Tour in Moto di u Lavu u più Altu di u Mondu

Info essenziale

Clima è u megliu periodu per u tour in motocicletta di u lavu più altu di u mondu

U circuitu di l'Annapurna cù u tour di u lavu Tilicho offre una sperienza piacevule per a maiò parte di l'annu, ma u tempu u più cunsigliatu per questu tour serà l'autunnu, dopu a primavera è dopu l'invernu. U tempu u menu cunsigliatu serà u monsone.

Durante u vaghjimu (da a mità di settembre à a fine di nuvembre), u clima serà temperatu è seccu, cumplementatu da un celu turchinu stupente è chjaru è un calore moderatu trà 15 è 20 gradi Celsius - a cundizione ottima per u viaghju in moto.

A pioggia monsonica chì parte lava via tutta a polvera di e piste fora di strada, creendu a megliu visibilità per i motociclisti. U periodu di primavera (da principiu di marzu à a fine di maghju) hè un altru tempu favurevule chì benedice u motociclista cù e lunghe ghjurnate è u clima moderatu.

E colline, e muntagne è l'Himalaya si animanu è l'animali di l'Annapurna diventanu particularmente attivi. Ancu s'è qualchì pioggia ligera pò accade di tantu in tantu, ùn serà micca un ostaculu per u viaghju.

I mesi di u monsone, chì si stendenu da i primi ghjorni di ghjugnu è qualchì volta si stendenu finu à i primi di settembre, prisentanu cundizioni difficili per u viaghju in moto. A pioggia estrema, a scarsa visibilità, e strade scivolose, tuttu aghjunghjenu à a sfida.

I mesi i più difficiuli seranu lugliu è aostu chì portanu temperature elevate à 30 gradi Celsius cù 700 mm di precipitazioni in Annapurna. Manang serà seccu ancu s'ellu hè prutettu da l'enormi cornici di i massicci himalayani di l'Annapurna è di u Dhaulagiri.

L'inguernu, da a mità di dicembre à a fine di ferraghju, offre generalmente ghjorni assulanati, ma presenta matine nebbiose, ghjacciu, venti freti è nevicate periodiche à u campu base di Manang è Tilicho.

Quantu hè difficiule è sfidante u Tour in Moto di u Lavu u più Altu di u Mondu?

U percorsu di u circuitu di l'Annapurna hè sempre statu legendariu, prisentendu un viaghju cunfurtevule cù qualchì sfida per i motociclisti per via di a so diversità culturale è qualchì volta una sezione esigente cum'è a valle di Manang è Khangsar.

Dunque, u nostru tour in moto di u lavu Tilicho hè un'avventura di livellu mediu, ideale per i motociclisti fuoristrada d'alta quota sperimentati è ancu per i motociclisti inesperti chì sò desiderosi di sfruttà e so moto in viaghji fuoristrada.

Tuttavia, tenete à mente chì pudete esse novu nantu à e piste fora di strada d'alta quota, ma duvete esse assai espertu in a gestione di a vostra macchina.

Ci sò numerosi cumpunenti chì aghjunghjenu à a cumplessità di stu tour è u primu hè l'altitudine è a transizione brusca à altezze più grande. U mumentu più altu di stu tour serà benintesa u lavu Tilicho stessu quandu vi truverete à 4919 m d'altitudine circundatu da u paisaghju glaciale.

Inoltre, a strada chì si stende da Khangsar à Campu Base di Tilicho pò esse difficiule per i ciclisti sperimentati è inesperti, postu chì devenu guidà sopra à e petre sciolte, i detriti è i pendii di detriti pur mantenendu u cuntrollu di e so biciclette. Cusì, duvete avè una solida cunniscenza di u cuntrollu di a bicicletta.

U terrenu diversu di l'Annapurna presenta ancu e so sfide. Partendu da un percorsu di ghiaia cunfurtevule, a vostra pista cumincierà progressivamente à mette à prova a vostra abilità mentre avanzate più in fondu in u viaghju.

