Aukštutinio Mustango motociklų turo žemėlapis yra vienas geriausių būdų suprasti įspūdingą maršrutą iš Katmandu į atokią Himalajų karalystę Lo Manthangą. Šis įspūdingas Aukštutinio Mustango motociklų turas Nepale apjungia ilgus važiavimus, važiavimą bekele aukštikalnėse, senovės Tibeto budistų kultūrą, įspūdingus Himalajų peizažus, tradicinius kaimus, vienuolynus, urvus ir unikalius Mustango regiono kraštovaizdžius. Pagal dabartinį „Himalayan Adventure Treks & Tours“ maršrutą, 12 dienų kelionė prasideda ir baigiasi Katmandu ir veda per Pokharą, Kalopanį, Samarą, Lo Manthangą, Muktinathą ir Tatopani.

Aukštutinio Mustango motociklų turo žemėlapis rodo, kaip maršrutas palaipsniui keičiasi nuo judrių Nepalo centrinių greitkelių iki atokių Kali Gandaki slėnio žvyrkelių ir aukštikalnių Aukštutinio Mustango dykumos. Motociklininkai pirmiausia keliauja iš Katmandu į Pokharą, o tada seka Kali Gandaki koridoriumi į šiaurę per Beni, Tatopani, Kalopani, Jomsom ir Kagbeni. Iš Kagbeni kelionė patenka į ribojamą Aukštutinio Mustango teritoriją ir tęsiasi per Chele, Samar, Syangboche, Ghami, Dhakmar, Charang ir galiausiai Lo Manthang. Grįžimo maršrutas eina per Muktinathą, Jomsomą, Marphą, Tatopani ir Pokharą, kol vėl pasiekia Katmandu.

Oficialus Aukštutinio Mustango motociklų turo žemėlapis

Oficialus „Himalayan Adventure Treks“ žemėlapis yra ypač naudingas, nes jame parodytas pagrindinis takas, antriniai takai, nakvynės vietos, vienuolynai, oro uostai, pagrindinės kalnų viršūnės ir kelionės aukščio profilis. Žemėlapyje Katmandu pažymėtas maždaug 1,400 metrų aukštyje, Pokhara – apie 820 metrų, Džomsomas – maždaug 2,720 metrų, Muktinatas – 3,760 metrų ir Lo Manthangas – apie 3,810 metrų. Jame taip pat pavaizduoti svarbūs aukšti taškai, tokie kaip Syangboche, Mui La, Dhi La, Lo La ir maršrutas link Koralos perėjos.

Oficialus HATT maršruto žemėlapis: Peržiūrėkite oficialų Aukštutinio Mustango motociklų turo žemėlapį PDF formatu

Aukštutinio Mustango motociklų turo maršruto supratimas

Aukštutinio Mustango motociklų turo maršrutas – tai ne šiaip kelionė motociklu tarp dviejų vietų. Tai ištisas Himalajų nuotykis, kertantis kelias geografines ir kultūrines zonas.

Pirmoji kelionės dalis driekiasi per Katmandu slėnį ir centrinį Nepalą. Katmandu yra kultūriniai ir istoriniai turo vartai. Tada dviratininkai keliauja į vakarus link Pokharos vienu iš pagrindinių Nepalo greitkelių. Iš Pokharos maršrutas eina Kali Gandaki koridoriumi link Benio ir Mustango regiono.

Išvažiavus iš Beni, kelio pobūdis kardinaliai pasikeičia. Asfaltuotas greitkelis pamažu užleidžia vietą žvyrui, akmenims, purvui, upių perėjoms ir nelygiems kalnų takams. Būtent čia Aukštutinio Mustango bekelės motociklų turas tampa tikru nuotykiu.

Maršrutas tęsiasi per Žemutinio Mustango gyvenvietes: Tatopani, Ghasą, Kalopani, Marfą ir Džomsomą. Kagbenis žymi svarbius vartus į Aukštutinį Mustangą. Už Kagbenio dviratininkai patenka į ribotą regioną ir susiduria su visiškai kitokiu kraštovaizdžiu, kuriame dominuoja nederlingos uolos, aukštos plynaukštės, senoviniai kaimai, vienuolynai ir Tibeto budistų kultūra.

Galutinis privažiavimas prie Lo Manthang kerta keletą aukštų kalnų perėjų ir tradicinių kaimų. Senovinė Lo Manthang gyvenvietė, aptverta sienomis, yra kultūrinis turo centras.

Grįžtant, motociklininkai leidžiasi per Muktinathą ir Kali Gandaki slėnį, prieš pasiekdami Tatopani ir Pokharą.

Dėl to Aukštutinio Mustango motociklų maršrutas iš Katmandu į Lo Manthang yra žavus važiavimo keliu, važiavimo bekele, kultūrinių tyrinėjimų ir nuotykių aukštikalnėse derinys.

Aukštutinio Mustango motociklų turo maršruto apžvalga

Katmandu → Pokhara → Kalopani → Samar → Lo Manthang → Muktinath → Tatopani → Pokhara → Katmandu

Tiksliau, maršrutas apima:

Katmandu → Mugliavimas → Pokhara → Kushma → Beni → Tatopani → Ghasa → Kalopani → Tukuche → Marpha → Jomsom → Kagbeni → Tangbe → Chhusang → Chele → Samar → Syangboche → Ghami → Dakmar → Charang → Lo Manthang → Muktinath → Tatopani → Jomsoma → Beni.

1 diena: Atvykimas į Katmandu – vartai į Aukštutinio Mustango motociklų nuotykį

Aukštutinio Mustango motociklų turas prasideda Katmandu, Nepalo sostinėje ir daugelio didžiausių šalies Himalajų nuotykių atspirties taške.

Atvykus į Tribhuvano tarptautinį oro uostą, keliautojus pasitinka „Himalayan Adventure Treks & Tours“ komanda ir perveža į viešbutį. Katmandu yra maždaug 1,400 metrų virš jūros lygio, todėl kelionė gali būti patogioje aukštyje, o vėliau palaipsniui kilti į kalnus.

Pirmoji diena – sąmoningai atsipalaidavusi. Keliautojai gali atsigauti po tarptautinio skrydžio, apžiūrėti apylinkes ir patirti Katmandu atmosferą.

