Everest View Motorradtour

Déi bescht klimatesch Bedéngungen fir d'Everest View Motorradtour

Eis Everest-Blicktour ass zu all Joreszäit e Genoss, awer den Hierscht an de Fréijoer si perfekt fir Vëlosfuerer fir eis Everest-Blicktour ze maachen.

Den Hierscht, deen sech vu September bis an d'Novemberdeeg erstreckt, ass déi spannendst Zäit fir den neie Wee op den Everest an seng Landschaften z'entdecken. Déi agreabel Hierschthëtzt tëscht 15 an 20 Grad Celsius erlaabt Iech Är Rees méi komfortabel ze genéissen ouni déi dréckend Hëtzt vum Summer.

Ausserdeem sinn d'Stroosse am dréchensten an den Himmel am klorsten, sou datt Dir dat kristallkloert Spektakel vum Everest a senge majestéitesche Begleeder kritt.

Och déi wiesselnd Faarwen vun der Natur ginn Iech aussergewéinlech fotografesch Momenter op all Eck, sou datt Dir dat Bescht aus dësem Abenteuer maache kënnt.

Fréijoer (Mäerz, Abrëll, Mee) ass dogéint déi magesch Zäit fir all Motorradfuerer. Wann d'Temperaturen op 25 Grad Celsius klammen, ginn d'Deeg méi laang, perfekt fir laang Stonnen am Sattel. Déi erwächt Natur bitt bezaubernd Landschaften a perfekt Stroossen fir onvergiesslech Erliefnisser.

De Wanter, deen vum Dezember bis Enn Februar dauert, schéngt vläicht eng onangenehm Zäit fir Vëlosfuerer ze sinn. Trotzdeem bréngt en säin eegene Charme mat sech. D'Joreszäit bitt d'Keelt an de wéinege Schnéi zu Pattale Danda, awer déi waarm Ëmfaassung vun der ganzdeeglecher Sonn wäert d'Rees agreabel maachen.

An, fir Är Stëmmung ze verbesseren, gëtt et e strahlenden bloen Himmel an dat magescht Spektakel vun den Hiwwelen a Bierger. Et ass awer wichteg, sech entspriechend unzedoen a virsiichteg op den äisegen, glaten Stroossen ze sinn.

Op der anerer Säit kann de Summer (Juni, Juli, August) manner bezaubernd sinn, mat brennender Hëtzt a staarke Reenfäll, déi dacks d'Siicht reduzéieren. D'Strecken, déi mir fir Iech erausgesicht hunn, sinn gutt asphaltéiert Autobunnen, awer si kënne geféierlech ginn, wa se naass sinn, a souguer fir erfuerene Vëlosfuerer eng Gefor duerstellen.

Wéi schwéier ass den Everest View Motorbike Tour?

Eis Everest-Blicktour mam Motorrad ass éischter eng Rees an en Abenteuer, déi laanscht déi komfortabel, landschaftlech Autobunne vun Araniko, BP a Bardibas stattfënnt.

Et ass kee Marathon oder Course, an et ass och kee raut Offroad-Vëlo-Abenteuer op héijer Héicht. Amplaz ass et eng vun den einfachen an Ufängerfrëndleche Motorradtouren an Nepal, perfekt fir déi Motorradfuerer, déi hir éischt international Vëlosexpeditioun ufänken.

Dat gesot, brauche mir ëmmer nach datt Dir fäeg sidd, Är Vëloen selbstänneg ze fueren, op d'mannst op asfaltéierte Strecken, dofir sinn e puer Joer Erfahrung mam Motorradfueren, dorënner och e bëssen Offroad-Training, e Muss.

Dir musst Är Maschinn op klenge Biergstroossen, Hoernäherweeër a Kurven, an am Allgemengen Offroad kontrolléiere kënnen. De gréissten Deel vun eiser Rees wäert op Asphalt a Kies sinn, awer heiansdo kënne Stengstroossen, Sand a méi schwiereg Passagen optrieden.

