காலம்
13 நாட்கள்கைலாஷ் மானசரோவர் மலைப் பயணம் 13 நாட்கள்
பயண தரம்
இயல்பானகுழு அளவு
1-16 மக்கள்அதிகபட்ச உயரம்
6,638 மீ. / 21,778 அடி.சிறந்த பருவம்
மே- செப்டம்பர்நடவடிக்கை
யாத்திரை சுற்றுலாஉணவு
காலை உணவு, மதிய உணவு மற்றும் இரவு உணவுவிடுதி
ஹோட்டல்கள் & தேநீர் விடுதிகள்போக்குவரத்து
பஸ்பயணத் தனிப்பயனாக்கம்
வேண்டுகோளின் பேரில் (இங்கே கிளிக் செய்யவும்)
13 நாட்கள் கைலாஷ் மானசரோவர் மலை சுற்றுப்பயணத்தின் சிறப்பம்சங்கள்
- மானசரோவர் ஏரியின் 1°C நீரில் (4,600 மீ உயரம்) புனித ஸ்நான சடங்கு.
- டோல்மா லா பாஸ் சிகரம் (5,630 மீ), அதிவேக காற்றில் பிரார்த்தனைக் கொடிகள் அசைகின்றன.
- 4,950 மீ உயரத்தில் உள்ள டிராபுக் மடாலயத்தின் கல் தங்குமிடங்கள்.
- திபெத்தின் தரிசு பீடபூமிக்குப் பிறகு பைன் காடுகள் வழியாக கைரோங் பள்ளத்தாக்கின் இறங்குதுறை.
- லாரிபினா கணவாய் (4,600 மீ) ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள பகுதிகள், அங்கு ஜீப்புகள் மழைக்காலங்களில் கழுவப்பட்ட சாலைகளில் செல்கின்றன.
- கைலாயத்தின் 52 கிமீ கோர பாதையில் "ஓம் மணி பத்மே ஹம்" என்று செதுக்கப்பட்ட உறைந்த மணிக்கற்கள்.
பயண அறிமுகம்
கைலாஷ் மானசரோவர் 13 நாட்கள் சுற்றுலா என்பது மலைகளுக்குச் செல்லும் பயணம் மட்டுமல்ல, ஒரு மதப் பயணமும் கூட. கைலாஷ் மலை என்பது வெறும் மலை மட்டுமல்ல, இது நான்கு மதங்களால் ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளாகப் போற்றப்படும் 6,638 மீட்டர் உயரமுள்ள புவியியல் ராட்சதமாகும். திபெத்தின் நகாரி மாகாணத்தில் அமைந்துள்ள இந்த சமச்சீர் சிகரம், சீனாவின் மிகவும் தொலைதூர தன்னாட்சிப் பகுதியில் உள்ள லாசாவிலிருந்து 1,100 கிலோமீட்டர் மேற்கே அமைந்துள்ளது. எவரெஸ்டைப் போலல்லாமல், கைலாஷ் இன்னும் ஏறவில்லை; சீனாவிற்கும் இந்தியாவிற்கும் இடையிலான பரஸ்பர புரிதல் சிகரத்தின் புனிதத்தை மதிக்கும் ஏறுதல்களைத் தடை செய்தது.
இன்று, சீனா கடுமையான அணுகலை அமல்படுத்தவில்லை என்றாலும்: 12 மாதங்களில் 7 மாதங்கள் மட்டுமே இந்த அற்புதமான அடையாளத்தைப் பார்வையிட சாத்தியமானது. 52 கிலோமீட்டர் கோரா சுற்று, மில்லியன் ஆண்டுகள் பழமையான மானசரோவர் ஏரியால் வடிவமைக்கப்பட்ட நிலப்பரப்பு வழியாக மலையைச் சுற்றி வருகிறது, இது கைலாயத்தின் பனிப்பாறை உருகுவதால் உணவளிக்கப்படும் ஒரு நன்னீர் படுகையாகும், இது அழிந்து வரும் கருப்பு கழுத்து கொக்கு உட்பட ஏராளமான பறவை இனங்களைத் தாங்கி நிற்கிறது.
இந்தப் பகுதியில் ஒரு சதுர கிலோமீட்டருக்கு 2 க்கும் குறைவான மக்கள் வசிக்கின்றனர்; சாகா கவுண்டியின் 16,000 குடியிருப்பாளர்களில் 85% திபெத்திய நாடோடிகள், சாங்டாங் பீடபூமியின் தரிசு புல்வெளிகளில் யாக்ஸை மேய்க்கிறார்கள். கலாச்சார அடுக்குகள் ஆழமாக ஓடுகின்றன; போன்போஸ் (திபெத்தின் புத்த மதத்திற்கு முந்தைய நம்பிக்கை) கைலாயத்தின் குகைகளில் தோன்றியதைக் கண்டறிந்துள்ளது, அதே நேரத்தில் சிவன் இங்கே தியானம் செய்வதாக இந்துக்கள் நம்புகிறார்கள். யாத்ரீகர்கள் கடிகார திசையில் சுற்றி வருகிறார்கள், போன்போஸ், டோல்மா லா பாஸில் (5,630 மீ) மலையேற்றக்காரர்கள் மற்றும் உள்ளூர்வாசிகளால் காணப்பட்ட ஒரு சடங்கு, அங்கு பிரார்த்தனைக் கொடிகள் மணிக்கு 40 கிமீ வேகத்தில் காற்றில் மங்கி நூல் போல உருகும்.
இந்த நிலப்பரப்பில் கடுமையான வேறுபாடுகள் உள்ளன: நேபாளத்தின் பசுமையான லாங்டாங் பள்ளத்தாக்கு திபெத்தின் நெடுஞ்சாலைக்கு வழிவகுக்கிறது, அங்கு இராணுவத் தொடரணிகள் 5,000 மீட்டர் பாதைகளில் மணி சக்கரங்களை சுழற்றும் யாத்ரீகர்களுடன் சாலைகளைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. சீனாவின் சமீபத்திய எல்லைக் கொள்கை 4,500 மீட்டருக்கு அப்பால் ஆக்ஸிஜன் கேனிஸ்டர்களை கட்டாயப்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் சிலவற்றை எடுத்துச் செல்ல நாங்கள் மிகவும் பரிந்துரைக்கிறோம். இது சுற்றுலா அல்ல, இது ஒரு ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட யாத்திரை, அங்கு ஒவ்வொரு அடியும் "ஓம் மணி பத்மே ஹம்" என்று செதுக்கப்பட்ட 11 ஆம் நூற்றாண்டின் மணி கற்களால் குறிக்கப்பட்ட பண்டைய பாதைகளைப் பின்பற்றுகிறது.
கல் விருந்தினர் இல்லங்களில் யாக் வெண்ணெய் தேநீர் குடிப்பீர்கள், மேலும் மானசரோவரின் 1°C வெப்பநிலையில் குளிப்பீர்கள், அங்கு இந்து வேதங்கள் காலம் தொடங்கியதாகக் கூறுகின்றன. ட்ரோன்கள் இல்லை, புனித தலங்களுக்கு அருகில் இறைச்சி இல்லை, குறுக்குவழிகள் இல்லை, பூமியின் கடைசி தொடப்படாத ஆன்மீக நெடுஞ்சாலையில் வெறும் பச்சையான பக்தி மட்டுமே. நீங்கள் காகித வேலைகளில் மூழ்காமல் இருக்க திபெத்தின் எல்லை அதிகாரத்துவத்தை நாங்கள் கையாளுகிறோம். எங்கள் காத்மாண்டு அலுவலகம் சீன அனுமதிகளை பல நாட்களுக்கு முன்பே பெறுகிறது, கடந்த ஆகஸ்ட் மாதம் சாகாவில் சிக்கித் தவித்த சில சீரற்ற குழுவைப் போல கடைசி நிமிட மறுப்புகள் இல்லை.
காசுக்கான தளவாடங்கள் துல்லியமானவை: சாகாவில் ஒரு நாளைக்கு $40 (ஏடிஎம்கள் சீன நாணயத்தை மட்டுமே வழங்குகின்றன), நேபாள ரூபாய் காத்மாண்டுவில் முன்பே பரிமாறிக்கொள்ளப்பட்டது. கலாச்சார உராய்வு மறைந்துவிடும், நாங்கள் சரியான மணி சக்கரத்தை சுழற்ற கற்றுக்கொடுக்கிறோம் (இந்துக்களுக்கு கடிகார திசையில், போன்போஸுக்கு எதிர் திசையில்) மேலும் மடங்களுக்கு நன்கொடை அளிக்கிறோம் ($10 டிராபுக், $5 ஜுதுல்புக் வெண்ணெய் விளக்குகள்).
கைலாஷ் மானசரோவர் மலை 13 நாட்கள் சுற்றுப்பயணத்தின் சுருக்கமான பயணம்
நாள் 01: காத்மாண்டு விமான நிலையத்திற்கு வருகை (1400 மீ)
நாள் 02: காத்மாண்டுவில் சுற்றுலாப் பயணம் & சுற்றுலா விளக்கவுரை
நாள் 03: காத்மாண்டுவிலிருந்து சியாப்ருபேசிக்கு வாகனம் ஓட்டுதல் (2,380 மீ)
நாள் 04: ரசுவாகதி எல்லையைக் கடந்து கைரோங்கிற்கு (2,700 மீ) வாகனம் ஓட்டுங்கள்.
நாள் 05: கைரோங்கிலிருந்து சாகா வரை வாகனம் ஓட்டுதல் (4,400 மீ)
நாள் 06: சாகாவில் இருந்து மானசரோவர் ஏரிக்கு (4600மீ) ஓட்டுங்கள்.
நாள் 07: மானசரோவர் ஏரியில் புனித நீராடி டார்ச்சனுக்கு வாகனம் ஓட்டுதல் (4700 மீ).
நாள் 08: கைலாஷ் கோராவைத் தொடங்குங்கள் - டிராபுக் வரை நடைபயணம் (4950 மீ)
நாள் 09: டிராஃபுக்கிலிருந்து டோல்மா லா பாஸ் வழியாக ஜுதுல்ஃபுக்கிற்கு மலையேற்றம் (5600 மீ)
நாள் 10: கைலாஷ் கோராவின் முடிவு & சாகாவிற்கு பயணம்
நாள் 11: சாகாவிலிருந்து கைரோங்கிற்கு வாகனம் ஓட்டுதல் (2700 மீ)
நாள் 12: கைரோங்கிலிருந்து காத்மாண்டுவுக்கு காரில் பயணம்.
நாள் 13: காத்மாண்டு விமான நிலையத்திற்குப் புறப்படுதல்.
எங்கள் விருந்தினர்கள் தங்கள் அனுபவங்களைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார்கள் (புகைப்படம்/காணொளி தொகுப்பு)
13 நாட்கள் கைலாஷ் மானசரோவர் சுற்றுலாவின் விரிவான பயணத் திட்டம்
நாள் 01: காத்மாண்டு விமான நிலையத்திற்கு வருகை (1400 மீ)
காத்மாண்டுவின் ஒரே சர்வதேச நுழைவாயிலான திரிபுவன் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் நீங்கள் தரையிறங்குகிறீர்கள். நாங்கள் உங்களை அன்புடன் வரவேற்று 30 நிமிடங்களில் உங்கள் ஹோட்டலுக்கு அழைத்துச் செல்கிறோம். இந்த நகரம் 1,400 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ளது, அதிக உயரங்களுக்கு முன் உங்கள் உடலுக்கு மென்மையான பழக்கவழக்க நேரத்தை வழங்குகிறது.
கடந்த சீசனில், மூன்று பயணிகள் ஜெட் லேக்கை உயர நோய் என்று தவறாக நினைத்தனர்; நாங்கள் கடுமையான ஓய்வு விதிகளை அமல்படுத்துகிறோம். உங்கள் கைலாஷ் மானசரோவர் 13 நாட்கள் சுற்றுப்பயணத்தின் முதல் நாள் சற்று அதிகமாக இருக்கலாம். மெதுவாக பைகளை அவிழ்த்து விடுங்கள், படிக்கட்டுகளில் அவசரமாக ஏறுவதையோ அல்லது கனமான பைகளை சுமப்பதையோ தவிர்க்கவும்.
மலைப் பகுதிகளுடன் ஒப்பிடும்போது காத்மாண்டுவின் காற்று ஈரப்பதம் மற்றும் தூசியால் அடர்த்தியாக உணர்கிறது. வாடிக்கையாளர்கள் இதைப் புறக்கணித்து சில மணி நேரங்களுக்குள் தலைவலி ஏற்படுவதை நாங்கள் கண்டிருக்கிறோம். நீண்ட விமானப் பயணங்களுக்குப் பிறகு ஜெட் லேக் கடுமையாகத் தாக்குகிறது; இன்று சுற்றிப் பார்ப்பதைத் தவிர்க்கவும். முழுமையான தொடக்கநிலையாளர்களுக்கான பயிற்சி கட்டங்களையும் நாங்கள் சேர்த்துள்ளோம்.
இரவு உணவாக, உங்கள் வயிற்றை ஆற்றும் லேசான பருப்பு பட் (சாதத்துடன் பருப்பு சூப்) சாப்பிடலாம். குறிப்பாக குளிர் மாதங்களில், இரவு நேர வெப்பநிலை இங்கு கடுமையாகக் குறைகிறது. இந்த நாள், உடல் நலம் தேறுவதில் கவனம் செலுத்துகிறது, ஆய்வு செய்வதில் அல்ல. உங்கள் வழிகாட்டி படுக்கைக்கு முன் உங்கள் பல்ஸ் ஆக்சிமீட்டர் அளவீடுகளைச் சரிபார்க்கிறார். சீக்கிரம் தூங்குங்கள்; நாளை சீக்கிரம் தொடங்குவோம்.
செயல்பாடு: விமான நிலையப் பிக்அப், 30 நிமிடம்
அதிகபட்சம். உயரம்: 1,400 மீ/4,593 அடி. காத்மாண்டு
விடுதி: ஹோட்டல்
நாள் 02: காத்மாண்டுவில் சுற்றுலாப் பயணம் & சுற்றுலா விளக்கவுரை
பயணத்தின் 2வது நாளை பசுபதிநாத் கோவிலில் தொடங்குகிறோம். இந்த கோயில் இந்து சமூகத்தினரால் மிகவும் மதிக்கப்படுகிறது, மேலும் ஆற்றங்கரையில் ஒரு தகன தளத்தையும் கொண்டுள்ளது. பாக்மதி ஆற்றங்கரையில் தினசரி தகன சடங்குகள் நடத்தப்படுகின்றன; வாழ்க்கை மற்றும் இறப்பு சுழற்சிகளைப் பற்றிய ஒரு தெளிவான பார்வை.
எங்கள் மலையேற்ற வீரர்களில் ஒருவர் இந்த கோவிலுக்கு சிறிது நேரம் சென்ற பிறகு ஒரு விழிப்புணர்வை அனுபவித்தார். அடுத்து, பிரார்த்தனைக் கொடிகளால் மூடப்பட்ட ஒரு பெரிய திபெத்திய புத்த நினைவுச்சின்னமான பவுத்தநாத் ஸ்தூபியைப் பார்வையிடுகிறோம். துறவிகள் உள்ளே பாடும்போது உள்ளூர்வாசிகளுடன் சேர்ந்து பெரிய பிரார்த்தனை சக்கரங்களைச் சுழற்றுகிறோம்.
கடந்த மாதம், முதன்முறையாக வந்த ஒருவர் மந்திரங்களைக் கேட்டு உணர்ச்சிவசப்பட்டார்; நாங்கள் டிஷ்யூ பேப்பர்களை கையில் வைத்திருக்கிறோம். மதிய உணவுக்குப் பிறகு, சுயம்புநாதத்தை (குரங்கு கோயில்) சுற்றிப் பாருங்கள், 365 படிகள் ஏறி பரந்த நகரக் காட்சிகளைக் காணுங்கள். உயரம் 1,400 மீட்டர் மட்டுமே; இன்று கூடுதல் சிரமம் இல்லை.
மதியம், உங்கள் வழிகாட்டி எல்லை நெறிமுறைகள், பேக்கிங் பட்டியல்கள் மற்றும் அவசரகால நடைமுறைகள் குறித்து உங்களுக்கு விளக்குகிறார். மீண்டும் மீண்டும் முத்திரைப் பிழைகள் குழுக்களை தாமதப்படுத்தியதைத் தொடர்ந்து 2024 முதல் இதை நாங்கள் நெறிப்படுத்தியுள்ளோம். திபெத்திய பீடபூமி வரை நேபாள ரூபாய்களை நீங்கள் கையாளலாம்; இப்போது ஹோட்டல் கவுண்டர்களில் பணத்தை மாற்றிக்கொள்ளுங்கள். இரவு உணவில் இரண்டு சிறிய உணவுகளுடன் ஒரு பாரம்பரிய நெவாரி விருந்து அடங்கும்.
