مدو
13 ڏينهن
مائونٽ ڪيلاش ماناساروور جو دورو 13 ڏينهن
ٽرپ گريڊ
وچٿريگروپ جو قد
1-16 ماڻهووڌ اوچائي
6,638 ميٽر / 21,778 فوٽ.بهترين موسم
مئي- سيپٽمبرسرگرمي
زيارت جو سفرگوشت
ناشتو، لنچ ۽ رات جي مانيرهائش
هوٽلون ۽ چانهه خاناآمد و رفت
بسسفر جي ترتيب
درخواست تي (هتي ڪلڪ ڪريو)ڪيلاش مانسروور جي 13 ڏينهن جي سير جون نمايان شيون
- ڍنڍ مانسروور جي 1°C پاڻي (4,600 ميٽر بلندي) تي پاڪ سنان جي رسم.
- ڊولما لا پاس چوٽي (5,630 ميٽر) جتي تيز رفتار هوائن سان دعا جا جهنڊا لڙڪندا آهن.
- 4,950 ميٽر تي ديرافڪ خانقاه جا پٿر جا ڊرم.
- تبت جي بنجر سطح مرتفع کان پوءِ گيرونگ وادي جو صنوبر جي ٻيلن مان نزول.
- لاريبينا پاس (4,600 ميٽر) درياءَ جي ڪراسنگ جتي جيپون مون سون ۾ ڌوتل روڊن تي هلن ٿيون.
- ڪيلاش جي 52 ڪلوميٽر ڪورا رستي تي "اوم ماني پدمي هم" سان تراشيل منجمد ماني پٿر.
سفر جو تعارف
ڪيلاش مانسروور جو 13 ڏينهن جو سفر صرف جبلن جو سفر ناهي، پر هڪ مذهبي سفر پڻ آهي. ڪيلاش جبل صرف هڪ جبل ناهي، اهو هڪ 6,638 ميٽر اوچو جيولوجيڪل ديو آهي جيڪو چار مذهب هزارين سالن کان عزت ڪن ٿا. تبت جي نگاري صوبي ۾ واقع، هي هم آهنگي چوٽي چين جي سڀ کان ڏورانهين خودمختيار علائقي ۾ لھاسا کان 1,100 ڪلوميٽر اولهه ۾ واقع آهي. ايوريسٽ جي برعڪس، ڪيلاش اڃا تائين چڙهڻ کان قاصر آهي؛ چين ۽ هندستان جي وچ ۾ هڪ باهمي سمجهه چوٽي جي تقدس جو احترام ڪندي چڙهڻ تي پابندي لڳائي ڇڏي آهي.
اڄ، جيتوڻيڪ چين سخت رسائي لاڳو نٿو ڪري: هن شاندار نشان جي زيارت لاءِ 12 مهينن مان صرف 7 مهينا قابل عمل آهن. 52 ڪلوميٽر ڪورا سرڪٽ جبل جي چوڌاري زمين ذريعي گهيرو ڪري ٿو جيڪو ملين سال پراڻي مانسروور ڍنڍ جي شڪل ۾ آهي، هڪ تازي پاڻي جو حوض جيڪو ڪيلاش جي برفاني پگھلڻ سان کارايو ويندو آهي جيڪو پکين جي نسلن جي هڪ وڏي تعداد کي برقرار رکي ٿو جنهن ۾ خطري ۾ پيل ڪاري ڳچي واري ڪرين شامل آهي.
هن علائقي ۾ هر چورس ڪلوميٽر تي 2 کان گهٽ ماڻهو رهن ٿا؛ ساگا ڪائونٽي جا 16,000 رهواسي 85 سيڪڙو تبتي خانه بدوش آهن جيڪي چانگٽانگ پليٽو جي بنجر گاهه جي ميدانن ۾ ياڪ چرندا آهن. ثقافتي پرتون گهڻيون آهن؛ بونپوس (تبت جو اڳ-بدھ مذهب) ڪيلاش جي غارن مان نڪرندو آهي، جڏهن ته هندو مڃين ٿا ته شِو هتي مراقبو ڪندو آهي. زائرين گھڙيال جي رخ ۾ طواف ڪندا آهن، بونپوس گھڙيال جي مخالف طرف، هڪ رسم جيڪا ٽريڪرز ۽ مقامي ماڻهن ڊولما لا پاس (5,630 ميٽر) تي ڏٺي آهي، جتي دعا جا جهنڊا 40 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي هوائن ۾ ڌوڙ ۾ ڍِلا ٿي ويندا آهن.
نظارو بلڪل تضاد رکي ٿو: نيپال جي سرسبز لانگٽانگ وادي تبت جي هاءِ وي ڏانهن رستو ڏئي ٿي، جتي فوجي قافلا 5,000 ميٽر جي لنگهن تي مني ويل گھمائيندڙ زائرين سان روڊ شيئر ڪن ٿا. چين جي تازي سرحدي پاليسي ضروري ناهي ته 4,500 ميٽر کان وڌيڪ آڪسيجن ڪينسٽر کي لازمي قرار ڏئي، پر اسان ڪجهه کڻڻ جي سختي سان سفارش ڪريون ٿا. هي سياحت ناهي، اهو هڪ منظم زيارت آهي جتي هر قدم قديم رستن تي هلندو آهي جيڪو 11 صدي جي مني پٿرن سان نشان لڳل آهي "اوم ماني پدمي هم" سان ٺهيل آهي.
توهان پٿر جي گيسٽ هائوسز ۾ ياڪ بٽر چانهه پيئندا، ۽ مانسروور جي 1°C پاڻيءَ ۾ غسل ڪندا جتي هندو صحيفن ۾ دعويٰ ڪئي وئي آهي ته وقت شروع ٿيو. نه ڊرون، نه مقدس هنڌن جي ويجهو گوشت، نه شارٽ ڪٽ، صرف زمين جي آخري اڻ ڇهيل روحاني شاهراهه تي خام عقيدت. اسان تبت جي سرحدي بيوروڪريسي کي سنڀاليندا آهيون ته جيئن توهان ڪاغذن ۾ نه ٻڏي وڃو. اسان جو کٽمنڊو آفيس چيني اجازت نامو ڏينهن اڳ محفوظ ڪري ٿو، آخري وقت ۾ انڪار نه ڪيو ويو جيئن گذريل آگسٽ ۾ ساگا ۾ ڪجهه بي ترتيب گروپ ڦاٿل هو.
ڪيش لاجسٽڪس بلڪل صحيح آهن: ساگا ۾ روزانو 40 ڊالر (اي ٽي ايم صرف چيني ڪرنسي ورهائيندا آهن)، نيپالي روپيا کٽمنڊو ۾ اڳ ۾ مٽا سٽا ڪئي وئي. ثقافتي ڇڪتاڻ ختم ٿي ويندي آهي، اسان صحيح ماني ڦيٿي گھمائڻ سيکاريندا آهيون (هندن لاءِ ڪلاڪ جي طرف، بونپو لاءِ ڪائونٽر) ۽ خانقاهن کي عطيو پڻ ڪندا آهيون ($10 ديرافڪ، $5 زوٿلفڪ مکڻ جا ليمپ).
ڪيلاش مانسروور جي 13 ڏينهن جي سير جو خاڪو سفرنامو
ڏينهن 01: کٽمنڊو ايئرپورٽ تي پهچڻ (1400 ميٽر)
ڏينهن 02: کٽمنڊو ۾ سير تفريح ۽ ٽور بريفنگ
ڏينهن 03: کٽمنڊو کان سيابروبيسي تائين ڊرائيو (2,380 ميٽر)
ڏينهن 04: راسوواگاڌي سرحد پار ڪريو ۽ گيرونگ (2,700 ميٽر) تائين ڊرائيو ڪريو.
ڏينهن 05: گيرونگ کان ساگا تائين ڊرائيو (4,400 ميٽر)
ڏينهن 06: ڊرائيو ساگا کان ڍنڍ مانساروور تائين (4600m).
ڏينهن 07: ڍنڍ مانسروور تي پاڪ غسل ۽ ڊارچن (4700 ميٽر) تائين ڊرائيو.
ڏينهن 08: ڪيلاش ڪورا شروع ڪريو - ديرافڪ تائين ٽريڪ (4950 ميٽر)
ڏينهن 09: ڊولما لا پاس (5600 ميٽر) ذريعي ديرافڪ کان زوٿلفڪ تائين ٽريڪ
ڏينهن 10: ڪيلاش ڪورا جو اختتام ۽ ساگا ڏانهن ڊرائيو
ڏينهن 11: ساگا کان گيرونگ تائين ڊرائيو (2700 ميٽر)
ڏينهن 12: گيرونگ کان کٽمنڊو تائين ڊرائيو.
ڏينهن 13: کٽمنڊو ايئرپورٽ ڏانهن روانگي
اسان جا مهمان پنهنجا تجربا شيئر ڪري رهيا آهن (فوٽو/ويڊيو گيلري)
ڪيلاش مانسروور جي 13 ڏينهن جي سير جو تفصيلي سفرنامو
ڏينهن 01: کٽمنڊو ايئرپورٽ تي پهچڻ (1400 ميٽر)
توهان تريڀون انٽرنيشنل ايئرپورٽ تي لهو ٿا، جيڪو کٽمنڊو جو واحد بين الاقوامي گيٽ وي آهي. اسان توهان جو گرمجوشي سان استقبال ڪنداسين ۽ توهان کي 30 منٽن ۾ توهان جي هوٽل ڏانهن منتقل ڪنداسين. شهر 1,400 ميٽر جي بلندي تي واقع آهي، جيڪو توهان جي جسم کي وڌيڪ اوچائي تي وڃڻ کان اڳ نرم موسميات سان مطابقت پيدا ڪرڻ جو وقت ڏئي ٿو.
گذريل سيزن ۾، ٽن مسافرن هتي جيٽ ليگ کي اوچائي جي بيماري سمجهي ورتو؛ اسان سخت آرام جا ضابطا لاڳو ڪندا آهيون. توهان جي ڪيلاش مانسروور جي 13 ڏينهن جي سير جو پهريون ڏينهن ٿورو ڏکيو ٿي سگهي ٿو. آهستي آهستي پيڪ کوليو، جلدي ۾ ڏاڪڻيون چڙهڻ يا ڳري ٿيلها کڻڻ کان پاسو ڪريو.
کٽمنڊو جي هوا جبلن جي علائقن جي مقابلي ۾ نمي ۽ مٽيءَ سان گهاٽو محسوس ٿئي ٿي. اسان ڏٺو آهي ته گراهڪ هن کي نظرانداز ڪن ٿا ۽ ڪلاڪن اندر سر درد پيدا ڪن ٿا. ڊگهين پروازن کان پوءِ جيٽ ليگ سخت متاثر ٿئي ٿو؛ اڄ ئي سير تفريح کي ڇڏي ڏيو. اسان مڪمل طور تي شروعات ڪندڙن لاءِ تربيتي مرحلا پڻ شامل ڪيا آهن.
رات جي ماني ۾ توهان جي پيٽ کي آرام ڏيڻ لاءِ هلڪو دال ڀٽ (چانورن سان گڏ دال جو سوپ) هوندو آهي. هتي رات جو گرمي پد تيزي سان گهٽجي ويندو آهي، خاص طور تي ٿڌي مهينن ۾. هي ڏينهن بحالي تي ڌيان ڏئي ٿو، ڳولا تي نه. توهان جو گائيڊ سمهڻ کان اڳ توهان جي نبض جي آڪسيميٽر ريڊنگ چيڪ ڪري ٿو. جلدي سمهو؛ اسين سڀاڻي جلدي شروع ڪنداسين.
سرگرمي: ايئرپورٽ پڪ اپ، 30 منٽ
وڌ. اوچائي: 1,400 ميٽر/4,593 فوٽ. کٽمنڊو
گھربل ھوٽل
ڏينهن 02: کٽمنڊو ۾ سير تفريح ۽ ٽور بريفنگ
اسان سفر جي ٻئي ڏينهن جي شروعات پشوپتي ناٿ مندر کان ڪريون ٿا. هي مندر هندو برادري ۾ تمام گهڻو احترام ڪيو ويندو آهي ۽ درياهه جي ڪناري تي شمشان گھاٽ پڻ آهي. باگمتي نديءَ جي ڪناري تي روزانو شمشان گھاٽ جون رسمون منعقد ڪيون وينديون آهن؛ زندگي ۽ موت جي چڪر ۾ هڪ خام جھلڪ.
اسان جي هڪ ٽريڪر کي هن مندر ۾ ٿوري وقت لاءِ گهمڻ کان پوءِ جاڳڻ جو تجربو ٿيو. اڳتي، اسان بدھ ناٿ اسٽوپا جو دورو ڪريون ٿا، هڪ وڏي تبتي بدھ يادگار جيڪا دعا جي جهنڊن سان ڍڪيل آهي. مقامي ماڻهن سان گڏ وڏي دعا جي ڦيٿين کي گھمايو جڏهن ته راهب اندر نعرا هڻي رهيا آهن.
گذريل مهيني، هڪ پهريون ڀيرو ماڻهو گيت ٻڌي جذباتي ٿي ويو؛ اسان ٽشوز هٿ ۾ رکون ٿا. لنچ کان پوءِ، سويمبوناٿ (بندر مندر) جي ڳولا ڪريو، 365 ڏاڪڻيون چڙهندي شهر جي شاندار نظارن لاءِ. اوچائي 1,400 ميٽر رهي ٿي؛ اڄ ڪو به اضافي دٻاءُ ناهي.
منجهند جو، توهان جو گائيڊ توهان کي سرحدي پروٽوڪول، پيڪنگ لسٽن، ۽ ايمرجنسي طريقيڪار بابت بريفنگ ڏيندو. بار بار اسٽيمپ غلطين جي دير سان گروپن کان پوءِ اسان 2024 کان وٺي ان کي آسان بڻايو آهي. توهان تبتي پليٽو تائين نيپالي روپين کي سنڀاليندا؛ هاڻي هوٽل ڪائونٽرن تي نقد مٽايو. رات جي ماني ۾ روايتي نيواري دعوت شامل آهي جنهن ۾ ڪجهه ننڍڙن کاڌا شامل آهن.