Ausserdeem wësse mir net ëmmer, wat eis erwaart, awer Dir kritt Hëllef vun eisem Expertenteam aus Guide a Mechaniker a mir erwaarden och net, datt Dir iwwer Är Kapazitéite fuert.

Mir fueren och net sou dacks wann et däischter gëtt. Denkt w.e.g. drun, datt et laang Deeg am Sattel ka ginn an et Ännerungen am deegleche Reesprogramm ka ginn, dofir sollt Dir mat e puer Erausfuerderungen ënnerwee rechnen.

Zum Beispill kann et Pneuen oder Pannen ginn, déi virun Ort probéiert ginn, awer Verspéidungen op der Rees kënnen optrieden. Dofir sollt Dir am léifsten fäeg sinn, Ären Enthusiasmus a Konzentratioun fir vill Stonnen ze behalen. Eis Everest View Tour erfuerdert datt Dir a gudder kierperlecher Form sidd a keng Problemer mat Ärer Gesondheet am Allgemengen hutt.

Ënnerstëtzung a Sécherheetsmoossnamen während eiser 6-Deeg Everest View Tour

Eis Motorradtour mat Vue op den Everest ass net nëmmen eng einfach Rees, mee och eng abenteuerlech, spannend an absolut sécher Rees op engem vun de beschte Weeër zum Mount Everest.

Éischtens, d'Stroosse wou mir verfollegen, sinn ëmmer grouss Autobunnen, mat Ausnam zu Pattale Danda, wou d'Strooss e bësse méi schmuel ka sinn a sech schlängelnd laanscht déi gréng Hiwwele verleeft.

Zweetens, mir als kompetenten Organisateur vun dëser Tour leeë groussen Wäert op de Komfort a Sécherheet vun all eise Motorradfuerer. Op dëser Tour wäert Äre Sattel dat trei klassescht On-Road- an Off-Road-Motorrad vu Royal Enfields mat 350 ccm Hubraum sinn, dat vun eisem erfuerene Mechaniker komplett ënnerhale a betreit gouf.

Ausserdeem wäerts du op dëser Rees ni eleng sinn; eist Begleetfahrzeug wäert dir verfollegen a suergen dofir, datt all Hëllef ëmmer an der Géigend ass, sou datt du déi bescht an ouni Problemer op zwee Rieder erliewe kanns.

Dëst Begleetfahrzeug transportéiert net nëmmen Är Saachen, Brennstoff an Ersatzdeeler fir d'Vëloen, mä och Reparaturinstrumenter, an de Rescht vun eiser Equipe, déi aus engem Mechaniker a Guide besteet.

Wann eppes Onvirgesinnes geschitt, wann Är Motorrad futti geet oder aner Erausfuerderungen optrieden, hu mir all néideg Ausrüstung fir d'Situatioun ze bewältegen.

Eis Equipe ass erfueren a bereet Iech ze hëllefen, sou datt Dir séier weidergoe kënnt an de Rescht vun der Rees genéisse kënnt. Wann net, gëtt d'Vëlo an déi nächst Garage bruecht, déi vill laanscht d'Strooss ze fannen ass, sou datt Dir eng onënnerbrach Rees hutt.

Zousätzlech ass dëst keng Héichteregioun, mä déi ënnescht Regioun, wou déi maximal Héicht zu Pattale Danda op 2800 m läit. Och zu Kathmandu a Khurkot wäert Dir eng komfortabel Nuecht hunn, während eng gemittlech Bierghütte Iech eng komfortabel Nuecht zu Pattale Danda bitt.

Also, maacht Iech keng Suergen iwwer iergendeng Risiken a kommt einfach op eis Rees fir de Bierg ze gesinn, deen deen héchste Bierg vun der Welt ass.

Wat mécht eis Motorradtour mam Bléck op den Everest zu enger wäertvoller Erfahrung?

