Duration
12 Siku
Ziara ya pikipiki ya Mustang ya Juu
Daraja la Safari
wastani
Saizi ya kikundi
Watu wa 2-20
Urefu wa Max
4,660m. futi 15,289.
msimu bora
Feb-Mei/Sep-Nov
Shughuli
Ziara ya pikipiki
Milo
Kifungua kinywa na Chakula cha jioni
Malazi
Hoteli na Nyumba za chai
Usafiri
Gari la Kibinafsi na Pikipiki
Ubinafsishaji wa Safari
Kwa ombi (bofya hapa)
12 Siku
Bei inaanza
US$ 1800
Tunatoa bei ya kikundi kwa wasafiri wa kibinafsi
Vivutio vya Upper Mustang Motorbike Tour
- Uchunguzi wa ajabu wa makaburi ambayo inafafanua utamaduni tajiri wa Kathmandu
- Safari ya ajabu ya mlima kutoka Kathmandu hadi Pokhara, ikipitia safu za kupendeza za Annapurna, Langtang, Fishtail, na Manaslu.
- Tamaduni mahiri za Wagurung, Thakalis, na Lhopas
- Hekima na ujuzi wa Ubuddha wa kale uliohifadhiwa vizuri
- Ladha ya matukio halisi ya mlima juu ya Pasi tatu za Juu
- Korongo kubwa na la ndani kabisa la Kali Gandaki, pamoja na uzuri wa asili wa Kagbeni, Jomsom, Marpha, na Tatopani.
- Mwangaza wa kiroho huko Muktinath
- Urahisi wa lori la msaada katika safari yote
Utangulizi wa Safari
Ardhi ya siri ya Nepal, Upper Mustang , ambayo pia huitwa Lo Manthang, kwa kweli ni kito cha taji cha nchi hii, na kuendesha pikipiki kupitia ardhi hizi ni safari ya kusisimua kweli. Ikiwa pia unafikiri hivyo, basi karibu kwenye ziara yetu ya siku 12 ya pikipiki ya Upper Mustang - safari ya kusisimua kupitia vilele vya nchi isiyojulikana!
Kwa siku tisa mfululizo, ziara yetu ya pikipiki ya Upper Mustang itakupeleka kupitia mandhari nzuri ya Himalaya kuu, ukipanda kati ya vilele maarufu vya Nilgiri (mita 7061), Annapurna (mita 8091), Dhaulagiri (mita 8167), Fishtail (mita 6993), Tukuche (mita 6920), Bhrikuti (mita 6476), na Tilicho (mita 7134).
Kwa siku tisa, utasafiri kwenye barabara zenye mawe ambapo utakutana na misafara ya farasi, mopeds, pikipiki, mabasi yanayotetereka, na jeep. Utatumia muda wako katika eneo hili maridadi ambalo limefaulu kuhifadhi haiba yake ya zamani, uhalisi, urithi wa kiakiolojia, na uchangamfu wa kitamaduni kwa milenia.
Hakika, Upper Mustang ni mahali patakatifu pa waendesha pikipiki wanaotafuta kujishughulisha na utajiri wa kitamaduni na fahari ya ulimwengu wa asili.
Huku Milima ya Himalaya ya kifahari kama fremu, eneo hili la kaskazini-kati mwa Nepal lilifungwa kwa wageni hadi 1992, lakini leo limekuwa mojawapo ya maeneo ya kipekee ya safari ya Nepal na hadi miaka kadhaa iliyopita ilikuwa ikifikiwa kwa miguu, kwa yak au treni ya farasi.
Ilifunguliwa tu kwa magari ya magari mwaka 2010, lakini idadi ndogo tu ya wageni inaruhusiwa kila mwaka, na kuingia, unahitaji kibali cha kulipwa kabla.
Jamii ya Gurung iliishi kwa kiasi kikubwa katika maeneo yaliyoelekea Kagbeni, inayojulikana kama Mustang ya chini, huku Lo Pas wakiishi katika eneo lililo juu ya Kagbeni, kutoka Samar, ambayo inajulikana kama Upper Mustang. Watu hawa hufuata Ubuddha wa Tibet, kama inavyothibitishwa na nyimbo zilizopambwa kwa mantra takatifu zilizoandikwa kwenye bendera za maombi za Tibet.
Kuhusu Ziara yetu ya Pikipiki ya Upper Mustang, utapanda Royal Enfield Himalayan 411 na kuvuka barabara kuu za jiji za Kathmandu na Pokhara . Katika siku zijazo, utapanda baiskeli kupitia mandhari nzuri ya Kalopani , ukisafiri hadi kwenye korongo zuri la Kali Gandaki.
Kisha, ukipitia vijiji vya kuvutia vya Kagbeni na Samar, hatimaye utafika kwenye Lo Manthang ya ajabu , ufalme pekee uliozungukwa na kuta huko Nepal.
Hapa, monasteri zinasimama bila wakati, kuta zao bado zinafanana na matukio ambayo yamepita maelfu ya miaka iliyopita. Walakini, ni eneo la pango la Chhoser ambalo litaiba moyo wako kweli. Kulingana na uvumbuzi wa kushangaza na shughuli za kisayansi, mfumo huu wa ajabu wa pango bado unatoa ufahamu katika historia tajiri ya kitamaduni ya eneo hilo.
Kisha, ziara yetu ya pikipiki ya Upper Mustang itakuongoza kwenye Lower Mustang ya kuvutia , ambapo kaburi la Muktinath la wacha Mungu , eneo takatifu kwa Wahindu na Wabuddha, linakusubiri kwa hamu uwepo wako.
Hapa, utakuwa na fursa ya mila ya utakaso wa kimungu chini ya chemchemi za asili 108, baada ya hapo utaendelea na safari yako ya Tatopani.
Bafu la kutuliza lenye joto huko Tatopani (Chemchemi ya Moto) litafufua roho yako na kukuandaa kwa safari ya kurudi Kathmandu kupitia Pokhara maridadi.
Ili kuvutia zaidi hisia zako, njia yetu ya ziara ya pikipiki ya Upper Mustang pia ina mabadiliko endelevu ya mwinuko pamoja na Pasi za kushangaza za Syangboche mita 3850, Mui la mita 4170, na Tsarang Chu mita 3900, na kufanya tukio hili kuwa mbali na kuchosha.
Ziara hii ya pikipiki ya Upper Mustang inavutia haswa katika miezi ya vuli na masika, inafanywa kwa wale ambao daima wanatafuta changamoto za kimwili na uzoefu wa awali wa kuendesha gari.
Muhtasari wa Ratiba ya Upper Mustang Motorbike Tour
Siku ya 01: Kuwasili kwenye Uwanja wa Ndege wa Kathmandu (1400 m).
Siku ya 02: Maoni ya Kathmandu na Kuendesha Majaribio.
Siku ya 03: Panda kutoka Kathmandu hadi Pokhara (m 900) kilomita 210.
Siku ya 04: Panda kutoka Pokhara hadi Kalopani (m 2530) kilomita 125.
Siku ya 05: Panda kutoka Kalopani hadi Samar (m 3650) kilomita 65.
Siku ya 06: Safiri kutoka Samar hadi Lo Manthang (m 3860) kilomita 63.
Siku ya 07: Gundua Lo Manthang - Tembelea Pango la Chhoser na Monasteri.
Siku ya 08: Endesha kutoka Lo Manthang hadi Muktinath (m 3,710) kilomita 105.
Siku ya 09: Panda kutoka Muktinath hadi Tatopani (m 1,200) kilomita 70.
Siku ya 10: Panda kutoka Tatopani hadi Pokhara (900 m) 105 km.
Siku ya 11: Panda kutoka Pokhara hadi Kathmandu (1400m) kilomita 210.
Siku ya 12: Kuondoka hadi Uwanja wa Ndege wa Kathmandu.
Wageni wetu wakishiriki matukio yao (Matunzio ya Picha/Video)
Maelezo ya ratiba ya Upper Mustang Motorbike Tour
01
Siku ya 01: Kuwasili kwenye Uwanja wa Ndege wa Kathmandu (1400 m).
Salamu kutoka moyoni mwa Nepal- Kathmandu- mji mkuu wenye shughuli nyingi na lango la safari nyingi na safari kote nchini. Gari la kibinafsi na mwakilishi wetu watakungoja kwenye kituo cha kuwasili cha TIA ili kukupeleka kwenye makazi yako.
