Demajok
7 Rojan
Gera Kurt a Motorsîkletê li Nepalê
Asta rêwîtiyê
Navînî
Mezinahiya Koma
2-16 Kes
Bilindahiya Max
1,450m. / 4,757ft.
baştirîn demsala
Sibat- Gulan/ Îlon- Mijdar
çalakî
Gera Motorsîkletê
Xwarin
Taştê & Şîv
Cih
Hotels & Resorts
Ragihandinê
Wesayît û Motorsîklêtên Taybet
Xwerûkirina Rêwîtiyê
Li ser daxwazê (li vir bitikîne)
7 Rojan
Biha dest pê dike
US$ 900
Em ji bo rêwiyên taybet bihayê komê pêşkêş dikin
Xalên Girîng ên Gera Kurt a Motorsîkletan li Nepalê
- Çalakiyeke daristanê ya bi heybet li Chitwanê, tevî temaşekirina çûkan, safariyên bi jîp û kanovanê
- Êvarekê bi Tharusên herêmî re bi performansên wan ên kevneşopî
- Binêre ronahiya porteqalî ya bilind a Dhaulagiri, Annapurna, û Manaslu ji Sarangkot, Pokhara (vebijarkî)
- Li ser Gola Phewa bi keştî bigerin û serdana perestgeha li ser girava li nîvê golê bikin
- Hûnera Newari ya kevin a ku berê qet nehatiye dîtin li Bandipur bibînin
- Li ser Rêyên Şahane yên balkêş ên Nepalê siwar bibin
- Li Katmanduyê bi Pêşandana Dansa Çandî ya Nepalî re ji şîveke xatirxwestinê kêf bikin
Pêşgotina Geştê
Li rêwîtiyek kurt a motorsîkletê digerin, lê hewce ne ku ew tûrek motorsîkletê ya tevahî be? Êdî negerin, ji ber ku Himalayan Adventure Treks tûra me ya kurt a motorsîkletê li Nepalê ji we re tîne ku dê bi têkeliyek bêkêmasî ya rehetiya rêyên baş-avakirî û heyecana serpêhatiya derveyî rê xeyalên we geş bike.
Em soz didin ku tûra me ya kurt a motorsîkletê li Nepalê dê ji bo we xewnek serpêhatî be, ku hûn ê bikaribin li ser cûrbecûr erdên Nepalê siwar bibin. Serpêhatiya xwe ya hundurîn vejînin û Nepala mezin, erdê wê û mîrata zindî keşif bikin.
Jiyana kovî ya dewlemend û ecêb, daristanên kesk biceribînin û di nav xwezaya berbiçav de li xanên xweşik ji mayînên xweş kêf bikin. Ger hûn paqijker bin, bê guman, tûra me ya kurt a motorsîkletê li Nepalê nayê ji bîr kirin.
Di tûra me ya motorsîkletê ya kurt a 7-rojî ya li Nepalê de, hûn ê bi otomobîla xwe ya klasîk Royal Enfield Classic 350-a xwe di nav bajarên xweşik ên Katmandu, Chitwan, Pokhara, û Bandipur de bilezînin.
Bi van makîneyên dilsoz, bihêz û pêbawer, hûn ê li ser Rêyên Mezin ên Qraliyetê yên Nepalê, wek Rêya Tribhuvan, Rêya Mahendra, û Rêya Prithvi, rêwîtiyek rehet bikin.
Li Nepalê rêzikên trafîkê hene, lê ew maqûl in, û her gav rêberê motorsîkletan ê xwedî ezmûn dê alîkariya we bike ku hûn rêzikên trafîkê yên nenivîsandî yên Nepalê bizanin.
Her wiha, hûn ê ji bo bagaja xwe xem nekin, ku dê ji bo otêla we ya din were veguhastin dema ku hûn xwe di kêfa serpêhatiya du teker de vedişêrin. Ger hûn werzîşvan û serpêhatîxwaz in, tûra me ya kurt a motorsîkletê li Nepalê tûra bêkêmasî ye ku tenê ji bo we hatî çêkirin.
Di destpêkê de, rêwîtiya me ya kurt a motorsîkletê li Nepalê dê we li ser Rêya Tribhuvan (140 km Rêya Daman Hetauda) bigerîne. Ev rêyek kêm-rêwîtî ye ku dê we ber bi Nagdhunga ya gir û qada nerm a Damanê ve bibe.
Dema ku hûn li dûr dinêrin, lûtkeyên bilind ên Manaslu, Cho Oyu, Ganesh, û Everest dê werin dîtin. Piştre hûn ê bigihîjin Hetauda, ku li wir rêzeçiyayên Siwalik û Mahabharat dê bêhna we bibire.
Ji bilî Hetauda, hûn ê li tu deverek din profîlên çiyayî yên bi vî rengî yên ecêb nebînin. Piştre, tûra me ya kurt a motorsîkletê li Nepalê dê we li ser Rêya Mahendra ya asfaltkirî ya derveyî rê ber bi daristana Terai ya fireh û şil a Parka Neteweyî ya Chitwan ve bibe.
Ew yekem rezervata neteweyî ya welêt e, ku berê rezervata nêçîra şahane bû û naha mala parastî ya pilingê Bengalê yê Şahane û kergedana yek-qiloç e.
Piştî çalakiyek tijî daristanê li Chitwanê, tevî safarî û kanovanî, tûra we ya kurt a motorsîkletê li Nepalê dê we bibe bajarê golê yê xweşik Pokhara.
Piştî êvar û sibeheke balkêş li Pokhara, hûn ê bigihîjin bajarokê dîrokî yê serdema navîn ê Newari Bandipur, ku li wir aramî, huner û atmosfereke çandî ya dewlemend li benda we ne.
Gera me ya kurt a motorsîkletan li Nepalê dê bi vegera we ya Katmanduyê bi dawî bibe. Meraq dikin? Hûn dikarin beşdarî gera me ya kurt a motorsîkletan li Nepalê bibin, ku ezmûna ajotina li derveyî rê û demsalên guncaw ne hewce ye.
Bernameya Bernameya Gera Kurt a Motorsîkletê li Nepalê
Roja 01: Gihîştina Katmanduyê, piştre Veguhestina otêlê û Ceribandina Gerê ya Êvarê.
Roja 02: Ji Katmanduyê ber bi Chitwanê bi rêya Otoyola Daman Hetauda ve biçin.
Roja 03: Serpêhatiya Daristanê li Parka Neteweyî ya Chitwan.
Roja 04: Bi erebeyê ji Parka Neteweyî ya Chitwan ber bi Pokhara ve biçin.
Roja 05: Pokhara keşif bikin û ber bi Gundê Bandipur ve biçin.
Roja 06: Bi erebeyê ji Gundê Bandipur ber bi Katmanduyê ve biçin.
Roja 07: Çûn ber bi Balafirgeha Katmanduyê.
Mêvanên me ezmûnên xwe parve dikin (Galeriya Wêne/Vîdyo)
Bernameya berfireh a Gera Motorsîkletê ya Kurt li Nepalê
01
Roja 01: Gihîştina Katmanduyê, piştre Veguhestina otêlê û Ceribandina Gerê ya Êvarê.
Tîma Himalayan Adventure Treks dê li TIA amade be da ku we pêşwazî bike û bi wesayîta me ya taybet we veguhezîne otêla we ya li Katmanduyê.
Serşokek xweş bistînin û derdora otêlê bigerin. Dema ku hemî motorsîkletvanên me li bajêr kom bibin, rêberê me dê di derbarê bernameya tûra me ya kurt a motorsîkletê li Nepalê, xwarin û rojên rêwîtiyê de agahîyên kurt bide we.
