Maailma kõrgeima järve mootorrattatuur

Oluline teave

Kliima ja parim periood maailma kõrgeima järve mootorrattatuuriks

Annapurna ringreis koos Tilicho järvega pakub meeldivat elamust enamiku aastaaegadel, kuid kõige soovitatavam aeg selleks on sügis, seejärel kevad ja seejärel talv. Kõige vähem soovitatav aeg on mussoonvihmade ajal.

Sügisel (septembri keskpaigast novembri lõpuni) on kliima parasvöötme ja kuiv, mida täiendavad vapustavalt selge sinine taevas ja mõõdukas kuumus 15–20 kraadi Celsiuse järgi – optimaalne ting mootorrattamatkaks.

Lahkuv mussoonvihm uhub maastikuradadelt tolmu minema, luues mootorratturitele parima nähtavuse. Kevadperiood (märtsi algusest mai lõpuni) on veel üks soodne aeg, mis õnnistab mootorratturit pikkade päevade ja mõõduka ilmaga.

Mäed, mäed ja Himaalaja ärkavad ellu ning Annapurna loomad muutuvad eriti aktiivseks. Kuigi aeg-ajalt võib esineda kerget vihma, ei ole see teekonnale takistuseks.

Juuni algusest kuni septembri alguseni kestvad mussoonvihmad pakuvad mootorrattatuurile keerulisi tingimusi. Tugev vihm, halb nähtavus ja libedad teed lisavad kõik väljakutsele veelgi suuremat raskust.

Kõige raskemad kuud on juuli ja august, mil Annapurnas on kõrge kuumus kuni 30 kraadi Celsiuse järgi ja 700 mm sademeid. Manang on kuiv, kuigi seda kaitsevad Annapurna ja Dhaulagiri Himaalaja massiivide tohutud mäestikud.

Talveaeg detsembri keskpaigast veebruari lõpuni pakub üldiselt päikesepaistelisi päevi, kuid Manangi ja Tilicho baaslaagris esineb uduseid hommikuid, pakast, külma tuult ja perioodilist lumesadu.

Kui raske ja väljakutseid pakkuv on Maailma Kõrgeima Järve Mootorrattatuur?

Annapurna ringrada on alati olnud legendaarne, pakkudes mootorratturitele mugavat teekonda, kuid samas ka väljakutseid oma kultuurilise mitmekesisuse ja kohati nõudlike lõikude (nt Manangi org ja Khangsar) tõttu.

Seega on meie Tilicho järve mootorrattatuur keskmise taseme seiklus, mis sobib ideaalselt nii kogenud mägismaastikusõitjatele kui ka kogenematutele mootorratturitele, kes soovivad oma rattaid maastikul ära kasutada.

Siiski pea meeles, et kõrgmäestiku maastikuradadel võid olla uus, aga pead oma masina käsitsemises olema väga osav.

Selle tuuri keerukust suurendavad arvukad tegurid ja esimene neist on kõrgus merepinnast ja järsk üleminek suurematele kõrgustele. Tuuri kõrgeim hetk on muidugi Tilicho järv ise, kus leiad end 4919 meetri kõrgusel merepinnast, ümbritsetuna liustikumaastikuga.

Lisaks kulgeb marsruut Khangsarist Tilicho baaslaager võib olla keeruline nii kogenud kui ka kogenematutele sõitjatele, kuna nad peavad sõitma üle lahtiste kivide, prahi ja kiviklibuste nõlvade, säilitades samal ajal oma jalgratta üle kontrolli. Seega peab teil olema jalgratta juhitavusest kindel arusaam.

Annapurna mitmekesine maastik pakub samuti omajagu väljakutseid. Alustades mugavast kruusateest, hakkab rada teekonna edenedes järk-järgult teie oskusi proovile panema.

Rännate mägistelt serpentiinidelt konarlikele maastikuradadele ja lõpuks Alpide liustikuga kaetud radadele. Seetõttu peate teadma, millal sadulas edasi liikuda ja millal ratta seljast maha tulla.

Keerulisust lisab mägine ilm, mis on sageli ettearvamatu, seega on ootamatuteks muutusteks vaja valmistuda. Samuti peaksite olema teadlik oma reisiajast teel, mis võib ulatuda 7 või isegi 8 tunnini päevas, mis võib olla kurnav neile, kes pole harjunud pikkade sõidutundidega.

Kes saab Tilicho järvele ratsutada?

