ლუკლაში ფრენის დაგვიანება და გაუქმება - მოგზაურობის გზამკვლევი
პატარა ქალაქი ლუკლა ხუმბუს რეგიონში თითქმის ყველა საფეხმავლო მოგზაურობის საწყისი წერტილია . 2,860 მეტრის სიმაღლეზე მდებარე ლუკლა პირველი ადგილია, რომელსაც მოლაშქრეები ხუმბუში სტუმრობისას ეცნობიან. ეს არის პატარა სახლებისა და სასტუმროების ერთობლიობა, რომლებიც რეგიონის ერთადერთ აეროპორტთან - ტენზინგ ჰილარის აეროპორტთან ახლოსაა მიმოფანტული . თავისი პოპულარობის გამო, ლუკლა პატარა სასოფლო-სამეურნეო დასახლებიდან რეგიონის კომერციულ ცენტრად გადაიქცა, რომელიც ნამჩე ბაზართან შედარებით უტოლდება. ევერესტის ლაშქრობის დროს ლუკლაში ღამის გათევის გამო , ბოლო წლებში ქალაქში გაიზარდა ფუფუნების სასტუმროებისა და სასტუმროების რაოდენობა. კატმანდუდან ლუკლაში თვითმფრინავით ასვლას დაახლოებით 40 წუთი სჭირდება.
ტენზინგ ჰილარის აეროპორტი ლუკლაში
ასევე ცნობილია, როგორც ლუკლას აეროპორტი, ტენზინგ ჰილარის აეროპორტი პატარა აეროპორტია, რომელსაც ხშირად მსოფლიოში ერთ-ერთ ყველაზე საშიშ აეროპორტად მოიხსენიებენ . აეროპორტი ნეპალის დანარჩენ ნაწილსა და ევერესტის მთებს შორის ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი სატრანსპორტო დამაკავშირებელი რგოლია, ხოლო ხუმბუში მისასვლელი სხვა გზები გრძელი დღეებია. ყოველდღიური რეისები აეროპორტიდან/აეროპორტიდან დღის საათებში და კარგ ამინდში ხორციელდება. კატმანდუს მუდმივი მზისგან განსხვავებით, ლუკლაში ხშირად წვიმს, ზოგჯერ ქვეყნის სხვა ნაწილებში წვიმის არარსებობასთან ერთად. ლუკლას მთაში მდებარე ტოპოგრაფიული მდებარეობა ძლიერ ქარს, მკვრივ ღრუბლებს და ცვალებად ხილვადობას იწვევს. შედეგად, ეს ხშირად იწვევს ფრენების დაგვიანებას ან აეროპორტის დახურვას.
ლუკლას აეროპორტი 1964 წელს აშენდა. მშენებლობა სერ ედმუნდ ჰილარის ხელმძღვანელობით მიმდინარეობდა და ბოლო დრომდე, 2001 წლამდე, აეროპორტის ასაფრენი ბილიკი სათანადოდ მოასფალტებულიც კი არ იყო. 2008 წელს მას სახელი შეეცვალა სერ ედმუნდ ჰილარისა და ტენზინგ ნორგეი შერპას პატივსაცემად, რომლებიც პირველები იყვნენ, ვინც ევერესტის მწვერვალზე ავიდა. ასაფრენი ბილიკის სიგრძე 527 მეტრია, სიგანე კი 30 მეტრი. აეროპორტი ძირითადად გამოიყენება სამგზავრო ფრენებისა და საქონლისა და ტვირთის ლუკლასა და რეგიონის ჩრდილოეთით მდებარე სხვა სოფლებში გადასაზიდად, რადგან მასზე საგზაო წვდომა არ არის.
