing diresepake sampeyan
- Obat umum kanggo diare, mual, lan muntah
- Obat-obatan anti-alergi
- Moleskin utawa bantalan blister
- Obat penyakit ketinggian (Diamox)
- Mripat lan kuping irungnya
- Pin safety
- Gause Pads
- gunting
Cathetan peralatan:
- Kita mangertos manawa ora saben item sing wis kadhaptar ing kene penting. Item lelungan gumantung apa sing sampeyan butuhake, tujuan sampeyan, jinis tur, lan sawetara dina sing wis sampeyan aturake kanggo tur sampeyan.
- Dadi, deleng dhaptar kita lan bungkus mung sing perlu kanggo sampeyan. Tujuan utama yaiku lelungan kanthi entheng lan kepenak tanpa beban bagasi ekstra. Umume barang ing kene bisa dituku ing Kathmandu, mula ora perlu kuwatir yen sampeyan lali ngemas.
Pitakonan Paling Sering
Apa aku isa nyoba Kora yen aku duwe paspor India?
Paspor India mbutuhake akses khusus yen sampeyan pengin ngliwati Lipulekh Pass. Pejabat Tibet umume nolak kabeh akses Lipulekh kanggo warga negara India, amarga ana ketegangan antarane loro negara kasebut. Rute alternatif ora ana miturut kabijakan tapel wates saiki, kajaba rute utama liwat Rasuwagadhi. Konfirmasi jinis paspor nalika pesen.
Apa rencana perjalanan bakal owah yen penjaga tapel wates Tibet nutup Rasuwagadhi nalika musim badai pasir?
Inggih. Kita mandheg ing Gyirong nganti pejabat mbukak maneh tapel wates. Agustus kepungkur, klompok-klompok ngenteni 9 jam nalika badai pasir. Kita ngalih rute mung yen China nyetujoni, ora ana keputusan independen. Monitor saben dina liwat tandha dalan lokal. Ora ana pengembalian dana kanggo wektu tundha cuaca.
Apa bedane protokol ziarah Bonpo karo sirkuit Hindu ing Dolma La Pass?
Bonpo ngubengi arah ngelawan arah jarum jam; umat Hindu lan Buddha mlaku searah jarum jam. Ora ana pandhuan penegakan hukum sing ketat ing tandha-tandha pass. Ritual Bonpo mbutuhake penempatan watu mani sing meneng. Kita menehi katrangan sadurunge Dolma La supaya ora dielingake. Aja ngganti arah ing tengah Kora.
Yagene kita kudu ngrampungake Kora sajrone 3 dina?
Ora ana alesan sing pasti kenapa kita kudu ngrampungake Kora sajrone 3 dina. Mung wae wis kaya ngono kahanane ing kana. Ora ana watesan sing meksa pengunjung ngrampungake sajrone 3 dina, sampeyan bisa uga butuh wektu luwih suwe, nanging elinga watesan visa sampeyan.
Apa sing kedadeyan yen denyut nadi sapi mudhun ing ngisor 82% ing Biara Diraphuk?
Terapi oksigen langsung lan mudhun menyang Darchen (4,700 m). Petugas medis kita menehi deksametason yen muntah. Musim kepungkur, kita weruh 6 wisatawan saka klompok liyane ngungsi sawise ora nggatekake ambang batas iki. Ora ana terus-terusan sing diidini ing ngisor saturasi 82%.
Apa sebabe rempah-rempah luwih akeh tinimbang ing elevasi 4,000 m?
Iki ora ana hubungane karo kepiye awakmu ngolah panganan ing dataran dhuwur. Iki mung cara panganan disiapake ing dataran dhuwur kanthi tradisional. Rempah-rempah luwih angel diimpor nalika jaman semana nalika kendaraan ora gampang diakses. Panganan lokal ing sebagian besar wilayah Tibet ora duwe rempah-rempah sing akeh kaya sing ditemokake ing Nepal.
Apa wisma tamu Tibet nyedhiyakake kamar sing nyaman ing njaba Kathmandu?
Mung sawetara hotel ing sajrone Kailash Manasarovar Tour 13 Dina sing bisa uga kurang nyaman dibandhingake karo Kathmandu. Nanging, sampeyan bisa nyalahke kekurangan layanan ing wilayah dataran tinggi sing terpencil.
