Everesti vaatega mootorrattatuur

Parimad kliimatingimused Everesti vaatega mootorrattatuuriks

Meie Everesti vaatetuur pakub naudingut igal aastaajal, kuid sügis ja kevad sobivad ideaalselt jalgratturitele Everesti vaatetuuriks.

Sügis, mis ulatub septembrist novembrini, on kõige põnevam aeg uue tee Everesti ja selle maastike avastamiseks. Meeldiv sügissoojus 15–20 kraadi Celsiuse järgi võimaldab teil oma sõitu mugavamalt nautida ilma suvise rõhuva kuumuseta.

Lisaks on teed kõige kuivemad ja taevas kõige selgem, pakkudes teile Everesti ja tema majesteetlike kaaslaste kristallselget vaatemängu.

Samamoodi pakuvad looduse vahelduvad värvid teile igal sammul erakordseid fotomomente, mis võimaldavad teil sellest seiklusest maksimumi võtta.

Kevad (märts, aprill, mai) on seevastu kõigi mootorratturite jaoks maagiline aeg. Kui temperatuur tõuseb 25 kraadini Celsiuse järgi, hakkavad päevad pikemaks venima, mis on ideaalne pikkadeks tundideks sadulas. Ärkav loodus pakub lummavaid maastikke ja ideaalseid teid unustamatuteks elamusteks.

Detsembrist veebruari lõpuni kestev talv võib jalgratturitele tunduda eemaletõukava ajana. Ometi pakub see oma eripärast võlu. Pattale Dandas on külm ja vähe lund, kuid terve päeva kestva päikese soe embus pakub teekonnal rõõmu.

Ja tuju tõstmiseks on seal särav sinine taevas ning küngaste ja mägede maagiline vaatemäng. Siiski on oluline riietuda sobivalt ja olla jäistel ja libedatel teedel ettevaatlik.

Teisest küljest võib suvi (juuni, juuli, august) olla vähem lummav kõrvetava kuumuse ja paduvihmadega, mis sageli nähtavust vähendavad. Teie jaoks valitud marsruudid on hästi sillutatud maanteed, kuid märjana võivad need ohtlikuks muutuda, kujutades endast ohtu isegi kogenud jalgratturitele.

Kui raske on Everesti vaate mootorrattatuur?

Meie Everesti vaatetuur mootorrattaga on pigem reis ja seiklus, mis toimub mööda mugavaid ja maalilisi Araniko, BP ja Bardibase maanteid.

See ei ole maraton ega võidusõit ega ka karm maastikul kulgev mägirattaseiklus. Selle asemel on see üks lihtsamaid ja algajatele sobivamaid mootorrattaretki Nepalis, mis sobib ideaalselt mootorratturitele, kes soovivad alustada oma esimest rahvusvahelist jalgrattaekspeditsiooni.

Siiski on vaja, et sa oskaksid iseseisvalt jalgrattaga sõita vähemalt sillutatud teedel, seega on mõneaastane mootorrattasõidu kogemus, sealhulgas maastikusõidu harjutamine, hädavajalik.

Sa pead suutma oma masinat juhtida väikestel mägiteedel, juuksenõelakurvides ja kurvides ning maastikul üldiselt. Suurem osa meie teekonnast kulgeb asfaldil ja kruusal, kuid vahel võib ette tulla kiviteid, liiva ja keerulisemaid läbisõite.

Lisaks ei tea me alati, mis meid ees ootab, aga meie asjatundlik giidi ja mehaaniku meeskond aitab teid ning me ei oota teilt ka üle oma võimete sõitmist.

Samuti ei kipu me pimeduse saabudes autoga sõitma. Palun pidage meeles, et sadulas võivad olla pikad päevad ja päevases reisikavas võib esineda muudatusi, seega peaksite teel ootama mõningaid väljakutseid.