سرگرمي: سير و تفريح، 5-6 ڪلاڪ
وڌ. اوچائي: 1,400 ميٽر/4,593 فوٽ. کٽمنڊو
ماني: ناشتو، لنچ ۽ رات جي ماني
گھربل ھوٽل
ڏينهن 03: کٽمنڊو کان سيابروبيسي تائين ڊرائيو (2,380 ميٽر)
صبح جو، اسين پنهنجا ٿيلها پيڪ ڪريون ٿا ۽ سيابروبيسي جي 122 ڪلوميٽر جي سفر لاءِ گاڏي تيار ڪريون ٿا. رستو جو گهڻو حصو تريشولي نديءَ جي پٺيان آهي. ٽڪريءَ جي ڇتين وارين زرعي زمينن ۽ گهري نديءَ جي نظارن مان لطف اندوز ٿيندي، 6 کان 7 ڪلاڪ ڊرائيونگ جي اميد رکون ٿا.
مون سون جي برسات اڪثر ڪري حصن کي ڌوئي ڇڏيندي آهي؛ اسان گذريل 4 سالن ۾ درياءَ جي پيٽ مان ٻه ڀيرا رستو تبديل ڪيو. ڌونچي مان گذرڻ وقت درين تي مٽي ڇانئجي ويندي آهي، جيڪو سرحدي علائقي کان اڳ آخري وڏو شهر هو. روڊن جي حالت مسلسل بدلجي رهي آهي؛ پڪي پٽي پٿريلي رستن کي رستو ڏئي ٿي جن کي گهٽ گيئر جي ضرورت هوندي آهي.
اسان جي ڪيلاش مانسروور ٽور 13 ڏينهن جي ڊرائيورن کي بلڪل خبر آهي ته ڪهڙن حصن کي گهٽ گيئر جي ضرورت آهي، ان سفر جو ڪافي وقت گهٽائي ڇڏيو. 2,380 ميٽر جي بلندي تي، سيابروبيسي کٽمنڊو جي ڀيٽ ۾ خاص طور تي ٿڌو محسوس ٿئي ٿو. هي تمانگ ڳوٺ لانگٽانگ وادي جي داخلا جي چوڌاري گڏ ٿيل آهي.
اسين گڏيل غسل خانن سان گڏ بنيادي لاجز ۾ چيڪ ڪندا آهيون. اُبليل پاڻي جا اسٽيشن رات لاءِ توهان جي ٿرموس کي ٻيهر ڀريندا آهن. رات جي ماني ۾ سادو نوڊلز ۽ لہسن جو سوپ شامل آهي جيڪو تبت لاءِ توهان جي آنڊن کي تيار ڪري ٿو. اسان ڏٺو آهي ته مسافر هن صلاح کي نظرانداز ڪن ٿا ۽ سرحد پار ڪندي بيمار ٿي پون ٿا. جلدي آرام ڪريو؛ اسان سڀاڻي پهرين روشني تي نيپال-چين سرحد پار ڪنداسين.
سرگرمي: ڊرائيو، 6-7 ڪلاڪ
وڌ. اوچائي: 2,380 ميٽر/7,808 فوٽ. سيابروبيسي
ماني: ناشتو، لنچ ۽ رات جي ماني
گھربل چهلا
ڏينهن 04: راسوواگاڌي سرحد پار ڪريو ۽ گيرونگ (2,700 ميٽر) تائين ڊرائيو ڪريو.
اسين صبح جو 5 وڳي جاڳندا آهيون ۽ راسوواگاڌي بارڊر ڪراسنگ تائين 15 ڪلوميٽر ڊرائيو ڪندا آهيون. نيپالي آفيسر دستاويزن جي چڪاس کان پوءِ صبح جو 7 وڳي تائين توهان جي پاسپورٽ تي مُهر لڳائيندا آهن. گذريل هفتي، هڪ گروپ ويزا مُهر جي مسئلي تي 90 منٽ ضايع ڪيا؛ اميد آهي ته اسان کي اهڙن مسئلن کي منهن نه ڏيڻو پوندو.
چيني سرحدي محافظ سامان جي مڪمل چڪاس ڪندا آهن؛ صاف ٿيلهين ۾ مائع پيڪ ڪندا آهن. اسان وٽ چيني آفيسرن هن سال ٻه ڀيرا "نامعلوم ڪيميڪلز" لاءِ غير برانڊ ٿيل شيون ضبط ڪيون آهن. ڪسٽم صاف ڪرڻ کان پوءِ، اسان تبت ۾ گيرونگ ٽائون تائين 175 ڪلوميٽر جاري رکون ٿا. گيرونگ وادي ۾ نزول ڊرامائي گھاٽين ۽ صنوبر جي ٻيلن کي ظاهر ڪري ٿو.
گيرونگ سمنڊ جي سطح کان 2,700 ميٽر مٿي واقع آهي، جيڪو توهان جي جسم کي تبتي جي اوچائي ۾ آرام ڏئي ٿو. هي اڳوڻو واپاري پوسٽ هاڻي گرم ڪمرن سان جديد مهمان خانو رکي ٿو. ڪيلاش مانسروور جي 13 ڏينهن جي دوري دوران، اسان توهان کي عام سبزي کاڌا پيش ڪنداسين، گهڻو ڪري هندستاني ۽ نيپالي کاڌن جو ميلاپ.
جڏهن ته، توهان سيچوان طرز جي ريسٽورنٽ ۾ لنچ لاءِ به روڪي سگهو ٿا جيڪو مصالحيدار ماپو ٽوفو پيش ڪري ٿو. اسان جو گائيڊ هميشه اضافي ادرڪ چانهه جو آرڊر ڏئي ٿو؛ هن مسافرن کي هن رستي تي پاڻي جي کوٽ ٿيندي ڏٺو آهي. چيني پاسي روڊن جي حالت بهتر ٿي رهي آهي؛ ويڪرا پڪا شاهراه نيپال جي مٽيءَ جي رستن کي تبديل ڪري رهيا آهن. هتي رات جلدي ٿيندي آهي؛ 8 ڪلاڪن جي ڊرائيونگ ۽ سرحدي رسمن کان پوءِ ننڊ جلدي ايندي آهي.
سرگرمي: ڊرائيو، 8 ڪلاڪ
وڌ. اوچائي: 2,700 ميٽر/8,858 فوٽ. گيرونگ
ماني: ناشتو، لنچ ۽ رات جي ماني
گھربل رھائش
ڏينهن 05: گيرونگ کان ساگا تائين ڊرائيو (4,400 ميٽر)
اسين سج اڀرڻ تي گيرونگ کان ساگا ڏانهن 174 ڪلوميٽر جي ڊرائيو لاءِ نڪرنداسين. تبتي سطح مرتفع ياڪ ۽ خانه بدوش خيمن سان ڀريل وسيع گاهه جي ميدانن ۾ پکڙيل آهي. 6 ڪلاڪن جي سفر دوران روڊ جي ويجهو چرندڙ تبتي هرڻن تي نظر رکو.
گذريل جون ۾، هڪ گروپ هڪ نظر ۾ 17 هرڻ ڏٺا؛ جيڪي مون سون جي موسم کان ٻاهر نادر آهن. جيئن ڏينهن گذرندو آهي، اوچائي سمنڊ جي سطح کان 2,700 کان 4,400 ميٽر تائين مسلسل وڌي رهي آهي. 3500 ميٽر جي بلندي پار ڪرڻ کان پوءِ هر روز نبض آڪسيميٽر جي نگراني ڪرڻ ضروري آهي.
آرام ڪرڻ جي اسٽاپن ۾ وقتي طور تي ريفريشمينٽ بريڪ ۽ لنچ بريڪ شامل آهن. ساگا جو بنجر نظارو نيپال جي سائي ٽڪرين سان بلڪل متضاد آهي.
هي ڏورانهين شهر شمسي توانائي سان گرم پاڻي سان هلندڙ بنيادي چيني هوٽلون رکي ٿو. رات جي ماني ۾ ڪيترائي سبزي جا آپشن شامل آهن يا توهان ٻاڦ ٿيل بنن سان گڏ پيش ڪيل ياڪ گوشت جي اسٽو لاءِ به وڃي سگهو ٿا. اسان جي باورچی خانه جي عملي گذريل سيزن ۾ بهتر هاضمي کي ڏسڻ کان پوءِ اضافي لہسن شامل ڪيو.
توهان جي ڪيلاش مانسروور جي 13 ڏينهن جي سير جي گائيڊ توهان جي آڪسيجن جي سطح کي جانچيندي آهي ان کان اڳ جو ان کي هڪ ڏينهن سڏيو وڃي. سفر جي هڪ ڊگهي ڏينهن کان پوءِ اسان کي اميد آهي ته توهان سٺو ۽ ڪافي آرام ڪندا.
سرگرمي: ڊرائيو، 7-8 ڪلاڪ
وڌ. اوچائي: 4,400 ميٽر/14,436 فوٽ ساگا
ماني: ناشتو، لنچ ۽ رات جي ماني
گھربل رھائش
ڏينهن 06: ڊرائيو ساگا کان ڍنڍ مانساروور تائين (4600m).
اسين صبح جو 7 وڳي ساگا کان گرم دليا جي ناشتي کان پوءِ نڪرنداسين. توهان جي جيپ قومي شاهراه جو 496 ڪلوميٽر بلند ريگستاني ميدانن مان گذري ٿي. هي 9 کان 10 ڪلاڪن جو ڊرائيو ساگا ۾ 4,400 ميٽر کان سمنڊ جي سطح کان 4,600 ميٽر مٿي ڍنڍ مانسروور تائين آهي.
گذريل جون ۾، هي سادو روڊ ٽرپ اوچائي تي بيماري جي ڪيسن جي ڪري هڪ ڪلاڪ وڌايو ويو هو. خانه بدوش چرواهن تي نظر رکو جيڪي ياڪ قافلن کي بنجر زمين تي رهنمائي ڪري رهيا آهن. ڍنڍ تي لهڻ کان اڳ روڊ پنهنجي بلند ترين نقطي تي 5,217 ميٽر تائين پهچي ٿو.
مٽيءَ جا طوفان بغير ڪنهن خبرداري جي شروع ٿين ٿا؛ پنهنجو ماسڪ تيار رکو. اسان مقرر ڪيل آرام واري علائقن ۾ وقفي لاءِ ٻه ڀيرا روڪيون ٿا؛ اسان جي طبيبن گذريل سيزن جي شروعات ۾ هتي 7 اوچائي تي ڪيس پڪڙيا. توهان جي ڪيلاش مانسروور ٽور 13 ڏينهن جي گائيڊ وضاحت ڪري ٿي ته هي ڍنڍ لکين سال اڳ برفاني پگھلڻ مان ڪيئن ٺهي.
هڪ پٿريلي ٽڪري کي گول ڪرڻ کان پوءِ اوچتو مانسروور ڍنڍ ظاهر ٿئي ٿي؛ برف جي چوٽين جي خلاف هڪ چمڪندڙ نيرو آئينو. پاڻي جو گرمي پد سال بھر منجمد ٿيڻ جي ويجهو رهي ٿو. اسان گڏيل حرارتي نظام سان بنيادي مهمان خانن ۾ چيڪ ڪندا آهيون.
رات جي ماني سادو تسمپا دليا ۽ اُبليل آلو آهي. توهان جي نبض آڪسيميٽر ريڊنگ 88٪ سنترپتي تائين گهٽجي ويندي آهي؛ هن اوچائي تي عام. اڄ رات گرم پرتون پيڪ ڪريو؛ رات جو گرمي پد صفر کان هيٺ ٿي ويندو آهي. ڍنڍ جو تازو پاڻي ناياب پکين جي نسلن کي برقرار رکي ٿو جهڙوڪ ڪاري ڳچي واري ڪرين.
اسين سمهڻ کان اڳ لازمي صحت جي چڪاس ڪرائيندا آهيون. توهان جو گائيڊ توهان کي روزانو 3 ليٽر پاڻي پيئڻ جي ياد ڏياريندو آهي. آرام ڪريو، اسين سڀاڻي صبح جو پاڪ رسمون شروع ڪنداسين.
سرگرمي: ڊرائيو، 8-9 ڪلاڪ
وڌ. اوچائي: 4,600m/15,092ft. ڍنڍ مانساروور
ماني: ناشتو، لنچ ۽ رات جي ماني
گھربل چهلا
ڏينهن 07: ڍنڍ مانسروور تي پاڪ غسل ۽ ڊارچن (4700 ميٽر) تائين ڊرائيو.
توهان صبح جو 5 وڳي پاڪ سنان جي رسم لاءِ جاڳندا آهيو؛ برفاني ڍنڍ جي پاڻيءَ ۾ پاڪ غسل. زائر سج اڀرڻ کان اڳ ڪناري تي قطار ۾ بيهي پنهنجي رسمي ڊوبيءَ جي تياري ڪندا آهن. اسان پاڻي مان نڪرڻ کان پوءِ توهان کي ويڙهڻ لاءِ اون جا ڪمبل فراهم ڪندا آهيون؛ گذريل مهيني، ٽن ٽريڪرن ايمان جي هن آزمائش کي ڪرڻ جي همت ڪئي.
ياد رهي ته هي ڪيلاش مانسروور جي 13 ڏينهن جي سير جو مڪمل طور تي اختياري حصو آهي. ڍنڍ جي روحاني اهميت هر سال هزارين ماڻهن کي پاڪائي لاءِ راغب ڪري ٿي. ڍنڍ مانسروور 4,600 ميٽر جي بلندي تي واقع آهي؛ دنيا جي بلند ترين تازي پاڻي جي ڍنڍن مان هڪ.
