Harta e Turit me Motoçikletë të Mustangut të Epërm është një nga mënyrat më të mira për të kuptuar rrugën dramatike nga Katmandu në mbretërinë e largët himalajane të Lo Manthang. Ky tur spektakolar me motoçikletë i Mustangut të Epërm në Nepal kombinon udhëtime në distanca të gjata, shtigje jashtë rrugës në lartësi të mëdha, kulturën e lashtë budiste tibetiane, peizazhe dramatike himalajane, fshatra tradicionale, manastire, shpella dhe peizazhet unike të rajonit Mustang. Sipas itinerarit aktual të Himalayan Adventure Treks & Tours, udhëtimi 12-ditor fillon dhe mbaron në Katmandu dhe kalon nëpër Pokhara, Kalopani, Samar, Lo Manthang, Muktinath dhe Tatopani.

Harta e Turit me Motoçikleta të Mustangut të Sipërm tregon se si ndryshon gradualisht itinerari nga autostradat qendrore të ngarkuara të Nepalit në shtigjet e largëta dheu të Luginës Kali Gandaki dhe shkretëtirën në lartësi të madhe të Mustangut të Sipërm. Çiklistët udhëtojnë fillimisht nga Katmandu në Pokhara përpara se të ndjekin korridorin Kali Gandaki në veri përmes Beni, Tatopani, Kalopani, Jomsom dhe Kagbeni. Nga Kagbeni, udhëtimi hyn në zonën e kufizuar të Mustangut të Sipërm dhe vazhdon përmes Chele, Samar, Syangboche, Ghami, Dhakmar, Charang dhe së fundmi Lo Manthang. Rruga e kthimit kalon nëpër Muktinath, Jomsom, Marpha, Tatopani dhe Pokhara përpara se të arrijnë përsëri në Katmandu.

Harta Zyrtare e Turit me Motoçikleta Upper Mustang

Harta zyrtare e Himalayan Adventure Treks është veçanërisht e dobishme sepse tregon shtegun kryesor, shtigjet dytësore, vendet ku mund të kaloni natën, manastiret, aeroportet, majat kryesore të maleve dhe profilin e lartësisë së udhëtimit. Harta identifikon Kathmandunë në afërsisht 1,400 metra, Pokharën në rreth 820 metra, Jomsomin në afërsisht 2,720 metra, Muktinathin në 3,760 metra dhe Lo Manthang në rreth 3,810 metra. Ajo gjithashtu ilustron pika të rëndësishme të larta si Syangboche, Mui La, Dhi La, Lo La dhe rrugën drejt Qafës Korala.

Harta zyrtare e itinerarit HATT: Shikoni hartën zyrtare të turit me motor të Upper Mustang në PDF

Kuptimi i Itinerarit të Turit me Motoçikletë të Mustangut të Epërm

Rruga e Turit me Motorçikletë Upper Mustang nuk është thjesht një udhëtim me motor midis dy destinacioneve. Është një aventurë e plotë në Himalaje që kalon nëpër disa zona gjeografike dhe kulturore.

Pjesa e parë e udhëtimit kalon nëpër Luginën e Katmandusë dhe Nepalin qendror. Katmandu është porta kulturore dhe historike e turit. Kalorësit më pas drejtohen në perëndim drejt Pokharës përgjatë njërës prej autostradave kryesore të Nepalit. Nga Pokhara, itinerari ndjek korridorin Kali Gandaki drejt Benit dhe rajonit Mustang.

Sapo çiklistët largohen nga Beni, karakteri i rrugës ndryshon në mënyrë dramatike. Autostrada e shtruar gradualisht ia lë vendin zhavorrit, gurëve, baltës, kalimeve të lumenjve dhe shtigjeve të ashpra malore. Këtu është vendi ku turi me motorë jashtë rrugës Upper Mustang shndërrohet në një aventurë të vërtetë.

Rruga vazhdon përmes vendbanimeve të Mustangut të poshtëm të Tatopanit, Ghasës, Kalopanit, Marphas dhe Jomsomit. Kagbeni shënon një portë të rëndësishme për në Mustangun e Sipërm. Përtej Kagbenit, kalorësit hyjnë në rajonin e kufizuar dhe hasin një peizazh krejtësisht të ndryshëm të dominuar nga shkëmbinj të shkretë, pllaja të larta, fshatra të lashta, manastire dhe kulturë budiste tibetiane.

Qasja e fundit për në Lo Manthang kalon nëpër disa qafa të larta malore dhe fshatra tradicionale. Vendbanimi i lashtë i rrethuar me mure i Lo Manthang është zemra kulturore e turit.

Në udhëtimin e kthimit, kalorësit zbresin nëpër Muktinath dhe Luginën Kali Gandaki përpara se të arrijnë në Tatopani dhe Pokhara.

Kjo e bën itinerarin e motoçikletave Upper Mustang nga Katmandu në Lo Manthang një kombinim magjepsës të ngasjes në rrugë, ngasjes jashtë rrugës, eksplorimit kulturor dhe aventurës në lartësi të mëdha.

Rruga e Turit me Motoçikleta të Mustangut të Epërm në një Vështrim të Shpejtë

Katmandu → Pokhara → Kalopani → Samar → Lo Manthang → Muktinath → Tatopani → Pokhara → Katmandu

Më konkretisht, itinerari përfshin:

Katmandu → Mugling → Pokhara → Kushma → Beni → Tatopani → Ghasa → Kalopani → Tukuche → Marpha → Jomsom → Kagbeni → Tangbe → Chhusang → Chele → Samar → Syangboche → Ghami → Dhakmar → Mukmarthang → → Tatopani → Beni → Pokhara → Katmandu.

Dita 1: Mbërritja në Katmandu – Porta hyrëse për Aventurën e Motoçikletës së Mustangut të Epërm

Turi me Motoçikletë i Mustangut të Epërm fillon në Katmandu, kryeqytetin e Nepalit dhe pikënisjen për shumë nga aventurat më të mëdha në Himalaje të vendit.

Me mbërritjen në Aeroportin Ndërkombëtar Tribhuvan, udhëtarët mirëpriten nga ekipi i Himalayan Adventure Treks & Tours dhe transferohen në hotelin e tyre. Katmandu ndodhet afërsisht 1,400 metra mbi nivelin e detit, duke ofruar një lartësi të rehatshme fillestare përpara se udhëtimi të ngjitet gradualisht në male.

Dita e parë është qëllimisht e relaksuar. Udhëtarët mund të rikuperohen nga fluturimi i tyre ndërkombëtar, të eksplorojnë zonat përreth dhe të përjetojnë atmosferën e Katmandusë.