Näiteks võib esineda rehvi purunemisi või purunemisi, mida proovitakse kohapeal parandada, kuid reisil võib ette tulla viivitusi. Seetõttu peaksite eelistatavalt suutma säilitada oma entusiasmi ja keskendumisvõimet mitu tundi. Meie Everesti vaatetuur eeldab, et olete heas füüsilises vormis ja teil pole üldiseid terviseprobleeme.

Tugi ja ohutusnõuded meie 6-päevase Everesti vaatetuuri ajal

Meie Everesti vaatega mootorrattatuur pole mitte ainult lihtne, vaid ka seikluslik, põnev ja täiesti ohutu retk mööda ühte parimat rada Mount Everestile.

Esiteks on teed, mida mööda me sõidame, alati laiu kiirteid, välja arvatud Pattale Dandas, kus tee võib olla veidi kitsam ja lookleb mööda rohelisi künkaid.

Teiseks, meie kui selle tuuri pädevad korraldajad rõhutame iga meie mootorratturi mugavust ja ohutust. Sellel tuuril on teie sadul Royal Enfieldsi truu klassikaline maantee- ja maastikuratas 350 cm³ töömahuga, mida on meie oskuslik mehaanik täielikult hooldanud ja kontrollinud.

Lisaks ei ole te sellel teekonnal kunagi üksi; meie tugiauto järgneb teile, tagades, et abi oleks alati lähedal, et saaksite kahel rattal parima ja probleemivabaima kogemuse.

See tugisõiduk ei vea mitte ainult teie asju, kütust ja jalgrataste varuosi, vaid ka remonditööriistu ning ülejäänud meeskonda, kuhu kuuluvad mehaanik ja giid.

Kui midagi ettenägematut juhtub, kui teie mootorratas peaks katki minema või tekivad muud probleemid, on meil olemas kogu vajalik varustus olukorra lahendamiseks.

Meie meeskond on kogenud ja valmis teid abistama, et saaksite kiiresti edasi liikuda ja ülejäänud reisi nautida. Kui mitte, siis viiakse ratas lähimasse töökotta, mida teel leidub palju, et teie teekond oleks katkematu.

Lisaks ei ole tegemist kõrgmäestiku piirkonnaga, vaid madalama alaga, kus maksimaalne kõrgus on Pattale Dandas 2800 m kõrgusel. Samuti saate Katmandus ja Khurkotis mugavalt ööbida, samas kui hubane mägimajake pakub teile mugavat ööbimist Pattale Dandas.

Seega ärge muretsege riskide pärast ja tulge lihtsalt meie teekonnale, et näha mäge, mis on maailma kõrgeim.

Mis teeb meie Everesti vaatega mootorrattatuurist väärt kogemuse?

Meie Everesti vaatetuur on täis hämmastavate maastike kogemist ja põnevatel teedel sõitmist. Samuti on oluline valida tempo, mis sobib kõigile sõitjatele. Meie päevareisid on planeeritud nii, et aega jääb nii seiklusteks kui ka lõbutsemiseks, kusjuures ohutus ja mugavus on esmatähtsad.

Meie igapäevased etapid on tavaliselt umbes 120 kilomeetrit pikad, mille jooksul oleme valinud parima marsruudi Everesti lähedale. Siin on teil mitmekesiseid kogemusi, alates pikkadest laiadest asfaltteest kuni looklevate mägiteede ja avatud maastikuni, kus saate tõeliselt nautida mootorratta vabadust.

Samuti püüame alati sõita päevavalguses, et saaksite nautida vaadet ja tagada optimaalsed sõidutingimused. Seetõttu alustame tavaliselt varakult ja planeerime oma marsruudi nii, et jõuaksite päeva sihtkohta, kuni teil on veel aega lõõgastuda, head einet nautida ja koos lõbutseda.

Majutuskohta jõudes on tavaliselt aega päevakogemusi grupiga jagada, einestada ja võib-olla isegi enne järgmise päeva seikluseks valmistumist veidi ümbruskonda uurida.