Ieškantiems nuotykių kupinos motociklų kelionės Nepale , Katmandu yra įdomi vieta, nes mieste dera senovės šventyklos, budistų stupos, tradicinė architektūra, triukšmingi turgūs ir modernūs turistiniai objektai.

Vakaras gali būti skirtas jojimo įrangos paruošimui, dokumentų patikrinimui ir kitos dienos programos aptarimui su gidu.

Šis pradinis pasiruošimas yra ypač svarbus žygiui dviračiais bekele Aukštutiniame Mustange , nes maršrutas apima nelygius kelius ir aukštikalnes.

2 diena: Katmandu apžvalginė ekskursija ir bandomasis važiavimas motociklu

Antrąją dieną kultūrinis turizmas derinamas su pasiruošimu važiavimui motociklu.

Pagal HATT maršrutą, keliautojai aplankys svarbias Katmandu lankytinas vietas, įskaitant Pašupatinathą, Boudhanathą ir Svajambhunathą. Vėliau motociklininkai apžiūrės savo „Royal Enfield Himalayan 411“ motociklus ir atliks bandomąjį važiavimą prieš pradėdami ilgą kelionę į Poharą.

Ši diena naudinga dviratininkams, kurie nėra susipažinę su Nepalo kelių sąlygomis.

Bandomasis važiavimas suteikia dalyviams galimybę susipažinti su motociklo sankaba, stabdžiais, akceleratoriumi, pavaromis ir važiavimo padėtimi. Tai taip pat gera proga patikrinti bagažą, apsaugos įrangą ir ryšio priemones.

Visiems, ieškantiems „Royal Enfield Himalajų turo“ Nepale , šis pasiruošimas yra svarbi patirties dalis.

3 diena: Katmandu – Pokhara – 210 km

Pirmoji pagrindinė jojimo diena keliautojus nukelia iš Katmandu į Pokharą, įveikdami maždaug 210 kilometrų.

Maršrutas iš Katmandu išvyksta per Kalankę ir Thankotą ir tęsiasi Prithvi greitkeliu Muglingo link. Iš ten dviratininkai važiuoja Pokharos link.

Šioje atkarpoje daugiausia važiuojama greitkeliu, o ne technišku bekele, todėl tai puiki proga priprasti prie motociklo prieš įvažiuojant į sudėtingesnę „Mustang“ vietovę.

Maršrutas siūlo vaizdus į Nepalo centrines Himalajų kalnagūbrius, o priklausomai nuo oro sąlygų, dviratininkai gali pamatyti viršukalnes, susijusias su Anapurnos, Manaslu, Ganešo ir kitomis Himalajų kalnagūbriais. HATT apibūdina jojimo dieną maždaug septynias–aštuonias valandas.

Pokhara yra viena garsiausių nuotykių vietų Nepale. Įsikūrusi šalia Phewa ežero, apsupta kalnų peizažų, ji yra ideali vieta nakvynei prieš motociklų turą įplaukiant į Kali Gandaki slėnį.

4 diena: Pokhara iki Kalopani – 125 km

Maršrutas tampa gerokai nuotykių kupinesnis išvykus iš Pokharos.

Kelionė prasideda Baglungo ir Kušmos kryptimi, o vėliau tęsiasi Benio link. HATT apibūdina Kušmą kaip vaizdingą sustojimo vietą, kur keliautojai gali pamatyti garsųjį kabantį tiltą ir aplinkinius kalnų peizažus. Po Benio lygus asfalto kelias pamažu užleidžia vietą nelygesniam reljefui.

Maršrutas eina palei Kali Gandaki upę, vieną svarbiausių Mustango regiono geografinių ypatybių.

Kelias eina per Tatopani ir tęsiasi Ghasos link, kol pasiekia Kalopanį. Kraštovaizdis keičiasi iš vešlių žalių slėnių į vis sausesnį kalnuotą reljefą.

Tatopani garsėja natūraliais karštaisiais šaltiniais, o Ghasa ir aplinkinės gyvenvietės supažindina keliautojus su tradicine Thakali kultūra.

Kali Gandaki koridorius yra vienas iš „Mustang“ motociklų nuotykių akcentų , nes kelias nuolat keičia savo pobūdį. Motociklininkai susiduria su kalnų vingiais, uolėtais paviršiais, kriokliais, skardžiais ir upių slėniais.

Dienos tikslas – Kalopani, esantis maždaug 2,530 metrų aukštyje. HATT apibūdina kelionę kaip maždaug 125 kilometrus ir penkias–šešias valandas.

5 diena: Kalopani į Samarą – 65 km

Penktoji diena žymi tikrąją Aukštutinio Mustango bekelės patirties pradžią.

Kelionė eina per Marfą, Džomsomą ir Kagbenį, prieš įvedant į ribojamą Aukštutinio Mustango regioną.

Marfa garsėja baltai nubaltintais tradiciniais namais, siauromis gatvelėmis ir obuolių produktais. Džomsomas yra Mustango administracinis centras ir svarbus transporto mazgas.

Iš Džomsomo maršrutas eina Kali Gandaki slėniu link Kagbeni.

Kagbenis yra vienas istoriškai svarbiausių regiono kaimų. Jis įsikūręs prie Aukštutinio Mustango vartų ir pasižymi savita viduramžių atmosfera.

Po Kagbenio kraštovaizdis tampa gerokai sausesnis. Kelias tęsiasi per Tangbę, Čhusangą ir Čelę, o tada kyla Samaro link.

Keliautojams, keliaujantiems motociklu iš Kagbeni į Lo Manthangą , ši atkarpa yra ypač svarbi, nes ji žymi perėjimą iš žemutinio Mustango į ribotą Aukštutinio Mustango kraštovaizdį.

6 diena: Samaras–Lo Manthangas – 63 km

Šeštoji diena, ko gero, yra svarbiausias viso Aukštutinio Mustango motociklų turo momentas.

Maršrutas iš Samaro į Lo Manthangą kerta kai kuriuos įspūdingiausius Mustango kraštovaizdžius.

Takas kyla maždaug 3,850 metrų aukštyje link Syangboche La, o tada leidžiasi žemyn link Ghami. Iš ten maršrutas tęsiasi per įspūdingas raudonas ir pilkas uolas bei aukštus perėjus.