غسل ڪرڻ کان پوءِ، اسين ويجھن مندرن جو دورو ڪندا آهيون جتي ڀڪشو صبح جو دعائون پڙهندا آهن. لنچ هڪ مقامي ريسٽورنٽ ۾ سادو سبزي وارو ٺڪپا آهي. اسين ڊارچن تائين 6 ڪلوميٽر جي ڊرائيو لاءِ جيپون لوڊ ڪندا آهيون. ڪيلاش ڪورا کان اڳ هي آخري آبادڪاري بنيادي مهمان خانو ۽ سپلائي اسٽورن جي ميزباني ڪري ٿي.
ڊارچن جي اوچائي 4,700 ميٽر تائين پهچي ٿي؛ ڍنڍ کان ٿورو مٿي. توهان جو گائيڊ ٽريڪنگ پرمٽ ۽ آخري گيئر چيڪ ورهائي ٿو؛ اسان 48 ڪلاڪن تائين هڪ گروپ سان گڏ هڪ ڌوڙ ٿيل اسٽيمپ ڏٺو آهي. توهان زائرين کي جبل جي سرڪٽ لاءِ دعا جا جهنڊا ۽ بخور خريد ڪندي ڏسندا.
اسين توهان جي آڪسيجن ڪينسٽر ۽ دوائن جي سامان جو معائنو ڪريون ٿا. رات جي ماني ۾ سادو مومو ۽ لہسن جو سوپ شامل آهي. رات جو گرمي پد تيزي سان گهٽجي ٿو؛ سمهڻ لاءِ ٿرمل پرتون پائڻ. توهان جو گائيڊ رات جي ماني کان پوءِ اوچائي جي صحت جي نگراني ڪندو آهي.
گھڻا زائر سڀاڻي جي مشڪل ٽريڪ جي تياري لاءِ جلدي آرام ڪندا آهن. ڊارچن دور دراز علائقي ۾ داخل ٿيڻ کان اڳ آخري سپلائي پوائنٽ طور ڪم ڪندو آهي. اسان توهان کي سڀاڻي جي ديرافڪ تائين 14 ڪلوميٽر جي ٽريڪ بابت آگاهي ڏينداسين.
سرگرمي: پوجا ۽ ڊرائيو، 1-2 ڪلاڪ
وڌ. اوچائي: 4,700 ميٽر/15,420 فوٽ. ڊارچن
ماني: ناشتو، لنچ ۽ رات جي ماني
گھربل چهلا
ڏينهن 08: ڪيلاش ڪورا شروع ڪريو - ديرافڪ تائين ٽريڪ (4950 ميٽر)
اسين صبح جو 7 وڳي ڊارچن جي مٽيءَ واري گهٽين کان جبل ڪيلاش ڏانهن هلڻ شروع ڪريون ٿا. توهان جو پهريون قدم مقدس 52 ڪلوميٽر ٻاهرين ڪورا زيارت جي رستي کان شروع ٿئي ٿو. اهو رستو اڄ 14 ڪلوميٽرن تائين پکڙيل آهي ۽ مسلسل بلندي ۾ اضافو ٿيندو آهي. توهان ڊارچن ۾ 4,700 ميٽر کان ديرافڪ تي 4,950 ميٽر تائين چڙهندا آهيو.
هر قدم لاءِ احتياط سان ساهه کڻڻ جي ضرورت آهي؛ ٿلهي هوا صبر جي ضرورت آهي. پٿريلي رستا برفاني وادين مان وهن ٿا جن مان مسلسل ڪيلاش نظارا نظر اچن ٿا. رستي جو هي حصو دعا جي جهنڊن سان سينگاريل آهي جيڪي مسلسل سج جي روشني جي ڪري ٿورو مرجهائجي ويا آهن.
اسين هر 90 منٽن يا ان کان پوءِ مختصر وقفو وٺون ٿا، انهي ڳالهه کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته توهان پاڻ کي وڌيڪ محنت نه ڪريو. اڄ جي چڙهڻ جو آخري حصو پڻ سڀ کان وڌيڪ تيز، ڪراسنگ آهي جيڪو اسان کي ڏينهن جي اسان جي منزل تي پهچائي ٿو.
برفاني ٿڌين رستن تي چڙهڻ جي لڳ ڀڳ 5 کان 6 ڪلاڪن کان پوءِ، اسان آخرڪار ديرافڪ گومپا ڏسون ٿا. خانقاه ۾ هڪ مختصر دوري کان پوءِ، اسان رات جي رهائش لاءِ هلون ٿا. رات جي ماني ۾ جَوَ جو سوپ ۽ سخت بسڪٽ شامل آهن؛ هضم لاءِ هلڪيون شيون.
توهان جو نبض آڪسيميٽر 86٪ سنترپتي پڙهي ٿو؛ قابل قبول حد اندر. رات جلدي ٿئي ٿي؛ اوندهه شام 7 وڳي تائين اچي ٿي توهان جي ڪيلاش مانسروور ٽور 13 ڏينهن جي گائيڊ غسل خاني جي سفر کي گهٽائڻ لاءِ اڄ رات پاڻي پيئڻ جي خلاف سفارش ڪري ٿي؛ گذريل جون ۾، منجمد پائپ مسافرن کي ٻاهر ڦاسائي ڇڏيو.
سڀاڻي جي مشڪل ڊولما لا پاس ڪراسنگ لاءِ پنهنجو ڊي پيڪ پيڪ ڪريو. سڀاڻي سڄي زيارت جو ڏکيو ترين حصو آڻيندو.
سرگرمي: ڊرائيو ۽ ٽريڪ، 4-5 ڪلاڪ
وڌ. اوچائي: 4,950 ميٽر/16,240 فوٽ. ديرافڪ
ماني: ناشتو، لنچ ۽ رات جي ماني
گھربل چهلا
ڏينهن 09: ڊولما لا پاس (5600 ميٽر) ذريعي ديرافڪ کان زوٿلفڪ تائين ٽريڪ
ڪيلاش مانسروور جي سير جو 9وون ڏينهن 13 ڏينهن صبح جو 6 وڳي شروع ٿين ٿا. اسان کي ڊولما لا پاس پار ڪرڻ لاءِ جلدي شروع ڪرڻو پوندو، ان کان اڳ جو تيز هوائون هلن. اڄ جو ڪُل پنڌ جو رستو تقريباً 22 ڪلوميٽر ڊگهو آهي ۽ اهو سڄي سفر جو سڀ کان وڌيڪ ڏکيو ڏينهن پڻ آهي.
رستو ديرافڪ جي 4,950 ميٽرن کان 5,600 ميٽرن جي دڙي ڏانهن تيزي سان مٿي چڙهندو آهي. دعا جا جهنڊا ڊولما لا جي چوٽيءَ تي آخري 300 ميٽر چڙهڻ جي نشاندهي ڪن ٿا. زائرين چوٽيءَ تي پٿر ۽ نذرانا رکن ٿا؛ هڪ صديون پراڻي روايت.
گذريل سيپٽمبر ۾، تيز هوائن منٽن اندر ٽي دعائي جهنڊا اڏائي ڇڏيا. هيٺ لهڻ ٿڪل پيرن ۽ آڪسيجن جي گھٽتائي تي هڪجهڙو مشڪل ثابت ٿئي ٿو. رستي تي لڳ ڀڳ 9 ڪلاڪ گذارڻ اسان کي اسان جي ڏينهن جي منزل، زٿولفڪ تائين پهچائي ٿو. سمنڊ جي سطح کان 4,850 ميٽر مٿي پهچڻ تي، منظرنامو توهان جي شروعات ۾ توقع کان وڌيڪ آهي. سمجھڻ جي قابل، اسان جا پير سڀني هلڻ ۽ چڙهڻ کان سور ٿيندا، پر انعام ڪوشش جي لائق آهي.
زوٿلفڪ بنيادي مهمان خانا پيش ڪري ٿو جن ۾ گڏيل سمهڻ جا ڪمرا آهن. رات جو ماني سادو نوڊل سوپ آهي؛ مشقت جي ڪري توهان جي بک گهٽجي وئي آهي. توهان جو نبض آڪسيميٽر 85٪ سنترپتي پڙهي ٿو؛ جيڪو هاڻي تائين گهٽ ۾ گهٽ آهي. گرمين جي مهينن جي باوجود رات جو گرمي پد صفر کان هيٺ ٿي ويندو آهي.
توهان جي ڪيلاش مانسروور ٽور 13 ڏينهن جي گائيڊ هر ڪنهن کي اوچائي جي بيماري جي نشانين جي جانچ ڪري ٿي؛ گندي ڳالهائڻ سبب آخري ڀيرو 2 مسافرن کي ٻاهر ڪڍيو ويو. هي ڏينهن ڪنهن به ٻئي ڏينهن کان وڌيڪ ذهني ۽ جسماني برداشت جو امتحان وٺندو آهي. گهڻا ياتري شام جي ماني کان فوري طور تي سمهندا آهن.
سرگرمي: سفر، 9-10 ڪلاڪ
وڌ. اوچائي: 5,600m/18,373ft ڊولما لا پاس
ماني: ناشتو، لنچ ۽ رات جي ماني
گھربل چهلا
ڏينهن 10: ڪيلاش ڪورا جو اختتام ۽ ساگا ڏانهن ڊرائيو
اسان اڄ صبح سوير ڪيلاش ڪورا کي زٿلفڪ ۾ آخري دعا سان مڪمل ڪريون ٿا. 8 ڪلوميٽر جو هڪ ننڍڙو سفر توهان کي صبح 9 وڳي تائين انتظار ڪندڙ گاڏين سان ڳنڍيندو آهي. ڪالهه جي ڪوشش کان توهان جا پير سخت محسوس ٿين ٿا پر هيٺاهين وارو رستو آرام فراهم ڪري ٿو. ساگا ڏانهن واپس 470 ڪلوميٽر جي ڊرائيو لاءِ جيپ تي سوار ٿيو.
8 کان 9 ڪلاڪن جو سفر 4,700 ميٽر (ڊارڪن) کان سمنڊ جي سطح کان 4,400 ميٽر (ساگا) تائين هيٺ لهي ٿو. واپسي جي سفر دوران روڊ جي ڪناري تي چرندڙ تبتي هرڻن تي نظر رکو؛ گذريل مئي ۾، هڪ گروپ هڪ ئي حصي ۾ هڪ درجن ڏٺو.
آرام ڪرڻ جي جڳهن ۾ اُبليل انڊا ناشتو ۽ گردش لاءِ گرم ادرڪ چانهه شامل آهن. اسان جي ڪيلاش مانسروور ٽور 13 ڏينهن جي رهنمائي هميشه اضافي چانهه کڻي ويندي آهي؛ اسان مسافرن کي هن لينڊنگ تي پاڻي جي کوٽ ٿيندي ڏٺو آهي. ساگا جون واقف گهٽيون توهان کي بنيادي چيني هلائيندڙ گيسٽ هائوسز سان ڀليڪار ڪن ٿيون.
رات جي ماني ۾ گم ٿيل ڪيلوريون ڀرڻ لاءِ دلدار ياڪ گوشت جو اسٽو يا انهن لاءِ سبزي جا آپشن شامل آهن جيڪي گوشت سان نه کائڻ چاهين ٿا.
توهان جو نبض آڪسيميٽر 87٪ سنترپتي پڙهي ٿو؛ جبلن جي اوچائي کان بهتر. رات جو گرمي پد زٿولفڪ جي منجمد حالتن کان وڌيڪ گرم محسوس ٿئي ٿو. توهان جو گائيڊ ٽريڪنگ پرمٽ گڏ ڪري ٿو ۽ آخري صحت جي تشخيص ڪري ٿو؛ مقامي اختيارين کي مهر لڳل واپسي جي ضرورت آهي يا جرمانو لاڳو ٿئي ٿو.
گھڻا مسافر اڄ راحت ۽ غم سان گڏ محسوس ڪن ٿا؛ ڪيلاش مانسروور ٽور 13 ڏينهن جي زيارت هتي ختم ٿئي ٿي. اسان توهان جي ڪامياب ڪورا مڪمل ٿيڻ کي مکڻ جي چانهه جي ٽوسٽ سان ملهائي رهيا آهيون؛ گذريل سيزن ۾، 92 سيڪڙو گروپ مڪمل ٿي ويا هئا.
سڀاڻي نيپال جي بارڊر ڪراسنگ ڏانهن ڊگهي ڊرائيو آڻيندو. سٺو آرام ڪريو؛ توهان زمين جي سڀ کان وڌيڪ مشڪل زيارتن مان هڪ مڪمل ڪيو آهي. توهان جو جسم فوري طور تي گهٽ آڪسيجن جي سطح سان مطابقت پيدا ڪرڻ شروع ڪري ٿو. ڏهن ڏينهن جي جسماني ۽ روحاني چئلينج کان پوءِ ننڊ آساني سان اچي ٿي.
سرگرمي: ٽريڪ ۽ ڊرائيو، 7-8 ڪلاڪ
وڌ. اوچائي: 4,400 ميٽر/14,436 فوٽ ساگا
ماني: ناشتو، لنچ ۽ رات جي ماني
گھربل ھوٽل
ڏينهن 11: ساگا کان گيرونگ تائين ڊرائيو (2700 ميٽر)
اسين صبح جو 6 وڳي ساگا کان آخري ياڪ بٽر ٽي ناشتي کان پوءِ روانا ٿينداسين. توهان جي جيپ نيپال جي سرحد ڏانهن هاءِ وي تي 470 ڪلوميٽرن جو سفر طئي ڪندي. هي 10 ڪلاڪن جو ڊرائيو ساگا جي 4,400 ميٽر کان گيرونگ جي 2,700 ميٽر تائين تيزيءَ سان هيٺ لهي ٿو.
اسان جي اڳواڻ ڪيلاش مانسروور ٽور 13 ڏينهن جي گائيڊ نوٽ ڪري ٿي ته مسافر اڪثر ڪري هن نزول کي غلط سمجهندا آهن، توهان جا پير ڳرا محسوس ٿيندا آهن جيئن آڪسيجن وڌندي آهي. تبتي پليٽو جو بنجر نظارو آهستي آهستي صنوبر جي ٻيلن ۾ تبديل ٿي ويندو آهي جيئن اوچائي گهٽجي ويندي آهي.