Për ata që kërkojnë një tur aventuresk me motor në Nepal , Katmandu ofron një prezantim emocionues sepse qyteti kombinon tempuj të lashtë, stupa budiste, arkitekturë tradicionale, tregje të zhurmshme dhe ambiente moderne turistike.

Mbrëmja mund të përdoret për të përgatitur pajisjet e hipizmit, për të kontrolluar dokumentet dhe për të diskutuar programin e ditës tjetër me guidën.

Kjo përgatitje fillestare është veçanërisht e rëndësishme për një turne me biçikletë jashtë rrugës në Upper Mustang , sepse rruga përpara përfshin rrugë të ashpra dhe terrene me lartësi të madhe.

Dita 2: Vizitë në Katmandu dhe Provë me Motor

Dita e dytë kombinon vizitat kulturore me përgatitjen për motorë.

Sipas itinerarit të HATT, udhëtarët vizitojnë atraksione të rëndësishme të Katmandusë, duke përfshirë Pashupatinath, Boudhanath dhe Swayambhunath. Më vonë, motoçiklistët inspektojnë motoçikletat e tyre Royal Enfield Himalayan 411 dhe bëjnë një provë udhëtimi përpara se të fillojnë udhëtimin e gjatë drejt Pokhara-s.

Kjo ditë është e dobishme për çiklistët që nuk janë të njohur me kushtet rrugore të Nepalit.

Një provë drejtimi u jep pjesëmarrësve mundësinë të njihen me friksionin, frenat, levën e gazit, marshin dhe pozicionin e ngasjes së motoçikletës. Është gjithashtu një mundësi e mirë për të kontrolluar bagazhet, pajisjet mbrojtëse dhe rregullimet e komunikimit.

Për këdo që kërkon një turne në Royal Enfield Himalayan në Nepal , kjo përgatitje është një pjesë e rëndësishme e përvojës.

Dita 3: Katmandu në Pokhara – 210 km

Dita e parë e madhe e hipizmit i çon udhëtarët nga Katmandu në Pokhara, duke përshkuar afërsisht 210 kilometra.

Rruga niset nga Katmandu përmes Kalankit dhe Thankotit dhe vazhdon përgjatë Autostradës Prithvi drejt Muglingut. Prej andej, kalorësit vazhdojnë drejt Pokharës.

Ky seksion është kryesisht për ngarje në autostradë dhe jo për ngarje teknike jashtë rrugës, duke e bërë atë një mundësi të shkëlqyer për t'u mësuar me motoçikletën përpara se të hyni në terrenin më të vështirë të Mustang-ut.

Itinerari ofron pamje të vargmaleve qendrore të Himalajeve të Nepalit dhe, në varësi të kushteve të motit, kalorësit mund të shohin maja të lidhura me vargmalet Annapurna, Manaslu, Ganesh dhe vargmale të tjera Himalaje. HATT e përshkruan ditën e kalërimit si afërsisht shtatë deri në tetë orë.

Pokhara është një nga destinacionet më të famshme të aventurave në Nepal. I vendosur pranë liqenit Phewa dhe i rrethuar nga peizazhe malore, është një ndalesë ideale për të kaluar një natë përpara se turi me motor të hyjë në luginën Kali Gandaki.

Dita 4: Pokhara në Kalopani – 125 km

Rruga bëhet shumë më aventureske pas largimit nga Pokhara.

Udhëtimi fillon drejt Baglung dhe Kushma përpara se të vazhdojë drejt Benit. HATT e përshkruan Kushmën si një ndalesë piktoreske ku udhëtarët mund të shohin urën e saj të famshme të varur dhe peizazhin malor përreth. Pas Benit, rruga e lëmuar me asfalt gradualisht ia lë vendin terrenit më të ashpër.

Rruga ndjek lumin Kali Gandaki, një nga karakteristikat më të rëndësishme gjeografike të rajonit Mustang.

Rruga kalon nëpër Tatopani dhe vazhdon drejt Ghasës përpara se të arrijë në Kalopani. Peizazhi ndryshon nga lugina të gjelbra e të harlisura në terren malor gjithnjë e më të thatë.

Tatopani është i famshëm për burimet e tij natyrore të ujërave të nxehta, ndërsa Ghasa dhe vendbanimet përreth i njohin udhëtarët me kulturën tradicionale Thakali.

Korridori Kali Gandaki është një nga pikat kryesore të aventurës me motoçikletë Mustang, sepse rruga ndryshon vazhdimisht në karakter. Çiklistët përjetojnë kthesa malore, sipërfaqe shkëmbore, ujëvara, shkëmbinj dhe lugina lumenjsh.

Destinacioni për ditën është Kalopani në afërsisht 2,530 metra. HATT e përshkruan udhëtimin si afërsisht 125 kilometra dhe pesë deri në gjashtë orë.

Dita 5: Kalopani në Samar – 65 km

Dita e pestë shënon fillimin e vërtetë të përvojës jashtë rrugës me Upper Mustang.

Udhëtimi kalon nëpër Marpha, Jomsom dhe Kagbeni përpara se të hyjë në rajonin e kufizuar të Mustangut të Epërm.

Marpha është e famshme për shtëpitë e saj tradicionale të lyera me gëlqere, rrugët e ngushta dhe produktet e mollës. Jomsom është qendra administrative e Mustang dhe një qendër e rëndësishme transporti.

Nga Jomsom, rruga ndjek luginën Kali Gandaki drejt Kagbenit.

Kagbeni është një nga fshatrat më të rëndësishëm historikisht në rajon. Ndodhet në hyrje të Mustangut të Epërm dhe ka një atmosferë të veçantë mesjetare.

Pas Kagbenit, peizazhi bëhet dukshëm më i thatë. Rruga vazhdon përmes Tangbe, Chhusang dhe Chele përpara se të ngjitet drejt Samarit.

Për udhëtarët që kërkojnë me motoçikletë nga Kagbeni në Lo Manthang , kjo pjesë është veçanërisht e rëndësishme sepse përfaqëson kalimin nga Mustang i poshtëm në peizazhin e kufizuar të Mustang të sipërm.

Dita 6: Nga Samar në Lo Manthang – 63 km

Dita e gjashtë është padyshim kulmi i të gjithë Turit me Motorçikleta Upper Mustang.

Rruga nga Samar në Lo Manthang kalon nëpër disa nga peizazhet më spektakolare në Mustang.

Shtegu ngjitet drejt Syangboche La në afërsisht 3,850 metra përpara se të zbresë drejt Ghamit. Nga atje, rruga vazhdon përmes shkëmbinjve mahnitës të kuq dhe gri dhe përmes qafave të larta.

