Luklaga parvozning kechikishi va bekor qilinishi - Sayohat qo'llanmasi
Kichkina Lukla shaharchasi deyarli barcha trekking sayohatlarining boshlanish nuqtasidir Xumbu viloyati. 2,860 metr balandlikda joylashgan Lukla Xumbuga tashrif buyurgan sayyohlar tanishadigan birinchi saytdir. Bu mintaqadagi yagona aeroport yaqinida joylashgan kichik uylar va mehmonxonalar to'plamidir. Tenzing Xillari aeroporti. O'zining mashhurligi tufayli Lukla kichik dehqon jamoasidan Namche bozori bilan teng keladigan mintaqaning savdo markaziga aylandi. Trekkerlar davomida Luklada tunashlari sababli Everest sayohatlari, shaharda so'nggi yillarda hashamatli mehmonxonalar va mehmonxonalar soni ko'paygan. Katmandudan Luklaga samolyot orqali borish uchun taxminan 40 daqiqa ketadi.
Lukla shahridagi Tenzing Xillari aeroporti
Lukla aeroporti sifatida ham mashhur bo'lgan Tenzing Xillari aeroporti kichik aeroport bo'lib, u ko'pincha aeroportlardan biri deb ataladi. dunyodagi eng xavfli aeroportlarAeroport Nepalning qolgan qismi va Everest tog'lari o'rtasidagi eng mashhur transport aloqalaridan biri bo'lib, Xumbuga borishning boshqa usullari uzoq kunlik piyoda yurishdir. Kundalik reyslar aeroportga/aeroportdan kunduzgi soatlarda va yaxshi ob-havo sharoitida amalga oshiriladi. Katmanduning doimiy quyoshli kunlaridan farqli o'laroq, Luklada ko'pincha yomg'ir yog'adi, ba'zan mamlakatning boshqa qismlarida yomg'ir yog'masligi bilan bir vaqtda. Luklaning tog'dagi topografik joylashuvi kuchli shamollar, zich bulutlar va ko'rinishning o'zgarishiga yo'l ochadi. Natijada, bu ko'pincha parvozlarning kechikishiga yoki aeroportning yopilishiga olib keladi.
Lukla aeroporti 1964 yilda qurilgan. Qurilish ser Edmund Xillari rahbarligida amalga oshirilgan va yaqin 2001 yilgacha aeroportning uchish-qo'nish yo'lagi ham yaxshi asfaltlanmagan edi. U 2008 yilda Everest cho'qqisiga chiqqan birinchi odamlar bo'lgan ser Edmund Xillari va Tenzing Norgay Sherpa sharafiga o'zgartirildi. Uchish-qo‘nish yo‘lagi uzunligi 527 metr, eni 30 metr bo‘lib, aeroportdan asosan yo‘lovchi qatnovlari hamda hududning shimolidagi Lukla va boshqa qishloqlarga yo‘l qatnovi yo‘qligi sababli yuk va yuk tashish uchun foydalaniladi.
Lukla aeroportidan qo'nadigan yoki uchadigan samolyotlar bitta uchish-qo'nish yo'lagidan foydalanishi kerak. Baland relef samolyotning qisqa yakuniy yaqinlashishlarida allaqachon past bo'lgan aylanish istiqbolini to'sib qo'yadi va uchish-qo'nish yo'lagi pastdagi vodiyga tik burchak ostida tushadi. Shunday qilib, Lukladan qo'nish va uchish qiyin. Natijada, Nepal fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi yuqori standartlarni o'rnatdi, ular uchun faqat kamida 100 ta qisqa uchish-qo'nish (STOL) missiyasini bajargan tajribali uchuvchilarga aeroportga qo'nishga ruxsat beriladi. Uchuvchilar, shuningdek, Nepalda bir yildan ortiq STOL tajribasiga ega bo'lishlari va sertifikatlangan instruktor uchuvchisi bilan Luklaga o'nta missiyani bajarishlari kerak.
Biroq, qiyinchiliklarga qaramay, Lukla biriga ega Nepaldagi eng gavjum ichki aeroportlar. Baxtsiz hodisalar kamdan-kam sodir bo'ladi va aeroport dunyodagi eng go'zal aeroportlardan biri hisoblanadi. U kuchli Himoloy tog'lari va qishloqqa soya solib turadigan zumraddan baland tepaliklar bilan o'ralgan.