Vienas iš pagrindinių maršruto taškų yra Mui La perėja, oficialiame HATT žemėlapyje pažymėta maždaug 4,170 metrų aukštyje. Toliau kelionė tęsiasi link Dhakmaro ir Lo-Ghekar/Ghar Gompa vietovės, kol pasiekiamas Charangas.

Čarangas yra svarbi kultūrinė gyvenvietė su tradicine architektūra, vienuolynais ir garsiuoju Čarang Dzongu.

Iš Čarango kelias tęsiasi į šiaurę link Tsarang Chu, o tada per Lo La, kol pasiekia Lo Manthang.

Oficialiame žemėlapyje Lo Manthang pažymėtas maždaug 3,810 metrų aukštyje, o HATT maršrute nurodytas didžiausias dienos aukštis – maždaug 3,860 metrų.

Štai kodėl „Lo Manthang“ motociklų turas yra toks populiarus paieškos terminas tarp nuotykių ieškotojų. Šis maršrutas derina sudėtingą reljefą su neįprasčiausiais Himalajų kraštovaizdžiais.

7 diena: Apžiūrėkite Lo Manthang ir Chhoser urvus

Lo Manthang yra Aukštutinio Mustango kultūros širdis.

Senovinį miestą supa aukštikalnių dykumos kraštovaizdis, kuris smarkiai skiriasi nuo žalių pietų Nepalo slėnių.

Į HATT maršrutą įtraukta visa diena, skirta Lo Manthang pažinimui, ir apsilankymas Chhoser oloje bei vienuolynų teritorijose. Keliautojai gali apžiūrėti senovės vienuolynus, tradicines gyvenvietes ir savitą Tibeto budistų kultūrą, būdingą buvusiai Lo karalystei.

Chhoser apylinkės ypač žavios dėl senovinių urvų kompleksų, iškaltų uolose.

Šie urvai traukia archeologus, tyrėjus ir keliautojus, besidominčius Himalajų regiono istorija. HATT maršrute teigiama, kad kelias į Chhoserą yra maždaug už 16 kilometrų nuo Lo Manthango.

Ieškantiems ką veikti Lo Manthange , Lo Manthango urvuose , Aukštutinio Mustango kultūriniame ture arba Chhoser urvo Mustange , ši tyrinėjimo diena yra vienas ryškiausių kelionės kultūrinių įspūdžių.

Poilsio diena taip pat vertinga važiavimo požiūriu, nes suteikia papildomo laiko aklimatizacijai prieš kelionę atgal.

8 diena: Lo Manthang iki Muktinath – 105 km

Grįžimo kelionė prasideda ilgu ir vaizdingu pasivažinėjimu iš Lo Manthang link Muktinath.

Maršrutas driekiasi per Čarangą, Ghamį ir Kagbenį, o vėliau tęsiasi Muktinato link.

HATT maršrute nurodytas atstumas yra maždaug 105 kilometrai, o paskirties aukštis – maždaug 3,710 metrų.

Muktinathas yra viena svarbiausių piligrimystės vietų Nepale ir yra šventa tiek hinduistams, tiek budistams.

Šventyklos teritorija siejama su natūraliais šaltiniais ir amžinomis liepsnomis, todėl tai unikali dvasinė vieta Mustango regione.

9 diena: Muktinatas iki Tatopani – 70 km

Devintą dieną dviratininkai iš aukštikalnių Muktinatho aplinkos grįžta į šiltesnį Kali Gandaki slėnį.

Maršrutas eina per Džomsomą ir Marfą, o tada tęsiasi į pietus Tatopani link.

Aukštis smarkiai sumažėja, todėl pastebimai pasikeičia klimatas ir augmenija.

Tatopani garsėja natūraliais karštaisiais šaltiniais, todėl tai puiki vieta atsipalaiduoti po kelių varginančių dienų važinėjant bekele.

HATT maršrute šiai dienai numatytas maždaug 70 kilometrų ilgis.

Ši maršruto dalis ypač maloni, nes leidžiantis nuo Mustango aukštutinės dykumos, dviratininkai gali pajusti, kaip temperatūra pamažu kyla.

Sustojimas karštojoje versmėje suteikia puikią progą atpalaiduoti raumenis po kelių dienų važiavimo motociklu.

10 diena: Tatopani iki Pokhara – 105 km

Kelionė tęsiasi į pietus nuo Tatopani link Pokharos.

Kelias eina Kali Gandaki koridoriumi link Benio, o vėliau – link Pokharos. Dviratininkams paliekant sausą Mustango aplinką, kraštovaizdis tampa žalesnis ir drėgnesnis.

HATT nurodo maždaug 105 kilometrų šios dienos važiavimo maršrutą ir maždaug 900 metrų aukštį Pokharoje.

Po kelių dienų žygio atokiomis kalnų vietovėmis, atvykus į Pokharą, atsiveria galimybė atsipalaiduoti, mėgautis Phewa ežeru ir aplankyti miesto restoranus bei kavines.

11 diena: Pokhara iki Katmandu – 210 km

Paskutinė svarbi jojimo diena grupę iš Pokharos grąžina į Katmandu.

Maršrutas vingiuoja greitkeliu per centrines kalvas ir galiausiai pasiekia Katmandu slėnį.

Paskutinis vakaras suteikia galimybę kartu su grupe atšvęsti 12 dienų Upper Mustang motociklų turo pabaigą.

Kelionė apėmė nepaprastai įvairius kraštovaizdžius – nuo ​​Katmandu urbanistinės aplinkos ir Pokaros ežero pakrantės iki Kali Gandaki tarpeklio, Mustango aukštikalnių dykumos ir senovinio aptverto Lo Manthang miesto.

12 diena: Išvykimas iš Katmandu

Paskutinė diena skirta išvykimui.

Priklausomai nuo tarptautinių skrydžių tvarkaraščio, keliautojai gali turėti laisvo laiko apsipirkti ar atsipalaiduoti Katmandu prieš persėsdami į Tribhuvano tarptautinį oro uostą.

Tarptautiniams keliautojams rekomenduojama palikti pakankamai laiko tarp suplanuoto pervežimo iš oro uosto ir tarptautinio skrydžio.

Aukštutinio Mustango motociklų turas

Slaptoji Nepalo žemė, Aukštutinis Mustangas, dar vadinamas Lo Manthangu, yra tikras šio […] karūnos brangakmenis.