Një nga pikat kryesore të itinerarit është Qafa Mui La, e treguar në hartën zyrtare të HATT në afërsisht 4,170 metra. Udhëtimi vazhdon më pas drejt Dhakmarit dhe zonës Lo-Ghekar/Ghar Gompa përpara se të arrijë në Charang.

Charang është një vendbanim i rëndësishëm kulturor me arkitekturë tradicionale, manastire dhe Charang Dzong-un e famshëm.

Nga Charang, rruga vazhdon në veri drejt Tsarang Chu dhe pastaj kalon Lo La përpara se të arrijë në Lo Manthang.

Harta zyrtare e identifikon Lo Manthang në një lartësi prej afërsisht 3,810 metrash, ndërsa itinerari i HATT-it e jep lartësinë maksimale të ditës prej afërsisht 3,860 metrash.

Kjo është arsyeja pse turi me motor Lo Manthang është një term kaq i popullarizuar kërkimi midis udhëtarëve të aventurës. Udhëtimi kombinon terren sfidues me disa nga peizazhet më të pazakonta në Himalaje.

Dita 7: Eksploroni Lo Manthang dhe Shpellën Chhoser

Lo Manthang është zemra kulturore e Mustangut të Epërm.

Qyteti i lashtë i rrethuar me mure është i rrethuar nga një peizazh shkretëtire në lartësi të madhe që është dramatikisht i ndryshëm nga luginat e gjelbra të Nepalit jugor.

Itinerari i HATT përfshin një ditë të plotë eksplorimi në Lo Manthang dhe një vizitë në shpellën Chhoser dhe zonat e manastirit. Udhëtarët mund të eksplorojnë manastiret e lashta, vendbanimet tradicionale dhe kulturën dalluese budiste tibetiane të ish-Mbretërisë së Lo-së.

Zona Chhoser është veçanërisht interesante për shkak të komplekseve të saj të lashta të shpellave të gdhendura në shkëmbinj.

Shpellat kanë tërhequr arkeologë, studiues dhe udhëtarë të interesuar në historinë e rajonit të Himalajeve. Sipas itinerarit HATT, rruga për në Chhoser është afërsisht 16 kilometra nga Lo Manthang.

Për njerëzit që kërkojnë gjëra për të bërë në Lo Manthang , shpellat Lo Manthang , turin kulturor të Mustangut të Sipërm ose Mustangun e Shpellës Chhoser , kjo ditë eksplorimi ofron një nga pikat kryesore kulturore më të forta të udhëtimit.

Dita e pushimit është gjithashtu e vlefshme nga perspektiva e ngasjes, sepse ofron kohë shtesë për aklimatizim para udhëtimit të kthimit.

Dita 8: Lo Manthang në Muktinath – 105 km

Udhëtimi i kthimit fillon me një udhëtim të gjatë dhe piktoresk nga Lo Manthang drejt Muktinath.

Rruga përshkon pjesë që kalojnë nëpër Charang, Ghami dhe Kagbeni përpara se të vazhdojë drejt Muktinath.

Itinerari i HATT-it rendit distancën në afërsisht 105 kilometra dhe lartësinë e destinacionit në afërsisht 3,710 metra.

Muktinath është një nga destinacionet më të rëndësishme të pelegrinazhit në Nepal dhe është i shenjtë si për hindutë ashtu edhe për budistët.

Zona e tempullit është e lidhur me burime natyrore dhe flakë të përjetshme, duke e bërë atë një destinacion unik shpirtëror brenda rajonit Mustang.

Dita 9: Muktinath deri në Tatopani – 70 km

Dita e nëntë i çon kalorësit nga mjedisi i lartësisë së madhe të Muktinathit përsëri drejt luginës më të ngrohtë Kali Gandaki.

Rruga kalon nëpër Jomsom dhe Marpha përpara se të vazhdojë në jug drejt Tatopanit.

Lartësia zvogëlohet ndjeshëm, duke krijuar një ndryshim të dukshëm në klimë dhe bimësi.

Tatopani është i famshëm për burimet e tij natyrore të ujërave të nxehta, duke e bërë atë një vend ideal për t'u çlodhur pas disa ditësh të vështira udhëtimi jashtë rrugës.

Itinerari i HATT-it rendit afërsisht 70 kilometra për këtë ditë hipizmi.

Kjo pjesë e itinerarit është veçanërisht e këndshme sepse çiklistët mund ta ndiejnë temperaturën që gradualisht rritet ndërsa zbresin nga shkretëtira e lartë e Mustangut.

Një ndalesë në burimin e nxehtë ofron një mundësi të shkëlqyer për të çlodhur muskujt pas disa ditësh ngarje me motor.

Dita 10: Tatopani në Pokhara – 105 km

Udhëtimi vazhdon në jug nga Tatopani drejt Pokhara-s.

Rruga ndjek korridorin Kali Gandaki drejt Benit përpara se të vazhdojë drejt Pokharës. Peizazhi bëhet më i gjelbër dhe më i lagësht ndërsa kalorësit largohen nga mjedisi i thatë i Mustang-ut.

HATT rendit afërsisht 105 kilometra për këtë ditë kalërimi dhe një lartësi destinacioni prej rreth 900 metrash në Pokhara.

Pas disa ditësh udhëtimi me biçikletë nëpër terren të largët malor, mbërritja në Pokhara ofron një mundësi për t'u çlodhur, për të shijuar liqenin Phewa dhe për të përjetuar restorantet dhe kafenetë e qytetit.

Dita 11: Pokhara në Katmandu – 210 km

Dita e fundit e madhe e hipizmit e çon grupin nga Pokhara përsëri në Katmandu.

Rruga ndjek autostradën përmes kodrave qendrore dhe përfundimisht arrin në Luginën e Katmandusë.

Mbrëmja e fundit ofron një mundësi për të festuar përfundimin e turit 12-ditor me motor të Upper Mustang me grupin.

Udhëtimi ka mbuluar një larmi të jashtëzakonshme peizazhesh - nga mjedisi urban i Katmandusë dhe peizazhi buzë liqenit të Pokharës deri te Gryka e Kali Gandaki-t, shkretëtira në lartësi të madhe e Mustangut dhe qyteti i lashtë i rrethuar me mure i Lo Manthang.

Dita 12: Nisja nga Katmandu

Dita e fundit është e rezervuar për nisje.

Në varësi të orarit të fluturimeve ndërkombëtare, udhëtarët mund të kenë kohë të lirë për të bërë pazar ose për t'u çlodhur në Katmandu përpara se të transferohen në Aeroportin Ndërkombëtar Tribhuvan.

Për udhëtarët ndërkombëtarë, rekomandohet të lini kohë të mjaftueshme midis transferimit të planifikuar nga aeroporti dhe fluturimit ndërkombëtar.