Olenemata sellest, kas olete professionaalne mootorrattur, kes on osalenud arvukatel kõrgmäestiku-ekspeditsioonidel, sportlane ja mitteprofessionaalne harrastusmootorrattur, kellele lihtsalt meeldib sõita ja oma masinat maastikuseiklustes ära kasutada, või lihtsalt uustulnuk, kes püüab kogeda mägitee adrenaliini, sobib meie maailma kõrgeima järve mootorrattatuur kõigile teist.

Ainuke, mis sul vaja on, on sõidukogemus, kehtiv juhiluba, enesekindlus ja oma masina juhitavuse oskus. Sa pead suutma end pikkadeks sõidutundideks proovile panna ning teadma, millal aeg maha võtta ja millal rohkem kiirendada.

Samuti peate suutma hakkama saada Nepali mägiradade järskudel tõusudel ja laskumistel ning olema otsusekindlust silmitsi seista kõigi väljakutsetega, mida Annapurna teie teele heidab. Kui teil on kõik see olemas, siis lubame, et teie seiklus saab olema unustamatu põnev sõit.

Tõesti, Tilicho järve mootorrattamatk lubab ületada kõik teie ootused, pakkudes ideaalset segu maanteeseiklustest, hingematvatest maastikest, põnevast kultuurist ja gastronoomilistest hõrgutistest.

Olenemata sellest, kas oled kirglik mootorrattur, kes otsib uusi väljakutseid, või rändur, kes otsib uusi kogemusi, on Tilicho järv valmis sind oma vastupandamatu võluga tervitama.

Ohutus meie maailma kõrgeima järve mootorrattatuuril

Meie missioon on pakkuda teile mitte ainult elu seiklust, vaid ka kõige turvalisemat reisi Nepalis. Annapurna ringreisi ja Tilicho järve tuuri vältel oleme kehtestanud teatud protseduurid, mis võimaldavad meil tagada teie ohutuse, samal ajal kui te jätkate elamusse sukeldumist.

Sind saadab meie mootorrattareisi giid, kes hoolitseb teie sõidu iga aspekti eest. Ta hindab marsruuti, kontrollib liiklusolusid ja tuvastab kõik võimalikud väljakutsed, näiteks järsud pöörded, keerdkäigud ja pöörded.

Lisaks hoiab ta gruppi koos ja pakub vajadusel abi. Selle tuuri jaoks valitud marsruudid sobivad ideaalselt nii mootorratastele kui ka iga osaleja oskuste tasemele.

Ja teie usaldusväärse transpordivahendina oleme valinud Honda CRF 250 mootorratta, mis on tuntud oma erakordse jõudluse ja vastupidavuse poolest.

See ratas on loodud neile, kes ihkavad põnevust ja kiirust, pakkudes ainulaadset kogemust nii sillutatud teedel kui ka maastikul. Teie edasiseks turvalisuseks oleme korraldanud ka tugisõiduki, mis tagab sujuva ja nauditava sõidu kogu sõidu vältel.

Meie saatev veoauto on avar ja töökindel, see järgneb teile igal maastikul. See püsib teie lähedal ja on valmis teid aitama, kui reisi ajal peaks tekkima probleeme.

Saame hakkama igasuguste olukordadega, alates mootorratta tehnilistest probleemidest kuni lisaabi pakkumiseni keerulistes tingimustes. Meie meeskond on täielikult võimeline lahendama iga probleemi, näiteks mootorratta rikke, rehvi purunemise jne.

Samuti saate oma isiklikke asju tugisõidukisse panna, nii et vabanete raskest varustusest ning saate reisida veelgi kiiremini ja kergemalt.

Lisaks pakuvad Annapurna raja ääres asuvad majutuskohad nüüd mugavat keskkonda koos turvalise parkimiskohaga, et saaksite nautida rahulikke ja kosutavaid öid.

Miks peaksite liituma meie maailma kõrgeima järve mootorrattatuuriga?

Tilicho järv ja Annapurna oskavad alati üllatada. See on ainulaadne territoorium, kus kajab iidseid traditsioone, mis väljenduvad rikkalikus kommete ja harjumuste pärandis.

Tegelikult on Annapurna ringrada koos Tilicho järve tuuriga mootorratturite seas üks populaarsemaid sihtkohti tänu hingematvate maastike, ikooniliste mägede, põnevate teede, linnade ja külade ning alati naeratavate inimeste erakordsele kombinatsioonile.

