Mótorhjólaferðakortið fyrir Upper Mustang er ein besta leiðin til að skilja hina dramatísku leið frá Katmandú til afskekkts konungsríkisins Lo Manthang í Himalajafjöllum. Þessi stórkostlega mótorhjólaferð um Upper Mustang í Nepal sameinar langar akstursleiðir, slóðir utan vega í mikilli hæð, forna tíbetska búddismamenningu, dramatískt landslag í Himalajafjöllum, hefðbundin þorp, klaustur, hella og einstakt landslag Mustang-svæðisins. Samkvæmt núverandi ferðaáætlun Himalayan Adventure Treks & Tours hefst og endar 12 daga ferðin í Katmandú og fer um Pokhara, Kalopani, Samar, Lo Manthang, Muktinath og Tatopani.

Mótorhjólaferðakortið fyrir Upper Mustang sýnir hvernig leiðin breytist smám saman frá annasömum þjóðvegum Nepals að afskekktum óhreinum slóðum Kali Gandaki-dalsins og hálendiseyðimerkur Upper Mustang. Hjólreiðamenn fara fyrst frá Katmandú til Pokhara áður en þeir fylgja Kali Gandaki-leiðinni norður um Beni, Tatopani, Kalopani, Jomsom og Kagbeni. Frá Kagbeni fer ferðin inn í takmarkaða svæðið fyrir Upper Mustang og heldur áfram um Chele, Samar, Syangboche, Ghami, Dhakmar, Charang og að lokum Lo Manthang. Leiðin til baka liggur um Muktinath, Jomsom, Marpha, Tatopani og Pokhara áður en komið er aftur til Katmandú.

Opinbert mótorhjólaferðakort fyrir Upper Mustang

Opinbera kortið fyrir ævintýraferðir í Himalayan-fjallgarðinum er sérstaklega gagnlegt því það sýnir aðalgönguleiðina, aukaleiðir, gistingarstaði, klaustur, flugvelli, helstu fjallstinda og hæðarmælingar ferðarinnar. Kortið sýnir Katmandú í um 1,400 metra hæð, Pokhara í um 820 metra hæð, Jomsom í um 2,720 metra hæð, Muktinath í 3,760 metra hæð og Lo Manthang í um 3,810 metra hæð. Það sýnir einnig mikilvæga hápunkta eins og Syangboche, Mui La, Dhi La, Lo La og leiðina að Korala-skarði.

Opinbert HATT leiðarkort: Skoða opinbert PDF kort af mótorhjólaferðinni í Upper Mustang

Að skilja mótorhjólaleiðina í Upper Mustang

Mótorhjólaferðin um Upper Mustang er ekki bara mótorhjólaferð milli tveggja áfangastaða. Þetta er algert ævintýri í Himalajafjöllum sem fer yfir nokkur landfræðileg og menningarleg svæði.

Fyrsti hluti ferðarinnar liggur um Katmandúdalinn og mið-Nepal. Katmandú er menningarleg og söguleg hlið ferðarinnar. Þá halda hjólreiðamenn vestur á bóginn til Pokhara eftir einni af aðalþjóðvegum Nepals. Frá Pokhara fylgir leiðin Kali Gandaki-gönguleiðinni í átt að Beni og Mustang-svæðinu.

Þegar mótorhjólamenn yfirgefa Beni breytist eðli vegarins verulega. Malbikaður þjóðvegurinn víkur smám saman fyrir möl, steinum, leðju, árfarvegum og ójöfnum fjallaslóðum. Þetta er þar sem utanvega mótorhjólaferðin í Upper Mustang verður að sannkölluðu ævintýri.

Leiðin heldur áfram í gegnum neðri Mustang-byggðirnar Tatopani, Ghasa, Kalopani, Marpha og Jomsom. Kagbeni markar mikilvægan aðgang að efri Mustang. Handan við Kagbeni koma hjólreiðamenn inn í takmarkað svæði og mæta gjörólíku landslagi sem einkennist af hrjóstrugum klettum, hásléttum, fornum þorpum, klaustrum og tíbetskri búddismaenningu.

Síðasta leiðin að Lo Manthang liggur yfir nokkur há fjallaskarð og hefðbundin þorp. Hin forna, múrgirta byggð Lo Manthang er menningarlegt hjarta ferðarinnar.

Á leiðinni til baka halda hjólreiðamenn niður um Muktinath og Kali Gandaki-dalinn áður en þeir komast til Tatopani og Pokhara.

Þetta gerir mótorhjólaleiðina Upper Mustang frá Katmandú til Lo Manthang að heillandi blöndu af akstri á götum úti, akstri utan vega, menningarkönnun og ævintýrum í mikilli hæð.

Leið mótorhjólaferða um Upper Mustang í hnotskurn

Kathmandu → Pokhara → Kalopani → Samar → Lo Manthang → Muktinath → Tatopani → Pokhara → Kathmandu

Nánar tiltekið felur leiðin í sér:

Kathmandu → Mugling → Pokhara → Kushma → Beni → Tatopani → Ghasa → Kalopani → Tukuche → Marpha → Jomsom → Kagbeni → Tangbe → Chhusang → Chele → Samar → Syangboche → Ghami → Dhakmar → Marphakmar → Charang → → Tatopani → Beni → Pokhara → Kathmandu.

Dagur 1: Koma í Katmandú – Aðgangur að mótorhjólaævintýri í Upper Mustang

Mótorhjólaferðin um Upper Mustang hefst í Katmandú, höfuðborg Nepal og upphafsstað margra af stærstu ævintýrum landsins í Himalajafjöllum.

Við komu á Tribhuvan-alþjóðaflugvöllinn taka ferðalangar á móti þeim af teymi Himalayan Adventure Treks & Tours og flytja þá á hótel. Katmandú er staðsett í um 1,400 metra hæð yfir sjávarmáli, sem býður upp á þægilega upphafshæð áður en ferðin klifrar smám saman upp í fjöllin.

Fyrsti dagurinn er af ásettu ráði afslappaður. Ferðalangar geta jafnað sig eftir alþjóðaflugið, skoðað nærliggjandi svæði og upplifað andrúmsloftið í Katmandú.