செயல்பாடு: சுற்றிப் பார்ப்பது, 5-6 மணி நேரம்
அதிகபட்சம். உயரம்: 1,400 மீ/4,593 அடி. காத்மாண்டு
உணவு: காலை உணவு, மதிய உணவு மற்றும் இரவு உணவு
விடுதி: ஹோட்டல்
நாள் 03: காத்மாண்டுவிலிருந்து சியாப்ருபேசிக்கு வாகனம் ஓட்டுதல் (2,380 மீ)
விடியற்காலையில், நாங்கள் எங்கள் பைகளை எடுத்துக்கொண்டு, சியாப்ருபேசிக்கு 122 கிலோமீட்டர் பயணத்திற்கு வாகனத்தை தயார் செய்கிறோம். பாதையின் பெரும்பகுதி திரிஷுலி நதியைப் பின்தொடர்கிறது. மலைப்பாங்கான மொட்டை மாடி விவசாய நிலங்கள் மற்றும் ஆழமான நதியின் காட்சிகளை அனுபவித்து, 6 முதல் 7 மணிநேரம் வரை வாகனம் ஓட்டுவதை எதிர்பார்க்கலாம்.
பருவமழை பெரும்பாலும் சில பகுதிகளை அடித்துச் செல்கிறது; கடந்த 4 ஆண்டுகளில் இரண்டு முறை ஆற்றுப் படுகைகள் வழியாக நாங்கள் வழித்தடங்களை மாற்றியமைத்தோம். எல்லை மண்டலத்திற்கு முந்தைய கடைசி பெரிய நகரமான துஞ்சே வழியாக நாங்கள் செல்லும்போது ஜன்னல்களில் தூசி படிகிறது. சாலை நிலைமைகள் தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருக்கின்றன; நடைபாதை பாதைகள் குறைந்த கியர் தேவைப்படும் பாறைப் பாதைகளுக்கு வழிவகுக்கின்றன.
எங்கள் கைலாஷ் மானசரோவர் சுற்றுலா 13 நாட்கள் ஓட்டுநர்களுக்கு எந்தெந்த பகுதிகளுக்கு குறைந்த கியர் தேவை என்பதை சரியாகத் தெரியும், இது பயண நேரத்தை கணிசமாகக் குறைத்தது. 2,380 மீட்டர் உயரத்தில், சியாப்ருபேசி காத்மாண்டுவை விடக் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் குளிராக உணர்கிறது. இந்த தமாங் கிராமம் லாங்டாங் பள்ளத்தாக்கு நுழைவாயிலைச் சுற்றி கொத்தாக அமைந்துள்ளது.
பொதுவான குளியலறைகள் கொண்ட அடிப்படை லாட்ஜ்களில் நாங்கள் சோதனை செய்கிறோம். இரவு உணவிற்கு வேகவைத்த தண்ணீர் நிலையங்கள் உங்கள் தெர்மோஸை நிரப்புகின்றன. திபெத்துக்கு உங்கள் குடலைத் தயாரிக்க எளிய நூடுல்ஸ் மற்றும் பூண்டு சூப் இரவு உணவாகும். பயணிகள் இந்த ஆலோசனையைப் புறக்கணித்து எல்லையைக் கடக்கும்போது நோய்வாய்ப்படுவதை நாங்கள் கண்டிருக்கிறோம். சீக்கிரம் ஓய்வெடுங்கள்; நாளை அதிகாலையில் நேபாளம்-சீனா எல்லையைக் கடக்கிறோம்.
செயல்பாடு: வாகனம் ஓட்டுதல், 6-7 மணி நேரம்
அதிகபட்சம். உயரம்: 2,380 மீ/7,808 அடி. சியாப்ருபேசி
உணவு: காலை உணவு, மதிய உணவு மற்றும் இரவு உணவு
விடுதி: டீஹவுஸ்
நாள் 04: ரசுவாகதி எல்லையைக் கடந்து கைரோங்கிற்கு (2,700 மீ) வாகனம் ஓட்டுங்கள்.
ரசுவாகதி எல்லைக் கடப்புக்கு 15 கிலோமீட்டர் பயணத்திற்காக நாங்கள் அதிகாலை 5 மணிக்கு எழுந்திருக்கிறோம். ஆவணச் சரிபார்ப்புகளுக்குப் பிறகு நேபாள அதிகாரிகள் காலை 7 மணிக்குள் உங்கள் பாஸ்போர்ட்டில் முத்திரையிடுவார்கள். கடந்த வாரம், விசா முத்திரை பிரச்சினையால் ஒரு குழு 90 நிமிடங்கள் தவறவிட்டது; இதுபோன்ற பிரச்சினைகளை நாங்கள் எதிர்கொள்ள மாட்டோம் என்று நம்புகிறோம்.
சீன எல்லைக் காவலர்கள் முழுமையான சாமான்கள் சோதனைகளை மேற்கொள்கின்றனர்; திரவங்களை தெளிவான பைகளில் அடைக்கின்றனர். இந்த ஆண்டு இரண்டு முறை சீன அதிகாரிகள் "தெரியாத இரசாயனங்கள்" என்று கூறி பிராண்ட் செய்யப்படாத பொருட்களை பறிமுதல் செய்துள்ளோம். சுங்கச்சாவடிகளை அகற்றிய பிறகு, திபெத்தில் உள்ள கைரோங் நகரத்திற்கு 175 கிலோமீட்டர் தூரம் செல்கிறோம். கைரோங் பள்ளத்தாக்கிற்குள் இறங்குவது வியத்தகு பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் பைன் காடுகளை வெளிப்படுத்துகிறது.
கைரோங் கடல் மட்டத்திலிருந்து 2,700 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ளது, இது உங்கள் உடலை திபெத்திய உயரத்திற்கு இழுப்பதாக ஆக்குகிறது. இந்த முன்னாள் வர்த்தக நிலையம் இப்போது சூடான அறைகளுடன் கூடிய நவீன விருந்தினர் மாளிகைகளைக் கொண்டுள்ளது. கைலாஷ் மானசரோவர் சுற்றுப்பயணம் 13 நாட்கள் முழுவதும், நாங்கள் உங்களுக்கு வழக்கமான சைவ உணவுகளை வழங்குவோம், பெரும்பாலும் இந்திய மற்றும் நேபாள உணவுகளின் கலவையாகும்.
இருப்பினும், காரமான மாபோ டோஃபுவை வழங்கும் சிச்சுவான் பாணி உணவகத்தில் மதிய உணவிற்கும் நீங்கள் நிறுத்தலாம். எங்கள் வழிகாட்டி எப்போதும் கூடுதல் இஞ்சி டீயை ஆர்டர் செய்கிறார்; இந்தப் பகுதியில் பயணிகள் நீரிழப்பு ஏற்படுவதை அவர் பார்த்திருக்கிறார். சீனப் பக்கத்தில் சாலை நிலைமைகள் மேம்படுகின்றன; நேபாளத்தின் மண் பாதைகளை அகலமான நடைபாதை நெடுஞ்சாலைகள் மாற்றுகின்றன. இங்கே இரவு சீக்கிரமாக வருகிறது; 8 மணிநேர வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் எல்லை நடைமுறைகளுக்குப் பிறகு தூக்கம் விரைவாக வருகிறது.
செயல்பாடு: வாகனம் ஓட்டுதல், 8 மணி நேரம்
அதிகபட்சம். உயரம்: 2,700 மீ/8,858 அடி. கைரோங்
உணவு: காலை உணவு, மதிய உணவு மற்றும் இரவு உணவு
விடுதி: லாட்ஜ்
நாள் 05: கைரோங்கிலிருந்து சாகா வரை வாகனம் ஓட்டுதல் (4,400 மீ)
சூரிய உதயத்தில் கைரோங்கிலிருந்து புறப்பட்டு சாகாவிற்கு 174 கிலோமீட்டர் பயணத்தை மேற்கொள்கிறோம். திபெத்திய பீடபூமி யாக் மான்கள் மற்றும் நாடோடி கூடாரங்களால் சூழப்பட்ட பரந்த புல்வெளிகளில் விரிவடைகிறது. 6 மணி நேர பயணத்தின் போது சாலையின் அருகே மேய்ந்து கொண்டிருக்கும் திபெத்திய மான்களைப் பாருங்கள்.
கடந்த ஜூன் மாதம், ஒரு குழு ஒரே நேரத்தில் 17 மான்களைக் கண்டது; மழைக்காலத்திற்கு வெளியே இது அரிதானது. நாள் செல்லச் செல்ல, கடல் மட்டத்திலிருந்து 2,700 முதல் 4,400 மீட்டர் வரை உயரம் சீராக உயர்கிறது. 3500 மீட்டர் உயரத்தைக் கடந்த பிறகு ஒவ்வொரு நாளும் பல்ஸ் ஆக்சிமீட்டர்களைக் கண்காணிப்பது முக்கியம்.
ஓய்வு நிறுத்தங்களில் அவ்வப்போது சிற்றுண்டி இடைவேளைகளும் மதிய உணவு இடைவேளையும் அடங்கும். சாகாவின் தரிசு நிலப்பரப்பு நேபாளத்தின் பச்சை மலைகளுடன் கடுமையாக வேறுபடுகிறது.
இந்த தொலைதூர நகரத்தில், சூரிய சக்தியில் சூடாக்கப்பட்ட தண்ணீர் வசதியுடன் கூடிய சீனர்கள் நடத்தும் அடிப்படை ஹோட்டல்கள் உள்ளன. இரவு உணவில் நிறைய காய்கறிகள் உள்ளன அல்லது வேகவைத்த பன்களுடன் பரிமாறப்படும் யாக் இறைச்சி குழம்புகளையும் நீங்கள் சாப்பிடலாம். கடந்த பருவத்தில் செரிமானத்தில் முன்னேற்றம் ஏற்பட்டதைக் கவனித்த எங்கள் சமையலறை ஊழியர்கள் கூடுதல் பூண்டைச் சேர்க்கிறார்கள்.
உங்கள் கைலாஷ் மானசரோவர் சுற்றுலா 13 நாட்கள் வழிகாட்டி உங்கள் ஆக்ஸிஜன் அளவை சரிபார்த்து, அதை ஒரு நாள் என்று அழைப்பார். நீண்ட நாள் பயணத்திற்குப் பிறகு நீங்கள் நன்றாகவும் போதுமான அளவு ஓய்வெடுப்பீர்கள் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம்.
செயல்பாடு: வாகனம் ஓட்டுதல், 7-8 மணி நேரம்
அதிகபட்சம். உயரம்: 4,400 மீ/14,436 அடி. சாகா
உணவு: காலை உணவு, மதிய உணவு மற்றும் இரவு உணவு
விடுதி: லாட்ஜ்
நாள் 06: சாகாவில் இருந்து மானசரோவர் ஏரிக்கு (4600மீ) ஓட்டுங்கள்.
சூடான கஞ்சி காலை உணவிற்குப் பிறகு காலை 7 மணிக்கு சாகாவிலிருந்து புறப்படுகிறோம். உங்கள் ஜீப் 496 கிலோமீட்டர் தேசிய நெடுஞ்சாலையை உயர்ந்த பாலைவன சமவெளிகள் வழியாக பயணிக்கிறது. இந்த 9 முதல் 10 மணி நேர பயண தூரம் சாகாவில் 4,400 மீட்டரிலிருந்து கடல் மட்டத்திலிருந்து 4,600 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ள மானசரோவர் ஏரிக்கு செல்கிறது.
கடந்த ஜூன் மாதம், உயர நோய் வழக்குகள் காரணமாக இந்த எளிய சாலைப் பயணம் ஒரு மணிநேரம் நீட்டிக்கப்பட்டது. தரிசு நிலப்பரப்பில் யாக் வணிகர்களை வழிநடத்தும் நாடோடி மேய்ப்பர்களைப் பாருங்கள். ஏரிக்குச் செல்வதற்கு முன், சாலை அதன் மிக உயர்ந்த இடத்தில் 5,217 மீட்டர் உயரத்தை அடைகிறது.
எச்சரிக்கை இல்லாமல் தூசிப் புயல்கள் வீசும்; உங்கள் முகமூடியைத் தயாராக வைத்திருங்கள். நியமிக்கப்பட்ட ஓய்வு இடங்களில் இடைவேளைக்காக நாங்கள் இரண்டு முறை நிறுத்துகிறோம்; கடந்த சீசனின் ஆரம்பத்தில் 7 உயர வழக்குகளை எங்கள் மருத்துவர்கள் கண்டறிந்தனர். மில்லியன் கணக்கான ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பனிப்பாறை உருகியதிலிருந்து இந்த ஏரி எவ்வாறு உருவானது என்பதை உங்கள் கைலாஷ் மானசரோவர் சுற்றுலா 13 நாட்கள் வழிகாட்டி விளக்குகிறது.
ஒரு பாறை முகட்டைச் சுற்றிய பிறகு மானசரோவர் ஏரி திடீரெனத் தோன்றுகிறது; பனி சிகரங்களுக்கு எதிராக மின்னும் நீலக் கண்ணாடி போல. நீர் வெப்பநிலை ஆண்டு முழுவதும் உறைபனிக்கு அருகில் இருக்கும். பகிரப்பட்ட வெப்பமாக்கல் அமைப்புகளுடன் கூடிய அடிப்படை விருந்தினர் மாளிகைகளை நாங்கள் சரிபார்க்கிறோம்.
இரவு உணவு எளிமையான சாம்பா கஞ்சி மற்றும் வேகவைத்த உருளைக்கிழங்கு. உங்கள் துடிப்பு ஆக்சிமீட்டர் அளவீடு 88% செறிவூட்டலுக்குக் குறைகிறது; இந்த உயரத்தில் இயல்பானது. இன்றிரவு சூடான அடுக்குகளை அடைக்கவும்; இரவு நேர வெப்பநிலை பூஜ்ஜியத்திற்குக் கீழே குறைகிறது. ஏரியின் நன்னீர் கருப்பு கழுத்து கொக்கு போன்ற அரிய பறவை இனங்களைத் தாங்கி நிற்கிறது.
நாங்கள் தூங்குவதற்கு முன் கட்டாய சுகாதார பரிசோதனை செய்கிறோம். உங்கள் வழிகாட்டி தினமும் 3 லிட்டர் தண்ணீர் குடிக்க நினைவூட்டுகிறார். நன்றாக ஓய்வெடுங்கள், நாளை விடியற்காலையில் புனித சடங்குகளைத் தொடங்குகிறோம்.
செயல்பாடு: வாகனம் ஓட்டுதல், 8-9 மணி நேரம்
அதிகபட்சம். உயரம்: 4,600மீ/15,092அடி. மானசரோவர் ஏரி
உணவு: காலை உணவு, மதிய உணவு மற்றும் இரவு உணவு
விடுதி: டீஹவுஸ்
நாள் 07: மானசரோவர் ஏரியில் புனித நீராடி டார்ச்சனுக்கு வாகனம் ஓட்டுதல் (4700 மீ).
நீங்கள் அதிகாலை 5 மணிக்கு புனித ஸ்னான் சடங்கிற்காக எழுந்திருக்கிறீர்கள்; பனிக்கட்டி ஏரி நீரில் புனித நீராடும் சடங்கு. சூரிய உதயத்திற்கு முன் தங்கள் சடங்கு நீராடலுக்குத் தயாராகும் யாத்ரீகர்கள் கரையில் வரிசையில் நிற்கிறார்கள். தண்ணீரில் இருந்து வெளியேறிய பிறகு உங்களைப் போர்த்த நாங்கள் கம்பளி போர்வைகளை வழங்குகிறோம்; கடந்த மாதம், மூன்று மலையேற்ற வீரர்கள் இந்த நம்பிக்கை சோதனையைச் செய்யத் துணிந்தனர்.
கைலாஷ் மானசரோவர் 13 நாட்கள் சுற்றுப்பயணத்தின் முற்றிலும் விருப்பமான பகுதி இது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். ஏரியின் ஆன்மீக முக்கியத்துவம் ஆண்டுதோறும் ஆயிரக்கணக்கான மக்களை சுத்திகரிப்புக்காக ஈர்க்கிறது. மானசரோவர் ஏரி 4,600 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ளது; உலகின் மிக உயரமான நன்னீர் ஏரிகளில் ஒன்றாகும்.
