For folk som har spørsmål om «Hvor ligger Lukla lufthavn»? Svaret er at flyplassen ligger i Lukla by i en høyde av 2,845 meter in Solukhumbu-distriktet, Nepal. For reisende som ønsker å bestige det høyalpine området i Everest region, det er hovedtilgangspunktet.
Lukla flyplass Er også kjent som Tenzing-Hillary flyplass, og det er hovedutgangspunktet for mange turer i Everest-regionen, inkludert den berømte Fottur til Everest Base Camp. Denne flyplassen er viktig ettersom den sparer eventyrere for dager med fotturer inn i dette området via den korte 30–40 minutters flytur opplevelse i Katmandu.
Lukla lufthavn bidrar i stor grad til den lokale økonomien, ettersom den styrker turistnæringen ved å tilby transport, lokale forsyninger og nødvendige evakueringer. Den ivaretar fotturer, overnatting og guiding, samt den generelle velferden til folk i hele Everest-regionen.
Lukla lufthavn er beryktet og en av de fryktede flyplassene på grunn av sin svært kort og bratt rullebane etablert i fjellterreng med svært ustabilt vær. Dette bidrar til at landing og avgang er ekstremt farlig, slik at den har fått status som den farligste flyplassen i verden.
Hvor ligger Lukla lufthavn?
Tenzing-Hillary lufthavn, også kalt Lukla lufthavn, ligger i Nepals Khumbu-området i Solukhumbu-distriktetDet er et obligatorisk inngangspunkt for turgåere på vei mot Everest-regionen, og det ligger i ulendt Himalaya-terreng.
Flyplassen ligger rundt 2845 meter over havet. Denne høyden er det som gjør den til en av de høyest beliggende flyplassene i verden, og har betydning for både piloten og eventyreren når de skal av eller ankomme flyplassen.
På spørsmålet «Hvor ligger Lukla lufthavn topografisk sett?» ligger den midt i høye fjell og dype juv. Den ligger hugget inn i fjellsiden, og gir utsikt over fantastiske naturlandskap i kilometervis. Dette kompliserer og gir det beste naturlige luftmiljøet når man flyr ut og inn på flyplassen, noe som gjør den til en fantastisk, men likevel farlig inngangsport til Everest.
Bare for å merke seg at Lukla lufthavn er omtrent 138 kilometer (86 miles) med fly fra Kathmandu, og flyturen varer mellom 30 og 35 minutter. Denne 35-minutters flyturen kan spare deg for dager med vandring gjennom varierte fjell og miljøer før du kommer til Lukla.
Lukla lufthavns rolle i Everest-vandringer
Lukla lufthavn er hovedtilgangspunkt til Everest Base Camp og Khumbu-regionen i NepalDet går en rask flytur fra Kathmandu til Lukla som sparer turgåere for dager med vandring opp gjennom fjellene, så den er obligatorisk for en Everest-bestigning.
Du kan nå Everest Base Camp via en fottur fra Jiri eller Phaplu, men denne ruten tar mange ekstra dager og er også fysisk mer krevende. Disse rutene er mindre besøkt fordi det tar mye lengre tid å nå Everest og fordi de er fysisk utfordrende turstier som ikke tilbyr muligheten for flytransport.
Det er omtrent 20 til 30 flyvninger per dag i høysesongen for trekking, og et år, det serverer omtrent 30,000 XNUMX trekkingkunderDe fleste flyvningene foretas om morgenen når værforholdene er på sitt beste, men det er vanlig at forsinkelser oppstår på grunn av tåke og skyer.
Lukla lufthavn er avgjørende for turisme og sikkerhet i regionen, siden den har en kort og bratt landingsbane som gir enklere tilgang til Everest, samt muligheten til å evakuere. Flyoperatørene sørger for sikkerhetsrapportene for flyvningene sine under ugunstige flyforhold.
Hvorfor kalles Lukla lufthavn verdens farligste flyplass?