Bei eiser Everest View Tour geet et drëm, wonnerschéi Landschaften ze erliewen an op spannende Stroossen ze fueren. Et geet och drëm, e Tempo ze fannen, deen all Fuerer gerecht gëtt. Eis Dagesausflich sinn esou geplangt, datt et Zäit fir Abenteuer a Spaass gëtt, wärend Sécherheet a Komfort am Virdergrond stinn.

Eis deeglech Etappen sinn normalerweis ongeféier 120 Kilometer laang, wou mir déi bescht Streck erausgesicht hunn, fir no beim Everest ze sinn. Hei wäerts du villfälteg Erliefnisser hunn, vun der laanger, ausgedehnter Asphaltstrooss iwwer déi schlängelend Biergstroossen bis hin zu der oppener Landschaft, wou du wierklech d'Fräiheet vun engem Motorrad genéisse kanns.

Och mir probéieren ëmmer am Dagesliicht ze fueren, fir datt Dir d'Vue genéisse kënnt an optimal Fuerbedingungen garantéiere kënnt. Dofir fänke mir normalerweis fréi am Dag un a plangen eis Streck sou, datt Dir Är Destinatioun fir den Dag erreeche kënnt, während Dir nach Zäit hutt fir ze relaxen, e gutt Iessen ze genéissen an zesummen e bëssen Spaass ze hunn.

Wann Dir an der Ënnerkunft ukommt, ass normalerweis Zäit fir d'Erliefnesser vum Dag mat der Grupp ze deelen, eppes ze iessen an eventuell souguer d'Géigend e bëssen z'erkunden, ier Dir Iech op d'Abenteuer vum nächsten Dag virbereet.

Et gëtt och e puer kuerz Pausen, wou Dir Är Been strecke kënnt, eng Taass Kaffi genéisse kënnt oder Fotoe vun der schéiner Ëmgéigend maache kënnt. Zousätzlech hu mir eng méi laang Paus mëttes geplangt, wou Dir eppes iesst a fir den nächsten Deel vun der Streck nei Energie kritt.

Zousätzlech hu mir eis beméit, fir sécherzestellen, datt Ären Dagesausfluch aussergewéinlech komfortabel ass. Dofir gëtt all Äert deeglecht Gepäck am Begleetfahrzeug verstaut, sou datt Dir keng schwéier Ausrüstung um Motorrad droe musst a Iech op d'Strooss konzentréiere kënnt.

Wann Dir an der Iwwernuechtungsënnerkunft ukommt, läit Äert Gepäck fir Iech prett, sou datt Dir Iech séier nidderloossen a relaxe kënnt. Op der anerer Säit wäert eise begleedende Guide ëmmer d'Streck, d'Verkéierskonditiounen an all Erausfuerderungen evaluéieren, fir de Risiko vun onvirgesinnten Evenementer, wéi schaarf Kéieren, ongläich Stroossen oder geféierlecht Terrain, ze minimiséieren.

Sou hu mir, vu Sécherheet bis Komfort, a vu Abenteuer bis Entspanung, all Aspekt vun dëser Rees suergfälteg arrangéiert, a mir invitéieren Iech, mat eis ze kommen.

Ënnerscheed tëscht dem Everest Base Camp Motorbike Tour an dem Everest View Motorbike Tour

W.e.g. notéiert datt mir hei iwwer d'Everest View Tour schwätzen, déi Iech op den aussergewéinleche Perspektiv vu Pattale Danda féiert, fir de Mount Everest aus der Géigend ze beobachten.

Dës Rees ass ideal fir déi, déi Zäitbeschränkungen an Nepal hunn, awer trotzdem d'Majestéit vum Everest a senge Nopeschspëtzten erliewen wëllen. Zousätzlech ass se och fir déi, déi no enger einfacher Biergrees op hirem Zweirad sichen.

Zousätzlech ass dës Tour komplett ouni Stress, well se keng Genehmegungen erfuerdert, am Géigesaz zu den Trekkingstouren an d'Basislager vum Everest am Süden oder Norden. Mir wëlle präziséieren, datt dës Tour Iech net an den Everest Basislager oder laanscht seng Wanderweeër féiert.