Baada ya kufungua na kusasisha, jisikie huru kutumia siku iliyosalia kuchunguza jiji, na kupata ladha ya kwanza ya mazingira yake ya kupendeza, vyakula na wenyeji wake rafiki.
Shughuli: Kuchukua Uwanja wa Ndege, dakika 30
Urefu wa Juu: 1,400m/4,593ft. Kathmandu
Malazi: Hoteli
02
Siku ya 02: Maoni ya Kathmandu na Kuendesha Majaribio.
Baada ya kuanza siku yako kwa kiamsha kinywa kitamu, mwongozo wetu atakutana na kila mshiriki wa ziara yetu ya pikipiki ya Upper Mustang na kueleza kwa ufupi kuhusu programu ya usafiri inayokuja.
Kisha, tutakuwa na siku nzima leo kugundua mji wa kihistoria wa Kathmandu na miundo yake mizuri. Miongoni mwa mambo mengine, tutatembelea Hekalu la Pashupatinath , Hekalu la Kihindu kando ya Mto Bagmati ambapo tutapata fursa ya kuona ibada za mazishi hewani.
Kisha safari fupi ya kwenda Boudhanath na Swayambhunath itafanyika, ambapo tunaweza kuwaona watawa wenye amani wakiimba nyimbo zao za mantra na nyani wanaowafahamu ambao wanafurahi kukamata kile ulichonacho mkononi mwako.
Baadaye kidogo jioni, tutaenda kukagua baiskeli zetu za Royal Enfield Himalayan 411 na kufanya majaribio ya safari kwa muda, ili tuweze kuzoea sheria za trafiki za Nepal na kuzoea safari zetu.
Kisha tutamaliza siku yetu kwa chakula cha jioni kizuri na kulala mapema, kwani asubuhi inayofuata tutalazimika kupanda gari hadi Pokhara.
Shughuli: Kuona maeneo, saa 5-6
Urefu wa Juu: 1,400m/4,593ft. Kathmandu
Mlo: Kiamsha kinywa
Malazi: Hoteli
03
Siku ya 03: Panda kutoka Kathmandu hadi Pokhara (m 900) kilomita 210.
Tutaondoka mapema sana kwa pikipiki yetu hadi Pokhara baada ya kifungua kinywa. Tutaondoka kwenye bonde la Kathmandu kupitia Kalanki na Thankot Pass na kuchukua mteremko wa kizunguzungu kando ya Barabara Kuu ya Prithvi kuelekea Bonde la Trishuli ambayo itatufuata hadi Mugling.
Kisha tutapanda kwenye Barabara Kuu ya Mugling-Narayanghat kuelekea Bandipur- mji wa zamani wa Newar ambao bado umehifadhi mamia ya miaka ya urithi wake wa zamani.
Tunapoendelea na safari yetu, tunaweza kuona majitu kimya ya Annapurna, Langtang, Ganesh, Fishtail, na Manaslu yakipita mawinguni. Hatimaye, tutafika katika mji wa Pokhara ulio kando ya ziwa kwenye kingo za Phewa tukiwa na mandhari nzuri ya Annapurna.
Shughuli: Safari, saa 7-8
Urefu wa Juu: 800m/2,625ft. Pokhara
Mlo: Kiamsha kinywa
Malazi: Hoteli
04
Siku ya 04: Panda kutoka Pokhara hadi Kalopani (m 2530) kilomita 125.
Ili kufurahia mwangaza wa jua, unaweza kupanda pikipiki yako na kupanda kuelekea Sarangkot View Point . Au, unaweza kufurahia asubuhi yako kwa kunywa kahawa moto na hewa safi ya mlima inayopita kwenye Fishtail na Annapurna.
Kufuatia kifungua kinywa, sasa ni wakati wa sisi kuondoka kuelekea Mustang ya Juu. Tutasafiri kwa maili chache kwenye barabara ya lami ya Barabara Kuu ya Baglung na tutasimama kwa muda mfupi Kushma.
Hapa, tutagundua daraja refu zaidi lililosimamishwa huko Nepal na vile vile mruko wa pili kwa urefu wa bungee duniani. Sasa, tukirusha injini zetu za baiskeli kwa mara nyingine, tutaendelea hadi Beni.
Sasa barabara ya lami imekwisha na mtihani mkubwa wa ujuzi wetu unaanza. Kilomita 80 za kwanza zitakuwa shwari kabisa na baada ya hapo, tutalazimika kupanda juu ya miamba ya miamba na barabara ya matope.
Njia sasa inapanda kando ya Mto Kali Gandaki na inakuwa nyembamba na nyembamba kwa takriban kilomita 25 hadi tunapofika Tatopani (mita 1200).
Njia ya mbele sasa ni rahisi na inapanda kwa kasi hadi urefu wa 1446 m huko Dana. Mazingira ya kijani kibichi yanastaajabisha kwani Rupse Chhahara (Maporomoko ya maji) yatafurahisha macho yetu.
Hata hivyo, njia hiyo haitaacha kupanda na kutupeleka kwa kasi hadi mwinuko wa 2012 katika Kijiji cha Ghasa. Ni makazi madogo ya Thakali ambapo tunaweza kufurahia Mlo maarufu wa Thakali.
Kisha tutasonga mbele hadi Kalopani lakini tutapitia Tukuche kabla ya kukaa katika lodge yetu ya starehe ya Kalopani.
Shughuli: Safari, saa 5-6
Max. Mwinuko: 2,530m/8,301ft. Kalopani
Mlo: Kiamsha kinywa
Malazi: Teahouse
05
Siku ya 05: Panda kutoka Kalopani hadi Samar (m 3650) kilomita 65.
Baada ya kifungua kinywa, tutaanza tena safari yetu ya Upper Mustang Motorbike na sasa tutapanda mara kwa mara. Kwanza tutaendesha gari kupitia jiji la Apple la Marpha na kuelekea Jomsom.
Hewa huanza kujisikia safi na mwonekano ni mchoro mkubwa tu ambao unaweza kumfanya mtu aliye ngumu zaidi kupoteza pumzi yake. Tutachukua baiskeli zetu kando ya Kali Gandaki kubwa na kupanda kwenye mteremko wenye miamba kuelekea Ekle Bhatti.
Kagbeni iko karibu na mandhari sasa ni kavu kweli lakini ya kuvutia ambayo inatupa motisha tunayohitaji ili kuendelea. Kwenye ukingo wa Kagbeni, Kituo cha Ukaguzi cha Mradi wa Uhifadhi wa Eneo la Annapurna (ACAP) kitachunguza vibali vyetu.
Baada ya kuturuhusu kupita, eneo chafu lenye miamba na miamba itatuongoza kuelekea Tangbe. Ncha iliyofunikwa na theluji ya urefu wa mita 7061 ya Nilgiri inaonekana ya kusisimua kutoka hapa.
Sasa njia ya kushuka yenye urefu wa kilomita 10 itatuelekeza kuelekea Chhusang (mita 2980) na kisha hadi Chele . Kwa mara nyingine tena, tutasukuma baiskeli zetu kwa barabara ya kupanda hadi tufike Samar ambapo sasa tutaweka baiskeli zetu kwa ajili ya kupoeza usiku kucha.
Shughuli: Safari, saa 4-5
Urefu wa Juu: 3,650m/11,975ft. Samar
Malazi: Teahouse
06
Siku ya 06: Safiri kutoka Samar hadi Lo Manthang (m 3860) kilomita 63.
Baada ya kuamka katika mazingira hai kama postikadi, tutaanza kuhama kupitia eneo la Ufalme wa Mustang na Nyanda za Juu za Tibetani.
Barabara inayoendelea ni ngumu, kutakuwa na miteremko, miamba, njia, na miamba yenye miamba. Kwanza, tutalazimika kuwasha injini zetu ili tuweze kupanda hadi mwinuko mkubwa wa mita 3850 wa Syangboche La Pass.
Kisha tutateremka hadi kwenye kijiji cha kupendeza chenye jina moja kitakachotuelekeza zaidi kuelekea Ghami kwa umbali wa mita 3520. Kwa kushangaza, mji huu mdogo ni mzuri sana na utulivu na mitaa yake nyembamba inayopita.
Majabali mekundu na ya kijivu yanaanza kuonekana na wimbo unainuka taratibu kupita Kuta za Mani zilizopanuka. Jitayarishe kwa njia mbovu yenye mwinuko na inayoinuka wima inayopanda hadi mwinuko wa 4170 kwenye Mui La Pass.
