ప్రపంచంలోనే ఎత్తైన శిఖరానికి దారితీసే ఖంబు ఐస్ ఫాల్ గుండా వెళ్ళే మార్గం చాలా ప్రమాదకరమైనది, అనుభవజ్ఞులైన షెర్పాలు కూడా సూర్యుడు ప్రకాశించినప్పుడు కదలడానికి వెనుకాడతారు.
ఖుంబు ఐస్ ఫాల్ అనే మంచు నది - ఒక కిలోమీటరు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ దూరం - సాధారణంగా రాత్రి లేదా తెల్లవారుజామున అధిరోహకులు తమ హెల్మెట్లపై హెడ్‌ల్యాంప్‌లను పెట్టుకుని దాటుతారు.
సాధారణంగా, ఈ మార్గం తెల్లవారుజామున 3 గంటల నుండి 5 గంటల మధ్య దాటుతుంది, ఆ సమయంలో మంచు దిబ్బలు మరియు వేలాడుతున్న హిమానీనదాలు స్థిరంగా ఉంటాయి మరియు హిమపాతం ప్రమాదాలు తక్కువగా ఉంటాయి.
పగటిపూట, సూర్యుడు పర్వతాన్ని వేడెక్కించినప్పుడు, వేలాడుతున్న హిమానీనదాలు కరగడం ప్రారంభమవుతుంది మరియు మంచు కూలిపోవడం ప్రారంభమవుతుంది, దీనివల్ల హిమపాతం ప్రమాదం ఏర్పడుతుంది.
ఏప్రిల్ 18, 2014న, సెరాక్ పడిపోవడం వల్ల ఏర్పడిన హిమపాతం ఖంబు ఐస్ ఫాల్‌లో 16 మంది షెర్పా గైడ్‌లను పూడ్చిపెట్టింది, దీని వలన సీజన్ యాత్రలు రద్దు చేయబడ్డాయి.
హిమాలయన్ డేటాబేస్ 44 నుండి 1953 వరకు ఐస్ ఫాల్ లో 2016 మరణాలను నమోదు చేసింది. కానీ శుభవార్త ఉంది.
ఎడ్మండ్ హిల్లరీ మరియు టెన్జింగ్ నార్గే షెర్పా తాము రూపొందించిన ప్రామాణిక ఆగ్నేయ రిడ్జ్ మార్గాన్ని ఉపయోగించి ఎవరెస్ట్ శిఖరాన్ని అధిరోహించిన మొదటి వ్యక్తులు అయిన దాదాపు ఏడు దశాబ్దాల తర్వాత , ప్రమాదకరమైన ఖుంబు ఐస్‌ఫాల్‌ను తప్పించుకోవడానికి తాము ఒక ప్రత్యామ్నాయ మార్గాన్ని కనుగొన్నామని ఒక నేపాలీ-ఫ్రెంచ్ బృందం ప్రకటించింది.
ఖుంబు ఐస్ ఫాల్ 5,500 నుండి 5,800 మీటర్ల వరకు విస్తరించి ఎవరెస్ట్ బేస్ క్యాంప్‌కు కొంచెం పైన ఉంది, ఇక్కడ వసంతకాలం ఎక్కే కాలంలో ఏటా వందలాది మంది అధిరోహకులు తాత్కాలిక గుడారాలు వేసుకుంటారు. ప్రతి అధిరోహకుడికి మొదటి సవాలు ప్రాణాంతకమైన ఐస్ ఫాల్‌ను ఎదుర్కోవడం.
"అప్రసిద్ధ ఖంబు ఐస్ ఫాల్‌ను దాటవేయడానికి మేము నవంబర్‌లో పరీక్షించిన ప్రత్యామ్నాయ మార్గాన్ని వాణిజ్యపరంగా సాధ్యమేనా అని అంచనా వేయడానికి వచ్చే ఏడాది వసంత క్లైంబింగ్ సీజన్‌లో పరీక్షిస్తాము" అని ప్రఖ్యాత ఫ్రెంచ్ పర్వతారోహకుడు మార్క్ బాటార్డ్ పోస్ట్‌తో అన్నారు.
