Motoristična tura Lower Mustang

Bistvene informacije o potovanju

Najboljši čas za motoristično turo po spodnjem delu Mustanga

Podnebje spodnjega Mustanga je precej suho, saj dež le redko doseže to območje, saj visoke gore Dhaulagiri in Annapurna skoraj ne prepuščajo deževnih oblakov. Pogosto piha močan veter, včasih pa se pojavijo tudi peščene nevihte.

Vendar to ne pomeni, da dežja ne bo več, niti ne zagotavlja, da bo potovanje med monsunsko sezono (od junija do začetka septembra) popolnoma varno. Pravzaprav je regija leta 2021 doživela močne zemeljske plazove in poplave.

Za vsako potovanje z motorjem kjer koli na svetu so suhe podnebne razmere bistvenega pomena. Zato vam svetujemo, da se pridružite našemu paketu za potovanje z motorjem po nižjih delih Mustanga za jesensko, spomladansko ali zimsko obdobje.

Zaradi teh zmernih letnih časov se izognete ekstremnim temperaturam poletja in zime, hkrati pa lahko uživate v flori in favni v njunem največjem sijaju, kar doda izkušnji še posebej vrednost.

Spomladi, ki traja od marca do maja, bodo dnevi daljši, vročina mila, narava okoli Kagbenija, Jomsoma, Tatopanija in Muktinath bo v polnem razcvetu in ponujal barvite in bujne pokrajine.

Po drugi strani pa jeseni, od konca septembra do novembra, lahko obljubimo odsotnost dežja, medtem ko bo okolica popolnoma obarvana v rumeno in oranžno barvo. Čarobno okolje bo obogatil vrhunski himalajski sijaj.

Pozimi, od decembra do februarja, se temperature v spodnjem delu Mustanga lahko znižajo, zlasti ponoči. Vendar pa bo podnevi sijalo močno sonce, ki bo ustvarilo čudovito, jasno vzdušje za vožnjo z Royal Enfield Himalayan 411.

Kako zahtevna je motoristična tura po spodnjem delu Mustanga?

Naša motoristična tura po spodnjem delu Mustanga spada v kategorijo zmerne zahtevnosti, ki je najbolj primerna za tiste, ki imajo nekaj izkušenj z vožnjo po neurejenih in gorskih poteh s strmimi klančinami, vzponi in spusti.

V primerjavi z motoristično turo po zgornjem Mustangu načrt motoristične ture po spodnjem Mustangu ne vsebuje zahtevnih dni. Vendar pa je lahko včasih fizično naporen, zlasti za tiste, ki so novi in ​​ne poznajo brezpotij, oddaljenih in goratih terenov.

Ceste do spodnjega Mustanga so približno 50 odstotkov neasfaltirane, večina pa je poti ali stez in ne cest, vendar so skoraj vsi odseki obvladljivi s kolesom.

Prav tako morate imeti v mislih, da boste vozili kultni Royal Enfield, posebej zasnovan za zahtevno nepalsko pokrajino, zato morate biti v sedlu še posebej samozavestni.

Kar zadeva nadmorsko višino naše poti z motorjem po spodnjem delu Mustanga, ta ni pretirano visoka, saj je največja nadmorska višina v Muktinathu tik pod 4000 m. Poleg tega je to kratko potovanje, ki traja le osem dni, zato tudi dnevne razdalje, ki jih je treba prevoziti, niso zelo velike.

Na splošno je tura manj naporna, čeprav so bistvene nekaj izkušenj z vožnjo po brezpotjih ali sodelovanje na podobnih turah.

Varnost in podpora

Naša motoristična tura po spodnjem delu Mustanga je popolna mešanica udobja, pustolovščine in raziskovanja. Ni najzahtevnejša pustolovščina, ki večino časa vključuje prijetne vožnje, razen nekaj odsekov izven cestišča.

Zaupajte nam, saj poskrbimo za vse vidike te ture. Izbirate lahko med Hondo CRF 250, Royal Enfield Himalaya 411-450 ali Royal Enfield Classic 350, ki so vsi zanesljivi stroji, ki prenesejo vsak teren, od prašnih, neravnih cest do spolzke, mokre poti.