12 dienų

vidutinis

US$ 2250

Parodyti detales

Kuo ypatingas Aukštutinio Mustango motociklų turo žemėlapis?

Žemėlapis yra daugiau nei paprasta linija, jungianti kelionės tikslus.

Tai rodo dramatiškus aukščio ir kraštovaizdžio pokyčius visos kelionės metu.

Pradžioje Katmandu yra maždaug 1,400 metrų virš jūros lygio. Pokhara yra žemiau – apie 820 metrų. Iš Pokharos maršrutas kyla per Kali Gandaki slėnį Mustango link.

Džomsomas yra maždaug 2,720 metrų aukštyje, o Lo Manthangas – apie 3,810 metrų. Oficialiame žemėlapyje taip pat pažymėtos aukštos perėjos ir antriniai maršrutai, įskaitant maždaug 4,170 metrų aukštyje esančią Mui La perėją ir kitas pakilusias atkarpas.

Šis variantas yra viena iš priežasčių, kodėl „ Upper Mustang“ motociklų nuotykiai yra fiziškai ir techniškai sudėtingi.

Dviratininkas turi būti pasiruošęs kintantiems kelio paviršiams, permainingiems orams, stipriam vėjui, dulkėms, stačioms įkalnėms, nusileidimams ir aukščiui.

Aukštutinio Mustango motociklų turo žemėlapis ir pagrindinės kryptys

Katmandu

Katmandu yra turo pradžios ir pabaigos taškas. Tai Nepalo politinis, kultūrinis ir istorinis centras, kuriame yra keletas svarbių paveldo objektų.

Pokhara

Pokhara yra Nepalo nuotykių sostinė, iš kurios atsiveria įspūdingi Annapurnos ir Fishtail kalnagūbrių vaizdai. Ji taip pat yra pagrindiniai vartai į Mustango regioną daugeliui keliautojų.

Kalopani

Kalopani yra palei Kali Gandaki koridorių ir yra pirmoji pagrindinė nakvynės vieta įvažiavus į kalnų kelių sistemą iš Pokharos.

Jomsom

Džomsomas yra svarbus Mustango miestas ir pagrindiniai vartai keliautojams, vykstantiems į Muktinathą ir Aukštutinį Mustangą.

Kagbeni

Kagbeni yra tradiciniai vartai į Aukštutinį Mustangą ir viena atmosferiškiausių gyvenviečių maršrute.

Samar

Samaras yra aukštikalnių gyvenvietė, apsupta dramatiškų uolų ir sausų kalnų kraštovaizdžių.

Ghami

Ghami yra vienas iš svarbių tradicinių Aukštutinio Mustango kaimų, siejamas su ilgomis Mani sienomis ir Tibeto budistų kultūra.

Charangas

Čarangas garsėja savo tradicine gyvenviete, vienuolynu ir dzongu.

Lo Manthangas

Lo Manthang yra pagrindinė kelionės vieta ir Aukštutinio Mustango kultūros centras.

Muktinatas

Muktinathas yra svarbi hinduistų ir budistų piligrimystės vieta, esanti Mustango regione.

Tatopani

Tatopani garsėja natūraliais karštaisiais šaltiniais ir suteikia puikią vietą atsipalaiduoti grįžtant.

Aukštos perėjos, parodytos Aukštutinio Mustango motociklų ture

Viena iš svarbiausių priežasčių, kodėl nuotykių ieškotojai renkasi šį maršrutą, yra aukštų kalnų perėjų skaičius.

• Syangboche – maždaug 3 930 m žemėlapyje
• Mui La perėja – maždaug 4,170 m
• Dhi La – maždaug 3 950 m
• Lo La perėja – maždaug 3 950 m
• Chogo La – maždaug 4,250 m
• Pa perėja – maždaug 4,210 m
• Koralos perėja – oficialiame žemėlapyje apie 4,660 m

Ne kiekvienas pažymėtas maršrutas būtinai yra pagrindinis nakvynės maršrutas 12 dienų maršrute, todėl dviratininkai turėtų atskirti visą regioninį žemėlapį nuo tikslaus suplanuoto dienos važiavimo maršruto.

Kelio sąlygos Aukštutiniame Mustango motociklų maršrute

Kelio sąlygos yra vienas iš svarbiausių šio nuotykio bruožų.

Nuo Katmandu iki Pokaros keleiviai daugiausia važiuoja asfaltuotais greitkeliais.

Nuo Poharos link Benio kelias vis labiau kalnuotas.

Už Benio kelias tampa gerokai nelygesnis. Keliautojai turėtų tikėtis žvyro, akmenų, purvo, dulkių, nelygaus paviršiaus ir ruožų, kuriuose reikės kruopštaus motociklo valdymo.

HATT apibūdina kelią po Beni kaip rimtą važiavimo įgūdžių išbandymą – kelionė palei Kali Gandaki upę buvo akmenuota ir purvina.

Dėl šios priežasties Aukštutinio Mustango bekelės motociklų turas labiau tinka motociklininkams, kurie jau turi patirties važinėjant motociklais nelygiais kalnų keliais.

Dviratininkai neturėtų šios kelionės vertinti kaip įprastos atostogos motociklais asfaltuotu keliu.

Motociklas Aukštutinio Mustango turui

„HATT“ paketą sudaro „ Royal Enfield Himalayan 411“ , kuris puikiai tinka ilgų distancijų važiavimui kalnuose ir mišriomis kelio sąlygomis. Įmonė taip pat aprašo galimas motociklų alternatyvas, atsižvelgiant į konkretų reljefą ir kelionių reikalavimus.

„Himalayan 411“ yra populiarus tarp nuotykių ieškotojų dėl gana patogios važiavimo padėties, paprastos mechaninės konstrukcijos ir tinkamumo ilgoms kelionėms kalnuose.

HATT taip pat siūlo papildomą „Himalayan 450“, „Himalayan 440“ ir „Honda CRF 250“ atnaujinimą, paaiškindama, kad lengvesnis rėmas ir pakaba gali būti naudingi važiuojant nelygiu bekele.