Heke hûn bixwazin, hûn dikarin hinek terapiya firotanê bikin, piştî wê em ê bi klasîka xwe ya bedew a Royal Enfield 350 re hevdîtin bikin û rêwîtiyek ceribandinê ya piçûk bikin. Laşên xwe bêhna xwe vedin, ji ber ku sibê rêwîtiyek dirêj û balkêş heye ku em bikin.
Çalakî: Wergirtina li Balafirgehê, 30 deqe
Bilindahiya herî zêde: 1,400m/4,593ft. Katmandu
Cihê mayînê: Otêl
02
Roja 02: Ji Katmanduyê ber bi Chitwanê bi rêya Otoyola Daman Hetauda ve biçin.
Gera me ya motorsîkletê ya kurt li Nepalê dê serê sibê bi rêwîtiyek balkêş ber bi başûrê rojavayê Katmanduyê li ser Tribhuvan Rajpath (Otoban) dest pê bike.
Li şûna rêyeke kurt û rasterasttir, me bi zanebûn rêya dirêjtir û aloztir hilbijartiye ku bi dîmenên xweşik e. Li gel dozeke zêde ya adrenalînê, hûn ê bikaribin di nav keskahiya bêhnfireh a girên Nepalî de jî nefes bigirin.
Ji Katmanduyê, em ê ber bi deriyê gir û nerm ê Nagdhungayê ve biçin. Rêya dirêj a asfaltkirî êdî pir aram e, tenê rêwiyên dostane dê Namasteyek germ parve bikin.
Tenê bi dengê bilind ê motora me di bin ezmanê geş û xweşik de, em ê di Tistung û Palung re ber bi Damanê ve biçin, ku cihekî geştiyariyê yê xweşik e û li derveyî Katmanduyê ye.
Piştî bêhnvedanekê, em ê li cihên dûr ên Manaslu, Cho Oyu, Ganesh, Everest, Gaurishankar, û Annapurna binêrin. Em ê careke din bilez bibin, û Rêya Tribhuvan dê me di Lamidanda û Bhainse re ber bi Hetauda ve bibe.
Çiyayên Siwalik ên bi heybet ên li başûr û zincîra Mahabharat a li bakur bi rastî jî bêhna mirov dibire. Piştî çend kişandina wêneyan, em ê li ser Rêya Mahendra (Rêya Rojhilat-Rojava) ber bi Narayanghat û dû re jî ber bi Chitwan, bajarê daristanê yê Nepalê ve biçin.
Êvarê, em ê ber bi xala rojavabûna Sauraha ve bimeşin, ku piştî rojek dirêj ji bo sarbûnê bêkêmasî ye.
Çalakî: Siwarbûn, 5-6 demjimêr
Bilindahiya herî zêde: 415m/1,362ft. Parka Neteweyî ya Chitwan
Xwarin: Taştê, Firavîn û Şîv
Cihên Bicîhkirinê: Havîngeh
03
Roja 03: Serpêhatiya Daristanê li Parka Neteweyî ya Chitwan.
Piştî gera tijî çalakî, îro li Parka Neteweyî ya yekem a Nepalê, Chitwan, çalakiyek tijî çalakî heye. Ji ber ku dîtina heywanên ecêb ên parkê dê herî zêde di saetên serê sibê de be, em ê çalakiya xwe jî zû dest pê bikin û bi jîpek off-road nêzîkî 4 demjimêran bigerin.
Dibe ku em tîmsofîl, hirç, geyik, kergedan, hirç, tawis, meymûn û belkî jî, kî dizane, mexlûqê qraliyetê bibînin: Pilingê Bengalê. Her wiha em ê serdana çewlika fîlan bikin û bi pitikên fîlan ên pir şêt lê delal bilîzin.
Piştî nîvro, em ê li ser Çemê Rapti, ku bi awayekî ecêb ji yek stûnê darekê hatiye çêkirin, bi kanoyekê dakevin. Îhtîmaleke mezin heye ku em tîmsoyan li ser qeraxan, digel hin çûkên avî yên ecêb bibînin.
Piştî ku em temam bûn, em dikarin ber bi Çemê Narayani ve biçin da ku fîlê bi heybet bibînin ku tenê ji serşûştina xwe ya êvarê kêfê digire. Piştre, roja me dê bi beşdarbûna pêşandana reqsa çandî ya gelê Tharu ya bi navê Reqsa Dar û Agir bi dawî bibe.
Çalakî: Safariya Daristanê, 6-7 saet
Bilindahiya herî zêde: 415m/1,362ft. Parka Neteweyî ya Chitwan
Xwarin: Taştê, Firavîn û Şîv
Cihên Bicîhkirinê: Havîngeh
04
Roja 04: Bi erebeyê ji Parka Neteweyî ya Chitwan ber bi Pokhara ve biçin.
Piştî gera rojekî ya Chitwanê ya tijî û qerebalix, em niha amade ne ku careke din li ser rêwîtiya xwe ya pêbawer siwar bibin û ber bi bajarekî din ê pir xweşik ê Nepalî, Pokhara, ve biçin.
Ji hewaya germ a Terai ya Chitwanê, heta dawiya rojê, em ê bayê herî sar ê Hîmalaya Pokharayê bistînin. Lê pêşî, rêyeke din a şahane ya Nepalê, rêya Prithvi ya ecêb û hêja, dê me bi rehetî ji Narayanghat, Bharatpur, û Tandi ber bi Muglin ve bibe.
Rêya sereke ya Katmandu Pokhara dê rêhevala me ya din be, ku li kêleka çemên Marshyangdi û Seti rê nîşanî Pokhara dide, bajarê navdar ku sê ji Hîmalayayên 8000 metre bilind, tevî Annapurna jî, lê ne.
Çalakî: Siwarbûn, 4-5 demjimêr
Bilindahiya herî zêde: 822m/2,697ft. Pokhara
Xwarin: Taştê
Cihê mayînê: Otêl
05
Roja 05: Pokhara keşif bikin û ber bi Gundê Bandipur ve biçin.
Îro dê yek ji rojên herî balkêş di tûra me ya kurt a motorsîkletê de li Nepalê be. Bi roj û zû, em ê bi peya dest bi meşê li ser çiyayê Sarangkot ê bilind ê 1600 metreyî yê kesk bikin da ku gewherên Hîmalaya Manaslu, Dhaulagiri, Lamjung, Fishtail, û Annapurna bibînin.
Dû re, bi hesabkirina dema berdest, em dikarin Perestgeha Bindhyabasini, Geliyê Seti, Şelaleyên Davis û Kampa Penaberan a Tibetê keşif bikin. An jî, em dikarin bi tenê saetekê li ser avên xweşik ên Gola Phewa bigerin ku şewqa Fishtail li ser rûyê wê yê mîna camê nîşan didin.
Piştî ku em Pokhara dibînin, dem hatiye ku em tûra xwe ya kurt a motorsîkletê li Nepalê bi rêwîtiyek ber bi Bandipurê ve bidomînin. Vê carê Rêya Prithvi dê me di Dumreyê re ber bi bajarokê ve bibe ku mîna şarfeke hevrîşim li ser zinaran dirêj dibe.
Ev bajarokê kevin ê Newarî, dûrî cihên geştiyariyê yên hevpar, xwedî xweşikbûna xwe ya taybet a Newarî ye, ku bi perestgeh û mîmariya kevneşopî ya serdema navîn tijî ye.
Bajêr xwedî avahiyên sedsala 18an e ku baş hatine parastin û mîrateya çandî ya sedsalan dihewîne. Li vir gelek tişt hene ku meriv bibîne, ji bircê çavdêriyê ya Perestgeha Thani Mai ya li ser Girê Gurungche bigire heya Şikefta Siddha û Perestgeha Khadga.
