Доцнење и откажување на лет до Лукла - туристички водич
Малото гратче Лукла е почетна точка на речиси сите планинарски патувања во регионот Кумбу . Сместено на надморска височина од 2,860 метри, Лукла е првото место со кое планинарите се запознаваат кога го посетуваат Кумбу. Тоа е збирка од мали куќи и хотели кои се расфрлани во близина на единствениот аеродром во регионот - аеродромот Тензинг Хилари . Поради својата истакнатост, Лукла се трансформираше од мала земјоделска заедница во комерцијален центар на регионот, кој е на исто ниво со Намче Базар. Поради планинарите кои преноќуваат во Лукла за време на планинарењето на Еверест , градот бележи пораст на бројот на луксузни пансиони и хотели во последниве години. Од Катманду, потребни се околу 40 минути за да се стигне до Лукла со авион.
Аеродромот Тензинг Хилари во Лукла
Исто така познат како аеродром Лукла, аеродромот Тензинг Хилари е мал аеродром кој често се нарекува еден од најопасните аеродроми во светот . Аеродромот е меѓу најпознатите транспортни врски помеѓу остатокот од Непал и планините Еверест, а други начини за пристигнување до Кумбу се долги денови пешачење. Дневните летови се одвиваат до/од аеродромот во текот на дневните часови и во добри временски услови. За разлика од постојаното сонце во Катманду, Лукла често доживува врнежи од дожд, понекогаш истовремено со недостаток на дожд во другите делови од земјата. Топографската позиција на Лукла во планината отстапува место на силни ветрови, густа облачност и променлива видливост. Како резултат на тоа, ова често доведува до одложувања на летовите или затворање на аеродромот.
Аеродромот Лукла е изграден во 1964 година. Изградбата била извршена под надзор на Сер Едмунд Хилари, а до неодамна во 2001 година, аеродромската писта дури и не била правилно поплочена. Преименувана е во 2008 година во чест на Сер Едмунд Хилари и Тензинг Норгај Шерпасот, првите луѓе што го достигнале врвот на Монт Еверест. Пистата е долга 527 метри и широка 30 метри, а аеродромот се користи главно за патнички летови и транспорт на стока и товар до Лукла и други села на север од регионот, бидејќи нема патен пристап.
Авионите што слетуваат или полетуваат од аеродромот Лукла мора да користат една писта. Високиот терен ги блокира веќе малите изгледи за заобиколување при кратките финални приближувања на авионите, а пистата завршува со стрмен агол во долината подолу. Како таква, слетувањето и полетувањето од Лукла е тешко. Како резултат на тоа, Управата за цивилно воздухопловство на Непал постави високи стандарди за кои само искусни пилоти кои имаат завршено најмалку 100 мисии со кратки полетувања и слетувања (STOL) им е дозволено да слетуваат на аеродромот. Пилотите исто така мора да имаат повеќе од една година искуство со STOL во Непал и мора да имаат завршено десет мисии во Лукла со сертифициран пилот-инструктор.
Сепак, и покрај тешкотиите, Лукла има еден од најпрометните домашни аеродроми во Непал . Несреќите се случуваат ретко, а аеродромот се смета за еден од најубавите аеродроми во светот. Опкружен е со моќните Хималаи и високите смарагдни ридови што го покриваат селото.
Дали летовите до Лукла се безбедни?
И покрај тоа што е познат по репутацијата како најопасниот аеродром во светот, аеродромот Лукла извршуваше околу 20 или 30 слетувања на авиони секој ден во текот на шпицот на сезоната. Речиси повеќе од половина од планинарите што го посетуваат Непал годишно имаат тенденција да летаат во Лукла. Иако аеродромот во Лукла е релативно поопасен статистички од типичен комерцијален аеродром, тој сепак е прилично безбеден. Авијациските службеници на Непал и локалните авиокомпании се многу строги во однос на прифатливите услови за летање и прописите за авионите што патуваат до Лукла.
Локални авиокомпании што се поврзуваат со аеродромот Лукла
4 локални авиокомпании летаат до Лукла, 3 од Мантали и една од Катманду. „Непал ерлајнс“ се поврзува со Лукла од Катманду, додека „Сита ер“, „Самит ер“ и „Тара ер“ се поврзуваат со Лукла преку Мантали. Моментално, летовите од Катманду до Лукла се суспендирани (Повеќе информации подолу)
„Сита ерлајнс“ има три модели на авиони „Дорниер ДО 228“. Може да превезува 13 патници. „Тара ерлајнс“ има три модели на авиони „Дорниер ДО 228“ и два модели на авиони „Твин Отер ДХЦ 6/300“. Може да превезува и 13 патници. Исто така, „Самит ерлајнс“ има три модели на авиони „Турболет ЛЕТ Л-410“. Може да превезува 19 патници.