Fyrir fólk sem er að leita að ævintýralegri mótorhjólaferð í Nepal býður Katmandú upp á spennandi kynningu þar sem borgin sameinar forn musteri, búddískar stúpur, hefðbundna byggingarlist, fjölmenna markaði og nútímalega ferðamannaaðstöðu.

Kvöldið má nota til að undirbúa reiðbúnað, yfirfara skjöl og ræða dagskrá næsta dags við leiðsögumanninn.

Þessi upphaflegi undirbúningur er sérstaklega mikilvægur fyrir hjólreiðatúr utan vega í Upper Mustang , því leiðin framundan felur í sér ójöfn vegi og landslag í mikilli hæð.

Dagur 2: Skoðunarferðir í Katmandú og prufuakstur á mótorhjóli

Annar dagurinn sameinar menningarferðir og undirbúning fyrir mótorhjólaferðir.

Samkvæmt ferðaáætlun HATT heimsækja ferðalangar mikilvæga staði í Katmandú, þar á meðal Pashupatinath, Boudhanath og Swayambhunath. Síðar skoða ökumenn Royal Enfield Himalayan 411 mótorhjólin sín og taka reynsluakstur áður en lagt er af stað í langa ferðina til Pokhara.

Þessi dagur er gagnlegur fyrir hjólreiðamenn sem ekki þekkja vel til vegaaðstæðna í Nepal.

Reynsluakstur gefur þátttakendum tækifæri til að kynnast kúplingu, bremsum, inngjöf, gírum og akstursstöðu mótorhjólsins. Það er einnig gott tækifæri til að athuga farangur, hlífðarbúnað og samskiptaleiðir.

Fyrir alla sem eru að leita að ferð um Himalajafjöllin með Royal Enfield í Nepal er þessi undirbúningur mikilvægur hluti af upplifuninni.

Dagur 3: Kathmandu til Pokhara – 210 km

Fyrsti stóri reiðdagurinn tekur ferðalanga frá Katmandú til Pokhara, sem liggur um það bil 210 kílómetra.

Leiðin liggur frá Katmandú um Kalanki og Thankot og heldur áfram eftir Prithvi-þjóðveginum í átt að Mugling. Þaðan halda hjólreiðamenn áfram í átt að Pokhara.

Þessi kafli er aðallega akstur á þjóðvegum frekar en tæknileg akstur utan vega, sem gerir þetta að frábæru tækifæri til að venjast mótorhjólinu áður en ekið er út á erfiðara landslag Mustangsins.

Leiðin býður upp á útsýni yfir miðhluta Himalajafjalla í Nepal og eftir veðurskilyrðum geta hjólreiðamenn séð tinda sem tengjast Annapurna, Manaslu, Ganesh og öðrum Himalajafjöllum. HATT lýsir reiðdeginum sem um það bil sjö til átta klukkustundir.

Pokhara er einn frægasti ævintýrastaður Nepals. Staðsett við Phewa-vatn og umkringt fjallalandslagi, er það tilvalið sem gististaður áður en mótorhjólaferðin fer inn í Kali Gandaki-dalinn.

Dagur 4: Pokhara til Kalopani – 125 km

Leiðin verður töluvert ævintýralegri eftir að hafa yfirgefið Pokhara.

Ferðin hefst í átt að Baglung og Kushma áður en haldið er áfram í átt að Beni. HATT lýsir Kushma sem fallegum áfangastað þar sem ferðalangar geta séð frægu hengibrúna og fjallalandslagið í kring. Eftir Beni víkur sléttur malbikvegur smám saman fyrir ójöfnu landslagi.

Leiðin fylgir Kali Gandaki-ánni, einni mikilvægustu landfræðilegu lögun Mustang-svæðisins.

Vegurinn liggur um Tatopani og áfram í átt að Ghasa áður en hann kemur til Kalopani. Landslagið breytist úr gróskumiklum, grænum dölum í sífellt þurrara fjallalandslag.

Tatopani er frægt fyrir náttúrulegar hveri sína, en Ghasa og nærliggjandi byggðir kynna ferðamönnum hefðbundna Thakali-menningu.

Kali Gandaki-leiðin er einn af hápunktum Mustang-mótorhjólaævintýrisins því vegurinn breytir stöðugt um eðli. Ökumenn upplifa beygjur í fjallshlíðum, grýttar fletir, fossa, kletta og árfarvegi.

Áfangastaður dagsins er Kalopani í um 2,530 metra hæð. HATT lýsir ferðinni sem um 125 kílómetra og fimm til sex klukkustundir.

Dagur 5: Kalopani til Samar – 65 km

Fimmti dagur markar raunverulegt upphaf utanvegaakstursupplifunarinnar á Upper Mustang.

Ferðin liggur um Marpha, Jomsom og Kagbeni áður en komið er inn í hið takmarkaða svæði í Upper Mustang.

Marpha er fræg fyrir hvítkölkuð hefðbundin hús, þröngar götur og eplaafurðir. Jomsom er stjórnsýslumiðstöð Mustang og mikilvæg samgöngumiðstöð.

Frá Jomsom liggur leiðin eftir Kali Gandaki-dalnum í átt að Kagbeni.

Kagbeni er eitt af sögulega mikilvægustu þorpunum á svæðinu. Það er staðsett við hliðið að Upper Mustang og hefur sérstaka miðaldaandrúmsloft.

Eftir Kagbeni verður landslagið til muna þurrara. Leiðin heldur áfram um Tangbe, Chhusang og Chele áður en hún liggur upp í átt að Samar.

Fyrir ferðalanga sem eru að skoða Kagbeni til Lo Manthang á mótorhjóli er þessi hluti sérstaklega mikilvægur því hann sýnir umskiptin frá neðri hluta Mustang yfir í takmarkaða landslagið á efri hluta Mustang.

Dagur 6: Samar til Lo Manthang – 63 km

Dagur sex er vafalaust hápunktur allrar mótorhjólaferðarinnar um Upper Mustang.

Leiðin frá Samar til Lo Manthang liggur um eitt af stórkostlegustu landslagi Mustang.

Gönguleiðin liggur upp í átt að Syangboche La í um það bil 3,850 metra hæð áður en hún liggur niður í átt að Ghami. Þaðan heldur leiðin áfram yfir dramatískar rauðar og gráar kletta og yfir há skarð.