In kar se tiče varnosti, je ta naša prioriteta med vašo motoristično turo po spodnjem delu Mustanga. Spremljala vas bosta angleško govoreči certificirani nepalski vodnik in mehanik, specializiran za Royal Enfield ali druge stroje po vaši izbiri.

Odlično poznajo prevožene poti in vedenje na cesti. To vam zagotavlja popolno brezskrbnost na poti z motorjem.

Poleg tega vas bo spremljalo podporno vozilo 4x4, ki bo prevažalo vašo prtljago in uporabne rezervne dele v primeru mehanske težave (neobvezno). Naši strokovnjaki za potovanja z motorji so vam kadar koli na voljo za vsa vprašanja o vašem načrtu potovanja z motorjem po spodnjem delu Mustanga.

Zakaj bi izbrali naš paket potovanja za nižji Mustang?

Naša motoristična tura po spodnjem delu Mustanga je znana po tem, da daje novo definicijo izrazu terenska pustolovščina. Včasih so kamnite poti v regiji tako ozke, da jih lahko prečka le ena sama vrsta pohodnikov ali mul.

In včasih se dovolj razširijo, da se mimo njih lahko zapeljejo ogromni tovornjaki, kar zagotavlja elektrizirajočo izkušnjo, ki resnično preizkusi vaše spretnosti v sedlu. Vsak dan prinaša novo pustolovščino, osvobajajoče potovanje do destinacij, kamor še nikoli niso stopili džipi, avtobusi ali množice.

Raznolikost terena med potovanjem v Spodnji Mustang vas bo prav tako očarala. Najprej vas bo očarala temno zelena džungla, skozi katero se Kali Gandaki Pot vam bodo vodili spusti, kasneje pa se bo proti Muktinathu odprl surov gorski svet, ki je vse prej kot negostoljuben.

Vsak večer boste s pivom po delu uživali v zadnjih sončnih žarkih, ki bodo obsijali Annapurno, Nilgiri in Dhaulagiri ter vas tako očarali s samoto. Iz Muktinatha pa se vam bo odprla 360-stopinjska panorama zaščitenega območja Annapurna, ki vam bo preprosto vzelo dih.

Po drugi strani pa bo kultni Royal Enfield tisti vaš konj, ki vam bo nudil bolj gladko vožnjo kot mnogi drugi. S preklapljanjem v prvo, nato drugo prestavo, z malo igranja s plinom, popuščanjem sklopke lahko brez napora premagate tudi na videz težke odseke poti.

Prišli bodo trenutki, ko vam bo nenehno trobljenje brenčalo v ušesih, in tudi trenutki, ko vas bo obdala oglušujoča tišina. Naša vožnja z motorjem Mustang bo resnično izjemna izkušnja, ki vam bo vzbudila grenko-sladko nostalgijo.

Prevoz za našo motoristično turo po spodnjem delu Mustanga

Naš paket potovanja z nižjim Mustangom vključuje motorje Royal Enfield s 350 ccm, pripravljene popeljati vse strastne popotnike na veliko pustolovščino. Ta stroj združuje užitek vožnje z neo-retro slogom in se poda na stranske ceste po neurejenih poteh.

Poleg tega, da je to motorno kolo modni dodatek, je tudi pravi motocikel, ki se zna premikati sam. Izkušnja, ki jo ponuja, tako v smislu dinamike vožnje kot čustev, ki jih vzbuja, je resnično edinstvena.

Ustvarja edinstveno okolje, kjer se vznemirjenje vožnje čuti že pri hitrostih nad 30 km/h. Ta klasična vožnja izziva stereotipe in vam omogoča, da pot krmarite po svojih lastnih pogojih, če si le vzamete čas in uživate.

Na večer vašega prihoda v Katmandu vam bomo predstavili vašega konja. Naš izkušeni mehanik bo opravil podroben pregled motorja, nato pa se boste lahko preizkusili v bližnji okolici. Naslednje jutro boste pripravljeni na vožnjo po čudovitih cestah do Pokhare.

