Сафари мотосикл Ghorepani Poonhill

Маълумоти муҳим

Беҳтарин мавсим барои сайри мотосикл Ghorepani Poon Hill

Саёҳати мотоцикл маънои миқдори беҳамтои озодиро дорад, ки агар ҳаво хуб бошад ва шумо аз дарун эҳсос мекунед, ки шумо воқеан ба рухсатӣ меравед ё аз сайру гаштҳои тӯлонӣ лаззат мебаред.

Барои эҳсос кардани чунин ҳаяҷон ва озодӣ, шумо бояд дар бораи сафари мотосиклии 7-рӯзаи Пун Ҳилл дар мавсими тирамоҳ (миёнаи сентябр то ноябр) ё баҳор (аз март то май) фикр кунед.

Ин ду фасл давраи гузариш буда, иқлими мулоимро бидуни нигаронии шамол ва борон пешкаш мекунад. Гузашта аз ин, дар фасли тирамоҳ, аз сабаби ҷашнҳои солона дар Непал, шоҳроҳҳо ва роҳҳо қариб холӣ хоҳанд буд, то ба шумо лозим нест, ки бо трафики шадид дар масир мубориза баред.

Ва барои илова кардани зебоии табиӣ, тирамоҳу баҳор манзараи Аннапурнаро бо рангҳои муқобили худ дар пасманзари кӯҳҳои баланди баланд ранг мекунанд.

Аз тарафи дигар, мавсими зимистон (декабр-феврал) низ як давраи афсонавӣ барои саёҳати мотосикл Ghorepani аст. Ба шарофати баландии пасттар, ин минтақа аз сардиҳои шадид ва рӯзҳои офтобии равшантар, ки шаҳомати булӯри кӯҳҳои баландро ошкор мекунад, камтар таъсир мерасонад.

Ҳангоми саёҳат дар ҳавои салқини Аннапурна аз лаззат бурдан аз нурҳои гарми офтоб дар пӯстатон чӣ ҳассостар буда метавонад? Бо вуҷуди ин, фаромӯш накунед, ки аз барфи лағжиш, ки метавонад дар Горепани ва Пун Ҳилл дар моҳҳои амиқи зимистони январ ва феврал ҷамъ шавад, эҳтиёт шавед.

Азбаски минтақаи Аннапурна аз боронҳои муссонӣ сахт таъсир мекунад, беҳтар аст, ки дар моҳҳои июн, июл ва август аз экскурсияҳои мотосикл худдорӣ кунед. Гарчи борон наборад ҳам, тамоми рӯз офтоби сузон бар сари шумо хоҳад буд.

Сафари мотосикл Ghorepani Poon Hill то чӣ андоза душвор аст?

Роҳи даврашакли сайри мотосиклҳои Горепани Пун Ҳилл ҳамагӣ 95 км масофаро дар бар мегирад ва ронандагони мотосиклро бо баландии мусбат ва манфии тақрибан 1700 м душвор мегардонад.

Ҳамин тариқ, сафари мо мушкилоти мӯътадили техникӣ дорад, ки аз ҳар як мотосиклсавор малакаи паймоиш дар пайраҳаҳои печида бо баландии то 2874 м дар Горепаниро талаб мекунад.

Саёҳатро аз шоҳроҳи сиёҳпуш ва шағалдор оғоз карда, шумо тавассути Покхара ба Татопани сафар хоҳед кард. Бо вуҷуди ин, пас аз Tatopani, пайраҳа аз байни кӯҳҳо бо баъзе қитъаҳои амудӣ якбора баландшавӣ ва пастӣ мегузарад.

Чунин бахшҳо дар ҳақиқат истодагарии савораро месанҷанд, дар ҳоле ки каҷҳои шадид ва монеаҳои табиӣ тамаркуз ва назорати велосипедро талаб мекунанд. Бо вуҷуди ин, бо 95 фоизи саёҳат дар шоҳроҳи шағал ва танҳо 5 фоизи саёҳати берун аз роҳ, сафари мотосиклҳои Пун Ҳилл инчунин як варианти дастрас барои мотосиклронҳои сатҳи миёнарав мегардад.

Ҳамин тавр, хоҳ шумо як саёҳати ботаҷриба бошед ва хоҳ навкор бо омӯзиши саёҳатҳои берун аз роҳ, шумо бояд сафари мо Ghorepani Motorbike-ро санҷед, ки ҳамзамон таҷрибаи ҳаяҷоновар ва бехатарро таъмин мекунад.