Einn helsti punkturinn á leiðinni er Mui La-skarðið, sem er sýnt á opinberu HATT-kortinu í um það bil 4,170 metra hæð. Ferðin heldur síðan áfram í átt að Dhakmar og Lo-Ghekar/Ghar Gompa svæðinu áður en komið er til Charang.

Charang er mikilvæg menningarbyggð með hefðbundinni byggingarlist, klaustrum og hinum fræga Charang Dzong.

Frá Charang heldur vegurinn áfram norður í átt að Tsarang Chu og síðan yfir Lo La áður en komið er að Lo Manthang.

Opinbera kortið sýnir Lo Manthang í um það bil 3,810 metra hæð, en HATT ferðaáætlunin gefur upp hámarkshæð dagsins í um það bil 3,860 metra.

Þess vegna er Lo Manthang mótorhjólaferð svo vinsæl meðal ævintýraferðalanga. Ferðin sameinar krefjandi landslag og eitt af óvenjulegustu landslagi Himalajafjalla.

Dagur 7: Skoðaðu Lo Manthang og Chhoser-hellinn

Lo Manthang er menningarlegt hjarta Efra-Mustang.

Hin forna múrgirta borg er umkringd eyðimerkurlandslagi í mikilli hæð sem er gerólíkt grænum dölum suðurhluta Nepals.

HATT ferðaáætlunin felur í sér heilan dag í könnunarferð um Lo Manthang og heimsókn í Chhoser hellinn og klaustursvæðin. Ferðalangar geta skoðað forn klaustur, hefðbundnar byggðir og sérstaka tíbetska búddismamenningu fyrrum konungsríkisins Lo.

Chhoser-svæðið er sérstaklega heillandi vegna fornra hellaflóka sem eru höggnir í klettana.

Hellarnir hafa vakið áhuga fornleifafræðinga, vísindamanna og ferðalanga sem hafa áhuga á sögu Himalajafjalla. Leiðin til Chhoser er um 16 kílómetra frá Lo Manthang, samkvæmt ferðaáætlun HATT.

Fyrir fólk sem er að leita að hlutum að gera í Lo Manthang , Lo Manthang hellunum , menningarferð um Upper Mustang eða Chhoser hellinn í Mustang , þá býður þessi könnunardagur upp á einn sterkasta menningarlegan hápunkt ferðarinnar.

Hvíldardagurinn er einnig verðmætur frá sjónarhóli reiðmennsku því hann gefur aukatíma til aðlögunar fyrir heimferðina.

Dagur 8: Lo Manthang til Muktinath – 105 km

Heimferðin hefst með langri og fallegri ferð frá Lo Manthang í átt að Muktinath.

Leiðin liggur aftur um Charang, Ghami og Kagbeni áður en haldið er áfram í átt að Muktinath.

Í ferðaáætlun HATT er vegalengdin um það bil 105 kílómetrar og hæð yfir sjávarmáli áfangastaðarins um það bil 3,710 metrar.

Muktinath er einn mikilvægasti pílagrímsferðastaður Nepals og er heilagur bæði hindúum og búddistum.

Musterissvæðið tengist náttúrulegum uppsprettum og eilífum logum, sem gerir það að einstökum andlegum áfangastað innan Mustang-svæðisins.

Dagur 9: Muktinath til Tatopani – 70 km

Níundi dagur tekur hjólreiðamenn frá hálendisumhverfinu Muktinath aftur í átt að hlýrra Kali Gandaki-dalnum.

Leiðin liggur um Jomsom og Marpha áður en hún heldur suður á bóginn í átt að Tatopani.

Hæðin lækkar verulega, sem veldur augljósum breytingum á loftslagi og gróðurfari.

Tatopani er frægt fyrir náttúrulegar hveri sína, sem gerir það að kjörnum stað til að slaka á eftir nokkra krefjandi daga utan vega akstur.

Í HATT-ferðaáætluninni eru um það bil 70 kílómetrar tilgreindir fyrir þennan reiðdag.

Þessi hluti leiðarinnar er sérstaklega skemmtilegur því hjólreiðamenn geta fundið fyrir því að hitastigið smám saman hækkar þegar þeir koma niður af háu eyðimörk Mustang.

Stopp við heita laugina býður upp á frábært tækifæri til að slaka á vöðvunum eftir nokkurra daga mótorhjólaferð.

Dagur 10: Tatopani til Pokhara – 105 km

Ferðin heldur áfram suður frá Tatopani í átt að Pokhara.

Vegurinn liggur eftir Kali Gandaki-gönguleiðinni í átt að Beni áður en haldið er áfram í átt að Pokhara. Landslagið verður grænna og rakara þegar hjólreiðamenn yfirgefa þurra Mustang-umhverfið.

HATT telur um það bil 105 kílómetra vegalengd fyrir þennan reiðdag og áfangastað í um 900 metra hæð yfir sjávarmáli í Pokhara.

Eftir nokkurra daga reiðtúr um afskekkt fjallalandslag býður koman til Pokhara upp á tækifæri til að slaka á, njóta Phewa-vatnsins og upplifa veitingastaði og kaffihús borgarinnar.

Dagur 11: Pokhara til Kathmandu – 210 km

Síðasti stóri reiðdagurinn tekur hópinn frá Pokhara aftur til Katmandú.

Leiðin fylgir þjóðveginum gegnum miðhæðirnar og nær að lokum til Katmandúdalsins.

Síðasta kvöldið gefur tækifæri til að fagna lokum 12 daga mótorhjólaferðar um Upper Mustang með hópnum.

Ferðalagið hefur náð yfir einstakt fjölbreytt landslag — allt frá þéttbýli Katmandú og staðsetningu Pokhara við vatn til Kali Gandaki-gljúfursins, eyðimerkur Mustang í mikilli hæð og hinnar fornu múrgirtu borgar Lo Manthang.

Dagur 12: Brottför frá Kathmandu

Síðasti dagurinn er frátekinn fyrir brottför.

Ferðalangar gætu haft frítíma til að versla eða slaka á í Katmandú áður en þeir fljúga til Tribhuvan-alþjóðaflugvallarins, allt eftir því hvaða flugáætlun er um ferðina.