Luklaga parvozlar xavfsizmi?
Dunyodagi eng xavfli aeroport sifatida tanilganiga qaramay, Lukla aeroporti eng yuqori mavsumlarda har kuni 20 yoki 30 ta samolyot qo'nishini amalga oshirgan. Har yili Nepalga tashrif buyuradigan sayohatchilarning deyarli yarmidan ko'pi Luklaga uchishga moyil. Lukla aeroporti statistik jihatdan odatiy tijorat aeroportiga qaraganda ancha xavfliroq bo'lsa-da, u hali ham ancha xavfsiz. Nepal aviatsiya rasmiylari va mahalliy aviakompaniyalar Luklaga sayohat qiladigan samolyotlar uchun maqbul parvoz shartlari va qoidalariga juda qattiq rioya qilishadi.
Mahalliy aviakompaniyalar Lukla aeroportiga ulanadi
Lukla shahriga 4 ta mahalliy aviakompaniya, Manthali shahridan 3 ta va Katmandu shahridan bittasi parvoz qiladi. Nepal Airlines aviakompaniyasi Lukla shahriga Katmandu shahridan, Sita Air, Summit Air va Tara Air aviakompaniyalari esa Manthali orqali Lukla shahriga uchadi. Hozirda Katmandudan Lukla shahriga reyslar to'xtatilgan. (Quyida batafsil ma'lumot)
Sita Airlines uchta Dornier DO 228 samolyot modeliga ega. U 13 yo'lovchini tashiy oladi. Tara Airlines uchta Dornier DO 228 samolyot modeliga va ikkita Twin Otter DHC 6/300 samolyot modeliga ega. Shuningdek, u 13 yo'lovchini tashiy oladi. Xuddi shunday, Summit Airlines uchta Turbolet LET L-410 samolyot modeliga ega. U 19 yo'lovchini tashiy oladi.
Luklaga reysni qanday bron qilish mumkin
Luklaga parvozni bron qilishning eng oson usullaridan biri bu onlayn chiptalarni bron qilishdir. Agar siz trekking agentligi bilan sayohat qilsangiz, ular siz uchun Luklaga / dan reyslarni bron qilish bilan shug'ullanadi. Shunga qaramay, eng yaxshi reyslarni odatda Internetda osongina topish mumkin va 12 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun alohida aviachiptalar mavjud. Xuddi shunday, ikki tomonlama chiptalarni sotib olish tavsiya etiladi. Lukla reyslari haqida gap ketganda, marshrutda bufer kunlari bo'lishi ham yaxshi fikr, chunki ob-havo kabi sabablarga ko'ra parvozning kechikishi yoki bekor qilinishi ehtimoli doimo mavjud.
Luklaga chipta qancha turadi?
Katmandudan Luklaga parvozlar narxi 179 AQSh dollari. Ramechap va Lukla o'rtasidagi reyslar 147 AQSh dollari miqdorida belgilangan. Bu standart aviachipta. Biroq, Katmandudan Luklaga parvozlar uchun narx 168 AQSh dollaridan 189 AQSh dollarigacha o'zgarishi mumkin. O'zgarishlar turli sabablarga ko'ra bo'lishi mumkin, masalan, ba'zi portallar chegirmalar beradi, boshqalari esa chegirmalarni qo'shishi mumkin.
Katmandu aeroportiga yetib borish
Tribhuvan xalqaro aeroportiga borish uchun Katmanduda taksi olishingiz mumkin. Taksi narxi taxminan 1000 NPR turadi. Aeroportga parvozingizdan kamida bir soat oldin kelish tavsiya etiladi.
Luklaga uchishdan tashqari muqobil yo'llar bormi?
Everestga uchmasdan trekking qilish imkoniyatlari mavjud. Muqobil variantlar orasida Jiri, Salleri yoki Xarixoladan Luklaga trekking kiradi. Biroq, uchish o'rniga Luklaga trekking 3 dan 8 kungacha davom etadi.
