Dunya pangluhurna Lake motor Tour

Inpo ésénsial

Iklim sareng Periode Pangsaéna pikeun Tur Motor Danau Pangluhurna di Dunya

Sirkuit Annapurna sareng wisata Danau Tilicho nawiskeun pangalaman anu pikaresepeun pikeun kalolobaan waktos dina sataun tapi waktos anu paling disarankeun pikeun wisata ieu nyaéta usum gugur, teras usum semi, teras usum tiris. Waktos anu paling henteu disarankeun nyaéta usum hujan.

Dina usum gugur (pertengahan Séptémber dugi ka akhir Nopémber), iklim bakal sedeng sareng garing ditambah ku langit biru anu endah pisan sareng panas sedeng antara 15 sareng 20 derajat Celsius - kaayaan anu optimal pikeun wisata motor.

Hujan monsun anu rek turun ngumbah sadaya lebu tina trek off-road, nyiptakeun jarak pandang anu pangsaéna pikeun pengendara motor. Periode usum semi (ti awal Maret dugi ka akhir Méi) mangrupikeun waktos anu nguntungkeun pikeun pengendara motor ku dinten-dinten anu panjang sareng cuaca anu sedeng.

Pagunungan, gunung, sareng Himalaya janten hirup sareng sato Annapurna janten aktip. Sanajan kadang hujan hampang bisa lumangsung, tapi moal jadi halangan pikeun lalampahan.

Bulan-bulan usum hujan, anu dimimitian ti awal Juni sareng sakapeung dugi ka awal Séptémber, nunjukkeun kaayaan anu nangtang pikeun wisata motor. Hujan anu ekstrim, jarak pandang anu goréng, jalan anu licin, sadayana nambihan kana tantangan éta.

Bulan paling hese bakal Juli jeung Agustus nu mawa panas luhur dwelling di 30 darajat Celsius sapanjang kalawan 700 mm curah hujan di Annapurna. Manang bakal garing sanajan ditangtayungan ku pigura gede pisan tina Annapurna na Dhaulagiri massifs Himalaya.

Waktu usum tiis dimimitian ti pertengahan Désémber nepi ka poé ahir Pébruari umumna nawarkeun poé cerah tapi presents isuk-isuk halimun, ibun, angin tiis, sarta snowfall periodik di Manang jeung Tilicho Base camp.

Sakumaha sesah sareng nangtang Wisata Motor Tasik Tertinggi di Dunya?

Jalur sirkuit Annapurna salawasna legendaris anu nampilkeun perjalanan anu nyaman sareng sababaraha tantangan pikeun pengendara motor kusabab karagaman budayana sareng kadang-kadang bagian anu nungtut sapertos lebak Manang sareng Khangsar.

Ku alatan éta, wisata motor Tilicho Lake urang téh petualangan tingkat pertengahan nu idéal pikeun bikers off-jalan luhur-luhurna ngalaman ogé pikeun motorcyclists inexperienced anu hayang pisan mangpaatkeun bikes maranéhanana dina perjalanan off-jalan.

Nanging, punten perhatikeun yén anjeun tiasa énggal-énggal kana jalur luar jalan anu luhurna tapi anjeun kedah pinter pisan dina nanganan mesin anjeun.

Aya seueur komponén anu nambihan pajeulitna wisata ieu sareng anu kahiji nyaéta jangkungna sareng transisi ngadadak ka jangkung anu langkung ageung. Momen pangluhurna wisata ieu bakal tangtu Lake Tilicho sorangan mun anjeun bakal manggihan diri di 4919 élévasi m dikurilingan ku bentang glasial.

Sajaba ti, jalur manjangan ti Khangsar ka Tilicho Base Camp tiasa nangtang pikeun pengendara anu ngalaman sareng anu teu ngalaman sabab kedah ngajalankeun batu anu leupas, lebu, sareng lamping scree bari tetep ngajaga kontrol sapédahna. Ku kituna anjeun kudu boga keupeul solid on kontrol sapédah.

Rupa bumi anu rupa-rupa Annapurna ogé nampilkeun tantangan sorangan. Dimimitian tina jalur gravel anu nyaman, lagu anjeun bakal mimiti nguji kaahlian anjeun nalika anjeun langkung jero kana perjalanan.