جيئن اسين سرحد جي ويجهو پهتا آهيون، روڊ ڪجهه کڏن سان ٿورو خراب ٿي ويندو آهي، پر ڪجهه به سنجيده ناهي. اسان جا گهڻا ٽريڪر روڊ جي بدران منظر تي ڌيان ڏيندا آهن. ٽنگ اسٽريچنگ ۽ آڪسيجن جي چڪاس لاءِ هر 2 ڪلاڪن ۾ آرام جا اسٽاپ ٿيندا آهن.
توهان جو جسم گهٽ اوچائي تي نمايان طور تي رد عمل ظاهر ڪري ٿو، نبض جي آڪسيميٽر ريڊنگ منجهند تائين 91٪ سنترپتي تائين وڌي ٿي. اسان ڏٺو آهي ته گراهڪ هن راحت کي ڪمزوري سمجهندا آهن؛ اهو توهان جي سسٽم کي ٻيهر متوازن ڪرڻ آهي. جيئن اسين گيرونگ شهر ۾ پهچون ٿا ته توهان ضرور محسوس ڪندا ته هوا ٿلهي ٿيندي پئي وڃي. خانگي ڪمرا هاڻي گهڻا آهن ۽ هوٽلون ڪيتريون ئي وڌيڪ سهولتون فراهم ڪن ٿيون.
سرگرمي: ڊرائيو، 10 ڪلاڪ
وڌ. اوچائي: 2,700 ميٽر/8,858 فوٽ. گيرونگ
ماني: ناشتو، لنچ ۽ رات جي ماني
گھربل ھوٽل
ڏينهن 12: گيرونگ کان کٽمنڊو تائين ڊرائيو.
صبح جو 5 وڳي صبح جو سوير نڪرڻ سان کٽمنڊو تائين 175 ڪلوميٽر جو سفر شروع ٿئي ٿو. هي 9 ڪلاڪن جو ڊرائيو نيپال جي لانگٽانگ وادي کي بيٺل، لينڊ سلائيڊنگ جي خطري واري علائقي مان گذري ٿو. اسان ٻه مختلف وقتن تي رستو تبديل ڪيو آهي جڏهن درياءَ اصل رستو نگلي ويا هئا.
رستو لاريبينا پاس تي 4,600 ميٽرن تي چڙهندو آهي ۽ کٽمنڊو جي 1,400 ميٽرن تي لهندو آهي. اسان ڌونچي جي روڊ جي ڪناري واري ڍاڀا تي لنچ لاءِ روڪيون ٿا جتي مومو ۽ مٺي کير جي چانهه پيش ڪئي ويندي آهي. گاديءَ واري شهر کٽمنڊو ۾ عام طور تي ٽرئفڪ تمام گهڻي هوندي آهي، تنهن ڪري رات لاءِ پنهنجي هوٽل تي ٿوري دير سان پهچڻ جي اميد رکون ٿا.
رهائش آرامده ڪمرا، نيپالي کاڌن جو بهترين انتخاب، ۽ خدمتن جي هڪ حد فراهم ڪري ٿي. توهان وٽ پنهنجي رهائش کي اپ گريڊ ڪرڻ جو اختيار پڻ آهي، ڊگهي سفر جي سيشن کان پوءِ عيش عشرت واري رهائش کان بهتر ڪجهه به ناهي. هي سفر جي آخري رات آهي، ڪيلاش ۾ لمحن کي ياد ڪندي، توهان ٿڪل جسم سان سمهڻ لاءِ ننڊ ڪندا آهيو.
سرگرمي: ڊرائيو، 9 ڪلاڪ
وڌ. اوچائي: 1,400 ميٽر/4,593 فوٽ. کٽمنڊو
ماني: ناشتو، لنچ ۽ رات جي ماني
گھربل ھوٽل
ڏينهن 13: کٽمنڊو ايئرپورٽ ڏانهن روانگي
اڄ سرڪاري طور تي ڪيلاش مانسروور جي 13 ڏينهن جي سير جو آخري ڏينهن آهي. اسان توهان سان صبح جو 7 وڳي تريڀون انٽرنيشنل ايئرپورٽ تي 30 منٽن جي منتقلي لاءِ ملون ٿا. توهان جي آخري ڪلاڪن دوران کٽمنڊو جي اوچائي 1,400 ميٽر تي مستحڪم رهي ٿي.
اسان جو ڪيلاش مانسروور ٽور 13 ڏينهن جو ڊرائيور بلڪل ڄاڻي ٿو ته هن وقت ڪهڙيون گهٽيون ٿاميل ٽرئفڪ کان بچي وڃن ٿيون. بين الاقوامي پرواز جي سيڪيورٽي کي يقيني بڻائڻ لاءِ روانگي کان 3 ڪلاڪ اڳ چيڪ ان جي طريقيڪار مڪمل ڪريو. گذريل مهيني، ٽي گراهڪ ڪاغذن جي ڪم جي وقت کي گهٽ سمجهڻ سبب پروازون وڃائي ويٺا.
توهان جو سفر توهان جي گهر جي هوائي اڏي تي هڪ آرامده لينڊنگ سان ختم ٿئي ٿو. اسان سکيو آهي ته گهڻا مسافر سڄي پرواز دوران گهر پهچن ٿا. مستقبل جي ويزا درخواستن لاءِ پنهنجو زيارت جو سرٽيفڪيٽ رکو، ان اميگريشن ۾ ڪيترن ئي گراهڪن کي بچايو آهي. مستقبل جي ايڊونچر هن مقدس سفر جي آخر کان اڳتي انتظار ڪري رهيا آهن.
سرگرمي: ايئرپورٽ ڊراپ، 30 منٽ
وڌ. اوچائي: 1,400 ميٽر/4,593 فوٽ. کٽمنڊو ايئرپورٽ
ماني: نيرن
نوٽ:
جيڪڏهن توهان جو پنهنجو خانگي گروپ آهي ۽ توهان پنهنجي سفر کي خانگي بڻائڻ چاهيو ٿا، ته اسان توهان جي گهرجن ۽ گروپ جي سائيز مطابق سڄو ڏينهن ڪسٽم ٽرپ هلائي سگهون ٿا.
شامل ۽ خارج
پيڪيج ۾ ڇا شامل آهي؟
- کٽمنڊو ۾ ٽن راتين جو 3 اسٽار هوٽل ناشتي سان: کٽمنڊو ۾ هڪ 3-اسٽار هوٽل ۾ ٽن راتين لاءِ ناشتي سميت رهڻ جو مزو وٺو.
- خانگي گاڏي ذريعي کڻڻ/ڇڏڻ: هوائي اڏي تي توهان جي پڪ اپ ۽ ڊراپ آف لاءِ خانگي گاڏين جي منتقلي فراهم ڪئي ويندي.
- کٽمنڊو ۾ خانگي سير تفريح: هڪ تجربيڪار ٽوئر گائيڊ سان گڏ کٽمنڊو جي هڪ خانگي سياحتي سفر جو بندوبست ڪيو ويندو.
- کٽمنڊو ۾ منتقلي: کٽمنڊو ۾ سڀ ضروري منتقلي، آمد ۽ روانگي سميت، شامل آهن.
- Kathmandu-Kerung-Kathmandu پرائيويٽ گاڏين ذريعي منتقلي: کٽمنڊو ۽ ڪيرونگ جي وچ ۾ خانگي گاڏين ذريعي آمدورفت شامل آهي.
- تبت گروپ ويزا ۽ ضروري اجازت ناما: تبت گروپ ويزا ۽ توهان جي سفر لاءِ سڀ گهربل اجازت ناما ترتيب ڏنا ويندا.
- پرڪرما لاءِ تبت جي اجازت: ڪيلاش ۽ مانسروور جي پرڪرما سميت سڀ ضروري تبت پرمٽ شامل آهن.
- ڪيلاش ۾ رهائش: ڪيلاش ۾ رهائش هڪ گيسٽ هائوس (ڊارمٽري روم) ۾ هوندي.
- تبت ۾ آمدورفت: تبت اندر سڄي دوري دوران ٽرانسپورٽ فراهم ڪئي ويندي.
- انگريزي ڳالهائيندڙ تبتي گائيڊ: هڪ انگريزي ڳالهائيندڙ تبتي گائيڊ سڄي سفر دوران توهان سان گڏ هوندو.
- ڪيلاش ۽ مانساروور لاء داخلا فيس: ڪيلاش ۽ مانسروور جي داخلا فيس شامل آهي.
- ايمرجنسي لاءِ ميڊيڪل ڪٽ ۽ آڪسيجن: هنگامي استعمال لاءِ هڪ طبي ڪٽ بيگ ۽ آڪسيجن موجود هوندي.
- ٽيڪس ۽ سروس چارجز: پيڪيج ۾ سڀ لاڳو ٽيڪس ۽ سروس چارجز شامل آهن.
پيڪيج ۾ ڇا شامل نه آهي؟
- کٽمنڊو ۽ واپسي لاءِ هوائي ٽڪيٽ: کٽمنڊو کان اچڻ ۽ وڃڻ لاءِ بين الاقوامي هوائي ڀاڙو پيڪيج ۾ شامل نه آهي.
- کٽمنڊو ۾ داخلا فيس: کٽمنڊو ۾ مختلف پرڪشش هنڌن جي داخلا فيس شامل نه آهي.
- نيپال جي ٻيهر داخلا ويزا فيس: نيپال جي ٻيهر داخلا ويزا فيس شامل نه آهي ۽ الڳ الڳ حاصل ڪرڻ گهرجي.
- ٽريول انشورنس: سفري انشورنس شامل نه آهي ۽ مسافر پاران ترتيب ڏيڻ گهرجي.
- بچاءُ ۽ انخلا جي خدمت: بچاءُ ۽ نيڪالي جون خدمتون شامل نه آهن ۽ ضرورت پوڻ تي الڳ الڳ بندوبست ڪرڻ گهرجن.
- ذاتي خرچ: ذاتي خرچ جهڙوڪ فون ڪالز، ڪپڙن ڌوئڻ، بار بل، ۽ ٻيا ذاتي خرچ شامل نه آهن.
- پريڪرما دوران سواري لاءِ گهوڙو: پريڪرما دوران سواري لاءِ گھوڙا شامل نه آهن پر اضافي قيمت تي ترتيب ڏئي سگهجن ٿا.
- بوتل بند مشروبات ۽ مشروبات: بوتل بند مشروبات ۽ ٻيا مشروبات شامل نه آهن.
- گائيڊ ۽ ڊرائيور لاءِ صلاح: گائيڊ ۽ ڊرائيور لاءِ صلاحون شامل نه آهن ۽ مسافر جي صوابديد تي آهن.
- کٽمنڊو ۾ اضافي رات جي رهائش: ڪيلاش کان جلد پهچڻ يا ٻين سببن جي ڪري کٽمنڊو ۾ ڪنهن به اضافي رات جي رهائش شامل نه آهي ۽ توهان جي خرچ تي هوندي.
- بيماري يا بچاءُ جي ڪري اضافي خرچ: ڪنهن مسافر جي بيماري يا بچاءُ جي ڪري ٽرانسپورٽ، هوٽل، يا ويزا جي چارجز لاءِ ڪو به اضافي خرچ شامل نه آهي.
- قدرتي آفتن ۽ غير متوقع حالتن جي ڪري اضافي خرچ: قدرتي آفتن يا غير متوقع حالتن جي ڪري ٿيندڙ ڪنهن به اضافي خرچ جي ذميواري مسافر جي هوندي.
پنهنجي مناسب تاريخ چونڊيو
هڪ خانگي سفر بُڪ ڪريو
خانگي ۽ گروپ رعايتي قيمت
- 1 - 1 ماڻهو US$ 3000
- 2 - 2 ماڻهو US$ 3000
- 3 - 5 ماڻهو US$ 3000
- 6 - 10 ماڻهو US$ 2800
- 11+ ماڻهو 9999 US$ 2500
مجموعي لا :ت:
US$ 3000
رستي جو نقشو ۽ اوچائي چارٽ
ڪٿان
شروعاتي/آخري نقطو
ڪٿان
سفر جي ڄاڻ
اسان جو سفر ڪيئن شروع ٿئي ٿو؟
توهان جو سفر ان وقت شروع ٿئي ٿو جڏهن اسان توهان کي سلام ڪريون ٿا ڪٿان هوائي اڏي تي سائن بورڊ آهي. اسان رسمن کي ڇڏي ڏيون ٿا، ڪو به ڊگهو استقبال پروگرام دير نه ٿو ٿئي. جيئن ئي توهان جي پرواز رن وي تي لهندي، اسان جو هڪ نمائندو توهان کي رات لاءِ توهان جي رهائش ڏانهن وٺي وڃڻ لاءِ هوائي اڏي تي پهچندو. ذاتي طور تي، اسان مسافرن کي صلاح ڏيون ٿا ته ڪجهه دير آرام ڪن ۽ اتي پهچڻ کان پوءِ کٽمنڊو جي گهٽين ۾ نه گهمن. ڪيلاش مانسروور جي 13 ڏينهن جي سير جي پهرين رات دلچسپ ۽ گهڻن لاءِ هڪ نئون تجربو ٿيڻ وارو آهي.
گرم چانهه جو پيالو پيئندي، توهان پهريان پنهنجو سامان کوليو، آرام ڪيو ۽ آرام ڪيو. کٽمنڊو سمنڊ جي سطح کان 1400 ميٽر مٿي واقع آهي جيڪو شروعاتي موسمن جي عادتن لاءِ بهترين آهي. توهان جي سفر جي پهرين رات هڪ لذيذ دال ڀٽ ڊنر سيٽ آهي، جيڪڏهن توهان کي ڪا الرجي يا غذائي پابنديون آهن ته اسان کي اڳ ۾ ئي ٻڌايو. پاڻ کي چڱي طرح هائيڊريٽ رکو. ايندڙ صبح، توهان تازو ۽ توانائي سان سير تفريح جو ڏينهن صرف جوش سان شروع ڪرڻ لاءِ تيار هوندا.