Viaghjarete da muntagne serpentine à piste accidentate fora di strada è infine à sentieri glaciali alpini. Dunque, duvete sapè quandu cuntinuà cù a vostra sella è quandu smuntà da a vostra bicicletta.

À a cumplessità ci hè u clima di muntagna, chì hè spessu imprevedibile, dunque hè necessariu preparà si per i prublemi improvvisi. Duvete ancu esse cuscenti di i vostri tempi di viaghju in strada, chì ponu stende si à 7 o ancu 8 ore à ghjornu, ciò chì pò esse stancante per quelli chì ùn sò micca abituati à longhe ore di guida.

Quale pò cavalcà finu à u lavu Tilicho ?

Ch'è tù sia un motociclista prufessiunale chì hà participatu à numerose spedizioni in alta quota, un atleta è un motociclista dilettante micca prufessiunale chì ama solu guidà è sfruttà a so macchina in una avventura fuoristrada, o solu un principiante chì prova à sperimentà l'adrenalina di a strada d'alta muntagna, u nostru tour in motocicletta di u lavu più altu di u mondu hè adattatu per ognunu di voi.

L'unica cosa chì ci vole à avè hè l'esperienza di guida, una patente di guida legale valida, fiducia in sè stessu è e cumpetenze di cuntrollu di a vostra macchina. Ci vole à esse capace di spinghje si per e lunghe ore di guida è ci vole à sapè quandu rallentà è quandu accelerà di più.

Duvete ancu esse capace di affruntà e ripide salite è discese di i sentieri di muntagna di u Nepal cù a determinazione di affruntà qualsiasi sfida chì l'Annapurna vi mette in strada. Sè avete tutte queste cose, vi prumettimu chì a vostra avventura serà un viaghju emozionante indimenticabile.

In verità, un tour in moto di u lavu Tilicho prumesse di superà tutte e vostre aspettative, offrendu un mischju perfettu di avventure stradali, paisaghji mozzafiato, cultura affascinante è delizie gastronomiche.

Ch'è tù sia un motociclista appassiunatu in cerca di novi sfide o un viaghjatore in cerca di novi sperienze, u lavu Tilicho hè prontu à accoglie ti cù u so incantu irresistibile.

Sicurezza durante u nostru tour in moto di u lavu più altu di u mondu

A nostra missione ùn hè micca solu di furniscevi l'avventura di a vostra vita, ma ancu di dàvi u viaghju u più sicuru in Nepal. In tuttu u nostru circuitu di l'Annapurna cù u tour di u lavu Tilicho, avemu stabilitu certe procedure chì ci permetteranu di assicurà a vostra sicurezza mentre cuntinuate à immergervi in ​​l'esperienza.

Avrete l'accumpagnamentu di a nostra guida turistica in motocicletta, chì si occuperà di ogni aspettu di u vostru viaghju. Valuterà u percorsu, verificerà e cundizioni di u trafficu è identificherà qualsiasi sfida potenziale cum'è curve improvvise, colpi di scena è svolte.

Inoltre, ellu tenerà u gruppu inseme è offrirà assistenza ogni volta chì hè necessariu. I percorsi chì avemu sceltu per questu tour sò perfetti sia per e motociclette sia per i livelli di cumpetenza di ognunu di i participanti.

È, per u vostru trasportu affidabile, avemu sceltu a motocicletta Honda CRF 250, chì hè cunnisciuta per e so prestazioni eccezziunali è a so resistenza.

Sta bicicletta hè fatta per quelli chì desideranu emozioni è velocità, offrendu una sperienza unica sia nantu à strade asfaltate sia nantu à terreni fuoristrada. Per a vostra ulteriore prutezzione, avemu ancu urganizatu un veiculu di supportu chì vi assicurerà una corsa fluida è piacevule in tuttu u percorsu.

U nostru camionu accumpagnatore serà spaziosu è affidabile, vi seguirà nantu à tutti i terreni. Stà vicinu à voi è serà prontu à aiutà vi s'ellu ci hè qualchì prublema durante u viaghju.