குளித்த பிறகு, அருகிலுள்ள கோயில்களுக்குச் செல்கிறோம், அங்கு துறவிகள் காலை பிரார்த்தனை செய்கிறார்கள். மதிய உணவு என்பது உள்ளூர் உணவகத்தில் எளிய சைவ துக்பா. டார்ச்சனுக்கு 6 கிலோமீட்டர் பயணத்திற்கு நாங்கள் ஜீப்புகளில் ஏற்றுகிறோம். கைலாஷ் கோராவுக்கு முன் உள்ள இந்த இறுதி குடியிருப்பு அடிப்படை விருந்தினர் இல்லங்கள் மற்றும் விநியோக கடைகளை வழங்குகிறது.
டார்ச்சனின் உயரம் 4,700 மீட்டர்களை அடைகிறது; ஏரியை விட சற்று உயரமானது. உங்கள் வழிகாட்டி மலையேற்ற அனுமதிகளையும் இறுதி கியர் சோதனைகளையும் விநியோகிக்கிறார்; 48 மணிநேரமாக ஒரு குழுவில் ஒரு கறை படிந்த முத்திரை கரைந்திருப்பதை நாங்கள் கண்டிருக்கிறோம். மலைச் சுற்றுக்காக யாத்ரீகர்கள் பிரார்த்தனைக் கொடிகள் மற்றும் தூபங்களை வாங்குவதை நீங்கள் காண்பீர்கள்.
உங்கள் ஆக்ஸிஜன் கேனிஸ்டர்கள் மற்றும் மருந்துப் பொருட்களை நாங்கள் ஆய்வு செய்கிறோம். இரவு உணவில் எளிய மோமோஸ் மற்றும் பூண்டு சூப் உள்ளன. இரவு நேர வெப்பநிலை கூர்மையாகக் குறைகிறது; தூங்குவதற்கு வெப்ப அடுக்குகளை அணியுங்கள். இரவு உணவிற்குப் பிறகு உங்கள் வழிகாட்டி உயர சுகாதார கண்காணிப்பை நடத்துகிறார்.
நாளைய சவாலான மலையேற்றத்திற்குத் தயாராவதற்கு பெரும்பாலான யாத்ரீகர்கள் சீக்கிரமாக ஓய்வெடுக்கிறார்கள். தொலைதூரப் பகுதிக்குள் நுழைவதற்கு முன் டார்சென் கடைசி விநியோக இடமாக செயல்படுகிறது. டிராஃபுக்கிற்கு நாளைய 14 கிலோமீட்டர் மலையேற்றம் குறித்து நாங்கள் உங்களுக்குச் சுருக்கமாகக் கூறுகிறோம்.
செயல்பாடு: பூஜை & வாகனம் ஓட்டுதல், 1-2 மணிநேரம்
அதிகபட்சம். உயரம்: 4,700 மீ/15,420 அடி. டார்ச்சென்
உணவு: காலை உணவு, மதிய உணவு மற்றும் இரவு உணவு
விடுதி: டீஹவுஸ்
நாள் 08: கைலாஷ் கோராவைத் தொடங்குங்கள் - டிராபுக் வரை நடைபயணம் (4950 மீ)
காலை 7 மணிக்கு டார்ச்சனின் தூசி நிறைந்த தெருக்களில் இருந்து கைலாய மலையை நோக்கி நடக்கத் தொடங்குகிறோம். உங்கள் முதல் அடி புனிதமான 52 கிலோமீட்டர் வெளிப்புற கோரா யாத்திரைப் பாதையைத் தொடங்குகிறது. இன்று பாதை நிலையான உயர அதிகரிப்புடன் 14 கிலோமீட்டர் நீண்டுள்ளது. நீங்கள் டார்ச்சனில் 4,700 மீட்டரிலிருந்து டிராபுக்கில் 4,950 மீட்டர் வரை ஏறுகிறீர்கள்.
ஒவ்வொரு அடியும் கவனமாக சுவாசிக்க வேண்டும்; மெல்லிய காற்று பொறுமையைக் கோருகிறது. பாறைப் பாதைகள் பனிப்பாறை பள்ளத்தாக்குகள் வழியாகச் சென்று கைலாயக் காட்சிகளை நிலையானதாக வெளிப்படுத்துகின்றன. பாதையின் இந்தப் பகுதி, நிலையான சூரிய ஒளியால் சற்று மங்கிப்போன பிரார்த்தனைக் கொடிகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது.
நீங்கள் அதிகமாக உழைக்காமல் இருக்க, ஒவ்வொரு 90 நிமிடங்களுக்கும் நாங்கள் சிறிய இடைவெளிகளை எடுத்துக்கொள்கிறோம். இன்றைய ஏறுதலின் இறுதிப் பகுதி மிகவும் செங்குத்தானதாகவும், நம்மை அன்றைய இலக்கை அடையக் கொண்டு செல்லும் பாதையாகவும் உள்ளது.
சுமார் 5 முதல் 6 மணி நேரம் பனிக்கட்டி குளிர்ந்த பாதைகளில் ஏறிய பிறகு, இறுதியாக டிராஃபுக் கோம்பாவைக் காண்கிறோம். மடாலயத்தில் ஒரு சிறிய வருகைக்குப் பிறகு, இரவு தங்குமிடத்தை நோக்கிச் செல்கிறோம். இரவு உணவில் பார்லி சூப் மற்றும் கடினமான பிஸ்கட்கள் உள்ளன; செரிமானத்திற்கு லேசான உணவுகள்.
உங்கள் பல்ஸ் ஆக்சிமீட்டர் 86% செறிவூட்டலைக் காட்டுகிறது; ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வரம்பிற்குள். இரவு சீக்கிரமாக விழுகிறது; இரவு 7 மணிக்குள் இருள் வந்துவிடும். குளியலறை பயணங்களைக் குறைக்க இன்றிரவு தண்ணீர் குடிப்பதைத் தவிர்க்க உங்கள் கைலாஷ் மானசரோவர் சுற்றுலா 13 நாட்கள் வழிகாட்டி பரிந்துரைக்கிறது; கடந்த ஜூன் மாதம், உறைந்த குழாய்கள் பயணிகளை வெளியே சிக்க வைத்தன.
நாளைய சவாலான டோல்மா லா பாஸ் கடக்கலுக்கு உங்கள் பகல்நேரப் பையை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். நாளை முழு யாத்திரையின் கடினமான பகுதியைக் கொண்டுவருகிறது.
செயல்பாடு: வாகனம் ஓட்டுதல் & மலையேற்றம், 4-5 மணிநேரம்
அதிகபட்சம். உயரம்: 4,950 மீ/16,240 அடி. டிராபுக்
உணவு: காலை உணவு, மதிய உணவு மற்றும் இரவு உணவு
விடுதி: டீஹவுஸ்
நாள் 09: டிராஃபுக்கிலிருந்து டோல்மா லா பாஸ் வழியாக ஜுதுல்ஃபுக்கிற்கு மலையேற்றம் (5600 மீ)
கைலாஷ் மானசரோவர் சுற்றுலாவின் 9வது நாள் 13 நாட்கள் காலை 6 மணிக்கு தொடங்குகிறது. பலத்த மதிய காற்று வீசுவதற்கு முன்பு டோல்மா லா கணவாயைக் கடக்க நாம் சீக்கிரமாகவே புறப்பட வேண்டும். இன்றைய மொத்த நடைபாதை சுமார் 22 கி.மீ. நீண்டுள்ளது, மேலும் இது முழு பயணத்திலும் மிகவும் கடினமான நாளாகும்.
இந்தப் பாதை டிராஃபுக்கின் 4,950 மீட்டர் உயரத்திலிருந்து 5,600 மீட்டர் உயரக் கணவாயை நோக்கி கூர்மையாக மேலே செல்கிறது. டோல்மா லாவின் சிகரத்திற்குச் செல்லும் இறுதி 300 மீட்டர் ஏறுதலை பிரார்த்தனைக் கொடிகள் குறிக்கின்றன. யாத்ரீகர்கள் உச்சியில் கற்களையும் காணிக்கைகளையும் வைக்கின்றனர்; இது பல நூற்றாண்டுகள் பழமையான பாரம்பரியம்.
கடந்த செப்டம்பரில், பலத்த காற்று வீசியதால் சில நிமிடங்களில் மூன்று பிரார்த்தனைக் கொடிகள் பறந்து சென்றன. சோர்வடைந்த கால்கள் மற்றும் மெலிந்த ஆக்ஸிஜன் ஆகியவற்றில் இறங்குவது சமமாக சவாலானது. பாதையில் சுமார் 9 மணிநேரம் செலவிடுவது, அன்றைய எங்கள் இலக்கான ஜுதுல்புக்கிற்கு நம்மை அழைத்துச் செல்கிறது. கடல் மட்டத்திலிருந்து 4,850 மீட்டர் உயரத்தை எட்டியதால், நீங்கள் ஆரம்பத்தில் எதிர்பார்ப்பதை விட காட்சி அதிகமாக உள்ளது. நடைபயிற்சி மற்றும் ஏறுதல் அனைத்திலிருந்தும் எங்கள் கால்கள் வலிக்கும் என்பது புரிந்துகொள்ளத்தக்கது, ஆனால் வெகுமதி முயற்சிக்கு மதிப்புள்ளது.
ஜுதுல்ஃபுக்கில் பொதுவான தூக்க அறைகளுடன் கூடிய அடிப்படை விருந்தினர் இல்லங்கள் உள்ளன. இரவு உணவு எளிமையான நூடுல்ஸ் சூப்; உங்கள் பசி உடல் உழைப்பால் குறைந்தது. உங்கள் பல்ஸ் ஆக்சிமீட்டர் 85% செறிவூட்டலைக் காட்டுகிறது; இதுவரை இல்லாத அளவுக்கு மிகக் குறைவு. கோடை மாதங்கள் இருந்தபோதிலும் இரவு நேர வெப்பநிலை உறைபனிக்குக் கீழே குறைகிறது.
உங்கள் கைலாஷ் மானசரோவர் சுற்றுலா 13 நாட்கள் வழிகாட்டி அனைவரையும் உயர நோயின் அறிகுறிகளுக்காக சரிபார்க்கிறது; கடந்த முறை தெளிவற்ற பேச்சு காரணமாக 2 பயணிகள் வெளியேற்றப்பட்டனர். இந்த நாள் மற்ற எந்த நாளையும் விட மன மற்றும் உடல் சகிப்புத்தன்மையை சோதிக்கிறது. பெரும்பாலான யாத்ரீகர்கள் மாலை உணவுக்குப் பிறகு உடனடியாக தூங்குகிறார்கள்.
செயல்பாடு: மலையேற்றம், 9-10 மணி நேரம்
அதிகபட்சம். உயரம்: 5,600மீ/18,373அடி. டோல்மா லா பாஸ்
உணவு: காலை உணவு, மதிய உணவு மற்றும் இரவு உணவு
விடுதி: டீஹவுஸ்
நாள் 10: கைலாஷ் கோராவின் முடிவு & சாகாவிற்கு பயணம்
இன்று அதிகாலையில் ஜுதுல்புக்கில் இறுதி பிரார்த்தனைகளுடன் கைலாஷ் கோராவை முடிக்கிறோம். காலை 9 மணிக்குள் 8 கிலோமீட்டர் குறுகிய நடைபயணம் உங்களை காத்திருக்கும் வாகனங்களுடன் இணைக்கிறது. நேற்றைய முயற்சியால் உங்கள் கால்கள் கடினமாக உணர்கின்றன, ஆனால் கீழ்நோக்கிய பாதை நிம்மதியைத் தருகிறது. சாகாவுக்குத் திரும்ப 470 கிலோமீட்டர் பயணத்திற்கு ஜீப்புகளில் ஏறுங்கள்.
8 முதல் 9 மணி நேர பயணம் கடல் மட்டத்திலிருந்து 4,700 மீட்டர் (டார்ச்சென்) முதல் 4,400 மீட்டர் உயரம் (சாகா) வரை இறங்குகிறது. திரும்பும் பயணத்தின் போது சாலையோரத்தில் மேய்ந்து கொண்டிருக்கும் திபெத்திய மிருகங்களைப் பாருங்கள்; கடந்த மே மாதம், ஒரு குழு ஒரு பகுதியில் ஒரு டஜன் மிருகங்களைக் கண்டது.
ஓய்வு நிறுத்தங்களில் வேகவைத்த முட்டை சிற்றுண்டிகள் மற்றும் சூடான இஞ்சி தேநீர் ஆகியவை புழக்கத்தில் இருக்கும். எங்கள் கைலாஷ் மானசரோவர் சுற்றுலா 13 நாட்கள் வழிகாட்டிகள் எப்போதும் கூடுதல் தேநீர் எடுத்துச் செல்கிறார்கள்; இந்த இறங்குதளத்தில் பயணிகள் நீரிழப்பு ஏற்படுவதை நாங்கள் கண்டிருக்கிறோம். சாகாவின் பழக்கமான தெருக்கள் சீனாவால் நடத்தப்படும் அடிப்படை விருந்தினர் மாளிகைகளுடன் உங்களை வரவேற்கின்றன.
இரவு உணவில் இழந்த கலோரிகளை நிரப்புவதற்கு சுவையான யாக் இறைச்சி குழம்பு அல்லது இறைச்சியை விரும்பாதவர்களுக்கு காய்கறி விருப்பங்கள் உள்ளன.
உங்கள் பல்ஸ் ஆக்சிமீட்டர் 87% செறிவூட்டலைக் காட்டுகிறது; மலை உயரங்களிலிருந்து மேம்பட்டது. இரவு நேர வெப்பநிலை ஜுதுல்புக்கின் உறைபனி நிலைமைகளை விட வெப்பமாக உணர்கிறது. உங்கள் வழிகாட்டி மலையேற்ற அனுமதிகளைப் பெற்று இறுதி சுகாதார மதிப்பீடுகளை நடத்துகிறார்; உள்ளூர் அதிகாரசபை முத்திரையிடப்பட்ட வருமான வரித் தொகையை கோருகிறது அல்லது அபராதம் விதிக்கிறது.
பெரும்பாலான பயணிகள் இன்று சோகம் கலந்த நிம்மதியை அனுபவிக்கிறார்கள்; கைலாஷ் மானசரோவர் சுற்றுலா 13 நாட்கள் யாத்திரை இங்கே முடிகிறது. உங்கள் வெற்றிகரமான கோரா நிறைவை வெண்ணெய் தேநீர் சிற்றுண்டிகளுடன் நாங்கள் கொண்டாடுகிறோம்; கடந்த சீசனில், 92% குழுக்கள் நிறைவடைந்தன.
நாளை நேபாள எல்லையைக் கடக்கும் நீண்ட பயணத்தைக் கொண்டுவருகிறது. நன்றாக ஓய்வெடுங்கள்; பூமியின் மிகவும் கடினமான யாத்திரைகளில் ஒன்றை நீங்கள் முடித்துவிட்டீர்கள். உங்கள் உடல் உடனடியாகக் குறைந்த ஆக்ஸிஜன் அளவுகளுக்கு ஏற்ப மாறத் தொடங்குகிறது. பத்து நாட்கள் உடல் மற்றும் ஆன்மீக சவாலுக்குப் பிறகு தூக்கம் எளிதாக வரும்.
செயல்பாடு: மலையேற்றம் & வாகனம் ஓட்டுதல், 7-8 மணிநேரம்
அதிகபட்சம். உயரம்: 4,400 மீ/14,436 அடி. சாகா
உணவு: காலை உணவு, மதிய உணவு மற்றும் இரவு உணவு
விடுதி: ஹோட்டல்
நாள் 11: சாகாவிலிருந்து கைரோங்கிற்கு வாகனம் ஓட்டுதல் (2700 மீ)
கடைசியாக யாக் பட்டர் டீ சாப்பிட்ட பிறகு காலை 6 மணிக்கு சாகாவிலிருந்து புறப்படுகிறோம். நேபாள எல்லையை நோக்கிச் செல்லும் நெடுஞ்சாலையில் உங்கள் ஜீப் 470 கிலோமீட்டர் தூரம் பயணிக்கிறது. இந்த 10 மணி நேரப் பயணம் சாகாவின் 4,400 மீட்டரிலிருந்து கைரோங்கின் 2,700 மீட்டருக்குக் கூர்மையாகக் குறைகிறது.
எங்கள் முன்னணி கைலாஷ் மானசரோவர் சுற்றுலா 13 நாட்கள் வழிகாட்டி, பயணிகள் பெரும்பாலும் இந்த இறக்கத்தை தவறாக மதிப்பிடுகிறார்கள், ஆக்ஸிஜன் அதிகரிக்கும் போது உங்கள் கால்கள் கனமாக உணர்கின்றன என்று குறிப்பிடுகிறது. திபெத்திய பீடபூமியின் தரிசு நிலப்பரப்பு படிப்படியாக உயரம் குறையும்போது பைன் காடுகளாக மாறுகிறது.