Kuanzia hapa, tutashuka kuelekea Kijiji cha Dhakmar almaarufu Ghar Gomba ili kutembelea Monasteri ya Lo-Ghekar iliyorejeshwa na kujulikana kwa urembo na maoni yake mazuri.
Baada ya mchepuko huu mfupi, sasa tutasonga mbele kando ya Charang Khola maridadi itakayotuongoza hadi Kijiji cha Tsarang/Charang. Makazi haya ya kuvutia yamewekwa juu juu ya Tsarang Chu Canyon na mwenyeji wa Dzong ya orofa tano ambayo hutumika kama nyumba ya watawa na ngome.
Tukiangalia ndani, tunaweza kuona sanamu kadhaa za Buddha zilizochongwa vizuri na pia thangka zilizotengenezwa vizuri. Hata hivyo, mandhari inayozunguka ni ya kuvutia zaidi tunapojikuta tukiwa wadogo miongoni mwa upanuzi mkubwa wa Bhrikuti, Annapurna I, Tilicho, na Nilgiri.
Kufuatia barabara pana, tutaelekea kaskazini na kupanda hadi 3900 m Tsarang Chu. Inatenganisha Charang na Ufalme wa Lo. Hivi karibuni, tutalazimika kushinda miinuko 3950 ya Lo La Pass yenye upepo tunapoweka macho yetu kwenye Lo Manthang kwa mbali.
Shughuli: Safari, saa 5-6
Urefu wa Juu: 3,860m/12,664ft. Lo- Manthang
Malazi: Teahouse
07
Siku ya 07: Gundua Lo Manthang - Tembelea Pango la Chhoser na Monasteri.
Tuko katika mji mkuu wa Mustang - Lo Manthang ambapo tutakuwa na heshima ya kutumia siku moja nzima na kutembelea monasteri na mapango yake mazuri sana.
Kwanza, tutatembelea wahamaji hapa, kambi zao za mwinuko wa yak, na kuonja chai yao ya ndani iliyotengenezwa kwa maziwa yak. Kisha, tutaenda kuchunguza baadhi ya Gompas ya zamani (Matawa) ya ufalme huu kama vile Champa Lhakang iliyojengwa mwaka 1420, Chode Gompa ya karne 2, na Thugchen Gompa nyekundu iliyochangamka.
Kisha, tutaelekea mashariki mwa Lo Manthang na kupanda barabara yenye urefu wa kilomita 16 itakayotupeleka kwenye Kijiji cha Chhoser. Makazi haya madogo kama ya Tibet yanajulikana zaidi miongoni mwa wanaakiolojia, watafiti, na wanasayansi kwa uhifadhi wa mapango ya ajabu ambayo yanaaminika kutengenezwa maelfu ya miaka iliyopita.
Miongoni mwao, kinachovutia zaidi ni mfumo wa Pango la Jhongu ambao una ngazi za mbao zilizowekwa ndani ya kila kupanda hadi vyumba, vichuguu na sakafu tofauti.
Ina viwango vitano na vingine vinaanzia miaka 3,000 ya kushangaza. Baada ya uchunguzi wetu, tutarudi kwenye nyumba yetu ya kulala wageni huko Lo Manthang kwa usiku.
Shughuli: Gundua Lo Manthang, saa 4-5
Urefu wa Juu: 3,860m/12,664ft. Lo- Manthang
Malazi: Teahouse
08
Siku ya 08: Endesha kutoka Lo Manthang hadi Muktinath (m 3,710) kilomita 105.
Furahia mwangaza wa jua unaong'aa ukitazama vilele vyeupe na bluu vya Nilgiri, Annapurna, na Dhaulagiri kwa mara ya mwisho. Tuna safari ndefu na ya kiufundi mbele lakini mwisho wa safari za leo utakuwa mtakatifu sana tunapokanyaga ardhi inayoheshimika ya Muktinath.
Tutaondoka kwenye ardhi na mandhari inayojulikana na kurudi Tsarang na Ghami hatimaye kufikia Kagbeni. Sehemu ndogo ya barabara ya lami itatupeleka Muktinath chini ya nusu saa. Muktinath ni watalii zaidi kuliko Mustang, haswa kwa sababu ya hekalu lake ambalo huleta Wanepali na Wahindi wengi.
Shughuli: Safari, saa 6-7
Urefu wa Juu: 3,710m/12,172ft. Muktinath
Malazi: Teahouse
09
Siku ya 09: Panda kutoka Muktinath hadi Tatopani (m 1,200) kilomita 70.
Tutatumia asubuhi katika Hekalu la Vishnu ambalo linaangalia mji mzima wa Muktinath. Pia tutashiriki katika ibada ya utakaso kwa kufanya ziara tatu za kuzunguka hekalu chini ya chemchemi 108 za maji baridi. Kisha pia tutatembea kuelekea hekalu lingine ambalo linatoa mtazamo mzuri wa Annapurna.
Kisha tutachukua Royal Enfield Himalayan 411 na kufikia Jomsom kupitia wimbo bora. Kuanzia hapa, tutaendelea kuelekea Marpha, inayojulikana si tu kwa tufaha zake bali pia kwa nyumba zake nyeupe.
Tufaha zimetandazwa juu ya paa za nyumba hizi, zikikaushwa kwenye jua lenye joto. Tunaweza kufurahia unywaji mdogo wa baadhi ya chapa zinazozalishwa nchini, lakini si nyingi; kumbuka, tuna safari ya kuendelea.
Polepole, mazingira huanza kubadilika kuwa ardhi ya kijani kibichi iliyofunikwa na miti ya coniferous. Barabara pana ya lami itatokea tena, lakini inakuwa ya kiufundi zaidi tunapokaribia Tatopani.
Baada ya kukaa katika nyumba ya kulala wageni ya Tatopani, tutatoka kupumzika kwenye bafu za maji ya moto zilizoundwa kwa kawaida.
Shughuli: Safari, saa 4-5
Max. Mwinuko: 1,200m/3,937ft. Tatopani
Malazi: Teahouse
10
Siku ya 10: Panda kutoka Tatopani hadi Pokhara (900 m) 105 km.
Tutaanza safari yetu ya kurudi kupitia uzuri wa vilima vya Himalaya. Kufuata njia inayojulikana itakuwa rahisi zaidi na vizuri zaidi sasa. Baada ya kufika Beni, tunaweza kuchukua barabara ndogo ya mlimani ambayo itatuongoza kuelekea Hekalu la Kalika Bhagwati huko Baglung.
Kisha, tutarejea Pokhara, tukifurahia maoni yenye kutatanisha ya Fishtail, Ganesh, Manaslu, na Annapurna. Jioni huko Pokhara itakuwa furaha ya sherehe.
Shughuli: Safari, saa 4-5
Urefu wa Juu: 800m/2,625ft. Pokhara
Malazi: Hoteli
11
Siku ya 11: Panda kutoka Pokhara hadi Kathmandu (1400m) kilomita 210.
Katika siku ya mwisho ya Ziara yetu ya Upper Mustang Pikipiki, tutarudi kwenye barabara zilezile nzuri zinazoondoka Pokhara na kutupeleka kupitia mashamba mazuri ya mpunga kuelekea Bandipur. Hatua kwa hatua, Kathmandu atawasili jioni sana, wakati mwafaka wa kukusanyika karibu mara moja ya mwisho ili kufurahia kuwa pamoja katika chakula cha jioni cha kuagana cha joto.
Shughuli: Safari, saa 7-8
Urefu wa Juu: 1,400m/4,593ft. Kathmandu
Mlo: Kiamsha kinywa na Chakula cha Jioni
Malazi: Hoteli
12
Siku ya 12: Kuondoka hadi Uwanja wa Ndege wa Kathmandu.
Ikiwa safari yako ya ndege ni alasiri au jioni, unaweza kufurahia muda wa bure katika mji mkuu wa Nepal na ununue vizalia vya ajabu. Tutakuwa kwenye hoteli yako kwa wakati ili kukupeleka TIA ili uweze kuruka kurudi nyumbani.
Shughuli: Kushuka uwanja wa ndege, dakika 30
Urefu wa Juu: 1,400m/4,593ft. Uwanja wa Ndege wa Kathmandu
Mlo: Kiamsha kinywa
Kumbuka:
Kama una kikundi chako cha faragha na unataka kufanya safari yako kuwa ya faragha, tunaweza kuendesha safari maalum siku nzima kulingana na mahitaji yako na ukubwa wa kikundi.