Rinkdamiesi motociklą dviračių turui po Aukštutinį Mustangą , dviratininkai turėtų atsižvelgti į:

• Patirtis bekelėje
• Motociklo svoris
• Sėdynės aukštis
• Pakaba ir Sferiniai guoliai
• Važiavimo padėtis
• Gebėjimas valdyti dviratį ant birios žvyrkelio dangos
• Patirtis su stačiais nusileidimais
• Patogumas kertant upes
• Galimybė važiuoti kelias valandas per dieną

Aukštutinio Mustango motociklų turo sudėtingumas

„ Upper Mustang“ motociklų turo sudėtingumo lygį patyrusiems motociklininkams geriausiai apibūdintų kaip vidutinį arba sudėtingą.

Sunkumai kyla ne tik dėl atstumo. Juos lemia aukščio virš jūros lygio, nelygaus reljefo, vėjo, dulkių, stačių atkarpų ir ilgų važiavimo dienų derinys.

Tiksliau sakant, po Beni kelias tampa daug sudėtingesnis, o vairuotojams, neturintiems patirties važiuojant motociklu bekele, kelionė gali būti sunki.

Motociklininkas turėtų jaustis patogiai su:

• Žvyrkeliai
• Uolėtos trasos
• Dumblas
• Statūs pakilimai
• Statūs nusileidimai
• Siauri kalnų keliai
• Palaidi akmenys
• Jojimas dideliame aukštyje
• Ilgos jojimo dienos

Ankstesnė patirtis su Himalajų motociklų turais ar važiavimu bekele yra labai privalumas.

Aukštis viršutiniame Mustango motociklų maršrute

Aukštis yra svarbus aspektas.

Nors aukščiausias maršruto nakvynės taškas yra Lo Manthang, esantis maždaug 3,860 metrų aukštyje, kai kurios maršruto atkarpos pakyla aukščiau nei 4,000 metrų. Oficialiame žemėlapyje pavaizduotos kelios aukštesnės nei 4,000 metrų perėjos.

Pabrėžia, kad aukščio liga gali paveikti tiek motociklininkus, tiek žygeivius. Įmonė rekomenduoja palaipsniui aklimatizuotis, gerti daug skysčių ir nedelsiant susisiekti su gidu, jei atsiranda simptomų.

Dažni su aukščiu susiję simptomai gali būti galvos skausmas, pykinimas, galvos svaigimas, nuovargis ir miego sutrikimai.

Kiekvienas, patiriantis reikšmingų simptomų, turėtų nedelsdamas informuoti vadovą ir laikytis profesionalių medicinos patarimų.

Geriausias laikas Aukštutinio Mustango motociklų turui

Geriausias laikas Aukštutinio Mustango motociklų turui paprastai yra pavasaris ir ruduo.

Pavasaris, ypač kovo–gegužės mėnesiais, paprastai suteikia palankias kalnų sąlygas ir gali atnešti žalumos į žemutinį Mustango kraštovaizdį.

Ruduo, ypač nuo rugsėjo iki lapkričio, yra dar vienas puikus laikotarpis, nes oras paprastai būna sausas, o kalnų matomumas dažnai geras.

HATT nurodo, kad geriausias laikotarpis yra rugsėjis–lapkritis, o kitas palankus sezonas – nuo ​​kovo iki gegužės. Bendrovė pažymi, kad liepą ir rugpjūtį žemesnius privažiavimo kelius gali paveikti musoniniai lietūs, o žiemą gali atnešti sniego ir stipraus vėjo.

Todėl keliautojai, ieškantys geriausio laiko aplankyti Aukštutinį Mustangą motociklu, dažniausiai pastebės, kad tinkamiausi metų laikai yra pavasaris ir ruduo.

Leidimas motociklų turui į Aukštutinį Mustangą

Aukštutinis Mustangas yra ribojamas regionas, todėl reikalingi specialūs leidimai.

Motociklų turui Aukštutiniame Mustange reikalingas ir ribojamos zonos leidimas (RAP) , ir Anapurnos apsaugos teritorijos projekto (ACAP) leidimas. Bendrovė teigia, kad specialus Aukštutinio Mustango leidimas ir ACAP leidimai yra tvarkomi kaip paketo dalis.

Leidimo reikalavimas yra viena iš priežasčių, kodėl keliautojai paprastai užsako motociklų turą po Aukštutinę Mustangą, ribojamą zoną, per registruotą vietinę kelionių ar kelionių agentūrą.

Keliautojai privalo su savimi turėti pasą ir reikiamus kelionės dokumentus visos kelionės metu.

Kelionių draudimas motociklų turui Upper Mustang mieste

Kelionės draudimas yra ypač svarbus keliaujant motociklu dideliame aukštyje.

Kelionių draudimas yra būtinas, ir bendrovė rekomenduoja polisą, kuris apimtų dviračių sportą ir gelbėjimą gelbėjimo tarnyboje maždaug 4,000 metrų aukštyje. Bendrovė taip pat teigia, kad kelionių ir dviračių draudimai neįskaičiuoti į paketą ir turėtų būti užsakomi atskirai.

Prieš kelionę keleiviai turėtų atidžiai patikrinti, ar jų draudimo polisas apima:

• Važiavimas motociklu
• Važiavimas bekele
• Didelio aukščio veikla
• Skubi medicininė pagalba
• Sraigtasparnis arba oro gelbėjimas, jei taikoma
• Evakuacija
• Asmeninė nelaimė
• Trečiosios šalies atsakomybė, kai taikoma
• Su motociklais susijusios išimtys

Tai ypač svarbu nuotykių motociklų turui po Aukštutinį Mustangą , nes atokiose vietose pagalba ekstremaliose situacijose gali būti sudėtingesnė.

Apgyvendinimas Aukštutiniame Mustango motociklų maršrute

Apgyvendinimas keičiasi, kai kelionė iš miestų persikelia į atokius kalnų regionus.

Katmandu ir Pokharoje HATT siūlo apgyvendinimą trijų žvaigždučių viešbučiuose pagal standartinį paketą. Aukštutiniame Mustange apgyvendinimas paprastai teikiamas vietiniuose nameliuose ir arbatinėse.

Vietiniai nameliai yra paprastesni nei miesto viešbučiai, tačiau juose yra būtiniausi patogumai, reikalingi motociklų keliautojams.

Kambariuose paprastai yra lovos, čiužiniai, pagalvės ir antklodės. Vonios kambariai gali būti bendri, o karštas dušas kartais gali kainuoti papildomai.