"ఇది ప్రాణాలను రక్షించే ప్రక్కదారి అని మేము నమ్ముతున్నాము."
సెప్టెంబర్ 1988లో, విల్లెనెయువ్-సుర్-లాట్‌లో జన్మించిన 70 ఏళ్ల పర్వతారోహకుడు మార్క్, బాటిల్ ఆక్సిజన్‌ను ఉపయోగించకుండా ఎవరెస్ట్ శిఖరాన్ని చేరుకోవడానికి కేవలం 22 గంటల 29 నిమిషాలు పట్టింది, ఇది అతనికి గిన్నిస్ బుక్ ఆఫ్ రికార్డ్స్‌లో స్థానం సంపాదించిపెట్టింది. ఈ రికార్డు 10 సంవత్సరాల పాటు చెక్కుచెదరకుండా నిలిచింది.
1988 తర్వాత, అతను 1990లో రెండవసారి ఎవరెస్ట్ శిఖరాన్ని అధిరోహించాడు.
ఇప్పుడు, మార్క్ మూడు దశాబ్దాల తర్వాత ఎవరెస్ట్‌కు తిరిగి వచ్చాడు. "ఈసారి నా లక్ష్యం పర్వతారోహకుల ప్రాణాలను కాపాడటం" అని ముగ్గురు పిల్లలు మరియు తొమ్మిది మంది మనవరాళ్ళు ఉన్న మార్క్ అన్నారు. "ఈ మార్గం వాణిజ్యపరంగా పని చేయగలదని నాకు నమ్మకం ఉంది."
తాను ఆవిష్కరించిన మార్గంలోనే ఎవరెస్ట్‌ను అధిరోహించాలని మార్క్ యోచిస్తున్నాడు, తద్వారా తన ఎవరెస్ట్ విజయాన్ని పునరావృతం చేయాలని కూడా అతను ప్రణాళిక వేస్తున్నాడు. " వచ్చే వసంతకాలంలో నేను బాటిల్ ఆక్సిజన్ సహాయం లేకుండా 8,848.86 మీటర్ల ఎవరెస్ట్‌ను అధిరోహించబోతున్నాను," అని మార్క్ చెప్పాడు.
అతను విజయవంతమైతే, మార్క్ సప్లిమెంటరీ ఆక్సిజన్‌ను ఉపయోగించకుండా ప్రపంచంలోనే ఎత్తైన శిఖరాన్ని చేరుకున్న అతి పెద్ద అధిరోహకుడిగా మారడమే కాకుండా, కొత్త మార్గానికి మార్గదర్శకుడు కూడా అవుతాడు.
ఇటాలియన్ అబెలే బ్లాంక్ ప్రస్తుతం అత్యంత వృద్ధ అధిరోహకురాలిగా రికార్డు సృష్టించాడు, అతను 2010లో 55 సంవత్సరాల 264 రోజుల వయసులో బాటిల్ ఆక్సిజన్ ఉపయోగించకుండా శిఖరాగ్రానికి చేరుకున్నాడు.
ఈ నవంబర్‌లో తాను మరియు తన బృందం కొత్త మార్గాన్ని అన్వేషించామని మార్క్ పేర్కొన్నాడు. అయితే, ఈ ప్రణాళిక వసంతకాలంలో ప్రారంభమైంది. మార్క్ వసంతకాలంలో నేపాల్‌కు వచ్చి ప్రతిపాదిత మార్గాన్ని ఏరియల్ సర్వే చేశాడు.
నవంబర్‌లో ఫీల్డ్ వర్క్ ప్రారంభమైంది.
మార్క్ మరియు పసంగ్ నూరు షెర్పా నేతృత్వంలోని ఏడుగురు సభ్యుల బృందం, మార్క్ కుమారుడు సహా, నవంబర్ 15 నుండి కొత్త మార్గాన్ని అధిరోహించారు. మొదటి దశ ట్రయల్ నవంబర్ 21 వరకు కొనసాగింది.