Samuti on mitu lühikest pausi, kus saab jalgu sirutada, tassi kohvi nautida või kaunist ümbrust pildistada. Lisaks oleme planeerinud pikema pausi päeva keskele, kus saab midagi süüa ja järgmiseks marsruudiosaks akusid laadida.

Lisaks oleme teinud pingutusi, et teie päevareis oleks erakordselt mugav. Seetõttu paigutatakse kogu teie päevane pagas saatesõidukisse, et te ei peaks mootorrattal rasket varustust kaasas kandma ja saaksite keskenduda teekonna nautimisele.

Ööbimiskohta jõudes on teie pagas valmis, et saaksite kiiresti sisse seada ja lihtsalt lõõgastuda. Teisest küljest hindab meie giid alati marsruuti, liiklusolusid ja kõiki võimalikke väljakutseid, et minimeerida ettenägematute sündmuste, näiteks järskude pöördete, ebatasaste teede või ohtliku maastiku ohtu.

Seega oleme selle ekskursiooni iga aspekti hoolikalt läbi mõelnud, alates turvalisusest kuni mugavuseni ja seiklusest kuni lõõgastumiseni, ning kutsume teid meiega liituma.

Erinevus Everesti baaslaagri mootorrattatuuri ja Everesti vaatega mootorrattatuuri vahel

Pange tähele, et siin arutame Everesti vaatetuuri, mis viib teid Pattale Danda erakordsesse vaatepunkti, et Mount Everesti lähedalt jälgida.

See reis sobib ideaalselt neile, kellel on Nepalis ajapiiranguid, kuid kes soovivad siiski kogeda Everesti ja selle naabertippude majesteetlikkust. Lisaks on see mõeldud ka neile, kes otsivad lihtsat mägimatka oma kaherattalisega.

Lisaks on see tuur täiesti probleemivaba, kuna erinevalt matkadest lõuna- või põhjapoolsetesse Everesti baaslaagritesse ei ole vaja mingeid lube. Tahaksime selgitada, et see tuur ei vii teid Everesti baaslaagrisse ega selle radadele.

Selle asemel viiakse teid Pattale Dandasse, mis on Kala Patthari järel Everesti vaatamise seisukohalt teine ​​parim vaatepunkt. Everesti baaslaagrisse jõudmiseks peate kas matkama või valima helikopteriekskursiooni.

Everesti baaslaagri mootorrattatuur on teistsugune kogemus, mis viib teid Everesti põhjapoolsesse baaslaagrisse Tiibeti poolel. See teekond võib olla üsna kiire keerukate viisa- ja loanõuete ning nendega seotud kulude ja ettemaksude tõttu.

Seega, kui otsite kõige mugavamat ja kättesaadavamat viisi Everesti lähedale jõudmiseks, soovitame teil kaaluda meie Everesti vaatetuuriga liitumist.

Transpordi korraldamine 6-päevase Everesti vaatetuuri ajal

Meie Everesti vaatetuuriks mootorrattaga pakume teile seiklusmudelit Royal Enfields 350 cm³ mootorrattaid, mis on võimelised hakkama saama nii asfaldil kui ka keerulisel maastikul. Teil on aga paindlikkus valida Honda CRF või Royal Enfield Himalaya 411 vahel.

Pea meeles, et teise rattamudeli valimine võib sulle lisakuludeks olla. Mis puutub meie valitud Royal Enfieldi mudelisse, siis see on tuntud oma madala tasakaalupunkti poolest, mis muudab selle käsitsemise lihtsaks isegi keerulisel maastikul.

See on hõlpsasti juhitav, usaldusväärne ja mitmekülgne, mistõttu on see ilmselge valik, kui soovite mootorratast, mis sobib nii tehnilistele radadele kui ka pikematele päevasõitudele. Sellel on ka võimsus ja elegantne disain, mis pakub mugavust pikemateks sõitudeks. Seetõttu sobib see eriti hästi pikemateks reisideks, kus segunevad asfalt ja kruus.

