Ogled zgornjega Mustanga z motorjem

Najboljša sezona za motoristično turo po zgornjem Mustangu

Zgornji Mustang, ki ga pred padavinami ščitita veličastna gorovja Dhaulagiri in Anapurna , ima podnebje in teren, ki sta zelo podobna Tibetu. Tukaj je dežela suha in pusta z rumenimi in rdečimi pečinami ter visokimi planotami.

Zrak je tudi suh, podnevi temperatura doseže do 30 stopinj Celzija , ponoči pa lahko nenadoma pade na minus stopinje. Vendar to ne pomeni, da območje sploh ne dežuje; leta 2021 je doživelo hude poplave, zaradi katerih so se razselili tisoči ljudi.

In ne smemo pozabiti, da so za uspešno gorskokolesarsko turo po Nepalu najpomembnejše najsuše ceste in poti. Zato je jesen od septembra do novembra najboljši čas za motoristično turo po zgornjem Mustangu, saj ti meseci običajno ponujajo suhe poti in čudovite razglede na okolico in visoke gore.

Pomlad od marca do maja je prav tako dobra izbira za motoristično turo po zgornjem Mustangu, saj nekoč pusti pokrajini doda osvežujočo zelenje. Vendar pa lahko poletno deževje od julija do avgusta ovira spodnje poti zgornjega Mustanga, ki prečkajo Annapurno.

Po drugi strani pa zima, ki traja od decembra do februarja , v Zgornji Mustang prinaša sneg in ostre vetrove, zaradi česar je potovanje skozi skoraj nemogoče.

Stopnja težavnosti motoristične ture z zgornjim Mustangom

Motoristična tura po zgornjem Mustangu je potovanje, ki je lahko fizično zahtevno, pustolovsko, prijetno in polno lepot Nepala. Ta tura je lahko popoln paket za izkušene motoriste, ki so se že podali na nekaj terenskih in gorskih pustolovščin v visokogorskih območjih.

Vendar pa je za tiste, ki so novi in ​​niso vajeni terenskih kolesarskih tur, ta tura lahko zelo zahtevna. Po odhodu iz Benija namreč gladke, makadamske mestne avtoceste izginejo, teren pa postane pravi preizkus vaših kolesarskih sposobnosti.

Večinoma boste vozili stoje na sedežu kolesa, namesto da bi udobno sedeli. Poleg tega ne boste imeli udobnih in enostavnih koles za vožnjo, temveč kolesa za terensko vožnjo in gorska kolesa, ki so posebej izdelana za zahtevne terene, kot je ta. Posledično bo vaš pristop k vožnji povsem drugačen.

Tudi poti v Mustangu niso lahko prehodne ceste, temveč so to steze, ki so jih domačini utrli zase in za svojo živino. Zato so te poti polne skal in sotesk, ki se včasih dvigajo do prelazov, katerih višina presega številne gore na svetu.

Naša motoristična tura po zgornjem Mustangu je torej lahko neverjetno lepa in vznemirljiva izkušnja, vendar zahteva nekaj priprave. Začetnik naj se najprej poda na to pustolovščino in se loti preprostejših terenskih motorističnih poti.

Varnost in podpora med motoristično turo po zgornjem Mustangu

Naša kolesarska tura po zgornjem Mustangu je zagotovo vznemirljiv izziv, a hkrati tudi popolnoma varno potovanje skozi eno najlepših pokrajin Nepala. Kot vaš potovalni partner ne bomo poskrbeli le za vašo logistiko, temveč tudi za varnost in udobje vsakega našega kolesarja.

Za ogled vam bomo izročili motorno kolo Royal Enfield Himalayan 411 , ki ga skrbno vzdržuje naš strokovni mehanik. Ves čas ogleda vas bo spremljal tudi naš spremljevalni džip, ki bo nosil vašo prtljago, rezervne dele za motorje, popravljal orodje, gorivo in oskrboval preostalo ekipo.

Če se zaradi neprekinjene vožnje počutite utrujeni, se lahko preprosto usedete v džip in se spočijete. Poleg tega nam bo sledil tudi naš mehanik, ki bo pripravljen takoj popraviti motor. Z vami bo tudi naš izkušen vodnik za motorje, certificiran s strani nepalske vlade, ki vas bo vodil po poti.

Po drugi strani pa se je regija Zgornji Mustang spremenila v popolno destinacijo za pohodništvo in oglede v kočah, ki ponuja udobno nočitev za vsakega od svojih gostov s polnim trebuhom.

Zakaj bi se morali udeležiti naše motoristične ture po zgornjem Mustangu?

Vsaka gorskokolesarska tura v Nepalu vam ponuja raznolika doživetja, vznemirjenje in občutek svobode. Še posebej za mnoge pa je motoristična tura po zgornjem Mustangu pustolovščina, ki si jo želijo.

Vsak dan te ture prinaša nove izzive, vznemirljiva srečanja in nekaj poživljajočih trenutkov. Ne glede na vročino, veter ali dež boste zgodaj zjutraj z novo močjo sprejeli svoj dan in se vozili skozi nekatere najlepše gorske razglede in okolico.