Inajumuisha na Haijumuishi
Je, ni pamoja na kifurushi gani?
- Chukua kutoka Uwanja wa Ndege na Uhamishe hadi hoteli: Baada ya kuwasili Kathmandu, utasalimiwa kwenye uwanja wa ndege na kuhamishiwa hoteli yako ili kuanza safari yako.
- Royal Enfield Himalayan 411: Pikipiki ya Royal Enfield Himalayan 411 itatolewa kwa ziara yako, ikitoa uzoefu wa kusisimua na wa kweli wa kuendesha gari kupitia mandhari ya kuvutia ya Nepal.
- Petroli, Zana za Msingi na Vipuri: Petroli ya pikipiki na zana muhimu na vipuri vitatolewa ili kuhakikisha kuwa una vifaa vya kutosha kwa ajili ya usafiri.
- Hoteli ya nyota 3 ya usiku tatu huko Kathmandu pamoja na Kiamsha kinywa: Utakaa kwa siku tatu katika hoteli ya starehe ya nyota 3 huko Kathmandu, ikijumuisha kifungua kinywa ili kuanza siku yako.
- Hoteli ya nyota 3 ya usiku mbili huko Pokhara na Kiamsha kinywa: Malazi katika hoteli ya nyota 3 huko Pokhara kwa siku mbili, pamoja na kifungua kinywa, yatatolewa.
- Kutazama kwa Kathmandu kwa Gari la Kibinafsi lenye Mwongozo wa Ziara wa Uzoefu: Ziara ya kuona ya kuongozwa ya Kathmandu itapangwa, ambapo utachunguza maeneo muhimu ya kihistoria na kitamaduni ukitumia mwongozo wa watalii mwenye uzoefu, kuhakikisha unapata maarifa ya kina kuhusu urithi wa jiji hilo.
- Kibali cha Hifadhi ya Taifa (ACAP): Kibali kinachohitajika cha Hifadhi ya Kitaifa (ACAP) cha kuingia katika eneo la Annapurna kitapangwa kwa ajili yako.
- Kibali cha Mfumo wa Kusimamia Taarifa za Trekkers (TIMS): Kibali cha TIMS kitatolewa ili kuhakikisha safari halali na salama.
- Kibali maalum cha Mustang ya Juu: Kibali maalum cha lazima cha kuingia katika eneo la Upper Mustang kitapangwa kwa ziara yako.
- Malazi Yote katika Nyumba za Kulala/Nyumba za Chai kwa Msingi wa Kugawana Pacha: Malazi yatatolewa katika nyumba za kulala wageni na nyumba za chai wakati wa ziara yako ya pikipiki, kwa msingi wa kugawana pacha kwa ajili ya faraja.
- Mwongozo wa Uzoefu, Msaada, na Rafiki: Mwongozo wa kitaalamu atakusindikiza katika safari yote, akitoa usaidizi na kuhakikisha usalama wako na starehe wakati wa ziara.
- Mipango ya Usafiri na Uokoaji: Katika kesi ya dharura au hali zisizotarajiwa, mipango ya usafiri na uokoaji itafanywa ili kuhakikisha ustawi wako.
- Vifaa vya Matibabu (Sanduku la Msaada wa Kwanza): Seti ya huduma ya kwanza itapatikana kushughulikia mahitaji yoyote madogo ya matibabu wakati wa safari.
- Karatasi Zote Zinazohitajika: Karatasi zote zinazofaa, ikiwa ni pamoja na vibali na nyaraka muhimu, zitapangwa na kushughulikiwa kwa uzoefu mzuri.
- Chakula cha jioni cha Kuaga Usiku wa Jana: Hitimisha tukio lako kwa mlo wa jioni wa kuaga usiosahaulika katika mkahawa halisi wa Kinepali, unaoangazia maonyesho ya kitamaduni ili kutafakari matukio na kumbukumbu za ziara yako.
Ni nini ambacho hakijajumuishwa kwenye kifurushi?
- Gharama za Asili ya Kibinafsi: Gharama zozote za kibinafsi kama vile vinywaji, maji ya madini, simu, nguo, bili za baa, na ada kama hizo hazijajumuishwa kwenye kifurushi na zitalipwa kwa gharama yako mwenyewe.
- Ada za Kuingia Kathmandu na Pokhara: Ada za kuingia kwenye tovuti za kitamaduni, mahekalu au makaburi wakati wa ziara yako ya kutazama maeneo ya Kathmandu na Pokhara hazijumuishwi na zitakuwa kwa gharama yako mwenyewe.
- Milo Yoyote Zaidi ya Milo Iliyotolewa: Kifurushi hiki kinajumuisha milo fulani (kifungua kinywa wakati wa kukaa Kathmandu na Pokhara, na milo wakati wa safari). Milo yoyote ya ziada, vitafunio, au vinywaji zaidi ya kile kilichotolewa hazijajumuishwa.
- Bima ya Baiskeli: Gharama ya bima ya baiskeli haijajumuishwa. Inapendekezwa kuwa upange bima ya baiskeli kwa kujitegemea kwa usafiri wako wakati wa ziara.
- Bima ya Kusafiri: Ni muhimu kuwa na bima ya usafiri ambayo inashughulikia safari za matembezi, kuendesha baiskeli na shughuli nyinginezo wakati wa kukaa kwako Nepal. Bima hii haijajumuishwa na inapaswa kupangwa tofauti.
- Milo na Vinywaji vya Ziada (pamoja na Vinywaji): Milo yoyote ya ziada, vinywaji (pamoja na vileo), au vitafunio zaidi ya vilivyojumuishwa kwenye ratiba havijashughulikiwa.
- Vidokezo vya Mwongozo na Fundi: Kutoa vidokezo hakujumuishwa kwenye kifurushi, na ingawa sio lazima, ni kawaida kutoa mwongozo wako na fundi kwa huduma zao bora. Kiasi cha kidokezo kiko kwa hiari yako kulingana na kuridhika kwako na huduma.
Chagua Tarehe Yako Inayofaa
US$ 1800
Agiza Safari ya Kibinafsi
Bei ya Punguzo la Binafsi na Kikundi
-
2 -
2 watuUS$ 2300
-
3 -
5 watuUS$ 2250
-
6 -
10 watuUS$ 2150
-
11 -
16 watuUS$ 2000
-
17 + watu
9999
US$ 1800
2 Wasafiri x US $ 2000
Jumla ya Gharama:
US$
Ramani ya Njia na Chati ya Muinuko
Kathmandu
Anza/Mwisho wa uhakika
Kathmandu
Chaguo la Addon kwenye Ziara ya Pikipiki ya Mustang ya Juu
Wakati wa Ziara yetu ya pikipiki ya Upper Mustang, tunatoa vyumba vya watu wawili katika hoteli za nyota tatu wakati wako Kathmandu na Pokhara. Walakini, tunatambua kuwa kila mtu ana seti yake ya kipekee ya upendeleo.
Ikiwa unatafuta amani ya chumba kimoja au uzoefu wa hali ya juu zaidi, tunatoa chaguzi zinazofaa kila hamu yako. Unaweza kuchagua kukaa katika chumba kimoja katika hoteli tuliyochagua, au unaweza kupata hoteli ya kifahari ya nyota nne au nyota tano.
Ndiyo, kutakuwa na tofauti katika bei kulingana na chaguo lako; hata hivyo, kiwango cha kawaida cha uboreshaji ni $100 kwa usiku kwa wasafiri wawili huko Kathmandu na $100 kwa usiku huko Pokhara.
Tafadhali tufahamishe kuhusu mapendeleo yako unapoweka nafasi ya ziara yako ya pikipiki ya Upper Mustang ili tuweze kufanya mipango inayofaa kabla ya kuwasili kwako.
Kathmandu na Pokhara ni miji miwili ya ajabu katika moyo wa Nepal ambayo hutoa kila moja ya haiba yao ya kipekee. Kathmandu, mji mkuu, unajulikana kwa utajiri wake wa kuvutia wa tovuti za UNESCO, maajabu ya kiakiolojia, na kivutio cha njia za karibu za safari. Kwa upande mwingine, Pokhara ni paradiso ya uzuri wa asili, kamili kwa wale wanaotafuta adventure kupitia michezo kali.