Ин саёҳат як биҳишти ҳақиқӣ барои ҳамаи мотосиклронҳое мебошад, ки ба саёҳат ва озодӣ майл доранд, дар байни кӯҳҳои сабзу сафед ва насими салқини баландии Аннапурна миқдори зиёди адреналинро тарғиб мекунад.

Чаро шумо бояд ба сафари мотосиклии Ghorepani Poon Hill равед?

Якчанд сабабҳо мавҷуданд, ки бастаи сайёҳии мо Ghorepani Poon Hill барои ҳар як дӯстдоштаи мотосикл ҳамчун яке аз дастнорас аст. Пеш аз ҳама, Горепани ва Пун Ҳилл дар минтақаи зебои Аннапурна ҷойгиранд, ки манзараи он барои онҳое, ки дар роҳҳо саёҳат карданро дӯст медоранд, даъвати раднопазир аст.

Куххои пурхашамат, дехахои сабзу хуррам ва дарьёхои мусаффои он макони шоёни открыткаро ташкил медиханд. Хамаи ин хар як гардиши рохро барои дидани зебоии табий имконияти нав мегардонад.

Илова бар ин, иқлими мулоими Аннапурна барои лаззат бурдан аз саёҳати мотосикл дар тӯли тамоми сол комил аст. Бо ҳарорати паст ва борони кам, шумо метавонед аз саёҳати худ бидуни хавотирӣ аз шароити шадиди обу ҳаво лаззат баред.

Ва тавре ки қаблан гуфта шуда буд, роҳе, ки мо барои шумо дар барномаи сайри мо ба нақша гирифтаем, барои ҳар як савора беҳтарин аст. Маҷмӯи хатсайрҳои печдор, асфалти хуб нигоҳдошташуда ва ҳаракати кам мавҷуд аст, бинобар ин шумо дар саросари ҷаҳон сафари бехатар хоҳед дошт.

Илова бар ин, мо инчунин тамоми чораҳоро барои таъмини бехатарии шумо ва идомаи сафар ба назар гирифтем. Масалан, дар мобайни роҳ мотосикли шумо метавонад бо баъзе мушкилот, аз қабили шикастан ё шикастани чарх дучор шавад.

Барои халли ин масъала мо ба шумо механики мохир ва мошини ёрирасонро барои кашондани бор, сузишворй, кисмхои эхтиётй ва озукаворй дар вакти экспедицияамон таъмин мекунем.

Агар шумо ҳангоми сафар худро хаста ҳис кунед, шумо метавонед танҳо ба мошини мо савор шавед ва каме истироҳат кунед. Инчунин роҳнамои савораи ботаҷрибаи мо хоҳад буд, ки дар ҳар қадами роҳ бо шумо хоҳад буд, то шуморо дар қитъаҳои душворгузар роҳнамоӣ кунад ва шуморо аз хатсайрҳои зеботарин гузаронад.

Ғайр аз он, манзил дар тӯли саёҳат бо фазои васеъ барои таваққуфгоҳи велосипедҳои шумо бароҳат хоҳад буд.

Нақлиёт барои мотосиклҳои Poon Hill

Агар шумо ният доред, ки дар сафари мотосиклии мо Ghorepani Poon Hill ширкат ҷӯед, аммо стресс доред, зеро шумо ягон мотосикли худро надоред? Пас хавотир нашавед, зеро бастаи сайёҳии мо Ghorepani Poon Hill инчунин хидматҳои иҷораи велосипедҳои Royal Enfields 350 cc-ро дар бар мегирад.

Шумо инчунин интихоби байни Honda CRF ва Royal Enfield Himalaya 411 хоҳед дошт. Лутфан қайд кунед, ки арзиши иҷора метавонад вобаста ба дучархае, ки шумо барои сафар интихоб мекунед, фарқ кунад.

Дар мавриди пешниҳоди мо, мо ба шумо тавсия медиҳем, ки мотоцикли Royal Enfield 350 cc-ро интихоб кунед, ки махсус барои заминҳои ноҳамвор дар минтақаи Аннапурна тарҳрезӣ шудааст.

Ин як мошини пуриқтидори саёҳатиест, ки барои саёҳат дар роҳҳои печи кӯҳӣ комил аст. Аслан аз Бритониёи Кабир, ки ҳоло дар Ҳиндустон истеҳсол шудааст, ин дучарха як мошини сабукравест, ки инчунин барои рондан дар кӯчаҳои шаҳр ва шоҳроҳҳои серодам комил аст.