ఆ బృందం 5,140 మీటర్ల ఎత్తులో ఉన్న గోరక్ షెప్‌ను తమ బేస్ క్యాంప్‌గా చేసుకుంది.
"తర్వాత మేము పొరుగున ఉన్న పర్వతం అయిన మౌంట్ నుప్ట్సే శిఖరం గుండా హైకింగ్ చేసాము" అని మార్క్ చెప్పాడు. నుప్ట్సే (7,861 మీ), ఎవరెస్ట్ మరియు లోట్సే (8,516 మీ) ఒకదానికొకటి ఎదురుగా ఉన్న ఖంబు ట్రిపుల్ కిరీటం.
"కొత్త మార్గం మౌంట్ నుప్ట్సే పార్శ్వం క్రింద ఒక రాతి స్పర్‌ను అనుసరిస్తుంది" అని మార్క్ జోడించారు. "రాతి స్పర్, నిలువు కొండ, కొంచెం కష్టం. కానీ దానిని ఎక్కిన తర్వాత, అక్కడి నుండి మార్గం నావిగేట్ చేయడం సులభం అవుతుంది."
గోరక్ షెప్ బేస్ నుండి కొత్త మార్గాన్ని ఉపయోగించి 1,000 మీటర్ల ఎత్తులో ఉన్న ప్రదేశానికి చేరుకోవడానికి దాదాపు 6,200 మీటర్ల దూరాన్ని కవర్ చేయడానికి సుమారు ఏడు గంటలు పడుతుంది, ఇది ఐస్ ఫాల్ కు 1 మీటర్ల ఎత్తులో క్యాంప్ 6,065 కి ఆనుకొని ఉంటుంది.
"ఇది ప్రమాదకరమైన ఖుంబు ఐస్ ఫాల్ ను పూర్తిగా దాటవేస్తుంది. నుప్ట్సే శిఖరంలో హిమపాతం వచ్చే ప్రమాదం లేదు" అని మార్క్ అన్నారు.
క్యాంప్ 1 అనేది చాలా మంది అధిరోహకులు ఒక రాత్రి గడిపే తాత్కాలిక శిబిరం.
మార్క్ ప్రకారం, దాదాపు 1,000 మీటర్ల పొడవైన కాలిబాటలలో, వారు 700 మీటర్లను మాత్రమే కనుగొన్నారు. మిగిలిన 300 మీటర్లు ఇప్పటికే వాడుకలో ఉన్నాయి.
మార్క్ రెండు శిబిరాలను ప్లాన్ చేస్తున్నాడు - ఒకటి 6,200 మీటర్ల వద్ద మరియు మరొకటి 7,800 మీటర్ల వద్ద.
"కానీ ఈ మార్గాన్ని వాణిజ్యపరంగా లాభదాయకంగా మార్చడానికి మాకు బలమైన పరికరాలు మరియు పెట్టుబడి అవసరం" అని మార్క్ అన్నారు.
రాతి స్పర్‌ను రంధ్రం చేయడం ద్వారా మెటల్ హుక్స్ లేదా రాక్ పిటాన్‌లను శాశ్వతంగా అమర్చడానికి 300,000 నుండి 500,000 యూరోల మధ్య ఖర్చవుతుందని పర్వతారోహకుడు చెప్పాడు.
మెటల్ రెయిలింగ్‌లతో, దీనిని పెద్ద సమూహాలు మరియు పర్వతారోహకుల విశ్రాంతి ప్రదేశాలైన క్యాంప్ 3 మరియు క్యాంప్ 4 వరకు టన్నుల కొద్దీ టెంట్లు, ఆహారాలు మరియు ఆక్సిజన్ సిలిండర్‌లను సరఫరా చేసే భారీ లోడ్ కలిగిన షెర్పాలు ఉపయోగించవచ్చు.