Amplaz gitt Dir op Pattale Danda gefouert, wat no Kala Patthar den zweetbeschte Vuepunkt fir den Everest ass. Fir op den Everest Basiscamp ze kommen, musst Dir entweder wanderen oder eng Helikopterausfluch maachen.

D'Motorradtour um Everest Base Camp ass eng aner Erfahrung, déi Iech an den nërdleche Basiscamp vum Everest op der tibetanescher Säit féiert. Dës Rees kann zimmlech hektesch sinn wéinst de komplexe Visa- a Genehmegungsufuerderungen, souwéi de Käschten an den Uzahlung, déi domat verbonne sinn.

Dofir, wann Dir no der komfortabelster an zougänglechster Manéier sicht, fir no beim Everest ze kommen, encouragéiere mir Iech, eiser Everest View Tour matzemaachen.

Transportarrangement während enger 6-Deeg-Tour op den Everest

Fir eis Everest-Blicktour mam Motorrad bidden mir Iech den Abenteuermodell vu Royal Enfields 350 ccm Motorrieder un, déi souwuel Asphalt wéi och usprochsvoll Terrain fueren kënnen. Dir hutt awer d'Flexibilitéit tëscht enger Honda CRF oder enger Royal Enfield Himalaya 411 ze wielen.

Denkt w.e.g. drun, datt d'Wiel vun engem anere Modell vum Motorrad Iech en zousätzleche Präis kaschte kann. Wat eis Auswiel vum Royal Enfield Modell ugeet, ass et bekannt fir säi niddrege Gläichgewiichtspunkt, wat et einfach mécht ze handhaben, och wann den Terrain usprochsvoll ass.

Et ass einfach ze fueren, zouverlässeg a villfälteg, wat et zu enger offensichtlecher Wiel mécht, wann Dir eng Motorrad wëllt, déi souwuel technesch Strecken ewéi och méi laang Dagstouren packt. Et huet och Kraaft an en elegant Design, mat dem Komfort fir méi laang Strecken. Et ass dofir besonnesch gëeegent fir méi laang Strecken, wou Asphalt a Kies kombinéiert ginn.

Wann Dir awer decidéiert, Är eege Maschinn matzebréngen (wann Dir mengt, datt Dir de Stress vum Custom an dem héije Präis packt), denkt w.e.g. drun, datt méi liicht Vëlosmodeller méi einfach ze handhaben sinn, während méi schwéier Vëlosmodeller héije Komfort a Stabilitéit iwwer méi laang Strecken bidden.

Also, berücksichtegt den Terrain, Är Fäegkeeten an Är Fäegkeeten, wann Dir Äre Sattel fir d'Tour matbréngt. Informéiert eis och w.e.g. am Viraus, wann Dir Är eege Maschinn matbréngt, fir datt mir sécher kënne sinn, datt Ënnerhalt an Ersatzdeeler verfügbar sinn.

Egal ob Dir de Motorrad bei eis lount oder Äert eegent matbréngt, dat Wichtegst ass, datt Dir Iech sécher a komfortabel op Ärem Motorrad fillt, fir datt Dir d'Abenteuer voll ausnotze kënnt.

Wat aner Transportservicer ugeet, déi mir an eiser Everest View Motorradtour enthalen, bidden mir Iech och en Flughafentransfer um Ufank an um Enn vun der Rees un.

Gëtt et eng Gefor vun akuter Biergkrankheet/AMS op der Everest View Motorradtour?

D'Optriede vun AMS oder Héichtenkrankheet während eiser Everest View Tour ass zimmlech niddreg. Äert Abenteuer fänkt zu Kathmandu un, dat op 1350 m Héicht läit. Duerno reest Dir op Khurkot, Är éischt Iwwernuechtungsplaz ausserhalb vu Kathmandu, déi och op ongeféier 1350 m Héicht läit.