• Kort rullebane
Rullebanen på Lukla lufthavn er svært liten, med en lengde på omtrent 527 meter (1,729 fot)Det er en kort distanse som gir svært liten mulighet til enten å øke farten slik at flyene kan lette eller sakke farten ved landing, så det krever gode kontrolltiltak fra pilotene.
Den har en særegen helling på rullebanen, som har en omtrent 12 prosent stigning, som hjelper ved nedoverbakkestart og oppoverbakkelandinger. Denne hellingen tjener til å akselerere eller bremse fly på kort tid, men den krever profesjonelle ferdigheter på grunn av den korte tilgjengelige rullebanen. Den korte rullebanen, den bratte bakken og det fjellrike miljøet vil bare gi en liten feilmargin.
• Fjellterreng
Lukla lufthavn, i Khumbu-regionen i Nepal, er omgitt av slike høye Himalaya-fjell som begrenser mulighetene for flyruter. Piloter har ansvar for å unngå å gjøre feil eller å kjøre gjennom svært smale daler og rygger for å komme inn eller ut.
Det faktum at flyplassen ligger i et dypt dalområde nær inngangen til Everest-regionen, antyder at det ikke er så mange alternativer når det gjelder å komme inn i eller ut av luftrommet. Et slikt vanskelig terreng gjør flygingen mer komplisert og krever svært erfarne piloter som er godt trent i fjellflygingssituasjoner.
• Uforutsigbart vær
Sterk tåke, sterk vind og tette skyer kan dannes uten forvarsel og dermed nødvendiggjøre flyforsinkelser eller kanselleringer som et forholdsregel på vegne av passasjerene.
Slike værproblemer innebærer at flyoperasjoner vanligvis bare finner sted tidlig om morgenen når været er mer forutsigbart. Likevel, plutselige værvariasjoner i Lukla skaper et høyt usikkerhetsnivå, veldig høyt på rutetabellene, noe som nødvendiggjør behovet for fleksibel planlegging blant reisende.
• Utfordringer i høy høyde
Tynn luft i en stor høyde på nesten 2,845 meter i Lukla påvirker flyets ytelse ved å øke rullebanen og redusere motorens slagvolum. Effekten på effektiviteten ved start og landing utgjør ytterligere risikoer under flyoperasjoner.
Også Lukla flyplass mangler mulighet for en omvei i tilfelle landingsforsøket mislykkes, ettersom det er fjell rundt det. Pilotene er tvunget til å lande på første innflyging fordi det ikke finnes noen sikker måte å avbryte og forsøke på nytt.
Sikkerhetsregistreringer og forbedringer
For folks spørsmål om «Hvor ligger Lukla lufthavn, og hvor trygge har registreringene til denne flyplassen vært?» I løpet av de siste 23 årene har Lukla lufthavn registrert bare fem ulykker, med bare én dødelig kommersiell hendelse siden 2008, noe som resulterte i over 18 dødsfall totalt. Dette viser forbedringene i sikkerhet over tid.
Tiltak som er iverksatt for å forbedre sikkerheten på Lukla lufthavn inkluderer streng kansellering av flyreiser når folk er vitne til dårlig vær. Avansert sanntidsobservasjon av værmønstre, lyser opp rullebanenog bagasje restriksjoner er det iverksatt ytterligere tiltak for å minimere risikoen ved utfordrende flyplasser i stor høyde.
Erfarne piloter Flyselskaper som er godt kjent med utformingen av Lukla lufthavn, krever også de strengeste standardene for luftfart i Nepal, ettersom de må utføre et stort antall overvåkede landinger og utstrakt bruk av simulator. Slik kunnskap bidrar til å garantere driftssikkerheten til tross for den korte, skrånende rullebanen og det upålitelige været på flyplassen.
Visuelle flyregler som begrenser flyvninger kun til klare, tenkelige morgener, regelmessige sikkerhetsrevisjoner og installasjon av ny teknologi for bagasjekontrollosv., faller inn under regulatoriske tiltak. Alle disse tiltakene gir økt sikkerhet, noe som er både viktig og nødvendig for å imøtekomme de mange turgåerne som bruker inngangsporten til Everest.