Илова бар ин, агар шумо фикр кунед, ки шумо дар мошини худ бароҳат хоҳед буд, пас шумо инчунин метавонед савори шахсии худро содир кунед. Аммо пойҳои фармоишӣ ва давутози расмиятҳо хеле гаронтар ва мураккабтар хоҳанд буд.

Агар шумо мехоҳед дар баробари мошини шахсии худ қайд кунед, лутфан тафсилоти онро ба мо фиристед, то ки мо қисмҳои эҳтиётӣ, дастгирии механикӣ ва лавозимоти онро пешакӣ созем.

Пас аз он ки шумо дучархаи худро интихоб мекунед, механики мо пас аз он дучархаро бодиққат тафтиш мекунад, то боварӣ ҳосил кунад, ки он дар беҳтарин ҳолат аст ва ҳангоми сафар дар роҳҳо кори дурустро таъмин мекунад.

Мо инчунин ҳама интиқолҳои фурудгоҳи шуморо бо нақлиёти хусусӣ дар рӯзи омадан ва рафтанатон ташкил кардем.

Бемории баландӣ дар сафари мотосиклҳои Горепани

Бемории баландӣ, ки онро инчунин бемории шадиди кӯҳӣ меноманд, як ҳолатест, ки метавонад ба бадани шумо аз сабаби кам шудани сатҳи оксиген дар баландиҳои баландтар таъсир расонад. Ин ҳолат аксар вақт вақте рух медиҳад, ки ҷисми шумо барои мутобиқ шудан ба ҳавои борик мубориза мебарад.

Сафари мотосиклии Пун Ҳилл аз ҳамвории Катманду ва Покхара оғоз шуда, тадриҷан дар Татопани то 1,200 м боло меравад ва сипас дар Горепани ба баландии 2874 м боло меравад.

Ин баландшавии зуд, ҳатто агар он аз 3,000 м камтар бошад ҳам, метавонад хатари бемории баландиро зиёд кунад. Ҳатто агар шумо як шахси солими варзишгар ё байкери ботаҷриба бошед ҳам, он метавонад ба шумо таъсир расонад.

Аммо хавотир нашав, ин танҳо як роҳи бадани шумо ишора мекунад, ки барои мутобиқ шудан ба сатҳи нави оксиген вақт лозим аст, ки аксар вақт тавассути аломатҳо ба монанди қайкунӣ, чарх задани сар, дарди сар, бехобӣ ва хастагӣ зоҳир мешавад.

Ин нишонаҳо одатан аз байн мераванд, вақте ки ҷисми шумо ба атмосфераи нав мутобиқ шуданро оғоз мекунад. Аммо, агар онҳо бимонанд, шумо бояд ба баландии бароҳаттар баргардед.

Барои халал нарасондан ба саёҳат, мо ба шумо маслиҳат медиҳем, ки обро нигоҳ доред ва худро бо нӯшокиҳои зиёди электролитӣ, чойи сирпиёзи занҷабил ё оби асали лимӯ нигоҳ доред.

Барои дастгирии иловагӣ, шумо инчунин метавонед Diamox-ро ҳангоми омодагӣ ба сафари худ аз Катманду гиред. Ин дору на танҳо пешгирӣ мекунад, балки инчунин барои муолиҷаи бемории баландӣ тавассути кӯмак ба мутобиқшавии бадани шумо ба шароити баландкӯҳ мусоидат мекунад.

Лутфан итминон дошта бошед ва оромона саёҳат кунед, зеро роҳнамои мотосиклҳои ботаҷрибаи мо хуб медонад, ки чӣ гуна мушкилоти марбут ба баландиро идора кардан мумкин аст.

Тайёрӣ пеш аз ва дар давоми сафари мотосикл Ghorepani Poon Hill

Фарқ надорад, ки шумо мутахассиси ду чарх ҳастед ё ба саёҳати худ шурӯъ мекунед, омодагии дақиқ барои ҳама ҳангоми саёҳатҳои тӯлонии мотосикл ба мисли мо ҳатмист. Тайёрии хуб калиди мубориза бо хастагӣ ва фишори мушакҳо мебошад - омилҳои умумии хатари ҳар як сафари мотосикл.

•  Тайёрӣ пеш аз сафар

Беҳтарин омодагӣ ба сафари мотосиклронии Ghorepani Poon Hill 7 рӯзи мо машғул шудан ба велосипедронии пайваста мебошад. Бо ин роҳ шумо хоҳед донист, ки кадом мушак ба осонӣ хаста мешавад ва шумо метавонед барои мустаҳкам кардани он қисми мушак кор кунед.