Како да резервирате лет до Лукла
Еден од најлесните начини да резервирате лет до Лукла е со резервација на билети преку интернет. Ако патувате со агенција за планинарење, тие ќе се погрижат за сите резервации на летови до/од Лукла за вас. Сепак, најдобрите летови обично лесно се наоѓаат преку интернет и има посебни цени за авионски билети за деца под 12 години. Исто така, се препорачува да купите двонасочни билети. Исто така, добра идеја е да имате слободни денови во распоредот кога станува збор за летови до Лукла, бидејќи секогаш има шанси летот да има доцнење или откажување поради причини како што се времето.
Патувањето не е пронајдено.
Колку чини билет за Лукла?
Летовите од Катманду до Лукла чинат 179 американски долари. Летовите помеѓу Рамечап и Лукла чинат 147 американски долари. Ова се стандардните цени за авионска карта. Сепак, за летови од Катманду до Лукла, цената може да варира од 168 до 189 американски долари. Варијациите може да се должат на многу различни причини, како на пример што некои портали даваат попусти, додека други може да додаваат маржи.
Како да стигнете до аеродромот во Катманду
Можете да земете такси во Катманду за да стигнете до меѓународниот аеродром Трибхуван. Цената на таксито може да биде околу 1000 нудриски рупии. Препорачливо е да стигнете на аеродромот најмалку еден час пред времето на летот.
Дали постојат алтернативни начини да се стигне до Лукла освен со авион?
Постојат достапни опции за планинарење до Еверест без авион. Алтернативните опции вклучуваат планинарење до Лукла или од Јири, Салери или Харихола. Сепак, планинарењето до Лукла наместо со авион трае околу 3 до 8 дена.
Планирање за одложувања
Поради позицијата и надморската височина на Лукла, временските услови и видливоста се постојано динамични и можат брзо да се менуваат. Затоа, распоредот на летови до Лукла може да биде тежок и тешко се предвидува. Авиокомпаниите не ризикуваат со временските услови и ќе вратат лет до Катманду од каде било по неговото патување, наместо да ризикуваат небезбедно слетување ако временските услови се променат по полетувањето.
Како такви, доцнењата на летовите се многу чести. Тие можат да се случат во кое било време од годината, но особено е веројатно да се случат за време на сезоната на монсуни (кон крајот на мај до почетокот на септември). Ако вашиот лет е одложен, тогаш ќе мора да го презакажете следниот можен лет. Туристичките агенции се грижат за презакажувањето наместо вас ако ги ангажирате за планинарење. Бидејќи условите во Лукла можат да се променат толку брзо, презакажувањето може да биде многу брзо по вашето закажано заминување или може да потрае и неколку дена подоцна - многу е тешко да се предвиди. Ова, се разбира, може да биде доста фрустрирачко, но е едноставно дел од патувањето до регионот Еверест.
Препорачливо е да додадете барем еден или два дена до крајот на патувањето за флексибилност во случај на доцнење. Дополнителни денови секогаш треба да се закажуваат на крајот од патувањето, бидејќи тоа овозможува флексибилност со планот за планинарење во случај на временски доцнења.
Додаток за багаж
Иако не е вообичаено, можно е вашиот багаж да биде префрлен на друг лет или да биде одложен од страна на авиокомпанијата. Затоа, важно е да се осигурате дека ги имате сите ваши вредни предмети во вашиот рачен багаж. Можете да носите максимум 10 кг багаж (две парчиња) и максимум 5 кг рачен багаж за вашиот лет до Лукла. Ако сакате да носите повеќе од 15 кг, ќе треба да платите дополнителен 1 американски долар по килограм.
Ажурирање и информации за пренасочените летови Катманду-Лукла од Рамечап
Сите оператори за планинарење во Непал беа известени од страна на Непалската воздухопловна управа дека летовите до и од Лукла ќе бидат пренасочени од Катманду кон Рамечап, почнувајќи од 1 октомври 2019 година. Рамечап е мала писта која се наоѓа на 140 километри (85 милји) од Катманду. Возењето до аеродромот Рамечап трае околу 4 часа од Катманду, а враќањето во Катманду може да трае помеѓу 5 и 6 часа, во зависност од сообраќајот.
Овие пренасочувања влијаат на сите планинари, без оглед на туристичката компанија, кои патуваат во регионот Еверест. Иако претставува непријатност и додава дополнителен предизвик на патувањето со тоа што мора да се патува напред-назад до Рамечап, тоа е неопходна мерка на претпазливост што се презема поради големата метеж во воздухот на летовите Катманду-Лукла. Убавината на овој потфат е што аеродромот Рамечап е совршена алтернатива за летање до Лукла, бидејќи овој аеродром е наменет исклучиво за летови од Лукла, зголемувајќи ја веројатноста за слетување на Еверест и покрај причини како што се времето и метежот.
Заклучок
Регионот Еверест е дом на Хималаите Еверест и на етничките Шерпа народи. Пешачењето до Еверест е една од најдобрите опции за планинарење во светот. И покрај проблемите со кои може да се соочи некој со летовите до регионот, тоа не ја намалува чистата убавина и чудо од планинарењето.