S to novoodkrito svobodo potovanja boste lahko raziskali tiste oddaljene kotičke Zgornjega Mustanga, kamor avtobusi in džipi ne morejo in kamor še niso stopili niti najpogumnejši pohodniki.

Po drugi strani pa vas bo izjemen teren Zgornjega Mustanga navdušil z vijuganjem, obračanjem, vzpenjanjem in spuščanjem, kar bo še povečalo vznemirjenje med kolesarsko turo po Zgornjem Mustangu.

Daleč od vrveža množic, te samotne poti Zgornjega Mustanga sredi narave obljubljajo povezanost in izkušnjo, ki se razlikuje od vseh drugih pohodov ali voženj po Nepalu.

Prevoz med motoristično turo po zgornjem Mustangu

Na naši motoristični turi po zgornjem Mustangu lahko prinesete svoje kolo ali pa uporabite tistega, ki ga ponujamo. Nedvomno so razgibane gorske ceste zgornjega Mustanga zahtevne, zato je bistveno, da veste, kako ravnati s kolesom.

Vedeti morate, kdaj pritisniti na sklopko, zaviti in se odločiti, kdaj se boste peljali ali sestopili. Ko se boste odločili za vožnjo s svojim kolesom, boste očitno imeli svobodo potovanja na način, ki vam ustreza, saj poznate njegovo mehaniko in zlahka obvladate morebitna popravila.

Vendar pa prinašanje lastnega kolesa iz tujine pomeni dolgotrajne, stresne in drage carinske postopke. V takem primeru lahko za gorsko kolesarsko turo po Nepalu uporabite kolesa, ki jih nudimo – veličastno kolo Royal Enfield Himalayan 411, ki je popolno za spopadanje z zahtevnim terenom Nepala.

Je najbolj cenovno ugoden, zanesljiv, enostavno popravilljiv, praktičen, udoben in prevozen motocikel za potovanje po zgornjem Mustangu z nahrbtniki in s sopotnikom ali brez njega.

Drugi dan vašega obiska Katmanduja bodo naši strokovni mehaniki pred vašimi očmi temeljito pregledali naša kolesa. Po tem se boste odpravili na testno vožnjo, da se boste lahko naslednje jutro odpeljali v Pokharo.

Poleg tega bomo za našo turo z motorjem po zgornjem Mustangu uredili zasebna vozila za prevoz od/do letališča in ogled znamenitosti Katmanduja.

Pomembne informacije: Če se odločite za prevoz motornega kolesa na turo po zgornjem Mustangu v Nepalu, nam prosim posredujte njegove specifikacije, da bomo lahko preverili ustrezno tehnično pomoč v Nepalu.

Višinska bolezen na motoristični turi po zgornjem Mustangu

Pogosto zmotno prepričanje je, da višinska bolezen prizadene le pohodnike. Pravzaprav vozniki in kolesarji pogosto občutijo višinsko bolezen hitreje, saj se na višino vzpenjajo hitro kot postopoma, kot na primer na pohodniških potovanjih.

Čeprav celotna motoristična tura po zgornjem Mustangu ostaja pod 4000 m , je znano, da ima visokogorski suh zrak v tej regiji nižjo raven kisika kot drugi deli Nepala.

Zato je aklimatizacija na tej turi zelo pomembna, bolj kot na drugih pustolovščinah v Nepalu. Zato smo vam takoj po prihodu organizirali dan počitka v Katmanduju, da se bo vaše telo lahko prilagodilo nepalskemu zraku.

Ker je Lo Manthang naša najvišja točka s 3,860 m , želimo zagotoviti, da se vsak kolesar pred vzponom dobro aklimatizira. Da bi to dosegli, smo večino poti zasnovali tako, da bo kratka, le 4 do 6 ur, tako da boste imeli dovolj časa za sprostitev.

V Lo Manthangu smo vključili tudi dan počitka za raziskovanje in nadaljnjo aklimatizacijo. Kljub tem ukrepom pa se lahko pri nekaterih naših kolesarjih pojavijo fizične manifestacije, kot so težave s spanjem, šibkost, omotica, bruhanje, slabost, bolečine v trebuhu, hitro dihanje in srčni utrip, glavoboli in utrujenost.

Če imate tudi vi katerega od teh simptomov, se nemudoma obrnite na našega vodnika. Najboljši način za reševanje težave je, da se z našim vodnikom spustite v nižje dvignjeno območje, ne s kolesom, temveč z džipom.

Lahko vzamete tudi Diamox (acetazolamid), ki vam olajša dihanje in lajša blage simptome. Razmislite lahko tudi o jemanju teh tablet pred začetkom motoristične ture po zgornjem Mustangu, da spodbudite aklimatizacijo.

Da bi se izognili višinski bolezni, imejte s seboj na kolesu vodo in jo med vožnjo pijte po požirkih. Prav tako je lahko zelo koristno, če v svojo prehrano dodate česnovo, ingverjevo in limonino juho.