Fyrir erlenda ferðalanga er mælt með því að gefa sér nægan tíma milli áætlaðrar flugvallarflutnings og alþjóðlegs flugs.

Mótorhjólaferð um efri Mustang

Leyniland Nepal, Efri Mustang, einnig kallað Lo Manthang, er sannarlega krúnudjásn þessa […]

12 Days

Miðlungs

US$ 2250

view Detail

Hvað gerir mótorhjólaferðakortið fyrir Upper Mustang sérstakt?

Kortið er meira en einföld lína sem tengir saman áfangastaði.

Það sýnir fram á dramatískar breytingar á hæð yfir sjávarmáli og landslagi á ferðinni.

Í upphafi er Katmandú í um 1,400 metra hæð yfir sjávarmáli. Pokhara er lægra, um 820 metra hæð. Frá Pokhara liggur leiðin upp í gegnum Kali Gandaki-dalinn í átt að Mustang.

Jomsom er í um 2,720 metra hæð en Lo Manthang í um 3,810 metra hæð. Opinbera kortið sýnir einnig háfjallaskarð og aukaleiðir, þar á meðal Mui La í um 4,170 metra hæð og aðra hækkaða kafla.

Þessi breytileiki er ein ástæða þess að mótorhjólaævintýrið á Upper Mustang er bæði líkamlega og tæknilega krefjandi.

Hjólreiðamaðurinn verður að vera viðbúinn breytilegu yfirborði vegar, breytilegu veðri, sterkum vindi, ryki, brattri brekku, niðurförum og hæð yfir sjávarmáli.

Kort af mótorhjólaferðum í Upper Mustang og helstu áfangastaðir

Kathmandu

Katmandú er upphafs- og endapunktur ferðarinnar. Þar er stjórnmála-, menningar- og sögumiðstöð Nepals og þar eru nokkrir mikilvægir minjastaðir.

Pokhara

Pokhara er ævintýrahöfuðborg Nepals og býður upp á stórkostlegt útsýni yfir Annapurna- og Fishtail-fjallgarðana. Það er einnig aðalhliðið að Mustang-héraði fyrir marga ferðalanga á vegum.

Kalopani

Kalopani liggur meðfram Kali Gandaki-gönguleiðinni og er fyrsta stóra gistináttastaðurinn eftir að komið er inn á fjallvegakerfið frá Pokhara.

Jomsom

Jomsom er mikilvægur bær í Mustang og aðalinngangur fyrir ferðalanga sem stefna á Muktinath og Efri Mustang.

Kagbeni

Kagbeni er hefðbundin hlið að Efra-Mustang og ein af stemningsríkustu byggðunum á leiðinni.

Samar

Samar er byggð í mikilli hæð umkringd dramatískum klettabeltum og þurru fjallalandslagi.

Ghami

Ghami er eitt af mikilvægustu hefðbundnu þorpunum í Efra-Mustang og tengist löngum Mani-múrum og tíbetskri búddismamenningu.

Charanga

Charang er þekkt fyrir hefðbundna byggð sína, klaustur og dzong.

Lo Manthang

Lo Manthang er aðaláfangastaður ferðarinnar og menningarmiðstöð Efra-Mustang.

Muktinath

Muktinath er mikilvægur pílagrímsferðastaður fyrir hindúa og búddista í Mustang-héraði.

Tatopani

Tatopani er frægt fyrir náttúrulegar hveri sína og býður upp á afslappandi viðkomustað á leiðinni til baka.

Háar brautir sýndar á mótorhjólaferð um Upper Mustang

Ein af mikilvægustu ástæðunum fyrir því að ævintýramenn velja þessa leið er fjöldi háfjallaskarða.

• Syangboche – um það bil 3,930 m á kortinu
• Mui La-skarðið – um það bil 4,170 m
• Dhi La – um það bil 3,950 m
• Lo La-skarðið – um það bil 3,950 m
• Chogo La - um það bil 4,250 m
• Pa-skarðið – um það bil 4,210 m
• Korala-skarðið – um það bil 4,660 m á opinberu korti

Ekki eru öll kortlögð leið endilega aðalleiðin á 12 daga ferðaáætluninni, þannig að hjólreiðamenn ættu að greina á milli heildarkortsins af svæðinu og nákvæmrar áætlaðrar daglegrar hjólaleiðar.

Vegaaðstæður á mótorhjólaleiðinni í efri Mustang

Aðstæður vega eru eitt af því sem einkennir þetta ævintýri.

Frá Katmandú til Pokhara nota hjólreiðamenn aðallega malbikaðar þjóðvegir.

Frá Pokhara í átt að Beni verður leiðin sífellt fjallalegri.

Handan við Beni verður vegurinn töluvert ójöfnari. Ferðalangar ættu að búast við möl, steinum, leðju, ryki, ójöfnu yfirborði og köflum sem krefjast nákvæmrar stjórnunar á mótorhjóli.

HATT lýsir veginum eftir Beni sem alvarlegri prófraun á reiðfærni, með grýttum og drullulegum fleti þar sem ferðin liggur meðfram Kali Gandaki-ánni.

Þess vegna hentar utanvegaakstursmótorhjólaferðin í Upper Mustang betur þeim sem hafa þegar reynslu af því að keyra mótorhjól á ójöfnum fjallvegum.

Mótorhjólamenn ættu ekki að líta á þessa ferð sem venjulegt mótorhjólafrí á malbikuðum vegum.

Mótorhjól fyrir Upper Mustang ferðina

HATT-pakkinn inniheldur Royal Enfield Himalayan 411 , sem hentar vel til langferða fjallaaksturs og blandaðra vega. Fyrirtækið lýsir einnig mögulegum mótorhjólavalkostum eftir landslagi og kröfum ferða.

Himalayan 411 er vinsæll meðal ævintýrahjólreiðamanna vegna tiltölulega þægilegrar akstursstöðu, einfaldrar vélrænnar hönnunar og hentugleika til langra fjallaferða.

HATT telur einnig upp valfrjálsa uppfærslu á Himalayan 450, Himalayan 440 og Honda CRF 250, og útskýrir að léttari rammi og fjöðrun geti nýst vel á ójöfnu landslagi utan vega.