Wakati wa ziara ya pikipiki ya Upper Mustang, kutumia nusu tu au siku nzima katika miji hii hakutatenda haki kwa uzuri wao. Kwa hivyo ikiwa unavutiwa kutumia muda fulani, tunaweza kupanua muda wako wa kukaa Kathmandu au Pokhara kwa urahisi na kushughulikia mipango yote muhimu.
Huko Kathmandu, tunaweza kupanga ziara ya kibinafsi ya utalii inayojumuisha ziara za Nagarkot, Patan, na Bhaktapur . Wakati huo huo, huko Pokhara, unaweza kupata uzoefu wa kuruka kwa bungee au kuruka kwa paragliding huko Sarangkot, au kufurahia kupanda ziplining na boti kwenye Ziwa Phewa.
Na kwa nini usitembee kwa helikopta juu ya Everest kutoka Kathmandu kwa USD 250 tu kwa kila mtu au safari ya kupendeza ya ndege juu ya Annapurna kutoka Pokhara kwa USD 350 pekee kwa kila mtu? Chochote tamaa zako, tuko hapa kuzifanya kuwa ukweli.
Kwa Upper Mustang Motorbike Tour, kuboreshwa kutoka Royal Enfield Himalayan 411 hadi Honda CRF 250 ni uboreshaji muhimu katika utendakazi na faraja. CRF 250 inatoa fremu nyepesi na kusimamishwa kwa hali ya juu, na kuifanya kuwa bora kwa ardhi ya eneo gumu na isiyo na barabara ya mkoa wa Mustang.
Injini yake yenye nguvu hutoa torque na udhibiti bora, haswa unapoendesha kupitia njia za miamba, vivuko vya mito, na njia za milima mirefu kama Lo Manthang. Wepesi na ushughulikiaji wa baiskeli huhakikisha uelekezi bora kwenye njia nyembamba na zisizo sawa. Waendeshaji pia hunufaika kutokana na utendakazi bora wa mafuta na utunzaji rahisi katika miinuko ya juu. Kwa ujumla, uboreshaji wa CRF 250 huongeza usalama, faraja, na uzoefu wa jumla wa matukio katika mandhari yenye changamoto lakini ya kupendeza ya Upper Mustang.
Taarifa za Safari
Msimu Bora wa Ziara ya Pikipiki ya Mustang ya Juu
Meli ya Upper Mustang, iliyolindwa kutokana na mvua na milima mikubwa ya Dhaulagiri na Annapurna , ina hali ya hewa na mandhari ambayo ni sawa na Tibet. Hapa, ardhi ni kavu na isiyo na watu yenye miamba ya manjano na nyekundu pamoja na nyanda za juu.
Hewa pia ni kavu, huku joto la mchana likifikia nyuzi joto 30 Selsiasi , ambalo linaweza kushuka ghafla hadi nyuzi joto chini usiku. Lakini haimaanishi kwamba eneo hilo halitapata mvua hata kidogo; lilikumbwa na mafuriko makubwa mwaka wa 2021 ambayo yalisababisha maelfu ya watu kupoteza makazi.
Na, lazima pia tukumbuke kwamba kwa ziara ya baiskeli za milimani iliyofanikiwa huko Nepal, barabara na njia kame zaidi ni muhimu zaidi. Kwa hivyo, vuli kuanzia Septemba hadi Novemba ndio wakati mzuri wa ziara ya pikipiki ya Upper Mustang kwani miezi hii kwa kawaida hutoa njia kavu na mandhari nzuri ya mazingira na milima mirefu.
Masika kuanzia Machi hadi Mei pia ni chaguo zuri kwa ziara ya pikipiki ya Upper Mustang, kwani inaongeza kijani kibichi kwenye mandhari ambayo hapo awali ilikuwa tasa. Hata hivyo, mvua za kiangazi kuanzia Julai hadi Agosti zinaweza kuzuia njia za chini za Upper Mustang zinazopita Annapurna.
Kwa upande mwingine, majira ya baridi kali, ambayo hudumu kuanzia Desemba hadi Februari , huleta theluji na upepo mkali kwenye Upper Mustang, na kufanya iwe vigumu kusafiri.
Kiwango cha Ugumu cha Ziara ya Pikipiki ya Mustang ya Juu
Ziara ya pikipiki ya Upper Mustang ni safari inayoweza kuhitaji sana kimwili, ya kuvutia, ya kufurahisha, na iliyojaa uzuri wa Nepal. Ziara hii inaweza kuwa kifurushi kamili kwa waendesha baiskeli wazoefu ambao tayari wamechukua matukio ya nje ya barabara na kupanda mlima katika maeneo ya mwinuko wa juu.
Hata hivyo, kwa wale ambao ni wapya na hawajazoea safari za baiskeli nje ya barabara, ziara hii inaweza kuwa ngumu sana. Ni kwa sababu, baada ya kuondoka Beni , Barabara kuu za jiji laini na zenye changarawe zitatoweka, na ardhi inakuwa jaribio la kweli la uwezo wako wa kuendesha baiskeli.
Utajikuta unaendesha zaidi ukisimama kwenye kiti chako cha baiskeli badala ya kukaa kwa raha. Kwa kuongezea, hautakuwa na baiskeli za starehe, ambazo ni rahisi kupanda, lakini uchafu na baiskeli za milimani ambazo zimejengwa mahususi kwa mandhari yenye changamoto kama hii. Matokeo yake, mbinu yako ya kuendesha gari itakuwa tofauti kabisa.
Pia, njia za Mustang si rahisi kupita barabarani; badala yake, ni njia zinazotengenezwa na wenyeji kwa ajili yao na mifugo yao. Hivyo, njia hizi zimejaa miamba na makorongo ambayo wakati mwingine hupanda hadi kwenye Milima ya Pasi ambayo urefu wake hufikia juu ya milima mingi duniani.
Kwa hivyo, ziara yetu ya pikipiki ya Upper Mustang inaweza kuwa uzoefu mzuri na wa kusisimua, lakini inahitaji maandalizi kidogo. Mendeshaji anayeanza anapaswa kwanza kuanza na njia rahisi za pikipiki za nje ya barabara kabla ya kwenda kwenye tukio hili.
Usalama na Usaidizi wakati wa Ziara ya Pikipiki ya Mustang ya Juu
Ziara yetu ya baiskeli ya Upper Mustang hakika ni changamoto ya kusisimua, lakini pia ni safari salama kabisa kupitia mojawapo ya mandhari bora zaidi ya Nepal. Kama mshirika wako wa usafiri, hatutatunza tu vifaa vyako bali pia tutahakikisha usalama na faraja ya kila mmoja wa waendeshaji wetu.
Baiskeli ya Royal Enfield Himalayan 411 , inayotunzwa kwa uangalifu na fundi wetu mtaalamu, itakabidhiwa kwa ajili ya ziara hiyo. Jeep yetu inayoambatana nayo pia itakufuata katika ziara yote, ikibeba mizigo yako, na vipuri vya baiskeli, na vifaa vya kurekebisha, mafuta, na timu yetu yote.
Ikiwa unahisi uchovu kutokana na kupanda kwa kuendelea, unaweza tu kuingia kwenye jeep na kupumzika mwenyewe pia. Aidha, fundi wetu pia atatufuata, tayari kukabiliana na ukarabati wowote wa baiskeli papo hapo. Mwongozo wetu wa pikipiki mwenye ujuzi, aliyeidhinishwa na Serikali ya Nepali, atakuwa nawe pia ili kukuongoza njiani.
Kwa upande mwingine, eneo la Upper Mustang sasa limegeuka kuwa eneo kamili la safari ya nyumba ya kulala wageni na eneo la utalii linalotoa usiku wa kustarehesha kwa kila mmoja wa wageni wake akiwa na tumbo kamili.
Kwa nini unapaswa kwenda kwenye Ziara yetu ya Upper Mustang Motorbike?
Ziara yoyote ya baiskeli ya mlimani nchini Nepal hukupa uzoefu mbalimbali, msisimko na hali ya uhuru. Lakini hasa kwa wengi, ziara ya pikipiki ya Upper Mustang ni tukio la orodha ya ndoo.
Kila siku ya ziara hii huleta changamoto mpya, matukio ya kusisimua na matukio ya kutia moyo. Bila kuongozwa na joto, upepo au mvua, utaikumbatia siku yako asubuhi na mapema kwa nguvu mpya na utapita katika baadhi ya mandhari na mazingira ya milimani.
Kwa uhuru huu mpya wa kusafiri, utapata kuchunguza pembe hizo za mbali za Upper Mustang ambapo mabasi na jeep haziwezi kwenda, na ambapo hata wasafiri hodari hawajakanyaga.