எல்லையை நெருங்க நெருங்க, சாலை கொஞ்சம் மோசமாக மாறி, சில குழிகளுடன் இருக்கிறது, ஆனால் எதுவும் பெரிதாக இல்லை. எங்கள் மலையேற்ற வீரர்களில் பெரும்பாலோர் சாலையை விட காட்சியில் கவனம் செலுத்துகிறார்கள். கால் நீட்சி மற்றும் ஆக்ஸிஜன் பரிசோதனைகளுக்காக ஒவ்வொரு 2 மணி நேரத்திற்கும் ஓய்வு நிறுத்தங்கள் செய்யப்படுகின்றன.
உங்கள் உடல் குறைந்த உயரத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க வகையில் எதிர்வினையாற்றுகிறது, துடிப்பு ஆக்சிமீட்டர் அளவீடுகள் மதியத்திற்குள் 91% செறிவூட்டலுக்கு உயர்கின்றன. வாடிக்கையாளர்கள் இந்த நிவாரணத்தை பலவீனமாக தவறாகப் புரிந்து கொள்வதை நாங்கள் கண்டிருக்கிறோம்; இது உங்கள் அமைப்பு மறுசீரமைப்பு. நாங்கள் கைரோங் நகரத்திற்குச் செல்லும்போது காற்று தடிமனாவதை நீங்கள் நிச்சயமாக உணருவீர்கள். தனியார் அறைகள் இப்போது ஏராளமாக உள்ளன, மேலும் ஹோட்டல்கள் இன்னும் பல வசதிகளை வழங்குகின்றன.
செயல்பாடு: வாகனம் ஓட்டுங்கள், 10 மணிநேரம்
அதிகபட்சம். உயரம்: 2,700 மீ/8,858 அடி. கைரோங்
உணவு: காலை உணவு, மதிய உணவு மற்றும் இரவு உணவு
விடுதி: ஹோட்டல்
நாள் 12: கைரோங்கிலிருந்து காத்மாண்டுவுக்கு காரில் பயணம்.
அதிகாலை 5 மணிக்குப் புறப்படுவதன் மூலம் காத்மாண்டுவை நோக்கிய 175 கிலோமீட்டர் பயணம் தொடங்குகிறது. இந்த 9 மணி நேர பயணமானது, நேபாளத்தின் லாங்டாங் பள்ளத்தாக்கை செங்குத்தான, நிலச்சரிவு ஏற்படக்கூடிய நிலப்பரப்பு வழியாகக் கடந்து செல்கிறது. ஆறுகள் அசல் பாதையை விழுங்கிய இரண்டு வெவ்வேறு நேரங்களில் நாங்கள் வழிமாற்றம் செய்துள்ளோம்.
காத்மாண்டுவின் 1,400 மீட்டருக்குச் செல்வதற்கு முன்பு, லாரிபினா கணவாயில் சாலை 4,600 மீட்டர் உயரத்திற்கு உயர்ந்து, பின்னர் காத்மாண்டுவின் 1,400 மீட்டருக்குச் செல்கிறது. மதிய உணவிற்காக துஞ்சேவின் சாலையோர தாபாவில் மோமோஸ் மற்றும் பால் தேநீர் பரிமாறுகிறோம். தலைநகர் காத்மாண்டுவில் பொதுவாக போக்குவரத்து அதிகமாக இருக்கும், எனவே இரவு உங்கள் ஹோட்டலுக்கு சற்று தாமதமாக வருவீர்கள் என்று எதிர்பார்க்கலாம்.
இந்த தங்குமிடம் வசதியான அறைகள், சிறந்த நேபாள உணவு வகைகள் மற்றும் பல்வேறு சேவைகளை வழங்குகிறது. உங்கள் தங்குமிடத்தை மேம்படுத்தவும் உங்களுக்கு விருப்பம் உள்ளது, நீண்ட பயண அமர்வுக்குப் பிறகு ஆடம்பரமான தங்குமிடத்தை விட வேறு எதுவும் இல்லை. இது பயணத்தின் கடைசி இரவு, கைலாயத்தில் இருந்த தருணங்களை நினைவு கூர்ந்து, சோர்வான உடலுடன் நீங்கள் தூங்கச் செல்கிறீர்கள்.
செயல்பாடு: வாகனம் ஓட்டுங்கள், 9 மணிநேரம்
அதிகபட்சம். உயரம்: 1,400 மீ/4,593 அடி. காத்மாண்டு
உணவு: காலை உணவு, மதிய உணவு மற்றும் இரவு உணவு
விடுதி: ஹோட்டல்
நாள் 13: காத்மாண்டு விமான நிலையத்திற்குப் புறப்படுதல்.
இன்று அதிகாரப்பூர்வமாக கைலாஷ் மானசரோவர் சுற்றுப்பயணத்தின் 13 நாட்கள் கடைசி நாள். திரிபுவன் சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு 30 நிமிட பரிமாற்றத்திற்காக காலை 7 மணிக்கு உங்களைச் சந்திக்கிறோம். உங்கள் இறுதி நேரத்தில் காத்மாண்டுவின் உயரம் 1,400 மீட்டர் உயரத்தில் நிலையாக உள்ளது.
எங்கள் கைலாஷ் மானசரோவர் சுற்றுலா 13 நாட்கள் ஓட்டுநருக்கு இந்த நேரத்தில் தாமெல் போக்குவரத்தைத் தவிர்க்கும் சந்துகள் சரியாகத் தெரியும். சர்வதேச விமானப் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்ய, புறப்படுவதற்கு 3 மணி நேரத்திற்கு முன்பு செக்-இன் நடைமுறைகளை முடிக்கவும். கடந்த மாதம், காகித வேலை நேரம் குறைத்து மதிப்பிடப்பட்டதால் மூன்று வாடிக்கையாளர்கள் விமானங்களைத் தவறவிட்டனர்.
உங்கள் பயணம் உங்கள் சொந்த விமான நிலையத்தில் ஒரு சுமூகமான தரையிறக்கத்துடன் முடிகிறது. பெரும்பாலான பயணிகள் வீடு திரும்பும் விமானம் முழுவதும் தூங்கியே திரும்புகிறார்கள் என்பதை நாங்கள் அறிந்திருக்கிறோம். எதிர்கால விசா விண்ணப்பங்களுக்கு உங்கள் புனித யாத்திரை சான்றிதழை வைத்திருங்கள், இது குடியேற்றத்தில் பல வாடிக்கையாளர்களைக் காப்பாற்றும். இந்த புனித பயணத்தின் முடிவைத் தாண்டி எதிர்கால சாகசங்கள் காத்திருக்கின்றன.
செயல்பாடு: விமான நிலைய இறக்கம், 30 நிமிடம்
அதிகபட்சம். உயரம்: 1,400 மீ/4,593 அடி. காத்மாண்டு விமான நிலையம்
உணவு: காலை உணவு
குறிப்பு:
உங்களிடம் உங்கள் சொந்த தனியார் குழு இருந்தால், உங்கள் பயணத்தை தனிப்பட்டதாக்க விரும்பினால், உங்கள் தேவைகள் மற்றும் குழு அளவிற்கு ஏற்ப நாங்கள் நாள் முழுவதும் தனிப்பயன் பயணத்தை இயக்க முடியும்.
உள்ளடக்கியது மற்றும் விலக்குகிறது
தொகுப்பில் என்னென்ன சேர்க்கப்பட்டுள்ளன?
- காத்மாண்டுவில் காலை உணவுடன் கூடிய மூன்று இரவுகள் 3 நட்சத்திர ஹோட்டல்: காத்மாண்டுவில் உள்ள ஒரு 3 நட்சத்திர ஹோட்டலில் காலை உணவு உட்பட மூன்று இரவுகள் தங்கி மகிழுங்கள்.
- தனியார் வாகனம் மூலம் அழைத்துச் செல்லுதல்/ இறக்குதல்: விமான நிலையத்தில் உங்களை அழைத்துச் செல்வதற்கும், இறக்கி விடுவதற்கும் தனியார் வாகனப் போக்குவரத்து வசதி வழங்கப்படும்.
- காத்மாண்டுவில் தனியார் சுற்றுலா பயணம்: அனுபவம் வாய்ந்த சுற்றுலா வழிகாட்டியுடன் காத்மாண்டுவின் தனிப்பட்ட சுற்றுலா சுற்றுப்பயணம் ஏற்பாடு செய்யப்படும்.
- காத்மாண்டுவில் இடமாற்றங்கள்: காத்மாண்டுவில் வருகை மற்றும் புறப்பாடு உட்பட தேவையான அனைத்து இடமாற்றங்களும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
- காத்மாண்டு-கெருங்-காத்மாண்டு தனியார் வாகனம் மூலம் இடமாற்றங்கள்: காத்மாண்டுவிற்கும் கெருங்கிற்கும் இடையே தனியார் வாகனம் மூலம் போக்குவரத்தும் இதில் அடங்கும்.
- திபெத் குழு விசா & தேவையான அனுமதிகள்: திபெத் குழு விசா மற்றும் உங்கள் பயணத்திற்குத் தேவையான அனைத்து அனுமதிகளும் ஏற்பாடு செய்யப்படும்.
- பரிக்ரமாவிற்கான திபெத் அனுமதிகள்: கைலாஷ் மற்றும் மானசரோவரின் பரிக்கிரமா உட்பட திபெத்தின் அனைத்து தேவையான அனுமதிகளும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
- கைலாஷில் தங்குமிடம்: கைலாஷில் தங்குமிடம் ஒரு விருந்தினர் மாளிகையில் (தங்குமிடம் அறை) இருக்கும்.
- திபெத்தில் போக்குவரத்து: சுற்றுப்பயணம் முழுவதும் திபெத்திற்குள் போக்குவரத்து வசதிகள் வழங்கப்படும்.
- ஆங்கிலம் பேசும் திபெத்திய வழிகாட்டி: பயணம் முழுவதும் ஆங்கிலம் பேசும் திபெத்திய வழிகாட்டி ஒருவர் உங்களுடன் வருவார்.
- கைலாஷ் & மானசரோவருக்கான நுழைவு கட்டணம்: கைலாஷ் மற்றும் மானசரோவருக்கான நுழைவுக் கட்டணங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
- அவசரநிலைக்கான மருத்துவப் பெட்டி & ஆக்ஸிஜன்: அவசரகால பயன்பாட்டிற்கு ஒரு மருத்துவ கிட் பை மற்றும் ஆக்ஸிஜன் கிடைக்கும்.
- வரிகள் மற்றும் சேவை கட்டணங்கள்: பொருந்தக்கூடிய அனைத்து வரிகளும் சேவைக் கட்டணங்களும் தொகுப்பில் உள்ளடக்கப்பட்டுள்ளன.
தொகுப்பில் என்ன சேர்க்கப்படவில்லை?
- காத்மாண்டுவிற்கும் திரும்புவதற்கும் விமான டிக்கெட்: காத்மாண்டுவிற்குச் செல்வதற்கும் அங்கிருந்து வருவதற்கும் சர்வதேச விமானக் கட்டணம் இந்த தொகுப்பில் சேர்க்கப்படவில்லை.
- காத்மாண்டுவில் நுழைவு கட்டணம்: காத்மாண்டுவில் உள்ள பல்வேறு சுற்றுலா தலங்களுக்கான நுழைவு கட்டணம் சேர்க்கப்படவில்லை.
- நேபாள மறு நுழைவு விசா கட்டணம்: நேபாள மறு நுழைவு விசா கட்டணம் இதில் சேர்க்கப்படவில்லை, தனித்தனியாகப் பெறப்பட வேண்டும்.
- பயண காப்பீடு: பயணக் காப்பீடு இதில் சேர்க்கப்படவில்லை, மேலும் பயணியே அதை ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும்.
- மீட்பு மற்றும் வெளியேற்ற சேவை: மீட்பு மற்றும் வெளியேற்ற சேவைகள் இதில் உள்ளடக்கப்படவில்லை, தேவைப்பட்டால் தனித்தனியாக ஏற்பாடு செய்யப்பட வேண்டும்.
- தனிப்பட்ட செலவுகள்: தொலைபேசி அழைப்புகள், சலவை, பார் பில்கள் மற்றும் வேறு ஏதேனும் தனிப்பட்ட செலவுகள் போன்ற தனிப்பட்ட செலவுகள் இதில் சேர்க்கப்படவில்லை.
- பரிக்ரமாவின் போது சவாரி செய்வதற்கான குதிரை: பரிக்ரமாவின் போது சவாரி செய்வதற்கான குதிரைகள் சேர்க்கப்படவில்லை, ஆனால் கூடுதல் விலையில் ஏற்பாடு செய்யலாம்.
- பாட்டிலில் அடைக்கப்பட்ட பானங்கள் மற்றும் பானங்கள்: பாட்டில் பானங்கள் மற்றும் பிற பானங்கள் சேர்க்கப்படவில்லை.
- வழிகாட்டி மற்றும் ஓட்டுநருக்கான உதவிக்குறிப்பு: வழிகாட்டி மற்றும் ஓட்டுநருக்கான உதவிக்குறிப்புகள் சேர்க்கப்படவில்லை, மேலும் அவை பயணிகளின் விருப்பப்படி இருக்கும்.
- காத்மாண்டுவில் கூடுதல் இரவு தங்குமிடம்: கைலாஷிலிருந்து சீக்கிரமாக வந்தடைவதாலோ அல்லது வேறு காரணங்களாலோ காத்மாண்டுவில் கூடுதல் இரவு தங்குமிடம் சேர்க்கப்படவில்லை, மேலும் அது உங்கள் செலவில் இருக்கும்.
- நோய் அல்லது மீட்பு காரணமாக ஏற்படும் கூடுதல் செலவுகள்: ஒரு பயணியின் நோய் அல்லது மீட்பு காரணமாக ஏற்படும் போக்குவரத்து, ஹோட்டல் அல்லது விசா கட்டணங்களுக்கான கூடுதல் செலவுகள் சேர்க்கப்படவில்லை.
- இயற்கை பேரழிவுகள் மற்றும் எதிர்பாராத சூழ்நிலைகள் காரணமாக ஏற்படும் கூடுதல் செலவுகள்: இயற்கை பேரழிவுகள் அல்லது எதிர்பாராத சூழ்நிலைகள் காரணமாக ஏற்படும் கூடுதல் செலவுகள் பயணியின் பொறுப்பாகும்.
உங்களுக்குப் பொருத்தமான தேதியைத் தேர்ந்தெடுங்கள்
ஒரு தனிப்பட்ட பயணத்தை முன்பதிவு செய்யுங்கள்
தனியார் & குழு தள்ளுபடி விலை
-
1 -
1 நபர்US$ 3000
-
2 -
2 மக்கள்US$ 3000
-
3 -
5 மக்கள்US$ 3000
-
6 -
10 மக்கள்US$ 2800
-
11+ பேர்
9999
US$ 2500
மொத்த செலவு:
US$ 3000
பாதை வரைபடம் & உயர விளக்கப்படம்
காத்மாண்டு
தொடக்க/முடிவுப் புள்ளி
காத்மாண்டு
பயண தகவல்
நமது பயணம் எப்படி தொடங்குகிறது?
நாங்கள் உங்களை வரவேற்கும் தருணத்திலிருந்து உங்கள் பயணம் தொடங்குகிறது காத்மாண்டு விமான நிலையத்தில் ஒரு அறிவிப்புப் பலகை உள்ளது. நாங்கள் சம்பிரதாயங்களைத் தவிர்க்கிறோம், நீண்ட வரவேற்பு நிகழ்ச்சி தாமதங்கள் இல்லை. உங்கள் விமானம் ஓடுபாதையில் தரையிறங்கியதும், எங்கள் பிரதிநிதிகளில் ஒருவர் விமான நிலையத்திற்கு வந்து உங்களை இரவு தங்குமிடத்திற்கு அழைத்துச் செல்வார். தனிப்பட்ட முறையில், பயணிகள் சிறிது நேரம் ஓய்வெடுக்கவும், காத்மாண்டுவின் தெருக்களில் அங்கு சென்றவுடன் சுற்றித் திரியாமல் இருக்கவும் நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். கைலாஷ் மானசரோவர் 13 நாட்கள் சுற்றுப்பயணத்தின் முதல் இரவு உற்சாகமாகவும், பெரும்பாலானவர்களுக்கு ஒரு புதிய அனுபவமாகவும் இருக்கும்.
சூடான தேநீரை அருந்திவிட்டு, முதலில் உங்கள் சாமான்களை அவிழ்த்து, வசதியாகி, ஓய்வெடுப்பீர்கள். காத்மாண்டு கடல் மட்டத்திலிருந்து 1400 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ளது, இது ஆரம்பகால பழக்கப்படுத்தலுக்கு சிறந்தது. பயணத்தின் உங்கள் முதல் இரவில் ஒரு சுவையான தால் பாட் இரவு உணவு தொகுப்பு உள்ளது, உங்களுக்கு ஏதேனும் ஒவ்வாமை அல்லது உணவு கட்டுப்பாடுகள் இருந்தால் முன்கூட்டியே எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள். உங்களை நன்கு நீரேற்றமாக வைத்திருங்கள். மறுநாள் காலையில், நீங்கள் புத்துணர்ச்சியுடனும், உற்சாகத்துடனும் சுற்றுலா நாளை உற்சாகத்துடன் தொடங்குவீர்கள்.