Çalakî: Geryan û Siwarbûn, 4 saet
Bilindahiya herî zêde: 1,030m/3,379ft. Bandipur
Xwarin: Taştê û Şîv
Cihê mayînê: Otêla Bouquet
06
Roja 06: Bi erebeyê ji Gundê Bandipur ber bi Katmanduyê ve biçin.
Dem hatiye ku em tûra xwe ya kurt a motorsîkletê li Nepalê bi rêwîtiyek dirêj û balkêş ber bi Katmanduyê ve bi dawî bikin. Rêya Prithvi dê careke din rê nîşanî me bide, û di demek kurt de em ê Perestgeha Manakamana ya dîndar a li ser girêkî kesk ê 1300 metre bilind bibînin.
Piştre Geliyê Trishuli dê me ber bi Thankot û dûv re jî Kirtipur ve bibe berî ku em dîsa vegerin hewaya kaosî ya Katmanduyê.
Êvarê, li restoranteke herêmî ji şîveke xatirxwestinê ya ku ji hêla Himalayan Adventure Treks ve tê lidarxistin, kêf bikin, û bi pêşandaneke reqsa çandî ya Nepalî re jî kêf bikin.
Çalakî: Siwarbûn, 4-5 demjimêr
Bilindahiya herî zêde: 1,400m/4,593ft. Katmandu
Xwarin: Taştê û Şîv
Cihê mayînê: Otêl
07
Roja 07: Çûn ber bi Balafirgeha Katmanduyê.
Taştê û dû re ji otêlê derkevin, piştî vê yekê wesayîta me ya taybet dê we ji cihê mayîna we ber bi TIA ve hilgire da ku hûn bifirin mala xwe ya xweş.
Çalakî: Daketina balafirgehê, 30 deqe
Bilindahiya herî zêde: 1,400m/4,593ft. Balafirgeha Katmanduyê
Xwarin: Taştê
Not:
Eger komeke we ya taybet hebe û hûn bixwazin rêwîtiya xwe taybet bikin, em dikarin li gorî hewcedarî û mezinahiya koma we tevahiya rojê rêwîtiyê bi awayekî taybet birêve bibin.
Tê de û Derxistin
Çi di pakêtê de hene?
- Wergirtin ji Balafirgehê û Veguhastin bo Otêlê: Veguhestinên rehet ên balafirgehê ji û ber bi otêla we ya li Katmanduyê ve têne organîzekirin.
- Otêla 3-stêrk a du şevan li Katmanduyê bi taştê: Li otêleke 3-stêrk a li Katmanduyê, tevî taştê, ji bo mayînek rihet û aram kêfê bistînin.
- Otêla Boutique ya Şevekê li Bandipur bi Taştê û Şîvê: Li otêlek butîk li Bandipur bi taştê û şîvê bimînin.
- Otêlek 3-stêrk a Şevekê li Pokhara bi Taştê: Şevekê li otêleke 3-stêrk li Pokharayê, bi taştê re, kêfê bikin.
- Otêla 3-stêrk a du şevan li Chitwanê bi Xwarina Tam Pansiyon: Cihê mayînê li otêlek 3-stêrk li Chitwanê bi hemû xwarinên dabînkirî.
- Bisîkleta Royal Enfield 350cc: Motorsîkleteke Royal Enfield 350cc ji bo gera we di dema gerê de.
- Benzîn, Amûrên bingehîn û yedek: Hemû benzîn, amûr û tiştên yedek ên pêwîst ji bo bisiklêta we hatine peyda kirin.
- Rêberek Tecrubekar, Alîkar û Dostane: Rêbernameyek zana ji bo misogerkirina rêwîtiyek xweş û pêşkêşkirina têgihîştinan di dema rêwîtiya we de.
- Rêkxistinên Rêwîtî û Rizgarkirinê: Rêkxistinên sefera acîl û rizgarkirinê ji bo ewlehiyê di dema rêwîtiyê de.
- Pêdiviyên Bijîşkî (Kîta Alîkariya Yekem heye): Pêdiviyên bingehîn ên bijîşkî, tevî kîtek alîkariya yekem, ji bo rewşên awarte têne peyda kirin.
- Hemû Bacên Hikûmetê: Hemû bacên hikûmetê yên têkildar di pakêtê de hene.
- Hemû Çalakiyên li Parka Neteweyî ya Chitwan: Hemû çalakiyên li Parka Neteweyî ya Chitwan, di nav de xwarin, siwarbûna kano, meşa daristanê ya bi rêberî, safariya pişta fîlan, safariya jîp, reqsa çandî ya Tharu, û serdana Navenda Çêkirina Fîlan.
- Şîva Xatirxwestinê ya Şeva borî li Restoranteke Nepalî ya Otantîk bi Performansek Çandî: Ji bo ku gerê bi noteke bêhempa biqedînin, ji şîveke kevneşopî ya Nepalî û pêşandaneke reqsa çandî kêfê bistînin.
Çi di pakêtê de nînin?
- Xerciyên Şexsî: Mesrefên şexsî yên wek vexwarin, ava mîneral, bangên telefonê û mesrefên din ên bi vî rengî ne di nav de ne.
- Firavîn û Şîv di dema Turneyê de: Xwarin (firavîn û şîv) ji bilî yên ku hatine destnîşankirin nayên dayîn.
- Xercên têketinê: Di dema gerê de her cûre xerca têketinê ji bo cîhên balkêş an abîdeyan ne di nav de ye.
- Sîgortaya Bisiklêtê: Sîgortaya motorsîkletê di pakêtê de nîne.
- Zirarên Bisiklêtê: Her zirara motorsîklêtê di dema rêwîtiyê de berpirsiyariya rêwî ye.
Dîroka Xwe ya Guncaw Hilbijêre
US$ 900
Rêwîtiyek Taybet Rezerv Bike
Bihayê Daxistinê yê Taybet û Komî
-
1 -
1 kesêUS$ 2000
-
2 -
2 gelUS$ 1200
-
3 -
5 gelUS$ 1100
-
6 -
10 gelUS$ 1000
-
11 + kes
9999
US$ 900
1 Rêwiyan x $ Amerîkî 2000
Mesrefa Giştî:
US$ 2000
Nexşeya Rêyê û Nexşeya Bilindahiyê
Kathmandu
Xala destpêkê/dawî
Kathmandu
Agahdariya rêwîtiyê
Vebijarkên Nûjenkirina Otêlê
Pakêta me ya 7 rojan a tûra motorsîkletê ya kurt li Nepalê, dê odeyên navîn ên du-kesî di otêlên sê-stêrk ên xweş de li her bajarê ku em serdana wê dikin pêşkêşî we bike.
Bisiklêtvan dê neçar bimînin ku odeya xwe bi hevalên hevzayend re parve bikin. Lêbelê, heke hûn nepenîtiyê û hinekî cîhê kesane tercîh dikin, odeyek yekane jî dikare bi lêçûnek piçûk were bikar anîn.
Ji bo kesên ku dixwazin di serpêhatiya xwe de piçekî dewlemendiyê zêde bikin, em dikarin ji bo we odeyek yekane, sûît, an jî odeyek deluxe di otêlên çar an pênc stêrk de li her bajarekî şevê jî amade bikin.
Digel spa, masaj, sauna, û serşoka mermerî ya hundirîn, hûn ê xwarinên gourmet û xizmetên karmendên baldar jî bistînin. Ji kerema xwe fêm bikin ku ev vebijarkên nûvekirinê dê bi xercek kêmtirîn peyda bibin.
Dema xwe li Pokhara, Kathmandu, an Chitwan dirêj bikin
Katmandu, Pokhara, û Chitwan sê bajarên sereke û cihêreng ên Nepalê ne ku dikarin ezmûnek pîroz, cûrbecûr û bêhempa pêşkêşî we bikin.