Teekond Maailma Kõrgeima Järve Mootorrattatuurile on suhteliselt lühike, kuid täis looduslikku ilu. Teel on mitu huvipunkti ja panoraamvaatega lõigud, mis muudavad selle eriti meeldivaks.

Kiivri pähe pannes naudite veidi Kathmandust, mis on teie reisi alguslinn, kus saate ajaloo- ja kunstitunni. Seejärel suundute Jagati, teie esimese peatuspaiga poole – see on võluv linn arvukate poodide ja mägede vaadetega.

Seejärel viib tee teid Manangi, mis pakub teile palju nautida ja lummab Pisangi, Annapurna IV, Lamjungi, Chulu, Annapurna II, Tilicho ja Gangapurna mägivaateid.

Sõites üle kitsa, lookleva ja äkiliste kurvidega tee – see on väljakutse (mitte keeruline), mis pakub põnevat sõidukogemust –, jõuate Khangsari.

Seejärel muudate suunda ja suundute Tilicho baaslaagrisse, kus puhkate imposantse Tilicho mäetipu all. Lõpuks jõuate Tilicho järve kõrgeimasse punkti, mis sätendab oma selge sinise veega.

Siin saate imetleda Annapurna I–IV, lõunapoolseid mäetippe, Dhaulagiri, Manaslu, Gangapurna, Lamjungi, Nilgiri, Chulu ja Tukuche tippu ning tippu 29 (7,871 m), kust avaneb suurepärane vaade kaunite suveniirifotode tegemiseks.

Seejärel viib teekond teid tagasi Katmandusse, kust kõik alguse sai. Nautite taas kord vahelduvat maastikku, mida iseloomustavad kõrgete mägedega ümbritsetud künkad, mis kaitsevad neid külma tuule eest. Kahe rattaga sõitmise austajatele on meie Tilicho järve mootorrattatuur tõeline paradiis.

Transport maailma kõrgeima järve mootorrattatuurile

Meie 9-päevaseks Tilicho järve mootorrattatuuriks oleme teile valinud Honda CRF 250 või võite valida ka Royal Enfield Himalaya 411, olenevalt sellest, kumba te mugavalt tunnete.

Mõlemad mootorrattad pakuvad erakordset kiirendust ja tippkiirust, nii et saate ületada kõik teel ette tulevad takistused. Nende aerodünaamiline ja kerge konstruktsioon teeb neist suurepärase valiku, mida täiendab suurepärane sooritusvõime nii motokrossiradadel kui ka maastikul.

Lisaks on neil kvaliteetne vedrustussüsteem, mis tagab sujuva ja mugava sõidu isegi keerulistes tingimustes. Neil on eesmised ja tagumised ketaspidurid, mis pakuvad märkimisväärset pidurdusjõudu, suurendades seega teie ohutust ja kontrolli igas olukorras ja maastikul.

Neil on ka väga kerge disain, nii et saate neid hõlpsalt manööverdada, eriti ebatasasel maastikul. Nende mootorid pakuvad muljetavaldavat võimsust ja suurepärast jõudlust erinevatel pindadel.

Mõlemad on ehitatud vastu pidama pingelisele kasutamisele, kusjuures täielik ärakasutamine tagab teile optimaalse jõudluse pika aja jooksul. Nende vedrustus neelab tõhusalt lööke, nii et teil on stabiilne ja sujuv sõit isegi ebatasasel maastikul.

Samuti on neil väga mugav sõita ja need annavad sulle paindlikkuse säilitada kogu reisi vältel lõdvestunud kehahoiakut, nii et oled päeva lõpuks vähem väsinud.

Lisaks võite kaasa võtta ka oma isikliku sõiduki, kui tunnete, et see annab teile Annapurna konarlikel radadel vajalikku enesekindlust. Siiski palun mõistke, et isikliku sõiduki transport Nepali võib olla väga tüütu ja kulukas.

Kui otsustate ikkagi oma jalgratast ise transportida, palun andke meile sellest eelnevalt märku, et saaksime kinnitada remonditeenuste ja varuosade saadavust teie masinale.

Siinkohal tahame teile kinnitada, et mootorrattaid kasutatakse alles pärast meie oskusliku mehaaniku loa saamist. Ta tagab, et meie jalgrattad on ideaalses seisukorras, ohutud sõitmiseks ja sobivad eesootavaks pikaks teekonnaks.

Teile tutvustatakse teie masinat teie esimese Katmandus viibimise päeva õhtul ja teil on võimalus teha proovisõit, et veenduda, kas tunnete end sellega sõites mugavalt.