Pudemu trattà ogni circustanza, da i prublemi meccanichi di a moto à furnisce aiutu supplementu in cundizioni difficili. A nostra squadra hè pienamente capace di risolve ogni prublema cum'è a rottura di a moto, pneumatici forati, ecc.

Pudete ancu almacenà i vostri effetti persunali in u veiculu di supportu per esse liberu da l'attrezzatura pesante è pudè viaghjà ancu più veloce è più ligeru.

Inoltre, i lodge longu à u percorsu di l'Annapurna sò avà capaci di furnisce un ambiente cunfurtevule cù un parcheghju sicuru per pudè gode di notti riposanti è tranquille.

Perchè duvete participà à u nostru Tour in Moto di u Lavu u più Altu di u Mondu?

U lavu Tilicho è l'Annapurna sanu sempre cumu sorprendervi. Sò un territoriu unicu cù l'ecu di tradizioni antiche chì si sprimenu in un riccu patrimoniu di usi è costumi.

Infatti, u circuitu di l'Annapurna cù u tour di u lavu Tilicho hè una di e destinazioni più pupulari per i motociclisti grazia à a straordinaria cumbinazione di paisaghji mozzafiato, muntagne emblematiche, strade eccitanti, cità è paesi, è a ghjente sempre sorridente.

U viaghju versu u World Highest Lake Motorcycle Tour hè relativamente cortu ma pienu di bellezza naturale. Ci sò parechji punti d'interessu longu a strada è ancu tratti panoramici chì u renderanu particularmente piacevule.

Mentre vi mettite u cascu, vi goderete un pocu di Kathmandu, a cità di partenza cù una lezziò di storia è arte. Dopu vi dirigerete versu Jagat, a vostra prima tappa chì hè una cità incantevule cù numerosi negozii è viste di muntagna.

Dopu, a strada chì vene vi purterà à Manang, chì vi darà assai da gode, induve sarete cunquistatu da e viste alpine di Pisang, Annapurna IV, Lamjung, Chulu, Annapurna II, Tilicho è Gangapurna.

Cavalcendu à traversu a strada stretta è sinuosa piena di curve à forcina: una sfida (micca cumplicata) chì offre una sperienza di guida eccitante, ghjunghjerete à Khangsar.

Dopu, piglierete u cambiamentu di direzzione è vi dirigerete versu u campu base di Tilicho è vi ripuserete sottu à l'imponente piccu di Tilicho. Infine, sarete à u puntu estremu di u lavu Tilicho, chì brilla cù e so acque turchine chjare.

Quì, pudete ammirà l'Annapurna I à IV, Sud, Dhaulagiri, Manaslu, Gangapurna, Lamjung, Nilgiri, Chulu, Tukuche Peak, Peak 29 (7,871 m), tuccendu u celu offrenduvi a vista spettaculare per fà belle foto souvenir.

L'itinerariu vi purterà tandu à Kathmandu da induve tuttu hà cuminciatu. Puderete gode torna di u sfondate cambiante, chì hè carattarizatu da colline circundate da alte muntagne chì li pruteggenu da i venti freddi. Davveru per l'amatori di viaghji à duie rote, u nostru tour in moto di u lavu Tilicho serà un veru paradisu.

Trasportu per u Tour in Moto di u Lavu u più Altu di u Mondu

Per u nostru tour in moto di 9 ghjorni di u lavu Tilicho, avemu sceltu per voi a Honda CRF 250 o pudete ancu piglià a Royal Enfield Himalaya 411, quella chì vi cunvene.

Tramindui sti motocicli furniscenu un'accelerazione è velocità massime eccezziunali, cusì pudete affruntà qualsiasi ostaculu chì pudete scuntrà in strada. A so custruzzione aerodinamica è ligera ne face una scelta eccellente cumplementata da e so prestazioni superiori sia nantu à e piste di motocross sia nantu à i percorsi fuoristrada.