Þegar mótorhjól er valið fyrir hjólaferð um Upper Mustang ættu ökumenn að hafa eftirfarandi í huga:

• Reynsla af utanvegaakstri
• Þyngd mótorhjóls
• Sæti hæð
• Frestun
• Reiðstaða
• Hæfni til að stjórna hjólinu á lausu malarvegi
• Reynsla af bröttum niðurleiðum
• Þægindi við að fara yfir ána
• Geta til að hjóla í nokkra klukkutíma á dag

Erfiðleikastig mótorhjólaferðarinnar upp að efri Mustang

Erfiðleikastig Upper Mustang mótorhjólaferðarinnar er best lýst sem miðlungs til krefjandi fyrir reynda mótorhjólamenn.

Erfiðleikarnir stafa ekki bara af fjarlægðinni. Þeir stafa af blöndu af hæð yfir sjávarmáli, ójöfnu landslagi, vindi, ryki, bröttum köflum og löngum reiðdögum.

Sérstaklega eftir Beni verður vegurinn mun krefjandi og ökumenn sem eru óvanir mótorhjólaakstri utan vega gætu fundið ferðalagið erfitt.

Reiðmaður ætti að vera sáttur við:

• Malarvegir
• Grýttar slóðir
• Mud
• Brattar brekkur
• Brattar niðurleiðir
• Þröngir fjallvegir
• Lausir steinar
• Hjólreiðar í mikilli hæð
• Langir reiðdagar

Reynsla af mótorhjólaferðum í Himalajafjöllum eða utan vega er mjög kostur.

Hæð á mótorhjólaleiðinni í Upper Mustang

Hæð yfir sjávarmáli er mikilvægur þáttur.

Þó að hæsti punktur ferðaáætlunarinnar fyrir gistingu sé Lo Manthang í um 3,860 metra hæð, þá fara sumir kaflar leiðarinnar yfir 4,000 metra hæð. Opinbert kort sýnir nokkur há fjallsbrún yfir 4,000 metra hæð.

Áhersla er lögð á að hæðarveiki geti haft áhrif á mótorhjólamenn sem og göngufólk. Fyrirtækið mælir með smám saman aðlögun, vökvagjöf og tafarlausum samskiptum við leiðsögumann ef einkenni koma fram.

Algeng einkenni tengd hæð geta verið höfuðverkur, ógleði, sundl, þreyta og svefnörðugleikar.

Allir sem finna fyrir verulegum einkennum ættu að láta leiðsögumann vita tafarlaust og fylgja ráðleggingum fagfólks.

Besti tíminn fyrir mótorhjólaferð um Upper Mustang

Besti tíminn fyrir mótorhjólaferð um Upper Mustang er almennt vor og haust.

Vorið, sérstaklega frá mars til maí, býður almennt upp á hagstæð fjallaskilyrði og getur fært grænt landslag í neðri hluta Mustang-fjalla.

Haustið, sérstaklega frá september til nóvember, er annar frábær tími því veðrið er almennt þurrt og útsýni til fjalla oft gott.

HATT skilgreinir september til nóvember sem kjörtímabil og mars til maí sem annað hagstætt tímabil. Fyrirtækið bendir á að monsúnrigningar geti haft áhrif á lægri aðkomuleiðir í júlí og ágúst, en veturinn getur fært með sér snjó og hvassa vinda.

Þess vegna munu ferðalangar sem leita að besta tímanum til að heimsækja Upper Mustang á mótorhjóli almennt finna að vor og haust eru hagkvæmustu árstíðirnar.

Leyfi fyrir mótorhjólaferð á Upper Mustang

Efri Mustang er svæði með takmörkunum, þannig að sérstök leyfi eru nauðsynleg.

Fyrir mótorhjólaferð í Upper Mustang þarf bæði leyfi fyrir takmörkuðu svæði (RAP) og leyfi fyrir Annapurna Conservation Area Project (ACAP) . Fyrirtækið segir að sérstakt leyfi fyrir Upper Mustang og ACAP leyfi séu hluti af pakkanum.

Leyfisskyldan er ein ástæða þess að ferðalangar bóka almennt mótorhjólaferðina á takmörkuðu svæði í Upper Mustang í gegnum skráða staðbundna göngu- eða ferðaskrifstofu.

Ferðalangar ættu að hafa vegabréf sitt og nauðsynleg ferðaskilríki meðferðis alla ferðina.

Ferðatrygging fyrir mótorhjólaferð í Upper Mustang

Ferðatrygging er sérstaklega mikilvæg fyrir mótorhjólaævintýri í mikilli hæð.

Ferðatrygging er nauðsynleg og fyrirtækið mælir með tryggingu sem nær til hjólreiðastarfsemi og neyðarbjörgunar í hæð sem nær um það bil 4,000 metrum. Fyrirtækið tekur einnig fram að ferðatrygging og hjólatrygging séu ekki innifalin í pakkanum og ætti að kaupa þær sérstaklega.

Áður en farþegar ferðast ættu þeir að ganga vandlega úr skugga um að tryggingin nái yfir:

• Mótorhjólaferðir
• Akstur utan vega
• Afþreying í mikilli hæð
• Neyðarlæknismeðferð
• Þyrlu- eða loftbjörgun ef við á
• Brottflutningur
• Persónulegt slys
• Ábyrgð þriðja aðila þar sem við á
• Undantekningar tengdar mótorhjólum

Þetta er sérstaklega mikilvægt fyrir ævintýraferð á mótorhjóli í Upper Mustang því afskekktir staðir geta gert neyðaraðstoð flóknari.

Gisting á efri Mustang mótorhjólaleiðinni

Gistingin breytist eftir því sem ferðalagið færist frá borgum til afskekktra fjallasvæða.

Í Katmandú og Pokhara býður HATT upp á þriggja stjörnu hótelgistingu samkvæmt venjulegu pakkanum. Í Upper Mustang er gisting almennt í staðbundnum skálum og tehúsum.

Gistihúsin á staðnum eru einfaldari en hótel í borginni en bjóða upp á nauðsynlega aðstöðu sem mótorhjólaferðalangar þurfa.

Herbergin eru almennt með rúmum, dýnum, kodda og teppum. Baðherbergi geta verið sameiginleg og heitar sturtur geta stundum kostað aukalega.

