Nepal Motorradtour

Nëtzlech Informatioun

Firwat soll een un der Nepal Motorradtour deelhuelen?

Reesen mat der Royal Enfield 350 cc - dem Stroossemotorrad, dat fir Komfort, dauerhaft Ladekapazitéit a gutt Leeschtung iwwer laang Strecken entwéckelt gouf - bitt onvergiesslech Emotiounen an Erënnerungen.

Stellt Iech just vir, Dir géift laanscht déi wonnerbar faszinéierend Landschaften, rau Strecken an pittoresk Autobunnen duerch déi dräi pittoreskst Terrainen vun Nepal fueren - dat räicht, fruchtbart Dall, d'Héichlänner an den einfachen, flaache Terai.

Mam Brummen vun Ärem Royal Enfield Motor, duerch de Wandstouss an d'waarmt Sonneliicht, dat Är Haut beréiert, maacht Dir eng einfach Abenteuerrees op der Strooss an am Offroad duerch Kathmandu, den dichten an déiwe Bësch vu Chitwan, dat fromm Land vu Lumbini, d'Héichlänner vum Tansen an d'Himalaya-Autobunn vu Pokhara.

Sou erlaabt Iech eis Nepal Motorradtour Nepal op eng aner Manéier z'entdecken wéi traditionell Bus- oder Autotouren oder Wanderweeër. Zousätzlech gouf dës Rees vun engem Fuerer fir deen anere Fuerer entworf, deen d'Passioun fir d'Vëlofueren deelt.

Dofir fannt Dir Stroossen, déi Äert Häerz méi séier schloe loossen, Kéieren, déi Iech wierklech lieweg fillen loossen, an déi Spektakelen gesinn, déi Iech wierklech den Otem rauben. Dofir ass d'Streck vun eiser Royal Enfield Motorradtour an Nepal net nëmmen eng Streck, mee eng Erfahrung.

Zousätzlech sinn d'Stroossen- an Offroad-Strecken, déi mir fir Iech fir dës Rees ausgewielt hunn, net extrem a fir jiddereen mat engem Minimum un Erfahrung am Offroad-Fueren zougänglech.

Wann Dir e Motorradbegeeschterten sidd a wëllt en onvergiesslecht Abenteuer an engem wonnerschéine Land erliewen, dann ass dëst déi richteg Rees fir Iech. Also verpasst net d'Chance fir eng aussergewéinlech Erfahrung op der Royal Enfield 350 cc ze maachen.

Firwat sollt Dir eis fir Är Nepal Motorradrees wielen?

Als eng würdeg an éierlech Reesfirma an Nepal ass et eis Missioun, e komplette a wichtege Reesguide fir all eis Clienten ze sinn. Mir sinn net nëmmen déi féierend Persounen an der Organisatioun vu Wanderreesen, mä och an der Organisatioun vu Motorradreesen duerch verschidden Ecker vun Nepal.

Eng sou eng Rees ass eis Nepal Motorradtour, wou mir eis engagéieren, Iech eng authentesch Rees an onvergiesslech Momenter ze bidden, déi Dir rechtméisseg genéisse kënnt.

Verschidde Leit soen, Dir kënnt d'Motorradrees selwer organiséieren. Et ass awer wéi am Sport; ënner der Motivatioun vun engem Trainer an de Fitnessstudio ze goen ass méi effektiv wéi d'Pull-ups eleng ze maachen. Sou ass de Wäert vun eisen organiséierten Ausflich, wou eise erfuerene Guide probéiert Iech a jidder Zäit vu Schwächt ze motivéieren.

Mir hunn och eise qualifizéierte Mechaniker, deen Iech während der ganzer Streck begleet, sou datt wann Dir e platte Pneu op enger felsiger Strooss kritt, hien deen séier reparéiert. Wann de Brems- oder Kupplungshebel futti geet, ersetzt hien en. Wann de Motor net ufänkt, gëtt hien Iech eng aner Motorrad an bréngt déi futti Motorrad zréck op d'Basis.

Et gëtt och en Eskortfahrzeug op eiser Nepal Motorradtour. Et wäert alles hunn, vun den néidegen Tools an Ersatzdeeler bis zu engem Éischt-Hëllef-Kit. Am Kofferraum sinn Är perséinlech Saachen, sou datt Dir liicht reese kënnt ouni schwéier Taschen.