Bo nimûne, Katmandu ne tenê bajarekî di lîsteya UNESCOyê de ye, lê di heman demê de deverên berfireh û xweşik ên derdora xwe jî dihewîne. Ji bilî huner û kevneşopiyên serbilind ên Newari yên Bhaktapur, Katmandu û Patan, Godawari, Nagarkot, Parka Neteweyî ya Shivapuri, Khokana, û Kirtipur çend gencîne hene ku hûn dikarin lê binêrin.
Ji aliyekî din ve, Pokhara tijî çalakiyên adrenalîn e, ji paragliding, bungee jumping, tûrên helîkopterê, firînên ultrasivik, an balonên hewaya germ. Hûn navê wê bikin, û Pokhara dê amade be ku wê pêşkêşî we bike.
Bi heman awayî, Chitwan ne tenê rezervatek jiyana kovî ya neteweyî ye, lê di heman demê de ji bo çalakiyên meş û raftingê li ser çemên Narayani û Rapti jî cihekî xweşik e. Devghat pir nêzîkî Chitwanê ye, dewlemend bi ol û sir e.
Ji ber vê yekê, heke hûn dixwazin çend rojên din û çend gerên din li van hemû bajaran an jî li yek ji wan bikin, hûn dikarin mayîna xwe dirêj bikin û em dikarin her çalakiyek ku hûn dixwazin saz bikin.
Çima hûn Tûra me ya Motorsîkletê ya Kurt li Nepalê hilbijêrin?
Gera me ya motorsîkletê ya kurt a 7 rojan li Nepalê, dê rehetî, jêhatîbûn, şêwaz û xurtbûna Royal Enfield 350 pêşkêşî we bike. Her weha hûn dikarin ji bo serpêhatiya herî zêde di tevahiya demê de nûve bikin bo Honda CRF 250 an Himalayan 411.
Tenê xeyal bikin ku hûn di nav xwezaya fireh, bêserûber û pir cûda ya Katmandu, Chitwan, Bandipur, û Pokhara de bi lez dimeşin.
Ji terasên birincê yên berdar bigire heya erdên gir, ji deşta germ a Terai bigire heya hewaya sar a Hîmalaya, ji rêyên sereke yên şahane yên fireh ên Nepalê bigire heya heyecana rêyên derveyî rê, hûn ê her tiştê ku we ji bo tûra xwe ya motorsîkletê xeyal kiriye bistînin.
Bi rastî, ezmûna ku hûn ê di rêwîtiya meya kurt a motorsîkletê de li Nepalê bi dest bixin dê ji her serpêhatiyek meşa standard an jî serpêhatiya gera 4-teker cuda be.
Bernameya tûra me ya kurt a motorsîkletê li Nepalê ji hêla siwarê me yê xwedî ezmûn ve bi taybetî ji bo motorsîklîstên bi heman rengî dilxwaz hatiye sêwirandin, ku tê de zivirînên balkêş û cîh û çalakiyên bêhemdî yên xweşik hene.
Bi nêzîkî ji sedî 95ê ajotina li ser rê, rêya ku li vir tê pêşniyarkirin ne-ekstrem e, ji bo her kesê ku tûra xwe ya yekem a motorsîkletê ya çiyayî li Nepalê dest pê dike bêkêmasî ye.
Çima hûn bi Himalayan Adventure Treks re siwar dibin?
Himalayan Adventure Treks rêbernameya we ya rêwîtiyê ya hemî-di-yek li Nepalê ye ji bo hemî serpêhatiyên motorsîklet û meşên ku hûn cesaret dikin bikin. Bawernameyên me, salên ezmûn û pisporiya me her tiştî dibêjin.
Gera me ya kurt a motorsîkletê li Nepalê jî yek ji wan geran e ku ne tenê di her qonaxa gerê de soza xwe ya orîjînal, lê di heman demê de cûrbecûr jî dide we. Dibe ku hin ji we hilbijêrin ku bi tena serê xwe bigerin; lêbelê, bi hebûna rêberê me yê pispor ê gera motorsîkletê, hûn ê îlham û rehetiya rê û rêberiyê bistînin.
Mekanîkê me yê pispor dê her gav piştrast bike ku ajotina we bê pirsgirêk, wek leverên şikestî an lastîkên teqiyayî, berdewam û xweş be. Ji aliyekî din ve, wesayîta me ya piştgiriyê dê parastina we, bêhnvedanek pêwîst ji ajotinê, û cîhek têr ji bo bagaja we jî pêşkêş bike.
Em lojîstîkeke berfireh pêşkêşî we dikin, ji kîteke amûrên tamîrkirinê bigire heta alîkariya yekem, parçeyên yedek, sotemenî, xwarin û razanê. Her wiha, hûn ê rehetiya rêyên şahane yên berfireh ên Nepalê, digel rêyên axê yên dijwar, ku ne tenê jêhatîyên we yên manevraya bisiklêtê diceribînin lê di heman demê de tûjtir dikin, bi dest bixin.
Çima ji bo Gera we ya Kurt a Motorsîkletê ya 7 Rojan li Nepalê Royal Enfield Classic 350, Himalayan 411, an Honda CRF?
Royal Enfield Classic 350, Himalayan 411 an 450, û Honda CRF 250 vebijarkên çêtirîn in ku me ji bo tûra we ya kurt a motorsîkletan li Nepalê hilbijartine. Erdê ku em ê tê re derbas bibin tevliheviyek ji rêyên otobanê yên hêsan û erdên axê yên ne ewqas dijwar e.
Lêbelê, dema ajotina me dê hinekî dirêj be, hefteyekê bidome. Ji ber vê yekê, Royal Enfield Classic 350, Himalayan 411 an Honda CRF dê makîneyên bêkêmasî bin ku bi dijwarî, pêbawerî, sivikî, sêwiran û şiyana xwe ya rûbirûbûna serpêhatiyên li ser û derveyî rê têne zanîn.
Motorên wan dikarin li ser her şert û mercên dijwar ên rêyên gir ên Nepalê bixebitin, di heman demê de ew dikarin di heman demê de ji we re bibin alîkar ku hûn di seranserê rêwîtiyê de helwestek rehet biparêzin, çi li ser rêyên kevirî be çi jî li ser rêyên gir ên ku her tim xwar dibin.
Her wiha ew xwedî vesazkirineke hêja, lezbûna mezin, bersiva bilez a motorê bi rêjeyek hêz-giranî ya fantastîk in, ku manevrakirina bisiklêtê dike karekî hêsan û xweş.
Bi vî awayî, Royal Enfield Classic 350 dê bibe hevalê we yê pêbawer, ku dê dihêle hûn di dema tûra kurt a motorsîkletê ya 7 rojan de li Nepalê bi rengek bêkêmasî xwe tê de derbas bikin.
Werzê û Demjimêra Herî Baş ji bo Gera Kurt a Motorsîkletê li Nepalê
Eger hûn pir dixwazin makîneyên xwe di nav çiyayên bilind ên Nepalê de derxin derve, wê demê tûra me ya kurt a motorsîkletan li Nepalê ji bo we firsendeke mezin e, ji ber ku ev tûr dikare di her demê salê de were kirin.
Ev rêwîtiyek kurt a hefteyekê dirêj di bilindahiyek ne zêde û pir rehet de, ku ji sedî 95ê rêwîtiyê li ser rêyên sereke yên Nepalê ye, ev tûr di her demsalê de li Nepalê heye.
Lêbelê, dîmenên ecêb, erdê herî hişk, tava xweş li jor serî, û hewaya herî zelal şert û mercên çêtirîn in ku dê her geşta motorsîkletê bikin rêwîtiyek jiyanî ya mezin.
Û, hûn ê van şert û mercên hewayê yên pir baş di bihara Nepalî ya Adar, Nîsan û Gulanê de, û payîza Nepalî ya Îlon, Cotmeh û Mijdarê de bibînin.