Déi eenzeg méi héich Héicht, déi Dir op dëser Rees begéine wäert, ass op Pattale Danda, déi eng Héicht vun 2800 m erreecht. Dofir ass d'Wahrscheinlechkeet vun AMS rar, obwuel mir seng komplett Absenz net garantéiere kënnen.

Dëst ass well d'Reesen mat zwee oder véier Rieder Ärem Kierper net sou effektiv erlaabt sech un d'Gebitt ze gewinnen wéi beim Wanderen. Wärend der Fuer wäert Dir e séieren Héichteniwwergang erliewen, sou datt Dir, wann Dir op Pattale Danda reest, op eemol bannent 1400 bis 5 Stonnen 6 m Héicht erreecht.

Dëst kann den Ufank vu liichte Manifestatioune vun AMS a Form vu Kappwéi, Iwwelzegkeet, Schwindel a Middegkeet ausléisen. Well Dir awer d'Nuecht zu Pattale Danda verbréngt, huet Äre Kierper d'Méiglechkeet sech unzepassen, an dës Symptomer verschwannen wahrscheinlech iwwer Nuecht.

Mir roden all eisen Motorradfuerer, gutt hydratiséiert ze bleiwen, andeems se vill Flëssegkeet drénken an eng Waasserfläsch wärend der Rees mat sech hunn. Zousätzlech betoune mir d'Wichtegkeet, sech während de Pausen ze strecken, fir Middegkeet ze vermeiden. D'Entscheedung, Diamox ze huelen, ass eng perséinlech Saach; dëst Medikament hëlleft Iech, Iech séier un déi méi héich Héichten ze gewinnen.

Kierperlech Fitness a Virbereedung fir d'Everest-Vue-Tour mam Motorrad

Wéi scho gesot, ass eis Motorradtour mam Bléck op den Everest kee Marathon, mee eng abenteuerlech Rees, wou een déi spannend Terrainen entdeckt. Trotzdem wäert Dir all Dag laang Stonnen um Sattel verbréngen, dofir ass eng gutt Basisfitness a mental Virbereedung noutwendeg.

Wärend eiser 6-Deeg Everest-Blicktour sollt Dir mat 4 bis 6 Stonnen pro Dag um Motorrad rechnen. Zousätzlech kann dat mëttelméisseg usprochsvoll Biergterrain vu Pattale Danda d'Rees e bëssen usprochsvoll maachen.

Dofir ass et wichteg, datt Dir a gudder kierperlecher Form sidd, fir datt Dir Är Energie a Konzentratioun de ganzen Dag iwwer behalen kënnt. Dir sollt och mental op all onvirgesinn Evenementer virbereet sinn, wéi zum Beispill Pneuen, Motorradspanne oder souguer kleng Accidenter.

Dir sollt mental méi staark sinn, fir dës liicht Stéierungen während der Rees ze bewältegen. Dofir empfeele mir fir déi richteg Virbereedung reegelméisseg Bewegung, déi souwuel d'Ausdauer wéi och d'Geschécklechkeet stäerkt.

Méi laang Fahrten um Motorrad virum Ofrees sinn eng gutt Virbereedungsméiglechkeet. Et hëlleft Iech, Iech un déi laang Deeg am Sattel ze gewinnen an stäerkt Är mental Widderstandsfäegkeet.

Sidd ganz virsiichteg mat de Signaler, déi Äre Kierper Iech während sou enger Tour gëtt, fir datt Dir déi richteg bequem Haltung fir Iech selwer entwéckelen kënnt. Dir sollt Iech och drop konzentréieren, Manöver a Kéieren ze üben an Är Maschinn bei plëtzlechen Kéieren ze kontrolléieren.

D'Virbereedung wäert awer net ophalen, mä och während der Rees weidergoen. Dir sollt eng Routine schafen, fir Är Pneuen, hiren Loftdrock, den Zoustand vun Äre Kupplungen a Bremsen, etc. ze kontrolléieren.

An vergiesst net Pausen dertëschent ze maachen, fir Iech ze strecken an Iech drop ze konzentréieren, d'Opmierksamkeet ze erhalen.