Turne me Motoçikleta në Upper Mustang

Toka sekrete e Nepalit, Mustangu i Sipërm, i quajtur edhe Lo Manthang, është vërtet xhevahiri i kurorës së këtij […]

Ditë 12

Moderuar

US$ 2250

Shiko Detail

Çfarë e bën të veçantë hartën e turit me motor të Mustangut të Epërm?

Harta është më shumë sesa një vijë e thjeshtë që lidh destinacionet.

Ai tregon ndryshimet dramatike në lartësi dhe peizazh gjatë gjithë udhëtimit.

Në fillim, Katmandu është afërsisht 1,400 metra mbi nivelin e detit. Pokhara është më poshtë, rreth 820 metra. Nga Pokhara, rruga ngjitet përmes Luginës Kali Gandaki drejt Mustangut.

Jomsom është afërsisht 2,720 metra, ndërsa Lo Manthang është rreth 3,810 metra. Harta zyrtare tregon gjithashtu kalime të larta dhe rrugë dytësore, duke përfshirë Mui La në afërsisht 4,170 metra dhe seksione të tjera të ngritura.

Ky ndryshim është një arsye pse aventura me motor e Upper Mustang është fizikisht dhe teknikisht e vështirë.

Çiklisti duhet të jetë i përgatitur për ndryshimin e sipërfaqeve të rrugës, ndryshimin e motit, erën e fortë, pluhurin, ngjitjet e pjerrëta, zbritjet dhe lartësinë.

Harta e Turit me Motoçikleta në Upper Mustang dhe Destinacionet Kryesore

Katmandu

Katmandu është pika e fillimit dhe e mbarimit të turit. Është qendra politike, kulturore dhe historike e Nepalit dhe përmban disa vende të rëndësishme të trashëgimisë kulturore.

Pokhara

Pokhara është kryeqyteti i aventurave të Nepalit dhe ofron pamje spektakolare të vargmaleve Annapurna dhe Fishtail. Është gjithashtu porta kryesore për në rajonin Mustang për shumë udhëtarë rrugorë.

Kalopani

Kalopani shtrihet përgjatë korridorit Kali Gandaki dhe ofron ndalesën e parë të madhe për të kaluar natën pas hyrjes në sistemin e rrugëve malore nga Pokhara.

Jomsom

Jomsom është një qytet i rëndësishëm në Mustang dhe një portë hyrëse për udhëtarët që shkojnë drejt Muktinath dhe Mustang të Epërm.

Kagbeni

Kagbeni është porta tradicionale për në Mustangun e Epërm dhe një nga vendbanimet më atmosferike në rrugë.

Samar

Samari është një vendbanim në lartësi të madhe i rrethuar nga shkëmbinj mahnitës dhe peizazhe të thata malore.

Ghami

Ghami është një nga fshatrat e rëndësishëm tradicionalë të Mustangut të Epërm dhe është i lidhur me muret e gjata të Manit dhe kulturën budiste tibetiane.

Charanga

Charang është i njohur për vendbanimin e tij tradicional, manastirin dhe dzongun.

Lo Manthang

Lo Manthang është destinacioni kryesor i udhëtimit dhe qendra kulturore e Mustangut të Epërm.

Muktinath

Muktinath është një vend i rëndësishëm pelegrinazhi hindu dhe budist i vendosur në rajonin Mustang.

Tatopani

Tatopani është i famshëm për burimet e tij natyrore të nxehta dhe ofron një ndalesë relaksuese gjatë udhëtimit të kthimit.

Kalime të Larta të Shfaqura në Turneun me Motoçikleta Upper Mustang

Një nga arsyet më të rëndësishme pse çiklistët e aventurës zgjedhin këtë rrugë është numri i qafave të larta malore.

• Syangboche – afërsisht 3,930 m në hartë
• Qafa e Mui La – afërsisht 4,170 m
• Dhi La – afërsisht 3,950 m
• Qafa Lo La – afërsisht 3,950 m
• Chogo La - afërsisht 4,250 m
• Qafa Pa – afërsisht 4,210 m
• Qafa e Koralës – afërsisht 4,660 m në hartën zyrtare

Jo çdo kalim i hartuar përfaqëson domosdoshmërisht itinerarin kryesor të udhëtimit brenda natës të itinerarit 12-ditor, kështu që çiklistët duhet të bëjnë dallimin midis hartës së plotë rajonale dhe itinerarit të saktë të planifikuar ditor të udhëtimit.

Kushtet e Rrugës në Rrugën e Motoçikletave të Mustangut të Epërm

Kushtet e rrugës janë një nga tiparet përcaktuese të kësaj aventure.

Nga Katmandu në Pokhara, kalorësit përdorin kryesisht autostrada të shtruara.

Nga Pokhara drejt Benit, rruga bëhet gjithnjë e më malore.

Përtej Benit, rruga bëhet shumë më e ashpër. Udhëtarët duhet të presin zhavorr, gurë, baltë, pluhur, sipërfaqe të pabarabarta dhe seksione që kërkojnë kontroll të kujdesshëm të motoçikletës.

HATT e përshkruan rrugën pas Benit si një provë serioze për aftësinë e ngasjes, me sipërfaqe shkëmbore dhe me baltë ndërsa udhëtimi ndjek lumin Kali Gandaki.

Për këtë arsye, turi me motoçikleta jashtë rrugës Upper Mustang është më i përshtatshëm për çiklistët që tashmë kanë njëfarë përvoje në ngarjen e motoçikletave në rrugë të pabarabarta malore.

Çiklistët nuk duhet ta trajtojnë këtë udhëtim si një pushim të zakonshëm me motoçikletë në rrugë të shtruara.

Motoçikletë për turneun e Mustangut të Epërm

Paketa HATT ofron një Royal Enfield Himalayan 411 , e cila është shumë e përshtatshme për ngarje malore në distanca të gjata dhe kushte të përziera rrugore. Kompania gjithashtu përshkruan alternativa të mundshme për motoçikleta në varësi të terrenit specifik dhe kërkesave të turit.

Himalayan 411 është popullor në mesin e çiklistëve të aventurës për shkak të pozicionit të tij relativisht të rehatshëm të ngasjes, dizajnit të thjeshtë mekanik dhe përshtatshmërisë për udhëtime të gjata malore.

HATT liston gjithashtu një përmirësim opsional të Himalayan 450, Himalayan 440 dhe Honda CRF 250, duke shpjeguar se shasia dhe pezullimi i tij më i lehtë mund të jenë të dobishëm në terrene të ashpra jashtë rrugës.