Digel kulîlkên biharê yên bêhnfireh û dîmenên payîzê, tûra we ya kurt a motorsîkletê li Nepalê ne tenê dê balkêş û dîmenî be, lê di heman demê de dê şahî jî be, ji ber ku ev her du werz in ku festîvalên mezin ên salane li Nepalê pêk tên, wek Dashain, Tihar, û Holi.
Kanûn, Çile, û Sibat jî dê di sibeh û êvarê de sermayek xweş û tehmûlbar bînin, di heman demê de tava germ dê rêwîtiya rojê bike ezmûnek ecêb.
Lêbelê, çêtir e ku hûn di havîna Nepalî ya Hezîran, Tîrmeh û Tebaxê de siwar nebin, dema ku roj bi tundî lê dide û barana mûsonê pir caran dîtina dûrbûnê xirab dike.
Gera Kurt a Motorsîkletê li Nepalê: Asta Zehmetiya Rêwîtiyê
Bernameya me ya kurt a tûra motorsîkletê li Nepalê ji bo her hezkiriyê motorsîkletê hatiye amadekirin. Bi vî awayî, rêwîtiya me, ku têkeliya rê û rêyên neasayî dike, tenê dijwariyek nerm pêşkêş dike û bêtir çalakiyek kêfxweş û serpêhatî li ser rê bi biratiyek mezin re, ku bi peyzaja ecêb a Nepalî ve tê temam kirin, pêşkêş dike.
Eger hûn ji jêhatîbûna xwe bawer in, eger we makîneya xwe li ser rêyên dirêj ên otobanê derxistibe derve, û eger hûn dikarin li ser zivirandin û xwarbûna ji nişka ve manevrayê bikin, wê hingê bê guman, tûra me ya kurt a motorsîkletê li Nepalê ji bo we vekirî ye.
Ne bilindahî û ne jî daketinên dijwar, ne jî rêyên çiyayî yên bilind hene; tenê erdên berhemdar û rêyên nisbeten deşt li seranserê hene, ji ber vê yekê gera me ji bo bisiklêtvanên bê ezmûn an jî xwedî ezmûn guncan e.
Ewlehî û Piştgirî di dema Gera we ya Kurt a Motorsîkletê de li Nepalê
Himalayan Adventure Treks di tûra me ya motorsîkletê ya kurt de li Nepalê hemû tedbîr û tedbîrên ewlehiyê yên gengaz bicîh aniye da ku ew bibe serpêhatiya du teker a herî ewle li Nepalê. Tedbîrên ewlehiyê yên ku me bicîh anîne ev in:
- Rêwîtiyeke kurt a motorsîkletê li Nepalê bi baldarî û bi tevahî hatiye sêwirandin
- Anketa rêya bijartî ya kesane
- Şirketek e û piştgiriyê dide rêberên motorsîkletên me yên jêhatî û xwedî ezmûn
- Rêberî û çavdêrîkirin li seranserê rêyê
- Amadekariya çareserkirina her bûyerên neçaverêkirî di dema rêwîtiyê de
- Mekanîkek ji bo tamîrkirina li cihê kar a bisiklêtê ji bo veguhastinek xweş di rêwîtiyê de
- Otomobîla piştgirî ya 4WD ji bo hilanîna bagaj, parçeyên yedek, sotemenî û amûrên tamîrê
- Rêbernameya alîkariya yekem ger hewce be
- Birêvebirin û rêxistinkirina bêkêmasî ya hemî lojîstîkê bêyî lêçûnên zêde yên veşartî
Amadekariya ji bo Tûra Kurt a Motorsîkletan li Nepalê
Gera me ya kurt a motorsîkletê li Nepalê, ku 7 roj e, dibe ku kurt û hêsan xuya bike. Lêbelê, ji rêwîtiya rojane ya 6 demjimêran, digel Rêya Sereke ya Nepalê û rêyên axê yên serpêhatî yên ku dê bi tevahî ji ya ku hûn li malê pê re hîn bûne cuda bin, haydar bin.
Ji ber vê yekê, berî ku hûn beşdarî bernameya me ya tûra motorsîkletê ya kurt bibin, amadekarî û perwerdehiya pêwîst ji bîr nekin.
Siwarbûna motorsîkletê ji bo demjimêrên dirêj pir caran laşê we dixe bin stresê ji ber ku hûn ê demek dirêj rûnin. Masûlkeyên zik û pişta jêrîn dê di bin stresek mezin de bin, ji bo vê yekê hûn hewce ne ku plankên ku dê masûlkeyên pişta we û aramiya we li ser rê xurt bikin bikin.
Di her tûra motorsîkletê ya çend rojî de çokên we jî dê di bin stresê de bin, ku ji bo wê hûn hewce ne ku gavên bilind, squat, lingên xwe bizivirînin û meşê bikin. Beşek din a laşê ku dê di tûra motorsîkletê de di bin stresê de be stûyê we ye. Ji ber vê yekê, xwarbûna alî, zivirandina stû û dirêjkirina stûyê pratîk bikin.
Bi heman awayî, parastina helwesteke siwarbûnê ya rast û rehet jî pir girîng e, ku hûn dikarin bilindkirina lingan, dirêjkirina ji çokan heta singê, û dirêjkirina perperokan bikin.
Piştî ku hûn bi bawerî û bi tevahî amade bûn ku hûn dest bi rê bikin, tetbîqatên tevgerînê û dirêjkirinên germkirinê bikin. Û xwe ji bo derbasbûna her cûre erdnîgariyê amade bikin, ji ber ku Nepal bi dîmen û rêyên xwe yên cihêreng tê nasîn.
Biceribînin ku hûn li ser rêya çakilî, dû re li ser rêçên axî, rêyên neasayî siwar bibin û xwe rehet hîs bikin, û hilkişîn û daketinê, digel derbasbûna ji rê, pratîk bikin. Her dem ku pêwîst be leza xwe kontrol bikin û bi hevalên xwe re siwarbûnê bidomînin da ku hûn karibin heman leza xwe biparêzin.
Hewl bidin ku hûn hişmendiya xwerûbûn û hesta mîzahê, digel hevaltiyê ku ji bo tûra me ya kurt a motorsîkletê li Nepalê girîng e, ava bikin.
Tedbîrên Ewlehiyê yên ku divê hûn di dema Gera me ya Kurt a Motorsîkletê ya 7 Rojan de li Nepalê bicîh bînin
Rêberê me yê motorsîkletê yê berpirsiyar dê her gav piştrast bike ku hûn di rêwîtiyê de ewle ne. Her roj dê bi vekolînek berfireh a motorsîkletê berî rabûnê dest pê bike, da ku bûyerên nexwestî çênebin.
Lêbelê, dibe ku hûn bixwazin dema ku hûn li ser rê berdewam dikin leza xwe zêde bikin, ku ev carinan dikare bibe sedema bûyerên nexwestî. Ji ber vê yekê, ji aliyê we ve, wekî ajokarekî berpirsiyar, divê hûn:
- Zanîna û rêzgirtina ji bo qaîdeyên trafîkê yên herêmî
- Kontrolkirineke berfireh a bisiklêtê bi rêberê we re her roj di sibehê de
- Şûştina bataryayê û zexta lastîkan kontrol bikin
- Rûnê motorê bibîne û heke kêm be tijî bike
- Rengên sarincokê û şilava firênê ji bîr nekin; divê rengê sarincokê kesk an şîn be, û divê şilava firêna we zelal be.
- Fîltera hewayê, çira, zincîr û pîlê kontrol bikin
- Kasketê ewlehiyê yê tevahiya rûyê li xwe bikin
- Cilên giştî yên dagirtî ji bo parastina li dijî bayê, rojê û ketinê
- Kemberek gurçik û piştê, û kincên hundir ên nefesgir, û her weha lepikên destan ên tijî û berçavkên rojê li xwe bikin.