Fyrir ferðalanga sem leita að gistingu í tehúsi í Upper Mustang er mikilvægt að skilja að ekki ætti að bera saman þetta afskekkta svæði við hefðbundin hótel í borginni.

Einfaldleiki gistingarinnar er hluti af ævintýrinu og veitir tækifæri til að upplifa gestrisni heimamanna í Himalajafjöllum.

Matur á mótorhjólaferðinni í Upper Mustang

Matur er annar mikilvægur þáttur í ferðalaginu.

Í Katmandú og Pokhara geta ferðalangar valið úr fjölbreyttu úrvali veitingastaða og alþjóðlegra matargerða.

Í fjallaþorpunum eru máltíðirnar einfaldari en almennt mettandi.

Algengir réttir eru meðal annars:

• Dal Bhat
• Thakali matur
• Momo
• Chowmein
• Tíbetskur réttur
• Pasta
• Núðlur
• Súpur
• Hrísgrjón og grænmeti
• Staðbundið brauð

Ferðaupplýsingar HATT fjalla um hefðbundinn nepölskan og thakali-mat sem og aðra algenga rétti á leiðinni.

Að prófa staðbundna Thakali-rétti og mat undir tíbetskum áhrifum getur verið ein af eftirminnilegri menningarupplifunum Mustang-mótorhjólaævintýrisins.

Hvað á að pakka fyrir mótorhjólaferð í Upper Mustang

Það er nauðsynlegt að pakka rétt.

Opinberar ráðleggingar HATT um búnað innihalda hjálm sem hlífir andliti, hlífðarjakka fyrir mótorhjól, hanska, hlífðarbuxur, langa mótorhjólastígvél, regnföt, sólgleraugu, vatnsheldar töskur og annan mótorhjólaaukabúnað.

Mikilvægur reiðbúnaður er meðal annars:

• Hjálmur með fullu andliti
• Mótorhjólajakki með vernd
• Mótorhjólahanskar
• Hlífðarbuxur fyrir reiðmenn
• Mótorhjólastígvél
• Hitalög
• Vatnsheldur jakki
• Hlýr flís
• Dúnúlpa
• Hlýir sokkar
• Sólgleraugu
• Sólarvörn
• Rykmaskur
• Rigningartæki
• Vatnsheldur bakpoki

Þurrt umhverfi getur myndað mikið ryk, þannig að augnhlífar og andlitshlífar eru gagnlegar.

GPS, símahaldari, USB hleðslutæki, rafmagnsbanki og grunn raftæki geta einnig verið gagnleg.

Mótorhjólaferð um Upper Mustang fyrir ævintýraljósmyndara

Leiðin er einnig tilvalin til ljósmyndunar.

Landslagið breytist stöðugt úr grænum dölum í hrjóstruga eyðimörk í mikilli hæð.

Ljósmyndarar geta tekið myndir af:

• Annapurna svið
• dhaulagiri
• Nilgiris
• Tukuche tindurinn
• Kali Gandaki gljúfrið
• Kagbeni
• Hefðbundin Mustang-þorp
• Mani veggir
• Klaustur búddista
• Rauðir kletta
• Hásléttur
• Lo Manthang
• Chhoser hellarnir
• Muktinath
• Marpha
• Himalajavegir

Óvenjuleg samsetning tíbetskra þorpa, dramatískra kletta og snæviþöktra tinda gerir ljósmyndun í Mustang Nepal sérstaklega aðlaðandi.

Snemma morguns og síðdegis bjóða almennt upp á frábært tækifæri til landslagsmyndatöku því breytilegt sólarljós undirstrikar áferð kletta og fjalla.

Menning Efri Mustang

Efri-Mustang er menningarlega ólíkt mörgum öðrum svæðum í Nepal.

Samfélögin í svæðinu hafa sterkar tíbeskar menningar- og búddismahefðir.

Landslagið er prikið klaustrum, bænfánum, Mani-veggjum, chorten-múrum og hefðbundnum húsum.

Lo Manthang er sérstaklega mikilvægt vegna þess að það varðveitir menningararf fyrrum konungsríkisins Lo.

Menningarleg mótorhjólaferð um Upper Mustang býður því upp á miklu meira en bara útsýni.

Ferðalangar hafa tækifæri til að skoða hefðbundna byggingarlist, búddismavenjur, staðbundna matargerð, hátíðir, klaustur og þorpslíf.

Virðing fyrir menningu heimamanna er afar mikilvæg. Gestir ættu að biðja um leyfi áður en þeir ljósmynda fólk, trúarlegar athafnir eða einkasvæði.

Efri Mustang og fyrrum konungsríkið Lo

Lo Manthang var sögulega miðstöð Lo-ríkis.

Hefðbundin byggingarlist og víggirtar byggðirnar tengja saman fortíð Mustang og skapa einstaka tengingu við hana.

Múrarmúrinn í borginni, klaustrin og þorpin í kring sýna fram á áhrif tíbetskrar menningar á svæðið.

Þetta er ein ástæðan fyrir því að Lo Manthang mótorhjólaferðin er oft lýst sem ferðalagi inn í „falna konungsríkið“ Nepal.

Fjarlægð svæðisins hjálpaði til við að varðveita einstaka menningarlega sjálfsmynd þess í margar kynslóðir.

Í dag auðvelda mótorhjól aðgengi, en svæðið er enn verulega frábrugðið helstu ferðamannastöðum Nepals.

Mótorhjólaferð um Upper Mustang og Kali Gandaki-dalinn

Kali Gandaki-dalurinn er einn af landfræðilegum þáttum þessarar ferðar.

Áin sker sig í gegnum landslag Himalajafjalla á milli gríðarstórra fjallakerfa og myndar náttúrulega leið sem vegurinn notar.

Leiðin frá Pokhara um Beni, Tatopani, Kalopani, Jomsom og Kagbeni fylgir þessari breiðari landfræðilegu leið.

Fyrir hjólreiðamenn býður Kali Gandaki-dalurinn upp á stöðugt breytilegt landslag.

Fossar, klettar, þorp, hengibrýr, árfarvegir og há fjöll birtast öll meðfram leiðinni.