Kepriye carane banyu dimurnèkaké ing Zuthulphuk?
Nggodhog banyu sajrone 20 menit iku cara paling apik kanggo nyegah kontaminan ing banyu. Filter bakal beku sawise sawetara wektu ing ketinggian 4,850 m saka permukaan laut. Gawa tetesan banyu pemurni banyu pribadi; omah tamu ora nganggo pemurnian nalika listrik mati.
Apa aku isa njaluk kamar pribadi ing asrama watu Diraphuk?
Mung ana sawetara kamar, ora ana akeh fasilitas pribadi ing wilayah dataran tinggi. Nanging, kita bakal nyoba sing paling apik kanggo ngatur yen sampeyan njaluk khusus sadurunge pesen Tur Kailash Manasarovar 13 Dina karo kita.
Apa sepatu hikingku kudu wis mlaku 20 mil sadurunge budhal?
Ya. Sepatu bot anyar mesthi dikenal bisa nyebabake lecet yen ukurane ora pas. Sepatu bot sing ora rusak bisa dirusak nganggo lereng scree. Remukna sepatu bot ing dalan watu, dudu treadmill. Kajaba iku, sampeyan bakal biasa mlaku nganggo sepatu nalika wis rusak.
Apa aku isa nggunakake trekking pole ing ndhuwur Dolma La Pass?
Ya, trekking pole iku bagean gedhe saka lelungan iki. Iki mbantu sampeyan nyetabilake lan ndhukung kabeh awak, utamane bagean ndhuwur. Kita nyedhiyakake model sing bisa dilipat kanggo disewakake. Ora ana panggantos sing kasedhiya ing lokasi.
Pira watesan bobot sing pas kanggo tas ransel ing jarak 5,000 m?
Bobot maksimal 4.5 utawa 5 kg. Kita nimbang barang ing Kathmandu. Bobot sing kakehan ngganggu awak sing kekurangan oksigen. Rata-rata bobote pamula yaiku 5.5 utawa 6 kg, sing nyebabake kesel dini. Mung nggawa banyu, kacamata, bar energi, piranti sing dibutuhake, lapisan termal, lan ora liya.
Yagene aku kudu latihan ing medan sing ora rata, dudu treadmill?
Lereng sing ora rata mbutuhake kekuatan treadmill kanggo sikil lateral. Juni kepungkur, ana sawetara wisatawan sing keseleo sikil ing watu-watu sing longgar ing Dolma La. Untunge, keseleo kasebut ora pati serius. Latih ing jalur kerikil nganggo tas 5 kg. Fokus ing stabilitas mudhun, 70% tiba kedadeyan nalika mudhun.
Ing wektu pulse ox saturation apa sampeyan menehi oksigen?
Ing ngisor 85% nalika ngaso minangka masalah sing nguwatirake sing mbutuhake oksigen. Musim kepungkur 5% wisatawan butuh oksigen ing Dina kaping 7. Kita ngawasi saben dina ing ndhuwur 4,500 m nggunakake log digital. Pandhuan Tur Kailash Manasarovar 13 Dina kita ora nganggep entheng gejala kasebut, gejala kasebut serius banget.
Sepira cepet sampeyan bisa ngungsi saka Zuthulphuk?
Numpak jeep minimal 9 jam menyang rumah sakit Gyirong utawa sampeyan bisa milih numpak helikopter cendhak. Nanging, pilihan sing terakhir luwih larang saka loro pilihan kasebut. Nyatane, kita durung nate ngadhepi kasus ing ngendi para pendaki kudu dievakuasi saka Zuthulphuk.
Apa resep Diamox disedhiyakake ing Kathmandu?
Inggih. Biaya lokal $20 yen ora digawa saka omah. Dokter menehi obat sawise ngonfirmasi ora ana alergi sulfa. Ora tau menehi obat dhewe, kita nglacak dosis. Musim kepungkur, 7% wisatawan nggunakake obat kasebut wiwit Dina kaping 3.
Yèn jeep butuh tali pangreksa cedhak Gyirong, kenapa kok isa?
Senajan iki arang kedadeyan, sawetara jeep bisa macet amarga macem-macem sebab, mula kanggo mbantu dheweke metu saka selokan, kita kudu duwe tali pemulihan.