Lisaks jalgratastele, kütusele, varuosadele ja abileveokile pakume teile ka privaatset lennujaamatransporti nii lennujaama kui ka tagasi, samuti teie hotelli pealevõtmise ja äraviimise teenuseid.

Kõrgushaigus/AMS ja aklimatiseerumine

Äge mäehaigus, mida sagedamini nimetatakse kõrgushaiguseks, on oht, mis kaasneb meie maailma kõrgeima järve mootorrattatuuriga. See võib teid rohkem mõjutada, kuna sõidate ja saavutate kõrguse märkimisväärselt ja kiiresti, võrreldes matkareisidega.

Matkaretkedel on kõrguse tõus aeglasem ja kontrollitum, kuid igal mootorrattamatkal on liikumiskiirus kiire ja 5–6 tunni pärast leiate end kõrgemalt maapinnalt, mis tähendab, et teie kehal ei ole aega uue mägismaa õhuga järk-järgult kohaneda.

See seisund võib mõjutada nii kogenud kui ka kogenematuid jalgrattureid ühtemoodi. Ainult seisundi intensiivsus võib inimeselt inimesele erineda.

Teie mugavuse huvides oleme teile koostanud hästi läbimõeldud sõiduprogrammi. Kuna Jagat ja Kathmandu asuvad praktiliselt samal tasapinnal, sõidate teisel päeval otse Kathmandust Jagati, mis võib olla pikk 7–8-tunnine teekond.

Kuna Manang läbib 3000 m kõrgust merepinnast, sõidate kolmandal päeval Manangi vaid 4–5 tundi, millele järgneb lühike tunniajane sõit Khangsarisse. Seega on teil ülejäänud päev aklimatiseerumiseks enne Tilicho baaslaagrisse ja üle 4000 m kõrgusele asuva järve juurde reisimist.

Samuti soovitame kõigil oma sõitjatel enne reisi algust ja ka reisi ajal palju juua. Hüdratsioon võib tunduda lihtsa strateegiana, kuid see on AMS-i vastu võitlemiseks kõige tõhusam.

Siiski võivad mõned teist tunda kerget tuikavat valu peas ja peapööritust ning mõned võivad tunda end väga kurnatuna. Oleme planeerinud reisi vahele ja pärast iga päeva sõitu palju puhkeaega.

Võid kaaluda Diamoxi võtmist, mis on tuntud oma aklimatiseerumise kiirendamise võime poolest, aga see on täiesti sinu valik.

Ettevalmistus Annapurna ringreisiks koos Tilicho järve tuuriga

Sul võib olla märkimisväärne kogemus kõrgmäestikurattasõidus, kuid enne meie maailma kõrgeima järve mootorrattatuurile asumist on siiski oluline teha vajalikud ettevalmistused.

Nepali maastik pakub palju rohkem erinevaid väljakutseid kui ükski teie varasem kogemus ja pidage meeles, et peate keskmiselt iga päev sadulas sõitma vähemalt 5–6 tundi.

Seetõttu on väga oluline arendada vastupidavust ja jõudu, mis on vajalikud Nepali ebatasasel maastikul navigeerimiseks. Soovitame tungivalt luua igapäevase treeningrutiini, mis hõlmab kõndimist, jooksmist ja jalgrattasõitu, mis on jalgade tugevuse suurendamiseks palju paremad.

Käte tugevuse parandamiseks võite lisada raskuste tõstmise, keskendudes kergematele raskustele suurema korduste arvuga, et minimeerida lihaste väsimust.

Samuti peaksite valima lühemad mootorrattasõidud ja alguses sõitma asfaltteedel, seejärel järk-järgult maastikul mägiradadele üle minema. Sellise reisi ajal keskenduge sellele, millises asendis tunnete end kõige mugavamalt, ja harjutage seda asendit.

Samuti peaksite harjutama juuksenõelakurvides manööverdamist ja säilitama kontrolli siduri haarde üle.

Sinu ettevalmistus ei piirdu ainult füüsilise ettevalmistusega. Samuti pead tähelepanu pöörama õigele riietusele ja varustusele. Keskendu õigetele jalanõudele ja kaitsevahenditele.

Karmi kiirguse eest, eriti Manangis, on kõige parem kaitsta end sisseehitatud päikeseprillidega kiivriga. Samuti peaksite kandma kaelakaitset ja salli.