Anjeun bakal ngarambat ti jalur pagunungan anu nanjak ka jalur off-road anu terjal sareng pamustunganana ka jalur glasial alpine. Ku alatan éta, anjeun kedah terang iraha kedah angkat nganggo sadel anjeun sareng iraha kedah turun tina sapédah anjeun.

Anu nambahan kana kompléksitasna nyaéta cuaca di pagunungan, anu sering teu tiasa diprediksi, janten persiapan pikeun gangguan anu ujug-ujug diperyogikeun. Anjeun ogé kedah waspada kana waktos perjalanan anjeun di jalan, anu tiasa manjang dugi ka 7 atanapi bahkan 8 jam sadinten anu tiasa nyéépkeun tanaga pikeun anu henteu biasa numpak salami sababaraha jam.

Saha anu tiasa naek ka Tasik Tilicho?

Naha anjeun pengendara motor profésional anu parantos ka sababaraha ekspedisi luhur, atlit sareng bikers amatir nonprofessional anu ngan resep naek sareng ngeksploitasi mesinna dina petualangan off-road, atanapi ngan ukur pendatang anu nyobian ngalaman adrenalin tina jalan gunung anu luhur, wisata motor danau pangluhurna di dunya cocog pikeun saha waé anjeun.

Hiji-hijina hal anu anjeun kedah gaduh nyaéta pangalaman numpak, lisénsi nyetir anu sah, kapercayaan, sareng kaahlian kontrol mesin anjeun. Anjeun kedah tiasa nyorong diri anjeun pikeun jam tunggang anu panjang sareng anjeun kedah terang iraha ngagentos sareng iraha ngagancangan langkung hese.

Anjeun oge kudu bisa tackle inclines lungkawing tur descents tina trails gunung Nepal sapanjang kalawan tekad pikeun nyanghareupan sagala tantangan nu Annapurna throws di jalan Anjeun. Upami anjeun gaduh sadayana ieu, maka kami janji yén petualangan anjeun bakal janten perjalanan anu teu hilap.

Sabenerna, wisata motor Tilicho Lake janji bakal ngaleuwihan sakabeh ekspektasi Anjeun, nawarkeun campuran sampurna adventures jalan, landscapes breathtaking, budaya matak, jeung nikmat gastronomic.

Naha anjeun pengendara motor anu gairah milarian tantangan énggal atanapi anu ngumbara milarian pangalaman énggal, Lake Tilicho siap ngabagéakeun anjeun kalayan pesona anu teu pikaresepeun.

Kasalametan Salila Wisata Motor Tasik pangluhurna di dunya

Misi kami henteu ngan ukur nyayogikeun anjeun petualangan hirup anjeun tapi ogé masihan anjeun perjalanan anu paling aman di Nepal. Sakuliah Annapurna circuit kalawan Tilicho Lake tur, kami geus diatur prosedur tangtu nu bakal ngidinan kami pikeun mastikeun kasalametan anjeun bari anjeun neruskeun neuleumkeun diri dina pangalaman.

Anjeun bakal dibarengan ku pituduh wisata motor kami, anu bakal ngurus unggal aspék perjalanan anjeun. Anjeunna bakal meunteun rute, mariksa kaayaan lalu lintas, sareng ngaidentipikasi tantangan anu poténsial sapertos belokan anu ujug-ujug, tikungan, sareng belokan.

Salaku tambahan, anjeunna bakal ngajaga grup babarengan sareng nawiskeun bantosan upami diperyogikeun. Rute anu kami pilih pikeun wisata ieu sampurna pikeun motor sareng tingkat kaahlian masing-masing pamilon.

Sareng, kanggo transportasi anjeun anu tiasa diandelkeun, kami parantos milih motor Honda CRF 250, anu kasohor ku kinerja sareng daya tahanna anu luar biasa.

Sapédah ieu didamel pikeun jalma anu mikahayang pikagumbiraeun sareng kagancangan, nawiskeun pangalaman anu unik boh dina jalan aspal sareng medan off-road. Pikeun panangtayungan salajengna anjeun, kami ogé geus disusun pikeun wahana rojongan nu bakal mastikeun Anjeun gaduh numpak mulus tur nikmat sapanjang.

Treuk pangiring kami bakal lega sareng tiasa diandelkeun, éta bakal nuturkeun anjeun di sadaya medan. Éta bakal tetep caket sareng anjeun sareng bakal siap ngabantosan anjeun upami aya masalah nalika perjalanan.