Mótorhjólaferðin í Kali Gandaki er því mikilvægur hluti af stærra ævintýri Upper Mustang.

Mótorhjólaferðakort fyrir efri Mustang: Einfalt leiðarkort

Fyrir lesendur vefsíðunnar er hægt að setja eftirfarandi einfaldaða leiðarmynd undir opinbera kortið:

Katmandú (1,400 m)
↓
Múgl
↓
Pokhara (820–900 m)
↓
Kushma
↓
Beni
↓
Tatopani
↓
Ghasa
↓
Kalopani
↓
Marpha
↓
Jomsom (2,720 m)
↓
Kagbeni
↓
Tangbe
↓
Chhusang
↓
Chele
↓
Samar (3,650 m)
↓
Syangboche
↓
Ghami
↓
Dhakmar / Ghar Gompa
↓
Charanga
↓
Lo Manthang (u.þ.b. 3,810–3,860 m)
↓
Könnun á Chhoser-hellinum
↓
Charanga
↓
Ghami
↓
Kagbeni
↓
Muktinath (u.þ.b. 3,710–3,760 m)
↓
Jomsom
↓
Marpha
↓
Tatopani
↓
Beni
↓
Pokhara
↓
Kathmandu

Þessi leiðarlýsing virkar vel samhliða opinberu mótorhjólaferðakorti fyrir Upper Mustang því lesendur geta fljótt skilið akstursáttina áður en þeir skoða nákvæma kortið.

Mótorhjólaferðakort yfir efri Mustang: Yfirlit yfir hæð

Nákvæm hæð yfir sjávarmáli getur verið örlítið mismunandi eftir heimildum og kortum, þannig að ferðalangar ættu að nota ferðaáætlunina og opinbera leiðarkortið sem aðalviðmiðun fyrir þessa tilteknu ferð.

Hver ætti að velja mótorhjólaferðina um Upper Mustang?

Ferðin hentar ferðamönnum sem vilja:

• Ekta mótorhjólaævintýri í Himalajafjalla
• Akstur utan vega
• Afskekkt fjallalandslag
• Tíbetskur búddismamenning
• Forn klaustur
• Hefðbundin þorp
• Hjólreiðar í mikilli hæð
• Langferðalög á mótorhjóli
• Ljósmyndun
• Menningarkönnun
• Valkostur við hefðbundna gönguferðir

Reyndir mótorhjólamenn munu sérstaklega kunna að meta tæknilegu kaflana á leiðinni.

Þeir sem hafa aldrei ekið á malar-, grjót- eða fjallavegum ættu að íhuga að öðlast reynslu af akstri utan vega áður en þeir reyna fyrir sér í ferðina.

Hentar Upper Mustang byrjendum?

Svarið fer eftir reynslu hjólreiðamannsins.

Maður getur verið í góðu líkamlegu formi en samt átt erfitt með tæknilega akstur utan vega.

Leiðin á efri Mustang-hjólunum krefst jafnvægis, kúplingsstjórnar, bremsunartækni og sjálfstrausts á ójöfnu undirlagi.

HATT lýsir sérstaklega landslaginu eftir Beni sem krefjandi og mælir með viðeigandi mótorhjólafærni.

Þess vegna hentar hjólaferðin um Upper Mustang best þeim sem hafa þegar reynslu af mótorhjólaakstri og helst einhverja reynslu af akstri utan vega.

Stuðningur við ökutæki og vélrænan stuðning

Stuðningskerfi getur skipt sköpum í fjarlægum mótorhjólaleiðangri.

HATT leggur áherslu á stuðningsúrræði og inniheldur grunnverkfæri og varahluti í mótorhjólapakkanum. Fyrirtækið bendir einnig á að reyndur bifvélavirki gæti fylgt hópum eftir stærð hópsins og kröfum ferðarinnar.

Þetta er sérstaklega gagnlegt þar sem vélræn vandamál á afskekktum svæðum geta verið erfiðari að leysa en í borgum.

Leiðsögumaðurinn og stuðningsteymið geta einnig aðstoðað við siglingar, leyfi, staðbundna samskipti og neyðarráðstafanir.

Mótorhjólaferð um efri Mustang: Öryggisatriði

Öryggi ætti alltaf að koma á undan hraði.

Mikilvægustu öryggisreglurnar eru meðal annars:

Hjólaðu innan getu þinnar.
Reynið ekki að keppa við annan hjólreiðamann.

Hafðu stjórn á mótorhjólinu þínu á lausu yfirborði.
Laus möl getur valdið því að framhjólið hreyfist óvænt.

Notið hlífðarbúnað.
Hjálmur, hanskar, hlífðarjakki, buxur og stígvél eru eindregið ráðlögð.

Vertu hituð.
Þurrt fjallaloft getur aukið vökvatap.

Verndaðu þig frá sólinni.
Umhverfi í mikilli hæð getur valdið mikilli útfjólubláum geislum.

Virðið hæð yfir sjávarmáli.
Höfuðverk, ógleði, sundl eða óvenjuleg þreyta skal tilkynna leiðsögumanni.

Fylgdu leiðbeiningunum.
Veðurfar á fjöllum og aðstæður á vegum geta breyst hratt.

Forðist óþarfa næturhjólreiðar.
Fjallvegir eru erfiðir yfirferðar eftir að myrkrið skellur á.

Af hverju að velja ævintýraferðir í Himalajafjöllum fyrir Upper Mustang?

Himalayan Adventure Treks & Tours býður upp á skipulagða 12 daga mótorhjólaferð með faglegum leiðsögumanni, mótorhjóli, eldsneyti, grunnverkfærum og varahlutum, leyfum, gistingu og ferða-/björgunarráðstöfunum samkvæmt upplýsingum um pakkann.

Fyrirtækið býður einnig upp á sérstakt opinbert leiðarkort og hæðarkort, sem auðveldar ferðamönnum að skilja leiðina fyrir brottför.

Fyrir ferðalang sem leitar að mótorhjólaferðafyrirtæki í Nepal , mótorhjólastjóra í Upper Mustang eða Royal Enfield Himalayan ferð um Nepal , er samsetning leiðaráætlunar, leiðsögumanna á staðnum, leyfa og flutningsstuðnings mikilvæg atriði.