எங்கள் குழுக்களில் பெரும்பாலானவை காத்மாண்டுவின் அழகிய வரலாற்று அடையாளங்களை ஆராய மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளன. உங்கள் வழிகாட்டி எல்லை கடக்கும் குறிப்புகளுடன் அச்சிடப்பட்ட பயணத் திட்டத்தை உங்களுக்கு வழங்குகிறார், டிஜிட்டல் பிரதிகள் இல்லை. இந்த முதல் 24 மணிநேரம் உங்கள் உடலின் உயரமான பீடபூமிக்கு ஏற்ற தாளத்தை அமைக்கிறது.
கடினம்
இந்த மலையேற்றம் உடற்தகுதியைப் பற்றியது மட்டுமல்ல; ஆக்ஸிஜன் மேலாண்மை பற்றியும் கூட. டோல்மா லா பாஸ் (5,630 மீ) அனுபவம் வாய்ந்த விளையாட்டு வீரர்களுக்கு கூட தயாராக இல்லாவிட்டால் அவர்களை உடைக்கிறது. ஒரு அனுபவம் வாய்ந்த மலையேற்ற வீரருக்கு உச்சிமாநாட்டிற்குப் பிறகு 4 மணி நேரம் கூடுதல் ஆக்ஸிஜன் தேவைப்படுவதை நாங்கள் கண்டிருக்கிறோம். 22 கிலோமீட்டர் நாள் 9 மலையேற்றத்திற்கு 600 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரத்தில் உள்ள க்ரீ சரிவுகளில் 9 மணிநேரம் நடக்க வேண்டும். ஜீப்புகள் பாதையின் 80% ஐக் கையாளுகின்றன, ஆனால் அந்த 20% கால்நடையாகச் செல்வது உங்கள் வரம்புகளை சோதிக்கிறது.
டிராஃபுக்கிற்குச் செல்லும் கடைசி 200 மீட்டர் தூரத்தை வாடிக்கையாளர்கள் ஊர்ந்து செல்லச் செய்துள்ளோம், இங்கே அது வழக்கம். நிலப்பரப்பு ஒவ்வொரு மணி நேரமும் மாறுகிறது: நடைபாதை சாலைகள் ஆற்றுப் படுகைகளுக்கு வழிவகுக்கின்றன, கவனமாக கால் வைக்க வேண்டும். உடல் ரீதியான தயாரிப்பு மன உறுதியை விட முக்கியமானது. 60 வயதான ஒரு யாத்ரீகர் கடந்த மே மாதம் 15 நிமிடங்கள் நடந்து, 5 நிமிடங்கள் ஓய்வெடுத்து அதை முடித்தார். கைலாஷில் எந்த மாற்றமும் இல்லை, நேரான ஏற்றங்கள் மட்டுமே. 10 என்ற சிரம அளவுகோலில், எங்கள் வழிகாட்டிகள் அதற்கு திடமான 5 ஐ வழங்கியுள்ளனர்.
சிறந்த பருவங்கள்
மே-ஜூன் மற்றும் செப்டம்பர்-அக்டோபர் மாதங்கள் நிலையான நிலைமைகளை வழங்குகின்றன. ஜூலை-ஆகஸ்ட் பாதைகளை பருவமழை மூழ்கடிக்கும், கடைசியாக நேபாள எல்லைப் பகுதிக்கு அருகில் 3 நாட்களுக்கு சிக்கித் தவிக்கும் குழுக்களை வெள்ளத்தில் மூழ்கடிக்கும். பருவமழைக்கு முந்தைய (மே) பருவமழை வறண்ட பாதைகளையும் 10°C பகல்நேர வெப்பநிலையையும் வழங்குகிறது. ஆகஸ்ட் மழை காற்றில் இருந்து தூசியைக் கழுவிய பிறகு, பருவமழைக்குப் பிந்தைய (செப்டம்பர்) தெளிவான வானத்தை வழங்குகிறது. குளிர்காலம் (நவம்பர்-மார்ச்) எல்லையை மூடுகிறது; டோல்மா லாவில் வெப்பநிலை -30°C ஆகக் குறைகிறது.
நேபாளத்தின் பள்ளத்தாக்குகளில் வசந்த காலம் பூக்கும் ரோடோடென்ட்ரான்களைக் கொண்டுவருகிறது, ஆனால் பனிக்கட்டி கைலாஷ் பாதைகள். எங்கள் கைலாஷ் மானசரோவர் சுற்றுலா 13 நாட்கள் வழிகாட்டிகள் செப்டம்பர் மாதத்தை விரும்புகிறார்கள்: குறைவான யாத்ரீகர்கள், 15°C நாட்கள் மற்றும் பனி இல்லாத பாஸ்கள். சீனாவின் எல்லைக் கொள்கைகளை நாங்கள் உன்னிப்பாகக் கண்காணிக்கிறோம்; அரசியல் பதட்டங்கள் 2025 இல் இரண்டு முறை பாதையை மூடின. சிறந்த ஜன்னல்கள் குறுகியவை: மே 15-ஜூன் 20 மற்றும் செப்டம்பர் 10-அக்டோபர் 25. சிறந்த நேரத்தில் நீங்கள் தளத்தைப் பார்வையிடுவதை உறுதிசெய்ய 8 மாதங்களுக்கு முன்பே முன்பதிவு செய்யுங்கள். 2024 ஆம் ஆண்டில், ஏப்ரல் குழுக்களில் 40% நெடுஞ்சாலையில் பனி உருகுவதால் எல்லை தாமதங்களை எதிர்கொண்டன. அக்டோபர் மாதம் உறைபனி இரவுகளை (-5°C) தருகிறது, ஆனால் நம்பகமான ஜீப் அணுகலை வழங்குகிறது.
இந்தப் பயணத்தில் ஒரு தொடக்கநிலையாளர் சேர முடியுமா?
ஆம், ஆனால் கடுமையான நிபந்தனைகளுடன். 2023 முதல் 38 தொடக்கநிலையாளர்களுக்கு நாங்கள் வழிகாட்டியுள்ளோம், அவர்கள் ஒவ்வொருவரும் கைலாஷ் மானசரோவர் சுற்றுப்பயணத்தை 13 நாட்கள் முடித்தனர். 5 கிலோ எடையுள்ள ஒரு பையுடன் மலையேற்றத்திற்கு முன் 2 வாரங்களுக்கு தினமும் 5 கிமீ நடக்க வேண்டும். கடந்த ஆண்டு, முதல் முறையாகப் பயிற்சி பெற்ற ஒருவர் முறையாகப் பயிற்சி பெற்று டோல்மா லாவில் ஏறினார்; மற்றொருவர் பயிற்சியைத் தவிர்த்துவிட்டு இரண்டாவது முயற்சிக்காக டிராபுக்கில் திரும்பினார். இது ஒரு மலையேற்றம் அல்ல, இது உயர மேலாண்மை. தொடக்கநிலையாளர்கள் ஆக்ஸிஜன் இழப்பைக் குறைத்து மதிப்பிடுகிறார்கள்: 5,000 மீட்டரில், உங்கள் உடல் கடல் மட்டத்தை விட சுமார் 50% குறைவான ஆக்ஸிஜனைப் பெறுகிறது. இதயம்/சுவாசப் பிரச்சினைகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தும் மருத்துவச் சான்றிதழ்கள் எங்களுக்குத் தேவை.
எங்கள் வழிகாட்டிகள் உடற்பயிற்சி பற்றி பொய் சொல்லும் தொடக்க வீரர்களைக் கண்டுபிடிக்கின்றனர், அவர்கள் எளிய படிகளில் கூட ஏறுவதை மூச்சுத் திணறடிக்கிறார்கள். முதல் நாளின் பழக்கப்படுத்துதல் சோதனை பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டது அல்ல: உங்கள் நாடித் துடிப்பு 1,400 மீட்டரில் 90% க்கும் குறைவாக இருந்தால், நீங்கள் தொடர வேண்டாம். தொடக்க வீரர்களுக்கு ஓய்வு நாட்களைச் சேர்க்கிறோம்; 75% க்கும் அதிகமானவர்களுக்கு அவை தேவை. லேசான எடையுடன் கூடிய பை, தொடக்க வீரர்களுக்கு சராசரியாக 1 கிலோ அதிகமாக பை. நெருக்கமான கண்காணிப்புக்காக குழு அளவுகளை 8 ஆகக் குறைத்துள்ளோம். பாதை ஆசாரத்தை நீங்கள் விரைவாகக் கற்றுக்கொள்வீர்கள்: பிரார்த்தனை சக்கரங்களுக்கு இடதுபுறமாக அடியெடுத்து வைக்கவும், மணி கற்களை ஒருபோதும் மிதிக்க வேண்டாம். கடந்த சீசனில், ஒரு புதியவர் கைலாஷ் மானசரோவர் சுற்றுப்பயணத்தை 13 நாட்கள் 100 படிகள் நடந்து, 30 வினாடிகள் ஓய்வெடுத்து முடித்தார்.
உயர நோய்
இது எதிர்பாராத விதமாக தாக்குகிறது, 25 வயதுடையவர்கள் உடல்நிலை சரிந்து போகலாம், 60 வயதுடையவர்கள் செழித்து வளரலாம். அறிகுறிகள் 4,500 மீட்டருக்கு மேல் வேகமாகத் தாக்கும். நாங்கள் ஒவ்வொரு மணி நேரமும் நாடித் துடிப்பு அளவீடுகளைக் கண்காணிக்கிறோம்; 85% க்கும் குறைவான செறிவு ஆக்ஸிஜன் சிகிச்சையைக் குறிக்கிறது. அதிக உயரத்தில், தலைவலி மோசமாக உணரக்கூடும், மேலும் இப்யூபுரூஃபன் விளைவுகளைத் தணிக்க உண்மையில் உதவாது. இதுபோன்ற நேரங்களில், உங்கள் நிலையை வழிகாட்டிக்குத் தெரியப்படுத்துவது முக்கியம். ஆரம்ப அறிகுறிகளைப் புறக்கணிப்பது பெரிய பின்னடைவுகள் மற்றும் கடுமையான உயர நோய்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
உயரமான இடங்களுக்குச் செல்லும் பயணங்களுக்கு, உயரமாக ஏறுவதும், தாழ்வாகத் தூங்குவதும் சிறந்த அணுகுமுறையாகும். மிகவும் அவசியமான சூழ்நிலைகள் இல்லாவிட்டால், கடுமையான உயர நோய்களுக்கு டெக்ஸாமெதாசோனை நாங்கள் வெறுமனே ஊசி மூலம் செலுத்துவதில்லை. உயரம் தொடர்பான எந்தவொரு பிரச்சினையிலிருந்தும் விலகி இருக்க, உங்களை நன்கு நீரேற்றமாக வைத்திருப்பதுதான் நீங்கள் செய்யக்கூடிய சிறந்த விஷயம். பலர் சோர்வை பலவீனம் என்று தவறாக நினைக்கிறார்கள்; அது ஆக்ஸிஜன் பற்றாக்குறை. எங்கள் கைலாஷ் மானசரோவர் சுற்றுலா 13 நாட்கள் வழிகாட்டிகள் ஆரம்ப அறிகுறிகளைக் கண்டறிந்துள்ளனர்: மந்தமான பேச்சு, தட்டையான தரையில் தடுமாறுவது.
இறங்குதல் மட்டுமே ஒரே சிகிச்சை, அறிகுறிகள் தோன்றிய 20 நிமிடங்களுக்குள் மலையேற்றக்காரர்களை நாங்கள் திருப்பி அனுப்பிவிட்டோம். அசிடசோலாமைடு (டைமாக்ஸ்) 70% பயணிகளுக்கு உதவுகிறது; காத்மாண்டு சுகாதார பரிசோதனைகளுக்குப் பிறகு நாங்கள் அதை பரிந்துரைக்கிறோம். தலைவலியை ஒருபோதும் புறக்கணிக்காதீர்கள், அது HACE ஐக் குறிக்கலாம்.
தங்குமிடம், உணவு மற்றும் பானம்
காத்மாண்டு ஹோட்டல்கள் வசதியான மற்றும் நன்கு வசதி செய்யப்பட்ட அறைகளை வழங்குகின்றன, கைலாஷ் மானசரோவர் சுற்றுப்பயணத்திற்குப் பிறகும் அதற்கு முன்பும் 13 நாட்கள் பேரம் பேச முடியாத வசதி. எங்கள் மருத்துவர் இரவில் ஆக்ஸிஜன் அளவை சரிபார்க்கிறார்; கடந்த மாதம் மூன்று பயணிகளுக்கு 5 ஆம் நாளுக்குள் கூடுதல் தொட்டிகள் தேவைப்பட்டன. திபெத்திய விருந்தினர் மாளிகைகளில் தனியார் குளியலறைகள் உள்ளன, தொலைதூர இடங்களில் உறைபனி குழாய்களுடன் பகிரப்பட்ட குந்து கழிப்பறைகளையும் நீங்கள் எதிர்பார்க்கலாம். கைரோங் டவுனின் லாட்ஜ்கள் இரவு 8 மணி வரை சூரிய வெப்பத்தால் சூடாக்கப்பட்ட தண்ணீரை வழங்குகின்றன டார்ச்சனின் அடிப்படை கல் குடிசைகள் அரவணைப்புக்காக யாக்-சாண அடுப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, பல நாட்கள் துணிகளில் வாசனை நீடிக்கும்.
இருப்பினும், நாங்கள் அத்தகைய தங்குமிடங்களில் தங்க மாட்டோம். மலையேற்ற இரவுகள் என்பது டிராபுக்கில் பகிரப்பட்ட தங்குமிடங்களைக் குறிக்கிறது: மெல்லிய படுக்கைகளில் மெல்லிய பாய்கள், மெல்லிய மெத்தைகள். எங்கள் வழிகாட்டிகள் பயணிகளை வெப்ப மூலங்களுக்கு அருகில் வைக்கின்றனர்; கடந்த சீசனில் 87% க்கும் குறைவான செறிவு கொண்ட ஆறு பேரை நாங்கள் மாற்றினோம்.
உணவு வேண்டுமென்றே எளிமையாகவே இருக்கும்: காத்மாண்டுவில் தால் பட், திபெத்தில் சாம்பா கஞ்சி, காய்கறிகளுடன் கூடிய தட்டையான ரொட்டி, குழம்பு போன்றவை. பயணிகள் ஊட்டச்சத்து நிறைந்த உணவை புறக்கணித்து 5,000 மீட்டர் உயரத்தில் வாந்தி எடுப்பதை நாங்கள் கண்டிருக்கிறோம். இஞ்சி தேநீர் தொடர்ந்து பாய்கிறது, எங்கள் வழிகாட்டிகள் குமட்டலை எதிர்த்துப் போராட அதை வலுவாகக் காய்ச்சுகிறார்கள். சாகாவில் காபி நிற்கிறது; உயரத்தில் காஃபின் நீரிழப்பு ஏற்படுகிறது, எனவே முடிந்தவரை அதைத் தவிர்க்க பரிந்துரைக்கிறோம். வடிகட்டிகள் உறைந்திருக்கும் போது அயோடின் மாத்திரைகளை காப்புப் பிரதியாக எடுத்துச் செல்கிறோம். யாத்ரீகர்கள் பெரும்பாலும் உணவைத் தவிர்க்கிறார்கள், ஆனால் ஒரு நாளைக்கு குறைந்தது 2 வேளை சாப்பிட பரிந்துரைக்கிறோம்.
போக்குவரத்து
நேபாளத்தின் சாலைகள் வலுவூட்டப்பட்ட சஸ்பென்ஷன்களுடன் கூடிய ஆஃப்-ரோடு ஜீப்புகளைக் கோருகின்றன. 2023 பருவமழை கிட்டத்தட்ட நூறு மீட்டர் சரிவை அழித்துவிட்டது, நாங்கள் ஆற்றுப் படுகைகள் வழியாக வழிமாற்றினோம். எங்கள் ஓட்டுநர்களுக்கு ஒவ்வொரு நிலச்சரிவு மண்டலமும் தெரியும்; பிற்பகல் 2 மணிக்குப் பிறகு அவர்கள் லாங்டாங் பள்ளத்தாக்கைத் தவிர்க்க முயற்சி செய்கிறார்கள்; திபெத்தின் நெடுஞ்சாலை நடைபாதை அமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் பாறைகளுக்கு அருகில் பாதுகாப்புத் தண்டவாளங்கள் மறைந்துவிடும். உள்ளூர் ஓட்டுநர்கள் 5,000 மீட்டரில் ரோல்ஓவரைப் பார்த்ததில்லை என்று பெருமையாகக் கூறினாலும், சீட் பெல்ட்களை நாங்கள் வலியுறுத்துகிறோம்.