Шумо инчунин бо мавқеъи бароҳаттарин барои саёҳати худ ва усулҳои мубориза бо ҳар гуна нороҳатие, ки ҳангоми сафар ба вуҷуд меоянд, шинос хоҳед шуд. Дар баробари савор шудан, шумо инчунин метавонед бо машқҳои мушаххаси ҷисмонӣ машғул шавед, аз қабили прессҳои сина, телакашӣ, дароз кардани дарвоза ва дароз кардани бадан.

Онҳо дар китфҳо, дастҳо ва пушти шумо қувват мебахшанд, ки барои мушкилоти саёҳати мотосикл муҳиманд. Илова бар ин, бо ёрии йога ва медитатсия идора кардани стресс ва изтироби худро омӯзед.

Мо инчунин тавсия медиҳем, ки шумо дар бораи қоидаҳои ҳаракат дар Непал омӯзед ва ҳама гуна лавозимот ё асбобҳоеро, ки ба шумо лозим аст, ба монанди кулоҳ, дастпӯшак, куртка ва ғайра ҷамъ кунед.

Гарчанде ки дастаи дастгирии мо дар тӯли тамоми сафари мотосиклҳои шумо дар паҳлӯи шумо хоҳад буд, мо ба ҳар ҳол тавсия медиҳем, ки барои амнияти иловагии шумо харитаи онлайн ё офлайнӣ ё барномаҳои GPS дошта бошед.

•  Тайёрӣ Дар рафти сафар

Ҳар як рӯзи сафари мотосиклҳои Ghorepani Poon Hill бо тафтиши ҳолати мошини худ оғоз кунед. Шинҳо, фишори ҳаво, сатҳи равган ва ҳолати тормозҳо, маҷмӯи занҷирҳо, молидан ва суспензияро тафтиш кунед ва санҷед, ки шохҳо, чароғҳо ва нишондиҳандаҳои шумо кор мекунанд ё не.

Ҳангоми 5 то 6 соат савор шудан, диққати шумо метавонад тадриҷан коҳиш ёбад, аз ин рӯ муҳим аст, ки барои нигоҳ доштани ҳушёрии худ мунтазам танаффус гиред. Шумо метавонед дар вақти танаффус пойҳо ва дастҳои худро дароз кунед, то дардро сабук кунед ва гардиши хунро беҳтар кунед.

Шумо инчунин метавонед пиёда гардед, бо байкерҳои ҳамватан сӯҳбат кунед ё танҳо истироҳат кунед, то манзараро тамошо кунед. Пеш аз он ки дубора ба саёҳати худ биравед, танҳо фикратонро аз чизҳо дур кунед.

Инчунин, кӯшиш кунед, ки хоби кофӣ гиред ва аз машғулиятҳои шабона худдорӣ кунед, то шумо дар давоми рӯз барои сафар дар роҳ фаъол бошед.

Мутобиқ кардани ронандагии худро ба иқлим омӯзед. Масалан, ҳангоми борон шумо бояд суръати худро кам кунед ва масофаи бехатарии худро аз дигар истифодабарандагони роҳ зиёд кунед.

Хӯрдан ва хобидан

Бастаи сайёҳии мо Ghorepani Poon Hill барои дарбар гирифтани тамоми ниёзҳои логистикии шумо тарҳрезӣ шудааст. Дар тӯли ин саёҳати эпикӣ, шумо аз омезиши бароҳатии муосир дар якҷоягӣ бо ҷолибияти рустикии деҳаи аҷиби кӯҳӣ ва паноҳгоҳҳои бароҳати он баҳра хоҳед бурд.

Катманду ва Покхара шуморо дар бароҳатии меҳмонхонаи муосири сеситорадори он ғарқ хоҳанд кард, ки дар он шумо як ҳуҷраро бо байкери ҳамтои худ мубодила мекунед. Ҳардуи шумо метавонед ҳаммоми шахсии худро дошта бошед, ки бо души гарм ва хидмати WiFi таъриф шудааст.

Вақте ки шумо дар роҳи минтақаи Аннапурна суръат мебахшед, шумо дар беҳтарин чойхонаҳо ё хонаҳои кӯҳӣ паноҳ хоҳед кард. Ҷойгоҳҳо метавонанд ба меъёрҳои стандартии сайёҳӣ мувофиқат накунанд, аммо шароити мусоид барои таъмини шаби ором пас аз як рӯзи тӯлонӣ кофӣ хоҳад буд.