Zousätzlech musst Dir och net no Ënnerkonft a Caféen sichen oder iwwer d'Streck nodenken. Mir hunn dat schonn duerchduecht a mir hunn Är Ënnerkonft an Iessen schonn arrangéiert.

Och bei sou Motorradsreesen kann de Wee Iech dacks iwwerraschen. Och wann eis Rees haaptsächlech op der Strooss féiert, gëtt et och Offroad-Abenteuer, wou et d'Méiglechkeet vun engem Ongléck gëtt. An esou Situatiounen ass et d'Zil vun eisem Guide, Iech a Sécherheet ze bréngen.

Eis Begleedungséquipe wäert net nëmmen op Är Sécherheet oppassen, mä och probéieren Iech owes z'ënnerhalen. Wann Dir also e selbstbewossten Fuerer mat engem Joer Erfahrung sidd, da zéckt net, mat eis op dës bemierkenswäert Rees ze kommen.

Firwat hu mir de Royal Enfield 350 cc fir dës Rees gewielt?

Mir wëssen, datt et Motorrieder gëtt, déi méi schéin a méi ästhetesch sinn ewéi de Royal Enfield. Si sinn zwar och technologesch méi fortgeschratt a méi séier, awer d'Royal Enfield Motorrieder si Radar-Fräi-Motorrieder.

Zousätzlech huet d'Mark an de leschte Joerzéngten wichteg Improvisatiounen duerchgefouert fir hir Leeschtung ze verbesseren. Haut ass dës Maschinn bekannt dofir, méi raut Terrain ze meeschteren, wéi zum Beispill Nepa, deen de schmuele Geesseweeër gläicht, déi duerch d'Bierger an d'Hiwwele lafen.

Dës Maschinn ass einfach awer ganz villfälteg. Wéi ee Vëlo kéint besser si fir eng Regioun mat majestéitesche Bierger, atemberaubende Landschaften an ofgeleeënen, kurvegen Stroossen ze fueren? Och bei schaarfe Kéieren kann een d'Geschwindegkeet behalen, ouni datt een op méi niddreg Drehzahlen muss erofgoen.

Zousätzlech kann dës Maschinn d'Laascht vun Ärem Gepäck aushalen a passt optimal, a bitt eng komfortabel Positioun fir all Fuerer. Seng Sëtzhéicht, Lenkerpositioun a Foussstëtzer si wonnerbar fir all Motorradfuerer ugepasst.

Et huet och e staarke Motor, deen ënnerschiddlech Stroossen an Offroad-Konditioune sécher iwwerwanne kann. Et huet eng gutt ofgestëmmt Ophiewe, sou datt et stabil op der Strooss ass a schwéier Strecken ouni Problemer iwwerwanne kann. Et huet och Bremsen mat ABS (Antiblockiersystem).

Déi bescht Zäit fir eng Nepal Motorradtour

E richtege Motorradfuerer waart net, mä notze all Moment fir ze fueren. Wann Dir ee vun dëse Reesenden sidd, kënnt Dir eis Nepal Motorradtour zu all Joreszäit oder zu all Zäit vum Joer maachen.

Dat heescht awer net, datt Dir d'Wiederkonditiounen net berücksichtege sollt an d'Sécherheetsprotokoller net respektéiere sollt. Natierlech musst Dir dat maachen, egal wéi vill Kilometer Dir mat Ärem Motorrad gefuer sidd a wéi vill Strecken Dir gemaach hutt.

Also, fir d'Sécherheet an déi erfëllendst Erfahrung op der Strooss ze garantéieren, proposéiere mir d'Fréijoers-, Wanter- an Hierschtméint (net d'Summer-/Reenméint) fir eis Rees.

Am Mäerz, Abrëll a Mee bidden Iech déi faarweg Landschaft vu Kathmandu, Pokhara a Chitwan - e richtegt Genoss fir d'Sënner. Gréng Felder a wëll Blummen kreéieren eng visuell beandrockend Kuliss. D'Temperatur klëmmt och op 20 bis 25 Grad Celsius, an den Dag gëtt méi laang, zwee wichteg Komponente fir agreabel Motorradsfaarten.