اسان جا گھڻا گروپ کٽمنڊو جي خوبصورت تاريخي جڳهن کي ڳولڻ لاءِ تمام گهڻا شوقين آهن. توهان جو گائيڊ توهان کي سرحد پار ڪرڻ جي صلاحن سان گڏ هڪ ڇپيل سفرنامو ڏئي ٿو، ڊجيٽل ڪاپيون نه. هي پهرين 24 ڪلاڪ توهان جي جسم جي تال کي بلند سطح مرتفع لاءِ مقرر ڪن ٿا.
اوکائي
هي ٽريڪ صرف فٽنيس بابت ناهي؛ اهو آڪسيجن جي انتظام بابت پڻ آهي. ڊولما لا پاس (5,630 ميٽر) جيڪڏهن تيار نه هجي ته تجربيڪار رانديگرن کي به ٽوڙي ٿو. اسان هڪ تجربيڪار ٽريڪر کي ڏٺو آهي جنهن کي چوٽيءَ تي چڙهڻ کان پوءِ 4 ڪلاڪن تائين اضافي آڪسيجن جي ضرورت آهي. 22 ڪلوميٽر ڏينهن 9 ٽريڪ لاءِ 600 ميٽر کان وڌيڪ اوچائي سان گڏ 9 ڪلاڪ اسڪري سلپ تي هلڻ جي ضرورت آهي. جيپون رستي جو 80٪ سنڀالينديون آهن، پر اهي 20٪ پيادل توهان جي حدن کي آزمائيندا آهن.
اسان وٽ گراهڪن کي آخري 200 ميٽر تائين رينگڻ تي ڊيرافڪ تائين وڃڻو پيو آهي، هتي عام آهي. زمين هر ڪلاڪ ۾ شفٽ ٿيندي آهي: پڪي روڊ درياءَ جي تري ڏانهن رستو ڏيندا آهن جن کي احتياط سان قدم رکڻ جي ضرورت هوندي آهي. جسماني تياري ذهني همت کان گهٽ اهم آهي. هڪ 60 سالن جي ياتري گذريل مئي ۾ 15 منٽ پنڌ ڪري، 5 آرام ڪري ان کي مڪمل ڪيو. ڪيلاش تي ڪو به سوئچ بيڪ نه، صرف سڌو چڙهڻ. 10 جي مشڪل پيماني تي، اسان جي گائيڊن ان کي هڪ مضبوط 5 ڏنو آهي.
بهترين موسمون
مئي-جون ۽ سيپٽمبر-آڪٽوبر ۾ مستحڪم حالتون پيدا ٿين ٿيون. مون سون جولاءِ-آگسٽ جي رستن کي ٻوڙي ڇڏي ٿو، آخري ڀيرو سرحد جي نيپال پاسي 3 ڏينهن تائين ڦاٿل گروپن کي ٻوڏ ۾ وجهي ٿو. پري مون سون (مئي) خشڪ رستا ۽ 10 °C ڏينهن جو گرمي پد پيش ڪري ٿو. پوسٽ مون سون (سيپٽمبر) آگسٽ جي برساتن کان پوءِ صاف آسمان فراهم ڪري ٿو جڏهن ته هوا مان مٽي ڌوئي ڇڏي ٿي. سيارو (نومبر-مارچ) سرحد بند ڪري ٿو؛ ڊولما لا ۾ گرمي پد -30 °C تائين گهٽجي وڃي ٿو.
بهار نيپال جي وادين ۾ گلن جا گل آڻيندو آهي پر برفاني ڪيلاش رستا. اسان جا ڪيلاش مانسروور ٽور 13 ڏينهن جا گائيڊ سيپٽمبر کي ترجيح ڏين ٿا: گهٽ زائرين، 15 ° C ڏينهن، ۽ برف کان خالي پاسا. اسان چين جي سرحدي پاليسين کي ويجهي کان ٽريڪ ڪريون ٿا؛ سياسي تڪرار 2025 ۾ ٻه ڀيرا رستو بند ڪيو. مثالي دريون تنگ آهن: 15 مئي-جون 20 ۽ سيپٽمبر 10-آڪٽوبر 25. 8 مهينا اڳ بُڪ ڪريو، انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته توهان ممڪن طور تي بهترين وقت تي سائيٽ جو دورو ڪريو. 2024 ۾، اپريل جي 40٪ گروپن کي هاءِ وي تي برف پگھلڻ سبب سرحدي دير جو سامنا ڪيو. آڪٽوبر منجهيل راتيون (-5 ° C) آڻيندو آهي پر قابل اعتماد جيپ رسائي.
ڇا ڪو شروعاتي ماڻهو هن سفر ۾ شامل ٿي سگهي ٿو؟
ها، پر سخت شرطن سان. اسان 2023 کان وٺي 38 شروعات ڪندڙن جي رهنمائي ڪئي آهي، انهن مان هر هڪ ڪيلاش مانسروور جو سفر 13 ڏينهن مڪمل ڪيو. توهان کي 5 ڪلوگرام جي پيڪ سان 2 هفتن کان اڳ ٽريڪ لاءِ روزانو 5 ڪلوميٽر هلڻ گهرجي. گذريل سال، هڪ پهريون ڀيرو صحيح تربيت حاصل ڪئي ۽ ڊولما لا تي چڙهيو؛ هڪ ٻيو تربيت ڇڏي ڏنو ۽ ٻي ڪوشش لاءِ ديرافڪ تي واپس موٽيو. هي ڪو پنڌ ناهي، اهو اوچائي جو انتظام آهي. شروعات ڪندڙ آڪسيجن جي نقصان کي گهٽ سمجهن ٿا: 5,000 ميٽر تي، توهان جي جسم کي سمنڊ جي سطح کان تقريباً 50٪ گهٽ آڪسيجن ملي ٿي. اسان کي طبي سرٽيفڪيٽ جي ضرورت آهي جيڪي دل / ساهه جي مسئلن جي تصديق ڪن ٿا.
اسان جا گائيڊ شروعات ڪندڙن کي ڳولين ٿا جيڪي فٽنيس بابت ڪوڙ ڳالهائين ٿا، اهي سادو قدم به چڙهڻ کان روڪين ٿا. پهرين ڏينهن جو acclimatization ٽيسٽ غير ڳالهه ٻولهه لائق آهي: جيڪڏهن توهان جو نبض جو ٻج 1,400 ميٽر تي 90٪ کان گهٽجي وڃي ٿو، ته توهان اڳتي نه وڌندا. اسان شروعات ڪندڙن لاءِ آرام جا ڏينهن شامل ڪندا آهيون؛ 75٪ کان وڌيڪ کي انهن جي ضرورت آهي. روشني پيڪ ڪريو، شروعات ڪندڙ سراسري طور تي 1 ڪلوگرام وڌيڪ پيڪ ڪندا آهن. اسان ويجهي نگراني لاءِ گروپ جي سائيز کي 8 تائين گهٽايو آهي. توهان تيزيءَ سان پيچري جي آداب سکندا: نماز جي ڦيٿين لاءِ کاٻي پاسي قدم، ڪڏهن به ماني پٿر تي قدم نه رکو. گذريل سيزن ۾، هڪ نئين ڪيلاش مانسروور جو دورو 13 ڏينهن 100 قدم هلڻ، 30 سيڪنڊ آرام ڪندي مڪمل ڪيو.
اوچائي بيماري
اهو غير متوقع طور تي حملو ڪري ٿو، 25 سالن جي عمر وارا ماڻهو ڪري سگهن ٿا جڏهن ته 60 سالن جي عمر وارا ماڻهو ترقي ڪن ٿا. علامتون 4,500 ميٽر کان مٿي تيزيءَ سان متاثر ٿين ٿيون. اسان هر ڪلاڪ نبض جي آڪس ريڊنگ جي نگراني ڪندا آهيون؛ 85٪ کان گهٽ سنترپتي جو مطلب آهي آڪسيجن ٿراپي. اوچائي تي، سر درد وڌيڪ خراب محسوس ٿي سگهي ٿو ۽ آئبوپروفين واقعي اثرات کي گهٽائڻ ۾ مدد نٿو ڪري. اهڙي وقت ۾، گائيڊ کي پنهنجي حالت بابت ٻڌائڻ ضروري آهي. شروعاتي علامتن کي نظرانداز ڪرڻ سان وڏيون رڪاوٽون ۽ سنگين اوچائي بيماري جا ڪيس ٿي سگهن ٿا.
منزل جي پرواهه ڪرڻ کان سواءِ اوچائي تي چڙهڻ ۽ هيٺ سمهڻ، اوچائي تي سفر ڪرڻ جو بهترين طريقو آهي. جيستائين بلڪل ضروري نه هجي، اسان صرف سنگين اوچائي جي بيماري جي ڪيسن لاءِ ڊيڪساميٿاسون جو انجيڪشن نه ٿا لڳايون. پاڻ کي چڱي طرح هائيڊريٽ رکڻ بهترين شيءِ آهي جيڪا توهان اوچائي سان لاڳاپيل ڪنهن به مسئلي کان پري رکڻ لاءِ ڪري سگهو ٿا. ڪيترائي ٿڪاوٽ کي ڪمزوري سمجهندا آهن؛ اهو آڪسيجن جي کوٽ آهي. اسان جي ڪيلاش مانسروور ٽور 13 ڏينهن جي رهنمائي شروعاتي نشانين کي سڃاڻي ٿي: ڳالهائڻ ۾ ڌوڙ، سڌي زمين تي ٺوڪر کائڻ.
ڊيسنٽ واحد علاج آهي، اسان علامتن جي شروعات کان 20 منٽن اندر ٽريڪرن کي واپس موٽائي ڇڏيو آهي. ايسيٽازولامائيڊ (ڊائيموڪس) 70 سيڪڙو مسافرن جي مدد ڪري ٿو؛ اسان ان کي کٽمنڊو جي صحت جي چڪاس کان پوءِ تجويز ڪريون ٿا. ڪڏهن به سر درد کي نظرانداز نه ڪريو، ان جو مطلب HACE ٿي سگهي ٿو.
رهائش، کاڌو ۽ پيئڻ
کٽمنڊو ۾ هوٽلون آرامده ۽ سٺي سهولت وارا ڪمرا پيش ڪن ٿيون، ڪيلاش مانسروور جي سير کان پوءِ ۽ ان کان اڳ 13 ڏينهن لاءِ هڪ غير ڳالهه ٻولهه لائق. اسان جو طبيب رات جو آڪسيجن جي سطح چيڪ ڪري ٿو؛ گذريل مهيني ٽن مسافرن کي ڏينهن 5 تائين اضافي ٽينڪن جي ضرورت هئي. تبتي گيسٽ هائوسز ۾ خانگي غسل خانا آهن، توهان ڏورانهين هنڌن تي منجمد پائپن سان شيئر ٿيل اسڪواٽ ٽوائليٽ جي اميد پڻ ڪري سگهو ٿا. گيرونگ ٽائون جا لاج رات 8 وڳي تائين شمسي گرم پاڻي فراهم ڪن ٿا ڊارچن جا بنيادي پٿر جا جھوپڙا گرمي لاءِ يڪ ڊنگ چولھيون استعمال ڪن ٿا، بوءِ ڪپڙن ۾ ڏينهن تائين رهندي آهي.
جڏهن ته، اسان اهڙين رهائش تي نه رهنداسين. ٽريڪنگ راتين جو مطلب آهي ديرافڪ ۾ گڏيل ڊارم: بنڪ بسترن تي پتلي ميٽ، پتلي گدا. اسان جا گائيڊ مسافرن کي گرمي جي ذريعن جي ويجهو رکن ٿا؛ گذريل سيزن ۾ اسان 87٪ کان گهٽ سنترپتي سان ڇهن ماڻهن کي منتقل ڪيو.
کاڌو جان بوجھ ڪري سادو رهي ٿو: کٽمنڊو ۾ دال ڀٽ، تسمپا دليا، ڀاڄين سان ڀريل ماني، تبت ۾ اسٽو وغيره. اسان مسافرن کي 5,000 ميٽر تي غذائيت سان ڀرپور غذا کي نظرانداز ڪندي ۽ الٽي ڪندي ڏٺو آهي. ادرڪ جي چانهه مسلسل وهندي رهي ٿي، اسان جا گائيڊ متلي کي منهن ڏيڻ لاءِ ان کي مضبوط طور تي ٺاهيندا آهن. ڪافي ساگا تي روڪي ٿي؛ ڪيفين اوچائي تي ڊيهائيڊريٽ ڪري ٿي، تنهنڪري اسان ان کان بچڻ جي صلاح ڏيون ٿا جيترو ممڪن ٿي سگهي. جڏهن فلٽر منجمد ٿين ٿا ته اسان آئوڊين جون ٽيبلون بيڪ اپ طور کڻندا آهيون. زائرين اڪثر کاڌو ڇڏي ڏيندا آهن پر اسان سفارش ڪريون ٿا ته گهٽ ۾ گهٽ 2 کاڌا روزانو کائين.
آمد و رفت
نيپال جي روڊن کي مضبوط سسپنشن سان آف روڊ جيپ جي ضرورت آهي. 2023 جي مون سون تقريبن سو ميٽر جي ڍلان کي ڌُڏي ڇڏيو، اسان درياءَ جي تري مان رستو تبديل ڪيو. اسان جا ڊرائيور هر لينڊ سلائيڊ زون کي ڄاڻن ٿا؛ اهي 2 وڳي کان پوءِ لانگٽانگ وادي کان بچڻ جي ڪوشش ڪندا آهن جڏهن تبت جو هاءِ وي پڪو ٿي ويندو آهي پر ٽڪرين جي ويجهو گارڊ ريلنگ غائب ٿي ويندي آهي. اسان مقامي ڊرائيورن جي فخر ڪرڻ جي باوجود سيٽ بيلٽ تي اصرار ڪندا آهيون ته انهن ڪڏهن به 5,000 ميٽر تي رول اوور نه ڏٺو آهي.