Ҳар як манзил як ҳуҷра бо ду кати яккаса, бо матрас, болишт ва кӯрпа пешбинӣ шудааст. Лутфан бифаҳмед, ки ҳоҷатхонаҳои замимашуда на ҳамеша дастрасанд ва шояд ба шумо лозим ояд, ки иншоотро бо ҳамсафарон мубодила кунед. Илова бар ин, истифодаи оби гарм барои оббозӣ метавонад аз шумо якчанд хароҷоти иловагӣ талаб кунад.

Барои хӯрок, субҳона дар меҳмонхонаҳо дар Катманду ва Покхара пешниҳод карда мешавад. Азбаски ҳар як савор завқҳои гуногун дорад ва Катманду ва Покхара навъҳои аҷиби таомҳо доранд, аз ин рӯ мо баргузидем, ки хӯроки нисфирӯзӣ ва шомро ба шумо вогузорем.

Ҳангоми сафар вариантҳои хӯрокворӣ ба мисли шаҳрҳо гуногун набошанд, аз ин рӯ мо дар давоми сафари шумо наҳорӣ, хӯроки нисфирӯзӣ ва шомро дохил кардаем. Лутфан дар хотир доред, ки хароҷоти нӯшокиҳо дар тамоми сафар фаро гирифта намешаванд.

Ҳангоми дар роҳ шумо метавонед аз хӯрокҳои оддӣ, вале болаззат, аз серғизо Дал Бхат то момосҳо, хӯрокҳои гӯштӣ ва тухмӣ, угро ва ҳатто пиццаи маҳаллӣ лаззат баред.

Суғуртаи сайёҳӣ

Пеш аз ҳама, суғуртаи саёҳат як ҷузъи ҳатмӣ барои гирифтани иҷозатномаҳои зарурӣ барои гузаштан бо мотосикли мо Ghorepani Poon Hill мебошад. Пас, пас аз тасдиқи фармоиши шумо дар бастаи сайёҳии мо Ghorepani Poon Hill, шумо бояд ба мо нусхаи полиси суғуртаи худро пешниҳод кунед, то мо метавонем бо гирифтани иҷозатномаҳои зарурӣ пеш равем.

Ҳангоми интихоби суғуртаи сайёҳӣ барои ҳар як сафари мотосикл дар хориҷа, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки он дорои се фарогирии муҳим аст. Якум ин ҷуброни хароҷоти табобатӣ ва бистарӣ мебошад, ки табобати шуморо дар ҳолати садама ё беморӣ мепӯшонад.

Дуюм, масъулияти шаҳрвандӣ аст, ки ҳар гуна зарареро, ки шумо нохост ба дигарон расонидаед, ҷуброн мекунад; ва саввум фарогирии бозгашт ба ватан, ки кафолат медиҳад, ки шумо барои баргаштан ба хона дар сурати мушкилоти ҷиддии тиббӣ ҷубронпулӣ доред.

Инчунин, фаромўшкунии мунтазамро, аз қабили њифз аз дуздї, лағви сафарњо ва парвозњо ва фарогирии фаъолиятњои экстремалию саргузаштї дар баландињои то 3000 метр фаромўш накунед.

Иҷозатномаҳо барои сафари Poon Hill Motorbike заруранд

Барои саёҳати мотосиклҳои Ghorepani Poon Hill, TIMS (Системаи идоракунии иттилоотии сайёҳон) ва ACAP (Иҷозати минтақаи муҳофизати Аннапурна) ҳатмист.

Иҷозати TIMS, ки арзиши NPR 2000 барои ҳар як савор аст, ба мақомоти сайёҳӣ имкон медиҳад, ки макони будубоши шуморо донад, то дар сурати рух додани ҳар гуна офати табиӣ наҷоти фаврӣ таъмин карда шавад.

Иҷозати ACAp, ки арзиши NPR 3000 барои ҳар як савор аст, ба мо имкон медиҳад, ки ба нишонаи муҳофизатшавандаи минтақаи муҳофизати Аннапурна қадам гузорем.

Ҳарду иҷозатномаро метавон аз Шӯрои сайёҳии Непал (NTB) ё Ассотсиатсияи агентиҳои треккингии Непал (TAAN) дар офисҳои воқеъ дар Катманду ё Похара гирифтан мумкин аст. Илова бар ин, иҷозати ACAP-ро мустақиман аз идораи ACAP дар Покхара гирифтан мумкин аст.

Роҳнамои мо расмиёти иҷозатҳоро идора хоҳад кард ва пардохтҳои марбута як қисми арзиши умумии арзиши бастаи сафари Ghorepani Poon Hill мебошанд.