September, Oktober an November bréngen d'Hierschtzäit mat sech. Mat der Mëschung aus der wonnerschéiner Landschaft a gëllenen a roudelzegen Téin, waarmfaarwege Hierschtblieder an angenehmes Wieder gëtt et eng ideal Zäit, déi d'Gläichgewiicht tëscht der Rees an der Rou bréngt.

D'Wanterzäit Dezember, Januar a Februar ass d'Festzäit (besonnesch Dezember a Januar) mat Feierdeeg direkt virun der Dier. Et ass déi perfekt Zäit fir op de Stroosse vu Kathmandu, Chitwan, Lumbini a Pokhara ze flüchten an de kale Schnéi an Äis vun Europa oder Amerika ze vermeiden.

Allerdéngs kann et zimmlech onpraktesch sinn, vu Juli bis August am Reen ze fueren. Op eiser Nepal Motorradtour fënnt e gréisseren Deel vun der Rees op der Asphaltstrooss statt.

Déi naass Asphaltstrooss bedeit Gefor, well se glat gëtt, an d'Pneuen vun eise Vëloen kënne vill méi rutschen a méi séier u Grip verléieren, wéi mir erwaarden.

Och d'Siicht ass dacks reduzéiert wéinst den donkelen, reenende Wolleken, während den Niwwel sech op Ärem Spigel forméiere kann an d'Siicht vun anere Gefierer hannert Iech behënnert.

Et ass also am beschten, wann Dir net am Reen fuert, awer wann Dir dat maacht, sollt Dir hell (rout, orange oder giel) Kleeder undoen, an Är Helmer, Jacketten a Reenmäntel sollten och a Faarf sinn, fir sécherzestellen, datt Dir gesi kënnt ginn.

Schwierigkeitsgrad vun der Nepal Motorradtour

Eis Nepal Motorradtour ass mat engem mëttelméisseg usprochsvollen Abenteuer entworf mat enger Mëschung aus Spaass, Genoss un der Gesellschaft, der Strooss an der Landschaft.

All selbstbewosst Fuerer mat op d'mannst engem Joer Erfahrung kann ouni ze zécken op dës Rees goen. Dës Rees ass keng eescht oder extrem, well et keng héich Biergpäss, keng hiwweleg Stroossen a keng intensiv a géi Opstieger oder Steigungen gëtt.

E groussen Deel vum Stéck wäert op de méi breede asphaltéierten Autobunne vun Nepal sinn, an nëmmen e puer Stécker wäerten op Offroad-Strecken sinn. Sou kann dës Streck vun all Fuerer iwwerwonne ginn. Awer mat Offroad-Erfahrung wäert Dir d'Fuer an déi schwindeleg Biergvue genéissen, an net um Enn vun der Kolonn schweessen.

Also, wann Dir virdru just op Asphalt op engem Motorrad gefuer sidd, da sollt Dir e puer Offroad-Fuerstonnen vun engem erfuerene Instrukter maachen.

Dir kënnt sécher sinn, datt wann eppes net klappt, eis Guiden Iech hëllefen, op schwieregen Plazen eens ze ginn oder eng alternativ Streck ubidden. Wann Dir op eemol net eleng un d'Zil kënnt, léisst Iech keen an der Mëtt vun der Strooss stoen.

Eis Begleetfahrzeug transportéiert net nëmmen Handwierksgeschir a Saachen, mä och erschöpft Motorradfuerer. Mir hunn och probéiert d'Gréisst vun der Grupp kleng ze halen, sou datt jiddereen an der Grupp virsiichteg geréiert ka ginn an eng frëndlech Atmosphär herrscht, wat ëmmer vun eise Motorradfuerer ganz appréciéiert gëtt.

Wéi kann een sech op eng Motorradtour an Nepal virbereeden?

Eis Nepal Royal Enfield Tour ass eng Rees, déi Dir onbedéngt erliewe musst, fir eng speziell Verbindung mat der Natur ze hunn. Motorrad fueren heescht awer net nëmmen drop ze klammen an op d'Strooss ze fueren.

Dir sollt déi richteg kierperlech Virbereedung hunn, fir Verschleiung a Schied un Ärem Kierper ze vermeiden. Well Dir laang Zäit an enger net sou bequemer Sëtzpositioun sidd, musst Dir un Äre zentralen Kierperdeeler schaffen.