Apa supir Cina nganggo sabuk pengaman ing dalan gedhe?
Ya, panguwasa lokal ngetrapake sabuk pengaman kanggo para pengemudi lan kita uga njaluk supaya pengemudi nganggo sabuk pengaman saben-saben. Panguwasa lokal uga bakal menehi denda marang para pengemudi sing ora nganggo sabuk pengaman.
Pira ban serep sing digawa jeep?
Loro saben kendaraan. Lapangan Dolma La ngrusak ban saben dina, sanajan kemungkinan ban kempes minimal, kita kudu tetep siyap-siyap kanggo apa wae. Kendaraan sing ora siyap bisa uga kudu ngenteni pirang-pirang jam kanggo ndandani ban kempes.
Apa aku isa nggunakake SIM sing kadhaptar ing Nepal ing Tibet?
Ora. Jaringan Tiongkok mblokir kabeh SIM manca sing ngliwati Kutha Gyirong. Tuku kertu China Unicom ($25) ing Kathmandu. Jangkoan data diwatesi ing ndhuwur 4,500 m, mula sampeyan ora kudu ngarep-arep jangkoan data sing apik, nanging mesthi luwih apik dibandhingake karo dataran tinggi Nepal.
Yagene ijin ora bisa dibalekake?
Kita ora narik biaya kanggo ijin kasebut dhewe, nanging tenaga kerja sing dibutuhake kanggo nglamar. Dadi, sanajan ijin perjalanan sampeyan ditolak, kita isih kudu mbayar wakil kita kanggo ngurus dokumen kasebut.
Apa ana biaya sing didhelikake sing kudu dakweruhi?
Kaya sing wis kasebut sadurunge, kita ora bakal ngagetne para wisatawan kanthi biaya sing didhelikake, mung wae dudu kita. Kita transparan kaya agen perjalanan. Kita bakal terus terang babagan biaya layanan, tambahan, lan peningkatan. Tur Kailash Manasarovar 13 Dina minangka perjalanan religius lan kita ora bakal nyoba ngrusak kanthi keserakahan.
Apa aku isa mbayar biaya ijin ing Kathmandu?
Ora. Sampeyan kudu mbayar biaya ijin (kalebu ing pembayaran dimuka) sadurunge miwiti pendakian. Ora ana cara liya. Biaya dimuka mbantu sampeyan pesen kamar luwih dhisik, entuk ijin perjalanan Tiongkok, lan miwiti nyiapake perjalanan sampeyan sakabèhé.
Kenapa asuransi kudu nutupi evakuasi $10,000?
Nylametake korban nganggo helikopter saka Dolma La regane minimal $5,000. Evakuasi darat menyang Gyirong nambah biaya $5,000. Panguwasa lokal mbutuhake bukti jangkoan ing tapel wates. Asuransi pancen wajib kanggo Tur Kailash Manasarovar 13 Dina, ora ana sing bisa lolos saka iku.
Pira cacahe pemandu saben klompok 8 wong?
Siji pemandu utama, siji petugas medis, lan siji sopir minangka papan umum kanggo klompok 8 wisatawan. Kita ora nindakake klompok sing luwih gedhe amarga bakal rada kewalahan kanggo tim kita lan sakabèhé Tur Kailash Manasarovar 13 Dina bisa uga kurang apik yen dibandhingake.
Apa pemandu wisata nggawa tandu?
Ora, pemandu kita ora nggawa tandu kanggo tujuan evakuasi. Sejatine, tandu iku bobote ora ana gunane amarga ora ana sing bakal nggunakake kanggo ngevakuasi wong lara utawa sing tatu.
Sepira kerepe pamriksan pulse ox ditindakake?
Saben dina kaping pindho ing ndhuwur 4,500 m. Pandhuan bakal mriksa tingkat oksigen awak sampeyan sadurunge turu lan sawise sampeyan tangi, biasane sadurunge utawa nalika sarapan. Penting kanggo nglacak tingkat oksigen sampeyan kanggo nyegah masalah sing ana gandhengane karo ketinggian sing rumit.
Apa pandhuan bisa menehi resep Diamox?