Razumemo, da nekateri vozniki morda želijo pripeljati svoje motorje, saj ponujajo občutek udobja in domačnosti. Če se odločite za prevoz lastnega vozila, nas o tem obvestite vnaprej in nam posredujte ustrezne podrobnosti, da bomo lahko zagotovili ustrezno dodatno opremo, rezervne dele in tehnično pomoč na poti.

Organizirali smo tudi prevoz z letališča (prevzem in odhod) s TIA v vozilih velikosti 4 krat 4 (velikost in tip sta odvisna od števila prihodov).

Akutna gorska bolezen v spodnjem delu Mustanga z motorjem

Akutna gorska bolezen (AMS) ali višinska bolezen lahko prizadene katerega koli kolesarja: mladega ali starega, športnika ali športnika, kadilca ali nekadilca, začetnika ali najbolj izkušenega. Navsezadnje je to le normalna reakcija telesa na nadmorsko višino, ki se na motoristični turi hitreje stopnjuje kot na pohodniških izletih.

Slabost, utrujenost, glavoboli ali celo omotica se lahko pojavijo okoli 3000 m nadmorske višine, včasih pa pri nekaterih motoristih že od 2000 m. Ker je Muktinath na skoraj 4000 m nadmorske višine, se boste s temi simptomi verjetno soočili med svojim potovanjem z motorjem po spodnjem delu Mustanga.

Zato bomo naš izlet začeli počasi, v kombinaciji s počitkom in hidracijo. To prepreči akutni miokarditis (AMS) in povzroči, da simptomi izginejo po dveh ali treh dneh.

Preden se odpravite na svojih dveh kolesih v Spodnji Mustang, se lahko posvetujete tudi z zdravnikom. Po njegovem predlogu lahko vzamete tudi Diamox, posebno zdravilo za preprečevanje in zdravljenje AMS ter pospešitev prilagajanja visokogorskemu zračnemu tlaku.

Prosimo vas le, da se na motor usedete z lahkoto in brez skrbi, saj je naš vodnik za motorje (ki vas bo spremljal ves čas ture) odličen strokovnjak za regijo Spodnjega Mustanga in je usposobljen ter vajen obvladovanja nadmorske višine.

Vsak dan boste postopoma napredovali skozi etape, da se seznanite s cesto in novim okoljem.

Priprave na motoristično turo po spodnjem delu Mustanga

Seveda je naš paket potovanja po spodnjem delu Mustanga poln odkritij in čudes, a le prava priprava lahko poskrbi, da je vsako dolgo potovanje z motorjem uspešno.

Bodimo iskreni, vožnja z motorjem ni kot druga potovanja. Dolga vožnja lahko močno povzroči bolečine v hrbtu, rokah, nogah in zadnjici. Zato vam predlagamo, da se na dolgo vožnjo s kolesom odpravite vsaj mesec ali dva pred to turo. To vam omogoča, da mišice, ki jih večinoma uporabljate pri vožnji, uporabljate postopno in nadzorovano.

Izvajati morate tudi posebne telesne vaje, ki bodo okrepile mišice v ramenih, hrbtu in rokah, kot so sklece, stiskanje prsnih mišic, raztezanje vrat, raztezanje križa s telesom itd.

Preden se odpravite v Nepal, se pozanimajte o prometnih predpisih ter o pripomočkih in orodjih, ki jih boste morda potrebovali.

Priprava je bistvena ne le pred potovanjem, temveč tudi ves čas potovanja. Vsako jutro, preden se odpravite na pot, preverite stanje svojega vozila. Pred odhodom preverite tlak v pnevmatikah in jih nastavite.

Nato preverite nivo olja, stanje zavor, komplet verige, njeno napetost, nastavitev in mazanje. Bodite pozorni tudi na vzmetenje in varnostne naprave: hupe, smernike in žaromete.

Med potovanjem se redno ustavljajte, da si pretegnete noge, se hidrirate in spočijete. Bodite pozorni na signale svojega telesa, ko se počutite utrujeni, in po potrebi prilagodite svoje potovalne načrte. Ne pozabite, da bi morala biti vožnja z motorjem prijetna izkušnja, ne pa tekmovanje v tem, kdo bo prevozil čim večjo razdaljo.