- Di navberê de bi rêkûpêk rawestin û ling, dest û laşê xwe dirêj bikin
- Zêde nexwin
- Gelek hîdrat bike
Xwarin û Cihê Mayînê
Xwe azad hîs bikin û bi kêfxweşî siwar bibin, ji ber ku Himalayan Adventure Treks hemî hûrguliyên tûra we ya kurt a motorsîkletê li Nepalê amade kiriye. Me lênêrîna razana we, xwarin, sotemenî, veguhastin û destûrên ku ji bo tûrê hewce ne kiriye.
Li Katmandu, Pokhara, Chitwan, û Bandipur, otêlek sê-stêrk a xweşik û pêşwazîkar li benda hatina we ye. Li vir hûn ê odeyek ji bo du kesan bistînin da ku hûn bi motorsîkletvanên xwe yên heman zayendê re parve bikin.
Du nivînên mezin û cuda yên yekane bi ava germ, WiFi û serşokê taybet, digel xizmeta nivîn û taştê, dê ji we re hebin. Ji ber hebûna xwarinên cûda li van her du bajaran, firavîn û şîv li gorî daxwaza we hatine hiştin.
Lêbelê, li Chitwan û Bandipur, menuyên xwarinê dê li gorî Katmandu û Pokhara pir piçûk bin. Ji ber vê yekê di dema mayîna we de xwarinek sê-qursî dê her gav li ser maseya we were pêşkêş kirin.
Dema ku hûn li Chitwanê ne, em pêşniyar dikin ku hûn xwarinên Tharu yên wek Bhakka (keka ardê birinc), Jhingiya Machhari (mîgû), Ghonghi (xwarinek şeytanok a xweş û tûj), Parewako Sikar (goştê kevokê), Dhikri (keka birincê ya bi buharê pijandî), û Pakuwa (goştê berazê kovî) tam nekin.
Sîgorteya Rêwîtiyê
Dibe ku hûn ji bo tûra me ya kurt a motorsîkletê li Nepalê sîgortaya rêwîtiyê ji bîr bikin, lê bizanin ku sîgortaya rêwîtiyê ji bo her celeb tûr, rêwîtî û rêwîtiyan hêmanek pêdivî ye dema ku hûn li derveyî welat rêwîtiyê dikin.
Bi taybetî, dema ku hûn bi du tekeran serpêhatî dikin, celebek cûda ya gef û fikaran bi we re têkildar e. Wekî zirara bisiklêtê an ji aliyê sêyemîn ve (peyayan, heywanên kovî, an milkê giştî) ji ber leza we an jî îhmalkariya we.
An jî, tewra qezayek ji ber şemitînek ji nişka ve, şikestina dest an lingan, û çend rewşên din ên bijîşkî ku dibe ku mudaxeleya neştergerî an lênêrîna bijîşkî hewce bike.
Sîgortaya rêwîtiyê dê li gorî bergiriya ku we di polîtîkaya xwe de destnîşan kiriye, parastineke darayî ya berfireh pêşkêşî we bike. Ji ber vê yekê, ji bo tûra me ya kurt a motorsîkletê li Nepalê, em pêşniyar dikin ku hûn bergiriya berpirsiyariyên aliyên sêyemîn, zirara motorsîkletê û tamîrkirinê, lêçûnên bijîşkî û qezayê, û vegera zû ji ber her rewşek nepêşbînîkirî bistînin.
Her wiha, di rewşa nexweşiyê de veguhestina helîkopterê an jî ambulansa hewayî jî tê de bikin û li dijî derengketinên rêwîtî an firînê, betalkirin, windabûna bagajan, an diziyê qatek zêde ya parastinê zêde bikin.
Vîzeya Tûrîstî ya Nepalê û Destûrnameyên Ketinê ji bo Gera Kurt a Motorsîkletê li Nepalê
Gera me ya kurt a motorsîkletê ya 7 rojan li Nepalê, ne çalakiyeke dûr a geşt an meşê ya li ser bilindahiyên bilind e. Rêya me tenê li Katmandu, Chitwan, Pokhara, û Bandipurê ye, ku ji bo wan destûrnameyên taybetî ne hewce ne.
Vîzeyeke geştiyariyê ya Nepalê ya bi dema standard a 15 rojan, digel xerca ketina abîdeyên UNESCOyê (eger hûn hilbijêrin ku serdana wan bikin), ji bo rêwîtiya me ya kurt a motorsîkletê li Nepalê pir girîng e.
Derbarê Vîzaya geştiyariyê ya Nepalê de, fêm bikin ku her hemwelatiyê biyanî, çi bi rêya sînorê bejahî an hewayî tê, divê berî ku ew bikevin Nepalê vîzaya geştiyariyê bistîne.
Vîzeya Geştiyariyê ji bo Nepalê dikare ji maseya Koçberiyê ya Nepalê ya li ser sînorê bejahî an balafirgehên navneteweyî yên Nepalê piştî gihîştinê, wek TIA, Balafirgeha Navneteweyî ya Gautam Buddha, û Balafirgeha Navneteweyî ya Pokhara, were wergirtin.
Li van counteran, hûn ê gelek komputeran bibînin ku li wir hûn dikarin daneyên xwe yên kesane binivîsin û forma serlêdana vîzeya geştiyariyê çap bikin. An jî, hûn dikarin van forman pêşwext li ser portala Koçberiya Nepalê serhêl dagirin.
Piştî ku temam bû, hûn ê barkodek fermî ya ferdî bistînin, ku hûn hewce ne ku wê ligel forma qeydkirinê ya dagirtî çap bikin.
Pêdivî ye ku hûn van forman li maseya Koçberiyê ya Nepalê pêşkêş bikin, ji bo Vîzeyê bidin (15 roj - 30 $, 30 roj - 50 $, û 90 roj - 125 $ ji bo her geştiyarekî), û li ser pasaporta xwe mohr bikin.
Derbarê destûrên ketinê de, hemû çalakiyên Parka Neteweyî ya Chitwan û xerca ketina parkê di pakêta 7 rojî ya tûra me ya kurt a motorsîkletê li Nepalê de cih girtine.
Lêbelê, heke hûn bixwazin abîdeyên UNESCOyê yên Geliyê Katmanduyê bigerin, divê hûn xercê têketina li cîh bi xwe bidin. Mesrefa abîdeyan pir kêm e, di navbera 50 PR û 1500 NPR de ji bo her geştiyarekî (dibe ku biguhere).
Gera Kurt a Taybet an Komî ya Motorsîkletê li Nepalê
Himalayan Adventure Treks ji bo we hem tûra motorsîkletê ya kurt a taybet li Nepalê û hem jî tûra motorsîkletê ya kurt a komî li Nepalê amade kiriye. Berevajî yên din, em ji bo rêwîtiyek taybet bihayek komî pêşkêş dikin: bi hemî lêçûnên lojîstîkî yên maqûl.
Ji ber vê yekê, heke hûn nekarin biryar bidin ka hûn dixwazin beşdarî kîjan celeb tûra motorsîkletê ya kurt li Nepalê bibin, bila em alîkariya we bikin.
Gera motorsîkletê ya taybet tê wateya azadî, aştî, nermbûn û ezmûnek şexsîtir a gerê. Ji aliyê din ve, gera motorsîkletê ya komî tê wateya rêwîtiyek civakî, serpêhatiyek hevpar û ewlehiya biratiyê.
Bi tûrek motorsîkletê ya taybet, rêwîtiya we dê bi tenê be, tenê bi rêberê motorsîkletê yê me re. Bi tûrek motorsîkletê ya komî, hûn ê kêmtir nerm bibin, ku ev jî azadiya we sînordar dike.