Kur zgjedhin një motoçikletë për një turne me biçikletë në Upper Mustang , çiklistët duhet të marrin në konsideratë:

• Përvojë jashtë rrugës
• Pesha e motoçikletës
• Lartësia e sediljes
• pezullim
• Pozicioni i hipjes
• Aftësia për të kontrolluar biçikletën në zhavorr të lirshëm
• Përvojë me zbritje të pjerrëta
• Komoditet me kalimet e lumenjve
• Mundësia për të hipur për disa orë në ditë

Vështirësia e Turit me Motoçikletë të Mustangut të Epërm

Niveli i vështirësisë së Turit me Motorçikleta Upper Mustang përshkruhet më së miri si i moderuar deri në sfidues për motoçiklistët me përvojë.

Vështirësia nuk vjen vetëm nga distanca. Ajo vjen nga kombinimi i lartësisë, terrenit të ashpër, erës, pluhurit, pjesëve të pjerrëta dhe ditëve të gjata të ngasjes.

Konkretisht, pas Benit, rruga bëhet shumë më sfiduese dhe çiklistët që nuk kanë përvojë me ngarjen e motoçikletave jashtë rrugës mund ta kenë të vështirë udhëtimin.

Një kalorës duhet të ndihet rehat me:

• Rrugët me zhavorr
• Shtigje shkëmbore
• baltë
• Ngjitje të pjerrëta
• Zbritje të pjerrëta
• Rrugë të ngushta malore
• Gurë të lirshëm
• Kalërim në lartësi të madhe
• Ditë të gjata me kalë

Përvoja e mëparshme me ture me motor në Himalaje ose me ngarje jashtë rrugës është shumë e dobishme.

Lartësia në Rrugën e Motoçikletave të Mustangut të Epërm

Lartësia është një konsideratë e rëndësishme.

Edhe pse pika më e lartë e itinerarit për qëndrim gjatë natës është Lo Manthang në afërsisht 3,860 metra, disa seksione të itinerarit ngjiten mbi 4,000 metra. Harta zyrtare tregon disa kalime të larta mbi 4,000 metra.

Thekson se sëmundja e lartësisë mund të prekë si motoçiklistët ashtu edhe alpinistët. Kompania rekomandon aklimatizim gradual, hidratim dhe komunikim të menjëhershëm me guidën nëse shfaqen simptoma.

Simptomat e zakonshme që lidhen me lartësinë mund të përfshijnë dhimbje koke, të përziera, marramendje, lodhje dhe vështirësi në gjumë.

Kushdo që përjeton simptoma të rëndësishme duhet të informojë menjëherë udhëzuesin dhe të ndjekë këshillat mjekësore profesionale.

Koha më e mirë për turneun me motor të Upper Mustang

Koha më e mirë për një turne me motor në Upper Mustang është përgjithësisht pranvera dhe vjeshta.

Pranvera, veçanërisht nga marsi deri në maj, ofron kushte përgjithësisht të favorshme malore dhe mund të sjellë pak gjelbërim në peizazhin e poshtëm të Mustangut.

Vjeshta, veçanërisht nga shtatori deri në nëntor, është një tjetër periudhë e shkëlqyer sepse moti është përgjithësisht i thatë dhe dukshmëria malore është shpesh e mirë.

HATT identifikon periudhën shtator deri në nëntor si një periudhë kryesore dhe mars deri në maj si një tjetër stinë të favorshme. Kompania vëren se reshjet musonike mund të ndikojnë në zonat më të ulëta gjatë korrikut dhe gushtit, ndërsa dimri mund të sjellë borë dhe erëra të forta.

Prandaj, udhëtarët që kërkojnë kohën më të mirë për të vizituar Upper Mustang me motoçikletë në përgjithësi do të gjejnë pranverën dhe vjeshtën si stinët më praktike.

Leja e Turit me Motoçikletë të Upper Mustang

Mustang i Sipërm është një rajon i kufizuar, kështu që kërkohen leje të veçanta.

Turi me motor në Upper Mustang kërkon si Lejen e Zonës së Kufizuar (RAP) ashtu edhe lejen e Projektit të Zonës së Ruajtjes së Annapurnës (ACAP) . Kompania deklaron se leja speciale për Upper Mustang dhe marrëveshjet e lejes ACAP trajtohen si pjesë e paketës.

Kërkesa për leje është një arsye pse udhëtarët përgjithësisht rezervojnë turin me motoçikletë në zonën e kufizuar të Upper Mustang përmes një kompanie lokale të regjistruar për ecje në male ose ture.

Udhëtarët duhet të kenë me vete pasaportën dhe dokumentet e nevojshme të udhëtimit gjatë gjithë udhëtimit.

Sigurimi i udhëtimit për turneun me motor të Upper Mustang

Sigurimi i udhëtimit është veçanërisht i rëndësishëm për një aventurë me motoçikletë në lartësi të madhe.

Sigurimi i udhëtimit është thelbësor dhe kompania rekomandon një polisë që mbulon aktivitetet me biçikletë dhe shpëtimin në raste emergjence në lartësi që arrijnë afërsisht 4,000 metra. Kompania gjithashtu deklaron se sigurimi i udhëtimit dhe sigurimi i biçikletës nuk përfshihen në paketë dhe duhet të rregullohen veçmas.

Përpara se të udhëtojnë, udhëtarët duhet të kontrollojnë me kujdes nëse polica e tyre mbulon:

• Hipur me motor
• Udhëtim jashtë rrugës
• Aktivitete në lartësi të madhe
• Trajtimi mjekësor urgjent
• Shpëtim me helikopter ose ajror, kur është e aplikueshme
• zbrazje
• Aksident personal
• Përgjegjësia ndaj palës së tretë, kur është e përshtatshme
• Përjashtimet që lidhen me motoçikletat

Kjo është veçanërisht e rëndësishme për një turne aventuresk me motor në Upper Mustang , sepse vendet e largëta mund ta bëjnë ndihmën emergjente më të komplikuar.

Akomodimi në Rrugën e Motoçikletave Upper Mustang

Akomodimi ndryshon ndërsa udhëtimi zhvendoset nga qytetet në zona të largëta malore.

Në Katmandu dhe Pokhara, HATT ofron akomodim në hotel me tre yje sipas paketës standarde. Në Upper Mustang, akomodimi bëhet përgjithësisht në shtëpiza dhe çajtore lokale.

Hostelet lokale janë më të thjeshta se hotelet e qytetit, por ofrojnë pajisjet thelbësore të nevojshme për udhëtarët me motoçikletë.

Dhomat në përgjithësi kanë krevate, dyshekë, jastëkë dhe batanije. Banjot mund të jenë të përbashkëta dhe dushet me ujë të nxehtë ndonjëherë mund të kushtojnë shtesë.