Inoltre, sò ancu dotati di un sistema di sospensione di alta qualità chì vi dà una corsa fluida è cunfortevole, ancu in cundizioni difficili. Anu i sistemi di freni à discu anteriori è posteriori chì offrenu una putenza di frenata rimarchevule, aumentendu cusì a vostra sicurezza è u vostru cuntrollu in ogni situazione è terrenu.

Anu ancu un cuncepimentu assai ligeru per pudè manuvralli facilmente, in particulare nantu à terreni accidentati. I so motori furniscenu ancu una putenza impressiunante è prestazioni eccezziunali nantu à diverse superfici.

Tramindui sò custruiti per suppurtà un usu stressante, cù un sfruttamentu cumpletu chì vi garantisce prestazioni ottimali per un longu periodu di tempu. E so sospensioni assorbenu efficacemente i scossa per chì averete una guida stabile è dolce ancu nantu à terreni irregolari.

Sò ancu assai comodi da cavalcà è vi danu a flessibilità di mantene una postura rilassata durante tuttu u viaghju, cusì sarete menu stanchi à a fine di a ghjurnata.

Inoltre, pudete ancu purtà a vostra macchina persunale sè pensate chì vi darà a fiducia chì avete bisognu nantu à i percorsi accidentati di l'Annapurna. Tuttavia, per piacè capite chì u trasportu di u vostru viaghju persunale in Nepal pò esse assai tediosu è caru.

Sè vo sceglite sempre di trasportà a vostra propria bicicletta, per piacè dateci un segnale in anticipu per pudè cunfirmà chì i servizii di riparazione è i pezzi di ricambio sò dispunibili per a vostra macchina.

Quì, vulemu assicurà vi chì e motociclette seranu aduprate solu dopu avè ottenutu l'approvazione di u nostru meccanicu qualificatu. Ellu s'assicurerà chì e nostre motociclette sianu in perfette cundizioni, sicure per guidà è adatte per u longu viaghju chì ci aspetta.

Vi sarà presentata a vostra macchina a sera di u vostru primu ghjornu in Kathmandu è averete l'uccasione di fà una prova di guida per assicurassi chì vi sentite comodi à guidà la.

In più di e biciclette, u carburante, i pezzi di ricambio è u camion di supportu, vi furniremu ancu trasferimenti privati ​​da è per l'aeroportu, è ancu servizii di ritirata è consegna da u vostru hotel.

Mal di muntagna/AMS è acclimatazione

U malu acutu di muntagna, più cumunimenti chjamatu malu d'altitudine, hè u risicu chì vene in u nostru Tour in Moto di u Lavu più Altu di u Mondu. Questu pò influenzà vi di più, postu chì guidarete è guadagnerete altitudine significativamente è rapidamente chè in i viaghji di caminata.

Durante i viaghji di trekking, a crescita di l'altitudine hè più lenta è cuntrullata, ma in ogni tour in moto, a velocità di viaghju serà rapida è vi truverete di colpu in terreni più alti in solu 5 à 6 ore, ciò chì significa chì u vostru corpu ùn serà micca permessu di adattassi gradualmente à a nova aria cambiata di l'altipianu.

Sta cundizione pò affettà i motociclisti sperimentati è inesperti in u listessu modu. Solu l'intensità di a cundizione pò differisce da persona à persona.

Per mantenevi à u vostru agiu, avemu pianificatu un prugramma di cavalcata ben cuncipitu per voi. Siccomu Jagat è Kathmandu sò praticamente situati à u listessu livellu, u secondu ghjornu cavalcarete direttamente da Kathmandu à Jagat, chì pò esse un longu viaghju di 7 à 8 ore.

Siccomu Manang attraversa l'altitudine di 3000 m, cavalcarete solu per 4 à 5 ore finu à Manang u terzu ghjornu, seguitatu da un breve viaghju di un'ora finu à Khangsar, cusì averete u restu di a ghjurnata per acclimatassi prima di viaghjà à u campu base di Tilicho è u lagu stessu chì domina sopra i 4000 m.