Kwa upande mwingine, mandhari ya ajabu ya Upper Mustang itakufanya uendelee kugeuka, kugeuka, kupanda, na kushuka, jambo ambalo litaongeza msisimko wa safari yako ya baiskeli wakati wa Ziara ya Upper Mustang Motorbike.
Mbali na umati wenye shughuli nyingi, njia hizi pekee za Upper Mustang katikati ya maumbile huahidi muunganisho na uzoefu ambao unatofautiana na safari au gari lingine lolote nchini Nepal.
Usafiri wakati wa Ziara ya Pikipiki ya Upper Mustang
Katika ziara yetu ya pikipiki ya Upper Mustang, unaweza kuleta baiskeli yako mwenyewe au kuchukua fursa ya ile tunayotoa. Bila shaka, barabara ngumu za milimani za Upper Mustang ni ngumu, kwa hivyo ni muhimu kujua jinsi ya kushughulikia baiskeli yako.
Unapaswa kujua wakati wa kushirikisha nguzo, kufanya zamu, na kuamua wakati wa kupanda au kushuka. Unapoamua kuendesha baiskeli yako mwenyewe, ni wazi utakuwa na uhuru wa kusafiri kwa njia inayokufaa, kwa kuwa unafahamu mechanics yake, na unaweza kusimamia kwa urahisi matengenezo yoyote.
Hata hivyo, kuleta baiskeli yako mwenyewe kutoka nje ya nchi kunamaanisha taratibu ndefu, zenye mkazo, na za gharama kubwa za forodha. Katika hali kama hii, unaweza kutumia baiskeli tunazotoa kwa ajili ya ziara ya baiskeli ya milimani nchini Nepal- Royal Enfield Himalayan 411, bora kwa kukabiliana na eneo lenye changamoto la Nepal.
Ni pikipiki isiyogharimu zaidi, inayotegemewa, inayoweza kurekebishwa kwa urahisi, ya vitendo, ya starehe na inayoweza kupitika kwa kusafiri kuzunguka Upper Mustang na mikoba na ikiwa na au bila abiria.
Katika siku yako ya pili ukiwa Kathmandu, wataalamu wetu wa mekanika watakagua kwa makini baiskeli zetu mbele ya macho yako. Baada ya hapo, utachukua safari ya majaribio kuzunguka ili uweze kupanda hadi Pokhara asubuhi iliyofuata.
Zaidi ya hayo, kwa ziara yetu ya Upper Mustang Motorbike, tutapanga magari ya kibinafsi kwa uhamisho wa uwanja wa ndege na ziara ya kuona karibu na Kathmandu.
Taarifa Muhimu: Ukiamua kusafirisha pikipiki yako kwa ajili ya ziara ya pikipiki ya Upper Mustang huko Nepal, tafadhali shiriki maelezo yake nasi ili tuweze kuangalia usaidizi unaofaa wa kiufundi huko Nepal.
Ugonjwa wa Mwinuko kwenye Ziara ya Pikipiki ya Mustang ya Juu
Ni kutokuelewana kwa kawaida kwamba ugonjwa wa mwinuko huathiri tu wasafiri. Kwa hakika, madereva na waendesha baiskeli mara nyingi hupatwa na ugonjwa wa mwinuko haraka zaidi wanapopanda mwinuko haraka kuliko hatua kwa hatua, kama wale wanaosafiri kwa matembezi.
Ingawa ziara nzima ya pikipiki ya Upper Mustang inabaki chini ya mita 4000 , hewa kavu ya mwinuko wa juu katika eneo hili inajulikana kuwa na viwango vya chini vya oksijeni kuliko sehemu zingine za Nepal.
Kwa hivyo, kuzoea ni muhimu sana katika ziara hii, zaidi kuliko matukio mengine ya Nepal. Kwa hivyo tumepanga siku ya kupumzika huko Kathmandu mara tu baada ya kuwasili, na kuupa mwili wako fursa ya kuzoea hali ya hewa ya Kinepali.
Kwa kuwa Lo Manthang ndio sehemu yetu ya juu zaidi katika urefu wa mita 3,860 , tunataka kuhakikisha kwamba kila mpanda baiskeli amezoea hali ya hewa vizuri kabla ya kupanda mlima huo. Ili kufanikisha hili, tumebuni sehemu kubwa ya safari iwe fupi, saa 4 hadi 6 pekee, kwa hivyo utakuwa na muda wa kutosha wa kupumzika.
Tumejumuisha pia siku ya kupumzika huko Lo Manthang kwa uchunguzi na urekebishaji zaidi. Bado, hata kama hatua hizi zimewekwa, baadhi ya waendeshaji wetu wanaweza kuonyesha maonyesho ya kimwili kama vile matatizo ya kulala, udhaifu, kizunguzungu, kutapika, kichefuchefu, maumivu ya tumbo, kupumua kwa haraka na mapigo ya moyo, maumivu ya kichwa na uchovu.
Ikiwa pia una mojawapo ya dalili hizi, tafadhali wasiliana na mwongozo wetu mara moja. Njia bora ya kukabiliana na hali hiyo ni kwenda chini kwenye eneo la chini la mwinuko, si kwa baiskeli lakini kwenye jeep na mwongozo wetu.
Unaweza pia kutumia Diamox (Acetazolamide), ambayo inaweza kurahisisha kupumua kwako na kukuondolea dalili zisizo kali. Unaweza pia kufikiria kutumia vidonge hivi kabla ya kuanza safari yako ya baiskeli ya Upper Mustang ili kuchochea kuzoea.
Ili kuepuka ugonjwa wa mwinuko, unapaswa kuhakikisha kuwa umebeba maji pamoja nawe kwenye baiskeli yako na kunywa maji katika safari yako yote. Pia, kuongeza vitunguu, supu ya limao ya tangawizi kwenye lishe yako inaweza kuwa na faida kubwa pia.
Maandalizi ya ziara ya pikipiki ya Upper Mustang
Huwezi kujisamehe kutokana na maandalizi muhimu ya ziara yetu ya pikipiki ya Upper Mustang; kumbuka, ni muhimu. Kwa siku tisa mfululizo, utakuwa ukiendesha kwa saa 4 hadi 7 kila siku, ukichukua umbali wa kilomita 60 hadi 70.
Kwa hivyo, lazima uhakikishe kuwa uko tayari kuchukua changamoto hii, ambayo unapaswa kuanzisha regimen ya kila siku ya mazoezi inayolenga kujenga uvumilivu wa misuli kwa angalau mwezi. Lenga uzani mwepesi na marudio zaidi ili kusaidia kupunguza uchovu wa misuli.
Kisha, unaweza kuchukua safari fupi kwa pikipiki zako kwenye barabara za jiji, ukivuka polepole hadi barabara za nje na hatimaye kuipeleka kwenye barabara za milimani.
Kuwa mwangalifu sana kwa majibu ya mwili wako na utambue mkao sahihi kwako mwenyewe. Pia, fanya mazoezi ya kukunja na kugeuza katika kila mkunjo na ujaribu kudhibiti mshiko wa nguzo zako.
Na kumbuka, tahadhari pia inahitajika unapoenda kwenye barabara ya Mustang . Kila asubuhi, jizoeze kuangalia matairi ya baiskeli yako kwa hewa, kukagua breki na clutch, na kuthibitisha viwango vya mafuta na mafuta.
Usisahau kubeba ufunguo wa ziada kwenye mfuko wako na uepuke kasi. Chukua mapumziko ya mara kwa mara ili kukaa macho, na usimame kila kilomita chache ili kunyoosha, kupumzika, kula, na kumwagilia maji.
Malazi na Milo wakati wa Upper Mustang Motorbike Tour
Katika ziara yetu ya pikipiki ya Upper Mustang, utakuwa na usiku wa utulivu katika vyumba viwili katika hoteli za nyota tatu zilizochaguliwa kwa uangalifu (kiwango cha kawaida cha eneo hilo) katikati ya jiji la Kathmandu na Pokhara.
Unapopanda kuelekea Mustang, malazi yako yatakuwa katika nyumba za kulala wageni za karibu . Nyumba hizi za kulala wageni zinaweza kukosa anasa, lakini zinafaa kabisa kutokana na mipangilio yake ya mbali.