ლუკლას აეროპორტიდან დაფრენილი ან დაფრენილი თვითმფრინავები ერთი ასაფრენი ბილიკით უნდა სარგებლობდნენ. მაღალი რელიეფი ბლოკავს ისედაც დაბალ პერსპექტივას თვითმფრინავების მოკლე, საბოლოო მიახლოებისას, ხოლო ასაფრენი ბილიკი ქვემოთ ხეობაში ციცაბო დახრილობის ვარდნით მთავრდება. შესაბამისად, ლუკლადან დაშვება და აფრენა რთულია. შედეგად, ნეპალის სამოქალაქო ავიაციის ორგანომ დააწესა მაღალი სტანდარტები, რომელთა მიხედვითაც აეროპორტში დაშვების უფლება მხოლოდ გამოცდილ პილოტებს აქვთ, რომლებსაც მინიმუმ 100 მოკლე აფრენა-დაშვების (STOL) მისია აქვთ. პილოტებს ასევე უნდა ჰქონდეთ ერთ წელზე მეტი STOL გამოცდილება ნეპალში და ლუკლაში სერტიფიცირებულ ინსტრუქტორ პილოტთან ერთად ათი მისია უნდა ჰქონდეთ შესრულებული.
თუმცა, სირთულეების მიუხედავად, ლუკლას ნეპალში ერთ-ერთი ყველაზე დატვირთული შიდა აეროპორტი აქვს . ავარიები იშვიათად ხდება და აეროპორტი მსოფლიოში ერთ-ერთ ულამაზეს აეროპორტად ითვლება. იგი გარშემორტყმულია ძლევამოსილი ჰიმალაითა და სოფელს ჩრდილავს ზურმუხტისფერი ბორცვებით.
უსაფრთხოა თუ არა ლუკლაში ფრენები?
მიუხედავად იმისა, რომ ლუკლას აეროპორტი ცნობილია, როგორც მსოფლიოში ყველაზე საშიში აეროპორტი, პიკის სეზონზე ყოველდღიურად დაახლოებით 20 ან 30 თვითმფრინავი ეშვება. ნეპალში ყოველწლიურად ჩასული ტურისტების თითქმის ნახევარზე მეტი ლუკლაში ჩაფრინდება. მიუხედავად იმისა, რომ ლუკლას აეროპორტი სტატისტიკურად შედარებით უფრო საშიშია, ვიდრე ტიპიური კომერციული აეროპორტი, ის მაინც საკმაოდ უსაფრთხოა. ნეპალის ავიაციის ოფიციალური პირები და ადგილობრივი ავიაკომპანიები ძალიან მკაცრნი არიან ლუკლაში მიმავალი თვითმფრინავების ფრენის მისაღებ პირობებსა და რეგულაციებთან დაკავშირებით.
ადგილობრივი ავიაკომპანიები, რომლებიც ლუკლას აეროპორტთან აკავშირებენ
ლუკლაში 4 ადგილობრივი ავიაკომპანია დაფრინავს, 3 მანთალიდან და ერთი კატმანდუდან. Nepal Airlines-ი ლუკლაში კატმანდუდან აკავშირებს, ხოლო Sita Air, Summit Air და Tara Air ლუკლაში მანთალის გავლით აკავშირებენ. ამჟამად კატმანდუდან ლუკლაში რეისები შეჩერებულია (დამატებითი ინფორმაცია ქვემოთ).
Sita Airlines-ს ჰყავს Dornier DO 228-ის სამი მოდელის თვითმფრინავი. მას შეუძლია 13 მგზავრის გადაყვანა. Tara Airlines-ს ჰყავს Dornier DO 228-ის სამი მოდელის თვითმფრინავი და Twin Otter DHC 6/300-ის ორი მოდელის თვითმფრინავი. მას ასევე შეუძლია 13 მგზავრის გადაყვანა. ასევე, Summit Airlines-ს ჰყავს Turbolet LET L-410-ის სამი მოდელის თვითმფრინავი. მას შეუძლია 19 მგზავრის გადაყვანა.