Kui aga otsustate oma masina kaasa võtta (kui arvate, et saate hakkama kohandatud mudelite ja kõrge hinnaga), pidage meeles, et kergemaid rattamudeleid on lihtsam käsitseda, samas kui raskemad mudelid pakuvad pikematel distantsidel suurt mugavust ja stabiilsust.

Seega arvestage maastiku, oma võimete ja oskustega, kui otsustate tuurile oma sadula kaasa võtta. Samuti palun teavitage meid eelnevalt, kui otsustate oma masina kaasa võtta, et saaksime tagada hoolduse ja varuosade kättesaadavuse.

Pole vahet, kas rentid jalgratta meilt või tood oma, kõige tähtsam on see, et tunneksid end mootorrattal turvaliselt ja mugavalt, et saaksid seiklusest täiel rinnal rõõmu tunda.

Nagu ka teiste transporditeenuste osas, mis meie Everesti vaate mootorrattatuuri hulka kuuluvad, pakume teile reisi alguses ja lõpus ka lennujaamatransporti.

Kas Everest View mootorrattatuuril on oht ägeda mäehaiguse/AMS-i tekkeks?

AMS-i ehk kõrgushaiguse esinemine meie Everesti vaatetuuril on üsna haruldane. Teie seiklus algab Katmandus, mis asub 1350 m kõrgusel. Seejärel reisite Khurkoti, teie esimesse ööbimiskohta väljaspool Katmandut, mis asub samuti umbes 1350 m kõrgusel.

Ainus kõrgem koht, millega sellel tuuril kokku puutute, on Pattale Danda , kus kõrgus ulatub 2800 m-ni. Seetõttu on AMS-i tõenäosus haruldane, kuigi me ei saa garanteerida selle täielikku puudumist.

Seda seetõttu, et kahe- või neljarattalisega reisimine ei pruugi lasta teie kehal nii tõhusalt aklimatiseeruda kui matkamine. Sõidu ajal kogete järsku kõrguse muutust, seega Pattale Dandasse reisides leiate end 1400–5 tunniga 6 m kõrgusel tõusmas.

See võib vallandada AMS-i kergeid ilminguid peavalu, iivelduse, pearingluse ja väsimuse näol. Kuna aga veedate öö Pattale Dandas, on teie kehal aega kohaneda ja need sümptomid kaovad tõenäoliselt üleöö.

Soovitame kõigil meie mootorratturitel tarbida piisavalt vedelikku, juues palju vedelikku ja kandes kogu reisi vältel kaasas veepudelit. Lisaks rõhutame venitamise olulisust pauside ajal, et vältida väsimust. Diamoxi võtmise otsus on isiklik; see ravim aitab teil kiiremini kõrgema kõrgusega kohaneda.

Füüsiline vorm ja ettevalmistus Everesti vaatetuuriks mootorrattaga

Nagu eelpool mainitud, ei ole meie Everesti vaatemootorrattatuur maraton, vaid seikluslik reis põnevate maastike avastamiseks. Sellegipoolest veedate iga päev pikki tunde sadulas, seega on vaja head põhivormi ja vaimset ettevalmistust.

Meie 6-päevase Everesti vaatetuuri ajal peaksite arvestama, et veedate mootorrattal iga päev 4–6 tundi. Lisaks võib Pattale Danda mõõdukalt keeruline mägine maastik muuta reisi pisut nõudlikuks.

Seetõttu on oluline olla heas füüsilises vormis, et säilitada energiat ja keskendumisvõimet kogu päeva jooksul. Samuti peaksite olema vaimselt valmis ettenägematuteks sündmusteks, nagu rehvi purunemine, mootorratta rike või isegi väiksemad õnnetused.

Reisi ajal nende väiksemate üllatustega toimetulekuks peaksid olema vaimselt tugevam. Seetõttu soovitame õigeks ettevalmistuseks regulaarset treeningut, mis tugevdab nii vastupidavust kui ka väledust.