سرحد پار ڪرڻ لاءِ الڳ گاڏيون گهرجن؛ چيني جيپون صرف نيپال ۾ داخل نه ٿيون ٿي سگهن. راسوواگاڌي ۾، اسان وٽ گروپن کي اسٽيمپ جي غلطي کان پوءِ ڪسٽم لاءِ 11 ڪلاڪ انتظار ڪرڻو پيو آهي. اسان جو ڪيلاش مانسروور ٽور 13 ڏينهن جي رهنمائي صاف پلاسٽڪ ۾ سامان کي اڳ ۾ پيڪ ڪريو، چيني آفيسر هر ٿيلهي کي شڪي ۽ منع ٿيل شين لاءِ معائنو ڪن ٿا. جيپون ٻه اضافي ٽائر کڻنديون آهن؛ ڊولما لا جي اسڪري فيلڊز هفتيوار رٻڙ کي ڇڪينديون آهن.
پرمٽ
چين جو تبت ٽوئرزم بيورو روانگي کان 30 ڏينهن اڳ پرمٽ جاري ڪري ٿو. اسان پاسپورٽ اسڪين تقريباً 50 ڏينهن ٻاهر جمع ڪرايون ٿا، دير ٿئي ٿي. گذريل سال، سرحدي تڪرار تقريبن هڪ هفتي لاءِ منظورين کي منجمد ڪري ڇڏيو. توهان جو گائيڊ روزانو ٽريڪ ڪري ٿو؛ ڪوبه پرمٽ نه هجڻ جو مطلب آهي ته سرحد پار نه ڪرڻ. اسان گروپن کي لانگٽانگ نيشنل پارڪ ڏانهن ري روٽ ڪيو آهي جڏهن پرمٽ بند ٿي ويا آهن. پرمٽ جي قيمت في شخص 50 ڊالر آهي، جيڪڏهن رد ڪيو وڃي ته واپس نه ٿي سگهندو. سڀني طبي حالتن کي ظاهر ڪريو؛ هڪ مسافر دمہ لڪايو ۽ رد ڪيو ويو.
اسين ٻه ڀيرا ٽڪيٽون چيڪ ڪندا آهيون: نيپالي نڪرڻ، چيني داخلا، ۽ تبت جو خاص زون. هڪ مس ڪريو ۽ توهان راسوواگاڌي ۾ ڦاسي پيا آهيو. گذريل مهيني ٽي گروپ ويزا ٽڪيٽ جي غلطي تي 4 ڪلاڪ انتظار ڪيو. اجازت ناما صحيح سرحد پار ڪرڻ جون تاريخون بيان ڪن ٿا، دير سان پهچن ٿا ۽ ٻيهر درخواست ڏيون ٿا. اسان هن سبب لاءِ سفر نامن ۾ ٻه بفر ڏينهن ٺاهيندا آهيون. گروپ جي سائيز جي حد 8 تي؛ اڪيلو مسافر اڳ ۾ منظور ٿيل گروپن ۾ شامل ٿين ٿا، اسان ڪڏهن به نوان نه ٺاهيندا آهيون.
سفر جي تياري ۽ تندرستي
توهان کي 5 ڪلوگرام جي پيڪ سان گهٽ ۾ گهٽ 14 ڏينهن تائين روزانو 5 ڪلوميٽر هلڻ گهرجي. جم متبادل پڻ هڪ قابل عمل آپشن آهي، جڏهن ته، پيچرن تي هلڻ مختلف آهي. هن ٽريڪ کي هلائڻ جي اسان جي شروعاتي ڏينهن دوران، اسان ذاتي طور تي ٽريڪرن کي هدايت ڪئي ته ڪيئن تيار ڪجي. ان کان پوءِ اسان مختلف قسمن جي جسماني خاصيتن لاءِ تربيت ڪيئن ڪجي ان بابت سفارشون ڏنيون آهن. اڻ برابر زمين تي ٽرين، کٽمنڊو جون ٽڪريون تبت جي ڍلانن جي نقل ڪن ٿيون. پيڪ وزن سڀ کان وڌيڪ اهم آهي: ڊي پيڪ 4.5 ڪلوگرام کان گهٽ رکو.
شروعات ڪندڙ مسلسل 1 ڪلوگرام کان وڌيڪ پيڪ ڪندا آهن، اسان روانگي کان اڳ ٿيلهن جو وزن ڪندا آهيون. ڪيلاش مانسروور جي سير جي پهرين ڏينهن 13 ڏينهن لاءِ ايڪليميٽائيزيشن ٽيسٽ شروع ٿيندي آهي. هائيڊريشن ڊسيپلين سفر کان اڳ شروع ٿيندي آهي: 30 ڏينهن تائين روزانو 2 ليٽر پيئو.
پيرن لاءِ گهٽ ۾ گهٽ 20 ميل پيچرا گهربل آهن، ڦڦڙن وارا پير ٽريڪ ختم ڪري ڇڏيندا آهن. هڪ مسافر نوان بوٽ پائڻ لڳو ۽ ڊارچن تي ڇڏي ڏنو. ذهني تياري فٽنيس کان وڌيڪ آهي: خوف جي لمحن لاءِ 10 منٽن جي مراقبي جي مشق ڪريو. ڊولما لا جي آخري چڙهڻ هن جي ضرورت آهي. اسان رستي جي ڊرون فوٽيج شيئر ڪريون ٿا، اهو ڏسي پريشاني گهٽجي ٿي. 5 کان 6 جوڙا ٿرمل جراب پيڪ ڪريو؛ گلا پير 4,500 ميٽر کان مٿي خندق فوٽ جو سبب بڻجن ٿا. ذاتي طور تي، اسان هن حالت کي منهن نه ڏنو آهي، پر امڪان ڪڏهن به صفر نه آهن.
متبادل رستا
چين صرف ٻن سرڪاري رستن جي اجازت ڏئي ٿو: نيپال-تبت ذريعي راسوواگادي-گيرونگ ۽ لپوليخ ذريعي. تازي سرحدي پاليسي ۾ تبديلين کان پوءِ ڪو به متبادل موجود ناهي، سواءِ لھاسا لاءِ هيلي ڪاپٽر جي پرواز جي. اسان ڏٺو آهي ته گروپن کي سميڪوٽ-هلسا رستي جي ڪوشش ڪئي وئي، چيني اجازت نامن جي کوٽ جي ڪري نيپالي اميگريشن رد ڪري ڇڏيو. ڊارچن لاءِ هيلي ڪاپٽر جي اختيارن جي قيمت 15,000 ڊالر آهي پر اضافي ڪاغذن جي ضرورت آهي. ذاتي طور تي، اسان اڃا تائين تبت ڏانهن سياحن کي هيلي تي نه موڪليو آهي. ڪجهه هندستاني زائرين لپوليخ پاس ذريعي داخل ٿين ٿا، پر تڪرار ان کي اڪثر بند ڪري ڇڏيندا آهن.
تبت جي ڪنٽرول ٿيل رسائي جو مطلب آهي ڪيلاش مانسروور جي سفر دوران 13 ڏينهن تائين ڪو به خود بخود رخ نه. اسان روزانو چين جي سرحدي خبردارين جي نگراني ڪندا آهيون؛ اسان ڪجهه ڪلاڪن لاءِ روڪيو آهي. زائرين اڪثر ڪري ايورسٽ بيس ڪيمپ جي واڌ بابت پڇندا آهن، پر اهو الڳ اجازت نامن کان سواءِ ناممڪن آهي. اسان ٻين ايجنسين پاران 12 ناڪام ڪوششون دستاويز ڪيون آهن. اسان جي منظور ٿيل رستي تي قائم رهو، انحراف جلاوطني جو خطرو آهي. هڪ مسافر زٿولفڪ کان ڍنڍ مانسروور تائين رستي کان ٻاهر هلڻ جي ڪوشش ڪئي، ۽ مقامي سرحدي محافظن طرفان گرفتار ڪيو ويو.
خرچ ۽ بجيٽ
بنيادي قيمت: $______ هوٽل ۾ رهڻ جي خرچن، اجازتن، تبت جي ٽرانسپورٽ، روزاني کاڌي، ۽ ٻين شين کي شامل ڪري ٿو. هر ڀيري جڏهن اسان هي ٽريڪ ڪندا آهيون، ته گهڻو اضافي خرچ نه هوندو آهي ڇاڪاڻ ته اسان ڪا به لڪيل فيس شامل نه ڪندا آهيون. نيپالي ويزا فيس مختلف هوندي آهي: 15 ڏينهن لاءِ $30 ۽ 30 ڏينهن لاءِ $50، توهان جي ارادي رهائش جي ڊيگهه تي منحصر آهي.
توهان کي ويزا فيس الڳ الڳ ادا ڪرڻي پوندي، ڪيلاش مانسروور ٽور 13 ڏينهن جو پيڪيج ان کي ڍڪي نٿو سگهي. چيني ويزا پروسيسنگ ۾ اسان جي لھاسا ايجنٽ ذريعي 50 ڊالر شامل آهن؛ سڌي طرح درخواستون ڪجهه ڪاروباري ڏينهن وٺنديون آهن. رضاڪارانه عطيو: ديرافڪ خانقاه ۾ 5 ڊالر، ۽ ڊولما لا دعا جي جهنڊن لاءِ 5 ڊالر پڻ ٽريڪ پيڪيج لاءِ خاص آهن.
توهان جا اضافي خرچ
بجيٽ گهٽ ۾ گهٽ $600 بنيادي قيمت کان وڌيڪ آهي. جيتوڻيڪ اسان ڪيلاش مانسروور جي 13 ڏينهن جي سير دوران توهان جي گهڻن خرچن کي پورو ڪرڻ جو ارادو رکون ٿا، پر اسان ان جي هر حصي کي پورو نٿا ڪري سگهون. ديرافڪ ۾ خانقاه جو عطيو، کاڌي جي اضافي شيون، ايمرجنسي جي وقت طبي سامان، اوچائي تي بيماري جون گوليون، وغيره پيڪيج لاءِ خاص آهن.
يادگارن جا بجيٽ تمام گهڻا آهن: ٿانگڪا پينٽنگز لاءِ 30 ڊالر، پشمينا لاءِ 50 ڊالر (ڪيترائي مصنوعي آهن). ڪيش لاءِ روزانو 30 ڊالر جو بجيٽ، ساگا جا اي ٽي ايم صرف چيني يوآن پهچائين ٿا. نيپال کان ۽ اتان توهان جي بين الاقوامي پرواز، هنگامي انخلا جون خدمتون، ٽور گائيڊ ۽ ڊرائيورن لاءِ صلاحون، وغيره توهان جي پنهنجي کيسي مان ادا ڪرڻا آهن.
ڪيلاش مانسروور جي سير لاءِ ضروري پيڪنگ لسٽ
سفر گهڻو ڪري منزل مان لطف اندوز ٿيڻ ۽ تجربو ڪرڻ بابت آهي، جڏهن ته، جيڪڏهن توهان پنهنجي ننڍڙي موڪل مان وڌ کان وڌ حاصل ڪرڻ چاهيو ٿا، ته پوءِ مناسب سفري سامان پڻ ضروري آهي.
اهو توهان کي هڪ ڪم ڪار لڳي سگهي ٿو، پر ڪجهه شيون ۽ سامان اهڙا آهن جيڪي توهان کي انهن کان سواءِ رهڻ پسند نه ايندو. هتي، اسان ڪجهه ضروري سامان جي فهرست ڏني آهي جيڪي توهان جي بيڪ پيڪ ۾ تمام گهٽ جاءِ وٺندا ۽ ان سان گڏ سفر ڪرڻ به قانوني آهي.
- توهان جو پاسپورٽ
- ويزا
- پاسپورٽ تصويرون
- مقامي ڪرنسي
- ڪريڊٽ يا ڊيبٽ ڪارڊ
- هنگامي رابطي جي ڄاڻ
- ڪتاب جي Informationاڻ
- صحت جي ضمانت
- پهريون امداد کٽ
ٻاهرين ملڪ سفر دوران ڳري سوٽ ڪيس کڻڻ جي ڀيٽ ۾ بيڪ پيڪ وڌيڪ آرامده، کڻڻ ۾ آسان، منظم ۽ آسان آپشن آهي. توهان ان ۾ تقريبن سڀئي سامان بغير ڪنهن لوڊ جي کڻي سگهو ٿا. اسان جو مشورو آهي ته توهان وٽ هڪ مکيه ۽ ٻيو ثانوي بيڪ پيڪ هجي: مکيه بيڪ پيڪ ۾ توهان جي سڀني سامان ۽ سامان لاءِ وڏي اسٽوريج هوندي، ۽ ثانوي بيڪ پيڪ ڏينهن ۾ هلڪي سفر ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو.