Për udhëtarët që kërkojnë akomodim në çajtoren Upper Mustang , është e rëndësishme të kuptojnë se rajoni i largët nuk duhet krahasuar me hotelet konvencionale të qytetit.

Thjeshtësia e akomodimit është pjesë e aventurës dhe ofron një mundësi për të përjetuar mikpritjen lokale të Himalajeve.

Ushqimi gjatë turit me motor në Upper Mustang

Ushqimi është një tjetër pjesë e rëndësishme e udhëtimit.

Në Katmandu dhe Pokhara, udhëtarët mund të zgjedhin nga një gamë e gjerë restorantesh dhe kuzhinash ndërkombëtare.

Në fshatrat malore, vaktet janë më të thjeshta, por në përgjithësi të ngopura.

Pjatat e zakonshme përfshijnë:

• Dal Bhat
• Ushqim Thakali
• Momo
• Chowmein
• Pjata në stilin tibetian
• Makarona
• Petë
• Supave
• Oriz dhe perime
• Bukë vendase

Informacioni i udhëtimit HATT nxjerr në pah ushqimet tradicionale nepaleze dhe thakali, si dhe gatime të tjera të zakonshme përgjatë itinerarit.

Provimi i ushqimit vendas Thakali dhe atij me ndikime tibetiane mund të jetë një nga përvojat kulturore të paharrueshme të aventurës me motor Mustang.

Çfarë duhet të merrni me vete për një turne me motor të Upper Mustang

Paketimi i saktë është thelbësor.

Rekomandimet zyrtare të pajisjeve HATT përfshijnë një helmetë që mbulon të gjithë fytyrën, xhaketë mbrojtëse për motoçikletën, doreza, pantallona mbrojtëse, çizme të gjata për motoçikleta, pajisje shiu, syze dielli, çanta të papërshkueshme nga uji dhe aksesorë të tjerë për motoçikletat.

Pajisjet e rëndësishme për hipizëm përfshijnë:

• Kaskë për fytyrën e plotë
• Xhaketë motoçiklete me mbrojtje
• Doreza për motoçikleta
• Pantallona mbrojtëse për kalërim
• Çizme motoçiklete
• Shtresat termike
• Xhaketë e papërshkueshme nga uji
• Leshi i ngrohtë
• Xhaketë poshtë
• Çorape të ngrohta
• Syze dielli
• Sunscreen
• Maskë pluhuri
• Pajisjet e shiut
• Çantë shpine e papërshkueshme nga uji

Mjedisi i thatë mund të prodhojë pluhur të konsiderueshëm, kështu që mbrojtja e syve dhe e fytyrës është e dobishme.

Një GPS, mbajtëse telefoni, karikues USB, powerbank dhe pajisje elektronike personale bazë mund të jenë gjithashtu të dobishme.

Tur me Motoçikletë në Upper Mustang për Fotografë Aventureskë

Rruga është gjithashtu ideale për fotografi.

Peizazhi ndryshon vazhdimisht nga luginat e gjelbra në shkretëtirë të shkretë në lartësi të mëdha.

Fotografët mund të kapin:

• Vargmali i Annapurnës
• dhaulagiri
• Nilgiris
• Maja Tukuche
• Gryka e Kali Gandaki-t
• Kagbeni
• Fshatrat tradicionale Mustangë
• Muret e Manit
• Manastire budiste
• Shkëmbinjtë e kuq
• Pllajat me lartësi të madhe
• Lo Manthang
• Shpellat Chhoser
• Muktinath
• Marfa
• Rrugët e Himalajeve

Kombinimi i pazakontë i fshatrave në stilin tibetian, shkëmbinjve mahnitës dhe majave të mbuluara me borë e bën fotografinë e Mustang Nepal veçanërisht tërheqëse.

Herët në mëngjes dhe vonë në pasdite në përgjithësi ofrojnë mundësi të shkëlqyera për fotografimin e peizazheve, sepse drita e diellit që ndryshon thekson teksturat e shkëmbinjve dhe maleve.

Kultura e Mustangut të Epërm

Mustang i Sipërm është kulturalisht i ndryshëm nga shumë zona të tjera të Nepalit.

Komunitetet e rajonit kanë tradita të forta kulturore tibetiane dhe budiste.

Peizazhi është i mbushur me manastire, flamuj lutjesh, mure Mani, çortena dhe shtëpi tradicionale.

Lo Manthang është veçanërisht i rëndësishëm sepse ruan trashëgiminë kulturore të ish-Mbretërisë së Lo-së.

Një tur kulturor me motor në Upper Mustang ofron shumë më tepër sesa thjesht peizazhe.

Udhëtarët kanë mundësi të vëzhgojnë arkitekturën tradicionale, praktikat budiste, ushqimin vendas, festivalet, manastiret dhe jetën në fshat.

Respekti për kulturën lokale është jashtëzakonisht i rëndësishëm. Vizitorët duhet të kërkojnë leje përpara se të fotografojnë njerëz, ceremoni fetare ose zona private.

Mustang i Sipërm dhe Ish-Mbretëria e Lo-së

Lo Manthang ishte historikisht qendra e Mbretërisë së Lo-së.

Arkitektura e saj tradicionale dhe vendbanimi i fortifikuar ofrojnë një lidhje të jashtëzakonshme me të kaluarën e Mustangut.

Qyteti i rrethuar me mure, manastiret dhe fshatrat përreth demonstrojnë ndikimin e kulturës tibetiane në rajon.

Kjo është një arsye pse turi me motor në Lo Manthang përshkruhet shpesh si një udhëtim në "mbretërinë e fshehur" të Nepalit.

Largësia e rajonit ndihmoi në ruajtjen e identitetit të tij unik kulturor për breza me radhë.

Sot, motoçikletat e bëjnë më të lehtë aksesin, por rajoni mbetet dukshëm i ndryshëm nga qendrat kryesore turistike të Nepalit.

Turneu me Motoçikleta i Mustangut të Epërm dhe Lugina e Kali Gandaki-t

Lugina e Kali Gandaki është një nga karakteristikat qendrore gjeografike të këtij udhëtimi.

Lumi kalon nëpër peizazhin Himalayan midis sistemeve masive malore dhe siguron korridorin natyror të përdorur nga rruga.

Rruga nga Pokhara përmes Benit, Tatopanit, Kalopanit, Jomsomit dhe Kagbenit ndjek këtë korridor më të gjerë gjeografik.

Për kalorësit, Lugina Kali Gandaki ofron peizazhe që ndryshojnë vazhdimisht.