Kami tiasa ngungkulan sagala kaayaan, ti mimiti masalah mékanis dina motor dugi ka nyayogikeun bantosan tambahan dina kaayaan anu nangtang. Tim kami pinuh mampuh ngarengsekeun masalah naon waé sapertos motor mogok, ban bocor, jsb.

Anjeun ogé tiasa nyimpen barang-barang pribadi anjeun dina kendaraan pangrojong supados anjeun bébas tina alat anu beurat sareng anjeun tiasa ngarambat langkung gancang sareng langkung hampang.

Salaku tambahan, pondok-pondok sapanjang Annapurna Trail ayeuna tiasa nyayogikeun anjeun tempat anu nyaman sareng tempat parkir anu aman supados anjeun tiasa nikmati wengi anu tenang sareng damai.

Naha anjeun kedah ngiringan Wisata Motor Tasik Pangluhurna Dunya urang?

Lake Tilicho na Annapurna salawasna nyaho kumaha carana kaget anjeun. Aranjeunna mangrupikeun wilayah anu unik kalayan gema tradisi kuno anu dinyatakeun dina warisan adat sareng kabiasaan anu beunghar.

Nyatana, sirkuit Annapurna sareng tur Tilicho Lake mangrupikeun salah sahiji tujuan anu paling populér pikeun pengendara motor berkat kombinasi luar biasa tina bentang anu narik ati, gunung anu iconic, jalan anu pikaresepeun, kota sareng desa, sareng jalma anu mesem.

Perjalanan ka World Highest Lake Motorbike Tour relatif pondok tapi pinuh ku kaéndahan alam. Aya sababaraha tempat anu dipikaresep sapanjang jalan ogé bentang panorama anu bakal ngajantenkeun éta pikaresepeun.

Nalika anjeun ngagem helm, anjeun bakal ngaraosan sakedik Kathmandu, kota miang kalayan palajaran dina sajarah sareng seni. Teras anjeun bakal angkat ka Jagat, tempat pertama anjeun anu mangrupikeun kota anu pikaresepeun sareng seueur toko sareng pandangan gunung.

Lajeng jalan payun bakal mawa anjeun ka Manang nu bakal masihan anjeun loba ngarasakeun dimana anjeun bakal dimeunangkeun ku pintonan alpine of Pisang, Annapurna IV, Lamjung, Chulu, Annapurna II, Tilicho, sarta Gangapurna.

Tunggang meuntas sempit, jalan pungkal pinuh ku hairpin bends: tangtangan (teu pajeulit) nu nawarkeun hiji pangalaman nyetir seru, anjeun bakal nyieun nepi ka Khangsar.

Teras anjeun bakal ngarobih arah sareng nuju ka Tilicho Base Camp sareng istirahat di handapeun Puncak Tilicho anu megah. Pamustunganana, anjeun bakal aya di titik pangluhurna Danau Tilicho, herang ku cai biru anu herang.

Di dieu, anjeun tiasa ningali Annapurna I dugi ka IV, Kidul, Dhaulagiri, Manaslu, Gangapurna, Lamjung, Nilgiri, Chulu, Puncak Tukuche, Puncak 29 (7,871 m), anu noel langit masihan anjeun pamandangan anu spektakuler pikeun nyandak poto-poto cinderamata anu éndah.

Rencana perjalanan teras bakal mawa anjeun deui ka Kathmandu ti tempat mimitina. Anjeun bakal ngarasakeun deui latar anu robih, anu dicirikeun ku pasir anu dikurilingan ku gunung-gunung jangkung anu ngajagaan tina angin tiis. Leres pisan pikeun anu resep perjalanan roda dua, wisata motor Tilicho Lake kami bakal janten surga anu sajati.

Transportasi pikeun Wisata Motor Tasik pangluhurna di dunya

Pikeun wisata motor Tilicho Lake salami 9 dinten kami, kami parantos milih pikeun anjeun Honda CRF 250 atanapi anjeun ogé tiasa nyandak Royal Enfield Himalaya 411, dimana waé anu anjeun raoskeun.

Duanana motor ieu nyadiakeun akselerasi luar biasa tur speeds luhur sangkan anjeun bisa tackle sagala halangan Anjeun bisa sapatemon dina route. Wangunan aerodinamis sareng enteng ngajantenkeun aranjeunna janten pilihan anu saé anu dilengkepan ku pagelaran unggulna dina jalur motocross sareng jalur off-road.

