Volatus a Manthali (Ramechhap) ad Luklam est excitans et pictus. Per loca amoena, valles virides et montes nivibus opertos volatis.
Aeroportus Luklae tantum triginta minutarum volatu ab aëroporto Manthali distat. Sed iter a Kathmandu ad Manthali (aëroportu Ramechhap) quattuor vel quinque horarum est. Attamen haec via tutissima et celerrima est ad Luklam perveniendi.
Una ex facillimis viis ad regionem Everesti perveniendi est volare a Kathmandu ad Luklam. Attamen, Aeroportus Internationalis Tribhuvan Kathmandu ob magnam petitionem volatorum ad Luklam congestus est. Ad hanc difficultatem minuendam, Auctoritas Aviationis Nepalensis nonnullos volatus ad aëroportu Ramechhap discedendum transtulit.
Post mutationem, aeroportus Ramechhap undecim volatus per diem ad Luklam et a Luklam operari coepit. Tempore turistico frequenti, condiciones tempestatum adversae saepe volatus a Kathmandu ad Luklam impediunt. Attamen, volatus a Ramechhap ad Luklam minus his difficultatibus affici solent, quod eum optionem certiorem reddit.
Notabilia de Aeroportu Ramechhap
Aeroportus Ramechhap (Aeroportus Manthali) est parvus aeroportus domesticus.
- Ad ripam fluminis Tamakoshi et prope praetorium districtus Manthali situm est.
- Aeroportus in altitudine metrorum 494 (pedum 1555) est et unicam pistam habet.
- Aeroportus Ramechhap circiter 130 chiliometra ad orientem Kathmandu distat.
- Aeroportus imprimis parvis aeroplanis servit.
| nomine | RAMECHHAP |
| Locus Testimonium | VNRC |
| IATA Code | RHP |
| Codex Referentiae Aerodromi | 1B |
| Punctum Referentiae Aerodromi | 272338 N/0860341 E |
| Provincia/Districtus | Bagmati/Ramechhap |
| Distantia et Directio ab Urbe | Inter Forum Manthali |
| Elevation | 494 m. / 1620 pedes. |
| Runway | Pavimentum Bituminosum (Betonum Asphalticum) |
Notabilia de Aeroportu Luklae
- Aeroportus Lukla (sive Aeroportus Tenzing-Hillary) est parvus aeroportus domesticus in regione Solukhumbu Nepaliae situs.
- Aeroportus 2846 metra (9338 pedes) altus est et unicam pistam decollandi habet.
- Aeroportus Luklae unus ex periculosissimis aeroportubus in mundo est.
- Aeroportus est initium multarum itinerum in regione Everesti.
- Caelum in aeriportu Luklae incertum esse potest, itaque morae et cancellationes volatus semper possibiles sunt.
- Aeroportus imprimis parvis aeroplanis servit.
| nomine | TENZING HILLARY (Lukla) |
| Locus Testimonium | VNLK |
| IATA Code | LUA |
| Codex Referentiae Aerodromi | 3C |
| Punctum Referentiae Aerodromi | 27 41 16 N/086 43 53 E |
| Provincia/Districtus | Provincia 1/Solukhumbu |
| Distantia et Directio ab Urbe | Inter Mercatum Luklaensem |
| Elevation | 2846 m. / 9338 pedes. |
| Runway | Pavimentum Bituminosum (Betonum Asphalticum) |
Officia Volatus Manthali ad Luklam
Volatus a Manthali ad Luklam inter viatores regionem Everest in Nepalia visitantes popularis est. Plures societates aereae quotidie operantur, inter quas Tara Air, Summit Air, et Sita Air.
Aerolineae parvis aëroplanis utuntur, ut Dornier Do 228 aut Twin Otter. Volatus a Manthali/Ramechhap ad Luklam breve et amoenum iter est. Tempus volatus plerumque circiter triginta minuta durat.
Pretium volatus a Ramechhap ad Luklam secundum nationem variat.
- Peregrini: Dollarium Americanum 200
- Cives Indi: INR 10,988
- Cives Nepalenses: NPR 7,500
A Manthali/Ramechhap ad Luklam volatus experientia pulcherrima et excitans est. Appulsus in aeroportu Luklae est culmen volatus. Hic parvam pistam habet et in colle praerupto situs est.
Commoda in volatu plerumque limitata sunt. Ordinationes sedium fundamentales viatores exspectare possunt. Spatium crurum angustum est, et nullae res reponendas in capite sunt. Latrinae aut systemata oblectationis in volatu non adsunt.
Aeroportus Manthali autocineto, autocineto utilitario, vel autobus adiri potest. Iter quattuor ad sex horas durat. Autobuses qui peregrinatores vehunt Kathmandu vel secunda vel undecima hora matutina discedunt. Iter per Viam Araniko sequitur et circiter 4 km / 6 milia passuum longa est.
Infeliciter, tempus pluviale tempus itineris augere potest. Ergo, utile est tempus iter plus concedere.
Autobus turisticus a Kathmandu ad aeroportum Ramechhap inter $30 et $35 constat. Autocineta privata, interim, plus constare possunt. Sed celeriora et commodiora esse possunt.
Optiones vecturae alternativae ad Luklam
Praeter aeroplana a Manthali/Ramechhap ad Luklam, multae aliae optiones sunt. Hae constant ex his:
Helicopterum: Servitia helicopterorum ex Kathmandu praesto sunt. Volatus helicopteri ex Kathmandu velocior et iucundior est quam volatus. Nihilominus, pretium servitii helicopteri plerumque maior est quam volatus.
Pro servitio, volatus helicoptero a Kathmandu ad Luklam inter $450 et $550 per personam constare potest. Reservatio ante tempus commendatur, quia servitia helicopterorum popularia sunt temporibus itinerum montanorum frequentissimis.
Pros:
- Tempus itineris celerius
- Commodior quam volatus ex Manthali/Ramechhap aut Kathmandu.
- Optio conductionis privatae praesto est
- Prospectus aerei Himalayarum praeclari
Cons:
- Plus quam alia pretiosa
- Locus limitatus (plerumque quinque vel sex homines)
- Volatus a condicionibus tempestatum affici possunt et differri vel abrogari possunt.
Via: Alia optio est iter a Kathmandu ad Jiri vel Salleri et iter facere ad Luklam per viam classicam Castrorum Basis Everestiensium. Via classica ad Everest eandem viam sequitur quam prima expeditio ad Montem Everestiensem.
Iter terrestre fortasse tempus multum consumit, sed viatoribus permittit ut maiestate naturali fruantur. Praeterea, congressus cum incolis per iter aliquem culturae eorum exponit.
Vehicula privata, ut autocineta publica sive raedae onerariae, conduci possunt a Kathmandu ad Jiri aut Salleri. Pro genere autocineti, pretium vehiculi privati a circiter $107 ad $293 variari potest. Sex ad octo horas ad iter perficiendum requiruntur.
Pros:
- Commodior quam iter pedestre
- Iter amoenum per agros permittit
- Optionem vehiculi privati pro maiori commoditate offert.
Cons:
- Sed iter longum et asperum esse potest
- Caelum et aliae causae condiciones viarum afficere possunt.
Conclusio
Ob minorem commeatum aërium ex Manthali, casus cancellationis volatus magnopere minuuntur. Lukla, infamis ob cancellationes volatus, breve volatum ex Manthali dignum reddit. Attamen, notandum est horarium volatus mutationibus obnoxium esse posse. Volatus ob tempestatem malam aut casus improvisos differri aut cancellari possunt. Ergo, tempus aliquod in itinerario servare et ad moras potentiales praeparare expedit.