Mung petugas medis, pemandu wisata ngawasi gejala nanging ora bisa menehi resep. Yen pemandu wisata uga petugas medis, dheweke bisa menehi resep tanpa masalah. Priksa manawa sampeyan ora lunga menyang kutha kanggo njupuk pil kasebut amarga kudu disimpen ing watesan tartamtu.
Yèn ngono, kenapa pemandu wisata isa ngomong nganggo basa Tibet lan Nepal?
Umume pemandu wisata kita ngerti carane ngomong basa Tibet amarga iku perlu kanggo bisa komunikasi kanthi apik ing wilayah otonom Tibet. Ngerti basa kanthi apik njamin ora ana salah paham.
Kenapa pesen 8 sasi sadurunge?
Amarga wektu paling apik kanggo melu Tur Kailash Manasarovar 13 Dina winates, slot bisa diisi sajrone sawetara minggu. Dadi, kanggo mesthekake yen sampeyan wis entuk wektu kunjungan sing optimal, sampeyan kudu pesen pirang-pirang wulan sadurunge.
Apa uang muka bisa dibalekake yen ijin ditolak?
Ora. Umumé, kita ora bakal mbalekake dhuwit jaminan kanthi lengkap yen ijin ditolak amarga kita wis ngentekake cukup akeh tenaga kerja lan jam kerja kanggo aspek liyane saka Tur Kailash Manasarovar 13 Dina uga. Sampeyan bakal nampa mayoritas dhuwit jaminan awal.
Bisa mbayar nganggo kertu kredit?
Mung DP 50%. Sisa kudu awis utawa transfer kawat. Nanging, iki ora wajib, mung pilihan kita. Sawetara perusahaan ing Tibet bisa uga ora duwe pilihan pembayaran kertu yen sampeyan pengin layanan utawa produk tambahan. Tansah takon dhisik.
Apa panjenengan nampi pesenan dadakan?
Ora tau. Panguwasa Tibet butuh 45 dina kanggo dokumentasi ijin tapel wates. Musim kepungkur, ana 11 pelamar dadakan sing ditolak. Jeneng ijin spesifik, ora ana substitusi. Pesenan ditutup persis 60 dina sadurunge budhal kanggo proses Tiongkok.
Pira syarat awis ing Saga?
Minimal yuan saben dina $40. ATM mung ngetokake mata uang Tiongkok; rupee Nepal ora valid, mula ijolna ing tapel wates. Musim hujan kepungkur, sawetara wisatawan kandas sajrone 3 dina amarga ATM rusak. Gawanen dhuwit cilik, bakul bisa uga ora duwe sistem pembayaran digital.
Apa September njamin Dolma La bebas salju?
Ora ana jaminan, nanging kemungkinane cukup dhuwur. Pola cuaca ing wilayah dataran tinggi ora bisa diprediksi amarga angin bisa niup mendhung kanthi kecepatan sing ora tau ana sadurunge.
Apa udan deres mengaruhi dalan-dalan ing Tibet?
Efek udan muson ing dalan gedhe Tibet minimal banget. Kajaba dalan teles sing lunyu, biasane ora ana ancaman utama saka lelungan muson ing Tibet.
Pira suhu wengi sing paling adhem ing Diraphuk?
-10° C ing wulan Juni; -30° C ing wulan Januari. Pipa-pipa beku jam 8 bengi, ora ana banyu sing mili sawise peteng. Taun kepungkur ing wulan Januari, telung wong lelungan saka klompok liyane kena pengaruh banyu saka jedhing. Kita ngetrapake aturan lapisan termal; risiko hipotermia diwiwiti saka paparan -5° C.
Yagene Oktober luwih apik tinimbang Mei?
Jamaah haji luwih sithik (udakara 300 vs 1,000 saben wulan) lan langit sing luwih cerah sawise udan Agustus ngilangake bledug. Angin Dolma La rata-rata 35 km/jam ing wulan Oktober vs 50 km/jam ing wulan Mei.
Kapan Tlaga Mansarovar dadi beku?
Desember-Maret biasane dadi wektu beku ing setaun. Suhu banyu ing ngisor -5°C ora mungkin. Kekandelan es tekan sekitar 20cm ing wulan Februari. Januari kepungkur, warga lokal nglarang adus sajrone 22 dina.