Kuigi lõigatud sõrmedega nahkkindad on trendikad ja võimaldavad paremat õhuvoolu võrreldes kinniste sõrmedega kinnastega, võivad need anda teed putukatele, kes võivad teie kätte lõksu jääda. Seega pikemate sõiduretkede jaoks, nagu meie oma, peaksite valima kinnised sõrmed.

Reisides ei pea te oma mootorratta ohutuse pärast muretsema, sest meie mehaanik kontrollib enne iga päeva reisi algust põhjalikult iga mootorratta komponenti.

Lisaturvalisuse tagamiseks peaksite aga kontrollima ka rehvirõhku, kütusetaset, mootoriõli, sidureid ja pidureid. Samuti tehke harjumuseks pauside ajal venitada, et aidata lihastel lõõgastuda ja vähendada väsimust. Nautige oma reisi ja ümbritsevat maastikku ning olge teel valvas.

Magamine ja söömine

Katmandus naudite oma öid mugavas kaheinimesetoas pealinnas asuvas tunnustatud kolmetärnihotellis. Kui eelistate rohkem privaatsust, saab lisatasu eest broneerida üheinimesetoa; lisateabe saamiseks uurige meie uuendamisvõimalusi.

Reisi ajal veedate ööbimise kohalike perede hallatavates majutuskohtades. Igas toas on kaks ja mõnikord kolm voodit.

Mõnel võivad olla privaatsed vannitoad ja mõnel ainult ühised. Palun arvestage, et duši kuuma vee eest peate võib-olla oma rahakotist lisatasu maksma.

Teie iga päev Katmandus algab tervisliku hommikusöögiga, samal ajal kui teil on vabadus valida oma õhtusöögid ja lõunasöögid. Teie viimasel Kathmandu õhtul korraldatakse teie auks kena hüvastijätuõhtusöök.

Põneva mootorrattatuuri ajal vastutate ise oma toidukordade eest, seega olete kogu tuuri vältel iseseisev.

Manangis tuleb proovida thakali, gurungi ja loba hõrgutisi koos värskelt küpsetatud pirukatega. Keskmiselt on toidukulud sõitja kohta umbes 25–30 USA dollarit päevas.

Reisikindlustus

Kuigi me ühtse jõuna aitame üksteist oma Maailma Kõrgeima Järve Mootorrattatuuril, võib mootorratturitega juhtuda palju rohkem sündmusi, mille puhul reisikindlustus on hädavajalik.

Lisaks on reisikindlustus selle reisi jaoks vajalike lubade saamise eeltingimus. Veenduge, et teie kindlustus pakub teile täielikku kaitset, sealhulgas kaitset haiguste, õnnetuste, meditsiinilise evakuatsiooni ja sellega seotud tervishoiukulude eest.

See peaks hõlmama ka eriabi mootorrattavarustuse, sealhulgas riiete, kiivrite ja jalatsite kahjustuste korral õnnetuse korral, samuti nende esemete kaotuse hüvitamist.

Lisaks veenduge, et teie poliis hõlmab ka mootorratta rikete, remondikohta transpordi ja tagasisõidu tuge, mis on eriti kasulik neile, kes on otsustanud transportida oma isiklikke mootorrattaid.

Samuti võite kaaluda mootorratta reisikindlustust, mis katab kulud, mis on seotud pikemate planeerimata peatumistega ebasoodsate ilmastikutingimuste tõttu, näiteks ootamatu lumesaju korral Tilicho järve ääres matkates.

Load Annapurna ringreisile koos Tilicho järve tuuriga

Tilicho järve mootorrattatuuril osalemiseks on kohustuslik hankida Trackers' Information Management Systemi (TIMS) jälgimiskaart ja Annapurna looduskaitseala luba. (ACAP) katkematu juurdepääsu tagamiseks rahvusparki.

Kathmandus asuva Nepali Turismiameti TIMS-i ja ACAP-i letid väljastavad meile need load mugavalt. Taotluse esitamisel peame esitama neli 3×4 cm fotot, teie passi koopia, kindlustuspoliisi numbri ning tasuma 1000 NPR-i TIMS-i ja 300 NPR-i ACAP-i eest.

Esitame avalduse, mis sisaldab kõiki teie andmeid, nagu reisi algus- ja lõppkuupäev, reisimarsruudid, kontaktnumber jne. See aitab ametivõimudel luua kaardi, kui päästet on vaja.

Meie giid haldab protseduure ja kulud on juba meie koguhinna sisse arvestatud. Palun hoidke need dokumendid käepärast, kuna neid tuleb tuuri jooksul erinevates külades esitada.