"ఈ రోజు వరకు, ఖుంబు ఐస్ ఫాల్ ప్రపంచంలోని అత్యంత ప్రమాదకరమైన క్లైంబింగ్ స్పాట్లలో ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది" అని వచ్చే ఏడాది 15వ సారి ఎవరెస్ట్‌ను అధిరోహించాలని యోచిస్తున్న పసాంగ్ నూరు షెర్పా అన్నారు.
ఋతువుల వారీగా మారుతూ ఉండే పగుళ్లు గల ఖుంబు మంచు జలపాతంలోని విశాలమైన ఖాళీల మీదుగా అనుభవజ్ఞులైన షెర్పా గైడ్‌లు నిచ్చెనలను బిగిస్తారు .
ఐస్‌ఫాల్ వైద్యుల బృందం మొదట పగుళ్లపై వందలాది నిచ్చెనలను ఏర్పాటు చేయడం ద్వారా ఐస్‌ఫాల్ గుండా మార్గాన్ని సిద్ధం చేస్తుంది.
"ఎత్తైన ఎత్తులో ఉన్న షెర్పా అధిరోహకులకు, మంచు జలపాతం గుండా ప్రయాణించడానికి దాదాపు నాలుగు లేదా ఐదు గంటలు పడుతుంది" అని పసాంగ్ నూరు అన్నారు. "ఇది పైలట్ ప్రాజెక్ట్. ఇది విజయవంతమైతే, ఇది ఎత్తైన ప్రదేశాలలో పనిచేసే కార్మికుల భారాన్ని తగ్గించడమే కాకుండా మరణాలను కూడా నివారిస్తుంది."
"రాతి శిఖరాన్ని ఎక్కడం కష్టం కానీ ఐస్ ఫాల్ గుండా నడవడం కంటే ఇది చాలా మంచిది. ఇది కూడా కష్టమైన పని కాదు. ఈ మార్గం సురక్షితం," అని పసాంగ్ నూరు అన్నారు. "కొత్త మార్గం బాగా పనిచేస్తే, ఎవరైనా దానికి నిధులు సమకూర్చాలి. ఇది ఒక పెద్ద ప్రాజెక్ట్. మేము ప్రభుత్వ మద్దతును కూడా ఆశిస్తున్నాము."
ట్రిప్ కనుగొనబడలేదు.
1988లో ఎవరెస్ట్ శిఖరాన్ని అధిరోహించి స్పీడ్ రికార్డును బద్దలు కొట్టడానికి తనను ప్రేరేపించిన దివంగత షెర్పా గైడ్‌కు నివాళులర్పించడానికి మార్క్ కొత్త మార్గానికి సుందరే అని పేరు పెట్టాలనుకుంటున్నాడు.
మార్క్ ప్రపంచంలోని 14 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ ఎత్తున్న 8,000 పర్వతాలలో ఆరు పర్వతాలను అధిరోహించాడు - ఒకే సంవత్సరంలో మూడు పర్వతాలను అధిరోహించాడు.
అతని మొదటి ఎనిమిది వేల సెంటీమీటర్ అధిరోహణ 1975లో పాకిస్తాన్‌లోని గ్యాషర్‌బ్రమ్ II. అతను డిసెంబర్ 1987లో ధౌలగిరిని శీతాకాలపు అధిరోహణలో మొదటిసారిగా అధిరోహించాడు.
1988లో, మార్క్ మకాలు (8,463మీ) మరియు ఆ సంవత్సరం సెప్టెంబర్‌లో, టిబెట్-నేపాల్ సరిహద్దులోని చో ఓయు (8,201మీ) శిఖరాన్ని అధిరోహించాడు. అతను 1998లో చైనాలోని శిషాపాంగ్మాను అధిరోహించాడు.
"నేను దృఢంగా నిర్ణయించుకున్నాను. ప్రాణాలను రక్షించే ప్రాజెక్టును పరీక్షించడానికి వచ్చే ఏడాది వసంతకాలంలో నేను తిరిగి వస్తున్నాను" అని మార్క్ అన్నారు.
మూలం: ది ఖాట్మండు పోస్ట్