Keliautojams, ieškantiems apgyvendinimo Aukštutiniame Mustange , svarbu suprasti, kad atokaus regiono nereikėtų lyginti su įprastais miesto viešbučiais.

Paprastas apgyvendinimas yra nuotykio dalis ir suteikia galimybę patirti vietinį Himalajų svetingumą.

Maistas Aukštutinio Mustango motociklų turo metu

Maistas yra dar viena svarbi kelionės dalis.

Katmandu ir Pokharoje keliautojai gali rinktis iš daugybės restoranų ir tarptautinės virtuvės patiekalų.

Kalnų kaimuose maistas paprastesnis, bet dažniausiai sotus.

Įprasti patiekalai apima:

• Dal Bhat
• Thakali maistas
• Momo
• Chowmein
• Tibeto stiliaus patiekalai
• Makaronai
• Makaronai
• Sriubos
• Ryžiai ir daržovės
• Vietinė duona

HATT kelionių informacija pabrėžia tradicinius Nepalo ir Thakali patiekalus, taip pat kitus dažnai prieinamus patiekalus maršrute.

Vietinių thakali ir Tibeto virtuvės patiekalų ragavimas gali būti vienas įsimintiniausių kultūrinių patirčių važiuojant motociklu „Mustang“.

Ką supakuoti į Aukštutinio Mustango motociklų turą

Tinkamas pakavimas yra būtinas.

Oficialios HATT įrangos rekomendacijos apima visą veidą dengiantį šalmą, apsauginę motociklo striukę, pirštines, apsaugines kelnes, ilgus motociklo batus, aprangą nuo lietaus, akinius nuo saulės, neperšlampamus krepšius ir kitus motociklo priedus.

Svarbi jojimo įranga apima:

• Uždarytą šalmą
• Motociklininko striukė su apsauga
• Motociklininkų pirštinės
• Apsauginės jojimo kelnės
• Motociklų batai
• Šiluminiai sluoksniai
• Neperšlampama striukė
• Šilta vilna
• Žemutinė striukė
• Šiltos kojinės
• Akiniai nuo saulės
• Apsaugos nuo saulės
• Dulkių kaukė
• Lietaus pavara
• Neperšlampama kuprinė

Sausoje aplinkoje gali susidaryti daug dulkių, todėl pravers akių ir veido apsaugos priemonės.

Taip pat gali praversti GPS, telefono laikiklis, USB įkroviklis, nešiojamas akumuliatorius ir pagrindiniai asmeniniai elektronikos prietaisai.

Nuotykių fotografams skirtas motociklų turas „Upper Mustang“

Maršrutas taip pat puikiai tinka fotografijai.

Kraštovaizdis nuolat keičiasi nuo žalių slėnių iki nederlingų aukštikalnių dykumų.

Fotografai gali užfiksuoti:

• Anapurnos kalnagūbris
• Daulagiri
• Nilgiri
• Tukučės viršukalnė
• Kali Gandakio tarpeklis
• Kagbeni
• Tradiciniai Mustangų kaimai
• Mani sienos
• Budistų vienuolynai
• Raudonos uolos
• Aukštakalnių plynaukštės
• Lo Manthangas
• Chhoserio urvai
• Muktinatas
• Marfa
• Himalajų keliai

Neįprastas Tibeto stiliaus kaimų, dramatiškų uolų ir sniegu padengtų viršukalnių derinys daro „Mustang Nepal“ fotografiją ypač patrauklią.

Ankstyvas rytas ir vėlyvas popietė paprastai suteikia puikias galimybes peizažų fotografijai, nes besikeičianti saulės šviesa pabrėžia uolų ir kalnų tekstūras.

Aukštutinio Mustango kultūra

Aukštutinis Mustangas kultūriškai skiriasi nuo daugelio kitų Nepalo vietovių.

Regiono bendruomenės turi stiprias Tibeto kultūros ir budizmo tradicijas.

Kraštovaizdis nusėtas vienuolynais, maldos vėliavomis, Mani sienomis, chortenais ir tradiciniais namais.

Lo Manthang yra ypač svarbus, nes jame saugomas buvusios Lo karalystės kultūros paveldas.

Todėl Aukštutinio Mustango kultūrinis motociklų turas siūlo daug daugiau nei vien tik peizažus.

Keliautojai turi galimybių stebėti tradicinę architektūrą, budistų praktikas, vietinį maistą, festivalius, vienuolynus ir kaimo gyvenimą.

Pagarba vietos kultūrai yra nepaprastai svarbi. Prieš fotografuodami žmones, religines ceremonijas ar privačias zonas, lankytojai turėtų gauti leidimo.

Aukštutinis Mustangas ir buvusi Lo karalystė

Lo Manthangas istoriškai buvo Lo karalystės centras.

Tradicinė architektūra ir įtvirtinta gyvenvietė suteikia nepaprastą ryšį su Mustango praeitimi.

Aptvertas miestas, vienuolynai ir aplinkiniai kaimai rodo Tibeto kultūros įtaką regionui.

Dėl šios priežasties Lo Manthang motociklų turas dažnai apibūdinamas kaip kelionė į „paslėptą Nepalo karalystę“.

Regiono atokumas padėjo išsaugoti unikalų kultūrinį identitetą ištisoms kartoms.

Šiandien motociklai palengvina susisiekimą, tačiau regionas išlieka gerokai kitoks nei pagrindiniai Nepalo turistiniai centrai.

Aukštutinio Mustango motociklų turas ir Kali Gandaki slėnis

Kali Gandaki slėnis yra vienas iš pagrindinių šios kelionės geografinių objektų.

Upė kerta Himalajų kraštovaizdį tarp masyvių kalnų sistemų ir sudaro natūralų koridorių, kurį naudoja kelias.

Maršrutas iš Pokaros per Benį, Tatopani, Kalopani, Džomsomą ir Kagbenį ​​eina šiuo platesniu geografiniu koridoriumi.

Dviratininkams Kali Gandaki slėnis siūlo nuolat besikeičiančius kraštovaizdžius.

Maršrute matyti kriokliai, uolos, kaimai, kabantys tiltai, upių perėjos ir aukšti kalnai.

Todėl Kali Gandaki motociklų turo patirtis yra svarbi platesnio Aukštutinio Mustango nuotykio dalis.