Salaku tambahan, aranjeunna ogé nganggo sistem gantung kualitas luhur anu masihan anjeun perjalanan anu mulus sareng nyaman, sanajan dina kaayaan anu nangtang. Aranjeunna gaduh sistem rem cakram hareup sareng pungkur anu nawiskeun kakuatan ngerem anu luar biasa sahingga ningkatkeun kasalametan sareng kontrol anjeun dina kaayaan naon waé sareng rupa bumi.

Éta ogé gaduh desain anu hampang pisan ku kituna anjeun tiasa ngamankeunana kalayan gampang, khususna dina rupa bumi anu terjal. Mesin maranéhanana ogé nganteurkeun kakuatan impressive jeung kinerja beredar sakuliah rupa surfaces.

Duanana diwangun pikeun tahan pamakean stres, kalayan eksploitasi pinuh ngajamin kinerja optimal anjeun dina waktos anu lami. Suspénsina sacara épéktip nyerep guncangan ku kituna anjeun bakal gaduh perjalanan anu stabil sareng lancar sanajan dina rupa bumi anu henteu rata.

Éta ogé nyaman pisan pikeun numpak sareng masihan anjeun kalenturan pikeun ngajaga sikep santai sapanjang perjalanan ku kituna anjeun bakal teu bosen dina ahir poé.

Sajaba ti éta, anjeun ogé tiasa mawa mesin pribadi Anjeun lamun ngarasa eta bakal mere Anjeun kapercayaan nu peryogi dina jalur terjal of Annapurna. Nanging, punten ngartos yén ngangkut perjalanan pribadi anjeun ka Nepal tiasa nyéépkeun sareng mahal.

Upami anjeun masih milih ngangkut sapédah anjeun nyalira, punten pasihan kami lampu sein ka payun supados kami tiasa mastikeun yén jasa perbaikan sareng suku cadang sayogi kanggo mesin anjeun.

Di dieu, kami hoyong ngajamin yén motor ngan ukur dianggo saatos kami nampi persetujuan ti montir terampil kami. Anjeunna bakal mastikeun yén bikes urang aya dina kaayaan sampurna, aman pikeun tunggang, sarta cocog pikeun lalampahan panjang payun.

Anjeun bakal diwanohkeun ka mesin anjeun dina malem dinten kahiji anjeun di Kathmandu sarta anjeun bakal boga kasempetan pikeun nyandak hiji test numpak pikeun mastikeun yén anjeun ngarasa nyaman numpak.

Salian sapédah, suluh, suku cadang, sareng treuk dukungan, kami ogé bakal nyayogikeun anjeun transfer bandara pribadi ka sareng ti bandara, ogé jasa jemput sareng turun ti hotél anjeun.

Panyakit Altitude / AMS sareng Aklimatisasi

Panyakit Gunung Akut anu langkung sering disebut panyakit altitude nyaéta résiko anu aya dina Wisata Motor Tasik Tertinggi Dunya urang. Ieu tiasa langkung mangaruhan anjeun nalika anjeun bakal naek sareng sacara signifikan sareng gancang naék luhurna tibatan dina perjalanan hiking.

Salila perjalanan trekking, gain luhurna leuwih laun tur dikawasa tapi dina sagala wisata motor, laju lalampahan bakal gancang sarta anjeun bakal ujug-ujug manggihan diri dina grounds luhur dina ngan 5 nepi ka 6 jam nu hartina awak anjeun moal diwenangkeun pikeun adaptasi laun kana hawa dataran luhur robah anyar.

kaayaan ieu bisa mangaruhan duanana bikers ngalaman tur inexperienced dina cara nu sami. Ngan inténsitas kaayaan tiasa bénten-béda ti jalma ka jalma.

Dina raraga ngajaga anjeun betah, kami geus rencanana program tunggang well-crafted pikeun anjeun. Kusabab Jagat sareng Kathmandu praktis ayana dina tingkat anu sami, anjeun bakal langsung naek ti Kathmandu ka Jagat dina dinten kadua anu tiasa janten perjalanan anu panjang 7 dugi ka 8 jam.