எல்லைக் கடப்புகளுக்கு தனி வாகனங்கள் தேவை; சீன ஜீப்புகள் நேபாளத்திற்குள் வெறுமனே நுழைய முடியாது. ரசுவாகாதியில், முத்திரைப் பிழைக்குப் பிறகு சுங்கத்திற்காக 11 மணிநேரம் குழுக்கள் காத்திருக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டுள்ளது. எங்கள் கைலாஷ் மானசரோவர் டூர் 13 நாட்கள் வழிகாட்டிகள் தெளிவான பிளாஸ்டிக்கில் சாமான்களை முன்கூட்டியே பேக் செய்கிறார்கள், சீன அதிகாரிகள் சந்தேகத்திற்கிடமான மற்றும் தடைசெய்யப்பட்ட பொருட்களுக்காக ஒவ்வொரு பையையும் ஆய்வு செய்கிறார்கள். ஜீப்புகள் இரண்டு உதிரி டயர்களை எடுத்துச் செல்கின்றன; டோல்மா லாவின் ஸ்க்ரீ வயல்கள் வாரந்தோறும் ரப்பரை துண்டாக்குகின்றன.
அனுமதி
சீனாவின் திபெத் சுற்றுலா பணியகம் புறப்படுவதற்கு 30 நாட்களுக்கு முன்பே அனுமதிகளை வழங்குகிறது. சுமார் 50 நாட்களுக்கு முன்பு நாங்கள் பாஸ்போர்ட் ஸ்கேன்களைச் சமர்ப்பிக்கிறோம், தாமதங்கள் ஏற்படுகின்றன. கடந்த ஆண்டு, எல்லைப் பதட்டங்கள் கிட்டத்தட்ட ஒரு வாரத்திற்கு அனுமதிகளை முடக்கின. உங்கள் வழிகாட்டி தினமும் கண்காணிக்கிறார்; அனுமதி இல்லை என்றால் எல்லை தாண்டுதல் இல்லை. அனுமதிகள் நிறுத்தப்படும்போது, நாங்கள் குழுக்களை லாங்டாங் தேசிய பூங்காவிற்கு திருப்பி அனுப்பியுள்ளோம். அனுமதிகள் ஒருவருக்கு $50 செலவாகும், மறுக்கப்பட்டால் திருப்பித் தரப்படாது. அனைத்து மருத்துவ நிலைகளையும் வெளிப்படுத்துங்கள்; ஒரு பயணி ஆஸ்துமாவை மறைத்து நிராகரிக்கப்பட்டார்.
நாங்கள் இரண்டு முறை முத்திரைகளைச் சரிபார்க்கிறோம்: நேபாளி வெளியேறும் இடம், சீன நுழைவு மற்றும் திபெத் சிறப்பு மண்டலம். ஒன்றைத் தவறவிட்டால், நீங்கள் ரசுவாகாதியில் சிக்கிக் கொள்கிறீர்கள். கடந்த மாதம் மூன்று குழுக்கள் விசா முத்திரைப் பிழை காரணமாக 4 மணி நேரம் காத்திருந்தன. அனுமதிகள் சரியான எல்லைக் கடக்கும் தேதிகளைக் குறிப்பிடுகின்றன, தாமதமாக வந்து மீண்டும் விண்ணப்பிக்கின்றன. இந்த காரணத்திற்காக நாங்கள் இரண்டு இடையக நாட்களை பயணத் திட்டங்களாக உருவாக்குகிறோம். குழு அளவு வரம்புகள் 8 இல்; தனி பயணிகள் முன் அங்கீகரிக்கப்பட்ட குழுக்களில் இணைகிறார்கள், நாங்கள் ஒருபோதும் புதியவற்றை உருவாக்குவதில்லை.
பயணத் தயாரிப்பு மற்றும் உடற்பயிற்சி
5 கிலோ எடையுள்ள ஒரு பையுடன் குறைந்தபட்சம் 14 நாட்களுக்கு தினமும் 5 கிலோமீட்டர் நடக்க வேண்டும். ஜிம் மாற்றுகளும் ஒரு சாத்தியமான வழி, இருப்பினும், பாதையில் கால் வைப்பது வேறுபடுகிறது. இந்த மலையேற்றத்தை நாங்கள் தொடங்கிய ஆரம்ப நாட்களில், மலையேற்றக்காரர்களுக்கு எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பது குறித்து நாங்கள் தனிப்பட்ட முறையில் வழிகாட்டினோம். அதன் பின்னர் பல்வேறு வகையான உடல் பண்புகளுக்கு எவ்வாறு பயிற்சி அளிப்பது என்பது குறித்த பரிந்துரைகளை நாங்கள் வழங்கியுள்ளோம். சீரற்ற நிலப்பரப்பில் பயிற்சி பெறுங்கள், காத்மாண்டுவின் மலைகள் திபெத்தின் சரிவுகளைப் பிரதிபலிக்கின்றன. பேக் எடை மிக முக்கியமானது: பகல்நேர பேக்குகளை 4.5 கிலோவிற்கும் குறைவாக வைத்திருங்கள்.
தொடக்கநிலையாளர்கள் தொடர்ந்து 1 கிலோ அதிகமாக எடைபோடுகிறார்கள், புறப்படுவதற்கு முன் பைகளை எடைபோடுகிறோம். கைலாஷ் மானசரோவர் சுற்றுப்பயணத்தின் முதல் நாள் முதல் 13 நாட்களுக்கு பழக்கப்படுத்துதல் சோதனைகள் தொடங்குகின்றன. பயணத்திற்கு முன் நீரேற்றம் ஒழுக்கம் தொடங்குகிறது: 30 நாட்களுக்கு தினமும் 2 லிட்டர் குடிக்கவும்.
பாதணிகள் அணிய குறைந்தபட்சம் 20 மைல்கள் பயணம் செய்ய வேண்டும், கொப்புளங்கள் நிறைந்த பாதங்கள் மலையேற்றத்தை முடிக்க வேண்டும். ஒரு பயணி புதிய பூட்ஸ் அணிந்து டார்ச்சனில் இருந்து வெளியேறினார். மனரீதியான தயாரிப்பு உடற்தகுதியை விட அதிகமாகும்: பீதி தருணங்களுக்கு 10 நிமிட தியானம் பயிற்சி செய்யுங்கள். டோல்மா லாவின் இறுதி ஏறுதல் இதை கோருகிறது. பாதையின் ட்ரோன் காட்சிகளைப் பகிர்ந்து கொள்கிறோம், இது பதட்டத்தைக் குறைக்கிறது. 5 முதல் 6 ஜோடி வெப்ப சாக்ஸை பேக் செய்யுங்கள்; ஈரமான கால்கள் 4,500 மீட்டருக்கு மேல் அகழி அடியை ஏற்படுத்தும். தனிப்பட்ட முறையில், நாங்கள் இந்த நிலையை எதிர்கொள்ளவில்லை, ஆனால் வாய்ப்புகள் ஒருபோதும் பூஜ்ஜியமாக இல்லை.
மாற்று வழிகள்
சீனா இரண்டு அதிகாரப்பூர்வ பாதைகளை மட்டுமே அனுமதிக்கிறது: ரசுவாகதி-கைரோங் வழியாக நேபாளம்-திபெத் மற்றும் லிபுலேக் வழியாக. சமீபத்திய எல்லைக் கொள்கை மாற்றங்களுக்குப் பிறகு, லாசாவுக்கு ஹெலிகாப்டர் விமானத்தைத் தவிர வேறு எந்த மாற்று வழிகளும் இல்லை. சீன அனுமதி இல்லாததால் நேபாள குடியேற்றத்தால் நிராகரிக்கப்பட்ட சிமிகோட்-ஹில்சா பாதையை குழுக்கள் முயற்சிப்பதை நாங்கள் கண்டிருக்கிறோம். டார்ச்சனுக்கு ஹெலிகாப்டர் விருப்பங்களுக்கு $15,000 செலவாகும், ஆனால் கூடுதல் ஆவணங்கள் தேவை. தனிப்பட்ட முறையில், நாங்கள் இன்னும் திபெத்துக்கு பார்வையாளர்களை ஹெலிகாப்டரில் அனுப்பவில்லை. சில இந்திய யாத்ரீகர்கள் லிபுலேக் பாஸ் வழியாக நுழைகிறார்கள், ஆனால் பதட்டங்கள் அதை அடிக்கடி மூடுகின்றன.
திபெத்தின் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அணுகல் என்பது கைலாஷ் மானசரோவர் சுற்றுப்பயணம் முழுவதும் 13 நாட்கள் தன்னிச்சையான மாற்றுப்பாதைகள் இல்லை என்பதாகும். சீனாவின் எல்லை எச்சரிக்கைகளை நாங்கள் தினமும் கண்காணிக்கிறோம்; நாங்கள் இரண்டு மணி நேரம் நிறுத்திவிட்டோம். யாத்ரீகர்கள் எவரெஸ்ட் அடிப்படை முகாம் நீட்டிப்புகள் பற்றி அடிக்கடி கேட்கிறார்கள், ஆனால் தனி அனுமதி இல்லாமல் அது சாத்தியமற்றது. பிற நிறுவனங்களின் 12 தோல்வியுற்ற முயற்சிகளை நாங்கள் ஆவணப்படுத்தியுள்ளோம். எங்கள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பாதையில் ஒட்டிக்கொள்க, விலகல்கள் நாடுகடத்தப்படும் அபாயம் உள்ளது. ஒரு பயணி ஜுதுல்புக்கிலிருந்து மானசரோவர் ஏரிக்கு பாதைக்கு வெளியே நடக்க முயன்றார், உள்ளூர் எல்லைக் காவலர்களால் கைது செய்யப்பட்டார்.
செலவு & பட்ஜெட்
அடிப்படை விலை: $______ ஹோட்டல் தங்கும் செலவுகள், அனுமதிச் சீட்டுகள், திபெத் போக்குவரத்து, தினசரி உணவு போன்றவற்றை உள்ளடக்கியது. ஒவ்வொரு முறையும் நாங்கள் இந்த மலையேற்றத்தை மேற்கொள்ளும்போது, கூடுதல் செலவுகள் எதுவும் இல்லை, ஏனெனில் நாங்கள் எந்த மறைக்கப்பட்ட கட்டணங்களையும் சேர்க்கவில்லை. நேபாளி விசா கட்டணங்கள் மாறுபடும்: 15 நாட்களுக்கு $30 மற்றும் 30 நாட்களுக்கு $50, நீங்கள் தங்க திட்டமிட்டுள்ள காலத்தைப் பொறுத்து.
நீங்கள் விசா கட்டணங்களைத் தனியாகச் செலுத்த வேண்டும், கைலாஷ் மானசரோவர் சுற்றுலா 13 நாட்கள் தொகுப்பு அதை உள்ளடக்காது. சீன விசா செயலாக்கம் எங்கள் லாசா முகவர் மூலம் $50 சேர்க்கிறது; நேரடி விண்ணப்பங்களுக்கு இரண்டு வணிக நாட்கள் ஆகும். தன்னார்வ நன்கொடைகள்: டிராபுக் மடாலயத்தில் $5, மற்றும் டோல்மா லா பிரார்த்தனைக் கொடிகளுக்கு $5 ஆகியவை மலையேற்றப் பொதிக்கு பிரத்தியேகமானவை.
உங்கள் கூடுதல் செலவுகள்
அடிப்படை விலையைத் தாண்டி குறைந்தபட்சம் $600 பட்ஜெட். கைலாஷ் மானசரோவர் சுற்றுலா 13 நாட்கள் முழுவதும் உங்கள் பெரும்பாலான செலவுகளை நாங்கள் ஈடுகட்ட திட்டமிட்டிருந்தாலும், அதன் ஒவ்வொரு பகுதியையும் நாங்கள் ஈடுகட்ட முடியாது. டிராஃபுக்கில் உள்ள மடாலய நன்கொடைகள், உணவு கூடுதல், அவசர காலங்களில் மருத்துவப் பொருட்கள், உயர நோய் மாத்திரைகள் போன்றவை தொகுப்பிற்கு பிரத்தியேகமானவை.
நினைவுப் பொருட்களுக்கான பட்ஜெட் அதிகமாக உள்ளது: தங்கா ஓவியங்களுக்கு $30, பாஷ்மினாக்களுக்கு $50 (பல செயற்கையானவை). பணத்திற்கு ஒரு நாளைக்கு $30 பட்ஜெட், சாகாவின் ஏடிஎம்கள் சீன யுவானை மட்டுமே வழங்குகின்றன. நேபாளத்திற்குச் செல்லும் மற்றும் திரும்பும் உங்கள் சர்வதேச விமானம், அவசரகால வெளியேற்ற சேவைகள், சுற்றுலா வழிகாட்டி மற்றும் ஓட்டுநர்களுக்கான உதவிக்குறிப்புகள் போன்றவை உங்கள் சொந்த பாக்கெட்டிலிருந்து செலுத்தப்பட வேண்டும்.
கைலாஷ் மானசரோவர் சுற்றுலாவிற்கு தேவையான அத்தியாவசியப் பொருட்கள் பட்டியல்
பயணம் என்பது பெரும்பாலும் இலக்கை அனுபவிப்பதும் அனுபவிப்பதும் ஆகும், இருப்பினும், உங்கள் சிறிய விடுமுறையிலிருந்து அதிகப் பலன்களைப் பெற விரும்பினால், பொருத்தமான பயண உபகரணங்களும் அவசியம்.
இது உங்களுக்கு ஒரு வேலையாகத் தோன்றலாம், ஆனால் சில பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் இருப்பதால் அவை இல்லாமல் இருப்பதை நீங்கள் விரும்ப மாட்டீர்கள். இங்கே, உங்கள் பையில் மிகக் குறைந்த இடத்தை எடுத்துக் கொள்ளும் மற்றும் பயணம் செய்வதற்கு சட்டப்பூர்வமாக இருக்கக்கூடிய சில கட்டாய உபகரணங்களை நாங்கள் பட்டியலிட்டுள்ளோம்.
- உங்கள் பாஸ்போர்ட்
- நிகழ்ச்சி
- பாஸ்போர்ட் புகைப்படங்கள்
- உள்ளூர் நாணயம்
- கிரெடிட் அல்லது டெபிட் கார்டுகள்
- அவசரத் தொடர்புத் தகவல்
- முன்பதிவு தகவல்
- மருத்துவ காப்பீடு
- முதல் உதவி கிட்
வெளிநாடுகளுக்குச் செல்லும்போது கனமான சூட்கேஸை எடுத்துச் செல்வதை விட, இந்த பை மிகவும் வசதியானது, எடுத்துச் செல்ல எளிதானது, நிர்வகிக்கக்கூடியது மற்றும் வசதியான விருப்பமாகும். அதிக சுமை இல்லாமல் உங்கள் எல்லா உபகரணங்களையும் அதில் எடுத்துச் செல்லலாம். ஒரு பிரதான பையையும் மற்றொரு இரண்டாம் நிலை பையையும் வைத்திருக்க பரிந்துரைக்கிறோம்: பிரதான பையில் உங்கள் அனைத்து உபகரணங்கள் மற்றும் உடமைகளுக்கும் பெரிய சேமிப்பு இடம் இருக்கும், மேலும் இரண்டாம் நிலை பை பகலில் இலகுவாக பயணிக்கப் பயன்படுத்தப்படும்.
- பிரதான பை: நல்ல தரமான நீர்ப்புகா இலகுரக, 45 முதல் 60 லிட்டர் வரை கொள்ளளவு கொண்ட நல்ல இடுப்பு பெல்ட்.
- இரண்டாம் நிலை பை: மடிக்கக்கூடியது, நீடித்தது, லேசானது மற்றும் சிறியது.
- மடிக்கக்கூடிய பயண கழிப்பறை பை
- தூசி, நீர் மற்றும் அழுக்குகளிலிருந்து பாதுகாக்க உங்கள் பிரதான மற்றும் இரண்டாம் நிலை பையை எடுத்துச் செல்லும் உறை அல்லது நீர்ப்புகா உறை.