Ji ber vê yekê, heke hûn difikirin ku hûn dixwazin ezmûnek kesane û hevpartir bi hev re hebe, wê hingê bi BFF û malbata xwe re koma xwe ya samîmî biafirînin.
Bi vî rengî, hûn ê hem ji tûra motorsîkletan a komî û hem jî ya taybet li Nepalê sûd werbigirin.
Amûrên Pakkirinê yên Pêwîst ji bo Gera Kurt a Motorsîkletê li Nepalê
Gera Kurt a Motorsîkletê li Nepalê rêwîtiyek pir balkêş û bêhempa ye ku bayê bi berdewamî li ser laşê we, şîrketa motora bisiklêtê û koma siwarên we diherike.
Lêbelê, ev ne rêwîtiya herî rehet e, lê hûn ê ji ramana derbaskirina gelek demjimêran li ser rêyên çiyayên balkêş ên Nepalê bêyî ku xema cîhanê bixwin, tenê ji kêliyê û adrenalînê kêfê bistînin.
Lêbelê, ger alavên we yên guncaw tune bin, rêwîtiya balkêş dikare ji nişka ve bi dawî bibe. Ji ber vê yekê, me navnîşek alavên pir girîng amade kiriye ku divê hûn bi xwe re bibin da ku hûn her gav bêyî xem ji rêyên xweşik kêfê bistînin.
- Pasaporta we
- Wîza
- Wêne ya Passport
- Lîsansa ajotinê ya Navneteweyî
- Têkiliyên Acîl
- Pereyê Herêmî
- Kartên Krediyê an Debît
- Booking Information
- Sîgorteya tenduristiyê
- Lîsansa Bisiklêta Te
Divê ewlehî her tim girîngiya we be, û dû re heyecan tê. Berî her aksesûarên din, divê hûn alavên parastinê li xwe bikin, ku ev in:
- Kask (Tevahiya Rû) bi Bluetooth-a entegre
- Ceketê Parastinê (sentetîk an çerm) bi balîf an jî xurtkirinên li ser mil û çokan
- Ceketê bi rakirina astarê (ji bo guncandina li gorî avhewayê)
- Lepik (ji bo girtina zexm, dirêj, bi tiliyên tijî, nefesgir, bi parastina movikan)
- Pantalonên parastinê yên bi kursî û pêgirtên çokan
- Pêlavên dirêj bi binê stûr
- Amûrên Baranê yên Avnegir û Kompakt
- Kemberên Gurçikan
- Çavikên Ewlehiyê an jî Çavikên Rojê
- Çenteya piştê ya avnegir
- Maskek zuwa
- Tora barhilgir, kemer, an jî korda Bungee ji bo ewlekirina eşyayên we
Digel alavên ewlehiyê, ji bo rêwîtiya motorsîkletê ya Mustang-a Jêrîn a we, hûn hewce ne ku hin aksesûarên bingehîn jî hebin ku dê ji we re bibin alîkar ku hûn bagajên xwe rêxistin bikin. Tişt ev in:
- GPS
- Xwediyê têlefonê
- Şarjêra USB (ji bo şarjkirina awarte ya têlefona we, GPS, û hwd.)
- Çenteyên tank an jî zincîrê
- Handlebar Bag
- Tîşort û kirasên ku şilbûnê dimijin
- Pantalonên rehet
- Qatên Termal
- Jaketeke germ a avnegir
- Kep an şapik
- Cilên germ ên wek swêter, ceketên fleece, û ceketên xwarê
- Şalwar û pantolonên termal
- Binê jaketê (fleece)
- Gorên pembû û hirî
- Cilên binî yên termal (şort, bokser, şortên werzîşê, sutyenên werzîşê)
- Cilê teknîkî
- Parastina piştê
- bandana
- Tankên topan
- Şort an şalwarên dirêj bi balîfek rûniştinê
- Windbreaker
- Kirasê bincilên teknîkî
- Sneakers
- Pêlavên meşê
- Pêlav
- Flipflops
- Amûrek pirfonksiyonel ku bi kêr, kêran, pêçbirkan û hwd. tê
- Komek ji kêran
- Têla elektrîkê
- Tuct of Tuct
- Kîta tamîrkirina tirênê
- Fenera biçûk
- kêrê artêşa Swîsreyê
- Tornvîs (serê xaçerêyî û serê xaçerêyî)
- Mifteya yedek a bisiklêtê
- Clamps
- Petrolê zincîre
- Kîta qulkirinê
- Paqijker
- Kaseta asê
- Gauze roll
- Band-aid
- Antacid
- Wet Wipes
- Dermanê te yê birêkûpêk
- Antîseptîk
- Dermanên êşbir ên wekî Aspirin an Îbuprofen
- Bandor
- Mûçink
- Termomîter
- Destmalên yekcar
- Dermanên populer ji bo îshal, vereşîn û dilxelandinê
- Dermanên dijî-alerjîk
- Moleskine an jî balîfên blîsterê
- Dermanê nexweşiya bilindahiyê (Diamox)
- Dilopên çav û guh
- Pînên Ewlekariyê
- Meqes
- Tabloyên Paqijkirina Avê
- Şeh
- Firça diranan
- Diranê diranan
- Toothpaste
- Tij, kefka tirşkirinê
- deodorant
- Bihûrên pembû
- Maqes û qerisên neynûkan
- Şampuan, balsam, nermker
- Destmalên şil (ji bo rojên bê serşok)
- Sabûn
- lip Balm
- Toza Talkê ya Laş
- Destmalên mîkrofîber ên piçûk û mezin
- kaxeza destavê
- Pedên paqijiyê
- Towels Microfiber
- Telefona we bi şarjker û kartên bîranînê
- Banka Power
- Kamerayên GoPro
- Guhdawk ji bo ragihandinê bê dest
- GPS an jî saeta GPSê
- Universal Adapter
- Banka Power
- Charger Solar
- Padlocks
- Serê meşale
- Çakûyek pirarmanc
- Çira an kibrit
- Pîspîsk
- Blanket Termal
- ronîbrûsk
- Hêlrêker
- Sprayê an jî dermanê mêşan
- Water Filter
- Water Filter
- Durbîn
- Rojpirtûk
- Books
- Xwarinên sivik (fêkiyên hişkkirî, xwarinên sivik ên şor, çîkolata, barên enerjî, hwd.)
Nîşe Amûr:
- Şîrketa me dê di van geştan de Royal Enfield Classic 350ek peyda bike. Wekî din, em ê sotemeniya pêwîst, parçeyên yedek û kîtek amûrên tamîrê, digel mekanîkekî pispor, li gorî mezinahiya komê, ji we re peyda bikin.
- "Ji bo komên ku ji 8 an jî zêdetir beşdaran pêk tên, em wesayîtek piştgiriyê ya taybet peyda dikin da ku rehetî, rehetî û lojîstîkek xweş di tevahiya rêwîtiyê de misoger bikin."
Pirsên Pir tên Pirsîn
Ez motorsîkletvanekî tenê me, gelo ez dikarim bibim beşek ji tûra we ya kurt a motorsîkletan li Nepalê?
Bê guman, me hem vebijarkên tûrên motorsîkletê yên taybet û hem jî yên komî hene, ku hûn dikarin li gorî armanca xwe beşdarî wan bibin.
Ez di tûra motorsîkletê ya kurt a koma we de li Nepalê bi kê re siwar dibim?
Me bisiklêtvanên jêhatî û destpêk hene ku amade ne ku di heman serpêhatiya berbiçav de wekî we di nav xwezaya ecêb a Nepalê de dest pê bikin.
Ez di motorsîklêtê de zêde tecrûbeya xwe ya li ser rêyên neasayî de nînim. Gelo tûra we ya kurt a motorsîklêtê ya 7 rojan li Nepalê ji bo min hatiye çêkirin?