Pikemad mootorrattasõidud enne väljasõitu on hea viis ettevalmistuseks. See aitab harjuda pikkade päevadega sadulas ja tugevdab vaimset vastupidavust.

Sellise retke ajal ole oma keha signaalide suhtes väga tähelepanelik, et saaksid leida endale sobiva mugava kehahoiaku. Samuti peaksid keskenduma manöövrite harjutamisele kurvides ja masina juhtimisele järskudel pööretel.

Ettevalmistus aga ei peatu, vaid jätkub ka reisi ajal. Peaksite looma rutiini rehvide, nende õhurõhu, siduri ja pidurite seisukorra jms kontrollimiseks.

Ja ärge unustage teha pause, et venitada ja keskenduda erksuse säilitamisele.

Majutus ja toitlustus

Meie 6-päevasel Everesti vaatetuuril võõrustab teid kaks ööd hubases kolmetärnihotellis ning suurepärane kolmetärni kuurort pakub teile sooja kaheöölist majutust Khurkotis.

Sinu ja su kaasratsutaja jaoks on toas kaks avarat voodit. Toas on ka privaatne vannituba, ööpäevaringne sooja veevarustus ja tasuta WiFi-ühendus.

Teie ööbimiskohas on ka vastuvõtt küsimuste korral, baar lemmikjookide nautimiseks ja restoran, kus pakutakse maitsvaid toite.

Pattale Dandas peate aga ühe öö lihtsamas teemajas tasa tegema. Peate jagama tuba kahe voodiga ja WiFi kasutamise eest võidakse küsida lisatasu. Privaatne vannituba võib aga olla või mitte.

Mis puutub einestamisvõimalustesse, siis hommikusöök Katmandus, hommiku- ja õhtusöök Khurkotis ning õhtusöök Pattales on meie tervikliku teenuse hinna sees.

Teised söögikorrad on iseteeninduslikud, nii et saate menüü valida vastavalt oma maitsele. Paljud meie külalised on seda korraldust nautinud ja andnud meile positiivset tagasisidet. Teie eelistuste põhjal võite arvestada söögikordade maksumusega 25–30 USA dollarit.

Reisikindlustus

Kahtlemata on meie Everesti vaatega mootorrattatuur teile fantastiline kogemus, kuid selle sündmusterohkemaks muutmiseks peate end ette valmistama õige kindlustusega. Pidage meeles, et nii reisija kui ka mootorratturina on oluline tagada, et olete korralikult kindlustatud.

Seetõttu peab teil olema kehtiv ja ulatuslik reisi- ja õnnetusjuhtumikindlustus. Seda seetõttu, et Nepali tervishoiusüsteem on teie kodumaa omast väga erinev ja õnnetuse korral võib see kiiresti kulukaks osutuda.

Veenduge, et teie kindlustus katab ravi, sealhulgas haiglaravi ja võimalikud operatsioonid, ning kojutranspordi raske haiguse või vigastuse korral, kui te ei saa tavapärasel viisil koju reisida.

Samuti pöörake tähelepanu poliisile, mis sisaldab mootorratturitele erisätteid, eriti kaitsevarustuse osas. Lisaks peaks teie kindlustus katma õhupäästekulud kuni 3,000 m kõrgusel meie Everesti vaatetuuri ajal.

Ära unusta kindlustuskaitset, mis aitab sind kahjude korral, mida võid teistele inimestele või nende varale tekitada. Ja kui plaanid oma mootorratta kaasa võtta, veendu, et sul on olemas ulatuslik pakett, mis katab sinu enda mootorratta kahjustused, näiteks õnnetuse või varguse korral.

Samuti peaksite kontrollima, kas teie kehtiv kindlustus katab mootorratta transporti nii sihtkohta kui ka tagasi. Soovitame teil enne reisi ühendust võtta oma kindlustusseltsiga ja vaadata üle oma kehtiv kindlustuskaitse, et veenduda, et kõik on paigas.