- கேமரா பேக் பேக்
- ஆவணப் பை
- நீர்ப்புகா ஜாக்கெட்
- லைட் டவுன் ஜாக்கெட்
- மழை கோட்
- வெயில் காலத்துக்கான டி-சர்ட்கள் (நீண்ட மற்றும் அரைக் கை) மற்றும் டேங்க் டாப்ஸ்
- ஃபிலீஸ் ஜாக்கெட்டுகள்
- டவுன் ஜாக்கெட் (-20 டிகிரி)
- தூங்கும் பை (-20 டிகிரி)
- hoodie
- வியர்த்த
- கம்பளி ஸ்வெட்டர்
- நீடித்து உழைக்கும், இலகுரக, விரைவாக உலரும் ஹைகிங் பேன்ட்கள்
- சாதாரண தோற்றத்திற்கு சில ஜீன்ஸ்கள்
- ஏராளமான பைகளுடன் கூடிய கேன்வாஸ் அல்லது சரக்கு பேன்ட்கள்
- ஷார்ட்ஸ்
- பெண்களுக்கான லெகிங்ஸ்
- பாவாடை (பெண்கள் கோயில்கள் மற்றும் மடங்களுக்குச் செல்ல நீண்டது)
- சில முறையான சந்தர்ப்பங்களுக்கான நீண்ட உடை
- பிராக்கள் (வசதியான பயணத்திற்கு ஸ்போர்ட்ஸ் பிராக்கள் விரும்பத்தக்கவை)
- உள்ளாடைகளை
- சுருக்கங்கள்
- குத்துச்சண்டை வீரர்கள்
- சாக்ஸ் (பருத்தி மற்றும் கம்பளி, விரைவாக உலர்த்துதல்)
- ஃபிளிப்-ஃப்ளாப்ஸ் அல்லது செருப்புகள்
- கேன்வாஸ் ஸ்னீக்கர்கள்
- லேசான நடைபயிற்சி மற்றும் சுற்றுலாவிற்கான டிரெயில் ஷூக்கள்
- நடைபயண காலணி
- நீச்சலுடை
- தொப்பி, தொப்பி
- பந்தனா மற்றும் முகமூடிகள்
- தாவணி, சால்வை அல்லது ஃபவுலார்டு
- ஹாண்ட்கர்சீஃப்
- கையுறைகள்
- இயற்கை சுற்றுலாக்களுக்கான தொங்கும் கூடாரம் (விரும்பினால்)
- காதணி
- ஊதப்பட்ட தலையணை அல்லது குஷன்
- கண் முகமூடியுடன் தூங்குதல்
- சன்ஸ்கிரீன் அல்லது சன் பிளாக்
- கண்கண்ணாடி
- சாப்ஸ்டிக்ஸ் அல்லது லிப் பாம்கள்
- ஈரப்பதம்
- நாற்றநீக
- லேசான, விரைவாக உலரும் துண்டு
- சார்ஜர், ஹெட்ஃபோன்கள், மெமரி கார்டுகள் கொண்ட தொலைபேசி
- மாற்று பேட்டரி, மெமரி கார்டுகள் மற்றும் சார்ஜர் கொண்ட கேமரா
- நோட்புக் கணினி, டேப்லெட்
- ஜிபிஎஸ் அல்லது ஜிபிஎஸ் வாட்ச்
- யுனிவர்சல் அடாப்டர்
- சக்தி வங்கி
- சோலார் சார்ஜர்
- பற்பசை
- ஷாம்பு
- பல் துலக்கிய
- சீப்பு
- சோப்
- கை சுத்திகரிப்பான்
- சுகாதார பட்டைகள்
- பேட்லாக்ஸ்
- தலை ஜோதி
- பல்நோக்கு கத்தி
- லைட்டர் அல்லது தீப்பெட்டிகள்
- விசில்
- வெப்ப போர்வை
- மின்னும்
- திசைகாட்டி
- கொசு தெளிப்பான் அல்லது கொசு விரட்டி
- தண்ணீர் சுத்தபடுத்தும் கருவி
- கிருமி நாசினிகள்
- ஆஸ்பிரின் அல்லது இப்யூபுரூஃபன் போன்ற வலி நிவாரணிகள்
- கட்டும்துணிகள்
- சாமணங்கள்
- வெப்பமானி
- செலவழிப்பு கையுறைகள்
- உங்களுக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட மருந்துகள்
- வயிற்றுப்போக்கு, குமட்டல் மற்றும் வாந்திக்கான பொதுவான மருந்துகள்
- ஒவ்வாமை எதிர்ப்பு மருந்துகள்
- மோல்ஸ்கின் அல்லது கொப்புளப் பட்டைகள்
- உயர நோய் மருந்து (டைமாக்ஸ்)
- கண் மற்றும் காது சொட்டுகள்
- பாதுகாப்பு ஊசிகளும்
- காஸ் பேடுகள்
- கத்தரிக்கோல்
உபகரணங்கள் குறிப்பு:
- இங்கே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள ஒவ்வொரு பொருளும் அவசியமானவை அல்ல என்பதை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம். பயணப் பொருட்கள் உங்களுக்குத் தேவையானது, உங்கள் சேருமிடம், சுற்றுப்பயணத்தின் வகை மற்றும் உங்கள் சுற்றுப்பயணத்திற்கு நீங்கள் ஒதுக்கியுள்ள நாட்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது.
- எனவே, எங்கள் பட்டியலை மதிப்பாய்வு செய்து உங்களுக்குத் தேவையானதை மட்டும் பேக் செய்யுங்கள். கூடுதல் சாமான்களின் சுமை இல்லாமல் முடிந்தவரை இலகுவாகவும் வசதியாகவும் பயணிப்பதே முக்கிய நோக்கம். இங்குள்ள பெரும்பாலான பொருட்களை காத்மாண்டுவில் கூட வாங்கலாம், எனவே நீங்கள் ஏதாவது பேக் செய்ய மறந்துவிட்டால் கவலைப்படத் தேவையில்லை.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
எனக்கு இந்திய பாஸ்போர்ட் இருந்தால் கோராவை முயற்சிக்கலாமா?
லிபுலேக் கணவாய் வழியாக செல்ல விரும்பினால் இந்திய பாஸ்போர்ட்டுகளுக்கு சிறப்பு அணுகல் தேவை. இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான பதட்டங்களைத் தொடர்ந்து, திபெத்திய அதிகாரிகள் பொதுவாக இந்திய நாட்டினருக்கான அனைத்து லிபுலேக் அணுகலையும் நிராகரிக்கின்றனர். ரசுவாகதி வழியாக பிரதான வழியைத் தவிர, தற்போதைய எல்லைக் கொள்கைகளின் கீழ் மாற்று வழிகள் இல்லை. முன்பதிவு செய்யும் போது பாஸ்போர்ட் வகையை உறுதிப்படுத்தவும்.
மணல் புயல் காலத்தில் திபெத்திய எல்லைக் காவல்படையினர் ரசுவாகாதியை மூடினால் பயணத்திட்டம் மாறுமா?
ஆம். அதிகாரிகள் எல்லையை மீண்டும் திறக்கும் வரை நாங்கள் கைரோங்கில் நிற்கிறோம். கடந்த ஆகஸ்ட் மாதம், மணல் புயல்களின் போது குழுக்கள் 9 மணி நேரம் காத்திருந்தன. சீனா ஒப்புதல் அளித்தால் மட்டுமே நாங்கள் மாற்றுப்பாதையில் செல்கிறோம், சுயாதீனமான முடிவுகள் இல்லை. உள்ளூர் சாலை எச்சரிக்கைகள் மூலம் தினமும் கண்காணிக்கவும். வானிலை தாமதங்களுக்கு பணத்தைத் திரும்பப் பெற முடியாது.
டோல்மா லா பாஸில் உள்ள இந்து சுற்றுகளிலிருந்து போன்போ யாத்திரை நெறிமுறைகள் எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன?
போன்போக்கள் எதிரெதிர் திசையில் சுற்றி வருகிறார்கள்; இந்துக்களும் பௌத்தர்களும் கடிகார திசையில் செல்கிறார்கள். பாஸ் மார்க்கர்களில் கடுமையான அமலாக்க வழிமுறைகள் எதுவும் இல்லை. போன்போ சடங்குகளுக்கு அமைதியாக மணிக்கல் வைக்க வேண்டும். திட்டுகளைத் தவிர்க்க டோல்மா லாவுக்கு முன்பு நாங்கள் உங்களுக்குச் சுருக்கமாகக் கூறுகிறோம். கோராவின் நடுவில் ஒருபோதும் திசைகளை மாற்ற வேண்டாம்.
நாம் ஏன் கோராவை சரியாக 3 நாட்களில் முடிக்க வேண்டும்?
கோராவை சரியாக 3 நாட்களில் முடிக்க வேண்டும் என்பதற்கு சரியான காரணம் எதுவும் இல்லை. அங்கு விஷயங்கள் எப்படி நடந்து கொண்டிருக்கின்றன என்பதுதான். பார்வையாளர்கள் அதை 3 நாட்களில் முடிக்க வேண்டும் என்று கட்டாயப்படுத்த எந்த கட்டுப்பாடுகளும் இல்லை, நீங்கள் அதிக நேரம் எடுத்துக்கொள்ளலாம், ஆனால் உங்கள் விசா வரம்புகளை மனதில் கொள்ளுங்கள்.
டிராஃபுக் மடாலயத்தில் என் எருதுகளின் நாடித்துடிப்பு 82% க்கும் குறைவாக இருந்தால் என்ன ஆகும்?
உடனடி ஆக்ஸிஜன் சிகிச்சை மற்றும் டார்ச்சனுக்கு இறங்குதல் (4,700 மீ). வாந்தி ஏற்பட்டால் எங்கள் மருத்துவர் டெக்ஸாமெதாசோனை வழங்குகிறார். கடந்த சீசனில், வேறு சில குழுவைச் சேர்ந்த 6 பயணிகள் இந்த வரம்பைப் புறக்கணித்து வெளியேறியதைக் கண்டோம். 82% செறிவூட்டலுக்குக் கீழே தொடர்வதற்கு அனுமதி இல்லை.
4,000 மீ உயரத்திற்கு மேல் மசாலாப் பொருட்கள் குறைவாக இருப்பது ஏன்?
இது உங்கள் உடல் அதிக உயரத்தில் உணவை எவ்வாறு பதப்படுத்துகிறது என்பதற்கும் எந்த சம்பந்தமும் இல்லை. பாரம்பரியமாக அதிக உயரத்தில் உணவு தயாரிக்கப்படும் விதம் இதுதான். வாகனங்கள் எளிதில் அணுக முடியாத காலத்தில் மசாலாப் பொருட்களை இறக்குமதி செய்வது கடினமாக இருந்தது. திபெத்திய பிராந்தியத்தின் பெரும்பாலான உள்ளூர் உணவில் நேபாளத்தில் காணப்படும் கனமான மசாலா இல்லை.
காத்மாண்டுவிற்கு அப்பால் திபெத்திய விருந்தினர் மாளிகைகள் வசதியான அறைகளை வழங்குகின்றனவா?
கைலாஷ் மானசரோவர் சுற்றுலா 13 நாட்கள் முழுவதும் உள்ள சில ஹோட்டல்கள் மட்டுமே காத்மாண்டுவை விட குறைவான வசதியாக இருக்கலாம். இருப்பினும், தொலைதூர மலைப்பகுதிகளில் சேவைகள் இல்லாததை நீங்கள் குறை கூறலாம்.
ஜுதுல்புக்கில் நீர் எவ்வாறு சுத்திகரிக்கப்படுகிறது?
தண்ணீரில் எந்த மாசுபாடுகளும் சேராமல் இருக்க 20 நிமிடம் கொதிக்க வைப்பதுதான் சிறந்த வழி. கடல் மட்டத்திலிருந்து 4,850 மீ உயரத்தில் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு வடிகட்டிகள் உறைந்துவிடும். தனிப்பட்ட நீர் சுத்திகரிப்பு சொட்டுகளை எடுத்துச் செல்லுங்கள்; மின்வெட்டுகளின் போது விருந்தினர் இல்லங்கள் சுத்திகரிப்பைத் தவிர்க்கின்றன.
டிராஃபுக்கின் கல் தங்குமிடங்களில் நான் தனி அறைகளைக் கோரலாமா?
ஒரு சில அறைகள் மட்டுமே உள்ளன, குறிப்பாக உயரமான பகுதிகளில் தனியார் வசதிகள் ஏராளமாக இல்லை. இருப்பினும், கைலாஷ் மானசரோவர் 13 நாட்கள் சுற்றுலாவை எங்களுடன் முன்பதிவு செய்வதற்கு முன்பு நீங்கள் குறிப்பாகக் கோரினால் அவற்றை நிர்வகிக்க நாங்கள் எங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்வோம்.
புறப்படுவதற்கு முன் எனது ஹைகிங் பூட்ஸ் 20 பாதை மைல்களைக் கடந்து செல்ல வேண்டுமா?
ஆமாம். புதிய பூட்ஸ் சரியாகப் பொருந்தவில்லை என்றால் கொப்புளங்கள் ஏற்படும் என்று எப்போதும் அறியப்படுகிறது. ஸ்க்ரீ சரிவுகள் உடையாத தோலைக் கிழிக்கின்றன. டிரெட்மில்களில் அல்ல, பாறைப் பாதைகளில் அவற்றை உடைக்கின்றன. மேலும், நீங்கள் உங்கள் காலணிகளை உடைக்கும்போது அவற்றின் மீது நடக்கப் பழகிவிடுவீர்கள்.
டோல்மா லா பாஸுக்கு மேலே மலையேற்றக் கம்பங்களைப் பயன்படுத்தலாமா?
ஆம், மலையேற்றக் கம்பங்கள் இந்தப் பயணத்தின் ஒரு பெரிய பகுதியாகும். அவை உங்கள் முழு உடலையும், குறிப்பாக மேல் பகுதியை, நிலைப்படுத்தி ஆதரிக்க உதவுகின்றன. நாங்கள் வாடகைக்கு மடிக்கக்கூடிய மாதிரிகளை வழங்குகிறோம். இடத்திலேயே மாற்றுகள் எதுவும் கிடைக்காது.
5,000 மீட்டர் உயரத்தில் பகல்நேரப் பொதிகளுக்கான சரியான எடை வரம்பு என்ன?
அதிகபட்சம் 4.5 அல்லது 5 கிலோ. காத்மாண்டுவில் நாங்கள் மூட்டைகளை எடை போடுகிறோம். அதிகப்படியான எடை ஆக்ஸிஜன் இல்லாத உடல்களை கஷ்டப்படுத்துகிறது. தொடக்கநிலையாளர்கள் சராசரியாக 5.5 அல்லது 6 கிலோ எடையுள்ளவர்களாக இருப்பார்கள், இதனால் முன்கூட்டியே சோர்வு ஏற்படும். தண்ணீர், நிழல்கள், ஆற்றல் பார்கள், தேவையான சாதனங்கள், வெப்ப அடுக்குகள் மற்றும் வேறு எதையும் மட்டும் பேக் செய்யுங்கள்.
நான் ஏன் டிரெட்மில்லில் அல்ல, சீரற்ற நிலப்பரப்பில் பயிற்சி பெற வேண்டும்?
பக்கவாட்டு கணுக்கால் வலிமை தேவைப்படும் ட்ரெட்மில்ல்கள் கட்டுவதில்லை. கடந்த ஜூன் மாதம், டோல்மா லாவின் தளர்வான பாறைகளில் இரண்டு பயணிகளுக்கு கணுக்கால் சுளுக்கு ஏற்பட்டது. அதிர்ஷ்டவசமாக, சுளுக்கு அவ்வளவு தீவிரமாக இல்லை. 5 கிலோ பைகளுடன் சரளை பாதைகளில் பயிற்சி செய்யுங்கள். கீழ்நோக்கி நிலைத்தன்மையில் கவனம் செலுத்துங்கள், 70% வீழ்ச்சிகள் இறங்குமுகமாகவே நிகழ்கின்றன.
எந்த பல்ஸ் எருது செறிவூட்டலில் நீங்கள் ஆக்ஸிஜனை வழங்குவீர்கள்?
ஓய்வில் 85% க்கும் குறைவாக இருப்பது ஆபத்தான கவலையாகும், இதற்கு ஆக்ஸிஜனை வழங்க வேண்டியிருக்கும். கடந்த சீசனில் 5% பயணிகளுக்கு 7 ஆம் நாளுக்குள் ஆக்ஸிஜன் தேவைப்பட்டது. டிஜிட்டல் பதிவுகளைப் பயன்படுத்தி 4,500 மீட்டருக்கு மேல் தினமும் கண்காணிக்கிறோம். எங்கள் கைலாஷ் மானசரோவர் சுற்றுலா 13 நாட்கள் வழிகாட்டிகள் அறிகுறிகளை லேசாக எடுத்துக்கொள்வதில்லை, அவை எவ்வளவு தீவிரமானவையாக இருந்தாலும் சரி.
ஜுதுல்புக்கிலிருந்து எவ்வளவு விரைவாக நீங்கள் வெளியேற முடியும்?