Incuragemu dinù tutti i nostri cavalieri à beie assai prima di l'iniziu di u viaghju è ancu durante u viaghju. L'idratazione pò sembrà una strategia simplice, ma hè a più efficace per luttà contr'à l'AMS.

Eppuru, certi di voi puderanu sente un ligeru dolore palpitante in testa, è vertigini è certi puderanu sentesi assai stanchi. Avemu previstu assai tempu di riposu trà u viaghju è dopu à ogni ghjornu di cavalcata.

Pudete pensà à piglià Diamox cunnisciutu per a so pruprietà di accelerà l'acclimatazione, ma hè cumpletamente a vostra scelta.

Preparazione per u circuitu di l'Annapurna cù u tour di u lavu Tilicho

Pudete avè una sperienza considerable in u ciclismu d'alta quota, ma hè sempre essenziale impegnassi in i preparativi necessarii prima di fà u nostru Tour in Moto di u Lavu u più Altu di u Mondu.

U terrenu di u Nepal prisenterà sfide assai più diverse chè qualsiasi di e vostre sperienze precedenti chì pudete avè avutu, è ricordate chì duverete cavalcà a vostra sella per almenu 5 à 6 ore ogni ghjornu in media.

Dunque, hè assai impurtante chì sviluppate a resistenza è a forza chì saranu necessarie per navigà in u terrenu irregulare di u Nepal. Vi cunsigliemu fermamente di stabilisce una rutina d'eserciziu cutidiana chì include camminà, corre è andà in bicicletta, serà assai megliu per migliurà a forza di e vostre gambe.

Per migliurà a forza di a vostra manu, pudete incorporà u sollevamentu di pesi fucalizendu nantu à pesi più ligeri cù ripetizioni più alte per minimizà a fatica musculare.

Duvete ancu fà viaghji è tour in moto più brevi inizialmente nantu à strade asfaltate è poi passà pianu pianu à i percorsi di muntagna fora di strada. Durante un tale viaghju, cuncentratevi nantu à a postura in a quale vi sentite più comodi è praticate quella postura.

Duvete ancu praticà a manuvra in curve à forcina è mantene u cuntrollu di a vostra presa di embrague.

A vostra preparazione ùn finisce micca solu cù u cundiziunamentu fisicu. Duvete ancu dirige a vostra attenzione versu i vestiti è l'equipaggiu adatti. Cuncentratevi nantu à e scarpe è l'equipaggiu di prutezzione adatti.

Un cascu cù occhiali da sole integrati serà megliu per prutegge si da a radiazione forte, in particulare in Manang. Duvete ancu purtà una prutezzione per u collu è una sciarpa.

Ancu s'è i guanti di pelle cù dite tagliate sò di moda è permettenu un flussu d'aria più grande paragunatu à i guanti à dite chjuse, ponu dà locu à insetti chì ponu intrappulà si in manu. Dunque, per escursioni in bicicletta più lunghe cum'è e nostre, duvete sceglie i guanti à dite chjuse.

Quandu viaghjate, ùn avete micca bisognu di preoccupassi di a sicurità di a vostra motocicletta, postu chì u nostru meccanicu ispezionerà accuratamente ogni cumpunente di a motocicletta prima di l'iniziu di u viaghju di ogni ghjornu.

Tuttavia, duvete ancu verificà a pressione di i pneumatici, i livelli di carburante, l'oliu di u mutore, l'embrague è i freni per una sicurezza supplementare. Inoltre, pigliate l'abitudine di stendevi durante e pause per aiutà i vostri musculi à rilassassi è riduce a fatica. Prufittate di u vostru viaghju è di u paisaghju circundante, è state attenti nantu à a strada.

Dorme è Manghjà

In Kathmandu, puderete gode di e vostre notti in una cunfurtevule stanza doppia per una persona in un hotel trè stelle ben cunsideratu in a capitale. Sè preferite più privacy, una stanza singola pò esse urganizata per un costu supplementu; per piacè esplorate e nostre opzioni di upgrade per più infurmazioni.