- مکيه بيڪ پيڪ: سٺي معيار جو پنروڪ هلڪو وزن 45 کان 60 ليٽر تائين هڪ سٺي هپ بيلٽ سان
- ثانوي بيڪ پيڪ: فولڊ ڪرڻ لائق، پائيدار، هلڪو ۽ ننڍو
- فولڊ ڪرڻ لائق سفري ٽوائلٽري بيگ
- مٽي، پاڻي ۽ مٽيءَ کان بچائڻ لاءِ توهان جي مکيه ۽ ثانوي بيڪ پيڪ لاءِ ڪيرينگ ڪيس يا واٽر پروف ڪَوَر
- ڪئميرا جي بيڪ
- دستاويزي ٿيلهو
- پنروڪ جيڪٽ
- هلڪو هيٺيون جيڪٽ
- مينهن جي کوٽ
- گرم ڏينهن لاءِ ٽي شرٽ (ڊگهيون ۽ اڌ بازو) ۽ ٽينڪ ٽاپس
- اونهي جيڪٽس
- هيٺيون جيڪٽ (-20 درجا)
- سمهڻ وارو ٿيلهو (-20 درجا)
- هود
- سوٽي شرٽس
- اون سوئيٽر
- پائيدار، هلڪو وزن، جلدي سڪائيندڙ هائيڪنگ پتلون
- ڪيزوئل لُڪ لاءِ ڪجهه جينز
- ڪيترن ئي کيسن سان ڪينواس يا ڪارگو پتلون
- شارٹس
- عورتن لاءِ ليگنگس
- اسڪرٽ (عورتن لاءِ مندرن ۽ خانقاهن ۾ وڃڻ لاءِ ڊگهو)
- ڪجهه رسمي موقعن لاءِ ڊگهو لباس
- براز (آرامده سفر لاءِ راندين واري براز ترجيح ڏني ويندي)
- جاڳيون
- مختصر
- باڪسز
- موزا (ڪپهه ۽ اُني، جلدي سڪي سگهن ٿا)
- فلپ فلاپ يا سينڊل
- ڪينواس سنيڪرز
- هلڪي گھمڻ ۽ سير لاءِ پيچرن جا بوٽ
- جابلو بوٽ
- سليڊن
- ٽوپي ، ٽوپي
- بندانا ۽ ماسڪ
- اسڪارف، شال، يا فولارڊ
- رومال
- دستان
- جهولا، فطرت جي سفر لاءِ خيمو (اختياري)
- ڪنپلاگ
- ڦُلندڙ تکيو يا گدي
- اکين جي نقاب سان سمهڻ
- سن اسڪرين يا سن بلاڪ
- چشمن جو
- چپسٽڪس يا لپ بام
- مرض ڏيڻ وارو
- Deodorant
- هلڪو، جلدي سڪائيندڙ توليو
- چارجر، هيڊفون، ميموري ڪارڊ سان گڏ فون
- متبادل بيٽري، ميموري ڪارڊ، ۽ چارجر سان ڪئميرا
- نوٽ بڪ ڪمپيوٽر، ٽيبليٽ
- جي پي ايس يا جي پي ايس واچ
- يونيورسل اڊاپٽر
- پاور بينڪ
- شمسي چارجر
- ٽوٿ
- شيمپو
- ٽوتو برش
- Comb
- سپ
- هٿ سينٽرل
- سينٽري پيڊ
- Padlocks
- سر مشعل
- گهڻ-مقصد چاقو
- لائٽر يا ماچيس
- ٻڌل
- حرارتي چادر
- Flashlight
- مرڪب
- مڇر مار اسپري يا مار دوا
- واٽر فلٽر
- جراثيم ڪش
- درد گھٽائيندڙ جيئن ته ايسپرين يا آئبوپروفين
- رڪاوٽون
- ٽڪيزر
- ٿرمتيٽر
- معزز دستانو
- توهان جون تجويز ڪيل دوائون
- دست، متلي ۽ الٽي لاءِ عام دوائون
- اينٽي الرجي دوائون
- مولسڪن يا ڦڦڙن جا پيڊ
- اوچائي جي بيماري جي دوا (ڊائيموڪس)
- اکين ۽ ڪنن جا ڦڙا
- حفاظتي پين
- گيس پيڊ
- Scissors
سامان نوٽ:
- اسان سمجهون ٿا ته هر شيءِ جيڪا اسان هتي درج ڪئي آهي ضروري ناهي. سفر جون شيون توهان جي ضرورت، توهان جي منزل، دوري جي قسم، ۽ توهان جي دوري لاءِ مختص ڪيل ڏينهن جي تعداد تي منحصر آهن.
- تنهن ڪري، اسان جي فهرست جو جائزو وٺو ۽ صرف اهو پيڪ ڪريو جيڪو توهان لاءِ ضروري آهي. مکيه مقصد اهو آهي ته توهان جيترو ٿي سگهي هلڪو ۽ آرام سان سفر ڪريو بغير اضافي سامان جي بار جي. هتي گهڻيون شيون کٽمنڊو ۾ به خريد ڪري سگهجن ٿيون، تنهنڪري جيڪڏهن توهان ڪجهه پيڪ ڪرڻ وساري ڇڏيو ته پريشان ٿيڻ جي ڪا ضرورت ناهي.
وچان وچان سوال ڪرڻ
جيڪڏهن مون وٽ هندستاني پاسپورٽ آهي ته ڇا مان ڪورا آزمائي سگهان ٿو؟
جيڪڏهن توهان لپوليخ پاس ذريعي وڃڻ چاهيو ٿا ته هندستاني پاسپورٽ لاءِ خاص رسائي جي ضرورت آهي. ٻنهي ملڪن جي وچ ۾ تڪرار جي ڪري، تبتي عملدار عام طور تي هندستاني شهرين لاءِ لپوليخ تائين سڀني رسائي کي رد ڪن ٿا. موجوده سرحدي پاليسين تحت متبادل رستا موجود نه آهن، سواءِ راسوواگاڌي ذريعي مکيه رستي جي. بڪنگ دوران پاسپورٽ جي قسم جي تصديق ڪريو.
ڇا جيڪڏهن تبتي سرحدي محافظ ريتي جي طوفان جي موسم ۾ راسوواگاڌي کي بند ڪن ٿا ته سفر جو پروگرام تبديل ٿي ويندو؟
ها. اسين گيرونگ ۾ ترسياسين جيستائين آفيسر سرحد ٻيهر نه کولين. گذريل آگسٽ ۾، گروپن ريتي جي طوفان دوران 9 ڪلاڪ انتظار ڪيو. اسان صرف تڏهن رستو تبديل ڪندا آهيون جڏهن چين منظوري ڏئي، ڪو به آزاد فيصلو نه. مقامي روڊ الرٽس ذريعي روزانو نگراني ڪريو. موسم جي دير لاءِ ڪا به واپسي نه.
ڊولما لا پاس تي هندو سرڪٽس کان بونپو زيارت جا طريقا ڪيئن مختلف آهن؟
بونپو گھڙيال جي مخالف طرف گردش ڪن ٿا؛ هندو ۽ ٻڌ گھڙيال جي طرف وڃن ٿا. پاس مارڪرز تي ڪا به سخت هدايتون نه آهن. بونپو رسمن لاءِ خاموش ماني پٿر جي جڳهه جي ضرورت آهي. اسان توهان کي ڊولما لا کان اڳ جي معلومات ڏيون ٿا ته جيئن ملامت کان بچي سگهجي. ڪورا جي وچ ۾ ڪڏهن به هدايتون نه مٽايو.
اسان کي ڪورا کي بلڪل 3 ڏينهن ۾ ڇو مڪمل ڪرڻ گهرجي؟
ڪو به صحيح سبب ناهي ته اسان کي ڪورا کي صرف 3 ڏينهن ۾ مڪمل ڪرڻ گهرجي. اهو صرف اهو آهي ته اتي شيون ڪيئن هلي رهيون آهن. سياحن کي 3 ڏينهن ۾ مڪمل ڪرڻ تي مجبور ڪرڻ لاءِ ڪا به پابندي ناهي، توهان وڌيڪ وقت وٺي سگهو ٿا، پر پنهنجي ويزا جي حدن کي ذهن ۾ رکو.
جيڪڏهن ديرافڪ خانقاه ۾ منهنجي نبض 82 سيڪڙو کان گهٽجي وڃي ته ڇا ٿيندو؟
فوري طور تي آڪسيجن ٿراپي ۽ ڊارچن (4,700 ميٽر) تائين هيٺ لهڻ. جيڪڏهن الٽي ٿئي ٿي ته اسان جو ڊاڪٽر ڊيڪساميٿاسون جو انتظام ڪري ٿو. گذريل سيزن ۾، اسان ڪنهن ٻئي گروپ مان 6 مسافرن کي هن حد کي نظرانداز ڪرڻ کان پوءِ ٻاهر نڪرندي ڏٺو. 82٪ سنترپتي کان هيٺ ڪنهن به جاري رکڻ جي اجازت ناهي.
مصالحا 4,000 ميٽر جي بلندي کان گهٽ ڇو آهن؟
ان جو ڪو به تعلق ناهي ته توهان جو جسم اوچائي تي کاڌي کي ڪيئن پروسيس ڪري ٿو. اهو صرف اهو طريقو آهي جيڪو روايتي طور تي اوچائي تي کاڌو تيار ڪيو ويندو آهي. مصالحن کي درآمد ڪرڻ ڏکيو هو انهن ڏينهن ۾ جڏهن گاڏيون آساني سان دستياب نه هيون. تبتي علائقي جي اڪثر علائقن ۾ مقامي کاڌي ۾ ڳري مصالحن جي کوٽ آهي جيڪا توهان نيپال ۾ ڳوليندا آهيو.
ڇا تبتي گيسٽ هائوس کٽمنڊو کان ٻاهر آرامده ڪمرا فراهم ڪن ٿا؟
ڪيلاش مانسروور ٽور 13 ڏينهن دوران صرف ڪجھ هوٽلون کٽمنڊو جي مقابلي ۾ گهٽ آرامده ٿي سگهن ٿيون. تنهن هوندي به، توهان ان جو الزام ڏورانهن جبلن وارن علائقن ۾ خدمتن جي کوٽ تي لڳائي سگهو ٿا.
ذوتلفڪ ۾ پاڻي ڪيئن صاف ڪيو ويندو آهي؟
پاڻيءَ ۾ ڪنهن به آلودگي کان بچڻ لاءِ 20 منٽ اُبالڻ هڪ بهترين طريقو آهي. سمنڊ جي سطح کان 4,850 ميٽر مٿي تي فلٽر ڪجهه دير کان پوءِ جمي ويندا آهن. ذاتي پاڻي صاف ڪرڻ جا ڦڙا کڻي وڃو؛ گيسٽ هائوس بجلي جي ڪٽ دوران صفائي کي ڇڏي ڏين ٿا.
ڇا مان ديرافڪ جي پٿر جي ڊارمن ۾ خانگي ڪمرن جي درخواست ڪري سگهان ٿو؟
صرف ڪجھ ڪمرا موجود آهن، خاص طور تي اوچائي وارن علائقن ۾ خانگي سهولتن جي گهڻائي ناهي. تنهن هوندي، جيڪڏهن توهان اسان سان ڪيلاش مانسروور ٽور 13 ڏينهن جي بڪنگ کان اڳ خاص طور تي درخواست ڪندا ته اسان انهن کي منظم ڪرڻ جي پوري ڪوشش ڪنداسين.
ڇا منهنجا هائيڪنگ بوٽ روانگي کان اڳ 20 پيچرا ميل لاگ ڪرڻ گهرجن؟
ها. نوان بوٽ هميشه ڄاتل سڃاتل آهن ته جيڪڏهن اهي مڪمل نه هجن ته ڦڙا پيدا ڪندا آهن. اسڪري سلپ اڻ ٽٽل چمڙي کي ٽڪرا ٽڪرا ڪري ڇڏيندا آهن. انهن کي پٿريلي رستن تي ٽوڙيو، ٽريڊملز تي نه. ان سان گڏ، توهان کي پنهنجن بوٽن تي هلڻ جي عادت پئجي ويندي آهي جڏهن توهان انهن کي ٽوڙيندا آهيو.
ڇا مان ڊولما لا پاس جي مٿان ٽريڪنگ پول استعمال ڪري سگهان ٿو؟
ها، ٽريڪنگ پول هن سفر جو هڪ وڏو حصو آهن. اهي توهان جي سڄي جسم کي مستحڪم ڪرڻ ۽ سهارو ڏيڻ ۾ مدد ڪن ٿا، خاص طور تي مٿيون حصو. اسان ڪرائي تي کولڻ وارا ماڊل فراهم ڪندا آهيون. سائيٽ تي ڪابه متبادل موجود ناهي.
5,000 ميٽر تي ڊي پيڪ لاءِ صحيح وزن جي حد ڇا آهي؟
وڌ ۾ وڌ 4.5 يا 5 ڪلوگرام. اسان کٽمنڊو ۾ پيڪن جو وزن ڪندا آهيون. وڌيڪ وزن آڪسيجن کان محروم جسمن تي دٻاءُ وجهي ٿو. شروعاتي ماڻهن جو سراسري وزن 5.5 يا 6 ڪلوگرام آهي، جيڪو وقت کان اڳ ٿڪاوٽ جو سبب بڻجندو آهي. صرف پاڻي، ڇانو، توانائي جا بار، ضروري گيجٽ، حرارتي پرتون، ۽ ٻيو ڪجهه به نه پيڪ ڪريو.
مون کي ٽريڊملز تي نه پر اڻ برابر زمين تي ڇو تربيت ڪرڻ گهرجي؟
اسڪري ڍلون لاءِ پاسي واري ٽِڪن جي طاقت جي ضرورت هوندي آهي، ٽريڊملز نه ٺهنديون آهن. گذريل جون ۾، ڊولما لا جي ڍِلي پٿرن تي ڪجهه مسافرن جي ٽِڪن ۾ موچ اچي وئي. شڪر آهي ته، موچ ايتري سنجيده نه هئي. 5 ڪلوگرام جي پيڪ سان بجری جي رستن تي ٽرين ڪريو. هيٺاهين جي استحڪام تي ڌيان ڏيو، 70 سيڪڙو گرڻ هيٺ لهڻ سان ٿين ٿا.
توهان ڪهڙي نبض تي آڪسيجن جو انتظام ڪندا آهيو؟
آرام جي حالت ۾ 85 سيڪڙو کان گهٽ هڪ خطرناڪ پريشاني آهي جنهن لاءِ آڪسيجن جي ضرورت آهي. گذريل سيزن ۾ 5 سيڪڙو مسافرن کي 7 ڏينهن تائين آڪسيجن جي ضرورت هئي. اسان ڊجيٽل لاگ استعمال ڪندي روزانو 4,500 ميٽر کان مٿي جي نگراني ڪندا آهيون. اسان جا ڪيلاش مانسروور ٽور 13 ڏينهن جا گائيڊ علامتن کي هلڪو نه ٿا وٺن، اهي ايتري قدر سنجيده آهن جيتري قدر اهي ٿي سگهن ٿيون.