கைரோங் மருத்துவமனைக்கு குறைந்தபட்சம் 9 மணிநேர ஜீப் பயணம் அல்லது நீங்கள் ஒரு குறுகிய ஹெலிகாப்டர் பயணத்தைத் தேர்வுசெய்யலாம். இருப்பினும், இரண்டில் பிந்தைய விருப்பம் மிகவும் விலை உயர்ந்தது. உண்மையில், ஜுதுல்புக்கிலிருந்து மலையேற்றக்காரர்களை வெளியேற்ற வேண்டிய எந்த நிகழ்வுகளையும் நாங்கள் சந்தித்ததில்லை.
காத்மாண்டுவில் டைமாக்ஸ் மருந்துச் சீட்டுகள் வழங்கப்படுகிறதா?
ஆம். வீட்டிலிருந்து கொண்டு வரப்படாவிட்டால் உள்ளூர் செலவு $20. சல்பா ஒவ்வாமை இல்லை என்பதை உறுதிசெய்த பிறகு மருத்துவர்கள் மருந்து வழங்குகிறார்கள். ஒருபோதும் சுயமாக மருந்து எடுத்துக்கொள்ள வேண்டாம், நாங்கள் அளவைக் கண்காணிக்கிறோம். கடந்த சீசனில், 3வது நாளிலிருந்து 7% பயணிகள் இதைப் பயன்படுத்தினர்.
கைரோங்கிற்கு அருகில் ஜீப்புகளுக்கு மீட்பு பட்டைகள் ஏன் தேவை?
இது ஒரு அரிதான நிகழ்வு என்றாலும், சில ஜீப்புகள் பல்வேறு காரணங்களால் சிக்கிக் கொள்ளக்கூடும், எனவே அவை பள்ளத்தில் இருந்து வெளியேற உதவ, நமக்கு மீட்பு பட்டைகள் தேவை.
சீன ஓட்டுநர்கள் நெடுஞ்சாலைகளில் சீட் பெல்ட்களைப் பயன்படுத்துகிறார்களா?
ஆம், உள்ளூர் அதிகாரிகள் ஓட்டுநர்களுக்கு சீட் பெல்ட்டை கட்டாயமாக்குகிறார்கள், மேலும் ஒவ்வொரு முறையும் ஓட்டுநர் அதை அணிய வேண்டும் என்று நாங்கள் வலியுறுத்துகிறோம். உள்ளூர் அதிகாரிகள் சீட் பெல்ட் அணியாத ஓட்டுநர்களுக்கு அபராதம் விதிக்கும்.
ஜீப்புகள் எத்தனை உதிரி டயர்களை எடுத்துச் செல்கின்றன?
ஒரு வாகனத்திற்கு இரண்டு. டோல்மா லாவின் ஸ்க்ரீ தினமும் டயர்களை துண்டாக்குகிறது, டயர் பஞ்சர் ஆகும் குறைந்தபட்ச வாய்ப்புகளைப் பொருட்படுத்தாமல், நாம் எதற்கும் தயாராக இருக்க வேண்டும். ஆயத்தமில்லாத வாகனங்கள் அவற்றின் பிளாட்டை சரிசெய்ய மணிக்கணக்கில் காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும்.
நேபாளத்தில் பதிவுசெய்யப்பட்ட எனது சிம் கார்டை திபெத்தில் பயன்படுத்தலாமா?
இல்லை. கைரோங் டவுன் தாண்டிய அனைத்து வெளிநாட்டு சிம்களையும் சீன நெட்வொர்க்குகள் தடுக்கின்றன. காத்மாண்டுவில் சைனா யூனிகாம் கார்டுகளை ($25) வாங்கவும். 4,500 மீட்டருக்கு மேல் டேட்டா கவரேஜ் குறைவாக உள்ளது, எனவே நீங்கள் சிறந்த டேட்டா கவரேஜை எதிர்பார்க்கக்கூடாது, இருப்பினும் நேபாளத்தின் மலைப்பகுதிகளுடன் ஒப்பிடும்போது இது நிச்சயமாக சிறந்தது.
அனுமதிகள் ஏன் திரும்பப் பெறப்படவில்லை?
அனுமதிக்கு நாங்கள் கட்டணம் வசூலிப்பதில்லை, ஆனால் அதற்கு விண்ணப்பிக்கும் உழைப்புக்கு கட்டணம் வசூலிக்கிறோம். எனவே, உங்கள் பயண அனுமதி நிராகரிக்கப்பட்டாலும், ஆவணங்களை கையாள்வதற்கான பிரதிநிதிகளை நாங்கள் இன்னும் செலுத்த வேண்டும்.
நான் அறிந்திருக்க வேண்டிய ஏதேனும் மறைக்கப்பட்ட கட்டணங்கள் உள்ளதா?
முன்பு கூறியது போல, நாங்கள் எங்கள் பயணிகளை அதிக மறைமுக கட்டணங்களால் ஆச்சரியப்படுத்துவதில்லை, அது நாங்கள் மட்டுமல்ல. ஒரு பயண நிறுவனம் எவ்வளவு வெளிப்படையாக இருக்க முடியுமோ அவ்வளவு வெளிப்படையாக நாங்கள் இருக்கிறோம். சேவை கட்டணம், கூடுதல் கட்டணங்கள் மற்றும் மேம்பாடுகள் குறித்து நாங்கள் வெளிப்படையாக இருப்போம். கைலாஷ் மானசரோவர் 13 நாட்கள் சுற்றுலா ஒரு மதப் பயணம், அதை பேராசையால் கறைபடுத்த நாங்கள் முயற்சிக்க மாட்டோம்.
காத்மாண்டுவில் அனுமதி கட்டணத்தை நான் செலுத்தலாமா?
இல்லை. மலையேற்றம் தொடங்குவதற்கு முன்பு நீங்கள் அனுமதிக் கட்டணங்களை (முன்கூட்டிய கட்டணத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது) செலுத்த வேண்டும். அதைத் தவிர வேறு வழியில்லை. முன்கூட்டிய கட்டணங்கள் உங்கள் அறைகளை முன்கூட்டியே முன்பதிவு செய்யவும், உங்கள் சீன பயண அனுமதியைப் பெறவும், ஒட்டுமொத்தமாக உங்கள் பயணத்திற்குத் தயாராகத் தொடங்கவும் உதவுகின்றன.
ஏன் காப்பீடு $10,000 வெளியேற்றங்களை ஈடுகட்ட வேண்டும்?
டோல்மா லாவிலிருந்து ஹெலிகாப்டர் மூலம் மீட்புப் பணிக்கு குறைந்தபட்சம் $5,000 செலவாகும். கைரோங்கிற்கு தரைவழியாக வெளியேற்றுவதற்கு கூடுதலாக $5,000 செலவாகும். உள்ளூர் அதிகாரிகளுக்கு எல்லையில் பாதுகாப்புச் சான்று தேவை. எங்கள் கைலாஷ் மானசரோவர் 13 நாட்கள் சுற்றுப்பயணத்திற்கு காப்பீடு முற்றிலும் கட்டாயமாகும், அதிலிருந்து தப்பிக்க வழி இல்லை.
8 பேர் கொண்ட குழுவிற்கு எத்தனை வழிகாட்டிகள்?
8 பயணிகள் கொண்ட குழுவிற்கு ஒரு முன்னணி வழிகாட்டி, ஒரு மருத்துவர் மற்றும் ஒரு ஓட்டுநர் என்பது பொதுவான அமைப்பாகும். எங்கள் குழுவிற்கு இது சற்று அதிகமாக இருப்பதால் நாங்கள் பெரிய குழுக்களில் செல்வதில்லை, மேலும் ஒட்டுமொத்த கைலாஷ் மானசரோவர் 13 நாட்கள் சுற்றுப்பயணம் ஒப்பிடுகையில் மோசமாக இருக்கலாம்.
வழிகாட்டிகள் ஸ்ட்ரெச்சர்களை எடுத்துச் செல்கிறார்களா?
இல்லை, எங்கள் வழிகாட்டிகள் வெளியேற்றும் நோக்கங்களுக்காக ஸ்ட்ரெச்சர்களை எடுத்துச் செல்வதில்லை. உண்மையைச் சொல்லப் போனால், ஸ்ட்ரெச்சர்கள் ஒரு எடையுள்ள பொருள், ஏனென்றால் யாரும் நோய்வாய்ப்பட்டவர்களையோ அல்லது காயமடைந்தவர்களையோ வெளியேற்ற இதைப் பயன்படுத்தப் போவதில்லை.
நாடித் துடிப்பு எருது பரிசோதனைகள் எத்தனை முறை செய்யப்படுகின்றன?
தினமும் இரண்டு முறை 4,500 மீட்டருக்கு மேல். படுக்கைக்கு முன் மற்றும் நீங்கள் எழுந்தவுடன், பொதுவாக காலை உணவு அமர்வுகளுக்கு முன் அல்லது போது, வழிகாட்டிகள் உங்கள் உடலின் ஆக்ஸிஜன் அளவை சரிபார்ப்பார்கள். சிக்கலான உயரம் தொடர்பான சிக்கல்களைத் தவிர்க்க உங்கள் ஆக்ஸிஜன் அளவைக் கண்காணிப்பது முக்கியம்.
வழிகாட்டிகள் டயமாக்ஸை பரிந்துரைக்க முடியுமா?
மருத்துவர்கள் மட்டுமே, வழிகாட்டிகள் அறிகுறிகளைக் கண்காணிக்கிறார்கள், ஆனால் அவற்றை வழங்க முடியாது. வழிகாட்டியும் மருத்துவர்களாக இருந்தால், அவர்கள் எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லாமல் அதை பரிந்துரைக்கலாம். அந்த மாத்திரைகளை ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் வைத்திருக்க வேண்டியிருப்பதால், அவற்றை அதிகமாக எடுத்துக்கொள்ள வேண்டாம்.
வழிகாட்டிகள் ஏன் திபெத்திய மற்றும் நேபாளி மொழிகளில் பேசுகிறார்கள்?
திபெத்தின் தன்னாட்சிப் பகுதியில் நன்றாகத் தொடர்பு கொள்வது அவசியம் என்பதால், எங்கள் வழிகாட்டிகளில் பெரும்பாலோருக்கு திபெத்திய மொழி பேசத் தெரியும். மொழியை நன்கு அறிந்திருப்பது எந்தத் தவறான புரிதலும் ஏற்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
ஏன் 8 மாதங்களுக்கு முன்பே முன்பதிவு செய்ய வேண்டும்?
கைலாஷ் மானசரோவர் 13 நாட்கள் சுற்றுலா மேற்கொள்ள சிறந்த நேரம் குறைவாக இருப்பதால், இந்த இடத்தை சில வாரங்களில் நிரப்பலாம். எனவே, நீங்கள் ஒரு உகந்த வருகை நேரத்தைப் பெறுவதை உறுதிசெய்ய, நீங்கள் மாதங்களுக்கு முன்பே முன்பதிவு செய்ய வேண்டும்.
அனுமதி மறுக்கப்பட்டால் வைப்புத்தொகை திரும்பப் பெறப்படுமா?
இல்லை. பொதுவாக, கைலாஷ் மானசரோவர் சுற்றுப்பயணத்தின் 13 நாட்கள் மற்ற அம்சங்களிலும் நாங்கள் நிறைய மனிதவளத்தையும் மணிநேரத்தையும் செலவிட்டிருப்பதால், அனுமதிகள் நிராகரிக்கப்பட்டால், வைப்புத்தொகையை முழுமையாக நாங்கள் திருப்பித் தர மாட்டோம். ஆரம்ப வைப்புத்தொகையின் பெரும்பகுதியை நீங்கள் பெறுவீர்கள்.
நான் கிரெடிட் கார்டு மூலம் பணம் செலுத்தலாமா?
50% வைப்புத்தொகை மட்டுமே. இருப்புத்தொகை ரொக்கமாகவோ அல்லது பணப் பரிமாற்றமாகவோ இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், இது கட்டாயமில்லை, இது எங்கள் விருப்பம். கூடுதல் சேவைகள் அல்லது தயாரிப்புகளை நீங்கள் விரும்பினால் திபெத்தில் உள்ள சில நிறுவனங்களில் அட்டை கட்டண விருப்பங்கள் இல்லாமல் இருக்கலாம். எப்போதும் முதலில் கேளுங்கள்.
கடைசி நிமிட முன்பதிவுகளை நீங்கள் ஏற்றுக்கொள்கிறீர்களா?
ஒருபோதும் முடியாது. எல்லை அனுமதி ஆவணங்களுக்கு திபெத்திய அதிகாரிகளுக்கு 45 நாட்கள் தேவை. கடந்த சீசனில், கடைசி நிமிட விண்ணப்பதாரர்கள் 11 பேர் நிராகரிக்கப்பட்டனர். பெயர் சார்ந்த அனுமதிகள், மாற்றுகள் இல்லை. சீன செயலாக்கத்திற்கான புறப்படுவதற்கு சரியாக 60 நாட்களுக்கு முன்பே முன்பதிவுகள் முடிவடையும்.
சாகாவில் பணத் தேவை என்ன?
குறைந்தபட்சம் ஒரு நாளைக்கு $40 யுவான். ஏடிஎம்கள் சீன நாணயத்தை மட்டுமே வழங்குகின்றன; நேபாள ரூபாய் செல்லாது, எனவே எல்லையில் அவற்றை மாற்றவும். கடந்த மழைக்காலங்களில், ஏடிஎம்கள் செயலிழந்ததால் சில பயணிகள் 3 நாட்கள் சிக்கித் தவித்தனர். சிறிய பில்களை எடுத்துச் செல்லுங்கள், விற்பனையாளர்களிடம் டிஜிட்டல் கட்டண முறைகள் இல்லாமல் இருக்கலாம்.
செப்டம்பர் மாதம் பனி இல்லாத டோல்மா லாவுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்குமா?
இருப்பினும், அதற்கு எந்த உத்தரவாதமும் இல்லை, வாய்ப்புகள் மிக அதிகம். அதிக உயரமுள்ள பகுதிகளில் வானிலை முறைகள் மிகவும் கணிக்க முடியாதவை, ஏனெனில் காற்று முன்னெப்போதும் இல்லாத வேகத்தில் மேகங்களில் வீசக்கூடும்.
பருவமழை திபெத்தின் சாலைகளைப் பாதிக்குமா?
திபெத்தின் நெடுஞ்சாலைகளில் பருவமழையின் விளைவுகள் மிகக் குறைவு. ஈரமான சாலைகளின் வழுக்கும் தன்மையைத் தவிர, திபெத்தில் பருவமழை பயணத்திற்கு பொதுவாக பெரிய அச்சுறுத்தல்கள் எதுவும் இல்லை.
டிராஃபுக்கில் இரவு நேரக் குளிரான வெப்பநிலை என்ன?
ஜூன் மாதத்தில் -10° C; ஜனவரி மாதத்தில் -30° C. இரவு 8 மணிக்குள் குழாய்கள் உறைந்து போகும், இருட்டிய பிறகு தண்ணீர் வராது. கடந்த ஆண்டு ஜனவரியில், வேறு சில குழுவைச் சேர்ந்த மூன்று பயணிகள் குளியலறை பயணங்களில் அகழி அடியைப் பெற்றனர். நாங்கள் வெப்ப அடுக்கு விதிகளை அமல்படுத்துகிறோம்; தாழ்வெப்பநிலை ஆபத்து -5° C வெளிப்பாட்டில் இருந்து தொடங்குகிறது.
மே மாதத்தை விட அக்டோபர் ஏன் சிறந்தது?
குறைவான யாத்ரீகர்கள் (மாதந்தோறும் சுமார் 300 பேர் vs 1,000) மற்றும் ஆகஸ்ட் மழைக்குப் பிறகு தெளிவான வானம் தூசியைக் கழுவுகிறது. டோல்மா லா காற்று அக்டோபரில் சராசரியாக மணிக்கு 35 கிமீ வேகத்திலும், மே மாதத்தில் மணிக்கு 50 கிமீ வேகத்திலும் இருக்கும்.
மானசரோவர் ஏரி எப்போது திடமாக உறைகிறது?
டிசம்பர்-மார்ச் மாதங்கள் பொதுவாக ஆண்டின் உறைபனி காலமாகும். -5°C நீர் வெப்பநிலைக்குக் கீழே புனித ஸ்னானைக் குளிப்பாட்டுவது சாத்தியமில்லை. பிப்ரவரி மாதத்திற்குள் பனியின் தடிமன் சுமார் 20cm ஐ அடைகிறது. கடந்த ஜனவரியில், உள்ளூர்வாசிகள் 22 நாட்களுக்கு குளிப்பதைத் தடை செய்தனர்.