Kusabab Manang nyebrang élévasi 3000 m, anjeun bakal naek ngan pikeun 4 ka 5 jam ka Manang dina dinten katilu dituturkeun ku sajam naek ka Khangsar jadi anjeun bakal boga sésana poé pikeun aklimatisasi saméméh anjeun indit ka base camp of Tilicho jeung danau sorangan towering luhureun 4000 tanda m.

Kami ogé nyorong sadaya pengendara urang nginum seueur sateuacan ngamimitian perjalanan sareng salami perjalanan ogé. Hidrasi sigana mangrupikeun strategi anu sederhana tapi anu paling efektif pikeun merangan AMS.

Sanajan kitu, sababaraha anjeun bisa ngarasakeun nyeri throbbing slight dina sirah anjeun, sarta jangar sarta sababaraha bisa ngarasa pisan exhausted. Kami parantos ngarencanakeun seueur waktos istirahat di antara perjalanan sareng saatos perjalanan unggal dinten.

Anjeun tiasa mikir nyandak Diamox anu dikenal pikeun hartana pikeun ngagancangkeun aklimatisasi tapi éta mangrupikeun pilihan anjeun.

Persiapan pikeun sirkuit Annapurna kalawan tur Tilicho Lake

Anjeun tiasa gaduh pangalaman anu lumayan dina biking di luhur, tapi tetep penting pikeun ngalaksanakeun persiapan anu diperyogikeun sateuacan nyandak Wisata Motor Tasik Tertinggi Dunya urang.

The rupa bumi Nepal bakal nampilkeun tantangan jauh leuwih béda ti sagala pangalaman saméméhna anjeun geus kungsi ngalaman, jeung inget anjeun bakal kudu naek sadel anjeun sahenteuna 5 nepi ka 6 jam unggal poé rata-rata.

Kukituna, penting pisan pikeun ngembangkeun daya tahan sareng kakuatan anu diperyogikeun pikeun nganapigasi rupa bumi anu henteu rata di Nepal. Kami nyarankeun yén anjeun ngadamel rutin latihan sadinten anu kalebet leumpang, lumpat, sareng bersepeda bakal langkung saé pikeun ningkatkeun kakuatan suku anjeun.

Pikeun ningkatkeun kakuatan leungeun anjeun, anjeun tiasa ngalebetkeun angkat beurat ku fokus kana beurat anu langkung hampang kalayan pangulangan anu langkung luhur pikeun ngaleutikan kacapean otot.

Anjeun ogé kedah angkat pikeun perjalanan motor anu langkung pondok sareng tur mimitina dina jalan aspal teras lalaunan ngalih ka jalan satapak gunung. Salila perjalanan sapertos kitu, difokuskeun naon sikep anjeun langkung nyaman sareng prakna sikep éta.

Anjeun oge kedah latihan maneuvering ngaliwatan bends hairpin jeung mertahankeun kontrol Anjeun leuwih cengkraman clutch Anjeun.

Persiapan anjeun henteu ditungtungan ku udar fisik wungkul. Anjeun ogé kedah ngarahkeun perhatian anjeun ka pakean sareng alat anu leres. Fokus kana sapatu anu leres sareng alat pelindung.

Helm anu nganggo kacamata hideung bakal langkung saé pikeun ngajagi diri tina radiasi anu parah, khususna di Manang. Anjeun ogé kedah ngagem pelindung beuheung sareng sal.

Sanaos sarung tangan kulit sareng ramo anu dipotong trendi sareng ngamungkinkeun aliran hawa anu langkung ageung dibandingkeun sarung tangan ramo anu ditutup, éta tiasa masihan jalan ka serangga anu tiasa nyarap dina panangan anjeun. Janten pikeun wisata anu langkung panjang sapertos urang, anjeun kedah nganggo sarung tangan anu ditutup.

Nalika iinditan, anjeun henteu kedah hariwang ngeunaan kasalametan motor anjeun, sabab mékanik kami bakal mariksa sacara saksama unggal komponén sapédah sateuacan ngamimitian perjalanan unggal dinten.

Nanging, anjeun ogé kedah pariksa tekanan ban anjeun, tingkat bahan bakar, oli mesin, clutches, sareng rem pikeun kaamanan tambahan. Ogé, biasakeun manjang nalika istirahat pikeun ngabantosan otot anjeun bersantai sareng ngirangan kacapean. Ngarasakeun lalampahan anjeun sarta tetempoan sabudeureun, sarta tetep waspada di jalan.