FAQ:

1. Hvar byrjar mótorhjólaferðin um Upper Mustang?

Ferðin hefst og endar í Katmandú í Nepal. Leiðin liggur síðan um Pokhara áður en komið er til Mustang-héraðsins.

2. Hver er aðaláfangastaður mótorhjólaferðarinnar um Upper Mustang?

Aðaláfangastaðurinn er Lo Manthang, sögufræga, umgirta borgin og menningarmiðstöð Efra-Mustang.

3. Hversu marga daga tekur mótorhjólaferðin um Upper Mustang?

HATT ferðaáætlunin er hönnuð sem 12 daga mótorhjólaferð um Upper Mustang.

4. Hversu langt er frá Katmandú til Pokhara á mótorhjóli?

Á ferðaáætluninni eru um það bil 210 kílómetrar á milli Katmandú og Pokhara.

5. Hvaða mótorhjól er notað í ferðinni?

Staðlaða mótorhjólið sem HATT býður upp á er Royal Enfield Himalayan 411. Einnig er lýst uppfærslu á Honda CRF 250 á ferðasíðunni.

6. Er mótorhjólaferðin um Upper Mustang ævintýri utan vega?

Já. Leiðin liggur um grófa malarvegi, grýtta og ójafna fjallvegi, sérstaklega eftir Beni og innan Upper Mustang.

7. Hver er hæsti punkturinn yfir nóttina?

Lo Manthang er hæsti áfangastaðurinn fyrir gistingu á aðalleiðinni, í um það bil 3,810–3,860 metra hæð.

8. Hvaða leyfi þarf?

Ferðin krefst leyfis fyrir takmarkað svæði fyrir Upper Mustang og leyfis frá Annapurna Conservation Area Project. HATT segir að þessi fyrirkomulag sé hluti af pakkanum sínum.

9. Hver er besti tíminn fyrir mótorhjólaferðina um Upper Mustang?

Vor og haust eru almennt kjörtímabilin. HATT bendir sérstaklega á september til nóvember og mars til maí sem hagstæð tímabil.

10. Er ferðatrygging nauðsynleg?

Ferðatrygging er eindregið ráðlögð fyrir þetta ævintýri og HATT mælir með tryggingu fyrir mótorhjólaferðir og björgun í mikilli hæð.

11. Geta byrjendur tekið þátt í hjólreiðaferðinni í Upper Mustang?

Mótorhjólamenn ættu að hafa gott vald á mótorhjóli og helst reynslu af akstri utan vega eða fjalla því leiðin verður krefjandi eftir Beni.

12. Er gisting innifalin í ferðinni?

Já. Pakkinn inniheldur gistingu á þriggja stjörnu hóteli í Katmandú og tvær nætur í Pokhara, en í fjallendisvæðum eru notaðar gistihús og tehús í nágrenninu þar sem tveggja manna herbergi eru í boði.

13. Má ég koma með mitt eigið mótorhjól?

HATT segir að ferðalangar geti komið með eigið mótorhjól en mælir með að upplýsingar um mótorhjólið séu gefnar upp fyrirfram svo hægt sé að íhuga viðeigandi tæknilega aðstoð.

14. Hvers vegna er leiðin um Upper Mustang svona vinsæl?

Leiðin sameinar mótorhjólaferðir í Himalajafjöllum, tíbetska búddismamenningu, forna klaustur, eyðimerkurlandslag í mikilli hæð, hefðbundin þorp, hella og sögufrægu borgina Lo Manthang.

15. Hvar get ég séð opinbera kortið af Upper Mustang mótorhjólaferðinni?

Opinbera HATT kortið er fáanlegt sem PDF skjal sem sýnir leiðina, hæðarhæðir, helstu skarð, þorp, klaustur, tinda og gistingarstaði. Opnaðu opinbera Upper Mustang mótorhjólaferðakortið.

Niðurstaða: Fullkomna mótorhjólaleiðin í Upper Mustang

Mótorhjólaferðakortið fyrir Upper Mustang segir sögu einnar einstakustu mótorhjólaferðar Nepals.

Leiðin hefst í Katmandú og liggur um Pokhara og fylgir Kali Gandaki-dalnum í átt að afskekktu Mustang-héraði. Hjólreiðamenn fara um Beni, Tatopani, Kalopani, Marpha, Jomsom og Kagbeni áður en komið er inn á takmarkaða svæðið í efri Mustang-héraði.

Þaðan verður landslagið sífellt dramatískara.

Vegurinn liggur upp í gegnum Chele og Samar, yfir há skarð nálægt Syangboche og Mui La, um Ghami, Dhakmar og Charang og að lokum nær hann til hinnar fornu múrgirtu borgar Lo Manthang.

Könnunardagurinn í Lo Manthang og Chhoser bætir mikilvægri menningarlegri vídd við ævintýrið. Heimferðin um Muktinath, Jomsom, Marpha, Tatopani og Pokhara lýkur hringferðinni áður en hjólreiðamenn snúa aftur til Katmandú.

Fyrir alla sem eru að leita að mótorhjólaferð um Upper Mustang , Upper Mustang mótorhjólaferð í Nepal , Lo Manthang mótorhjólaævintýri , Royal Enfield Mustang ferð , utanvegaferð um Upper Mustang , Mustang bílferð í Nepal eða mótorhjólaferð um Himalajafjöllin í Nepal , þá býður þessi leið upp á einstaka blöndu af ævintýrum, menningu, sögu og landslagi.

Það mikilvægasta sem þarf að muna er að Upper Mustang er ekki bara áfangastaður sem hægt er að komast á á mótorhjóli. Vegurinn sjálfur er ævintýrið.

Hver kílómetri kynnir nýtt landslag, þorp, klaustur, fjallaskarð eða menningarlega upplifun. Ferðalagið færist frá grænum hæðum mið-Nepal inn í þurra Himalajaeyðimörk Mustang, sem skapar eina sjónrænt og menningarlega einstaka mótorhjólaupplifun í Himalajafjöllum.

Opinber ferðasíða: Mótorhjólaferð í Upper Mustang – Ævintýraferðir og ferðir í Himalayan-fjöllum

Opinbert leiðarkort: 12 daga kort af mótorhjólaferð í Upper Mustang (PDF)