როგორ დაჯავშნოთ ფრენა ლუკლაში
ლუკლაში ფრენის დაჯავშნის ერთ-ერთი უმარტივესი გზა ბილეთების ონლაინ დაჯავშნაა. თუ თქვენ მოგზაურობთ სალაშქრო სააგენტოთი, ისინი თქვენთვის იზრუნებენ ლუკლაში/ლუკლაში ფრენების ყველა დაჯავშნაზე. მიუხედავად ამისა, საუკეთესო ფრენების პოვნა, როგორც წესი, ონლაინ მარტივია და 12 წლამდე ასაკის ბავშვებისთვის ცალკე ავიაბილეთებია. ასევე, რეკომენდებულია ორმხრივი ბილეთების შეძენა. ასევე კარგი იდეაა, ლუკლაში ფრენების მარშრუტში გქონდეთ ბუფერული დღეები, რადგან ყოველთვის არის შანსი, რომ ფრენა დაგვიანდეს ან გაუქმდეს ისეთი მიზეზების გამო, როგორიცაა ამინდი.
მგზავრობა ვერ მოიძებნა.
რა ღირს ლუკლაში ბილეთი?
კატმანდუდან ლუკლაში ფრენის ფასი 179 აშშ დოლარია. რამეჩაპსა და ლუკლას შორის ფრენის ფასი 147 აშშ დოლარია. ეს არის სტანდარტული ავიაბილეთის ფასი. თუმცა, კატმანდუდან ლუკლაში ფრენის ფასი შეიძლება 168-დან 189 აშშ დოლარამდე მერყეობდეს. ვარიაციები შეიძლება მრავალი განსხვავებული მიზეზით იყოს გამოწვეული, მაგალითად, ზოგიერთი პორტალი ფასდაკლებებს სთავაზობს, ზოგი კი შეიძლება დამატებით ფასდაკლებებს მატებდეს.
კატმანდუს აეროპორტში მისვლა
კატმანდუში ტრიბჰუვანის საერთაშორისო აეროპორტამდე მისასვლელად ტაქსით შეგიძლიათ ისარგებლოთ. ტაქსით მგზავრობის ღირებულება შეიძლება დაახლოებით 1000 ახალი რეპი იყოს. რეკომენდებულია აეროპორტში ფრენამდე სულ მცირე ერთი საათით ადრე მისვლა.
ლუკლაში ფრენის გარდა, არსებობს ალტერნატიული გზები მისასვლელად?
ევერესტზე ლაშქრობის ვარიანტები არსებობს თვითმფრინავის გარეშე. ალტერნატიული ვარიანტებია ლუკლაში ლაშქრობა ჯირიდან, სალერიდან ან ხარიჰოლადან. თუმცა, ლუკლაში ფრენის ნაცვლად ლაშქრობას დაახლოებით 3-დან 8 დღემდე სჭირდება.
დაგვიანების დაგეგმვა
ლუკლას მდებარეობისა და სიმაღლის გამო, ამინდის პირობები და ხილვადობა მუდმივად დინამიურია და შეიძლება სწრაფად შეიცვალოს. ამრიგად, ლუკლას მიმართულებით ფრენების განრიგი შეიძლება რთული იყოს და ძნელია მათი პროგნოზირება. ავიაკომპანიები არ რისკავენ ამინდის პირობებს და მოგზაურობის ნებისმიერი წერტილიდან კატმანდუში დააბრუნებენ რეისს, რათა საფრთხე არ შეუქმნან სახიფათო დაშვებას, თუ აფრენის შემდეგ ამინდის პირობები შეიცვლება.
ამგვარად, ფრენის დაგვიანება ძალიან ხშირია. ეს შეიძლება მოხდეს წლის ნებისმიერ დროს, მაგრამ განსაკუთრებით სავარაუდოა მუსონური წვიმების სეზონზე (მაისის ბოლოდან სექტემბრის დასაწყისამდე). თუ თქვენი რეისი დაგვიანდება, მაშინ მოგიწევთ შემდეგი შესაძლო რეისის ხელახლა დაგეგმვა. ტურისტული სააგენტოები იზრუნებენ თქვენთვის განრიგის გადატანაზე, თუ მათ ლაშქრობისთვის ქირაობთ. რადგან ლუკლაში პირობები შეიძლება ძალიან სწრაფად შეიცვალოს, გადაგეგმვა შეიძლება მოხდეს თქვენი დაგეგმილი გამგზავრებიდან ძალიან მალე, ან შეიძლება რამდენიმე დღეშიც კი დასჭირდეს - ამის პროგნოზირება ძალიან რთულია. რა თქმა უნდა, ეს შეიძლება საკმაოდ იმედგაცრუებული იყოს, მაგრამ ეს უბრალოდ ევერესტის რეგიონში მოგზაურობის ნაწილია.