Et ass wichteg, datt Dir Iech op d'Stäerkung vun de Bauch- a Lendemuskelen mat Übungen ewéi der Plank konzentréiert, déi Iech hëllefen, stonnelaang Stabilitéit um Vëlo ze behalen.

Zousätzlech, ier Dir op Är Rees gitt, musst Dir Iech ëmmer mat e puer Stretchübungen an Gelenkbewegungsübungen opwiermen. Dir sollt och net vergiessen, déi richteg Haltung während der ganzer Rees ze behalen, also konzentréiert Iech op d'Aarbecht um Hüftberäich mat engem Knéi-bis-Broscht-Stretch, Beenhiewen a Päiperleksstretch.

Wärend de ville Fahrten um Motorrad kënnt Dir och Péng am Hals a Gelenker spieren. Fir Halswéi ze vermeiden, kënnt Dir also Halsrotatiounen, Säitebéi an Halsextensioune maachen, während Dir fir Knéischmerzen ze vermeiden Step-Ups, Leg Curls, Kniebeugen a Spazéiere kënnt üben.

Et ass och ubruecht, virun der Tour d'Fueren an enger Spur, op Sand a Kies, Opstieg, Ofstéigungen a Fuerten ze üben.

Dir sollt och verstoen, datt mir zesumme mat anere Motorradfuerer fueren, dofir ass et besser, datt Dir Iech un d'Tempo vun aneren upasst. Et ass och néideg, sech unzepassen an Iwwerdreiwungen a Witzer ze vermeiden, fir datt Dir all Spaass hutt.

Sécherheetstipps fir während enger Nepal Motorradtour ze verfollegen

Ouni Zweiwel ass d'Gefill vu Fräiheet, dat mir op der Motorradrees fillen, onvergläichlech. Allerdéngs kann de ganze Spaass ruinéiert ginn, wa mir eist Päerd net kontrolléieren, ier mir all Dag op d'Tour goen. Mir mussen ëmmer sécher stellen, datt keng Komponent vun der Maschinn eis während der Rees opgëtt.

Also, befollegt w.e.g. déi folgend Tipps fir Motorradreesen an Nepal:

•  Kontrolléiert selwer oder loosst Äre Mechaniker d'Ënnerhalt vum Motorrad Punkt fir Punkt iwwerpréiwen, a gitt sécher datt alles a perfektem Zoustand ass.
•  Kontrolléiert den Niveau vun der Batterie, an och den Drock an de Verschleiss vun de Pneuen
•  Kontrolléiert den Ueleg vum Motor a ersetzt dat wat verluer ass
•  Iwwerpréift d'Faarf vun der Bremsflëssegkeet an dem Kühlmëttel. D'Kühlmëttel soll eng blo oder gréng Téinung hunn an d'Bremsflëssegkeet soll kloer amplaz brong sinn.
•  Kontrolléiert d'Luuchten, den Loftfilter, d'Kette an d'Batterie
•  Benotzt en Integralhelm, deen an engem exzellenten Zoustand ass
•  Dro bequem a gepolstert Kleeder, déi Iech virun Sonn, Wand a méigleche Fäll schützen, ootmungsaktiv Ënnerwäsch, Réck- a Nierriemen, Handschuesch a Sonnebrëller
•  Vermeit d'Versuchung, eppes ze iessen, wat ze schwéier kéint sinn
•  Fänkt mat Hydratatioun un, ier Dir mat der Motorradrees ufänkt
•  Vergiesst net, datt et ëmmer néideg ass, all zwou Stonnen oder 200 Kilometer e puer Minutten ze stoppen, fir datt de Kierper sech entspane kann.

Transportservice wärend der Nepal Motorradtour

Wärend eiser Nepal Motorradtour stelle mir Iech klassesch Royal Enfield 350 ccm Motorrieder fir Äert Abenteuer zur Verfügung. Dir kënnt awer och Är eege Maschinn transportéieren, wann se fir eis Rees gëeegent ass.

Wann Dir selwer mat Ärem Vëlo fueren wëllt, informéiert eis w.e.g. iwwer säi Modell a seng Produktioun, fir datt mir sécher kënne stellen, datt déi néideg Ausrüstung, déi entspriechend Accessoiren, Ersatzdeeler an techneschen Support an Nepal verfügbar sinn.