Hva du kan forvente når du flyr til Lukla
Flyene som brukes på Kathmandu Lukla-flyvninger er små STOL-fly, hovedsakelig De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, Let L-410 Turbolet og Dornier Do 228. Flyene er tilpasset med tanke på kort start og landing på Lukla-rullebanen, som også er en vanskelig rullebane.
Det vil ta 30 til 40 minutter å komme til Lukla med fly fra Kathmandu. Passasjerene blir kjørt gjennom vakre fjellandskap, og de er i stand til å observere Himalaya-fjellkjedene og dype dalerDenne turen kan bli ganske spennende på grunn av den unike innflygingen og terrenget rundt flyplassen.
Passasjerer vanligvis sitter i disse flyene 14-19, og setene er vanligvis plassert to rader på hver side av flyet med god utsikt ut av vinduet. Det er mindre, og dermed mer intimt, men også en humpete flyopplevelse.
For å se storheten blir passasjerene informert om å reserver plassene på forhånd, tidligere på morgenen når været er mer solrikt, og kjøp venstre sidevinduer, som gir den beste utsikten. Det er anbefales å bestille med sertifiserte flyselskaper som opererer STOL-fly å være trygg.
Tips for en trygg og smidig flytur i Lukla
Måneder med Sent i februar til mai og Sent i september til november er beste tider å nyte Lukla-flyvningen fra Kathmandu. Disse månedene gir beste værforhold; Det er fjerne og tørkderav ingen flyreiser er kansellertog avgang og landing vil bli tryggere.
Det er gunstig å fly tidlig om morgenen til Lukla fordi værforholdene som oftest er klarere og mer stabil på denne tiden av døgnet. Tilstedeværelsen av tåke, vind og skydekke er større på ettermiddagsflyvninger, noe som kan føre til lange forsinkelser og kanselleringer.
En smart idé ville være å sette inn bufferdager i Kathmandu før og etter Lukla-flyet ditt. Været er også uforutsigbart, noe som sannsynligvis vil føre til noen forsinkelser. Derfor vil ekstra dager gi mer tidsfleksibilitet på reiseruten uten å forstyrre trekkingaktivitetene eller mellomlandingene.
Når man skal bestemme seg for hvilket flyselskap man skal velge, bruke anerkjente selskaper med dyktige piloter som er spesielt trent til å navigere i det utfordrende terrenget i Lukla. Mer etablerte flyselskaper ville hatt et bedre vedlikeholdssystem, tryggere registre og et tydeligere signal om luftfartens status og vær.
Reise med morgenflyvninger og sitte ved vindussetet på venstre side er tryggere og gir også naturskjønnhet i høysesongen. Værmeldinger må alltid sjekkes, flyreiser må bekreftes dagen før, og raske endringer må forventes på grunn av klimaendringer på denne fjellstien.
Konklusjon
Oppsummert, for spørsmålet «Hvor ligger Lukla lufthavn?» Lukla lufthavn ligger i Khumbu-regionen i Nepal, 2,845 meter over havet. Denne flyplassen byr på eksepsjonelle, men vanskelige forhold med en kort og skrånende rullebane, omkranset av fjell og ustabile værmønstre, noe som gir Lukla lufthavn uvanlige og vanskelige forhold for adkomst til Everest.
Selv om Lukla lufthavn byr på alvorlige risikoer på grunn av værforhold, høyden over havet og den korte rullebanen, er den avgjørende for tilgjengeligheten til fotturer. Disse problemene støttes av dens rykte som den farligste flyplassen i verden, noe som balanseres av ekstraordinære sikkerhetstiltak og opplæring av pilotene.
Eventyrere bør omfavne flyreisen til Lukla lufthavn som en del av Everest-reisen sin. Den dristige turen i det vakre landskapet i Himalaya, om enn risikabel, gjør opplevelsen komplett og gjør eventyrerne klare til å nyte underverkene ved trekking som venter dem på den andre siden.