ნებისმიერი დაგვიანების შემთხვევაში მოქნილობისთვის მკაცრად რეკომენდებულია მოგზაურობის ბოლოს მინიმუმ ერთი ან ორი დღის დამატება. დამატებითი დღეები ყოველთვის უნდა დაიგეგმოს მოგზაურობის ბოლოს, რადგან ეს უზრუნველყოფს ლაშქრობის მარშრუტის მოქნილობას ამინდის პირობების დაგვიანების შემთხვევაში.
ბარგის შემწეობა
მიუხედავად იმისა, რომ ეს ხშირი არ არის, შესაძლებელია, რომ თქვენი ბარგი სხვა რეისზე გადაიტანონ ან ავიაკომპანიამ დააგვიანოს. შესაბამისად, მნიშვნელოვანია დარწმუნდეთ, რომ ყველა ძვირფასი ნივთი ხელბარგშია. ლუკლას რეისზე შეგიძლიათ მაქსიმუმ 10 კგ ბარგის (ორი ცალი) და მაქსიმუმ 5 კგ ხელბარგის ტარება. თუ გსურთ 15 კგ-ზე მეტი წონის ტარება, კილოგრამზე დამატებით 1 აშშ დოლარის გადახდა მოგიწევთ.
განახლებული ინფორმაცია რამეჩაპიდან კატმანდუ-ლუკლას გადამისამართებული რეისების შესახებ
ნეპალის საავიაციო ორგანომ ნეპალში ყველა სალაშქრო ოპერატორს აცნობა, რომ 1 წლის 2019 ოქტომბრიდან ლუკლადან და მისგან რეისები კატმანდუდან რამეჩაპში გადამისამართდებოდა. რამეჩაპი პატარა ასაფრენი ბილიკია, რომელიც კატმანდუდან 140 კილომეტრში (85 მილში) მდებარეობს. რამეჩაპის აეროპორტამდე კატმანდუდან მგზავრობას დაახლოებით 4 საათი სჭირდება, ხოლო კატმანდუში დაბრუნებას, საცობების მიხედვით, 5-დან 6 საათამდე შეიძლება დასჭირდეს.
ეს გადამისამართებები გავლენას ახდენს ყველა მოლაშქრეზე, მიუხედავად ტურისტული კომპანიისა, რომელიც ევერესტის რეგიონში მიემგზავრება. მიუხედავად იმისა, რომ რამეჩაპში წინ და უკან მგზავრობა უხერხულობას წარმოადგენს და მოგზაურობას კიდევ უფრო ართულებს, ეს აუცილებელი სიფრთხილის ზომაა კატმანდუ-ლუკლას რეისებზე მაღალი საჰაერო შეშუპების გამო. ამ წამოწყების დადებითი მხარე ის არის, რომ რამეჩაპის აეროპორტი ლუკლაში ფრენისთვის იდეალური ალტერნატივაა, რადგან ეს აეროპორტი მხოლოდ ლუკლას რეისებს ასრულებს, რაც ზრდის ევერესტზე დაშვების ალბათობას, მიუხედავად ამინდისა და საცობებისა.
დასკვნა
ევერესტის რეგიონი ევერესტის ჰიმალაის მთებისა და ეთნიკური შერპას ხალხის სამშობლოა. ევერესტზე ლაშქრობა მსოფლიოში ერთ-ერთი საუკეთესო სალაშქრო ვარიანტია. რეგიონში ფრენასთან დაკავშირებული სირთულეების მიუხედავად, ეს არ ამცირებს ლაშქრობის მშვენიერებასა და საოცრებას.