Mir proposéieren Iech awer, d'Vëloen ze benotzen, déi mir ubidden, well se méi rentabel sinn. Well d'Käschte vum Vëlo scho bei eisem Pakpräis abegraff sinn, ass et aus logistescher Siicht méi praktesch.

Är eegen Ausrüstung ze fueren oder se vun enger Transportfirma ze verschécken ass ganz deier. Wann eis Motorrad an der Mëtt vun der Streck futti geet a net séier reparéiert ka ginn, kritt Dir eng Ersatzmotorrad. Si wäert d'Grupp am Begleetwon während der ganzer Rees begleeden.

Den Owend vun Ärem alleréischten Dag zu Kathmandu weisen mir Iech Är Motorrieder. Eise Mechaniker wäert d'Motorrad virun Iech grëndlech iwwerpréiwen, an duerno maacht Dir eng Testfaart an de schmuele Stroosse vu Kathmandu. Den nächsten Moien fuert Dir op déi wonnerschéi Stroossen op Chitwan.

Mir hunn och Ären Flughafentransfer vun TIA a 4×4 Privatfahrzeuge betreit, ofhängeg vun der Unzuel vun den Arrivéeën.

Ënnerkonft an Iessen

Als Deel vun eisem Service an eiser Nepal Motorradtour hu mir alles (Ënnerkunft, Transport, Transferen, Parkgenehmigungen, etc.) ausser den internationale Fluchticketen an e puer Käschte fir Iessen an Drénken abegraff.

Är Iwwernuechtung an all Destinatioun, déi mir fir Iech op dëser Rees geplangt hunn, wäert an charmante Dräi-Stäre-Hoteller sinn. Dat Duebelzëmmer, dat mir fir Iech organiséiert hunn, huet zwee gemittlech Better, schéin Miwwelen an natierlech e private Buedzëmmer mat gratis WLAN an enger waarmer Dusch.

Frühstück gëtt op all Destinatioun ugebueden, während Vollpensioun nëmmen zu Chitwan verfügbar ass. Dëst ass well verschidde Leit gär Fleesch iessen oder Alkohol drénken, anerer léiwer nëmme vegetaresch Kichen mat roude Wäin. Dofir musst Dir zousätzlech fir d'Iessen bezuelen.

An all de Stied, déi Dir entdeckt, gëtt et verschidde lecker Platen. Mee wann Dir zu Chitwan sidd, musst Dir e puer Tharu-Spezialitéiten ausprobéieren, wéi zum Beispill Ghonghi (e leckert, schaarft Schneckengeriicht), Bhakka (Reismielkuch), Dhikri (gedämpfte Reiskuch), Pakuwa (Wëllschwäinfleesch), Jhingiya Machhari (Garnelen) a Parewako Sikar (Dauwefleesch).

Travel Insurance

Wéi scho gesot, weess een ni, wat d'Strooss während enger Motorradrees bréngt. Dofir musst Dir eng gutt, zouverlässeg Versécherung ofschléissen, déi Iech virun all onerwaarten an komplizéierten Eventer schützt.

Wann Dir d'Deeg an d'Plazen berücksichtegt, wou Dir op eiser Nepal Motorradtour ënnerwee sidd, proposéiere mir Iech eng komplett Versécherung ofzeschléissen, déi Iech virun zousätzleche Käschten am Zesummenhang mat Schied um Vëlo oder Schied un Drëttpersounen (z.B. duerch Zuschauer, Déieren, Véi oder e Foussgänger) duerch Är Schold oder Fahrlässegkeet erspuert.

Mat dëser Ofdeckung an Ärer Versécherungspolice, och wann de Schued um Vëlo oder iergendeen aneren geschitt, musst Dir guer keng Verantwortung droen.

Zousätzlech sollt Dir och vollstänneg ofgedeckt sinn am Fall vun enger virzäiteger Réckrees wéinst engem Hospitalisatiouns- oder Doudsfall vun engem Familljemember. Vergiesst net och medizinesch Hëllef mat anzebannen, déi Iech am Fall vun enger néideger medizinescher Versuergung wéinst engem Accident hëllefe kann.

Gitt w.e.g. och d'Ofdeckung un, déi Är medizinesch Rettung a Repatriéierung am Fall vun enger Krankheet erliichtert. Et schued keen, wann Dir och eng zousätzlech Ofdeckung fir verluerent oder geklaut Gepäck, Rees oder Fluchannuléierung abréngt.