Durante u vostru viaghju, a vostra sperienza di notte serà in lodge gestiti da famiglie lucali. Ogni stanza avarà dui è qualchì volta trè letti.

Certi ponu offre bagni privati, è certi ponu avè solu bagni cumuni. Per piacè, tenete à mente chì pudete avè bisognu di fà qualchì pagamentu supplementu da u vostru portafogliu per l'acqua calda per e vostre docce.

Ogni ghjornu in Kathmandu cumincierà cù una colazione sana mentre averete a libertà di sceglie i vostri propri cene è pranzi. A vostra ultima notte in Kathmandu, una bella cena d'addio serà urganizata in u vostru onore.

Durante l'eccitante tour in moto, sarete incaricati di i vostri pasti, cusì averete indipendenza durante tutta a durata.

I delicati thakali, Gurung è Loba devenu esse pruvati inseme cù e torte appena cucinate in Manang. In media, e spese per i pasti saranu intornu à 25 à 30 USD per un cavaliere per ghjornu.

Assicuranza viaghju

Ancu s'è no, cum'è forza cuesionata, ci aiuteremu l'un l'altru in u nostru Tour di Motociclette di u Lavu u più Altu di u Mondu, ci ponu esse assai altri avvenimenti chì ponu accade à i motociclisti per i quali l'assicurazione di viaghju hè essenziale.

Inoltre, l'assicurazione di viaghju hè un elementu prerequisitu per ottene i permessi necessarii per questu viaghju. Assicuratevi chì a vostra assicurazione vi furnisce a copertura cumpleta, cumprese a prutezzione contr'à e malatie, l'accidenti, l'evacuazione medica è e spese sanitarie cunnesse.

Duverebbe ancu include un'assistenza speciale per i danni à l'attrezzatura di motocicletta, cumpresi vestiti, caschi è scarpe in casu d'accidente, è ancu a copertura per a perdita di questi articuli.

Inoltre, assicuratevi chì a vostra polizza includa ancu u sustegnu per i guasti di motociclette, u trasportu à i centri di riparazione è u viaghju di ritornu, chì hè particularmente beneficu per quelli chì anu sceltu di trasportà e so motociclette persunale.

Inoltre, pudete cunsiderà l'assicuranza di viaghju per motocicletta chì copre i costi assuciati à sughjorni più longhi imprevisti per via di cundizioni climatiche avverse, cum'è nevicate impreviste durante l'escursioni à u lavu Tilicho.

Permessi per u circuitu di l'Annapurna cù u tour di u lavu Tilicho

Per participà à u nostru tour in moto di u lavu Tilicho, hè necessariu ottene a carta di tracciamentu di u Sistema di Gestione di l'Informazione di i Trackers (TIMS), è ancu u Permessu di l'Area di Conservazione di l'Annapurna. (ACAP) per un accessu senza interruzioni à u Parcu Naziunale.

I sportelli TIMS è ACAP di l'Uffiziu di u Turismu di u Nepal in Kathmandu ci cuncederanu questi permessi cun facilità. Quandu faremu a dumanda, duveremu presentà quattru fotografie 3×4 cm, a vostra copia xerox di u passaportu, u numeru di a polizza d'assicuranza è u pagamentu di 1000 NPR per TIMS è 300 NPR per ACAP.

Manderemu u documentu di candidatura chì cuntene tutti i vostri dettagli cum'è a data di iniziu è di fine di u tour, i percorsi di viaghju, u numeru di cuntattu, ecc. Aiuterà l'autorità à creà una mappa quandu hè necessariu u salvamentu.

A nostra guida turistica gestirà e procedure è i costi sò digià inclusi in a nostra tarifa generale. Per piacè assicuratevi di tene questi documenti à portata di manu, postu chì devenu esse mostrati in diversi paesi durante u tour.