Kila chumba katika nyumba ya kulala wageni kitakuwa na vitanda viwili vya mtu mmoja, godoro, mito na blanketi. Vyoo, hata hivyo, vitakuwa vya nje au vya ndani, ambavyo vinapaswa kugawanywa kati ya wapanda farasi. Pia, kumbuka kwamba maji ya moto kwa kuoga yatakuja kwa gharama ya ziada.
Kuhusu milo, kifungua kinywa kitatolewa kila asubuhi huko Kathmandu na Pokhara , na utakuwa na uhuru wa kuchagua chakula chako cha mchana na cha jioni . Chakula cha jioni maalum cha kuaga kinakusubiri usiku wako wa mwisho huko Kathmandu.
Katika safari yote ya pikipiki ya Upper Mustang, utakuwa na jukumu la milo yako, ili uweze kufurahia safari yako kikamilifu bila vikwazo vyovyote. Sahani za kitamaduni za Kinepali kama Dal Bhat Tarkari, vyakula maalum vya Thakali, Syabhale, Chowmen, momos , na tambi za nyama iliyosagwa, pamoja na pasta, ni baadhi ya sahani za kawaida unazopaswa kujaribu.
Kwa kawaida, gharama za chakula huanzia USD 25 hadi 30 kwa kila mtu kwa siku, kulingana na chaguo lako.
Bima ya Kusafiri kwa Upper Mustang Motorbike Tour
Bima ya usafiri ni sehemu ya lazima iwe nayo kwa ziara yetu ya pikipiki ya Upper Mustang. Bila karatasi zinazofaa za sera, hutapokea kibali cha eneo lenye vikwazo linalohitajika kwa ziara.
Zaidi ya hayo, bima pia itakulinda wewe na baiskeli yako kifedha ikiwa kuna mahitaji yoyote ya matibabu, uharibifu, uharibifu au ajali. Pia itakusaidia kulipia gharama zinazohusiana na uharibifu wa pikipiki yako au watu wengine unaosababishwa na ujinga wako au wizi.
Unapopata bima kwa ajili ya ziara yako, chagua sera inayojumuisha vifungu maalum kwa waendesha baiskeli, hasa kwa vifaa vya kinga. Pia ni muhimu kwamba sera hiyo igharamie gharama za uokoaji wa anga katika mwinuko unaofikia mita 4,000.
Kuwa mwangalifu na makini unapokagua masharti ya bima ili kuelewa vikwazo au vizuizi vyovyote vinavyoweza kutumika.
Vibali na Hati za Ziara ya Pikipiki ya Mustang ya Juu
Kwa ziara yetu ya pikipiki ya Upper Mustang, ni lazima tupate vibali viwili muhimu: RAP (Kibali cha Eneo Lililopunguzwa) na ACAP (Mradi wa Eneo la Uhifadhi la Annapurna).
Kibali cha RAP kitaturuhusu kufikia maeneo tofauti zaidi ya Kijiji cha Kagbeni, ikiwa ni pamoja na Lo Manthang . Kampuni ya watalii na watalii iliyosajiliwa ya Nepali pekee, kama yetu, inaweza kuomba kibali hiki baada ya kupanga ziara ya kikundi yenye angalau washiriki wawili pamoja na mwongozo wa watalii wa eneo husika aliyeidhinishwa. Vile vile, kibali cha ACAP kitaturuhusu kufikia maeneo yaliyo chini ya Kagbeni.
Mchakato wa usajili na kupata kibali utadhibitiwa na mwongozo wetu, na gharama tayari zimefunikwa kwenye kifurushi chetu cha utalii cha Upper Mustang Motorbike.
Ada za Kuingia kwenye Maeneo ya Urithi wa Dunia wa Kathmandu
| Site | Raia wa Kigeni | Wananchi wa SAARC | Raia wa Nepal |
|---|
| Kathmandu Durbar Square | NPR 1,000 | NPR 500 | Free |
| Hekalu la Pashupatinath | NPR 1,000 | NPR 1,000 | Free |
| Swayambhunath Stupa | NPR 200 | NPR 50 | Free |
| Boudhanath shina | NPR 400 | NPR 100 | Free |
Zana Muhimu ya Ufungashaji kwa Ziara ya Pikipiki ya Mustang ya Juu
Ziara ya Upper Mustang Motorbike ni safari ya kusisimua sana na ya kipekee huku upepo ukivuma kila mara juu ya mwili wako, kampuni ya injini ya baiskeli, na kundi lako la waendeshaji.
Hata hivyo, sio safari ya starehe zaidi, lakini utafurahia wazo la kutumia saa nyingi kwenye njia za ajabu za milima huko Nepal bila huduma yoyote kwa ulimwengu, kufurahia tu wakati na adrenaline.
Walakini, safari ya kufurahisha inaweza kukomeshwa kwa ghafla ikiwa huna gia inayofaa. Kwa hivyo, tumeweka pamoja orodha ya vifaa muhimu sana ambavyo ni lazima upakie ili uweze kufurahia njia za mandhari bila uangalifu wowote.
- Pasipoti yako
- Kuona
- Pasipoti Picha
- Leseni ya Kimataifa ya Kuendesha gari
- Anwani za Dharura
- Sarafu ya nyumbani
- Kadi za Mkopo au Debit
- Taarifa za Kuhifadhi
- Bima ya Afya
- Leseni yako ya Baiskeli
Usalama unapaswa kuwa umuhimu wako kila wakati, na kisha unakuja msisimko. Kabla ya vifaa vingine vyovyote, unapaswa kujipanga na vifaa vya kinga, ambavyo ni:
- Chapeo (Uso Kamili) na Bluetooth iliyounganishwa
- Jacket ya Kinga (ya syntetisk au ngozi) yenye pedi au viimarisho kwenye mabega na viwiko.
- Jacket yenye kiondoa bitana (ili kukabiliana na hali ya hewa)
- Glovu (za kushika vizuri, ndefu, zenye vidole kamili, zinazoweza kupumua, zenye ulinzi wa vifundo)
- Suruali ya kinga na viti na pedi za magoti
- Boti ndefu na soli nene
- Gear ya Mvua isiyo na maji na kompakt
- Mikanda ya Figo
- Usalama au Miwani ya jua
- Mkoba usio na maji
- Mashamba ya Vumbi
- Cargo Net, kamba, au Bungee Cord ili kulinda mali zako
Ukiwa na zana za usalama, unahitaji pia kuwa na vifaa muhimu kwa usafiri wako wa pikipiki ya Upper Mustang ambavyo vitakusaidia kupanga mizigo yako. Vipengee ni pamoja na:
- GPS
- Mmiliki wa simu
- USB Charger (kwa ajili ya malipo ya dharura ya simu yako, GPS, nk)
- Mifuko ya tank au tandiko
- Mfuko wa kushughulikia
- Mashati na T-shirt za kunyonya unyevu
- Suruali za Kustarehesha
- Tabaka za joto
- Jacket ya joto isiyo na maji
- Kofia au kofia
- Nguo za joto kama vile sweta, jaketi za ngozi, na jaketi za chini
- Suruali ya joto na suruali
- Chini ya koti (ngozi)
- Soksi za pamba na pamba
- Nguo za ndani za mafuta (kifupi, boxer, panties, sidiria ya michezo)
- Suti ya kiufundi
- Mlinzi wa nyuma
- bandana
- Vituo vya tank
- Shorts au suruali ndefu na pedi ya kiti
- Kinga ya upepo
- Shati ya kiufundi ya chupi
- Niwie
- Viatu vya kutembea
- Mchanga
- Flip flops
- Chombo cha multifunctional kinachoja na kisu, vile, screwdrivers, nk
- Seti ya koleo
- Waya wa umeme
- Bomba la bomba
- Seti ya ukarabati wa tairi
- Tochi ndogo
- Kisu cha jeshi la Uswizi
- Screwdriver (kichwa gorofa na msalaba)
- Ufunguo wa baiskeli ya vipuri
- Clamps
- Mafuta ya mnyororo
- Seti ya kuchomwa
- Kingazaa
- Mkanda wa wambiso
- Roll ya chachi
- Msaada wa bendi
- Antacid
- Mafuta Ya Nyasi
- Dawa yako ya kawaida
- Antiseptics
- Dawa za kutuliza maumivu kama vile Aspirin au Ibuprofen
- Bandari
- Kibano
- Kupima joto
- Vipu vya kutosha
- Dawa za kawaida za kuhara, kichefuchefu na kutapika
- Dawa za kupambana na mzio
- Moleskin au usafi wa malengelenge
- Dawa ya ugonjwa wa urefu (diamox)
- Matone ya jicho na sikio
- Pini za Usalama
- Mikasi
- Vidonge vya Kusafisha Maji
- Mchanganyiko
- Meno ya meno
- Floss ya meno
- Dawa za meno
- Wembe, kunyoa povu
- Deodorant
- Pamba swabs
- Mikasi ya msumari na clippers
- Shampoo, kiyoyozi, moisturizer
- Vifuta vya mvua (kwa siku zisizo za kuoga)
- Sabuni
- Lip zeri
- Poda ya Talcum ya Mwili
- Taulo ndogo na kubwa za microfiber
- Karatasi ya choo
- Pedi za usafi
- Taulo ndogo za Microfiberi
- Simu yako ikiwa na chaja na kadi za kumbukumbu
- Power Bank
- Kamera za GoPro
- Kifaa cha sauti kwa ajili ya kuwasiliana bila mikono
- GPS au GPS Watch
- Adapta ya Universal
- Power Bank
- Chaja cha jua
- makufuli
- Mwenge wa kichwa
- Kisu cha kusudi nyingi
- Nyepesi au mechi
- Mluzi
- Blanketi ya joto
- tochi
- Compass
- Dawa ya mbu au dawa ya kufukuza mbu
- Maji Filter
- Maji Filter
- Binoculars
- Diary
- vitabu
- Vitafunio (matunda yaliyokaushwa, vitafunio vya chumvi, chokoleti, baa za nishati, n.k.)