Bê guman, nêzîkî 95 ji sedî yê rêwîtî dê li ser Rêyên Mezin ên Qraliyetê yên berfireh ên Nepalê be, û tenê 5 ji sedî dê li ser rêyên axê be, ku ev ne pir zêde ye.
Ma li her cihê ku we di rêwîtiya xwe ya kurt a motorsîkletê de li Nepalê tomar kiriye, dê cîhên parkkirinê yên têr û ewle hebin?
Bê guman, her otêl li bajar û bajarokên me yên navnîşkirî dê ji bo bisiklêtê cîhek parkkirinê ya pir ewle û parastî pêşkêşî we bike.
Em ê her roj çend kîlometreyan di tûra te ya kurt a motorsîkletê de li Nepalê rêwîtiyê bikin?
Bi navînî, hûn ê rojê bi qasî 150 km bi bisiklêtê ajotinê bikin.
Gelo divê ez ji bo tûra we ya kurt a motorsîkletan li Nepalê bisiklêta xwe ya şexsî veguhezînim?
Na, em ê vebijarkek pêşkêşî we bikin ku hûn di navbera Royal Enfield û Honda CRF de hilbijêrin.
Ger ez beşdarî tûra motorsîkletên kurt a koma we li Nepalê bibim, gelo divê ez heman leza siwarên din biparêzim?
Em pêşniyar dikin ku hûn leza xwe li gorî daxwaza siwarên din ên di komê de biparêzin. Lêbelê, hûn dikarin bi leza xwe jî berdewam bikin heya ku hûn di mesafeyek maqûl de ji wesayîta piştgiriyê an komê bin.
Gelo divê ez xwarin an xwarinên xwe bi xwe re bibim, an hûn ê wan di dema geştê de ji me re peyda bikin?
Pêdivî bi hilgirtina barê xwarinên sivik an jî tiştên nehewce nîne ji ber ku rêwîtiya we dê li bajarên baş pêşketî be, ku hûn dikarin li her goşeyê xwaringeh û dikanan bibînin.
Ji bo tûra we ya kurt a motorsîkletê li Nepalê kîjan demsal û meh herî zêde tê pêşniyarkirin?
Ji bo rêya herî hişk û ewle, Cotmeh dê dema herî pêşniyarkirî û bijarte be. Nîsan jî dê bi barana sivik a kêmtir pir xweş be.
Ma ez dikarim biryar bidim ku çend rojên din li yek ji bajarên ku we di tûra xwe ya kurt a motorsîkletê de li Nepalê navnîş kirine bimînim?
Bê guman, her bajar an bajarokê ku hûn dixwazin demek dirêj lê bimînin hilbijêrin, û em ê çalakiyên we bi pereyek piçûktir organîze bikin.
Ma ez bi mecbûrî piştgiriya rêberê we hewce dikim?
Ji bo her tûra motorsîkletê li Nepalê her tim rêber tê pêşniyarkirin. Axir, ew pispor e û dê ji bo rêberiya rê, çavdêrîkirin û kontrolkirina leza komekê, û alîkariya we bike ku hûn di rêya hêsan û bê tehdîd de rêberiya we bikin, pir alîkar be.
Eger bisiklêta min di nîvê rêwîtiyê de xera bibe, kî dê wê tamîr bike û biparêze?
Mekanîsyenê me dê ji bo her tamîrek li cîh amade be ger çêbibe, da ku rêwîtiya we bi rêkûpêk pêşve biçe.
Eger mekanîkê we nikaribe bisiklêta min tamîr bike dê çi bibe?
Di rewşek wisa de, hûn dikarin li otomobîla piştgiriyê ya me siwar bibin û motorsîkleta we dê li atolyeya li bajêr were çêkirin û lênêrîn.
Ma ji bo ajotina bisiklêta we di tûra we ya kurt a motorsîkletê de li Nepalê, pêdivî bi lîsansek heye?
Belê, ehliyeta ajotina motorsîkletê ya navneteweyî an jî wergerkirî pêdivî ye, ku divê hûn berî ku hûn dest bi tûra me bikin, pêşkêşî me bikin.
Temenê qanûnî yê destûrdayî ji bo tûra we ya kurt a motorsîkletê li Nepalê çi ye?
18 salî dê temenê yasayî yê destûrdayî be ji bo beşdarbûna tûra me.
Ma ji bo rêwîtiya we ya kurt a motorsîkletan li Nepalê, pêdivî bi ezmûna bisiklêta rêyên neasayî heye?
Her çend ne mecbûrî be jî, dê pir sûdmend be ku di CVya we de rêwîtiyek motorsîkletê ya li derveyî rê hebe. Ji bîr mekin, divê ji bo gerê herî kêm salek ezmûna we ya ajotina li ser rê hebe.
Ma hûn ê ji bo tûrê alavên motorsîkletê bidin me?
Li gel motorsîkletê, em ê kaskê ewlehiyê jî pêşkêşî we bikin, lê heke hûn bixwazin hûn dikarin kaskê xwe jî bînin.
Gelo ajotina li ser rêyên sereke yên Nepalê ewle ye?
Bê guman, ew asfaltkirî, fireh in, û heya ku hûn li gorî rêzikên trafîkê yên Nepalê tevbigerin, siwarbûna wan ewle ye.
Ger ji nişkê ve em di nav baraneke giran de bin dê çi bibe? Gelo gera me ya plankirî ya ji bo rojê dê were paşxistin?
Rewş dikare li gorî şert û mercên avhewayê biguhere. Ger baran sivik be, em ê ber bi cihê ku me plan kiriye ve biçin. Ger baran giran be û bahoz jî bibare, em dikarin li cihê ku em lê ne rawestin û li bendê bin ku baran kêm bibe berî ku em berdewam bikin.
Ji bo xwarin û razana me çi tedbîr hatine girtin?
Ode û taştê li Katmandu û Pokhara, û her weha li bajarên din vebijarkên xwarinê yên tam-xwarinê hatine amadekirin. Odeyeke duqat a sê-stêrk a rehet dê ji bo xewa we rehet be. Her wiha ji bo pêvekên nûvekirinê jî ceribandinê ji bîr nekin.
Ma di tûra kurt a motorsîkletan a li Nepalê de otomobîleke piştgirîyê heye?
Belê, ji bo komeke mezintir a ji 8 motorsîkletvanan zêdetir otomobîleke piştgiriyê dê hebe. Ger piçûk be, ji bo xizmeta kamyoneke piştgiriyê dê lêçûnek zêde were stendin.
Ma ez dikarim di kêliya dawîn de ji bo kursiyekê di tûra we ya kurt a motorsîkletê de li Nepalê qeyd bikim?
Bê guman, hûn dikarin, ji ber ku me tu prosedurek fermî tune ku em destûrên girîng bistînin.
Ji bo her qeydkirina kêliya dawîn dê çiqas pere were stendin?
Ti mîqdarek zêde nayê stendin; tenê dravdana tevahî dê hewce bike.
Divê ez çiqas zûtir ji bo tûra we ya kurt a motorsîkletê li Nepalê qeyd bibim?
Hûn dikarin qeydkirina pêşwext yek an du meh berê bikin, ku ev yek dê prosedûra me ya rêkxistina lojîstîka we hêsantir bike.
Ji bo tûra we ya kurt a motorsîkletê ya 7 rojan li Nepalê, divê ez çiqas xercê qeydkirinê bidim?
Ji bo piştrastkirina rezervasyona we ya rêwîtiyê, divê ji sedî 20ê tevahîya lêçûnê pêşwext bi serhêl were dayîn.
Blog û Gotarên Têkildar
7 Rojan
Biha dest pê dike
US$ 900
Em ji bo rêwiyên taybet bihayê komê pêşkêş dikin
Nirxandinên li ser Gera Kurt a Motorsîkletê li Nepalê
Gerên têkildar