Aukštutinio Mustango motociklų turo žemėlapis: paprasta maršruto schema

Svetainės skaitytojams po oficialiu žemėlapiu galima pateikti šią supaprastintą maršruto schemą:

Katmandu (1,400 m)
↓
Mugling
↓
Pokhara (820–900 m)
↓
Kušma
↓
beni
↓
Tatopani
↓
Ghasa
↓
Kalopani
↓
Marfa
↓
Džomsomas (2,720 m)
↓
Kagbeni
↓
Tangbe
↓
Chhusang
↓
Čelė
↓
Samaras (3 650 m)
↓
Syangboche
↓
Ghami
↓
Dakmaras / Ghar Gompa
↓
Charangas
↓
Lo Manthang (apie 3 810–3 860 m)
↓
Chhoserio urvo tyrinėjimas
↓
Charangas
↓
Ghami
↓
Kagbeni
↓
Muktinathas (apie 3 710–3 760 m)
↓
Jomsom
↓
Marfa
↓
Tatopani
↓
beni
↓
Pokhara
↓
Katmandu

Šis maršruto vaizdavimas gerai dera su oficialiu Aukštutinio Mustango motociklų turo žemėlapiu, nes skaitytojai gali greitai suprasti kelionės kryptį prieš peržiūrėdami išsamų žemėlapį.

Aukštutinio Mustango motociklų turo žemėlapis: aukščio apžvalga

Tikslus aukštis gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo šaltinių ir žemėlapių nuorodų, todėl keliautojai turėtų naudoti maršrutą ir oficialų maršruto žemėlapį kaip pagrindinę šios konkrečios kelionės nuorodą.

Kas turėtų rinktis „Upper Mustang“ motociklų turą?

Kelionė puikiai tinka keliautojams, norintiems:

• Tikras Himalajų motociklų nuotykis
• Važiavimas bekele
• Atokūs kalnų peizažai
• Tibeto budistų kultūra
• Senovės vienuolynai
• Tradiciniai kaimai
• Jojimas dideliame aukštyje
• Tolimųjų distancijų kelionės motociklais
• Fotografija
• Kultūros tyrinėjimas
• Alternatyva įprastam žygiui pėsčiomis

Patyrę motociklininkai ypač įvertins technines trasos atkarpas.

Žmonės, kurie niekada nevažinėjo žvyrkeliais, akmenuotais ar kalnų keliais, prieš bandydami turą, turėtų apsvarstyti galimybę įgyti važiavimo bekele patirties.

Ar „Upper Mustang“ tinka pradedantiesiems motociklininkams?

Atsakymas priklauso nuo vairuotojo patirties.

Žmogus gali būti fiziškai stiprus, bet vis tiek sunkiai sekasi važiuoti techniškai bekele.

Aukštutinio Mustango trasa reikalauja pusiausvyros, sankabos valdymo, stabdymo technikos ir pasitikėjimo savimi važiuojant nelygiu paviršiumi.

HATT konkrečiai apibūdina reljefą po Beni kaip sudėtingą ir rekomenduoja tinkamus motociklo įgūdžius.

Todėl dviračių turas „Upper Mustang“ geriausiai tinka motociklininkams, kurie jau turi motociklų vairavimo patirties ir pageidautina šiek tiek važiavimo bekele patirties.

Pagalbinė transporto priemonė ir mechaninė pagalba

Pagalbos sistema gali turėti didelės įtakos nuotolinėje motociklų ekspedicijoje.

HATT pabrėžia pagalbos organizavimą ir į motociklo paketą įtraukia pagrindinius įrankius bei atsargines dalis. Įmonė taip pat atkreipia dėmesį, kad grupes gali lydėti kvalifikuotas mechanikas, priklausomai nuo grupės dydžio ir kelionės reikalavimų.

Tai ypač naudinga, nes mechanines problemas atokiose vietovėse gali būti sunkiau išspręsti nei miestuose.

Gidas ir palaikymo komanda taip pat gali padėti su navigacija, leidimais, vietiniu susisiekimu ir avarinių situacijų organizavimu.

Aukštutinio Mustango motociklų turas: saugumo sumetimai

Saugumas visada turėtų būti svarbesnis už greitį.

Svarbiausi saugos principai yra šie:

Važiuokite pagal savo galimybes.
Nebandykite važiuoti tokiu greičiu kaip kitas vairuotojas.

Valdykite motociklą ant nelygių paviršių.
Dėl palaido žvyro priekinis ratas gali netikėtai pajudėti.

Naudokite apsaugines priemones.
Primygtinai rekomenduojama dėvėti šalmą, pirštines, apsauginę striukę, kelnes ir batus.

Likite hidratuotas.
Sausas kalnų oras gali padidinti skysčių netekimą.

Saugok save nuo saulės.
Didelio aukščio aplinka gali sukelti stiprų UV spindulių poveikį.

Gerbkite aukštį.
Apie galvos skausmą, pykinimą, galvos svaigimą ar neįprastą nuovargį reikia pranešti vadovui.

Sekite vadovą.
Kalnų orai ir kelių sąlygos gali greitai pasikeisti.

Venkite nebūtino važinėjimo naktį.
Kalnų keliais sunku važiuoti sutemus.

Kodėl verta rinktis Himalajų nuotykių žygius Aukštutiniam Mustangui?

„Himalayan Adventure Treks & Tours“ pristato struktūrizuotą 12 dienų kelionę motociklu su profesionaliu gidu, motociklu, kuru, pagrindiniais įrankiais ir atsarginėmis dalimis, leidimais, apgyvendinimu ir kelionės / gelbėjimo paslaugomis, kurios įskaičiuotos pagal paketo informaciją.

Bendrovė taip pat pateikia specialų oficialų maršruto žemėlapį ir aukščio lentelę, kad keliautojams būtų lengviau suprasti maršrutą prieš išvykstant.

Keliautojui, ieškančiam motociklų kelionių po Nepalą įmonės , motociklų operatoriaus „Upper Mustang“ arba „Royal Enfield Himalayan“ turo Nepale , svarbus aspektas yra maršruto planavimas, vietiniai gidai, leidimai ir logistinė pagalba.

DUK:

1. Kur prasideda Aukštutinio Mustango motociklų turas?

Kelionė prasideda ir baigiasi Katmandu, Nepale. Toliau maršrutas driekiasi per Pokharą, o vėliau patenka į Mustango regioną.