Kidokezo cha Vifaa:
- Kampuni yetu itakupa Royal Enfield Himalayan 411, mifano mingine ya baiskeli chafu iliyojengwa kwa uthabiti kama Honda 250 CRF, Himalayan 450, kulingana na mandhari na ziara mahususi. Zaidi ya hayo, tutakupa mafuta yanayohitajika, vipuri, na kifaa cha kutengeneza zana, pamoja na fundi stadi, kulingana na ukubwa wa kikundi.
maswali yanayoulizwa mara kwa mara
Je, ni aina gani ya leseni ninayohitaji kwa ziara ya baiskeli ya milimani nchini Nepal?
Leseni ya kimataifa ya kuendesha gari ni lazima iwe nayo kwa safari yoyote ya baiskeli ya milimani nchini Nepal.
Kwa nini unatoa Royal Enfield Himalayan 411 kwa safari hii?
Kwa sababu ni ya vitendo, ya kuaminika, na ya kudumu na iliyoundwa mahsusi kwa uchafu na barabara za milimani za Nepal.
Tutapanda km ngapi kwa siku kwa wastani?
Tutasafiri kwa wastani wa kilomita 60 hadi 70 kwa siku.
Nimepanda tu kwenye barabara kuu za jiji. Je, ninaweza kushiriki katika ziara yako ya pikipiki ya Upper Mustang?
Sivyo kabisa! Barabara za Upper Mustang sio njia zilizonyooka ambazo umezoea katika jiji lako. Kwa hakika, wao hujipinda na kujipinda kupitia eneo tambarare ambalo linaweza kuwa la hiana nyakati fulani. Kwa hivyo, lazima uwe na uzoefu wa zamani wa barabara za milimani, uwe mendesha baiskeli mtaalam, na uelewe kikamilifu mambo muhimu ya kuendesha baiskeli salama.
Je, siwezi kupanda hadi Muktinath?
Ndiyo, ikiwa umechoka kupita kiasi kutokana na kuendesha baisikeli, basi unaweza kukwepa safari hadi Muktinath na kusafiri moja kwa moja kutoka Lo Manthang hadi Tatopani kupitia Chhusang.
Je, urefu wa juu unapunguza utendaji wa pikipiki?
Ndiyo, urefu wa juu huathiri utendaji wa pikipiki, na kusababisha kushuka kwa nguvu kwa takriban 10% kwa kila mita 1000 inayopatikana. Walakini, tutafikia hadi 4000 m tu kwa hivyo hakutakuwa na athari nyingi.
Kwa kuwa Mustang ya Juu ni eneo la kivuli cha mvua, je naweza kupanda hadi Upper Mustang mwezi wa Juni?
Ingawa haiwezekani kabisa, kufikia Mustang ya Juu mwezi wa Juni inaweza kuwa changamoto sana. Njia yako itakuongoza kupitia Kathmandu na Pokhara, ikifuatiwa na barabara za Annapurna, ambazo huathiriwa sana na mvua za masika mnamo Juni, Julai, na Agosti. Pia hatuwezi kukuhakikishia kuwa Upper Mustang haitanyesha mvua. Kwa hakika, eneo hili lilipata mafuriko makubwa katika 2021 na 2023, na kufanya safari hii kuwa hatari.
Je, ni wakati gani utakuwa salama zaidi kwa ziara hii?
Siku za mwisho za Septemba na mwezi mzima wa Oktoba utakuwa wakati salama zaidi kwa safari hii.
Je, kuna vikwazo vya umri vya kushiriki katika ziara ya baiskeli ya milimani nchini Nepal?
Ndiyo, lazima uwe na umri halali wa kuendesha gari (umri wa miaka 18) na uwe na leseni ya kisheria ya kimataifa ya kuendesha gari.
Kwa nini eneo la Upper Mustang bado liko chini ya vikwazo?
Kwa sababu ya ukaribu wake na Tibet na msukumo wa serikali ya Nepal kulinda urithi wake wa kipekee.
Je, kutakuwa na mitandao ya simu kwenye njia ya kuelekea Upper Mustang?
Ndiyo, mitandao ya simu ya NTC na NCELL hufanya kazi vizuri lakini inaweza kuwa na vipindi wakati fulani hasa wakati wa kuvuka Pasi za Juu.
Je, nitaweza kusalia mtandaoni wakati wa ziara ya pikipiki ya Upper Mustang?
Ndiyo, nyumba za kulala wageni za ndani sasa zina vifaa vya WiFi lakini tena muunganisho unaweza kuwa wa hapa na pale, hasa katika Chele, Shyangbochen na Ghami.
Je, kutakuwa na umeme wa kuchaji simu yangu?
Ndiyo, vijiji vya Upper Mustang vina usambazaji wa umeme wa kuchaji si tu simu yako ya mkononi bali pia kamera yako, kompyuta za mkononi, na benki za umeme.
Je, kuna mfalme yeyote wa sasa huko Upper Mustang?
Ndiyo, ingawa si rasmi lakini Jigme Singhe Palbar Bista bado ni mfalme mpendwa wa watu wa Upper Mustang.
Je, ziara ya pikipiki ya Upper Mustang inafanana na ziara ya pikipiki huko Tibet?
Ndiyo, tukilinganisha safari hiyo na jiografia, watu, dini, na utamaduni.
Je! hatua zako za kila siku za kuendesha gari ni fupi?
Zinaonekana kuwa fupi lakini sio haraka, kwani hali ya barabara inaweza kuchukua siku nzima wakati mwingine.
Je, unaweza kutoa maarifa kwa ufupi kuhusu utaratibu wetu wa kila siku kwenye ziara yako ya pikipiki ya Upper Mustang?
Kwa ujumla, ziara ya pikipiki itaanza kila siku baada ya mlo wa asubuhi. Kila siku, mwongozo wetu wa wapanda farasi atakueleza kwa ufupi kuhusu mpango huo, baada ya hapo nyote mtaondoka hadi mahali palipopangwa kwa usiku mmoja. Bila shaka, kutakuwa na chai na mapumziko ya chakula cha mchana, na utakuwa mahali unakoenda karibu na 3 au 4 PM.
Katika ziara yako ya pikipiki ya Upper Mustang, nitaweka wapi mizigo yangu?
Gari letu la usaidizi au jeep litakubeba mizigo yako, na unaweza kubeba baadhi ya mali zako binafsi na vitu vyako vya thamani. (kundi zaidi ya pakiti 10)
Je, ninaweza kuhamisha kwenye gari la usaidizi nikichoka?
Hakika, katika hali ya uchovu na uchovu , unaweza kuingia kwenye gari letu la usaidizi wakati wowote na kurudi kwenye baiskeli yako baada ya kuhisi uboreshaji fulani.
Blogu na Makala Zinazohusiana
12 Siku
Bei inaanza
US$ 1800
Tunatoa bei ya kikundi kwa wasafiri wa kibinafsi
Maoni kuhusu Upper Mustang Motorbike Tour
Safari zinazohusiana