Namestitev in prehrana

Ko izberete naš paket potovanja po spodnjem delu Mustanga, bomo poskrbeli za vse vidike potovanja, od namestitve do prevoza.

Med našo pustolovščino boste doživeli vse od udobja trizvezdičnega hotela do rustikalnega šarma gorskih čajnic. V Katmanduju in Pokhari se boste namestili v udobni sobi z dvema ločenima posteljama v čudovitem trizvezdičnem hotelu.

Ko se boste podali po poteh Mustanga, bodo koče postale vaše prijetno zavetje pred mrzlimi gorskimi nočmi. Seveda ne morete pričakovati razmer kot doma, a ta odročna zavetišča bodo zagotovo pravo zatočišče po dolgem dnevu kolesarjenja.

Vsaka namestitev v koči bo imela dve enojni postelji, vzmetnico, odejo in blazine. Upoštevajte, da bodo stranišča na prostem ali v zaprtih prostorih, ki si jih morajo gostje deliti. Za uporabo tople vode v tuših bo potrebno doplačilo.

Kar zadeva obroke, boste v Katmanduju in Pokhari imeli na voljo široko paleto možnosti, zato smo za vas pripravili zajtrk, pri katerem lahko svobodno izberete svoj meni za kosilo in večerjo.

Med vožnjo boste morali poskrbeti za svoje obroke. To vam bo omogočilo svobodo raziskovanja in uživanja v potovanju, ne da bi bili vezani na določene čase obrokov.

US$25 za US$30 bo zadostovalo za vaše dnevne stroške hrane. Hrana ob poti bo sicer preprosta, a vsekakor dobra. Od riža do mesa, od tibetanskega kruha do lokalne pice, zagotovo boste imeli nekaj okusnih izbir.

Potovalno zavarovanje

Potovalno zavarovanje je obvezna zahteva za našo motoristično turo po spodnjem delu Mustanga. Brez ustreznih zavarovalnih dokumentov ne boste prejeli dovoljenja, potrebnega za turo. Zato nam morate ob rezervaciji ali ob prihodu v Katmandu poslati kopijo svoje zavarovalne police.

Poleg tega je vožnja z motorjem pogosto povezana s specifičnimi tveganji nesreč, ki lahko povzročijo hude poškodbe in visoke zdravstvene stroške. Prav tako je vzrok za dodatne stroške, če zaradi malomarnosti povzročite škodo na motorjih ali tretjih osebah, na primer pešcu ali njihovi lastnini.

Zato poleg rednega kritja kraje, odpovedi potovanj in letov, evakuacije in reševanja poskrbite tudi za dodatno zavarovanje odgovornosti, ki vas bo krilo v primeru kakršne koli škode ali telesnih poškodb ter škode na kateri koli drugi lastnini tretjih oseb.

Vključite tudi dodatno kritje za škodo na motornem kolesu, ki ga uporabljate, ki ga nudi podjetje. To vam lahko prihrani visoke stroške popravila v primeru nesreče.

Prav tako ne bo odveč, če preverite, ali vaša polica krije zdravstvene stroške v primeru prometne nesreče z motorjem. To vključuje obiske zdravnika, hospitalizacije in nujno medicinsko pomoč.

Potrebna dovoljenja za motoristično turo po spodnjem delu Mustanga

Dovoljenje ACAP (dovoljenje za ohranitveno območje Annapurna) ali dovoljenje za park Annapurna in TIMS (sistem za upravljanje informacij pohodnikov) sta obvezni dovoljenji za motoristično turo po spodnjem delu Mustanga.

Dovoljenje ACAP je vstopnina, ki prispeva k zaščiti tega območja Anapurne in stane 3000 NPR na osebo.

Dovoljenje TIMS je osnovno dovoljenje, ki omogoča beleženje poti vsakega potnika, da se lahko v primeru naravne nesreče hitro zagotovi reševalna akcija. Stane 2000 NPR na potnika.

Naš vodnik bo odgovoren za pridobitev vseh potrebnih dovoljenj, stroški teh dovoljenj pa so vključeni v skupno ceno našega turističnega paketa za spodnji Mustang.