توهان ڪيتري جلدي زٿلفڪ مان نڪري سگهو ٿا؟
گيرونگ اسپتال تائين گهٽ ۾ گهٽ 9 ڪلاڪن جي جيپ جي سواري يا توهان هڪ مختصر هيلي ڪاپٽر جي سواري جو انتخاب ڪري سگهو ٿا. جڏهن ته، پوئين آپشن ٻنهي مان وڌيڪ مهانگو آهي. حقيقت ۾، اسان کي اهڙو ڪو به ڪيس نه مليو آهي جتي ٽريڪرز کي زٿولفڪ مان ڪڍڻو پيو هجي.
ڇا کٽمنڊو ۾ ڊائيامڪس جون دوائون ڏنيون وينديون آهن؟
ها. جيڪڏهن گهر کان نه آندو وڃي ته مقامي قيمت 20 ڊالر آهي. طبيب سلفا الرجي جي تصديق ڪرڻ کان پوءِ دوا ڏين ٿا. ڪڏهن به پاڻ نه ڏيو، اسان دوائن جي ٽريڪ رکون ٿا. گذريل سيزن ۾، 7 سيڪڙو مسافرن ٽئين ڏينهن کان ان کي استعمال ڪيو.
گيرونگ جي ويجهو جيپن کي بحالي واري پٽي جي ضرورت ڇو آهي؟
جيتوڻيڪ اهو هڪ نادر ڪيس آهي، ڪجهه جيپون مختلف سببن جي ڪري ڦاسي سگهن ٿيون، تنهن ڪري انهن کي کڏ مان نڪرڻ ۾ مدد ڪرڻ لاءِ، اسان کي بحالي واري پٽي جي ضرورت آهي.
ڇا چيني ڊرائيور هاءِ وي تي سيٽ بيلٽ استعمال ڪندا آهن؟
ها، مقامي اختيارين ڊرائيورن لاءِ سيٽ بيلٽ لاڳو ڪن ٿا ۽ اسان ڊرائيور کي هر ڀيري سيٽ بيلٽ پائڻ جي تلقين پڻ ڪريون ٿا. مقامي اختيارين ڊرائيورن کي سيٽ بيلٽ نه پائڻ تي به جرمانو ڪندا.
جيپ ۾ ڪيترا اسپيئر ٽائر هوندا آهن؟
هر گاڏي ۾ ٻه. ڊولما لا جي ٽڪري روزانو ٽائرن کي ڦاڙيندي آهي، ٽائر ڦاٽڻ جي گهٽ ۾ گهٽ امڪانن جي باوجود، اسان کي پاڻ کي ڪنهن به شيءِ لاءِ تيار رکڻ گهرجي. غير تيار گاڏين کي پنهنجي فليٽ کي درست ڪرڻ لاءِ ڪلاڪن جا ڪلاڪ انتظار ڪرڻو پوندو.
ڇا مان پنهنجي نيپال ۾ رجسٽرڊ سم تبت ۾ استعمال ڪري سگهان ٿو؟
نه. چيني نيٽ ورڪ گيرونگ ٽائون کان پوءِ سڀني پرڏيهي سمن کي بلاڪ ڪن ٿا. کٽمنڊو ۾ چائنا يونيڪام ڪارڊ ($25) خريد ڪريو. ڊيٽا ڪوريج 4,500 ميٽر کان مٿي محدود آهي، تنهنڪري توهان کي وڏي ڊيٽا ڪوريج جي اميد نه رکڻ گهرجي، پر اهو يقيني طور تي نيپال جي جبلن جي مقابلي ۾ بهتر آهي.
پرمٽ ڇو واپس نه ٿا ڪري سگهجن؟
اسين پرمٽ لاءِ پاڻ چارج نه ٿا ڪريون، پر ان لاءِ درخواست ڏيڻ ۾ لڳندڙ محنت. تنهن ڪري، جيتوڻيڪ توهان جو سفري پرمٽ رد ڪيو وڃي ٿو، اسان کي اڃا تائين ڪاغذن جي ڪم لاءِ پنهنجن نمائندن کي ادا ڪرڻو پوندو.
ڇا اهڙا لڪيل الزام آهن جن کان مون کي واقف هجڻ گهرجي؟
جيئن اڳ ۾ چيو ويو آهي، اسان پنهنجن مسافرن کي ڳري لڪيل فيس سان حيران نه ڪندا آهيون، اهو صرف اسان ناهيون. اسان هڪ ٽريول ايجنسي جيتري شفاف آهيون. اسان سروس چارج، اضافي ۽ اپ گريڊ بابت اڳڀرائي ڪنداسين. ڪيلاش مانسروور ٽور 13 ڏينهن هڪ مذهبي سفر آهي ۽ اسان ان کي لالچ سان داغدار ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪنداسين.
ڇا مان کٽمنڊو ۾ پرمٽ فيس ادا ڪري سگهان ٿو؟
نه. توهان کي ٽريڪ شروع ڪرڻ کان اڳ پرمٽ فيس (اڳواٽ ادائيگي ۾ شامل آهي) ادا ڪرڻي پوندي. ان جي چوڌاري ٻيو ڪو به طريقو ناهي. ايڊوانس فيس توهان جي ڪمرن کي اڳواٽ بُڪ ڪرڻ، توهان جي چيني سفر جو اجازت نامو حاصل ڪرڻ، ۽ مجموعي طور تي توهان جي سفر جي تياري شروع ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي.
انشورنس 10,000 ڊالر جي انخلا کي ڇو ڍڪيندي؟
ڊولما لا کان هيلي ڪاپٽر بچاءُ جي قيمت گهٽ ۾ گهٽ 5,000 ڊالر آهي. گيرونگ ڏانهن زميني خالي ڪرائڻ ۾ 5,000 ڊالر شامل آهن. مقامي اختيارين کي سرحد تي ڪوريج جو ثبوت گهربل آهي. اسان جي ڪيلاش مانسروور جي 13 ڏينهن جي سير لاءِ انشورنس بلڪل لازمي آهي، ان کان بچڻ جو ڪو به طريقو ناهي.
هر 8 ماڻهن جي گروپ ۾ ڪيترا گائيڊ هوندا؟
هڪ ليڊ گائيڊ، هڪ طبيب، ۽ هڪ ڊرائيور 8 مسافرن جي گروپ لاءِ عام سيٽنگ آهي. اسان وڏا گروپ نه ٿا ڪريون ڇو ته اهو اسان جي ٽيم لاءِ ٿورو ڏکيو ٿي ويندو آهي ۽ مجموعي طور تي ڪيلاش مانسروور جو سفر 13 ڏينهن جي مقابلي ۾ گهٽ ٿي سگهي ٿو.
ڇا گائيڊ اسٽريچر کڻندا آهن؟
نه، اسان جا گائيڊ ٻاهر ڪڍڻ جي مقصد لاءِ اسٽريچر نه کڻندا آهن. سچ پڇو ته، اسٽريچر هڪ وزني شيءِ آهن ڇو ته ڪو به ان کي بيمار يا زخمي کي ڪڍڻ لاءِ استعمال نه ڪندو.
نبض جي آڪس جي چڪاس ڪيترا ڀيرا ٿيندي آهي؟
روزانو ٻه ڀيرا 4,500 ميٽر کان مٿي. گائيڊ توهان جي جسم جي آڪسيجن جي سطح کي سمهڻ کان اڳ ۽ توهان جي جاڳڻ کان پوءِ چيڪ ڪندا، عام طور تي ناشتي جي سيشن کان اڳ يا دوران. پيچيده اوچائي سان لاڳاپيل مسئلن کان بچڻ لاءِ پنهنجي آڪسيجن جي سطحن تي نظر رکڻ ضروري آهي.
ڇا گائيڊ ڊائيامڪس لکي سگهن ٿا؟
صرف طبيب، گائيڊ علامتن جي نگراني ڪن ٿا پر علاج نٿا ڪرائي سگهن. جيڪڏهن گائيڊ پڻ طبيب آهي، ته اهي بغير ڪنهن مسئلي جي ان کي لکي سگهن ٿا. پڪ ڪريو ته شهر ۾ انهن گولين تي نه وڃو ڇو ته ان کي هڪ خاص حد اندر رکڻ جي ضرورت آهي.
گائيڊ تبتي ۽ نيپالي ڇو ڳالهائين ٿا؟
اسان جا گھڻا گائيڊ تبتي ٻولي ڳالهائيندا آهن ڇو ته تبت جي خودمختيار علائقي ۾ سٺي نموني سان ڳالهائڻ جي قابل هجڻ ضروري آهي. ٻولي کي چڱي طرح ڄاڻڻ سان پڪ ٿئي ٿي ته ڪا به غلط فهمي نه ٿئي.
8 مهينا اڳ بک ڇو ڪجي؟
جيئن ته ڪيلاش مانسروور جي سير لاءِ 13 ڏينهن جو بهترين وقت محدود آهي، تنهن ڪري سلاٽ ڪجهه هفتن ۾ ڀرجي سگهجي ٿو. تنهن ڪري، اهو يقيني بڻائڻ لاءِ ته توهان پاڻ کي هڪ بهترين گهمڻ واري ونڊو محفوظ ڪيو آهي، توهان کي مهينا اڳ بڪنگ ڪرڻي پوندي.
جيڪڏهن اجازت نامو رد ڪيو وڃي ته ڇا جمع رقم واپس ڪئي ويندي؟
نه. عام طور تي، جيڪڏهن اجازت ناما رد ڪيا وڃن ٿا ته اسان جمع رقم مڪمل طور تي واپس نه ڪندا آهيون ڇاڪاڻ ته اسان ڪيلاش مانسروور جي سفر جي 13 ڏينهن جي ٻين پهلوئن تي ڪم ڪرڻ ۾ ڪافي افرادي قوت ۽ ڪلاڪ گذاريا آهن. توهان کي شروعاتي جمع رقم جو گهڻو حصو ملندو.
ڇا مان ڪريڊٽ ڪارڊ ذريعي ادا ڪري سگهان ٿو؟
صرف 50٪ جمع. بيلنس ڪيش يا وائر ٽرانسفر هجڻ گهرجي. بهرحال، اهو لازمي ناهي، اهو صرف اسان جي ترجيح آهي. تبت ۾ ڪجهه ادارن وٽ ڪارڊ جي ادائيگي جا اختيار نه هوندا جيڪڏهن توهان اضافي خدمتون يا پراڊڪٽس چاهيو ٿا. هميشه پهريان پڇو.
ڇا توهان آخري وقت جون بڪنگون قبول ڪندا آهيو؟
ڪڏهن به نه. تبتي اختيارين کي سرحد جي منظوري جي دستاويزن لاءِ 45 ڏينهن جي ضرورت آهي. گذريل سيزن ۾، آخري وقت ۾ 11 درخواست ڏيندڙ رد ڪيا ويا. اجازت نامي جي لحاظ کان، ڪو به متبادل نه. چيني پروسيسنگ لاءِ روانگي کان 60 ڏينهن اڳ بڪنگ بند ٿي ويندي آهي.
ساگا ۾ نقد جي ڪهڙي ضرورت آهي؟
گهٽ ۾ گهٽ 40 ڊالر روزانو يوآن. اي ٽي ايم صرف چيني ڪرنسي پهچائين ٿا؛ نيپالي روپيا غلط آهن، تنهن ڪري انهن کي سرحد تي مٽايو. گذريل مون سون ۾، ڪجهه مسافر 3 ڏينهن تائين ڦاٿل رهيا جڏهن اي ٽي ايم ناڪام ٿيا. ننڍا بل کڻو، وڪرو ڪندڙن وٽ ڊجيٽل ادائيگي جو نظام نه هوندو.
ڇا سيپٽمبر برف کان پاڪ ڊولما لا جي ضمانت ڏئي ٿو؟
ان جي ڪا به ضمانت ناهي، پر امڪان تمام گهڻا آهن. اوچائي وارن علائقن ۾ موسم جا نمونا انتهائي غير متوقع آهن ڇو ته ڪڪرن ۾ هوائون غير معمولي رفتار سان هلي سگهن ٿيون.
ڇا مون سون تبت جي روڊن کي متاثر ڪري ٿو؟
تبت جي شاهراهن تي مون سون جي مينهن جا اثر تمام گهٽ آهن. گلي رستن جي واضح طور تي لڙهي طبيعت کان سواءِ، تبت ۾ عام طور تي مون سون جي سفر جا ڪي به وڏا خطرا نه هوندا آهن.
ديرافڪ ۾ رات جو سڀ کان ٿڌو گرمي پد ڇا آهي؟
جون ۾ -10°C؛ جنوري ۾ -30°C. پائپ رات 8 وڳي تائين جمي ويندا آهن، اونداهي کان پوءِ پاڻي نه وهندو آهي. گذريل سال جنوري ۾، ڪنهن ٻئي گروپ جا ٽي مسافر غسل خاني جي سفرن کان خندق جي پيرن تي چڙهي ويا. اسان حرارتي پرت جا ضابطا لاڳو ڪندا آهيون؛ هائپوٿرميا جو خطرو -5°C جي نمائش تي شروع ٿئي ٿو.
آڪٽوبر مئي کان بهتر ڇو آهي؟
گهٽ زائرين (تقريبن 300 بمقابله 1,000 مهيني) ۽ آگسٽ جي برساتن کان پوءِ صاف آسمان مٽي کي ڌوئي ٿو. ڊولما لا هوائون آڪٽوبر ۾ سراسري طور 35 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان هلن ٿيون جڏهن ته مئي ۾ 50 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان هلن ٿيون.
مانسروور ڍنڍ ڪڏهن ڄمي ٿي؟
ڊسمبر-مارچ عام طور تي سال جو ٿڌ جو وقت هوندو آهي. -5 °C پاڻي جي گرمي پد کان هيٺ پاڪ سنان ناممڪن آهي. برف جي ٿولهه فيبروري تائين تقريباً 20 سينٽي ميٽر تائين پهچي ويندي آهي. گذريل جنوري ۾، مقامي ماڻهن 22 ڏينهن لاءِ غسل ڪرڻ تي پابندي لڳائي ڇڏي هئي.