Priprave na motoristično turo po zgornjem Mustangu

Na našo motoristično turo po zgornjem Mustangu se ne morete opravičiti potrebnih priprav; ne pozabite, da so bistvenega pomena. Devet dni zapored boste vozili od 4 do 7 ur na dan in prevozili razdalje od 60 do 70 kilometrov.

Zato morate biti prepričani, da ste pripravljeni na ta izziv, za katerega bi morali vzpostaviti dnevni vadbeni režim, osredotočen na izgradnjo mišične vzdržljivosti vsaj en mesec. Prizadevajte si za lažje uteži in več ponovitev, da zmanjšate utrujenost mišic.

Nato se lahko z motorji odpravite na krajše vožnje po mestnih cestah, nato pa počasi preidete na terensko vožnjo in sčasoma na gorske ceste.

Bodite zelo pozorni na reakcije svojega telesa in določite pravo držo zase. Prav tako vadite zasuke in obrate v vsakem ovinku ter poskušajte nadzorovati oprijem svojih nog.

In ne pozabite, previdnost je potrebna tudi, ko se dejansko odpravljate na cesto Mustanga . Vsako jutro si vzemite za navado, da preverite pnevmatike svojega motorja, ali so napolnjene, zavore in sklopke ter nivo olja in goriva.

Ne pozabite imeti rezervnega ključa v žepu in se izogibajte prehitri vožnji. Redno si vzemite odmore, da ostanete pozorni, in se vsakih nekaj kilometrov ustavite, da se pretegnete, sprostite, pojeste in hidrirate.

Namestitev in prehrana med motorističnim izletom po zgornjem Mustangu

Na naši motoristični turi po zgornjem Mustangu boste preživeli sproščujoče noči v dvoposteljnih sobah v skrbno izbranih trizvezdičnih hotelih (lokalni standard) v središčih mest Katmandu in Pokhara.

Ko se boste peljali proti Mustangu, boste nastanjeni v lokalnih kočah . Tem nastanitvam morda manjka razkošja, vendar so zaradi svoje oddaljenosti povsem primerne.

Vsaka soba v koči bo imela dve enojni postelji, vzmetnico, blazine in odeje. Stranišča pa bodo bodisi zunanja bodisi notranja, ki si jih bodo morali deliti potniki. Upoštevajte tudi, da je topla voda za prhanje na voljo z doplačilom.

Kar zadeva obroke, bo zajtrk v Katmanduju in Pokhari postrežen vsako jutro, kosila in večerje pa boste lahko izbrali sami . Zadnjo noč v Katmanduju vas čaka posebna poslovilna večerja.

Med celotno motoristično turo po zgornjem Mustangu boste sami odgovorni za svoje obroke, da boste lahko v celoti uživali v potovanju brez kakršnih koli omejitev. Med pogostimi jedmi, ki jih morate poskusiti, so tradicionalne nepalske jedi, kot so Dal Bhat Tarkari, specialitete Thakali, Syabhale, Chowmen, momo in rezanci iz mletega mesa, skupaj s testeninami.

Stroški obrokov se običajno gibljejo od 25 do 30 USD na osebo na dan, odvisno od vaših izbir.

Potovalno zavarovanje za motoristično turo Upper Mustang

Potovalno zavarovanje je nujen del naše motoristične ture po zgornjem Mustangu. Brez ustreznih zavarovalnih dokumentov ne boste prejeli dovoljenja za omejeno območje, ki je potrebno za turo.

Poleg tega vas bo zavarovanje finančno zaščitilo vas in vaše motorno kolo v primeru kakršnih koli zdravstvenih potreb, škode, okvare ali nesreče. Pomagalo vam bo tudi pri kritju stroškov, povezanih s škodo na vašem motornem kolesu ali tretjih osebah, ki bi nastala zaradi vaše nevednosti ali kraje.

Ko sklenete zavarovanje za svojo turo, izberite polico, ki vključuje posebne določbe za kolesarje, zlasti za zaščitno opremo. Prav tako je bistveno, da polica krije stroške reševanja iz zraka na nadmorski višini, ki doseže 4,000 m.

Pri pregledovanju zavarovalnih pogojev bodite previdni in pozorni, da boste razumeli morebitne omejitve ali izključitve.

Dovoljenja in dokumenti za motoristično turo po zgornjem Mustangu

Za našo motoristično turo po zgornjem Mustangu moramo pridobiti dve pomembni dovoljenji: RAP (dovoljenje za omejeno območje) in ACAP (projekt za ohranjanje območja Annapurna).

Dovoljenje RAP nam bo omogočilo dostop do določenih območij onkraj vasi Kagbeni, vključno z Lo Manthangom . Za to dovoljenje lahko zaprosi le registrirana nepalska treking in turistična agencija, kot je naša, potem ko organizira skupinski izlet, ki ga sestavljata vsaj dva udeleženca s pooblaščenim lokalnim turističnim vodnikom. Prav tako nam bo dovoljenje ACAP omogočilo dostop do območij pod Kagbenijem.

Postopek registracije in pridobitve dovoljenja bo vodil naš vodnik, stroški pa so že pokriti v našem paketu za motoristično turo po zgornjem Mustangu.

Vstopnine za območja svetovne dediščine v Katmanduju