Ënnerkonft a Iessen

Op eiser 6-Deeg Everest-Blicktour empfänkt Iech en gemittlecht Dräi-Stären-Hotel fir zwou Nuechten, während en herrlecht Dräi-Stären-Resort Iech e gemittlecht Ënnerkonft fir zwou Nuechten zu Khurkot bitt.

E Raum fir Iech huet zwéi grouss Better fir Iech an Äre Matbegleeder. D'Zëmmer huet och e privaten ugeschlossene Buedzëmmer, 24 Stonnen waarmt Waasser a gratis WLAN ronderëm d'Auer.

Är Iwwernuechtungsënnerkunft huet och eng Rezeptioun fir all Froen, eng Bar fir Är Liiblingsgedrénks ze genéissen an e Restaurant, deen lecker Iessen servéiert.

Zu Pattale Danda musst Dir awer eng Nuecht an engem méi einfache Téihaus ausgläichen. Dir musst Iech e Zëmmer mat zwee Better deelen, a WiFi kann Iech zousätzlech kaschten. Et kann awer sinn, datt et e private Buedzëmmer gëtt oder net.

Wat d'Iessensméiglechkeeten ugeet, sinn de Frühstück zu Kathmandu, de Frühstück an den Owesiessen zu Khurkot, an den Owesiessen zu Pattale Deel vun eisem ëmfaassende Service abegraff.

Aner Iessensoptioune si selwerversuergung, sou datt Dir d'Menü no Ärem Goût auswiele kënnt. Vill vun eise Gäscht hunn dëst Arrangement genoss a positivt Feedback ginn. Dir kënnt domat rechnen, datt Dir tëscht 25 an 30 US-Dollar fir Iessen ausgitt, jee no Äre Virléiften.

Travel Insurance

Eis Motorradtour mam Bléck op den Everest wäert ouni Zweiwel eng fantastesch Erfahrung fir Iech sinn, awer fir se nach méi ereignisräich ze maachen, musst Dir Iech mat der richteger Versécherung virbereeden. Denkt w.e.g. drun, datt et wichteg ass, sécherzestellen, datt Dir souwuel als Reesender wéi och als Motorradfuerer richteg verséchert sidd.

Dofir musst Dir eng gülteg a komplett Rees- a Accidentversécherung hunn. Dat ass well de Gesondheetssystem an Nepal ganz anescht ass wéi an Ärem Heemechtsland a wann en Accident geschitt, kann et séier zu enger deierer Affär ginn.

Vergewëssert Iech, datt Är Versécherung medizinesch Behandlungen ofdeckt, dorënner Hospitalisatioun a méiglech Operatiounen, an den Heemtransport am Fall vun enger schwéierer Krankheet oder Verletzung, wou Dir net op déi gewinnt Manéier heem kënnt.

Kuckt och no der Police, déi speziell Bestëmmunge fir Motorradfuerer huet, besonnesch wat Schutzausrüstung ugeet. Zousätzlech sollt Är Versécherung d'Käschte vun der Loftrettung op Héichten bis zu 3,000 m während eiser Everest View Tour ofdecken.

Vergiesst net d'Versécherung, déi Iech am Fall vun engem Schued, deen Dir anere Leit oder hirem Besëtz verursaacht. A wann Dir plangt, Äert Motorrad matzehuelen, gitt sécher, datt Dir e komplette Pak hutt, deen de Schued un Ärem eegene Motorrad ofdeckt, zum Beispill am Fall vun engem Accident oder Déifstall.

Dir sollt och kontrolléieren, ob Är aktuell Versécherung den Transport vum Motorrad ofdeckt, souwuel op d'Destinatioun wéi och dovunner. Mir recommandéieren Iech, Är Versécherungsgesellschaft ze kontaktéieren an Är aktuell Ofdeckung ze kontrolléieren, fir sécherzestellen, datt alles an der Rei ass, ier Dir reest.