Ujëvara, shkëmbinj, fshatra, ura të varura, kalime lumenjsh dhe male të larta, të gjitha shfaqen përgjatë rrugës.

Përvoja e turit me motor Kali Gandaki është pra një pjesë e rëndësishme e aventurës më të gjerë në Upper Mustang.

Harta e Turit me Motoçikleta Upper Mustang: Diagram i Thjeshtë i Itinerarit

Për lexuesit e faqes së internetit, diagrami i mëposhtëm i thjeshtuar i rrugës mund të vendoset poshtë hartës zyrtare:

Katmandu (1,400 m)
↓
Mugling
↓
Pokhara (820–900 m)
↓
Kushma
↓
mall
↓
Tatopani
↓
Ghasa
↓
Kalopani
↓
Marfa
↓
Jomsom (2,720 m)
↓
Kagbeni
↓
Tangbe
↓
Chhusang
↓
Çele
↓
Samar (3,650 m)
↓
Syangboche
↓
Ghami
↓
Dhakmar / Ghar Gompa
↓
Charanga
↓
Lo Manthang (rreth 3,810–3,860 m)
↓
Eksplorimi i Shpellës Chhoser
↓
Charanga
↓
Ghami
↓
Kagbeni
↓
Muktinath (rreth 3,710–3,760 m)
↓
Jomsom
↓
Marfa
↓
Tatopani
↓
mall
↓
Pokhara
↓
Katmandu

Ky përfaqësim i itinerarit funksionon mirë së bashku me Hartën zyrtare të Turit me Motoçikleta të Upper Mustang , sepse lexuesit mund ta kuptojnë shpejt drejtimin e udhëtimit përpara se të shqyrtojnë hartën e detajuar.

Harta e Turit me Motoçikleta në Upper Mustang: Përmbledhje e Lartësisë

Lartësia e saktë mund të ndryshojë pak midis burimeve dhe referencave në hartë, kështu që udhëtarët duhet të përdorin itinerarin dhe hartën zyrtare të itinerarit si referencë kryesore për këtë tur të veçantë.

Kush duhet të zgjedhë turin me motor të Upper Mustang?

Turi është ideal për udhëtarët që dëshirojnë:

• Një aventurë e vërtetë me motoçikletë në Himalaje
• Udhëtim jashtë rrugës
• Peizazhe të largëta malore
• Kultura budiste tibetiane
• Manastire antike
• Fshatrat tradicionale
• Kalërim në lartësi të madhe
• Udhëtim me motoçikletë në distanca të gjata
• Fotografi
• Eksplorimi kulturor
• Një alternativë ndaj ecjes konvencionale

Motoçiklistët me përvojë do t'i vlerësojnë veçanërisht pjesët teknike të itinerarit.

Njerëzit që nuk kanë hipur kurrë në rrugë me zhavorr, shkëmbinj ose malore duhet të marrin në konsideratë fitimin e përvojës jashtë rrugës përpara se të provojnë turin.

A është Mustang i kategorisë së sipërme i përshtatshëm për çiklistët fillestarë?

Përgjigja varet nga përvoja e çiklistit.

Një person mund të jetë në formë të mirë fizike, por prapëseprapë të ketë vështirësi me ngarjen teknike jashtë rrugës.

Rruga e Mustangut të Epërm kërkon ekuilibër, kontroll të tufës, teknikë frenimi dhe besim në sipërfaqe të pabarabarta.

HATT e përshkruan konkretisht terrenin pas Benit si sfidues dhe rekomandon aftësi të përshtatshme për motorçikletë.

Prandaj, turi me biçikletë i Upper Mustang është më i përshtatshmi për çiklistët që tashmë kanë përvojë në ngasjen e motorëve dhe mundësisht disa përvoja në ngasje jashtë rrugës.

Mbështetje për automjete mbështetëse dhe mbështetje mekanike

Një sistem mbështetës mund të bëjë një ndryshim të madh në një ekspeditë me motoçikletë në distancë.

HATT thekson marrëveshjet e mbështetjes dhe përfshin mjetet bazë dhe pjesët rezervë me paketën e motoçikletës. Kompania gjithashtu vëren se një mekanik i aftë mund të shoqërojë grupet në varësi të madhësisë së grupit dhe kërkesave të turit.

Kjo është veçanërisht e dobishme sepse problemet mekanike në zonat e largëta mund të jenë më të vështira për t'u zgjidhur sesa në qytete.

Ekipi i guidave dhe mbështetjes mund të ndihmojë gjithashtu me navigimin, lejet, komunikimin lokal dhe rregullimet e emergjencës.

Turneu me Motoçikleta në Upper Mustang: Konsiderata Sigurie

Siguria duhet të vijë gjithmonë para shpejtësisë.

Parimet më të rëndësishme të sigurisë përfshijnë:

Udhëtoni brenda mundësive tuaja.
Mos u përpiq të barazosh shpejtësinë e një motoçiklisti tjetër.

Kontrolloni motoçikletën tuaj në sipërfaqe të lirshme.
Zhavorri i lirshëm mund të shkaktojë lëvizje të papritur të rrotës së përparme.

Përdorni pajisje mbrojtëse.
Rekomandohet fuqimisht të vishni një helmetë, doreza, xhaketë mbrojtëse, pantallona dhe çizme.

Qëndroni të hidratuar.
Ajri i thatë malor mund të rrisë humbjen e lëngjeve.

Mbroni veten nga dielli.
Mjedisi me lartësi të madhe mund të prodhojë ekspozim të fortë ndaj rrezeve UV.

Respektoni lartësinë.
Dhimbja e kokës, të përzierat, marramendja ose lodhja e pazakontë duhet t'i raportohen udhëzuesit.

Ndiqni udhëzuesin.
Moti malor dhe kushtet e rrugëve mund të ndryshojnë me shpejtësi.

Shmangni udhëtimet e panevojshme me biçikletë natën.
Rrugët malore janë të vështira për t'u lëvizur pas errësirës.

Pse të zgjidhni Himalayan Adventure Treks për Upper Mustang?

Himalayan Adventure Treks & Tours e paraqet këtë si një udhëtim të strukturuar 12-ditor me motoçikletë me një guidë profesionale, motoçikletë, karburant, mjete dhe pjesë këmbimi bazë, leje, akomodim dhe rregullime udhëtimi/shpëtimi të përfshira sipas detajeve të paketës.

Kompania gjithashtu ofron një hartë zyrtare të dedikuar të itinerarit dhe një tabelë të lartësisë, duke ua bërë më të lehtë udhëtarëve të kuptojnë itinerarin para nisjes.