Kechikishlarni rejalashtirish
Luklaning joylashuvi va balandligi tufayli ob-havo sharoiti va ko'rish doimiy ravishda dinamik bo'lib, tez o'zgarishi mumkin. Shunday qilib, Luklaga parvozlar jadvali qiyin bo'lishi mumkin va oldindan aytish qiyin. Aviakompaniyalar ob-havo sharoitlariga tavakkal qilmaydilar va agar havo sharoiti havoga ko'tarilgandan so'ng o'zgarsa, xavfli qo'nish xavfini o'rniga Katmanduga parvozning istalgan joyidan qaytadi.
Shunday qilib, parvozning kechikishi juda keng tarqalgan. Ular yilning istalgan vaqtida sodir bo'lishi mumkin, lekin ayniqsa musson mavsumida (may oxiridan sentyabr oyining boshigacha) sodir bo'lishi mumkin. Agar parvozingiz kechiktirilsa, keyingi mumkin bo'lgan parvozni qayta rejalashtirishingiz kerak bo'ladi. Sayohat agentliklari, agar siz ularni sayohatga yollayotgan bo'lsangiz, siz uchun qayta rejalashtirish haqida g'amxo'rlik qiladi. Lukladagi sharoitlar juda tez o'zgarishi mumkinligi sababli, qayta rejalashtirish rejalashtirilgan jo'nashingizdan juda tez o'tishi mumkin yoki bir necha kundan keyin ketishi mumkin - buni oldindan aytish juda qiyin. Bu, albatta, juda xafa bo'lishi mumkin, ammo bu Everest mintaqasiga sayohatning bir qismidir.
Kechikishlar yuzaga kelganda moslashuvchanlik uchun sayohat oxiriga kamida bir yoki ikki kun qo'shish tavsiya etiladi. Sayohat oxirida har doim qo'shimcha kunlar rejalashtirilishi kerak, chunki bu ob-havo sharoitida kechikishlar yuzaga kelganda treking marshrutiga moslashuvchanlikni ta'minlaydi.
Bagaj uchun ruxsat
Bu odatiy bo'lmasa-da, sizning yukingiz boshqa reysga o'tkazilishi yoki aviakompaniya tomonidan kechiktirilishi mumkin. Shunday ekan, qo'l yukingizda barcha qimmatbaho narsalaringiz borligiga ishonch hosil qilish muhimdir. Lukla reysi uchun siz maksimal 10 kg yuk (ikki dona) va maksimal 5 kg qo'lda olib yurishingiz mumkin. Agar siz 15 kg dan ortiq yuk ko'tarmoqchi bo'lsangiz, har bir kilogramm uchun qo'shimcha 1 AQSh dollari to'lashingiz kerak bo'ladi.
Ramechapdan Katmandu-Lukla reyslariga yo'naltirilgan reyslar haqida yangilanish va ma'lumot
Nepaldagi barcha trekking operatorlari Nepal aviatsiya maʼmuriyati tomonidan 1-yil 2019-oktabrdan boshlab Luklaga va undan qatnovlar Katmandudan Ramechapga yoʻnaltirilishi haqida xabardor qilingan. Ramechap – Katmandudan 140 kilometr (85 milya) uzoqlikda joylashgan kichik havo maydoni. Ramechap aeroportiga yo'l Katmandudan taxminan 4 soat davom etadi va Katmanduga qaytish tirbandlikka qarab 5 dan 6 soatgacha davom etishi mumkin.
Ushbu burilishlar, Everest mintaqasiga sayohat qilgan sayyohlik kompaniyasidan qat'i nazar, barcha trekkerlarga ta'sir qiladi. Garchi bu noqulaylik va Ramechapga oldinga va orqaga sayohat qilish bilan sayohatga ko'proq qiyinchilik tug'dirsa-da, bu Katmandu-Lukla reyslarida havo tirbandligi tufayli ko'rilgan zaruriy choradir. Ramechap aeroporti Luklaga parvoz qilish uchun mukammal alternativ hisoblanadi, chunki bu aeroport faqat Lukla reyslarini amalga oshirishga bag'ishlangan bo'lib, ob-havo va tirbandlik kabi sabablarga qaramay Everestga qo'nish ehtimolini oshiradi.
Xulosa
Everest mintaqasida Everest Himoloylari va etnik Sherpa xalqi yashaydi. Everestga trekking - dunyodagi eng yaxshi trekking variantlaridan biri. Mintaqaga parvozlar bilan bog'liq qiyinchiliklarga qaramay, bu trekking sayohatining go'zalligi va hayratini yo'qotmaydi.