Saré jeung Dahar

Di Kathmandu, anjeun bakal ngarasakeun peuting anjeun dina kamar ganda-jalma nyaman di hotél béntang-tilu well-dianggap di ibukota. Upami anjeun resep langkung privasi, kamar tunggal tiasa diatur pikeun biaya tambahan; mangga ngajalajah pilihan pamutahiran kami pikeun inpo nu leuwih lengkep.

Salila lalampahan anjeun, pangalaman sapeuting anjeun bakal di lodges nu dijalankeun ku kulawarga lokal. Unggal kamar bakal boga dua sarta kadangkala tilu ranjang.

Sababaraha nawiskeun kamar mandi pribadi, sareng sababaraha ngan ukur ngagaduhan fasilitas anu dianggo babarengan. Punten perhatoskeun yén anjeun panginten kedah mayar tambahan tina dompét anjeun pikeun cai panas kanggo pancuran anjeun.

Anjeun unggal dinten di Kathmandu bakal dimimitian ku sarapan cageur bari anjeun bakal boga kabebasan pikeun milih dinners na lunches sorangan. Dina wengi ahir Kathmandu anjeun, hiji dinner pamitan nice bakal dilaksanakeun keur ngahargaan ka anjeun.

Salila wisata motor seru, anjeun bakal jawab hidangan sorangan jadi anjeun bakal boga kamerdikaan salila sakabéh durasi.

Kadaharan thakali, Gurung, sareng Loba kedah dicobian sareng pai anu énggal di Manang. Rata-rata, biaya tuangeun sakitar USD 25 dugi ka 30 pikeun pengendara per dinten.

asuransi Travel

Sanaos urang salaku kakuatan anu padu bakal silih bantosan dina Wisata Motor Tasik Tertinggi Dunya urang, masih aya seueur deui acara anu tiasa kajantenan pikeun pengendara motor anu asuransi perjalanan penting.

Salaku tambahan, asuransi perjalanan mangrupikeun unsur prasyarat pikeun kéngingkeun ijin anu dipikabutuh pikeun perjalanan ieu. Pastikeun, asuransi anjeun nyayogikeun anjeun liputan lengkep, kalebet panyalindungan ngalawan panyakit, kacilakaan, évakuasi médis, sareng biaya kasehatan anu aya hubunganana.

Ogé kudu kaasup bantuan husus pikeun Karuksakan pikeun gear motor, kaasup pakean, helmets, jeung footwear dina acara kacilakaan, kitu ogé sinyalna pikeun leungitna item ieu.

Salaku tambahan, pastikeun yén kawijakan anjeun ogé kalebet dukungan pikeun karusakan motor, transportasi pikeun ngalereskeun fasilitas, sareng perjalanan mulang, anu mangpaat pisan pikeun anu parantos milih ngangkut motor pribadina.

Ogé, anjeun tiasa mertimbangkeun asuransi perjalanan motor anu nyertakeun biaya anu aya hubunganana sareng tetep anu teu direncanakeun langkung lami kusabab kaayaan cuaca anu parah, sapertos salju anu teu kaduga nalika hiking di Tasik Tilicho.

Idin pikeun sirkuit Annapurna kalawan tur Tilicho Lake

Pikeun ilubiung dina wisata motor Tilicho Lake kami, ngamankeun kartu tracker Sistem Manajemén Informasi Trackers (TIMS) ogé kedah ogé Idin Wewengkon Konservasi Annapurna. (ACAP) pikeun aksés uninterrupted ka Taman Nasional.

Konter TIMS sareng ACAP ti Dewan Pariwisata Nepal di Kathmandu bakal masihan kami idin ieu kalayan gampang. Nalika ngalamar, kami kedah nunjukkeun opat poto ukuran 3 × 4 cm, salinan xerox paspor anjeun, nomer polis asuransi, sareng pamayaran 1000 NPR kanggo TIMS sareng 300 NPR kanggo ACAP.

Kami bakal ngalebetkeun kertas aplikasi anu ngandung sadaya detil anjeun sapertos tanggal ngamimitian tur tungtung, rute perjalanan, nomer kontak, jsb.

Pemandu wisata kami bakal ngatur prosedur sareng biayana parantos dilebetkeun kana biaya sadayana. Punten pastikeun pikeun ngajaga dokumén ieu, sabab kedah ditingalikeun di sababaraha désa sapanjang wisata.