Për një udhëtar që kërkon një kompani turesh me motor në Nepal , operator motoçikletash Upper Mustang ose një turne Royal Enfield Himalayan në Nepal , kombinimi i planifikimit të itinerarit, guidave lokale, lejeve dhe mbështetjes logjistike është një konsideratë e rëndësishme.

FAQ:

1. Ku fillon Turi me Motoçikleta i Mustangut të Epërm?

Turi fillon dhe mbaron në Katmandu, Nepal. Më pas, rruga kalon nëpër Pokhara përpara se të hyjë në rajonin Mustang.

2. Cili është destinacioni kryesor i turit me motorë të Upper Mustang?

Destinacioni kryesor është Lo Manthang, qyteti historik i rrethuar me mure dhe qendra kulturore e Mustangut të Epërm.

3. Sa ditë zgjat Turi me Motorçikletë i Mustangut të Epërm?

Itinerari i HATT është hartuar si një tur 12-ditor me motor në Upper Mustang.

4. Sa larg është Katmandu nga Pokhara me motor?

Itinerari rendit afërsisht 210 kilometra midis Katmandusë dhe Pokharës.

5. Çfarë motoçiklete përdoret në turne?

Motoçikleta standarde e ofruar nga HATT është Royal Enfield Himalayan 411. Një përmirësim opsional i Honda CRF 250 përshkruhet gjithashtu në faqen e turit.

6. A është Upper Mustang Motorbike Tour një aventurë jashtë rrugës?

Po. Itinerari përfshin rrugë malore të ashpra me zhavorr, shkëmbore dhe të pabarabarta, veçanërisht pas Benit dhe brenda Mustangut të Epërm.

7. Cila është pika më e lartë e qëndrimit brenda natës?

Lo Manthang është destinacioni më i lartë për qëndrim brenda natës në itinerarin kryesor, me një lartësi prej afërsisht 3,810–3,860 metra.

8. Çfarë lejesh kërkohen?

Turi kërkon Lejen e Zonës së Kufizuar për Mustangun e Epërm dhe lejen e Projektit të Zonës së Ruajtjes së Annapurnës. HATT deklaron se këto rregullime trajtohen si pjesë e paketës së saj.

9. Cili është sezoni më i mirë për turneun me motorë të Upper Mustang?

Pranvera dhe vjeshta janë përgjithësisht stinët e preferuara. HATT identifikon veçanërisht shtatorin deri në nëntor dhe marsin deri në maj si periudha të favorshme.

10. A kërkohet sigurim udhëtimi?

Sigurimi i udhëtimit rekomandohet fuqimisht për këtë aventurë, dhe HATT rekomandon mbulim për aktivitetet me motor dhe shpëtimin emergjent në lartësi të madhe.

11. A mund të bashkohen fillestarët në turin me biçikleta të Upper Mustang?

Çiklistët duhet të kenë një kontroll të mirë të motoçikletës dhe mundësisht përvojë të mëparshme në ngasje jashtë rrugës ose në mal, sepse rruga bëhet sfiduese pas Benit.

12. A përfshin turi akomodimin?

Po. Paketa përfshin akomodim në hotel me tre yje në Katmandu dhe dy netë në Pokhara, ndërsa pjesët malore përdorin shtëpiza dhe çajtore lokale në bazë të ndarjes së tyre me dy persona.

13. A mund të sjell motoçikletën time?

HATT deklaron se udhëtarët mund të sjellin motoçikletën e tyre, por rekomandon ndarjen e specifikimeve të motoçikletës paraprakisht në mënyrë që të merret në konsideratë asistenca teknike e duhur.

14. Pse është kaq popullor itinerari Upper Mustang?

Rruga kombinon ngarjen e motoçikletave në Himalaje me kulturën budiste tibetiane, manastiret e lashta, peizazhet e shkretëtirës në lartësi të madhe, fshatrat tradicionale, shpellat dhe qytetin historik të Lo Manthang.

15. Ku mund ta shoh hartën zyrtare të Upper Mustang Motorbike Tour?

Harta zyrtare e HATT është e disponueshme në format PDF që tregon itinerarin, lartësitë, kalimet kryesore, fshatrat, manastiret, majat dhe vendet ku kaloni natën. Hapni Hartën zyrtare të Turit me Motorçikletë të Upper Mustang.

Përfundim: Rruga Përfundimtare me Motoçikleta për në Mustang të Epërm

Harta e Turit me Motoçikleta të Mustangut të Epërm tregon historinë e një prej udhëtimeve më të jashtëzakonshme me motoçikletë në Nepal.

Duke filluar nga Katmandu, rruga kalon nëpër Pokhara dhe ndjek Luginën Kali Gandaki drejt rajonit të largët Mustang. Kalorësit kalojnë nëpër Beni, Tatopani, Kalopani, Marpha, Jomsom dhe Kagbeni përpara se të hyjnë në zonën e kufizuar të Mustang-ut të Sipërm.

Nga aty, peizazhi bëhet gjithnjë e më dramatik.

Rruga ngjitet përmes Chele dhe Samar, kalon nëpër qafa të larta pranë Syangboche dhe Mui La, kalon nëpër Ghami, Dhakmar dhe Charang, dhe më në fund arrin në qytetin e lashtë të rrethuar me mure të Lo Manthang.

Dita e eksplorimit në Lo Manthang dhe Chhoser i shton aventurës një dimension të rëndësishëm kulturor. Udhëtimi i kthimit përmes Muktinath, Jomsom, Marpha, Tatopani dhe Pokhara përfundon ciklin përpara se kalorësit të kthehen në Katmandu.

Për këdo që kërkon një tur me motor në Upper Mustang , një tur me motor në Nepal , një aventurë me motor në Lo Manthang , një tur me Royal Enfield Mustang , një tur jashtë rrugës në Upper Mustang , një udhëtim me makinë në Nepal ose një tur me motor në Himalaje në Nepal , ky itinerar ofron një kombinim të jashtëzakonshëm aventure, kulture, historie dhe peizazhesh.

Gjëja më e rëndësishme për t’u mbajtur mend është se Upper Mustang nuk është thjesht një destinacion i arritur me motoçikletë. Vetë rruga është aventura.

Çdo kilometër prezanton një peizazh, fshat, manastir, qafë malore ose përvojë të re kulturore. Udhëtimi lëviz nga kodrat e gjelbra të Nepalit qendror në shkretëtirën e thatë të Himalajeve të Mustangut, duke krijuar një nga përvojat më të dallueshme vizualisht dhe kulturorisht me motor në Himalaje.

Faqja zyrtare e turit: Tur me motor në Upper Mustang – Udhëtime dhe ture aventureske në Himalaje

Harta zyrtare e itinerarit: Harta 12-ditore e turit me motor Upper Mustang në PDF