2. Kokia yra pagrindinė Aukštutinio Mustango motociklų turo kryptis?

Pagrindinė lankytina vieta yra Lo Manthangas, istorinis aptvertas miestas ir Aukštutinio Mustango kultūros centras.

3. Kiek dienų trunka Aukštutinio Mustango motociklų turas?

HATT maršrutas yra sudarytas kaip 12 dienų Upper Mustang motociklų turas.

4. Koks atstumas motociklu yra nuo Katmandu iki Pokaros?

Maršrute nurodytas maždaug 210 kilometrų atstumas tarp Katmandu ir Pokaros.

5. Koks motociklas naudojamas ekskursijoje?

Standartinis HATT tiekiamas motociklas yra „Royal Enfield Himalayan 411“. Ekskursijos puslapyje taip pat aprašytas pasirenkamas „Honda CRF 250“ atnaujinimas.

6. Ar „Upper Mustang“ motociklų turas yra bekelės nuotykis?

Taip. Maršrutas apima žvyrkelį, uolėtus ir nelygius kalnų kelius, ypač po Beni ir Aukštutinio Mustango viduje.

7. Koks yra aukščiausias taškas per naktį?

Lo Manthang yra aukščiausiai esanti nakvynės vieta pagrindiniame maršrute, maždaug 3,810–3,860 metrų aukštyje.

8. Kokių leidimų reikia?

Ekskursijai reikalingas Aukštutinio Mustango ribojamos teritorijos leidimas ir Annapurnos gamtosaugos teritorijos projekto leidimas. HATT teigia, kad šie susitarimai yra įtraukti į paketą.

9. Koks yra geriausias metų laikas motociklų turui po Aukštutinį Mustangą?

Pavasaris ir ruduo paprastai yra pageidaujami metų laikai. HATT ypač palankiais laikotarpiais įvardija rugsėjį–lapkritį ir kovo–gegužės laikotarpį.

10. Ar reikalingas kelionių draudimas?

Šiam nuotykiui primygtinai rekomenduojamas kelionių draudimas, o HATT rekomenduoja motociklų sporto ir gelbėjimo dideliame aukštyje atveju.

11. Ar pradedantieji gali prisijungti prie Aukštutinio Mustango dviračių turo?

Motociklininkai turėtų gerai valdyti motociklą ir pageidautina turėti ankstesnę važiavimo bekele ar kalnais patirtį, nes po Beni maršrutas tampa sudėtingas.

12. Ar į ekskursiją įskaičiuotas apgyvendinimas?

Taip. Į paketą įeina apgyvendinimas trijų žvaigždučių viešbutyje Katmandu ir dvi nakvynės Pokharoje, o kalnų atkarpose apsistojama vietiniuose nameliuose ir arbatinėse dviviečiuose kambariuose.

13. Ar galiu atsivežti savo motociklą?

HATT teigia, kad keliautojai gali atsivežti savo motociklą, tačiau rekomenduoja iš anksto pasidalyti motociklo specifikacijomis, kad būtų galima apsvarstyti tinkamą techninę pagalbą.

14. Kodėl Aukštutinio Mustango maršrutas toks populiarus?

Maršrutas jungia Himalajų motociklų važiavimą su Tibeto budistų kultūra, senoviniais vienuolynais, aukštikalnių dykumų kraštovaizdžiais, tradiciniais kaimais, urvais ir istoriniu Lo Manthang miestu.

15. Kur galiu pamatyti oficialų Aukštutinio Mustango motociklų turo žemėlapį?

Oficialus HATT žemėlapis yra PDF formatu, kuriame parodytas maršrutas, aukščio skirtumai, pagrindinės perėjos, kaimai, vienuolynai, viršukalnės ir nakvynės vietos. Atidarykite oficialų Aukštutinio Mustango motociklų turo žemėlapį.

Išvada: galutinis Upper Mustang motociklų maršrutas

Aukštutinio Mustango motociklų turo žemėlapis pasakoja apie vieną nepaprastiausių motociklų kelionių Nepale.

Maršrutas prasideda Katmandu ir driekiasi per Pokharą, paskui Kali Gandaki slėnį link atokaus Mustango regiono. Prieš įvažiuodami į ribojamą Aukštutinio Mustango zoną, dviratininkai pravažiuoja Beni, Tatopani, Kalopani, Marpha, Jomsom ir Kagbeni.

Nuo to laiko kraštovaizdis tampa vis dramatiškesnis.

Kelias vingiuoja per Čelę ir Samarą, kerta aukštas perėjas netoli Syangboche ir Mui La, eina per Ghami, Dhakmarą ir Charangą ir galiausiai pasiekia senovinį Lo Manthang miestą su sienomis.

Diena, praleista tyrinėjant Lo Manthang ir Chhoser apylinkes, suteikia nuotykiui svarbų kultūrinį aspektą. Prieš grįžtant į Katmandu, kelionė atgal per Muktinathą, Jomsomą, Marphą, Tatopani ir Pokharą užbaigia žiedinį maršrutą.

Ieškantiems motociklų turo po Aukštutinį Mustangą , motociklų turo po Aukštutinį Mustangą Nepale , motociklų nuotykių po Lo Manthangą , turo po Karališkąjį Enfildą Mustangą , turo bekele po Aukštutinį Mustangą , kelionės automobiliu po Mustangą Nepale arba motociklų turo po Nepalo Himalajus , šis maršrutas siūlo išskirtinį nuotykių, kultūros, istorijos ir kraštovaizdžio derinį.

Svarbiausia atsiminti, kad Aukštutinis Mustangas nėra tiesiog kelionės tikslas, pasiekiamas motociklu. Pats kelias yra nuotykis.

Kiekvienas kilometras pristato naują kraštovaizdį, kaimą, vienuolyną, kalnų perėją ar kultūrinę patirtį. Kelionė tęsiasi nuo žalių centrinio Nepalo kalvų iki sausos Himalajų Mustango dykumos, sukurdama vieną vizualiai ir kultūriškai išskirtiniausių motociklų patirčių Himalajuose.

Oficialus turo puslapis: Aukštutinio Mustango motociklų turas – Himalajų nuotykių žygiai ir turai

Oficialus maršruto žemėlapis: Aukštutinio Mustango motociklų turo 12 dienų žemėlapis PDF formatu